Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14176
.pdf
48 посредством подшипников 57, 58, которые сконструированы таким образом, что имеют шарниры 59, 60,
позволяющие подшипникам перемещаться внутри корпуса, в котором они установлены. Полоса 48 не
показана на центральной линии b, b. В данном случае тележки 3 и 4 показаны расположенными под кузовом
транспортного средства 52.
Колеса, оси, шарнирные штифты, подшипники и соединительные балки имеют аналогичную конструкцию и
обозначены теми же номерами, что и на фиг. 1 и 2, поэтому их легко понять без дальнейшего описания;
шарнирные штифты 36 и 37 в данном случае закреплены на раме 52 транспортного средства по центральной
линии b, b.
Действие указанных частей в данной конструкции осуществляется следующим образом: - 70 При прохождении
поворота транспортное средство заставляет колеса 53, 54 следовать за этим поворотом, и они смещаются от
центра транспортного средства, при этом вступают в действие радиальные ступичные подшипники.
Остальные 75 перемещений указанных частей аналогичны описанным на рисунках 1 и 2, так, тележки 3 и 4
при прохождении кривой перемещаются в одну сторону от центральной линии Jb, b, как показано на рисунке,
а колеса 53, 54 с 80 радиальными буксами перемещаются в противоположную сторону от указанной
центральной линии. Преимущества такой конструкции заключаются в том, что практически полностью
исключается трение в центральных колесах 53, 54, а также в том, что повышается устойчивость
транспортного средства 52 при прохождении поворотов.
На фиг. 4 и 5 показана модифицированная схема фиг. 1 и 2, в которой отсутствует тендер для локомотива и
90 для транспортного средства, отсутствует передняя тележка, а вместо нее используется биссель, то есть
отсутствуют колеса 9, 9, таким образом, тележка превращается в биссель, при этом стержень 49 в данном
случае жестко прикреплен к оси 19, а шарнир 36 отсутствует.
Задняя тележка 4 и связанные с ней детали остаются такими же, как описано на рис. 1 и 2, но расположены
под рамой локомотива 1. В данном случае колесная база локомотива состоит из двух отдельных блоков,
каждый из которых включает четыре пары колес, обозначенных соответственно 61, 61, 62, 62, 63, 1j5, 63, 63,
63 или 64, 64, 65, 65, 66, 66, 66, 66. На изображениях показаны колеса 61, 62, 64 и 65 без фланцев, но это не
обязательно так.
Колеса, образующие указанные узлы, установлены на осях 67, 68, 69, 69, 70, 71, 100, 72, 72, которые
опираются на скользящие буксировочные крюки 24 или снабжены подвижной рамой, не показанной на
чертежах. Все оси 67–72 снабжены в своих центрах или около них подшипниками 115, втулками 73 и 74.
Каждый из указанных узлов снабжен жесткой балкой 48, концы которой расположены таким образом, чтобы
выступать за переднюю и заднюю оси каждого из 120 узлов, образуя дышла 43, 46. В этой конструкции
удлиненные стержни 49, 50 не соединены между собой, как описано на рис. 1, а прикреплены штифтами 75,
76 к стержням 77, 78, которые соединены на своих внутренних концах штифтом 79. Все контакты 75, 76 и 79
расположены таким образом, чтобы работать в пазах, предусмотренных в планках 77 и 78. Стержни 77 и 78
шарнирно соединены со стержнями 48 в точках 80 и 81. Шарнирные штифты 45 -. М и 47 расположены на
центральной линии '36,0,369 локомотива и жестко прикреплены к раме 1.
Действие описанных выше частей аналогично действию, описанному на фиг. 1 и 2, то есть, благодаря тому,
что стержень 49 соединен через шарнирный штифт 45 со стяжкой жесткого колесного основания, постоянное
движение переднего колеса и его давление на стержень 77 приводят к перемещению передних колесных опор
61, 61 в направлении Z по линии, обозначенной Y, Z.
Одновременно колеса 62, 62 будут перемещаться в направлении U, по линии X, с помощью стержня 77, через
его шарнирный штифт 80, и под действием вышеупомянутого усилия на стержень 78 передняя часть колесной
базы будет поворачиваться вокруг центральной линии W, X. С помощью стержня 77, соединенного со
стержнем 78, последний через свой шарнирный штифт 81 будет перемещать колеса 64, 64 задней части в
направлении T, по линии, обозначенной S, T, одновременно задние колеса 65, 65 этой части будут
перемещаться в направлении O, по линии, обозначенной P, O, через соединенный с ним стержень -50. Задняя
тележка 4 вызывает только что описанное движение за счет своего упора в брус 78.
