- •Федеральная пассажирская дирекция
- •Комплекс организационных и технических мероприятий по повышению надежности работы объектов инфраструктуры и подвижного состава в Федеральной пассажирской дирекции
- •План действий по снижению количества случаев брака и отказов технических средств в Федеральной пассажирской дирекции
- •Регламент действий органа управления фпд при чрезвычайных и нестандартных ситуациях
- •Нормативы участия руководителей и специалистов Региональных дирекций по обслуживанию пассажиров в работе по обеспечению качества обслуживания пассажиров
- •2. Нормативы руководителей доп, пассажирского вагонного депо, вагонного участка в работе по обеспечению качества обслуживания пассажиров
- •Дополнения в нормативы личного участия руководителей Федеральной пассажирской дирекции и ее структурных подразделений в организации обеспечения безопасности движения поездов
- •Сроки служебного расследования особых случаев брака с пассажирскими поездами и подготовки приказов по материалам оперативных разборов
- •Положение об организации и проведении «Дня безопасности» в Федеральной пассажирской дирекции
- •2. Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •2.2. Заклинивание колесной пары.
- •2.3. Неисправность узлов тележки.
- •3. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •3.2. Саморасцеп вагонов.
- •4. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне.
- •5. Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования
- •6. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
- •7. Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •8. Обеспечение пожарной безопасности.
- •9. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
- •10. Действия поездной бригады в загазованных зонах.
- •10.2. При образовании в зоне опасных концентраций аварийно химически опасных веществ (аохв).
- •11. Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •12. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •13. Действия поездной бригады при отцепке вагона в пути следования.
- •14. Действия поездной бригады при отклонении от основного маршрута.
- •15. Действия поездной бригады в случае сбоя в графике движения.
- •16. Действия поездной бригады при попадании человека под поезд.
- •17. Порядок оперативного взаимодействия лнп и дежурного аппарата фпд оао «ржд».
- •Регламент
- •Проводники горящего вагона обязаны:
- •2. Действия дежурного проводника соседнего вагона
- •4. Дежурный проводник хвостового вагона обязан:
- •Отдыхающий проводник хвостового вагона берет огнетушители и прибывает к горящему вагону и действует по указанию начальника поезда.
- •6. Начальник поезда обязан:
- •7. Поездной электромеханик обязан:
- •8. В вагоне-ресторане.
- •9. В багажном вагоне, следующем в составе пассажирского поезда.
- •10. В почтовом вагоне, следующем в составе пассажирского поезда.
- •10.3. Начальник почтового вагона организует тушение пожара.
- •Регламент
- •1. Общие положения.
- •2. Перечень проводимых работ в пунктах формирования и оборота.
- •3. Перечень проводимых работ на остановках в пути следования.
- •4. Перечень приспособлений для производства работ.
- •5. Порядок производства работ.
- •6. Требования охраны труда и техники безопасности
- •Памятка поездному электромеханику
- •Порядок трёхступенчатого контроля проверки уровня масла при проведении ремонта и осмотра редукторов от средней части оси
- •Методические положения для определения коэффициента качества ремонта пассажирских вагонов дальнего следования
- •Система управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов (асупв)
- •О мерах по возмещению материального ущерба оао «ржд».
2. Перечень проводимых работ в пунктах формирования и оборота.
2.1. Очистка тормозной рычажной передачи до состояния, обеспечивающего ее подвижность с обязательным контролем отхода тормозных колодок от поверхности катания колес (тормоз на вагоне должен быть предварительно отпущен с помощью выпускного клапана после обязательного закрепления состава тормозными башмаками). Особое внимание уделяется очистке рычажной передачи в следующих зонах:
- затяжка горизонтальных рычагов в зоне расположения тормозного цилиндра;
- затяжки вертикальных рычагов тележки, особенно в местах сливов из умывальных чаш и водоотводных труб под котельными отделениями;
- траверсы с предохранительными скобами и тормозные башмаки;
- привод стояночного тормоза.
2.2. Очистка тележек вагона в следующих зонах:
- над продольными и поперечными балками с целью обеспечения доступа для осмотра и ремонта, производимого на ПТО;
- пространство между надрессорными балками и продольными балками тележек для обеспечения работы центрального люлечного подвешивания;
- пружины и поддоны центрального люлечного подвешивания;
- пространство между корпусами букс и рамой тележки (с особой осторожностью в целях сохранения целостности проводов и датчиков СКНБ и противоюзов).
2.3. Очистка подвагонных генераторов:
- корпусов;
предохранительных скоб;
амортизаторов.
2.4. Очистка межвагонных электрических соединений и другого подвагонного электрооборудования.
2.5. Очистка дефлекторов ящиков аккумуляторных батарей.
2.6. Очистка фановых труб.
2.7. Очистка подвагонных баков экологически чистых туалетов:
- удаление наледи и сосулек, образующихся в результате работы системы обогрева баков (очистку производить с необходимой осторожностью во избежание деформации и нарушения целостности обшивки баков) для предотвращения срабатываний напольных устройств УКСПС, приводящих к остановке поезда на перегоне.
2.8. На головном и хвостовом вагоне очистка автосцепных устройств и расцепных приводов.
2.9. На хвостовом вагоне очистка хвостовых сигнальных фонарей.
2.10. Очистка клещевого механизма дискового тормоза, сбрасывающего клапана усл. № 182 и сигнализатора усл. № 115 на вагонах с тележками безлюлечного типа.
3. Перечень проводимых работ на остановках в пути следования.
3.1. При налипании, напрессовке снега и льда препятствующего нормальной работе тормозной рычажной передачи и элементов центрального рессорного подвешивания проводится:
3.1.1. Очистка тормозной рычажной передачи в следующих зонах:
- затяжка горизонтальных рычагов (в зоне расположения тормозного цилиндра);
- затяжки вертикальных рычагов на предмет их примерзания к раме тележки, особенно в местах сливов из умывальных чаш и водоотводных труб под котельными отделениями;
- траверсы с предохранительными скобами и тормозные башмаки.
3.1.2. Очистка тележки вагона в следующих зонах:
- пространство между надрессорными балками и продольными балками тележек для обеспечения работы центрального люлечного подвешивания;
- пружины и поддоны центрального люлечного подвешивания;
- пространство между корпусами букс и рамой тележки (с особой осторожностью в целях сохранения целостности проводов и датчиков СКНБ и противоюзов).
3.2. В целях недопущения срабатываний напольных устройств УКСПС, приводящих к остановке поезда на перегоне проводится:
3.2.1. Очистка подвагонных генераторов:
- корпусов;
- предохранительных скоб.
3.2.2. Очистка межвагонных электрических соединений и другого подвагонного электрооборудования;
3.2.3. Очистка подвагонных баков экологически чистых туалетов:
- удаление наледи и сосулек, образующихся в результате работы системы обогрева баков (очистку производить с осторожностью во избежание деформации и нарушения целостности обшивки баков).
3.3. Очистка дефлекторов ящиков аккумуляторных батарей.
3.4. Очистка фановых труб.
3.5.На хвостовом вагоне очистка хвостовых сигнальных фонарей.