Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14221
.pdf
срабатывающих реле отметит соответствующую клемму в дуге селекторного переключателя, а также заставит
такой переключатель перемещать свои щетки до тех пор, пока не будет достигнута отмеченная клемма.
Кодированные импульсы, передаваемые из регистра, предпочтительно имеют форму соединений
положительной или отрицательной полярности с приемными реле, и в регистре предусмотрены средства для
обеспечения достаточной длительности этих импульсов для корректной работы автоматических селекторных
переключателей.
Изобретение будет более полно понято из следующего подробного описания, которое приведено вместе с
прилагаемыми чертежами, на которых: на фиг. 1 показана схема регистра 100 и переключатель соединений, а
на фиг. 2 показана схема управления с щетками переключателя, такого как устройство поиска соединений.
Из чертежей видно, что клеммы a и b переключателя каналов связи (рис. 1) соединены пунктирными линиями
с выводами a и i1 j i b цепи управления (рис. 9), и, следовательно, следует понимать, что эти выводы на
практике соединены через цепь связи типа k, описанную в нашем британском патенте №.
318,945. В вышеупомянутой схеме соединения вывод цепи управления также на практике подключен к земле,
поэтому на прилагаемых чертежах он показан подключенным к земле пунктирной линией.
Поскольку данная схема связи не является характерной частью настоящего изобретения, за исключением
случаев, когда она используется в качестве связующего звена между регистром на фиг. 1 и схемой
управления на фиг. 2, включение этой схемы связи в прилагаемые чертежи не считается необходимым,
поскольку ее детальный принцип работы можно определить из нашего вышеупомянутого патента.
Поэтому достаточно отметить, что вышеупомянутая схема связи будет снабжена переключателем поиска,
который при инициировании вызова будет искать линию вызова и, установив с ней соединение, подключит
батарею к пусковому проводу S регистра (рис. 1), тем самым активируя реле А. Реле А подает питание на
контакт Al на реле B через очевидную цепь, а реле B срабатывает и замыкает цепь для магнита выбора линии
связи P от земли на контакте Cl, через контакты Bi, El, 01, обмотку P к батарее -5. Устройство Magnet P
срабатывает, и переключатель каналов связи ищет канал связи, подключенный к вызывающей линии. Когда
щетки переключателя связи достигнут клемм цепи связи, на щетке d будет обнаружена батарея, что приведет
к срабатыванию реле C по следующей цепи: батарея на щетке d, левая обмотка C, DI, нормальный контакт
всех цифровых переключателей к земле на щетке c переключателя SW1. Реле C размыкает цепь магнита P
на контакте Cl1, в результате чего щетки останавливаются на клеммах соединительной цепи, подключенной к
линии связи.
Срабатывание элемента C замыкает цепь реле E от земли, обмотки O2 реле E к батарее. Реле E срабатывает
и соединяет на клемме E2 щетку e переключателя звеньев с обмоткой входного реле I.
Щетка e будет подключена к реле в цепи связи, которое реагирует на набор номера вызывающего абонента,
и, таким образом, цепь подключения к регистру будет замкнута через щетку e и E1 по обмоткам I и H,
последовательно соединенным с батареей. В результате нажатия абонентского диска по цепи связи на
регистр будет передаваться серия импульсов, и реле H будет реагировать на эти импульсы. Реле I
активируется первым импульсом и остается активным на протяжении всей указанной серии импульсов. Реле
E повторяет импульсы для первой цифры по контактам HI, J1 на магнит SWI переключателя первой цифры.
Переключатель SW1 отреагирует на эти импульсы, и соответствующие щетки a, b, 9, d, e, f будут установлены
соответствующим образом. Когда все импульсы, соответствующие первой цифре, будут получены
переключателем SW1, реле I переключится в обратное состояние, замыкая цепь для реле J следующим
образом: заземление, контакт I, контакт a переключателя SW1, контакт a левой обмотки реле J на батарею.
Реле J срабатывает по этой цепи и замыкает цепь управления реле G следующим образом: заземление J4,
подключение 80 к батарее.
Реле G срабатывает медленно, и перед его включением замыкается цепь реле K от заземления, J4, G2, левой
обмотки реле K к батарее. Ретранслятор K работает по этому маршруту 85.