Легко понять, что в поперечном центре локомотива 1 «силы» колес 62, 64 равны по величине и
противоположны по направлению, тем самым уравновешивая друг друга.
На фиг. 6 показана дальнейшая модификация изобретения, в которой одна пара колес 86 расположена в
центре рамы 52 транспортного средства и установлена на оси 87, которая скользит в выступах 88
буксировочных коробок. Ось снабжена втулкой или подшипником 89, к которому крепится стержень 48,
выступающий на соответствующее расстояние с каждой стороны от него. В данном случае стержни 49, 50
укорочены по длине и снабжены расширенными концами 90, 91, которые соединены шарнирными штифтами
92, 93 с концами стержня 48. Внешние концы стержней 49 и 50 соединены с передней и задней тележками, как
показано на рис. 1 и 2. Стержни 49 и 50 установлены на шарнирных штифтах 94, 95, которые закреплены на
раме 52 в ее продольном центре d, d. Шарнирные штифты 94, 95, закрепленные на раме 52, аналогичны
штифтам-бисселям, а отверстия, предназначенные для их установки в стержни 49, 50 и через которые они
проходят, имеют прорези. Могут быть предусмотрены скользящие буксы, или же колеса 86 могут быть
установлены на раме и иметь приспособление для аналогичного движения по боковым путям, как при
использовании тележки.
Вместо пары колес 86 может быть предусмотрено несколько пар колес для образования жесткой колесной
базы.
Для достижения того же эффекта, что и у стержней 49, 50, показанных на фиг. 1 и 2, расширенные концы 90,
91 соединены между собой перекрещенными стяжными стержнями 96, 97, 7, которые могут быть шарнирно
или иным образом прикреплены к ним.
На рис. 7 и 8 показана схема, аналогичная изображенной на рис. 6, но без тележек 3 и 4, вместо которых
используются цистерны 98, 99. То есть, колеса 9, 9, 12, 12, оси 18, 21, шарниры 29, 30, подшипники 32, 33
отсутствуют, а стержни 49, 50 жестко прикреплены к осям 19, 20, вместо того чтобы быть шарнирно
соединены с ними.
Рисунок 9 аналогичен рисункам 7 и 8, разница лишь в том, что для центральной жесткой колесной базы
используются две пары колес.
Действие устройств, показанных на фиг. 6-9, осуществляется следующим образом: когда передняя тележка 98
или тележка 3 проходит по кривой рельсов 28, стержень 49 поворачивается вокруг своей оси 94 и тем самым
тянет один из стяжных стержней 96, 97, воздействуя на задний стержень 50 и заставляя его поворачиваться
вокруг своей оси 95, в результате чего задняя тележка 99 или тележка 4 перемещается в направлении,
противоположном передней тележке 98 или тележке 3, при этом движение задней тележки или тележки
контролируется действием передней тележки или тележки, как описано выше. Легко понять, что во всех
устройствах, описанных со ссылкой на фиг. На рисунках с 1 по 9 действие одинаково, то есть, когда
транспортное средство проходит поворот, передняя тележка или цистерна следует за поворотом,
направляясь рельсами, и при этом поворачивает заднюю тележку или цистерну в противоположном
направлении, в результате чего последняя тележка или цистерна направляется рельсами в задней части
жесткой колесной базы J. Поскольку выдвижные рычаги или удлинённые части поворачиваются относительно
рамы жёсткой колёсной базы или рамы транспортного средства, они полностью направляют последнюю базу
или транспортное средство.
Благодаря тому, что транспортное средство управляется как вперед, так и назад, оно поворачивает за счет
центрального вращения, а не за счет вращения задних колес; то есть передняя тележка или кисель
поворачивает переднюю часть, а задняя тележка или кисель — заднюю часть транспортного средства.
Поскольку передняя и задняя тележки (или биселы) работают совместно, они полностью направляют
движение транспортного средства, и, следовательно, из-за жесткой колесной базы на рельсы не оказывается
давления фланцев. Обычная тележка с рессорами i25 обеспечивает лишь частичное направление движения
жесткой колесной базы. Данное направляющее воздействие осуществляется только в передней части
транспортного средства.
На больших кривых обычная тележка или тележка i30 360,369 360,369 с пружинами стабилизации направляют
жесткую колесную базу лишь на очень небольшом участке, и это направление незначительно увеличивается
по мере уменьшения радиуса кривой, поэтому всегда присутствует давление на фланцы из-за жесткой
колесной базы, но в данном изобретении тележка и тележки i30, в отличие от обычной тележки и тележки i30,
не требуют пружин и полностью направляют транспортное средство.
