- •1 Глава. Теоретические аспекты управления капиталом
- •1.2 Зарубежный опыт управления капиталом
- •1.3 Анализ и тенденция развития транспортной отрасли Республики Беларусь
- •Перевозки грузов по видам транспорта (тысячи тонн)
- •Доля перевозок грузов по видам транспорта, %
- •Грузооборот по видам транспорта (миллионов тонно-километров)
- •Доля грузооборота по видам транспорта,%
- •Перевозки пассажиров по видам транспорта (миллионов человек)
- •Доля перевозок пассажиров по видам транспорта,%
- •Пассажирооборот по видам транспорта (миллионов пассажиро-километров)
- •Доля пассажирооборота по видам транспорта, %
- •2 Глава. Анализ управления капиталом предприятия на филиале ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •2.1. Анализ технико-экономических показателей функционирования филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Основные технико-экономические показатели филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Экспресс- оценка финансового состояния филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Горизонтальный анализ элементов актива баланса филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Горизонтальный анализ элементов пассива баланса филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Вертикальный анализ актива баланса филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •Вертикальный анализ пассива баланса филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
- •2.2. Анализ организационной структуры управления капиталом филиала ртуп «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель
1.3 Анализ и тенденция развития транспортной отрасли Республики Беларусь
Транспортная отрасль Республики Беларусь обеспечивает нормальное функционирование всех сфер народно-хозяйственного комплекса и формирование бюджета страны.
Удельный вес транспортных услуг в ВВП Беларуси занимает около 10%, в то время
как этот показатель по промышленности составляет 26%, сельскому хозяйству – 9%,
строительству – около 5%.
При том, что в транспортной сфере занято всего лишь 6% трудоспособного населения страны. Кроме того, транспортная отрасль является сегодня одним из основных источников поступления валютных средств.
Транспортный комплекс республики включает в себя следующие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, внутренний водный, воздушный.
Сеть автомобильных дорог имеет протяженность 85,7 тыс. км, в том числе 74 тыс. км - дороги с твердым покрытием.
Протяженность железнодорожных путей общего пользования составляет 5,5 тыс. км, в том числе электрифицированных - 897 км. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте открыты 247 станций и 56 грузовых дворов. На Белорусской железной дороге имеется 16 контейнерных терминалов по переработке большегрузных 20-футовых контейнеров, из которых 7 имеют возможность перерабатывать 40-футовые контейнеры.
Водный транспорт обеспечивает перевозки грузов и пассажиров на внутренних водных путях протяженностью около 2 тыс. км и переработку грузов в 10 речных портах, расположенных в бассейнах судоходных рек республики. Система «Буг - Днепро-Бугский канал - Припять - Днепр» с выходом в Черное море включена в состав Европейских внутренних водных путей. Портовое хозяйство оснащено плавучими и портальными кранами, грузовыми механизированными линиями скоростной обработки судов. Технические возможности портов позволяют перевозить более 8 млн. тонн и обрабатывать 15 млн. тонн грузов в год.
Через воздушное пространство республики проходят кратчайшие авиалинии из Японии, Австралии, Сингапура в Европу, из Америки - на Ближний Восток, по которым каждые сутки обеспечивается безопасность до 700 полетов, выполняемых самолетами, принадлежащими более чем 920 авиакомпаниям из 96 стран.
Из Беларуси осуществляются регулярные полеты самолетов более чем по 20 международным авиалиниям.
Национальный аэропорт «Минск» является «воздушными воротами» столицы республики. Его пропускная способность составляет 5,8 млн. пассажиров в год. Взлетно-посадочная полоса аэродрома имеет длину 3,6 км. В аэропорту одновременно могут разместиться 34 воздушных судна. Грузовой комплекс общей площадью 2,8 тыс. кв. м позволяет обрабатывать свыше 400 тонн грузов в сутки.
Таблица 1
Перевозки грузов по видам транспорта (тысячи тонн)
Вид |
2009 |
Темп роста,% 2009 |
2010 |
Темп роста,% 2010/2009 |
2011 |
Темп роста,% 2011/2010 |
Все виды транспорта, в том числе |
273372 |
96,5 |
312986 |
114,5 |
332409 |
106,2 |
Железнодорожный |
133996 |
91,0 |
139937 |
104,4 |
152775 |
109,2 |
Автомобильный |
133893 |
102,2 |
166862 |
124,6 |
172914 |
103,6 |
Внутренний водный |
5458 |
106,6 |
6168 |
113,0 |
6711 |
108,8 |
Воздушный |
25 |
130,0 |
19 |
77,3 |
9 |
50,1 |
Источник: собственная разработка
Сравнивая 2010 и 2009 гг можно сделать вывод, что темпы роста по перевозке грузов по всем видам транспорта увеличился с 96,5% до 114,5%. Несмотря на снижение перевозок воздушным транспортом с 130% до 77,3% прослеживается рост железнодорожного, автомобильного, и внутреннего водного транспорта, что составляет 104,4%, 124,6%, 113,0% соответственно.
Сравнивая 2011 и 2010гг можно сделать вывод, что темпы роста по перевозке грузов по всем видам транспорта снизился с 114,5% до 106,2%. Это связанно с тем, что снизились перевозки по всем видам транспорта.