цепь, и прежде чем G сработает, замыкает цепь блокировки для себя от батареи, левой обмотки K, KI, Ml, R-1,
E:' на землю. При срабатывании реле К заземление через неиндуктивное сопротивление подключается к
выводам КС5, Ql, E5 и щетке "7" селектора соединений, к выводам J,2, рис. 2 и Jll к пусковому реле HE цепи
управления и батарее.
Реле HE подает питание на магниты 95 IF по следующим цепям:
заземление, HEl, FC1l, BCl, пружины прерывателя, обмотка магнита FS, которая срабатывает и заставляет его
щетки 1, 2, 3, 4 искать вызывающий узел, как показано на схеме, проходящей через вышеупомянутую
соединительную цепь.
Когда обнаруживается вызывной узел, указанное выше заземление, подаваемое регистровой цепью,
соединяется через дугу 3 105 с тестовым реле BC, которое срабатывает и размыкает указанную выше цепь
для магнита FS, так что переключатель останавливается на клемме, соответствующей вызывному узлу. Реле
BC над BC2 и дуга 2 Ho реле FS замыкает следующую цепь для реле цепи соединения J1 и реле цепи
управления FC, соединенных последовательно: заземление, HEI, FCQ1, BC2, щетка и дуга 2, обмотка J,
обмотка FC к батарее. 115 -Релав Jl на своих контактах 2 и 5 переключается через провода "a" и "b" регистра
(рис. 1) в цепь управления (рис. 2). Реле FC также работает в цепи 120, указанной выше, и через свой контакт
1 подает питание на реле FC, которое, размыкая свой контакт 1, окончательно разрывает цепь управления
магнитом FS и подготавливает на своем контакте 3 соединение через дуги 1 и 5 выключателя FS,
необходимое для поиска между щетками «a» и «a» искателя соединений PJ. Кроме того, на своем контакте 2
оно подготавливает цепь для последующего срабатывания реле BE.
При переключении через 13 L 359,542 a размыкаются контакты 2 и 3, комбинация кодовой батареи
отключается от проводов 65 "a" и "b", ведущих к цепи управления.
Срабатывание реле Q замыкает на его контакте 6 цепь для работы реле R через контакт 2 медленно
размыкающегося реле S. Цепь блокировки реле S замыкается через резисторы R4 и N2 на землю.
Кроме того, срабатывание реле R замыкает цепь для восстановления нормальной работы первого цифрового
переключателя SWI 75, тем самым подготавливая соединение для проводов CC a" и "b" от цепи управления к
щеткам второго цифрового переключателя SW2, которое будет замыкаться реле Q, которое сработает 80,
когда регистр получит вторую цифру.
Возвращаясь к схеме управления, видно, что четыре реле SB, SD, SA, SC управляют четырьмя другими реле
AB, AD, AA 85 и AC, которые можно назвать вспомогательными реле. Контакты этих вспомогательных реле
подключаются к клеммам блока распределительного выключателя PJ, при этом различные контакты
вспомогательных реле подключаются к различным клеммам выключателя PJ в соответствии со схемой
нумерации, указанной на проводах, отходящих от контактов вспомогательных реле. 95 В зависимости от
набранной абонентом цифры активируется одно или несколько из четырех кодовых реле SA, SB, SC, SD,
которые, в свою очередь, приводят в действие вспомогательные реле AA, AB и т. д. Когда батарея кодового
реле отключается цепью регистра, как описано выше, кодовые реле SA, SB, SC, SD обесточиваются, но
вспомогательные реле AA и AB и т. д. остаются заблокированными через цепь: заземление на щетке 4, дуга 4,
FC,2, обмотка реле ER 105 к батарее через передний контакт и обмотка того вспомогательного реле AB, AD,
AA или AC, которое сработало.
Реле ER срабатывает, если код сработал, реле размыкает цепь 110, устраняя короткое замыкание, вызванное
срабатыванием переднего контакта конкретного реле кода. Реле ERE при срабатывании отключает провода
«a» и «b» от регистра и соединяет контакт «a» с проводом «b» через свой контакт 5. Срабатывание реле RE
дополнительно замыкает необходимую цепь, управляющую магнитом PJM соединительного выключателя PJ
от земли, EE3, I:1O, 120 J,4 обмотки PJM к батарее.