Описанная выше конструкция колес и тележек может применяться на дорожных транспортных средствах, как
показано на рисунках.
и 11, на которых кузов или рама транспортного средства показаны пунктирными линиями, обозначенными
цифрой 100.
На фиг. 10 и 11 передняя и задняя части 101, 102 имеют обычный тип рулевого управления для легковых
автомобилей, грузовиков и тому подобного, который имеет стержни 112, 113, параллельные осям 103, 104,
для соединения каждой пары колес 101 или 102 вместе, чтобы они могли одновременно управляться;
упомянутые выше удлиненные рычаги в этом случае расположены таким образом, чтобы образовать один
жесткий стержень 114, концы которого будут шарнирно соединены штифтами 115, 116 со стержнями 112, 113,
параллельными осям. В данной конструкции стержень 114 шарнирно соединен в центре с помощью штифта
117 с жесткой поперечной балкой или с рамой 100. Соединения между колесами 101 и 102 и их
параллельными стержнями 112, 113 выполнены в виде угловых кронштейнов 119, 120, которые шарнирно
закреплены на осях в точках 121, 122. Параллельные брусья 112 и 113 могут быть размещены соответственно
на внешней стороне оси 103 и на внутренней стороне оси 104. Иными словами, параллельные балки 1L12,
113 расположены на одной стороне соответствующих осей. Передняя ось будет иметь обычный способ
управления транспортным средством, и при управлении транспортным средством движение параллельных
планок 112 на передней оси 103 будет перемещать параллельную планку 118 в противоположном
направлении, вызывая тем самым поворот задней пары колес 102 в противоположном направлении по
отношению к колесам 101.
Это приведет к тому, что автомобиль будет поворачивать в центре или около центра тяжести, а не на задних
колесах.
Используются две пары колес 123, 124, установленных на осях 125, 126, которые образуют жесткую колесную
базу между указанными передними и задними колесами. Кроме того, на раме 100 расположена
дополнительная рама 127, поддерживаемая качалками 128, 129, а сама рама снабжена шарниром 130 в
центре или около него. Разделение и шарнирное соединение рамы 100, как описано выше, позволяет
транспортному средству передвигаться по неровной или волнистой дорожной поверхности, поскольку шарнир
или соединение в центре рамы обеспечивает вертикальное или иное упругое крепление, позволяющее
одному концу транспортного средства двигаться на более высоком или более низком уровне, чем
противоположный конец, и одновременно позволяет использовать длинную колесную базу.
Описанные выше способы установки промежуточных колес, закрепленных на раме транспортного средства,
позволяют оснастить его определенным количеством колес, например, шестью, восемью или десятью, или
обеспечить плотное соединение двух транспортных средств с одинаковым или различным числом колесных
баз, то есть, задом наперед.
Мне известно, что до подачи данной заявки предлагалось использовать устройства для регулировки колесных
осей поездов, чтобы поезда могли двигаться по криволинейным участкам пути или внутри них; во многих
случаях эти устройства не обеспечивали надежного движения по кривой. Кроме того, для обеспечения
радиальной адаптации рам или тележек осей железнодорожных, трамвайных или дорожных транспортных
средств к кривым рельсам, рама была разделена на две части, при этом передняя и задняя буксировочные
крюки имеют ограниченное горизонтальное перемещение; также было предложено использовать в
транспортных средствах, движущихся по рельсам, две оси, выполненные в виде двухосных конструкций,
которые поддерживают кузов транспортного средства и соединены посредством радиусных балок с несущей
системой, снабженной центральной осью для обеспечения надлежащего радиального перемещения
двухосных конструкций при движении по криволинейным участкам пути; центральная ось установлена и
направляется в раме транспортного средства и смещается относительно последней под прямым углом к
продольной оси транспортного средства; Также было предложено управлять транспортными средствами с
помощью шарнирно закрепленных концов осей, 105, приводимых в действие двойным рычагом, который
шарнирно закреплен или повернут вокруг своего центра, причем указанный двойной рычаг расположен таким
образом, чтобы воздействовать на пару звеньев для их бокового перемещения, в результате чего концы осей
смещаются радиально относительно кривой, которую необходимо закруглить.
В настоящее время, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я Т15
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360370.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360370&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360370A
[]
RE21;Va Coffin
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - n " 9s"clm ú1 Дата подачи заявки; июль 729, 7930. № 22,781/30.
