Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Документы от Бондаревой_1 / Книги / энциклопедии / Энциклопедия строительство.doc
Скачиваний:
1047
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
28.51 Mб
Скачать

27.4. Особенности организации складов каменных материалов

Одним из основных сооружений, определяющим общую компоновку производственного предприятия, являются склады каменных материалов. Склады каменных материалов притрассовых АБЗ и ЦБЗ, для которых характерна доставка материалов автотранспортными средствами, отличаются небольшим запасом материалов, обеспечивающим работу смесительной установки в течение 5-10 смен. Оправка штабеля и подача материалов к установке осуществляются бульдозером. Подача каменных материалов непосредственно в расходные бункеры установок осуществляется одноковшовыми пневмоколесными погрузчиками или передвижным ленточным конвейером в комплексе с одноковшовыми погрузчиками.

Склады каменных материалов прирельсовых АБЗ и ЦБЗ классифицируются по технологии работы, конструкции систем загрузки склада и выгрузки материалов при их подаче в расходные бункеры установок и заводов, способу хранения каменных материалов и типу емкостей.

По технологии работы и способам выгрузки различают склады с гравитационной выгрузкой при применении саморазгружающихся вагонов и принудительной выгрузкой при использовании машин сталкивающего или черпающего типов.

По конструкции систем загрузки емкостей хранения склады могут быть:

с приемными устройствами и комплексом машин и оборудования для штабелирования материалов;

без приемных устройств с непосредственной подачей каменных материалов из вагонов в емкости хранения;

с применением комплекса машин, обеспечивающих выполнение одновременно операций выгрузки и штабелирования.

Рис. 27.12. Конструктивная схема весового автоматического дозатора цемента СБ-26А:

1 - течка-питатель; 2 - подвеска; 3 - призменные опоры; 4 - неподвижная заслонка; 5 - подвижная заслонка; 6 - грузы; 7 - винты; 8 - натяжной барабан; 9 - щеки; 10 - приводной барабан; 11, 14 - звездочки; 12 - цепная передача; 13 - конвейер; 15 - рычаг; 16 - уровень; 17 - вариатор; 18 - электродвигатель; 19 - карман

По способу хранения каменных материалов склады подразделяются на открытые площадки и закрытого типа, а по типу емкостей - на штабельные, бункерные, полубункерные, безэстакадные, эстакадные и силосные.

Оборудование прирельсовых складов каменных материалов должно обеспечивать прием каменных материалов из полувагонов и платформ, хоппердозаторов и саморазгружающихся вагонов при выполнении следующих требований:

продолжительность разгрузки вагонов любых типов в сроки, установленные нормами железнодорожного ведомства (обычно двенадцать 60-тонных вагонов за 1 ч 20 мин);

раздельный прием и выдача каменных материалов различных сортов (без ухудшения их качества);

механизация трудоемких работ (открывание и закрывание люков, очистка и перемещение вагонов, а в осенне-зимний период рыхление смерзшихся материалов);

создание безопасных и нормальных санитарно-гигиенических условий работы обслуживающего персонала.

В настоящее время на прирельсовых производственных базах получили распространение склады каменных материалов с приемными устройствами в виде подрельсовых бункеров с радиально-штабелирующими конвейерами (РШК); с использованием самоходного разгрузчика ТР-2; повышенного железнодорожного пути на железобетонной эстакаде.

Широкое применение для разгрузки каменных материалов повышенных путей объясняется простотой строительных конструкций склада, значительным фронтом одновременной разгрузки нескольких вагонов.

Однако большая протяженность склада (300-500 м) и разгрузка каменных материалов на обе стороны железной дороги приводят к усложнению технологических процессов складской переработки, увеличению площади покрытия, используемой под склад, а также к значительному увеличению длины подземных галерей или к использованию дефицитного технологического транспорта для погрузочно-разгрузочных работ.

В последние годы проектным институтом Союздорпроект при участии Союздорнии и производственных организаций корпорации «Трансстрой» разработаны и внедрены прирельсовые склады каменных материалов вместимостью 9-70 тыс. м3 с подрельсовым бункером и радиально-штабелирующим конвейером (рис. 27.13).

Рис. 27.13. Прирельсовый склад каменных материалов (линейные размеры даны в мм):

1 - транспортер ленточный; 2 - установка виброзатворов питателей на бункерах; 3 - виброзачистная плита передвижная; 4 - приемное устройство; 5 - трубопровод сжатого воздуха для сдувания каменных материалов с рамы и тележек вагона; 6, 7 - транспортеры ленточные; 8 - радиально-штабелирующий конвейер (РШК); 9 - люкоподъемник; 10 - челюстной затвор; 11 - транспортер ленточный; 12 - склад каменных материалов; 13 - отделение подачи каменных материалов; 14 - грохот вибрационный; 15 - транспортер ленточный; 16 - грохот вибрационный; 17, 18 - транспортеры ленточные, 19 - бункер загрузочный; 20 - тепловоз (маневровое устройство); 21 - ленточный транспортер; 22 - узел перегрузки; 23 - скребковый разгрузчик каменных материалов; 24 - пульт управления

Для разгрузки железнодорожных платформ широко применяют специальные разгрузчики периодического действия (табл. 27.9).

