Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Седа.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
1.35 Mб
Скачать

Ргр №4. Определение зазора

4.1. Приняв за температуру закрепления mintзопт определить величину зазора при разрыве рельсовой плети при крутящем моменте Мк=150Н*м (при нормальной затяжке) и Мк=100Н*м (при минимальной затяжке)

Решение:

4.1. Разрыв рельсовой плети может произойти зимой под действием боль­ших температурных растягивающих сил. В месте разрыва образуется зазор, от величины которого зависит безопасность движения поездов.

Максимальная величина зазора будет в случае разрыва плети при мини­мальной температуре рельса t min min или при изменении температуры рельса:

t u =t0 - t min min ,

где t0 - нейтральная температура закрепления рельса (принимаем t0 =min t З. ОПТ

= +20˚С); tmin min = – 43˚С.

t и= 20 –(–43)=63˚С.

Величина крутящего момента на гайках клеммных болтов:

; (Н/шп.)

где F - площадь поперечного сечения рельса, для Р65 F=82,65 см2;

α - коэффициент линейного расширения рельсовой стали,

α = 0,0000118 1/град;

E- модуль упругости рельсовой стали, E=2,1∙105 МПа;

N- эпюра шпал на 1 км, N = 2000 шп./км.

(Н/шп.);

Опре­деляем величину зазоров, мм,:

Ргр №5. Определение нейтральной температуры в местах отступления от норм содержания в плане

По заданным значениям скорости движения поездов в кривой R2=500 м и третьей степени отступлении от норм содержания в плане определить по методике ВНИИЖТа:

5.1. Отклонение фактического tз от первоначального;

5.2. Новую tз;

5.3. Определить условие устойчивости в местах отступлении и построить температурную диаграмму, приняв за tз=min tзопт = 20˚С (ст. Асбест, Железная дорога: Свердловская – tопт =25 ± 5 ºC)

Решение:

5.1. Отклонение f =40 мм для 3 степени отступления от норм содержания в плане и профиле скорости.

Используя терминологию ТУ-2000 отклонение фактической температуры закрепления рельсовых плетей при отступлении от номинальной стрелы изгиба на 1 мм составит 0,187 ° С

Δ t О.ПЛ,УД = 0,187 ° С

При отступлении от номинальной стрелы изгиба или норм содержания, равном Δf ,мм (Δf > 0)

Δ t О.ПЛ = Δ t О.П.УД · Δf

ΔtΔf =0,187·40=7,48° С

5.2. Значение новой (фактической) температуры закрепления участка рельсовой плети в местах отступлений от норм содержания в плане определится по формуле

t О.О.ПЛ = t З - ∆ t О.ПЛ , ˚С.

t О.О.ПЛ = 20-7,48=12,52 ˚С.

5.3. Условие устойчивости бесстыкового пути в местах отступлений от норм содержания в плане определяется неравенством:

t О.О.ПЛmin t З,

где min t З= tmax max - [Δty]= 58-41=17˚С

12,52° < 17°,

условие не соблюдается, следовательно, устойчивость в кривой R=500 м не будет обеспечена.

4. Диаграмма температурной работы для кривой радиусом R= 500 м

Ргр №6. Определение нейтральной температуры при наличии неподбитых шпал

По заданному количеству неподбитых шпал Nн.шп.=6 определить:

6.1. Изменение фактической температуры закрепления рельсовой плети от первоначального;

6.2. Новую tз рельсовой плети для R=500 м.;

6.3. Определить выполнение условия устойчивости;

6.4. Построить диаграмму температурной работы в кривой R = 500 м, приняв за tз=min tзопт = 20˚С (ст. Асбест, Железная дорога: Свердловская – tопт =25 ± 5 ºC)