м К >,,, дек. 24, 7930. Нет, 38,861/30.
Остался один полный выпуск: 23 апреля 7931 года.
Завершено: октябрь. 29, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 22781, 1930 г. н.э.
Инициативы в области портативных электрических и ламповых ламп и связанные с ними.
Я, Эмиль Сэмюэл Коксрани, подданный Великобритании, инженер-электрик, проживающий по адресу:
Розбери-авеню, 6 и 8, Сити Лондона, настоящим заявляю о характере данного изобретения.
Изобретение представляет собой комбинацию электрического патрона для лампы, полностью заключенного в
бакелитовый или аналогичный изоляционный материал, так что он, а также цоколь лампы, когда лампа
вставлена в патрон, полностью защищены от контакта с пользователем, и защитного кожуха для лампы,
изготовленного из проволоки, волокна или другого подходящего материала, который легко крепится к
внешней стороне указанного кожуха, защищая электрическую лампу от повреждений, и ручки, к которой
прикреплены указанный кожух и защитный кожух для лампы. Последняя ручка расположена таким образом,
что имеет механическое средство для легкого крепления к любой удобной опоре с помощью зажимов или
другого захватывающего устройства, приводимого в действие пружиной, содержащейся в самой ручке или
образующей ее крепление, что позволяет легко закрепить портативную ручную лампу, но направить ее свет
на любую необходимую часть, где может потребоваться освещение, оставляя руки работника свободными.
Еще одна особенность изобретения заключается в способе крепления гибкого электрического провода или
кабеля к патрону электрической лампы, расположенному в бакелитовом или изоляционном корпусе.
В месте выхода гибкого провода или кабеля из основания или подножия указанного контейнера, конструкция
последнего предусматривает наличие канавки на внешней периферии контейнера в точке выхода гибкого
провода или кабеля, чтобы последний мог охватывать основание контейнера.
контейнер наматывается вокруг указанной канавки и закручивается или загибается сам на себя.
Эта петля или скручивание приводит к тому, что гибкий провод или кабель частично завязывается узлом или
фиксируется, так что любое натяжение гибкого провода или кабеля распределяется по всей его окружности,
охватывая канавку у основания указанного контейнера, тем самым снимая напряжение в точке выхода и,
следовательно, значительно защищая гибкий провод или кабель от износа и повреждений, особенно в точке
выхода.
Рукоятка, образующая захват, к которому крепится бакелитовый или аналогичный изоляционный материал 55
контейнер с проволочной защитной решеткой для лампы, может быть изготовлена из металла или другого
подходящего материала, изолирующего или иного, и в случае, если она изготовлена из металла, может быть
снабжена заземляющим винтом в качестве дополнительной защиты. Если необходимо заземлить рукоятку,
это может быть сочтено необходимым в качестве дополнительной меры предосторожности.
Защитный кожух для лампы, который крепится к внешней стороне бакелита или аналогичного изоляционного
материала в качестве защиты, разумеется, выполнен таким образом, чтобы не находиться в металлическом
контакте с патроном лампы, а быть полностью изолированным от него. 70 Следует понимать, что в детали
конструкции вышеуказанных устройств можно внести множество изменений, не выходящих за рамки
изобретения. 75 Дата: 26 июля 1930 года.
ЭМИЛЬ САМЬЮЭЛЬ КОНРАДИ.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 38861, 19M0 г. н.э.
Усовершенствования в области электрических ламп Хауд или относящиеся к ним.
Я, Эмиль Самуэль Кониади, британский гражданин, Лондон, Восточная Европа, 1, проживающий по адресу:
Розбери-авеню, 6 и 8, настоящим заявляю, что данное изобретение является таковым. [Цена 1 /-1 следует
далее:] Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование электрических ручных фонарей и
применимо к ручным фонарям типа, описанного в находящейся на рассмотрении заявке №.
22,781130. Однако данное изобретение не обязательно ограничивается этим применением.
Настоящее изобретение включает в себя защитный патрон для лампы, имеющий корпус, в который через
отверстие в боковой стенке корпуса входит гибкий кабель или его эквивалент, а также зажимное устройство
на внешней стороне корпуса, в которое вставляется кабель, образующее для него зажим для шнура.