Формирование веерных штабелей складов каменных материалов производится радиально-штабелирующими конвейерами (табл. 27.10).

Высота штабелирования РШК-20 - 7,5 м, РШК-30 - 10,5 м. При больших грузооборотах на ЦБЗ применяются комплекты оборудования производительностью 500-700 т/ч, включающие радиально-штабелирующие конвейеры РШК-40 и приемные бункерные устройства. При этом высота штабелирования РШК-40 составляет 20 м.

Таблица 27.9

Техническая характеристика механизмов для разгрузки, перемещения и погрузки каменных материалов

Показатели

Разгрузчики

ТР-1 (ТР-182А)

КБЖ Госстроя России

Техническая производительность, т/ч

200

200

Максимальное лобовое усилие на скребке, кН

15

9

Ширина скребка, мм

1250

1200

Ход скребка, мм:

 

 

горизонтальный

4650

4200

вертикальный

500

400

Скорость движения скребка, м/мин

38,5

18,0

Электродвигатель для привода вертикального перемещения скребка:

 

 

тип

А-52-6

АОГ-21-4

мощность, кВт

4,5

1,1

частота вращения, с-1

15,8

15,8

Электродвигатель для привода горизонтального вращения перемещения скребка:

 

 

тип

А-62-4

МТ-52-8

мощность, кВт

14

30

частота вращения, с-1

24,1

16,8

Габаритные размеры разгрузчика, мм:

 

 

длина

8360

8750

ширина

2500

2925

высота

2650

2235

Масса разгрузчика, кг

2330

6100

Таблица 27.10

Показатели

Радиально-штабелирующие конвейеры

РШК-20

РШК-30

РШК-40

Производительность, т/ч

100-200

200-300

500-700

Мощность двигателей привода конвейера, кВт

30

42,8

128

Масса, кг

5400

8800

22000

Полезная длина конвейера, м

20

30

40

Скорость передвижения конвейера, м/мин:

транспортная

2-3

2-3

1-2

рабочая

10

10

5-8

Скорость движения ленты конвейера, м/мин

1,0

1,5

2,0

Угол поворота конвейера в плане, град

260

260

300

Управление технологическим оборудованием приемного устройства для разгрузки вагонов и трактом подачи каменных материалов в склад осуществляется из кабины оператора.

Большое распространение на складах каменных материалов АБЗ и ЦБЗ получили передвижные ленточные транспортеры (табл. 27.11). Они предназначены для перемещения каменных материалов в горизонтальном направлении и под углом до 20° к линии горизонта.

Таблица 27.11

Показатели

Передвижные ленточные транспортеры

ТК-13

ТК-13-1

ТК-14

ТК-11А

ТК-12А

ТК-1Б*

ТК-2Б*

Расстояние между центрами барабанов, м

5

5

10

10

15

40

80

Высота разгрузки материалов, м

1,5-2,1

1,5-2,1

1,5-3,8*

1,8-3,8

2,2-5,5

0,72-7

0,72-15

Транспортерная лента:

ширина, мм

скорость движения, м/с

400

1,6

400

1,6

400

1,6

500

1,68

500

1,6

500

1,6

500

1,6

Установленная мощность, кВт

1,7

1,7

2,8

2,2** 3,0***

2,2** 3,0***

5,5

7,5

Габаритные размеры, мм:

длина

ширина

высота

570

920

-

5700

920

-

10700

1480

-

10570

1500

-

15350

2000

-

40500

1200

700

80500

1200

700

Масса, кг

385

385

550

950

950

1600

2800

* Ленточные звеньевые транспортеры; ** с мотором-барабаном; *** с мотором-редуктором.

Для подачи каменных материалов от склада к установкам АБЗ и ЦБЗ наиболее целесообразно использовать пневмоколесные одноковшовые фронтальные погрузчики на пневмоколесном ходу (табл. 27.12).

