Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14121
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 9 сентября 1929 г. 3 6 l 9 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 8 августа 1930 г., № 20, 683/ 30.
Завершено: ноябрь. 9, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
impraverrients в связанных с Oascade группах EleetricalGroups и относящиеся к ним.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY INCORPORATED, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с
законодательством Нью-Йорка, Соединенные Штаты Америки, торговцы (правопреемники ALLGE iDINE
ELEXTRICITATS - GErSLLSCHAFT, расположенной по адресу: Фридрих Карл-Уфер 2-4, Берлин,
Северо-Западная Германия, немецкая коммерческая компания), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В некоторых приводах переменного тока, например, в приводах с роликовыми механизмами и
мотор-генераторами, желательно, либо полностью, либо в определенном диапазоне нагрузок, достичь очень
сильного суммарного напряжения. Известные на сегодняшний день решения либо приводят к очень сложным
соединениям и механизмам, либо влекут за собой значительные потери в работе. Очень многие из известных
связей оказываются неэффективными вблизи синхронизма.
Целью настоящего изобретения является преодоление в значительной степени вышеупомянутых
недостатков, и для этого предлагается каскадная схема, включающая компенсированную коммутаторную
машину, соединенную с контактными кольцами асинхронной динамо-электрической машины, в которой ток
возбуждения коммутаторной машины подается либо напрямую, либо через другие коммутаторные машины от
трансформаторной системы, имеющей по меньшей мере две первичные обмотки, одна из которых (410)
расположена последовательно с первичной обмоткой асинхронной машины, а другая — последовательно с
потребителем тока, который приблизительно не зависит от нагрузки каскадной схемы, причем асинхронная
машина механически соединена с той коммутаторной машиной, которая подключена к трансформаторной
системе.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа в качестве примера показана одна из схем согласно изобретению, в которой
а представляет собой компаундируемую асинхронную машину, к контактным кольцам b которой подключена
машина C с компенсирующим коммутатором, питаемая ротором и механически соединенная с машиной а. 55
Ток возбуждения подается на скользящие кольца d машины a от двух параллельно соединенных вторичных
обмоток трансформаторов тока e и f. Первичная обмотка трансформатора e 60 включена последовательно с
первичной обмоткой асинхронной машины a. Первичная обмотка трансформатора I соединена
последовательно с омическим, индуктивным или емкостным сопротивлением, или 65 с любой подходящей
комбинацией таких сопротивлений, которые могут быть обозначены буквами j и h. Эти сопротивления также
могут создаваться динамо-электрической машиной. 70 Скорость холостого хода каскадной установки можно
регулировать изменением омического сопротивления j, а коэффициент мощности — изменением
индуктивного сопротивления ls.
Дополнительная возможность регулирования возникает, если трансформаторы тока снабжены отводами или
сконструированы как регуляторы индукции.
Альтернативный вариант осуществления изобретения показан в качестве примера на фиг. 2 (80); как и
прежде, а — асинхронная машина, к контактным кольцам b которой подключена коммутаторная машина c.
На обмотку возбуждения m коммутаторной машины подается питание от частотного преобразователя p,
механически соединенного с машиной a, контактные кольца n которого соединены со вторичной обмоткой
трансформатора тока q.
Трансформатор q имеет две первичные обмотки, одна из которых соединена последовательно с первичной
обмоткой асинхронной машины, а другая — с первичной обмоткой синхронной машины 7:
работа в режиме холостого хода. Путем изменения возбуждения этой синхронной машины, которая выгодно
имеет особенно большой воздушный зазор, можно достичь любой желаемой недосинхронной или
пересинхронной скорости каскадного соединения.