Таким образом, магнит PJM приводит в действие переключатель PJ, заставляя его щетки вращаться. Еще
одно заземление также подключено через контакт 2 реле ER к обмотке 125 испытательного реле EC, которое
подключено через контакты вспомогательных реле AA, AB, AC и AD к соответствующим проводам "a" и "b"
регистра к цепи управления; заземление подключено через обмотки двух реле SB и SD через контакт 1 реле
ER и контакт 5 реле Ji к проводу b, идущему от регистра, где оно продолжается через E4, Q4, M3, K3, обмотку
реле PP к "батарее". Реле PP срабатывает и замыкает цепь для реле P, которое, в свою очередь,
срабатывает на реле Q. Последнее реле соединяет на своих контактах 2 и 3 провода «a» и «b», идущие от
цепи управления к щеткам «d» и «e» цифрового переключателя SWI. В зависимости от набранного абонентом
номера к проводам «a» и «b» от батарей X и Y схемы, показанной в левом нижнем углу рис. 1, подключается
определенная комбинация положительных или отрицательных батарей.
В схеме управления (рис. 2) провод «а» подключен к обмоткам реле SA и SO, а провод «б» — к обмоткам реле
SB и SD. Таким образом, эти четыре реле, SA, SC, SB, SD, будут работать в различных комбинациях в
зависимости от комбинации подключенных батарей и резисторов, а именно от конкретной комбинации
батарей X или Y и резисторов R1, R2, R или Ra в зависимости от положения цифрового переключателя SW1.
Ретрансляторы SA и SB поляризованы, а ретрансляторы SC и SD находятся на грани функционирования.
Можно использовать любой код, но в показанной схеме фактически использован следующий:
Dioit набрал I 2 3 4 6 7 S 41a 9 Реле управляются SA SB SB SA SC SC SA SB SD SB SD SA SC SD SC SD SA
SD SD Эта комбинация положительной и отрицательной батарей подключена на достаточно долгое время,
чтобы гарантировать работу реле в цепи управления, при этом время подключения контролируется работой
реле S, K, S и M следующим образом:
Реле Q замыкает следующую цепь для работы реле S: заземление, E3, Q5. Обмотка реле S подключается к
батарее. Реле R замыкает на своем контакте 1 цепь для реле M, которое включается и, размыкая контакт 1,
вызывает размыкание реле K, которое было включено в цепи батареи.
инн ретранслятора К, его контакт 1. Ml, RI заземляются на контакте 3 реле E.
Срабатывание реле K вызывает срабатывание реле PP, P1 и Q, и когда реле Q 359,542 359,542 имеет
соответствующую маркировку провода для выбранной группы соединений, обратная цепь прослеживается от
щетки "e" выключателя P[, дуги 1, FC,3, дуги 5 выключателя FS, щетки a c" к батарее на третьем проводе
соединений, который будет расположен справа на чертеже.
Когда достигается правильный узел, обозначенный комбинацией вспомогательных реле, реле gO и SS
активируются. Реле 1IC размыкает цепь магнита PJMV, в результате чего щетки выключателя PJ
останавливаются на клеммах выбранного соединения, а реле SS замыкает цепь реле J_ от земли, SS1, JA6,
обмотки реле JO к батарее.
Реле J2 в рабочем состоянии соединяет провода "a" и "b" напрямую с выбранным исходящим соединением, а
при размыкании контакта 1 размыкает цепь блокировки реле J3 и FC, тем самым освобождая цепь управления
для следующего вызова.
Приведенное выше описание описывает работу схемы в ответ на прием регистром первой цифры.
Когда первая цифра будет получена переключателем первой цифры SW1, реле I переключится в обратное
положение, замыкая цепь реле J (рис. 1) от земли через контакт t, щетку a переключателя SW1, обмотку реле
J, батарею. Реле J срабатывает и передает на контакте 2 цепь управления обмоткой магнита SW2, и когда
щетки, управляемые переключателем SW2, будут установлены второй цифрой, реле Q сработает описанным
ранее способом, соединив щетки "J" и "e" переключателя SW2 второй цифры с проводами "a" и "b", ведущими
к цепи управления, аналогичной показанной на рис. 2, которая будет установлена аналогично описанному для
первой цифры.
Последующие цифры будут приняты другими цифровыми переключателями, т.е. Переключатели SW3 и SW4
регистра, в свою очередь, будут управлять настройкой схемы управления, аналогичной показанной на рис. 2,
причем последняя схема управления контролирует выбор нужной абонентской линии.