Таблица 27.12

Показатели

Фронтальные одноковшовые погрузчики

ТО-6(Д-561Б)

ТО-6А

ТО-18Д

ТО-25

Номинальная грузоподъемность, т

1,8

1,8

3

3

Вместимость основного ковша, м3

0,9

0,9

1,5

1,5

Ширина захвата, мм

2336

2330

2440

2900

Высота разгрузки ковша, мм

2300

2300

2750

2770

Вылет ковша при наибольшей высоте разгрузки, мм

1000

990

1046

1075

Управление рабочими органами и рулем

Рычажно-гидравлическое

Рабочее давление в гидросистеме, МПа

10

10

16

10

Тип двигателя:

Дизельный

Номинальная мощность, кВт

55,2

59,0

100,0

122,0

Максимальное тяговое усилие, кН

50

50

80

100

Трансмиссия

Гидромеханическая

Скорость передвижения, км/ч:

вперед

назад

0-27,5

0-16,9

0-27,5

0-16,9

0-44

0-25,2

0-44

0-44

База, мм

2150

2150

2670

3050

Колея, мм

1840

1840

1840

2070

Максимальный радиус поворота, мм

6300

6300

5480

7200

Габаритные размеры погрузчика (в транспортном положении), мм:

длина

ширина

высота

5660

2336

2700

5600

2336

2900

7200

2440

3145

7000

3572

3355

Масса погрузчика, кг

7680

7100

9950

10000

Используемые на складе каменных материалов автопогрузчики забирают материал из штабеля, перемещают его на необходимое расстояние и высыпают в расходный бункер. Когда загрузочное отверстие бункера расположено высоко, каменные материалы подаются погрузчиками в приемные бункеры загрузочных транспортеров, а оттуда в расходные бункеры блока дозирования смесительных установок. В этих целях сооружают наклонные въезды (пандусы) с горизонтальной площадкой для маневрирования автопогрузчиков.

Каменные материалы (песок, щебень, гравий), перевозимые в железнодорожных платформах и полувагонах при отрицательной температуре, смерзаются и теряют свои сыпучие свойства. Наиболее экономичным способом восстановления сыпучести каменных материалов является использование вибрационных и бурофрезерных рыхлительных машин.

Виброразгрузчик смерзшихся материалов ДП-6С (табл. 27.13) предназначен для механизированной выгрузки сыпучих материалов (песка, гравия, щебня и др.) из железнодорожных полувагонов в условиях низких температур. Он подвешивается на крюке стрелового или козлового серийного крана грузоподъемностью не менее 5 т.

Таблица 27.13

Техническая характеристика виброразгрузчика ДП-6С

Показатели

Виброразгрузчик ДП-6С

Максимальная производительность, т/ч

100

Характер колебаний рабочего органа

Вертикально-направленный

Частота колебаний рабочего органа, мин-1

1450

Амплитуда колебаний рабочего органа, мм

3

Возмущающаяся сила вибратора, кН:

при выгрузке

при зачистке

200

90

Установленная мощность, кВт

17×2

Габаритные размеры, мм, не более:

длина

ширина

высота

3150

3100

3200

Масса, кг

7390

Разгрузка осуществляется следующим образом. При работе вибропогрузчик поднимается и опускается на смерзшийся материал. Под влиянием возмущающей силы вертикально направленного действия штыри вибратора погружаются в материал и разрушают его на куски размером 15-300 мм, которые вываливаются через открытые люки. Кран с навесным вибратором все время перемещается вдоль разгружаемого полувагона. Каменные материалы выгружаются гравитационно через нижние люки в приемный бункер или с повышенных путей на складскую площадку.

Для рыхления каменных материалов с плотностью 1,4-1,9 т/м3 и прочностью смерзания до 3,5 МПа целесообразна бурофрезерная машина БРМ-56/80; для рыхления каменных материалов с меньшей плотностью при влажности до 12-15 % и прочностью до 4,5 МПа - машина БРМ-80/110.

Бурофрезерная рыхлительная машина состоит (рис. 27.14) из портала и каретки, свободно поднимающейся и опускающейся по направляющим стойкам портала приемного бункера для выгружаемого материала, электролебедки, электродвигателей, приводящих во вращение бурофрезы, двух реакторов, четырех установленных на передвижной каретке бурофрез со спиральными режущими рабочими органами (лентами) и боковыми и торцевыми (нижними) резцами, двух механизмов поперечного (относительно оси пути) перемещения бурофрез, ограничителей поперечного и продольного перемещения, а также ограничителя перегрузки бурофрез.

Рис. 27.14. Бурофрезерная рыхлительная машина:

1 - каретка; 2 - стойка; 3, 9, 10 - ограничители поперечного и продольного перемещения; 4 - портал; 5 - электролебедка; 6 - приемный бункер; 7 - бурофрезы; 8 - реактор; 11 - электродвигатель; 12 - механизм перемещения фрез

Комплект машин ПР-188 предназначен для выгрузки смерзшихся каменных материалов из железнодорожных полувагонов на производственных предприятиях с грузооборотом 200-400 тыс.т в год. В состав комплекта входит маневровое устройство ПР-159, бурофрезерная установка ПР-173 и подбункерный комкорыхлитель ПР-192 (табл. 27.14, 27.15).