В настоящее время подробно описаны и установлены особенности нашего изобретения и способ его
осуществления. Мы заявляем, что то, что мы 10
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361340A
[]
1, Э1АЗЛЕТТ МАЙО ХАРДИ, гражданин
Соединенные Штаты Америки, адрес которых: RIural Free Delivery No. 3, город Маскегон, округ Маскегон, штат
Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в и посредством
следующее утверждение:
Изобретение относится к металлическим пружинным уплотнительным кольцам для поршней такого типа, в
которых разрезное внутреннее несущее кольцо, расположенное в канавке поршня, снабжено канавкой,
обращенной наружу, для размещения разрезного наружного подшипникового кольца.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной металлической прокладки указанного выше
типа, в которой смазочное масло цилиндра и давление, которому подвергается прокладка, эффективно
используются для поддержания или содействия поддержанию герметичного соединения между поршнем и
стенкой цилиндра.
С учетом этих и других целей усовершенствованная набивка представляет собой металлическую поршневую
набивку указанного типа, в которой внутренний диаметр подшипникового кольца существенно превышает
наименьший внешний диаметр несущего кольца, когда оба кольца сжаты таким образом, что зазоры в них
закрыты или практически закрыты.
Другие особенности настоящего изобретения более подробно изложены ниже, проиллюстрированы в
предпочтительном виде на прилагаемых чертежах и более подробно указаны в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
На прилагаемых рисунках:
На рис. 1 представлен поперечный разрез, выполненный через канавку поршня и часть стенки цилиндра, на
котором в плане показана улучшенная металлическая прокладка, а в разрезе – часть внутреннего несущего
кольца. Части прокладки показаны в положении, которое принимается, когда она не подвергается давлению.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, но показывающий части наполнителя в том положении,
которое они занимают под давлением.
Рис. 3 представляет собой перспективный вид улучшенного многослойного уплотнительного кольца в
состоянии, которое принимают детали при снятии с поршня. 55 Рисунки 4 и 5 представляют собой
увеличенные фрагменты, расположенные по линиям 4-4 и 5-5 соответственно на рисунках 1 и 2.
На рис. 6 представлен частичный вид сбоку улучшенной упаковки, обозначенной стрелками 60 6-6 на рис. 1.
На рис. 7 представлен фрагмент изображения, обозначенный стрелками 7-7 на рис. 1, с отломанным
наружным подшипниковым кольцом.
Рисунки 8 и 9 представляют собой изображения, аналогичные рисункам 65, 6 и 7 соответственно, за
исключением того, что детали показаны в состоянии, в котором наполнитель находится под давлением;
направление, в котором сделаны эти изображения, указано стрелками 8-8 и 9-9 на рисунке 2.
На рис. 10 представлено поперечное сечение слегка модифицированного улучшенного композитного
уплотнительного кольца.
На чертежах фрагменты поршня 75 и стенок цилиндра 11 и 12 показаны на фиг. 1, 2, 4 и 5. Поршень, как
обычно, снабжен рядом канавок 13 для размещения металлической прокладки, боковые стенки которых, как
обычно, расположены под прямым углом к оси поршня и цилиндра. Предлагаемая усовершенствованная
металлическая набивка 14 включает внутреннее и внешнее кольца 15 и 17 разъемного радиально
расширяющегося типа. Внутреннее кольцо, подобно обычному уплотнительному кольцу 85, плотно прилегает
к боковым стенкам канавки поршня, но, как показано на рисунке, имеет радиальную толщину, значительно
меньшую, чем глубина канавки, и в предпочтительном варианте снабжено периферийной канавкой 16 на
своей наружной поверхности, внутри которой расположено наружное кольцо 17. Каждое кольцо разделено с
одной стороны, предпочтительно ступенчатыми соединениями, как показано на рисунках 18 и 19
соответственно. Кольца изготавливаются из подходящего пружинного металла, предпочтительно чугуна, и
обычно имеют тенденцию расширяться и раздвигать разрезные концы, как показано на рис.
3. Как обычно, в расширенном состоянии кольца несколько эксцентричны, но при сжатии принимают круглую
форму, закрывая зазоры и приводя концы в соприкосновение или почти полное соприкосновение.
Внутреннее несущее кольцо имеет кольцевой канал или канавку 16, расположенную по центру 105 между его
сторонами, что обеспечивает... Дата подачи заявки: 11 июля 1930 г. Нет, 21,023/30.
