3 Замена сцепления ваз 2106 (нажимного диска в сборе и выжимного подшипника)

Для доступа к дискам сцепления ваз 2106 нужно снять коробку передач, но есть менее трудоёмкий способ. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем от коробки передач карданную передачу, рабочий цилиндр сцепления.

Снимаем наконечники проводов с выводов выключателя света заднего хода.

Отсоединяем от блока цилиндров картер сцепления, а от кузова – поперечину задней опоры силового агрегата.

Таблица 1

Замена сцепления

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления опоры...

...и снимаем ее с коробки передач.

Сдвигаем коробку передач назад до упора ручки переключения передач в заднюю часть отверстия пола. Коробка передач будет удерживаться на весу приемной трубой глушителя. Под заднюю часть коробки дополнительно ставим надежный упор.

Удерживая маховик монтажной лопаткой, ключом «на 13» отворачиваем шесть болтов крепления кожуха сцепления, проворачивая коленчатый вал для доступа к ним.

Отодвигаем нажимной диск сцепления,...

…снимаем ведомый диск сцепления ваз 2106…

…и нажимной диски сцепления.

Потянув наружу из картера, вынимаем вилку выключения сцепления, снимаем с ведущего вала коробки передач подшипник выключения сцепления ваз 2106 (выжимной подшипник).

Устанавливаем детали сцепления ваз 2106 в порядке, обратном снятию. Перед установкой протираем рабочие поверхности маховика, нажимного и ведомого дисков тканью, смоченной в бензине. Ведущий и ведомый диски центрируем относительно подшипника в торце коленчатого вала, используя оправку, имитирующую конец первичного вала коробки передач . После затяжки болтов крепления кожуха сцепления к маховику оправка должна свободно, от руки, выниматься из подшипника. Перед установкой коробки передач смазываем тонким слоем смазки ШРУС-4 шлицы первичного вала. Установив сцепление, регулируем свободный ход толкателя рабочего цилиндра сцепления

4 Замена рабочего цилиндра сцепления ваз 2106

Работу по замене рабочего цилиндра сцепления на классике ваз 2106 выполняем на смотровой канаве или подъемнике.

Таблица 2

Замена рабочего цилиндра

Отсоединяем оттяжную пружину.

Пассатижами снимаем шплинт с конца толкателя.

Ключом «на 17» ослабляем крепление наконечника шланга в пробке цилиндра сцепления.

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления цилиндра к картеру сцепления.

Удерживая наконечник шланга ключом «17» и вращая цилиндр руками, отсоединяем его от шланга.

Чтобы уменьшить потери жидкости, сразу же наворачиваем на наконечник шланга новый цилиндр сцепления. Далее устанавливаем цилиндр в порядке, обратном снятию, и регулируем зазор между толкателем и вилкой. После установки нового цилиндра, прокачиваем систему гидропривода сцепления.

5 Замена главного цилиндра сцепления

Чтобы заменить главный цилиндр сцепления на ваз 2106 – сначала резиновой грушей отбираем жидкость из бачка гидропривода сцепления.

Таблица 3

Замена главного цилиндра

Ослабив ленточный хомут, снимаем со штуцера цилиндра сцепления шланг.

Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубопровода от цилиндра сцепления ваз 2106.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления цилиндра к шпилькам кронштейна педалей,...

...снимаем его со шпилек.

Устанавливаем главный цилиндр сцепления в порядке, обратном снятию. Наливаем в бачок жидкость и прокачиваем гидропривод сцепления ваз 2106.