- •Федеральная пассажирская дирекция
- •Комплекс организационных и технических мероприятий по повышению надежности работы объектов инфраструктуры и подвижного состава в Федеральной пассажирской дирекции
- •План действий по снижению количества случаев брака и отказов технических средств в Федеральной пассажирской дирекции
- •Регламент действий органа управления фпд при чрезвычайных и нестандартных ситуациях
- •Нормативы участия руководителей и специалистов Региональных дирекций по обслуживанию пассажиров в работе по обеспечению качества обслуживания пассажиров
- •2. Нормативы руководителей доп, пассажирского вагонного депо, вагонного участка в работе по обеспечению качества обслуживания пассажиров
- •Дополнения в нормативы личного участия руководителей Федеральной пассажирской дирекции и ее структурных подразделений в организации обеспечения безопасности движения поездов
- •Сроки служебного расследования особых случаев брака с пассажирскими поездами и подготовки приказов по материалам оперативных разборов
- •Положение об организации и проведении «Дня безопасности» в Федеральной пассажирской дирекции
- •2. Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •2.2. Заклинивание колесной пары.
- •2.3. Неисправность узлов тележки.
- •3. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •3.2. Саморасцеп вагонов.
- •4. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне.
- •5. Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования
- •6. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
- •7. Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •8. Обеспечение пожарной безопасности.
- •9. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
- •10. Действия поездной бригады в загазованных зонах.
- •10.2. При образовании в зоне опасных концентраций аварийно химически опасных веществ (аохв).
- •11. Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •12. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •13. Действия поездной бригады при отцепке вагона в пути следования.
- •14. Действия поездной бригады при отклонении от основного маршрута.
- •15. Действия поездной бригады в случае сбоя в графике движения.
- •16. Действия поездной бригады при попадании человека под поезд.
- •17. Порядок оперативного взаимодействия лнп и дежурного аппарата фпд оао «ржд».
- •Регламент
- •Проводники горящего вагона обязаны:
- •2. Действия дежурного проводника соседнего вагона
- •4. Дежурный проводник хвостового вагона обязан:
- •Отдыхающий проводник хвостового вагона берет огнетушители и прибывает к горящему вагону и действует по указанию начальника поезда.
- •6. Начальник поезда обязан:
- •7. Поездной электромеханик обязан:
- •8. В вагоне-ресторане.
- •9. В багажном вагоне, следующем в составе пассажирского поезда.
- •10. В почтовом вагоне, следующем в составе пассажирского поезда.
- •10.3. Начальник почтового вагона организует тушение пожара.
- •Регламент
- •1. Общие положения.
- •2. Перечень проводимых работ в пунктах формирования и оборота.
- •3. Перечень проводимых работ на остановках в пути следования.
- •4. Перечень приспособлений для производства работ.
- •5. Порядок производства работ.
- •6. Требования охраны труда и техники безопасности
- •Памятка поездному электромеханику
- •Порядок трёхступенчатого контроля проверки уровня масла при проведении ремонта и осмотра редукторов от средней части оси
- •Методические положения для определения коэффициента качества ремонта пассажирских вагонов дальнего следования
- •Система управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов (асупв)
- •О мерах по возмещению материального ущерба оао «ржд».
Дополнения в нормативы личного участия руководителей Федеральной пассажирской дирекции и ее структурных подразделений в организации обеспечения безопасности движения поездов
Дополнение к нормативам личного участия следующих руководителей Федеральной пассажирской дирекции - первого заместителя генерального директора, заместителя генерального директора, начальника управления вагонного хозяйства, его заместителя и начальников отделов управления вагонного хозяйства; начальника управления перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа и его заместителя, главного ревизора по безопасности движения поездов. Организует и лично проводит проверки собственных и арендованных вагонов, осуществляющих перевозки багажа и грузобагажа. Вид документа которым оформляется проведенная работа - акт, протокол, при необходимости приказ. Периодичность - 1 раз в квартал;
региональной дирекции по обслуживанию пассажиров - начальника дирекции, первого заместителя начальника дирекции, заместителя начальника дирекции по ремонту (по вагонному хозяйству), главного ревизора по безопасности движения. Организует и лично проводит проверки собственных и арендованных вагонов, осуществляющих перевозки багажа и грузобагажа. Вид документа которым оформляется проведенная работа - акт, протокол, при необходимости приказ. Периодичность - ежемесячно;
пассажирского вагонного депо - начальника депо, заместителей начальника депо по эксплуатации и ремонту. Организует и лично проводит проверки собственных и арендованных вагонов, осуществляющих перевозки багажа и грузобагажа. Вид документа которым оформляется проведенная работа - акт, протокол, при необходимости приказ. Периодичность - ежемесячно.
Приложение № 6
к приказу ФПД № 282
от « 10 » сентября 2008 года
Сроки служебного расследования особых случаев брака с пассажирскими поездами и подготовки приказов по материалам оперативных разборов
В расследовании случаев отцепки вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за технических неисправностей (особые случаи брака в работе) принимает участие с выездом на место (в т.ч. в страны ближнего зарубежья не требующие оформления зарубежных виз) лично начальник региональной пассажирской дирекции по обслуживанию пассажиров совместно с главным ревизором по безопасности движения дирекции и начальником структурного подразделения.
После выяснения причин допущенного случая отцепки вагона, но не позднее 48 часов с момента происшествия, составляется участвующими в расследовании акт формы РБУ-3.
Случаи отцепки вагона от пассажирского поезда в пути следования должны быть разобраны начальником структурного подразделения региональной дирекции (дирекции) не позднее трехсуточного срока с момента происшествия.
Обстоятельства случая отцепки вагона должны быть не позднее пятидневного срока после происшествия рассмотрены лично начальником региональной дирекции по обслуживанию пассажиров, или лицом его замещающим.
Материалы расследования допущенных случаев отцепки вагонов от пассажирских поездов в пути следования не позднее семи дней после происшествия начальником региональной пассажирской дирекции высылаются в службу безопасности перевозок Федеральной пассажирской дирекции для рассмотрения и принятия мер по предупреждению повторения подобных случаев в пассажирском хозяйстве.
Рассмотрение в Федеральной пассажирской дирекции случаев отцепки вагонов от пассажирских поездов в пути следования производить не позднее десятидневного срока после происшествия с вызовом непосредственно в Дирекцию начальников региональных дирекций и руководителей структурных подразделений дирекций, по вине работников которых допущен особый случай брака в работе.
Приказ, распоряжение по материалам разбора с мерами по предупреждению особых случаев брака в подразделениях региональных дирекциях представляется на подпись генеральному директору Федеральной пассажирской дирекции не позднее трёхсуточного срока после даты проведения разбора в Федеральной пассажирской дирекции.
Приложение № 7
к приказу ФПД № 282
от « 10 » сентября 2008 года