- •Тема 1: Введение в логистику
- •1. Предмет и содержание понятия логистики
- •2. Задачи логистики
- •3. Принципы логистики
- •4. Показатели логистики
- •5. Предпосылки развития логистики
- •6. Этапы развития логистики
- •7. Источники экономического эффекта от использования логистики
- •Тема 2. Концептуальные и методологические основы логистики. (4 часа)
- •1. Концептуальные положения логистики
- •2. Функции логистики
- •3. Материальные потоки их классификация
- •4. Логистические операции и их классификация
- •5. Логистические системы
- •6. Методы принятия решений в логистике
- •Тема 4. Материально-техническое снабжение предприятия. Логистическое управление закупками и поставками.
- •1. Цели и задачи закупочной логистики
- •2. Функция снабжения на предприятии
- •3. Задача "сделать или купить" в закупочной логистике
- •4. Задача выбора поставщика
- •5. Система поставок "Точно в срок" (система тбс) в закупочной логистике
- •6. Метод быстрого реагирования
- •Тема 5: Логистика производственных процессов
- •2. Толкающая система продвижения материальных потоков
- •3. Тянущая система продвижения материальных потоков
- •1. Понятие и задачи распределительной логистики.
- •2. Логистические каналы и логистические цепи.
- •3. Развитие инфраструктуры товарных рынков
- •Тема 7. Логистика запасов
- •1. Понятие и необходимость материального запаса
- •2.Основные виды материальных запасов
- •3 Определение размера запасов
- •4 Общая характеристика систем контроля состояния запасов
- •5. Параметры основных систем контроля состояния запасов
- •6. Сравнительная характеристика основных систем контроля состояния запасов
- •Тема 3. Логистическое управление запасами и скаладированием
- •1. Понятие и теория управления запасами.
- •2. Организация управления запасами
- •3. Факторы, влияющие на размер запасов и интенсивность потоков внутрипроизводственной логистики.
- •4. Складирование
- •Тема 5:Логистическое управление транспортно-распределительной и финансово-сбытовой деятельнростью.
- •1. Транспортная задача
- •2. Факторы, влияющие на интенсивность потоков
- •3. Распределительная логистика
- •4. Финансовая логистика
- •Тема 6: Логистическое управление ценообразованием
- •1. Затраты на логистику
- •2. Установление цен на продукцию
- •3. Определение стимулирующих цен
3 Определение размера запасов
Оптимальный размер партии поставляемых товаров и, соответственно, оптимальная частота завоза зависят от следующих факторов: объем спроса (оборота); расходы транспортно-заготовительные; расходы по хранению запаса.
В качестве критерия оптимальности выбирают минимум суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение.
Транспортно-заготовительные расходы при увеличении размера заказа, уменьшаются, так как закупки и перевозки товаров осуществляются более крупными партиями, и, следовательно, реже. Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа.
Сложив оба графика, получим кривую, отражающую характер зависимости суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказываемой партии. Кривая суммарных издержек имеет точку минимума, в которой суммарные расходы будут минимальны. Абсцисса этой точки SonTдает значение оптимального размера заказа.
Для нахождения оптимального размера заказа необходимо минимизировать функцию, представляющую сумму транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказа, т.е. определить условия, при которых:
где Собщ — общие затраты на транспортировку и хранение запаса;
Схран— затраты на хранение запаса;
Странсп — транспортно-заготовительные расходы.
Стоимость хранения товаров за период Т: Схран= МS/2
Размер транспортно-заготовительных расходов за период Т:
Странсп= КQ/S
Q- величина оборота за определенный период времени.
S- размер одной заказываемой и доставляемой партии.
S/2- средняя величина запаса составит.
М - размер тарифа за хранение запаса, измеряется долей, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за этот же период.
К — транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа;
Q/S - количество завозов за период времени.
Оптимальный размер единовременно доставляемой партии (Sonm), при котором величина суммарных затрат на хранение и завоз будет минимальной(формула Уилсона).
Расчеты величин К и М, входящих в формулу Уилсона, выполняют на основе составления смет транспортно-заготовительных расходов (включая все расходы, связанные с размещением и доставкой заказа) и расходов, связанных с хранением запаса.
1. Транспортно-заготовительные расходы, в расчете на один заказ (величина К), определяют делением транспортно-заготовительных расходов прошлого периода на число размещенных за этот период заказов.
Смета транспортно-заготовительных расходов включает в себя следующие виды затрат:
к1— затраты, связанные оформлением договора поставки, т.е. расходы на возможные командировки, представительские расходы на проведение переговоров, расходы, связанные с необходимостью осуществления контроля за процессом поставок, и т. п.;
к2 — затраты на охрану груза в процессе доставки;
к3 — затраты на страхование;
к4 — затраты на транспортирование;
к5 — прочие расходы, связанные с размещением и исполнением заказа.
Следует иметь в виду, что затраты к2, к3, и к4включаются в состав транспортно-заготовительных расходов лишь в той степени, в какой это предусмотрено условиями франкировки груза.
Суммарные транспортно-заготовительные расходы определяют по формуле: К = ∑кi/L
где L— количество заказов, размещенных и выполненных за определенный период.
2. Расчет доли, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за тот же период (величина М), также включает в себя ряд статей.
т1 — проценты за кредит, необходимый для оплаты стоимости запасов, определяемые по формуле:m1 =S/2pa
где S— размер заказа в натуральном выражении;
р — закупочная цена единицы товара, руб.;
а — средняя процентная ставка за кредит;
тг — заработная плата персонала, связанного с содержанием запасов;
т3 — амортизация зданий и оборудования, используемых для хранения запасов;
т4 — административные расходы и коммунальные услуги;
m5— охрана, потери и прочие текущие расходы, связанные с содержанием запасов.
Величина М, т.е. доля, которую составляют издержки по хранению за период Г в стоимости среднего запаса за тот же период, определяется по формуле: