6.3. Определение строительной стоимости
искусственных сооружений
Стоимость искусственных сооружений слагается из стоимости водопропускных труб, мостов и тоннелей. Она определяется в зависимости от их типа, конструкции, величины отверстия и высоты насыпи [6].
Стоимость водопропускных труб (круглых железобетонных одно-, двух- и трехочковых, прямоугольных железобетонных одно- двух- и трехочковых, прямоугольных железобетонных одно- и двухочковых, круглых металлических гофрированных одно-, двух- и трехочковых, прямоугольных бетонных одно- и двухочковых) в зависимости от высоты насыпи приведена в виде графиков на рис. 4.1.-4.8. приложения 4.
Стоимость малых мостов (свайно-эстакадных
и железобетонных с массивными опорами
и обсыпными устоями) в зависимости от
высоты насыпи, числа пролетов и величины
отверстия
приведена
на рис.4.9. и 4.10. приложения 4.
Строительная стоимость средних и больших мостов определяется в зависимости от типа конструкции, длины и средней высоты сооружения по формуле
(34)
где
стоимость
среднего или большого моста, тыс. руб;
длина моста между задними гранями
устоев, м;
-
средневзвешенная стоимость одного
погонного метра моста, тыс. руб., зависящая
от типа пролетных строений, фундаментов
опор и средней высоты моста.
Стоимость одного погонного метра однопутного моста принимается по табл. 4.3 приложения 4.
Для мостов, имеющих участки с разными типами пролетных строений (с ездой поверху и понизу), вычисляется средневзвешенная стоимость одного погонного метра моста в зависимости от протяженности каждого участка с соответствующим типом пролетного строения в общей длине моста.
Средняя
высота моста определяется
(35)
где
средняя
высота моста, м;
длина
моста, м;
площадь,
перекрываемая мостом, м2, ограниченная
сверху уровнем подошвы рельса, а снизу
- линией, соединяющие подошвы опор моста.
Стоимость тоннеля определяется выражением
(36)
где
длина
тоннеля, м, расстояние между гранями
порталов;
стоимость
одного погонного метра тоннеля, тыс.
руб., зависящая от количества главных
путей в тоннеле и от группы грунтов, в
которых проходится тоннель, табл.4.4
приложения 4.
Стоимость верхнего строения пути определяется по формуле
(37)
где
стоимость 1 км верхнего строения,
соответственно, главного и станционного
путей, тыс. руб. табл.4.5, приложения 4;
длина варианта трассы ж. д. линии, км;
длина
станционных путей одного раздельного
пункта.
Стоимость верхнего строения пути зависит от типа рельсов и числа главных путей. Тип рельсов устанавливается в зависимости от категории линии [2, табл.13] или табл.1.9. приложение 1пособия:
Категория линии IIIIIIIV
Тип рельсов Р 75 - Р 65 Р 65 Р 65 Р 50
6.4. Стоимость устройств, пропорциональная длине линии
К сооружениям и устройствам,
стоимость которых определяется
пропорционально длине линии относятся
связь и СЦБ, устройства электроснабжения,
жилищно-гражданские здания; сюда же
относится стоимость подготовки территории
строительства. Стоимость линейных
устройств, пропорциональная длине
варианта трассы определяется по формуле
(38)
где
стоимость
подготовки территории строительства,
тыс. руб/км;
стоимость
устройств связи и СЦБ, тыс. руб./км;
стоимость
устройств электроснабжения, тыс. руб./км;
стоимость
зданий жилищно-гражданского назначения,
тыс. руб./км;
длина варианта трассы, км.
Значения
,
,
,
-приведены
в табл.4.6.-4.9. приложения 4.