Завершено: ноябрь. 11, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования металлических поршневых уплотнений pi iciw 4C ^ 1 1,1 7, !,,Z 0,1117 PATI; 1 t N
выступающие наружу фланцы 20. Как указано, радиальная толщина внутреннего несущего кольца меньше
глубины канавки поршня, и предпочтительно также, чтобы наружное подшипниковое кольцо 17 имело
радиальную глубину несколько большую, чем глубина канавки 16, в которой оно установлено. Кроме того,
конструкция такова, что когда оба кольца сжаты до круглой формы, при этом их концы соприкасаются или
почти соприкасаются, внешний диаметр наружного подшипникового кольца больше наибольшего внешнего
диаметра внутреннего несущего кольца, то есть диаметра несущего кольца, измеренного в точке i5 у
основания канавки 16.
При установке на поршень внутри цилиндра, зацепление стенок цилиндра с наружным подшипниковым
кольцом сжимает последнее до круглой формы, при этом его концы соприкасаются или почти соприкасаются,
как показано на рис. 1 и 6, но внутреннее несущее кольцо расширяется в той степени, в какой это позволяет
его зацепление с наружным подшипниковым кольцом, а его концы разнесены, как показано на рис. 1 и 7. В
этом состоянии наружное подшипниковое кольцо будет вдавливаться в зацепление со стенкой цилиндра за
счет собственного расширения, а также за счет давления на него внутреннего несущего кольца, но поскольку
последнее несколько эксцентрично, то есть не сжато до круглой формы, и поскольку наружное подшипниковое
кольцо предпочтительно имеет радиальную толщину больше, чем глубина канавки 16, на противоположных
сторонах наружного отверстия будут образованы кольцевые камеры 21 (см. рис. 4).
в месте расположения подшипникового кольца и на внешней части канавки поршня, в которой будет
накапливаться масло, соскребаемое с стенки цилиндра подшипниковым кольцом 17, и которое служит для
смазки стенки цилиндра, а также обеспечивает масляное уплотнение, предотвращающее утечку между
подшипниковым кольцом и стенкой цилиндра.
Наружное подшипниковое кольцо 17 несколько свободно входит в канавку 16 внутреннего несущего кольца,
так что при воздействии давления на сальник обеспечивается путь наименьшего сопротивления для потока
масла или жидкости под давлением из одной из кольцевых канавок или камер 21 в пространство между
кольцами, и, поскольку одновременно наружное подшипниковое кольцо плотно входит в зацепление с одним
из фланцев 20 внутреннего кольца, жидкость.
Давление будет накапливаться или усиливаться в камере между кольцами, в результате чего внутреннее
кольцо сожмется до круглой формы, ее концы будут соприкасаться, и будет оказывать давление на внешнее
подшипниковое кольцо, прижимая его плотно к стенке цилиндра. Таким образом, когда наполнитель
подвергается давлению, кольцевые канавки или камеры 21 (см. Рис. 4), а промежуточное пространство или
камера между кольцами будет увеличено, как показано на рис. 5 (23 и 24), в то время как кольцевая камера 22
между внутренней поверхностью несущего кольца 15 и дном канавки поршня 70 будет уменьшена. Когда
поршень и его сальник освобождаются от давления, масло, поступающее в кольцевую камеру 24, будет
вытесняться из нее между кольцами за счет расширения внутреннего несущего кольца.
Усовершенствованное композитное уплотнительное кольцо, таким образом, способствует смазке стенки
цилиндра и использует смазочное масло и давление жидкости, которому подвергаются поршень и
уплотнение, для поддержания или содействия поддержанию плотного соединения между уплотнительным
кольцом и стенкой цилиндра. И хотя оно применимо к поршням, используемым для многих целей, оно может
быть особенно эффективно использовано на поршнях двигателей внутреннего сгорания. В таких двигателях
во время тактов всасывания и выпуска давление невелико. В этом случае уплотнение и наружное
подшипниковое кольцо удерживаются в зацеплении со стенкой цилиндра за счет собственной упругости, а
также упругости внутреннего несущего кольца, которое входит в зацепление с внутренней поверхностью
внутреннего кольца по меньшей мере на части его периферии. 95 Во время тактов сжатия и рабочих тактов
приложенное давление, как указано, будет плотно прижимать наружное подшипниковое кольцо к нижнему
фланцу внутреннего несущего кольца, а масло под давлением будет проходить через кольцевое
пространство между подшипниковым кольцом и верхним фланцем несущего кольца в камеру между
кольцами, так что давление жидкости будет накапливаться в камере № 24, как указано, тем самым сжимая
внутреннее несущее кольцо и плотно прижимая наружное подшипниковое кольцо к стенке цилиндра.
