2.2.4 Штифтовые соединения

Цель – изучение конструктивных особенностей штифтовых соединений, области их применения, выполняемых функциях, используемых посадках и методах расчета на прочность.

Штифты в качестве крепежных деталей используют для слабонагруженных соединений, преимущественно для фиксации взаимного положения деталей в корпусных деталях редуктора (рис. 2.41), для крепления деталей на валах (рис.2.42) или осей в корпусах (рис.2.43). К недостаткам соединения относятся: ослабление вала отверстием под штифт, низкая прочность соединения на срез, необходимость фиксации штифта от выпадения, сложность совместной обработки отверстий, особенно в закаленных деталях .

Рис. 2.41 Фиксация корпусных деталей штифтами

Риc. 2.42. Крепление деталей на валах: а) цилиндрическим штифтом, б) коническим штифтом.

По форме крепления штифты делят на два основных типа: цилиндрические и конические. К достоинствам конических штифтов относится возможность многократной разборки без снижения надежности соединения.

Рис. 2.43 Крепление оси в корпусе

Цилиндрические штифты (рис. 2.44, ) бывают основного типа ( 1 ), с заходной фаской ( II ), с торцами под развальцовку ( Ш ), с прорезными концами под стопорящее кольцо (IV). Материалом штифтов служит углеродистая сталь марки Ст 45, Ст 50 с последующей термообработкой до твердости HRC40...45.

Рис. 2.44. Виды цилиндрических штифтов

Штифты устанавливают в сквозные отверстия по посадкам ,. Глухие отверстия используются для неразъемных соединений. Стопорение штифтов является обязательным даже при установке их с натягом на вращающихся деталях. Способы стопорения представлены на рис. 2.45. Штифты, не подвергаемые термообработке, расклепывают, а закаленные – кернят по окружности контакта со втулкой.

Установочные (контрольные) штифты применяют при точной взаимной фиксации деталей (например крышки относительно корпуса редуктора), а также для восприятия действующих сил в плоскости разъема соединяемых деталей.

Гладкий штифт устанавливают в предварительно развернутое отверстие корпуса с натягом, а в отверстие съемной детали с посадкой или.

Штифты следует располагать в непосредственной близости от болтов, шпилек, винтов. В соединении корпусных деталей как правило устанавливают два штифта, причем их следует располагать возможно дальше друг от друга и от оси детали (рис. 2.41). Типы конических установочных съемных штифтов приведены на рис. 2.46.

Цилиндрические установочные штифты допускают применение на стыке соединяемых деталей уплотняющих прокладок, а конические штифты работают только в соединениях "металл по металлу".