Таблица 27.14

Техническая характеристика бурофрезерных машин

Показатели

Бурофрезерные рыхлительные машины

БРМ-56/80

БРМ-80/110

Производительность, т/ч, рыхления при прочности материала

2 МПа

3 МПа

150-200

120-180

180-240

150-200

Рабочая скорость опускания и подъема фрез, м/с

0,25

0,12

Диаметр фрез, мм

720

650

Частота вращения фрез, мин-1

75

75

Линейная скорость резания, м/с

2

2,65

Скорость поперечного перемещения, м/с

-

0,029

Общая мощность электродвигателей, кВт

136

110

Габариты, мм:

длина (без портала)

ширина

высота

5200

1120

3280

5000

1150

4000

Масса машины, кг

9200

9350

Маневровое устройство ПР-158 состоит из тяговой станции с канатоведущими барабанами, двух натяжных станций, толкающей тележки, передвигающейся по основному железнодорожному пути, электрошкафа и пульта управления.

Таблица 27.15

Техническая характеристика комплекта машин ПР-188

Маневровое устройство ПР-158

Тяговое усилие на толкающей тележке, кН

12

Перемещение вагонов

Вперед и назад

Скорость перемещения вагонов, м/мин:

рабочая

транспортная

0,8-3,5

8,0

Масса, кг:

тяговой лебедки с обводными блоками

толкающей тележки без пригруза

2300

2700

Бурофрезерная установка ПР-173

Количество рабочих органов, шт.

5

Режущий инструмент

Резец И-90 МБ

Общая мощность привода рабочих органов, кВт

115

Скорость вертикального перемещения машины, м/мин:

вверх

вниз

4,6

0,8-3

Габаритные размеры рабочего органа, мм:

длина

диаметр

2500

500

Масса, кг

14000

Подбункерный комкорыхлитель ПР-192

Производительность выгрузки, т/ч

300

Число рыхлящих валов, шт.

1

Мощность привода, кВт

23

Габаритные размеры вала, мм:

длина

диаметр (по клыкам)

1225

600

Масса с металлоконструкцией, кг

2300

Бурорыхлительная установка ПР-173 состоит из стационарного портала, бурофрезерной рыхлительной машины, рабочими органами которой являются шнековые фрезы с резцами на торце и сбоку, лебедки подъема с канатной системой подвески машины, электрошкафа и пульта управления.

Комкорыхлитель ПР-192 предназначен для дробления негабаритных кусков смерзшегося материала и монтируется в горловине приемного бункера. Рабочий орган выполнен в виде горизонтального вала с клыками, опирающегося на подшипниковые опоры, смонтированные вместе с приводом на одной раме.

Рабочие органы оснащены твердосплавным инструментом, их крепление обеспечивает полную взаимозаменяемость и быструю замену.

При выгрузке материалов из полувагонов гравитационно через нижние люки или другими способами остатки материалов составляют до 15-20 %.

Для механизации процесса удаления из полувагонов остатков каменных материалов разработан и внедрен ряд машин и оборудования трех типов: вибрационные, воздействующие на направленные в различных плоскостях возмущающие силы; динамические, воздействующие на сыпучий материал за счет энергии сжатого воздуха, струи газа и воды; механические, очищающие поверхность днища и стенок полувагонов за счет непосредственного воздействия на груз щеток, скребков и др.

Люковибраторы предназначены для зачистки вагонов от каменных материалов с крышек люков, встряхивания боковых стенок кузова и хребтовой балки полувагонов (табл. 27.16).

Таблица 27.16

Техническая характеристика люковибраторов

Показатели

Люковибраторы

с вибровозбудителем дебалансного типа

с шарнирной рамой

Возмущающая сила, кН

2,7

20

Частота колебаний в 1 мин

1440

2000

Время зачистки одной пары люков полувагонов, с

40

40

Чистое время вибрации полувагонов грузоподъемностью 62 т/мин

4,5-7

4,5-6

Общая мощность, кВт

9

2,4

Масса люковибратора, кг

450

500

Накладной вибратор ЦНИИ МПС (табл. 27.17) предназначен для выгрузки каменных материалов из полувагонов. Он подвешивается к передвижному электротельферу, смонтированному на портале. Вибратор состоит из вибровозбудителя, сварной металлической рамы с лыжами и электродвигателя. В процессе работы вибратор последовательно перемещается вдоль оси полувагона.

Таблица 27.17

Техническая характеристика накладного вибратора ЦНИИ МПС

Показатели

Накладной вибратор

Возмущающая сила, кН

9

Частота вращения, мин-1

1570

Масса дебаланса на одном валу, кг

18

Общая мощность электродвигателей, кВт

28

Время зачистки полувагона, мин

4-5

Габаритные размеры, мм:

 

длина

3000

ширина

3650

высота

1300

Масса вибратора, кг

4190

Соседние файлы в папке энциклопедии