14. Электрический центр системы и приближенный учет качаний при расчётах кз.

Точка системы в которой при качаниях напряжения имеет минимальное значение значение носит названия электрический центр системы . Это может вызвать ложное срабатывание дистанционной защиты. При КЗ

Х_ГК = Х₁ + Х₃ + Х₁Х₃/Х₂.

Без учета сдвига векторов и .

Без учета сдвига векторов и .

Реально, с учетом сдвига векторов ток будет меньше

. I_∑ < I^/_∑.

15. Способы повышения устойчивости электрических систем.

Существуют 3 группы мероприятий по повышению устойчивости:

1. Основные – воздействие на основные элементы: генераторы, трансформаторы, ЛЭП, выключатели;

2. Дополнительные – установка или воздействие на дополнительные элементы шунты, компенсаторы;

3. Режимные мероприятия.

Основные мероприятия:

Генераторы. Применение АРВ, увеличение постоянной инерции, фазовое регулирование. Форсировка - повышение динамической устойчивости..

ЛЭП. Расщепление проводов, продольная компенсация, использование кабельных линий.

Выключатели – уменьшение времени отключения, влияющего на динамическую устойчивость, применение тиристорных выключателей.

Дополнительные .Установка переключательных пунктов.Установки поперечной компенсации. Вставки постоянного тока.Установка сопротивления в нейтрали.

Мероприятия режимного порядка:

– Использование системной автоматики (АВР, АЧР, АПВ),

- Резервирование;

- Отключение части генераторов;

- Управление режимами в реальном и опережающем времени.

16. Устойчивость узлов нагрузки. Основные понятия и определения.

Узел нагрузки – группа разнородных потребителей подключенных к шинам электрической станции или подстанции.

Поведение нагрузки определяется её составом (обычно асинхронной нагрузкой, т.к. она, в основном, неуправляема).

Переходные режимы можно различать по виду возмущений (малое, большое, длительное и т.д.) В нормальном режиме системы при малых его возмущениях возникает необходимость проверки статической устойчивости синхронных двигателей, синхронных компенсаторов и больших групп асинхронных двигателей, которые, имея мощность, соизмеримую с мощностью питающих их генераторов, могут оказаться неустойчивыми. Пуски двигателей, резкие колебания на их валу и т.д. приводят к изменениям значения и фазы напряжения в узлах нагрузки. Отклонения величин не должны превышать допустимых пределов. Влияние резких изменений режима двигателей обычно заметно проявляется в распределительных сетях в виде колебаний напряжения.

Переходные процессы в узлах можно рассматривать с трех позиций:

• поведение нагрузки при процессах в системе при КЗ, качаниях,

отключении;

• влияние нагрузки на систему;

– поведение одной нагрузки при изменениях в другой (взаимное влияние)

Статические характеристики-любые зависимости.

;

Снятые при бесконечно медленном изменении.

Динамические характеристики:

.

Регулирующий эффект нагрузки – степень изменения активной или реактивной мощности при изменении напряжения, либо частоты.

.