1. Исходные данные

Исходные данные для выполнения контрольной работы приведены в таблице 1.

Для студентов дневного обучения вариант для расчета соответствует порядковому номеру студента в списке группы, если это первая группа (согласно нумерации группы в деканате (директорате)). Для второй студенческой группы исходные данные из табл. 1. графы 7, 8, 9, 10, 11, 12 остаются без изменений, а графы 2, 3, 4, 5, 6, 7 нумеруются в обратном порядке, то есть снизу вверх (строка 25 станет первой, 24-я – второй и т.д.). Например, для первого варианта (№1) второй студенческой группы исходные данные будут следующие:

м

шт

пар

м

Тип локомотива – ВЛ 60

кН

км/ч

Г = 28 млн т ∙ км бр/км в год;

Для третьей студенческой группы исходные данные из табл. 1.1. графы 2, 3, 4, 5, 6 остаются без изменений, то есть как для первой группы, а графы 7, 8, 9, 10, 11, 12 нумеруются в обратном порядке. Например, вариант №5 содержит следующие исходные данные:

м

шт

пар

м

Тип локомотива – 2ТЭ10В

кН

км/ч

Г = 42 (млн т ∙ км ∙ бр/км) в год;

Для студентов заочного факультета вариант выбирается в следующем порядке:

• варианты от 1 до 10 включительно выбирают студенты, у которых сумма последних четырех цифр шифра четная, а конкретный номер варианта будет соответствовать последней цифре шифра;

• варианты с 11 по 20 включительно выбирают студенты, у которых сумма последних четырех цифр шифра нечетная, а конкретный номер варианта будет соответствовать последней цифре шифра. Например, для шифра 02-С-6026 вариантом будет строка №6, а для шифра 02-С-6025 – строка №15.

Студенты дневной формы обучения выполняют курсовую работу с разделами 2,3,5,6, студенты заочной формы обучения выполняют разделы 2,3,4

Т а б л и ц а 1

Исходные данные к расчету бесстыкового пути на мостах

№ варианта	ºС	ºС	, м	, шт	, пар	, м	Тип Локомотива	, кН		Скорость грузовых поездов , км/ч	Г, Млнт км бр/км в год
								Р65	Р50
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	60	-49	18,2	10	3	550	ВЛ 60	420	210	65	5
2	61	-38	23	11	4	570	ВЛ 60к	410	205	68	8
3	60	-34	27	12	3	590	ВЛ 80	390	200	72	11
4	60	-42	33,6	13	4	610	ВЛ 80к	380	195	80	15
5	61	-44	33	14	3	630	ВЛ 82м	370	190	83	18
6	58	-44	44	15	4	650	Ф	360	185	85	24
7	59	-48	55	16	3	670	Фр	350	180	80	30
8	62	-36	66	10	4	690	ЧС4т	340	175	72	33
9	62	-41	77	11	3	710	К	330	170	70	36
10	59	-44	88	12	4	690	ВЛ 65	320	165	85	39
11	59	-43	110	13	3	670	ВЛ 23	310	160	91	45
12	58	-48	18,2х2	14	4	650	ВЛ 8	300	165	93	48
13	60	-43	23х2	15	3	630	ВЛ 10	290	170	95	54
14	62	-44	27х2	16	4	610	ЧС 1	300	175	95	57
15	59	-46	33,6х2	10	3	590	ЧС 2м	310	180	90	51
16	58	-42	33х2	11	4	570	ЧС 3	320	185	86	59
17	61	-45	44х2	12	3	550	ЧС 200	330	190	85	61
18	58	-40	55х2	13	4	730	ТЭ 7	340	195	81	55
19	58	-44	66х2	14	3	750	ТЭ 3	350	200	78	51
20	59	-43	77х2	15	4	770	2ТЭ 10Л	360	205	75	48
21	60	-41	88х2	16	3	790	2ТЭ 10В	370	210	70	42
22	62	-34	110	15	4	810	2ТЭ 116	380	205	71	34
23	60	-50	88х2	14	3	830	ТЭП 10	390	200	62	29
24	59	-44	77х2	13	4	850	ТЭП 60	400	195	57	25
25	62	-38	66х2	12	3	870	ТЭП 70	410	190	60	20