Операции, выполняемые для настройки различных цепей управления путем передачи кода из регистра для
разных цифр, будут в основном такими же, как и описанные ранее для первой цифры, поэтому нет
необходимости описывать все эти операции здесь.
Кроме того, настройка различных цифровых переключателей в регистре будет осуществляться аналогично
описанному в связи с регистром, показанным в нашем вышеупомянутом британском патенте № 318-945, при
этом схема пошагового переключения будет передаваться на переключатели десятков и единиц посредством
реле L и D.
Каждая цепь управления отключится, как только выберет правильный исходящий узел — аналогично тому, как
показано на рис. 2 (70), и когда последняя цепь управления будет установлена в ответ на выбор устройства и
соединение будет продлено до нужной линии, переключатель цифр устройства будет переведен в
нормальное положение (75), тем самым активируя реле D, которое освободит регистр, освободив его для
следующего вызова.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359543A
[]
ПАТЕНТ
1
-- ---.v!
'ó'/ '; --1- _1'W- i1---1СПЕЦИФИКАЦИЯ ibl- --- Дата конверсии (Япония): авг. 75, 19Z9. 359,543 Дата подачи
заявления (в Соединенном Королевстве): 24 июля 7930 г. Ne. 22,325/30.
Заявки принимаются до: октябрь. 26, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для проверки фазы в фототелеграфных приборах.
Мы, компания STANDARD T'ELEP:EONYDES AND CABLES, LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Columbia House, Aldwych, London, W.C. 2, England, правопреемники Nrprox DI)Exxi KABUSHIuI
KAIS:EA, расположенная по адресу: Mita Shikokumachi, Shibaku, Tokyo, Japan, японская компания, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для проверки фазы фотобарабанов в
фототелеграфных аппаратах, и целью изобретения является создание простого и эффективного устройства,
особенно полезного в системах, в которых передатчик и приемник системы передачи изображения работают
независимо друг от друга, без передачи определенных синхронизирующих сигналов, так что работа
приемника полностью регулируется локальной скоростью и фазой.
В способе передачи изображения свет передается или отражается им, он наматывается на вращающийся
барабан, изображение удерживается зажимом или планкой, и если эта планка имеет гладкую поверхность, так
что свет не передается и не отражается ею, это вызывает «мертвый» период один раз за оборот барабана, во
время которого сигналы изображения не передаются. Если барабан фотоаппарата в приемнике находится в
фазе с передатчиком, соответствующая планка пройдет через луч записывающего света в тот же момент,
когда планка в передатчике пройдет через луч сканирования. Поскольку в данный момент записывающий луч
не модулируется, это никак не влияет на принимаемое изображение. Однако, если два барабана находятся в
противофазе, изображение полосы в передатчике появляется на принимаемом изображении.
В известном способе проверки фазы на приемнике вращающийся экран, содержащий непрозрачный сегмент,
соединен с приводным механизмом барабана изображения в определенном фазовом соотношении и
расположен таким образом, что один раз за оборот барабана приемника непрозрачный сегмент помещается
на пути записывающего светового луча. Если фазовое соотношение двух барабанов правильное, сегмент
вставляется во время мертвого периода b5, то есть когда фиксирующая планка в передатчике проходит через
сканирующий луч, и, следовательно, записывающий луч не модулируется или модулируется только любым
шаблоном, который может быть применен к фиксирующей планке в передатчике. Это означает, что
регистрирующий луч будет иметь либо максимальную, либо минимальную яркость в зависимости от
выбранной конфигурации, и поэтому появление 65-сантиметрового сегмента позволяет определить,
достигнута ли синхронизация или нет.
Если экран имеет какой-либо другой вид (например, если он яркий, когда синхронизм обозначается темнотой),
то фазу 70 необходимо скорректировать, например, путем вращения поля приводного двигателя или
подобным образом, известным способом.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем устройство для проверки фазы 75 аналогично
движущегося механизма в передатчике и приемнике фототелеграфной системы, в которой поток изображения
от передатчика периодически прерывается, включающее кулачковый механизм 80, приводимый в движение в
фиксированном фазовом соотношении с приемным механизмом и предназначенный для размещения экрана
на пути записывающего луча с той же периодичностью, что и прерывания потока изображения. 85
Преимущества данной модификации кулачкового механизма для размещения экрана в записывающем луче
заключаются в том, что он занимает сравнительно мало места в компоновке аппарата и может быть легче
расположен для обеспечения аккуратного и компактного размещения компонентов, а также занимает
значительно меньше места, чем вращающиеся диски, используемые до сих пор в известных конструкциях. 95
Предпочтительно проверять фазу только в начале передачи, до фактической передачи изображения,
особенно если между передатчиком и приемником предусмотрены средства синхронизации.