В одном из вариантов изобретения устройство подавления помех включает в себя направляющую на корпусе,
образующую щель или туннель, сквозное отверстие которого проходит по периферии корпуса и имеет такие
размеры поперечного сечения, чтобы вместить в себя два витка кабеля. Цель этого заключается в том, чтобы
кабель, выходящий из отверстия в боковой стенке корпуса, мог пройти через направляющую, затем
обернуться вокруг корпуса и снова войти в направляющую. При этом кабель может перекрещиваться сам с
собой перед тем, как во второй раз войти в кабельный ввод, что создаст заклинивание кабеля и снимет всю
нагрузку с соединений концов кабеля внутри фитинга. В одном из вариантов применения изобретения,
например, направляющая может быть сформирована на внешней поверхности защитного контейнера (далее
именуемого защитным кожухом) направляющей, описанной в предыдущем описании.
Изобретение также включает в себя другие усовершенствования конструкции ручного фонаря, описанного
ранее в предыдущем описании, и одно из усовершенствований заключается в формировании обшивочного
кожуха из трех частей, разделяемых в плоскостях, перпендикулярных оси углубления. Эти три части могут
состоять из основания или диска, который крепится к ранее описанной рукоятке захвата, юбки, которая удобно
крепится соосно с основанием с помощью винтов, проходящих через фланец основания на юбке, и корпуса,
включающего трубчатый элемент, один конец которого входит в наружный открытый конец юбки. Например,
он может иметь резьбовое соединение с ней.
Направляющая выполнена таким образом, что частично на диске, частично на юбке в виде выступающих
частей, которые вместе, при сборке частей, образуют открытый туннель.
Предпочтительно, юбка выполнена с базовым фланцем, имеющим центральное отверстие, через которое
могут проходить концы кабеля, при этом кабель входит через боковое отверстие, образованное в диске и
ведущее к центральному отверстию юбки, или образованное частично в диске и частично в юбке.
Диск и юбка могут быть отлиты как единое целое, в этом случае патрон лампы будет состоять только из двух
частей, а изобретение включает в себя кожух, который имеет углубление, простирающееся внутрь от одного
его конца, и который выполнен по меньшей мере из двух частей, которые могут быть отделены друг от друга в
плоскости, перпендикулярной оси углубления, и имеет периферию одной части (например, внешнюю
периферию корпуса), выполненную в виде ключа для зацепления элемента внутри другой части с целью
освобождения этого элемента. Аналогичное положение может быть предусмотрено и в случае, если саван
состоит из трех частей.
Освобождаемый элемент может включать в себя фиксатор для удерживающей лампы втулки 85 и ее
контактного основания, причем указанный фиксатор представляет собой кольцо с резьбовым или иным
съемным соединением внутри углубления кожуха.
Изобретение также включает в себя утопленную втулку, держатель для патрона лампы, например, описанный
выше кожух, втулку для удержания лампы (например, втулку с байонетными пазами или резьбовым
углублением), контактное основание внутри указанного углубления и стопорное кольцо 95, которое выполнено
для резьбового соединения с внутренней стенкой углубления и имеет отверстие достаточно большое, чтобы
пройти над втулкой таким образом, чтобы фланцевая часть на втулке 1l30 и/или на контактном основании
зажималась между стопорным кольцом и дном углубления.
Изобретение дополнительно включает в себя патрон для лампы, как описано в предыдущем описании 105 или
как описано в настоящем документе, который имеет отверстие в кожухе, через которое сначала вводится
заземляющий провод вместе с другой проводкой для лампы, и другое отверстие, через которое выводится
заземляющий провод для электрического соединения с заземляющим контактом на ручке. Rt также может
быть подключен к заземляющему контакту на проводе, подобно проводу лампы или защитной клетке. В обоих
случаях клеммы заземления i15 предпочтительно выполнены в виде блоков, жестко закрепленных на
соответствующих частях, в которые или на которые можно закрепить заземляющие провода путем пайки. 12Q
Защитный кожух лампы может быть изготовлен из изоляционного материала или из металла, покрытого
изоляционным материалом.
—Дата: 24 декабря 1930 г.
BOTVLT, WADE & TENNANT, 111 & 112: Иттон Гарден, Лондон, E.C. Сертифицированные патентные
поверенные по интеллектуальной собственности.
- 360(,37^0 \ 360,370 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электромобилям Ei-la2s.
Я, Эммиль Сэмюэл Конради, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Розбери-авеню, 6 и 8,
Лондон, Восточный Кейп-Код 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование электрических ручных фонарей или относится
к ним и касается ручных фонарей такого типа, в которых патрон лампы окружен защитным кожухом из
изоляционного материала, который при установке лампы в патрон предотвращает контакт патрона лампы или
любой его электропроводящей части с рукой пользователя, и в которых предусмотрено устройство,
предотвращающее передачу натяжения кабеля к клеммам на патроне лампы.
