Информацийни системи и технологии / кл СИТ 2015
.pdf
Рис 4.3 Діалогове вікно «Задание маршрута отправления».
При формуванні накопленого маршруту прийому або відправлення потрібно вказати номер поїзду, для якого готується маршрут, при цьому кнопка «Поставить в очередь» стане доступною.
По замовченню, додаткова умова активізації для маршруту відсутня. В цьому випадку, система обере маршрут із черги накопичення, коли поїзд знаходиться в підході за дві блок дільниці до вхідного/вихідного світлофору. Для вихідного маршруту існують такі додаткові умови активізації:
-«прибытие поезда N»,
-«отправление поезда N»,
-«стоянка, мин».
Натиснення кнопки «Поставить в очередь» поставить накоплений маршрут в чергу та з цього часу система буде слідкувати за приготуванням маршруту для вказаного поїзду.
121
Для відміни маршруту спочатку потрібно обрати маршрут, натиснувши на кнопці світлофора, що горить зеленим кольором, при цьому кнопка управління світлофору залишиться натиснутою, а потім натиснути ще раз на цій кнопці для визову діалогового вікна «Отмена маршрута», яке показано на рис. 4.4.
Рис. 4.4. Діалогове вікно «Отмена маршрута»
Натиснення кнопки «Автоматическая отмена» призведе до відправки команди відміни маршруту до станції.
Для виконання штучного розімкнення ізольованих ділянок потрібно визвати діалогове вікно «Искусственное размыкание», яке показано на рис. 4.5.
122
Рис. 4.5. Діалогове вікно «Искусственное размыкание»
Вікно містить список ділянок, які залишились в маршруті після проходження поїзду. Спочатку користувачеві потрібно обрати необхідні дільниці зі списку поставивши галочку біля їх назви. Потім встановити галочку в полі «Разрешить команду», та натиснути кнопку «Разомкнуть».
Вікно роботи з обраним перегоном містить:
-інформаційно-керуючу панель,
-план перегону,
-панель повідомлень сервера,
-панель несправностей.
На плані перегону розташовуються мнемосхеми блокдільниць перегону, кнопку аварійної зміни напрямку руху на перегоні та повторюється відображення блок-дільниць приближення та віддалення, вхідних світлофорів станцій, стрілки завдання напрямку руху по перегону, як показано на рис. 4.6.
123
Рис. 4.6. Приклад мнемосхеми перегону
Програма «График движения» відображає поїзний стан на дільниці у вигляді графіку виконаного та прогнозного руху. В робочій області вікна програми розташовується:
-інформаційно-керуюча панель,
-графік виконаного руху,
-прогнозний графік руху,
-панель роботи з поїздом, як показано на рис. 4.7.
На інформаційно-керуючій панелі розташовано мітка системного режиму роботи з дільницею, поля вибору масштабу графіків виконаного та прогнозного руху, кнопки включення прогнозного управління, скидання установок ниток поїздів та перегляду журналу руху поїздів.
Поля вибору масштабу графіків виконаного та прогнозного руху дають користувачеві можливість зміняти масштаб графіків виконаного та прогнозного руху в межах від 1 до 24 годин.
Кнопка включення прогнозного управління 
– це кнопка з фіксацією. Коли вона натиснута (зафіксована), то включено прогнозне управління по тих станціях, які віддано на прогнозне управління.
Натиснення кнопки перегляду журналу 
призведе до появи вікна, в якому диспетчер може переглянути поїзне становище за минулий період.
Графік виконаного руху відділений від прогнозного вертикальною лінією поточного часу. Точність ведення графіків – одна хвилина. Графік виконаного руху містить нитки поїздів, які знаходились на дільниці за останні 24 години.
Прогнозний графік руху містить прогнозні траси поїздів, котрі знаходяться в підході до дільниці та на дільниці. Прогнозний графік руху обчислюється на 24 години вперед. Прогнозна нитка поїзду показується пунктирною кольоровою ломаною лінією.
124
виконаний ГРП |
прогнозний ГРП |
точка прогнозного відправлення
прогнозна нитка поїзда
точка створення поїзда
ярлик поїзда
станційні колії
лінія поточного часу
Рис. 4.7. Приклад інтерфейсу програми "График движе-
ния"
Панель роботи з об’єктом “поїзд” містить список групи поїздів та підпорядкований йому список поїздів, кнопки роботи з поїздом.
Для створення об’єкту “поїзд” спочатку потрібно вибрати дільницю, на якій, буде створюватись об’єкт, потім натиснути кнопку «Создание». Натиснення кнопки призведе до появи діалогового вікна «Создание поезда», яке показано на рис. 4.8.
.
В діалоговому вікні потрібно вказати місто розташування поїзду вибравши станцію та колію зі списку, номер, індекс, умовну довжину та умови для прогнозування руху.
125
Програма «Общий план участка», інтерфейс якої показано на рис. 4.9, призначена тільки для відображення поїзного положення на дільниці. На загальному плані дільниці відображаються основні об’єкти СЦБ, такі як приймально-відправні колій, стрілочні та безстрілочні ділянки горловини станцій, ділянки приближення/віддалення, блок-ділянки перегону, вхідні та вихідні світлофори, напрямок руху на перегоні.
Поїзди зображено стрілами з їх номерами. Спрямування стріл відповідають напрямку руху поїздів. Пасажирські поїзди позначаються червоним кольором, вантажні – чорним, а господарчі та інші
– синім.
Рис. 4.9. Вікно "Общий план участка"
Програма “Терминал АСОУП” надає доступ до інформації АСКВП УЗ. “Терминал АСОУП” приймає вхідні повідомлення та дає можливість відправляти повідомлення до інших користувачів
126
АСКВП УЗ. Всі запити та повідомлення розміщено у спеціальному журналі у вигляді рядків, як показано на рис. 4.9.
Попереду кожного текстового рядка розташовується іконка, що вказує на тип рядка:
-
вхідне повідомлення,
-
вихідне повідомлення,
-
запит.
Колір рядка вказує його стан:
-червоний рядок – запит/повідомлення в черзі на відправку до серверу АСОУП;
-синій рядок – запит успішно відправлено до серверу АСОУП;
-зелений рядок – запит або повідомлення чекає прочитання користувачем;
-чорний рядок – запит або повідомлення прочитане користувачем.
Для перегляду вхідного повідомлення потрібно вибрати повідомлення та натиснуть кнопку «Просмотр» або подвійно натиснути лівою кнопкою миші на повідомленні. При цьому повідомлення відкриється в діалоговому вікні.
“Термінал АСОУП” надає підказку по кодам підрозділів, вантажів, вагонів. Для отримання підказки потрібно подвійно натиснути ліву кнопку миші на коді.
127
Рис. 4.10 Вікно "Просмотр входящего сообщения"
Натиснення кнопки "Новое сообщение" або "Новый запрос" призведе до появи діалогового вікна, в середині якого текстове поле для вводу повідомлення чи запиту відповідно. Діалогове вікно "Шаблон запросов", яке показано на рис. 4.11, містить набір шаблонів запитів протоколу обміну з базою даних АСОУП.
128
Рис. 4.11 Діалогове вікно "Шаблон запросов"
Кожен шаблон запиту має скорочену назву перед якою розташовано поле-прапорець. Для вибору запиту, що буде надіслано, потрібно встановити прапорець.
129