100 Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1
схематически изображен передатчик. 10;:
Рис. 2 — приемник, и i i 2: 359,543 — Большой. На рис. 3 показаны детали фазового барабана изображения,
проходящего через вал 39, индикаторное устройство, червячная передача 40 и вал 41. На фиг. 1 установлен
барабан с постоянной частотой 43, который питает асинхронный двигатель 42 и перемещается вдоль вала
через усилитель 2. Рычаг 44, винтовой вал 45 и синхронный двигатель 3 служат для управления редуктором
46 точно так же, как и главный двигатель постоянного тока 4, который приводит в движение механизм,
аналогичный тому, что используется в передатчике. Выступы 47 и барабан изображения, проходящие через
вал 4a и 48, а также механизм сцепления 49 служат для червячной передачи 5. Фотобарабан 14, как
объяснялось ранее для -0, соединен с валом передатчика посредством втулки 12.
13 так что он вращается вместе с объектом и скользит вдоль оси для наблюдения за фазовым соотношением
на нем. Барабан перемещается по экрану 50, расположенному между валом 13 и шестернями 6, 7,
проектором 8 и магнитной муфтой 15, барабаном, посредством кулачка 55 (см. рис. 3), приводящего проекцию
9 в зацепление с диском 52, который приводится в движение от 80 проекции 8, при этом вал винта 41
вращается с помощью конической шестерни 51, 5.
повернуто. Вращение этого вала осуществляется следующим образом.
- перемещается по рычагу 11, который соединен с экраном 50. Экран 50 расположен относительно втулки 12
таким образом, что когда муфта 15 фиксирующая планка 57 включена, барабан изображения одновременно
вращается и скользит аксиально по валу 13, но когда муфта выключена, барабан вращается без осевого
движения. При включении барабана происходит сканирование и запись [лучи в этот момент], а экран 50
прерывается на пути записывающего луча в этот момент. В данном случае с помощью оптической системы 17
было показано, что в данный момент свет не проходит через устройство с прерывающим диском 18, и
приводимый в движение валом 4а. В этом случае экран остается темным. Если барабаны центрированы в
сканирующем луче [однако, при прохождении через оптическую систему 19, экран 50 будет проходить через
луч, пока свет проходит через изображение (в данном случае предполагается, что это прозрачная пленка),
отклоняется призмой 20, чтобы быть фотоэлектрическим элементом 21. Это указывает на неправильную
фазу, которую необходимо скорректировать, например, путем вращения статора синхронного двигателя до
тех пор, пока фаза не будет установлена.
Фазировка, конечно же, осуществляется с помощью фильтра jQd 23, пропускаемого на линию 24.
Первоначально она выполнялась до фактической синхронизации. Синхронизирующий ток представляет собой
одновременную передачу изображения, в то время как луч сканирования проходит через подходящий фильтр
25. Пленка удерживается на месте на барабанной ленте по краю пленочного изображения.
14 по клипу 26. В результате, после установления фазы прерывание тока изображения от фотобарабанов
может одновременно происходить в фотоэлектрическом элементе 21 каждый раз, когда магнитные муфты
проходят через сканирующий луч. Приемник показан на рис. 2.
Токи изображения от линии 24 проходят через фильтр 27, и после того, как была установлена природа нашего
указанного изобретения и определено, каким образом оно должно происходить, мы теперь подробно описали
и установили природу усиления [усилителем 28].
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359544A
[]
[Второе издание.] ]
7.. Ф- -, ПЕЙН С! П -С _.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 июля 1930 года. № 22,336/30. 355 Полная спецификация принята: октябрь. 26,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кроненпробок и аналогичных внешних пробок или укупорочных средств
для бутылок и подобных изделий.
