Расчетно-графическая работа тема: «Восстановление мостовых переправ на автодорогах в чс».

Выполнил:

студент гр.1-МТ-III

Проверил:

старший преподаватель

Телегин О.Н.

7. Санкт-Петербург

2012

Задание на четвертую часть ргр для группы мт.

Основной целью учебно-методического пособия является :

привить студентам практические навыки в проектировании краткосрочного восстановления мостов и переправ на автодорогах при ведении АС и ДНР в ЧС;

научить пользоваться нормативными документами, руководствами и наставлениями;

выполнять расчеты и чертежи в соответствии с требованиями технических условий и ЕСКД.

Методика выполнения расчетно-графической работы

Разработка РГР выполняется в три этапа;

Рассматриваются два варианта:

а) восстановление на обходе;

б) восстановление на старой оси.

Первый этап. Вариантное проектирование

Вариантное проектирование начинается с анализа задания, оценки условий, в которых следует организовать работу.

Особое внимание уделяется обстановке, сложившейся в результате ЧС, последствиям применения средств массового поражения и защиты от их воздействия, а также оценке радиационной и химической обстановки.

Определяются возможность выполнения работ и особенности их организации, необходимость применения индивидуальных средств защиты, снижения производительности труда, время работы одной смены, устанавливаются способы и выбираются средства снижения зараженности местности, техники и конструкции.

Варианты конструкций моста составляются в виде схем с ха­рактерными поперечниками с изменением:

а) систем речной части, применяемых при данных плавсредствах и конструкциях (или материалах);

б) конструкции пролетного строения речной части (количества

главных балок и их сечения);

в) типа сопряжения речной части с берегом и конструкции береговых эстакад;

г) размеров плавучих опор и расстояний между ними по длине моста.

Для повышения живучести мостового перехода целесообразно применять подводные и низководно-подводные мосты (см. прил. 1)

Расчеты по вариантам выполняются эскизно с использованием методики приближенного расчета.

Сравнение вариантов осуществляется по расходу материалов и рабочей силы на метр моста, а также по особенностям изготовления сборки и наводки, срокам выполнения, потребности в технике и транспорте для производства работ.

Оцениваются применимость конструкций в заданных условиях, затраты рабочей силы по укрупненным показателям.

При выборе варианта отдается предпочтение конструкции, наиболее соответствующей техническому оборудованию, требующей нам меньшего объема подвоза конструкций и использования местных материалов.

Схемы основных (2-3) вариантов вычерчиваются в осях на миллиметровке и должны содержать возможно более полную характеристику конструкции моста.

Схемы состоят из фасада (или продольного разреза конструкции моста в масштабе 1:100-1:200). При необходимости пояснения конструкции даются в поперечниках сечения моста в масштабе до 1:50-1:100

В пояснительной записке описания вариантов моста приводятся характеристики, которые не могут быть отражены на схемах.

Основные показатели вариантов целесообразно свести в таблицу.

После утверждения руководителем проектирования выбранною варианта следует приступить к конструированию и расчету моста.