4. Расчет инвестиций в работу

Ниже приведена схема оценки инвестиций в развитие и совершенствование инфраструктуры предприятий технического сервиса легковых автомобилей. Расчеты основаны на статистических данных и результатах экспертных оценок.

В основу расчета потребности инвестиций должны быть положены следующие базовые показатели:

• реконструкция и техническое перевооружение предусматриваются для 80 % предприятий технического сервиса по легковым АТС. Из них в техническом перевооружении нуждаются только 15 % легковых АТС и 100% – ПТС гру­зовых АТС. (Эта статистика приведена по данным сертификацион­ных органов);

– инвестиции в строительно-монтажные работы (СМР) составляют в среднем 70 %;

– расходы на производственно-технологическое оборудование в среднем составляют 30% от общего объема инвестиций.

Основные предпосылки и допущения расчета

В расчетах использовались следующие источники инвестиций:

– инвестиции бюджета (в случае их учета);

– собственные средства предприятия (инвестора);

– другие источники инвестирования.

В состав средств, необходимых для организации реконструкции производственных объектов, включаются затраты на строительно–монтажные работы, демонтаж старого и монтаж нового оборудования, его приобретение и доставку.

При реконструкции и расширении существующих участков следует учитывать стоимость высвобождающегося и остаточную стоимость ликвидируемого оборудования.

Сумма вложений составляет:

К = С_об + С_дм + С_тр + С_стр – К_исп + К _у =

где С_об – стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений;

С_дм – затраты на демонтаж оборудования, руб., 10% от С_об;

С_тр – затраты на транспортировку оборудования, руб.5% от С_об;

С_стр – стоимость строительно-монтажных работ, руб.;

К_исп – неамортизированная часть балансовой стоимости оборудования, пригодного к дальнейшему использованию, руб.;

К _у – неамортизированная часть балансовой стоимости оборудования, непригодного к дальнейшему использованию (утиль), руб.

В тех случаях, когда в курсовой работе предусматривается некоторая реконструкция существующих помещений (возведение стен или перегородок, заделка или сооружение оконных проемов, прокладка новых коммуникаций и пр.), необходимо определить объем этих работ.

Стоимость вводимых основных фондов (инвестиций) организуемого автосервиса

К = С_СМР + С_ОБ

В случае реконструкции в стоимости основных фондов нужно учесть стоимость имеющихся помещений и оборудования:

ОФ_ЗД = С_{ОСТ ЗД.} + С_СМР .;

ОФ_ОБ = С_ОСТ.ОБ + С_ОБ .,

где С_{ОСТ ЗД.} и С_ОСТ.ОБ – остаточная стоимость зданий и оборудования участка на момент реконструкции соответственно, руб.

5. План материально-технического снабже­ния

5.1. Определение затрат на запасные части и ремонтные ма­териалы

Для расчета затрат на запасные части и ремонтные материалы, а также определения других технико-экономических показателей и за­трат по автосервисному участку необходимо установить группы со­вместимости обслуживаемого подвижного состава.

Реконструкция и техническое перевооружение могут проводиться в подразделениях, которые не используют в своей основной произ­водственной деятельности запасные части и материалы (зона диагно­стики), тогда затраты на них не определяются.

Для участков, по которым возможно определение фактического расхода запчастей и материалов, расчеты для соответствующих статей сметы затрат на производство производятся на основании этого рас­хода (малярный участок, мойка и др.). Для зон технического обслу­живания (ТО) и текущего ремонта (ТР) следует пользоваться норма­тивами затрат на ТО и ремонт подвижного состава с соответствую­щими поправочными коэффициентами. Если реконструкция или тех­ническое перевооружение проводятся на отдельных участках, выпол­няющих работы, входящие в состав ТР, то для них определяется доля затрат в составе общих расходов на запасные части (материалы) по подразделениям текущего ремонта в соответствии с процентом трудоемкости работ. Таким образом, стоимость запасных частей и материалов можно установить одним из нижеописанных способов.

По бухгалтерским отчетным данным определяется стоимость за­пасных частей С_зч и материалов С_м, израсходованных на участке за год. Полученные данные корректируются, адаптируются к проектному объему работ с учетом экономии запчастей (материалов), достигнутой в результате проведения организационно-технических мероприятий, т.е. годовая величина этих затрат по курсовой работе

С_зч = С_зчф · К_кор – С_эзч, (6.1)

где С_зчф – стоимость запасных частей, израсходованных автосервисным участком за год фактически, руб.;

К_кор – корректировочный коэффициент, учитывающий из­менение количества работников;

С_эзч – годовая сумма экономии запчастей, руб.

Стоимость материалов, израсходованных при ТО и ремонте, определяется аналогично.

По имеющимся нормативам составляется перечень запасных час­тей и материалов, расходуемых данным сервисным участком, с ука­занием количества по нормативам. По соответствующим прейскуран­там или рыночным ценам определяется стоимость запасных частей (материалов). Расчет по такому методу может быть оформлен в виде таблицы (таб­л. 5.1).

Таблица 5.1