(Сообщение от компании CROWN CORK & SEAL COMPANY INC., зарегистрированной и действующей в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, расположенной в Хайлендтауне,
Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты Америки.) Мы, компания TnE CROWN CORK COMPANY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Apexes
Works, Southall, Middlesex, Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к бутылкам или аналогичным крышкам типа «корончатая пробка», в которых
пробковая или аналогичная упругая подкладка снабжена диском из металлической фольги или
водонепроницаемой бумаги меньшего диаметра, чем пробковая подкладка, так что горлышко бутылки
соприкасается с открытой кольцевой частью пробкового диска.
Когда металлическая фольга или обработанный бумажный диск не полностью покрывают пробку или
подобную облицовку, возрастает вероятность отслоения диска из-за воздействия содержимого сосуда на края
фольги или бумажного диска. Целью данного изобретения является разработка усовершенствованного
способа склеивания диска с пробкой, который предотвратит потерю гибкости пробки и отслоение защитного
диска.
Согласно данному изобретению, защитный диск из металлической фольги, обработанной бумаги или
подобного материала покрывается слоем гуттаперчи или подобного материала, который под воздействием
тепла становится пластичным, а металлическая капсула и содержащийся в ней пробковый диск нагреваются
любым подходящим способом перед нанесением защитного диска, так что при его прижатии к пробке
(например, путем вырезания из цельной полосы) он прочно соединяется с пробкой, и любая тенденция к
разделению двух частей удовлетворительно предотвращается.
На практике защитные диски могут быть вырезаны из цельной полосы алюминия или, подобно
некоррозионной фольге, удобно выполненной в виде ленты с покрытием из гуттаперчи с одной стороны.
[Цена 1а. В качестве альтернативы, бумага, обработанная для придания ей водонепроницаемости, может
быть сформирована в полосу соответствующих размеров и покрыта перчей или подобным материалом с той
стороны, которая будет прижиматься к пробковому диску.
Способы нагрева капсулы и содержащегося в ней пробкового диска могут различаться, но предпочтительно
непосредственно перед тем, как капсула будет подана к устройству, с помощью которого вырезается и
прижимается к ней покрытый защитным материалом диск, она будет приведена в контакт с нагревательной
трубкой, с помощью которой температура капсулы и диска повышается таким образом, что защитный диск
легко прилипает к ним после вырезания и прижимания в нужное положение.
Упругую облицовку можно изготовить из натуральной пробки или из пробкового состава известным способом,
и следует понимать, что, хотя изобретение особенно применимо к алюминиевым или подобным
фольгированным дискам, соединенным слоем гуттаперчи, для диска можно использовать любой другой
подходящий водонепроницаемый материал, а также любой клеящий состав, который становится пластичным
под воздействием тепла и придает гибкость защитному диску и пробковой облицовке, прочно соединяя их
вместе, без отступления от данного изобретения.
Настоящее изобретение отличается от известного способа изготовления упаковочного диска для
кроненпробок, включающего диск из пробки или подобного материала 90 с прикрепленным к нему защитным
диском того же диаметра, при этом упаковочный диск штампуется или вырезается из композитного листа,
образованного путем пропускания листа пробки или подобного материала и листа защитного материала с
промежуточным слоем гуттаперчи или подобного цемента через нагретые валики.
Подробно описав и определив природу данного изобретения, о котором нам сообщили наши зарубежные
корреспонденты, а также способ его осуществления, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359545A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- / d '1 Дата подачи заявки: 24 июля 7930 г. № 22340/30, Полный комплект слева: 26 марта 1931 г.
Завершено: октябрь. 26, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
359,545 Материалы, относящиеся к цилиндрам и поршням дизельных двигателей внутреннего сгорания с
воспламенением от сжатия.
Мы, компания Jomn I. Thornycroft & Company, Limited, расположенная по адресу Thornycroft House, Smith
Square, в городе Вестминстер, британская компания, и Вальнтер Джордж Барфорд, владелец завода Motor
Vehicle & Engine Works, Бейзингсток, графство Вестминстер, британский подданный, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к цилиндрам и поршням
двигателей внутреннего сгорания типа, известного как дизельные двигатели с воспламенением от сжатия, и
его целью является создание улучшенной конструкции цилиндров и поршней для таких двигателей,
позволяющей создавать быстрое вихревое движение воздуха, поступающего в цилиндр, для обеспечения
тщательного смешивания воздуха с используемым масляным топливом.
