Трактор мтз-82

Трактор колёсный универсальный, класса тяги 1,4 т.с., с четырьмя ведущими колёсами, предназначен для работы с навесными и прицепными машинами. Механизм управления работой переднего ведущего моста позволяет задавать режимы автоматического и принудительного включения его, а так же полностью отключать передний ведущий мост.

Технические характеристики трактора:

Номинальная эксплуатационная мощность двигателя(л.с.) 75-80

Удельный расход топлива при номинальной мощности г/э, л.с.-ч., 185

Продольная база (расстояние между осями, мм) 2370

Габаритные размеры, мм:

-длина 3815

-ширина 1970

Вес (масса) конструктивный, кг 3370

Лист

Разработал

Савинов В.А.

6

0204.09071.0000 ПЗ

Проверил

Вольников А.И.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

1. Скорость движения агрегата.

Для ДТ-75М и ЛДГ-10:

Рабочая скорость ЛДГ-10 находится в интервале 8-9 км/ч. Вес 24,5кН.

Скорость трактора ДТ-75М на разных передачах и усилие на крюке (Ркр.):

IV – 7,31 км/ч 24,3 кН

V – 8,16 км/ч 20,7 кН

VI – 9,05 км/ч 18,2 кН

Вес трактора(Gтр.) равен 61,2 кН

Для МТЗ-82 и ЛДГ-5:

Рабочая скорость для ЛДГ-5 находится в интервале 8-9 км/ч. Вес – 10,8 кН

Скорость трактора МТЗ-82 на разных передачах и тяговое усилие на крюке:

III – с ходоуменьшителем – 5,48 км/ч 14 кН

без ходоуменьшителя – 7,24 км/ч 14 кН

IV – 8,9 км/ч 14 кН

V – 10,54 км/ч 13,2 кН

Вес трактора (Gтр.) равен 33,7 кН

2. Сопротивление машин (для дт-75м и лдг-10).

1. Удельное тяговое сопротивление машины на различных передачах:

Где:

- удельное тяговое сопротивление рабочей машины (соответствующее скорости движения = 6 км/ч), кН/м

–увеличение коэффициента сопротивления свыше 5º (таблица №5)

- скорость трактора на длинной передаче

= 6 км/ч

Будем рассчитывать удельное тяговое сопротивление К для IV, V и VI передачи, так как оптимальная рабочая скорость движения для ЛДГ-10 находится в промежутке 8≤≤9 км/ч

IV): К=1,8[1+0,04(7,31-6)]=1,9кН/м

V): К=1,8[1+0,04(8,16-6)]=1,96 кН/м

VI): К=1,8[1+0,04(9,05-6)]=2,02кН/м

2. Рабочее тяговое сопротивление

Рассчитываем для тех же трёх передач:

R=KB_k+G_схмi

Где:

К - удельное тяговое сопротивление машины,кН/м

В_{к -} конструктивная ширина захвата СХМ (В_к=10),м,

G_схм - сила веса рабочей машины, кН

i уклон местности (i=0,01º)

R=1,9·10+61,1·0,01=19,6 кН

R=1,96·10+61,1·0,01=20,2 кН

R=2,02·10+61,1·0,01=20,81 кН

3) Коэффициент использования тягового усилия трактора

η_исп=

Где,

R_маш - рабочие тяговое сопротивление, кН

Р_кр – нормальное тяговое усилие трактора на заданной передаче, кН

G_тр – сила веса трактора, кН

i – уклон местности

IV) η_исп==0,82

V) η_исп==1

VI) η_исп==1,18

Рекомендуемая величина коэффициента использования тягового усилия трактора приблизительно равна 0,9. Наиболее близко подходит к этой величине с наименьшей стороны значения коэффициента использования тягового усилия, рассчитанное для четвёртой передачи и оно равно 0,82. Следовательно рабочий процесс подготовки почвы под вспашку будет проходить на IV передаче.