В известной ручной лампе этого типа рукоятка имеет продольный канал, заканчивающийся круглым
углублением рядом с патроном, и это углубление сообщается с концентрической канавкой U-образной формы
в поперечном сечении. Кабель пропускается через указанный выше канал, обматывается один или несколько
раз вокруг упомянутой канавки, а затем пропускается через круглое углубление к клеммам на патроне лампы.
Для такой конструкции необходима специально изготовленная ручка. Одной из целей настоящего
изобретения является устранение этого недостатка и общее улучшение ручных фонарей указанного типа.
С этой целью, согласно изобретению, кожух электрической ручной лампы описанного типа имеет отверстие в
боковой стенке для ввода гибкого кабеля или его эквивалента, а также на своей внешней стороне
блокирующее устройство, в которое вставляется кабель, образуя зажим для шнура. Преимущество такой
конструкции заключается в том, что кожух с патроном для лампы можно закрепить на любой подходящей
ручке.
Согласно одной из особенностей изобретения, устройство подавления включает в себя один или несколько
направляющих, каждая из которых имеет щель или туннель, сквозной проход которого частично проходит по
периметру кожуха. Удобно, что по меньшей мере один из указанных сквозных проходов имеет такие размеры,
чтобы вместить в себя два витка кабеля, так что последний, выходя из отверстия в боковой стенке кожуха,
может пройти через направляющую, затем вокруг кожуха и снова через направляющую. При этом кабель
может перекрещиваться сам с собой до того, как он во второй раз войдет в направляющую, что приведет к
заклиниванию кабеля и предотвратит передачу натяжения кабеля к соединениям 65 последней внутри кожуха.
Согласно еще одной особенности изобретения, кожух выполнен из трех частей, которые могут быть
разделены в плоскостях, перпендикулярных оси кожуха. 70 Эти три части состоят из основания или диска,
который может быть прикреплен к рукоятке или держателю, например, к захватной рукоятке, юбки, которая
удобно крепится соосно с основанием с помощью винтов 75, проходящих через фланец основания на юбке, и
корпуса, включающего трубчатый элемент, один конец которого входит во внешний открытый конец юбки.
Например, он может иметь резьбовое соединение под углом 80 градусов.
Согласно еще одному варианту изобретения, в конструкции, где кожух имеет углубление для размещения
внутри него патрона лампы и контактной базы 85, предусмотрено стопорное кольцо, которое выполнено для
резьбового соединения с внутренней стенкой углубления и имеет отверстие, достаточно большое, чтобы
закрыть патрон лампы и зацепить фланец 90 в патроне и/или на контактной базе, а также зажать указанный
фланец или фланцы между стопорным кольцом и дном углубления.
Согласно еще одной особенности изобретения № 95, кожух может быть выполнен по меньшей мере из двух
частей, которые могут быть отделены друг от друга в плоскости, перпендикулярной оси кожуха, и периферия
одной части кожуха выполнена в виде ключа 100 для зацепления элемента с другой его частью с целью
освобождения этого элемента.
Для более полного понимания вышеизложенного и других особенностей, входящих в объем настоящего
изобретения, будут описаны два предпочтительных примера с помощью прилагаемых чертежей, на которых: -
Рисунок 1 показывает ручной фонарь 110 с захватом, изображенный в поперечном сечении, содержащем ось
держателя лампы; - Рисунок 2, в меньшем масштабе, иллюстрирует несколько составных частей держателя
лампы; 115 Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный рисунку 110, модифицированной формы
держателя лампы, и Рисунок 4 показывает несколько составных частей держателя лампы в соответствии с
рисунком 3.
Одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали на различных рисунках чертежа.
— Прежде всего, обратимся к рисунку 1. Рукоятка или опора для патрона лампы iO включает в себя захватное
устройство, состоящее из двух рычагов, соединенных шарнирно в точке 10 и включающих в себя части
рукоятки 11 и захватные губки 12. Пружина 13 обычно служит для смыкания зажимов 12, чтобы они могли
захватывать любую желаемую опору, например, полку, стержень или что-то подобное. К одному из рычагов
прикреплен патрон для лампы и кожух, включающий дискообразное основание 14 и юбку 15, оба изготовлены
из формовочного изоляционного материала и закреплены на рычаге с помощью винтов 16.