С этой целью верхняя торцевая стенка или крышка цилиндра или каждого цилиндра двигателя указанного
типа снабжена наклонной нижней стороной, проходящей поперек канала цилиндра, а верхний конец поршня
внутри цилиндра имеет такую форму, что когда поршень находится в верхнем положении своего хода, с одной
стороны от центра цилиндра и поршня образуется камера сгорания, в которую может впрыскиваться топливо,
при этом воздухозаборное и выпускное отверстия расположены рядом друг с другом в наклонной части
торцевой стенки или крышки и сообщаются, под управлением впускных и выпускных клапанов, с
образованной камерой сгорания.
Согласно одному из вариантов конструкции, верхняя торцевая стенка или крышка цилиндра, или каждого
цилиндра двигателя указанного типа, снабжена наклонной нижней поверхностью, простирающейся поперек
внутреннего диаметра цилиндра, а воздухозаборные и выпускные отверстия и клапаны расположены рядом
друг с другом в верхней торцевой части наклонной поверхности с одной стороны от центральной линии
цилиндра и поршня. Поршень, предназначенный для работы внутри цилиндра, имеет верхнюю торцевую
часть, образованную двумя противоположно наклоненными поверхностями, выступающими вниз и наружу от
расположенной по диаметру вершины, причем угол между этими двумя поверхностями одинаков.
Одна из этих поверхностей параллельна нижней части наклонной поверхности торцевой стенки или крышки
цилиндра, а другая наклонена в направлении, противоположном верхней части указанной наклонной
поверхности торцевой стенки или крышки. Конструкция такова, что когда поршень находится в верхнем
положении, одна из его наклонных поверхностей будет располагаться очень близко к нижней части наклонной
поверхности торцевой стенки или крышки цилиндра, и между другой поверхностью поршня, верхней частью
наклонной поверхности торцевой стенки или крышки цилиндра, в которой расположены воздухозаборные и
выпускные отверстия, и прилегающей боковой частью указанной торцевой стенки или крышки, где
расположена форсунка впрыска топлива, образуется зона сгорания. Конструкция такова, что воздух,
поступающий в цилиндр через расположенный в нем впускной клапан, в результате такта всасывания поршня,
благодаря положению этого впускного клапана и его управляющего клапана, ударяется об одну сторону
стенки цилиндра, придавая воздуху вихревое движение.
Это вихревое движение будет продолжаться и после закрытия впускного клапана, и, когда поршень будет
совершать такт сжатия, воздуху будет передаваться быстрое усиление вихревого движения благодаря форме
поршня в момент впрыскивания топлива в камеру сгорания, в результате чего воздух и топливо эффективно
смешаются.
Дата: 24 июля 1930 года.
Для заявителей.
LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные компоненты, относящиеся к цилиндрам и поршням дизельных двигателей внутреннего
сгорания с воспламенением от сжатия.
Мы, Джон И. Тхогтоит и компания, Сквер, в городе Вестминстер, ограниченная компания, Торникрофт Флоуз,
Смит Британская компания, и Валентин Джордж Барфорд, владелец завода по производству автомобилей и
двигателей, Бейзингсток, графство Иллинойс, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к цилиндрам и поршням двигателей внутреннего сгорания типа, известного как
дизельные двигатели с воспламенением от сжатия, и его целью является создание усовершенствованной
конструкции цилиндров и поршней для таких двигателей, позволяющей создавать быстрое вихревое
движение воздуха, поступающего в цилиндр, для обеспечения тщательного смешивания воздуха с
используемым масляным топливом.
С этой целью, согласно изобретению, верхняя торцевая стенка или крышка цилиндра или каждого цилиндра
двигателя указанного типа снабжена наклонной нижней поверхностью, простирающейся поперек канала
цилиндра, а верхний конец поршня, предназначенный для работы внутри цилиндра, имеет такую форму, что
когда поршень находится в верхнем конце своего хода, между торцевой стенкой или крышкой цилиндра и
поршня, а также сбоку от центра цилиндра и поршня, образуется наклонное внутрь пространство для сгорания
или камера сгорания с увеличивающимся поперечным сечением от ее верхнего закрытого конца к нижнему
открытому концу, в которую может впрыскиваться топливо и тщательно смешиваться с воздухом, при этом
воздухозаборные и выпускные отверстия расположены в наклонной части торцевой стенки или крышки над
указанной камерой сгорания или пространством и сообщаются с ней под управлением впускных и выпускных
клапанов. Конструкция такова, что воздух, поступающий в цилиндр во время такта всасывания, при контакте
со стенкой цилиндра будет передавать ему вихревое движение, которое будет продолжаться после закрытия
впускного клапана и которое будет быстро усиливаться во время такта сжатия поршня, а также будет
продолжаться в камере сгорания в момент впрыска топлива в эту камеру и смешиваться с топливом таким
образом, что сгорание топлива воздухом будет происходить наиболее эффективно.
