Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования самарскийгосударственный университет путей сообщения

Кафедра «Локомотивы»

Лабораторный практикум

к выполнению лабораторных работ по дисциплине

«Техническая диагностика подвижного состава»

для студентов специальности: 190300 - «Подвижной состав железных дорог» специализаций: «Локомотивы»; «Электрический транспорт железных дорог»; «Технология производства и ремонта подвижного состава»; «Высокоскоростной наземный транспорт» дневной и заочной форм обучения

Составил: В.Н. Панченко

Самара 2014

УДК 629.424.1.064.5.004.67

Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Техническая диагностика подвижного состава» для студентов специальности: 190300 - «Подвижной состав железных дорог» специализаций: «Локомотивы»; «Электрический транспорт железных дорог»; «Технология производства и ремонта подвижного состава»; «Высокоскоростной наземный транспорт», дневной и заочной форм обучения / Составитель: В.Н. Панченко, – Самара: СамГУПС, 2014. - 14 с.

Утверждено на заседании кафедры 16.10.2014, протокол №2.

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

В настоящих методических указаниях рассмотрены некоторые методы, средства и приборы неразрушающего контроля, нашедших наибольшее применение на железнодорожных предприятиях для обнаружения в деталях подвижного состава различного рода дефектов.

Методические указания составлены в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования.

Составитель: Панченко Валерий Николаевич

Рецензенты: к.Т.Н., доцент кафедры «Локомотивы» а.Ю. Балакин;

к.т.н., доцент кафедры «ЭТЖТ» П.В. Шепелин.

Редактор И.М. Егорова

Компьютерная верстка:

Подписано в печать .Формат 6090 1/16.

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл.п.л. .

Тираж 100экз. Заказ № .

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2014

Введение

Данный блок лабораторных работ направлен на закрепление у студентов теоретического материала, читаемого по дисциплине «Техническая диагностика подвижного состава», и посвящен практическому изучению методов, средств и приборов неразрушающего контроля, нашедших наибольшее применение на железнодорожных предприятиях для обнаружения в деталях подвижного состава различного рода дефектов, угрожающих безопасности движения.

Выполнение работ позволяет на практике уяснить физическую сущность явления, используемого в том или ином методе, область применения конкретных методов, изучить принцип действия приборов для их реализации.

Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины:

ПК-17: Владением нормативными документами открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Знать: Современные методы и способы обнаружения неисправностей подвижного состава; Методику проведения технического обслуживания подвижного состава; Методику расчета показателей качества.

Уметь: Применять методы и способы обнаружения неисправностей подвижного состава; Определять качество проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава; Владеть нормативными документами ОАО "РЖД" по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава.

Владеть: Современными средствами для обнаружения неисправностей подвижного состава; Методикой прогнозирования остаточного ресурса подвижного состава; Методами расчета показателей качества.

ПК-19: способностью применять методы и средства технических измерений, технические регламенты, стандарты и другие нормативные документы при технической диагностике подвижного состава, разрабатывать методы технического контроля и испытания продукции

Знать: Методы и средства технических измерений; Правила пользования техническими регламентами, стандартами и другими нормативно-техническими документами; Методы контроля и испытания.

Уметь: Применять методы и средства технических измерений; Применять на практике технические регламенты и нормативные документы при технической диагностике подвижного состава; Разрабатывать методы технического контроля и испытания продукции.

Владеть: Способностью применять методы и средства технических измерений при диагностировании подвижного состава; Методами анализа полученной информации; Навыками разработки методов технического контроля и испытания

ПК-20: умением осуществлять диагностику и освидетельствование технического состояния подвижного состава и его частей, надзор за их безопасной эксплуатацией, разрабатывать и оформлять ремонтную документацию

Знать: Основы технической диагностики; Основную ремонтную, проектную, нормативную и другую документацию; Правила безопасной эксплуатации подвижного состава

Уметь: Осуществлять диагностику и освидетельствование технического состояния подвижного состава и его частей; Разрабатывать и оформлять ремонтную документацию; Осуществлять надзор за безопасной эксплуатацией подвижного состава.

Владеть: Навыками проведения технической диагностики узлов, агрегатов и всего подвижного состава в целом; Методами освидетельствования подвижного состава; Осуществлять контроль за безопасной эксплуатацией подвижного состава.

ПК-38: умением составлять описания проводимых исследований и разрабатываемых проектов, собирать данные для составления отчетов, обзоров и другой технической документации

Знать: Методику проведения исследований; Основные положения и правила оформления отчетной документации; Жизненный цикл локомотивов и вагонов.

Уметь: Составлять описания проводимых исследований; Собирать данные для составления отчетов, обзоров и другой технической документации; Оценивать эффективность принятых решений

Владеть: Принципами проведения исследований; Умением разрабатывать проекты; Методами оценки надежности подвижного состава

В результате освоения дисциплины обучающийся должен

Знать: Цели и задачи технической диагностики подвижного состава, физические основы технической диагностики, неразрушающего контроля и методы оценки технического состояния подвижного состава; Приборы и методы неразрушающего контроля; Средства технической диагностики подвижного состава при его ремонте и движении поезда; Принципы технического обслуживания подвижного состава; Методы прогнозирования остаточного ресурса подвижного состава.

Уметь: Составлять математические модели отказов диагностируемых объектов; Осуществлять диагностику технического состояния подвижного состава и его узлов при ремонте и движении поезда, а также надзор за его безопасной эксплуатацией; Пользоваться средствами неразрушающего контроля применяемыми для контроля технического состояния локомотивов.

Владеть: Опытом использования моделей диагностируемых объектов подвижного состава для выбора информативных признаков; Опытом оценки технического состояния ответственных узлов и всего локомотива в целом; Методами выбора оптимальных и рациональных решений производственных задач; Методами диагностирования технического состояния подвижного состава при его ремонте и движении поезда.