Федеральное агентство по образованию

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Омский государственный технический университет»

Кафедра «Гидромеханики и теплоэнергетики»

Курсовой проект

Часть 1 «Тепловой расчет двигателя»

Выполнил: ст.

Руководитель: Лысенко Е.А.

.

Омск 2013

Задание_______________ Телятников Юрий Николаевич, ст. гр. ТС-410

к курсовому проекту по дисциплине ‘‘Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок’’ направление ‘‘Эксплуатация транспортных средств’’.

Курсовой проект в 2-х частях:

1.Тепловой расчет.

2.Динамический расчет и кинематический расчет.

Дата выдачи Дата сдачи записки Дата защиты

задания: на проверку: курсового проекта

_______________ _____________________ __________________

Произвести тепловой расчет 4-х тактного двигателя с искровым зажиганием, предназначенного

для легкового автомобиля, расположение цилиндров рядное

Таблица 1

шифр	Раб. Объем Vh,см³	Топливо	Степень сжатия, ε	Расчетная частота, мин/Соотв. Коэф. Избытка воздуха , α					Примеч.
				Nmin	nм	nN	nмах
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	0,85	АИ 92	7	955	3055	5755	6315
				0,95	1	1	0,92

Результаты теплового расчета каждого процесса сводятся в таблице, окончание расчета –тепловой баланс ,представленный в виде следующей таблице

Таблица 2

Составляющие теплового баланса	nmin			nм			nN			nмах
	Q[Дж]	q ,%	Q[Дж]		q ,%	Q[Дж]		q ,%	Q[Дж]		q ,%
Теплота, эквивалентная эффективной работе	6709	29,99	24849		37,44	42531		32,85	44978		31,99
Теплота, унесенная отработанными газами	5432	24,28	21959		33,08	44694		34,52	44694		34,63
Теплота, передаваемая охлаждающей среде	5080	22,71	17167		25,87	38309		29,59	41482		28,94
Общее количество теплоты, введенное в двигатель	22367	100	66358		100	129459		100	138367		100

Руководитель _______________ Студент _________________

Подпись Подпись

Содержание

I. Тепловой расчёт………………………………………………………………

1. Параметры рабочего тела…………………………………………...

Выбор прототипа…………………………………………………………………

Размеры цилиндров и скорость поршня………………………………………

Расчётные режимы по частоте……………………………………………………

Марка топлива……………………………………………………………………..

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива…

теоретически необходимая масса воздуха………………………………………

Коэффициент избытка воздуха…………………………………………………..

Количество горючей смеси……………………………………………………….

Количество отдельных компонентов продуктов сгорания при К=0,47 и принятых скоростных режимах ………………………………………………….

Общее количество продуктов сгорания………………………………………….

2. Процесс впуска………………………………………………………………….

Давление и температура окружающей среды……………………………………

Температура остаточных газов……………………………………………………

Давление остаточных газов……………………………………………………….

Температура подогрева свежего заряда………………………………………….

Потери давления на впуске……………………………………………………….

Давление в конце впуска…………………………………………………………..

Коэффициент остаточных газов………………………………………………….

Температура в конце впуска………………………………………………………

Коэффициент наполнения ……………………………………………………….

3. Процесс сжатия………………………………………………………………….

Средний показатель адиабаты сжатия ………………………………………..

Давление в конце сжатия……………………………………………………….

Температура в конце сжатия……………………………………………………

Средняя мольная теплоемкость в конце сжатия………………………………

4. Процесс сгорания……………………………………………………………..

Коэффициент молекулярного изменения горючей и, соответственно, рабочей смеси……………………………………………………………………………..

Количество теплоты, потерянное вследствие химической неполноты сгорания, и теплота сгорания рабочей смеси………………………………….

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания………………………….

Коэффициент использования теплоты………………………………………….

Температура в конце видимого процесса сгорания…………………………….

Максимальное давление сгорания теоретическое………………………………

Максимальное давление сгорания действительное…………………………….

Степень повышения давления……………………………………………………

5. Процесс расширения и выпуска………………………………………………..

Средний показатель адиабаты расширения………………………………………

Давление и температура в конце процесса расширения………………………

Проверка ранее принятой температуры остаточных газов……………………..

6. Индикаторные параметры рабочего тела……………………………………..

Теоретическое среднее индикаторное давление……………………………….

Среднее индикаторное давление …………………………………………………

Индикаторный КПД и индикаторный удельный расход топлива ……………..

7. Эффективные показатели двигателя …………………………………………

Среднее давление механических потерь ………………………………………

Средняя скорость поршня ……………………………………………………….

Среднее эффективное давление и механический КПД……………………….

Эффективный КПД и эффективный удельный расход топлива………………

8. Основные параметры и показатели двигателя………………………………

Эффективная мощность ДВС……………………………………………………

Литровая мощность………………………………………………………………

Эффективный крутящий момент………………………………………………..

Часовой расход топлива…………………………………………………………

9. Построение индикаторной диаграммы………………………………………

10. Тепловой баланс двигателя……………………………………………….

Теплота введенная в ДВС……………………………………………………..

Теплота эквивалентной эффективной мощности……………………………….

Теплота, отведенная в среду……………………………………………………

Теплота, потерянная с уходящими газами……………………………………..

Теплота, потерянная от химической неполноты сгорания………………….

Неучтённые потери теплоты…………………………………………………..

II.Кинематика…………………………………………………………………….

Перемещение поршня……………………………………………………………

Угловая скорость вращения коленчатого вала…………………………………

Ускорение поршня……………………………………………………………….

III. Динамика………………………………………………………………………

Силы давления газов…………………………………………………………….

Приведение масс частей КШМ……………………………………………………

Силы инерции…………………………………………………………………….

Суммарные силы, действующие в КШМ……………………………………….

Крутящий момент……………………………………………………………….

Заключение………………………………………………………………………

Список литературы………………………………………………………………