Наклонная нижняя поверхность верхней торцевой стенки или крышки цилиндра предпочтительно плоская, а
верхний конец поршня выполнен с двумя расположенными напротив друг друга плоскими поверхностями,
расходящимися вниз, одна из которых параллельна указанной наклонной нижней поверхности торцевой
стенки или крышки, а другая от нее расходится. Однако указанная наклонная нижняя поверхность или ее
часть может иметь другую форму, например, коническую или другую симметричную форму, а верхний конец
поршня может иметь соответствующую форму, например, коническую форму, при этом форма камеры
сгорания и углы впускных и выпускных клапанов могут быть изменены соответствующим образом.
На прилагаемых иллюстративных чертежах на фиг. 1 в вертикальном разрезе показана часть 75 цилиндра и
поршня двигателя, воплощающих изобретение. На рис. 2 представлен вид снизу камеры сгорания и
прилегающей части торцевой стенки или крышки двигателя. На рис. 3 показан вид сбоку части 80 поршня,
изображенного на рис. 1, но под прямым углом к нему.
В конструктивном примере, показанном на чертежах, верхняя торцевая стенка или крышка 1 цилиндра 2 или
каждого цилиндра 85 двигателя указанного типа снабжена наклонной нижней плоской поверхностью 1',
простирающейся поперек внутреннего диаметра цилиндра, а воздухозаборные и выпускные отверстия 3 и 4, а
также соответствующие клапаны 9(3a, 4) расположены рядом друг с другом в верхней торцевой части
наклонной поверхности и с одной стороны от центральной линии цилиндра. Поршень 5, предназначенный для
работы внутри цилиндра 2, имеет верхнюю часть 95, образованную двумя противоположно наклоненными
поверхностями 5', 5b, выступающими вниз и наружу от расположенной по диаметру вершины, причем угол
между этими двумя поверхностями одинаков. Одна из этих поверхностей, а именно 5b, параллельна нижней
части наклонной поверхности 1l торцевой стенки или крышки 1 цилиндра, а другая, а именно 5W, наклонена в
направлении, противоположном верхней части указанной наклонной поверхности торцевой стенки или
крышки.
Конструкция такова, что когда поршень 5 находится в своем верхнем положении, наклонная поверхность 5b
на нем будет очень близко к 110 нижней части 1a наклонной поверхности торцевой стенки или крышки 1
цилиндра 2, и между другой поверхностью 5a поршня, верхней частью указанной 115 наклонной поверхности
торцевой стенки или крышки цилиндра, в которой образованы воздухозаборные и выпускные отверстия, и
прилегающей боковой частью указанной торцевой стенки или крышки 1, где расположена 120 форсунка
впрыска топлива 7, образуется камера сгорания или пространство 6. Конструкция такова, что воздух,
поступающий в цилиндр через воздухозаборник 3 под управлением воздухозаборного клапана 33 во время
такта всасывания поршня, благодаря положению этого воздухозаборника 325 и его управляющего клапана,
будет прижиматься к одной стороне стенки цилиндра, придавая ей вращательное движение. Это вихревое
движение воздуха будет продолжаться после закрытия впускного клапана 130 359,545 и во время выполнения
поршнем такта сжатия вверх.
Благодаря форме верхней части поршня, вихревое движение воздуха быстро усиливается, когда поршень
приближается к концу своего хода вверх, под действием воздуха, который в этот момент выбрасывается из
пространства между нижней частью 1' торцевой стенки или крышки 1 и наклонной поверхностью 5b поршня в
камеру сгорания 6, в результате чего воздух эффективно смешивается с топливом, выбрасываемым в
указанную камеру сгорания, благодаря чему сгорание 5 топлива воздухом происходит выгодным образом.
Топливная форсунка 7 может быть расположена в различных положениях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты