4.Расчет насадки

1. Мн - изгибающий момент в насадке, при λb

Мн = == 5,12 тсм.

b = 1,2 м – расстояние между осями соседних свай

Авр = 82 тс – давление на опору от расчетной подвижной гусеничной нагрузки

Апост = 4,6 тс – давление на опору от расчетной постоянной нагрузки

λ – длина участка распределения давления расчетной подвижной нагрузки.

λ = t +2hc = 0,8 + 20,35= 1,5 м

2. Wн - момент сопротивления насадки

Wн = == 2694,74 см.

Расчетный диаметр dp = 31 см для которого Wн = 2695 см.

3. do - расчетный диаметр насадки в тонком конце

do = dp – 1= 31 – 1 = 27 см.

Требуемый диаметр насадки или лежня в тонком конце из условия прочности на смятие принимается равным двум ширинам канта bн, т.е. do = 2bн

4. dв - требуемый диаметр конца стойки примыкающей к насадке

dв = do + ho + h1 = 27 +3.5 + 4 = 34,5 см

5. bн - ширина канта

bн = = = 13 см

Ас = 27,8 тс - давление от временной и постоянной нагрузок (из расчёта стойки)

Rсм = 60 - расчетное сопротивление смятия древесины поперек волокон.

Схема строительства моста на свайных опорах

1 – Площадка разгрузки элементов береговой опоры, въездного устройства;

2 – площадка разгрузки и сборки сваебойно-обстроечного парома;

3 – сваебойно-обстроечный паром;

4 – полулодка ( лодка ) ДЛ-10

5 – элементы промежуточной опоры;

6 – площадка разгрузки, сортировки и подготовки элементов промежуточных свайных опор и схваток продольных связей;

7 – ось моста

8 – вехи обозначающие линии крайних свай;

9 – готовый участок моста;

10 – автомобиль с пролетным строением;

11 – автомобильный кран;

( в кружках даны номера расчетов)

Последовательность выполнения работ

Номер расчета	Выполняемая задача	Состав расчета	Оснащение
1	Разбивка осей моста и опор, возведение въездного устройства, укладка пролетных строений на опоры и их закрепление, оборудование подхода к мосту	1/1/5	Автомобильный кран, рулетка, инструменты и приспособления для разбивки осей моста и опор, топоры – 4 шт., пила, лопаты – 4 шт., кувалды – 2 шт., ломы – 2 шт., уровень, ящик с поковками и гвоздями.
2	Сборка сваебойно-обстроечного парома и ввод его в линию моста, забивка свай, установка и крепление насадок опор и подводных поперечных и продольных схваток	1/2/12	Сборка сваебойно-обстроечного паром, метр, мерные рейки – 2 шт., топоры – 4 шт., кувалды – 2 шт., ящик с поковками и гвоздями.
3	Сборка полулодки (лодки) ДЛ – 10,разгрузка, сортировка и подготовка промежуточных опор совместно с расчетом 7; подача элементов промежуточных опор к сваебойно-обстроечному парому.	0/0/3	Полулодка (лодка) ДЛ-10 с навесным мотором, метр, стропы – 3 шт., багор, бурав, гаечный ключ, ящик с болтами, пеньковый канат.
4	Сборка полулодки (лодки) ДЛ – 10, установка поперечных схваток опор и схваток продольных связей	0/0/3	Полулодка (лодка) ДЛ-10, топоры 2 шт., пила, багор, ящик с поковками и гвоздями.
5	Сборка полулодки (лодки) ДЛ – 10 и выполнение задач совместно с расчетом 3; несение спасательной службы	0/1/2	Полулодка (лодка) ДЛ-10 с навесным мотором, спасательные круги, бросательные канаты – 2 шт., багор, аптечка.

Расчет степени разрушения моста при взрыве газопаровоздушной смеси (ГПВС) в количестве 250 т при расстоянии до эпицентра взрыва 360 м

а)

б)

По номограмме определяем величину давления: 0,7 кгс/см2.

0,7 кгс/см2 > 0.5 кгс/см2, следовательно, мостовой переход будет полностью разрушен.