Защитная часть выполнена в виде трубчатого корпуса 17, также изготовленного из формуемого
изоляционного материала, который соединен с фланцем на корпусе посредством резьбы, как показано на
рисунке 18.
Патрон лампы удобно представляет собой фланцевую металлическую трубку 19 обычной формы, имеющую
штыревые пазы 20 для размещения боковых штифтов на цоколе лампы, и подпружиненные штифты 21,
предназначенные для контакта с контактами нити накаливания на конце цоколя лампы, которые установлены
в пластине 23. Последний соосно расположен в углублении в юбке и вместе с фланцем на трубке 19
удерживается на месте стопорным кольцом 24, имеющим резьбовое соединение 25 с фланцем юбки.
Пластина 23 и кольцо 24 также изготовлены из формуемого изоляционного материала.
Отверстие для ввода кабеля выполнено в точке 26, частично в основании 14 и частично в юбке 15, так что
кабель входит сбоку через боковую часть держателя, а два элемента 14 выполнены таким образом, что
вместе они образуют направляющую 27, размеры которой позволяют пропускать через нее два витка
обычного рабочего или другого кабеля, которым будет подключаться патрон лампы такого типа.
Удерживающее кольцо 24 выполнено в удобном виде с выступающими ребрами 28, а внешний край лифа
имеет прорези 29, расположенные на расстоянии друг от друга таким образом, чтобы соответствовать ребрам
28 и взаимодействовать с ними. Таким образом, кожух с помощью своих пазов 29 может служить — в качестве
ключа для надежной фиксации в нужном положении и — для освобождения при необходимости, стопорного
кольца 28.
Защитный кожух лампы 30, изготовленный из проволоки, установлен на разъемном кольце основания 31,
имеющем выступы 32, с помощью которых кольцо может быть зажато винтом 33 для плотного зацепления в
пазу, образованном частично по периферии юбки 15 и частично в лифе 17, как это наглядно показано на
рисунке 1.
Клеммы заземления 34 расположены в электрическом контакте с металлом кронштейна 70, на котором
установлен патрон лампы, и с лампами 32, а в основании 14 выполнено отверстие 35, позволяющее вывести
один из проводов кабеля изнутри патрона для подключения к клеммам заземления.
Конструкция, изображенная на рисунках 3 и 4, по своему общему устройству аналогична конструкции,
изображенной на рисунках 180 и 2, за исключением того, что вместо штыревого держателя 19 теперь
предусмотрен винтовой держатель 36, который защищен и поддерживается втулкой 37, выступающей из
пластины 24.
В альтернативном варианте изобретения, примененном к патронам ламп, согласно рисункам 1-4, детали 14 и
15 могут, при желании, быть отлиты как единое целое, в этом случае кожух будет состоять только из двух
частей, образующих углубление, простирающееся внутрь от одного из его концов и отделяемое друг от друга
в плоскости, поперечной оси углубления.19 Защитный кожух лампы может, вместо того чтобы быть
изготовленным из металла, быть, при желании, из изоляционного материала или из металла, покрытого
изоляционным материалом.
Защитные кожухи для ламп хорошо известны в связи с портативными электрическими ручными лампами, а
также были предложены заземляющие провода для патрона лампы. В настоящем документе не
утверждается, что эти характеристики являются самоцелью. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360371A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 20 сентября 1929 года. 360,371 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 29 июля 1930 года. № 22,8461/30.
Завершено: октябрь. 29, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве листовых материалов из волокон, полученных из шкур и кожи животных,
или относящиеся к этому процессу.
Мы, SOCIETA' IxVFNZIoNI BREVETTI ANo:nirA-ToRINo, акционерное общество, организованное и
действующее в соответствии с законодательством Италии, расположенное по адресу: Корсо Витторио
Эмануэле, 8, Турин, Италия, правопреемники Альфреда Мэкея, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: Асбери-Парк, округ Монмут, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству искусственной кожи из волокон, полученных путем распада в
присутствии воды, дубленых или недубленых шкур, обрезков, кожаной стружки, и его целью является
предоставление способа, позволяющего изготавливать из таких материалов продукт, напоминающий кожу по
внешнему виду, текстуре и гибкости.
Нам известно, что ранее предлагалось обрабатывать вышеупомянутые материалы с целью превращения их в
полезный продукт, однако настоящее изобретение отличается от таких процессов в различных деталях,
указанных ниже.
Согласно данному изобретению, водная суспензия волокон, полученная путем измельчения дубленых или
недубленых шкур, нейтрализуется, после чего к ней известным способом добавляется связующее вещество,
такое как каучуковый латекс, а затем вводится катализатор для осаждения связующего вещества на каждом
волокне, после чего жидкость отводится для формирования листов.
