Второй этап. Расчет принятого варианта и разработка конструкции моста

Расчет конструкций по принятому варианту рекомендуется выполнять параллельно с конструированием на чертеже или черновых, эскизах.

Расчет пролетного строения и опоры выполняется в соответствии с требованиями технических указаний военных автодорожных мостов (ТУВAM) и руководства "Военные мосты на жестких опорах'' (М, 1982).

Чертежи конструкций моста выполняются согласно заданию и требованиям ЕСКД на листах формата А-1 (А-2), а детали - А-4.

Третий этап. Рассмотрение проекта производства и организации работ

При разработке полевого проекта строительства (восстановления) моста составляются ведомость (спецификация) потребных материалов и конструкций, календарный график работ и принципиальная схема возведения моста с указанием применяемых средств механизации с развертыванием строительной площадки.

На защиту РГР выносятся:

схема моста на обходе (или на старой оси)

принципиальная схема строительства (восстановления) моста;

календарный график производства работ.

На выполнение РГР целесообразно планировать 6 учебных часов в аудитории под руководством преподавателя и 6-8 часов домашней работы с проведением консультаций.

Каждому студенту выдается бланк задания на курсовую работу.

Ниже приводятся план проведения занятий и расчет потребного времени.

Задание на РГР

Тема. Восстановление мостовых переправ на автодорогах в ЧС.

Составить схему восстановления моста (путепровода) через

для пропуска дорожно-строительной и специальной техники спасателей и проведения эвакомероприятий при ликвидации последствий ЧС.

Тема 1 Расчет прогонов 125

Номер 131

1 131

2 131

3 131

4 131

5 131

………….……………

На разработку полевого проекта строительства (восстановления) моста, который включает: схему моста с поперечниками в масштабе 1:100 (1:200); принципиальную схему производства работ с указанием применяемых средств механизации; календарный график работ и пояснительную записку, предусматривается 6 часов.

Для выполнения курсовой работы студентам выдается индивидуальное задание с профилем живого сечения реки (или схемы разрушения моста) с указанием класса реки и расчетных горизонтов воды. Указывается также, какие требуется пропустить нагрузки, габарит восстановления моста и наличие инвентарных конструкций (табл. 1).

Таблица 1

Исходные данные для составления вариантов восстановления моста на обходе

Наличие средств механизации	КМС-Э	ДМ-150	ДМ-45	СМП-86 СБУ	Копер РМК-5	УСМ СМП-86	СБУ	ЛРВ-копер РМК-5	ДМ-150	ДБ-45 ЛРВ
Наличие местных материалов	Лес d= 22-30 см	I № 30 50 м	I № 40 60 М	Лес d=20-30 см	Лес 0=28-30 см	Лес d=22-30 CM	I №50 60 т	Лес d= 26-30 см	Лес d-25-28 см	Лес d=22-24 см
Наличие плавсредств	-		Г -	Понтоны КС	Баржа- площадка Пр 197	HAM-6D	ТПП	и ТПП		V4 ТПП
наличие инвентарных конструкций	-	-	-	ИМК-60	Блоки прогонов 1р=4,5 М	Колейные блоки	I №55 (многоцелевые)	МИК-П I	-	Металлическиеблоки прогонов
Время года строительства	Июнь	Июль	Сентябрь	Октябрь	Март	Апрель	Ноябрь	Май	Декабрь	Июль j
Ожидаемый подъем воды, м	0,5	0,3	0.6	0,7	1	1.2	П.6	0,45	-	0,3
Грунты дна	Песок мелкозернистый	Песок крупнозернистый	Суглинок	Супесь	Глина	Супесь	Песок среднезернистый истый	Песок среднезернистый истый	Суглинок	Супесь
Глубина в пойме, м	1,5-2.0	1,5	1,2	1,3	1,5	1,7	1.6	1.4	1.25	1.35
Максимальная глубина в русле, м	3,5	3	2,5	4	4.5	4.2	3,8	3,6	3,2	2.0
Ширина водной преграды, м	120	140	150	160	125	130	145	155	125	165
№ вварианта	1	2	3	4	5	6	7	В	9	10