В соответствии с подходящим способом осуществления изобретения материал сначала промывают водой,
после чего любым подходящим способом получают достаточно жидкую, текучную суспензию волокон в водной
среде. Далее мы нейтрализуем волокна, то есть частично удаляем дубильные вещества, добавляя в
суспензию подходящую щелочь, такую как карбонат натрия или другую слабую щелочь, если волокна
дублены растительными дубильными веществами, или, если волокна дублены минеральными дубильными
веществами, добавляем соли Рошеля. Этот материал особенно полезен в тех случаях, когда требуется
получить готовый продукт с улучшенными показателями прочности на разрыв и прочности на растяжение. Мы
приводим сальниковую соль лишь в качестве примера органической соли для удаления дубильных веществ, и
следует понимать, что при желании вместо сальниковой соли можно использовать и другие органические
соли для удаления дубильных веществ.
Далее мы добавляем в суспензию дубильное вещество 61 и смазку, причем эти материалы добавляются
одновременно или по отдельности в указанном порядке, или по отдельности в обратном порядке. В качестве
дубильного вещества могут использоваться растительные дубильные вещества, такие как, например, сумах
или квебрахо, или минеральные дубильные вещества, такие как хром. При желании можно использовать
синтетические дубильные вещества. В качестве смазки используется эмульгируемое масло, такое как
сульфированный рыбий жир, коллоидное копытное масло 70 или другая подходящая смазка.
После тщательного перемешивания этих материалов с суспензией мы снова добавляем в нее карбонат
натрия или другую щелочь для нейтрализации. 75 Далее мы добавляем в суспензию связующее вещество,
которое по своей природе способно встраиваться в суспензию и, соответственно, при добавлении кислоты 80
к суспензии, что является следующим этапом нашего метода, связующее вещество в материале будет
осаждаться на обрабатываемых животных волокнах. Примерами подходящего связующего материала
являются латекс диарезины, балатовый латекс, гуттаперчевый латекс или аналогичные материалы, которые
могут быть законсервированы аммиаком или любым другим подходящим щелочным консервантом;
синтетический латекс или другой связующий материал, содержащий нерастворимое в воде связующее
вещество, и который находится в подходящем состоянии для включения в суспензию.
После добавления связующего вещества к нейтральной суспензии мы затем добавляем в нее кислоту или
другой катализатор, такой как квасцы, хлорид кальция или органическая кислота. Добавление кислоты или
другого катализатора, как мы уже говорили выше, приведет к осаждению связующего вещества на
обрабатываемых волокнах, и поскольку волокна находятся в суспензии в воде, следует понимать, что
связующее вещество будет равномерно распределено по волокнам, что позволит получить однородный
продукт.
На следующем этапе нашего усовершенствованного метода мы отбираем жидкие компоненты из суспензии.
Это может быть сделано любым подходящим способом и с использованием любого подходящего
оборудования. Удобный метод заключается в выгрузке суспензии на сито и приложении давления и/или
вакуума к ситу, при необходимости или желательном его перемешивании, в результате чего получается
листовой материал, состоящий из дубленых животных волокон, расположенных в вытянутом состоянии и
дополнительно связанных друг с другом водонепроницаемым связующим веществом.
Затем этот лист материала может быть сжат или уплотнен до желаемой степени путем пропускания его между
прижимными валками, чтобы получить лист готового материала желаемой толщины. Материал, полученный в
результате описанного выше процесса, по внешнему виду, текстуре и гибкости напоминает кожу и может быть
использован во многих областях, где в настоящее время используется натуральная кожа.
Разумеется, следует понимать, что плотность готового материала может изменяться по желанию путем
изменения давления, которому подвергается лист материала после удаления жидкости из суспензии.
Следует также отметить, что описанный выше процесс может быть модифицирован, то есть, при желании,
путем выполнения дополнительных шагов. Например, если необходимо получить окрашенный готовый
материал, в суспензию можно добавить подходящие красители. При желании готовый лист может быть
окрашен. Однако добавление красящего вещества в суспензию предпочтительнее, поскольку это позволяет
получить гораздо более тщательно и равномерно окрашенный материал.
В отличие от обработки дубленых волокон животного происхождения, наш процесс обработки недубленых
волокон очень похож на описанный выше. На первом этапе метода обрабатываемый материал промывают
водой для удаления из него соли или квасцов, а также других посторонних примесей.
Соседние файлы в папке патенты