Кроме того, как уже говорилось, при сбросе давления масло будет вытекать наружу из цепного узла 24 и
позволит расшириться внутреннему несущему кольцу. Одним из преимуществ является то, что расширение и
сжатие внутреннего несущего кольца обеспечивает гладкость и блеск радиальных контактирующих
поверхностей внутреннего и наружного колец, а также канавки поршня, предотвращая тем самым налипание
смазки на эти поверхности и прилипание сальника. Кроме того, поскольку накопление давления жидкости
используется для поддержания герметичности соединений при воздействии давления на сальник, кольца
могут быть легче и иметь меньшую склонность к расширению, чем это обычно бывает, а использование
улучшенного кольца не только значительно повышает эффективность, но и существенно снижает износ
поршня, цилиндра и сальника. - 130 361,340 361,340 Модификация, показанная на рис. 10, включает
внутреннее несущее кольцо 25 и наружное подшипниковое кольцо 26, причем несущее кольцо имеет
наружную периферийную канавку 27, в которую входит подшипниковое кольцо.
Нижняя стенка канавки 27 несущего кольца снабжена сплошным кольцевым углублением 28, а
противоположная внутренняя поверхность наружного подшипникового кольца снабжена соответствующим
кольцевым углублением 30. При сжатии подшипникового кольца и расширении несущего кольца
противоположные поверхности колец соприкасаются в точках 29. В остальном конструкция аналогична уже
показанной и описанной и аналогичным образом предусматривает кольцевые камеры для сбора масла и
внутреннюю кольцевую камеру 31, в которой накапливается давление жидкости, когда сальник подвергается
давлению, что приводит к сжатию внутреннего кольца и прижатию наружного подшипникового кольца к стенке
цилиндра.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361341A
[]
S SE-V E COPY
Дата проведения съезда PATEASTCFICATION (Германия): 12 июля 1929 г. 3 1, -Дата подачи заявления в
Соединенном Королевстве): должным образом 14; 7930. № 21,309/ 30.
CompleteAccipeied: Nor. 16, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ получения мономолекулярных продуктов реакции ненасыщенных углеводородов бутадиенового ряда
с диоксидом серы.
1,
Я, гражданин Германии, проживавший ранее по адресу Гётештрассе, 4, а теперь по адресу Альбертштрассе,
21, Фрайбург-Брайсгау, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству мономолекулярных продуктов реакции ненасыщенных
углеводородов бутадиенового ряда с диоксидом серы.
Ранее было заявлено, что высокомолекулярные нерастворимые продукты реакции могут быть получены из
ненасыщенных органических соединений при добавлении диоксида серы.
В соответствии с настоящим изобретением образование высокомолекулярных продуктов подавляется или
предотвращается, а мономолекулярные растворимые продукты получаются из углеводородов гутиадиена и
диоксида серы путем применения антикатализаторов или отрицательных катализаторов, то есть путем
добавления веществ, обладающих стабилизирующим действием на полимеризуемые углеводороды,
содержащие олефиновые двойные связи.
(См. Илубен, Die-Methoden der Organischen Chemie, III, Aufl. Том. 2, стр. 604; также Helvetica, Chimica Acta, Vol.
12 (1929), стр. 1110; а также Chemie in Einzeldarstellungen, опубликованное J. Schmnidt, Vol. XIV, «Die
kiunstlichen Alarze» Йоханнеса 3- Шайбера и Курта Сандига, Wissenschaftliche Verlagsanstalt m.b. (Г., Штутгарт,
стр. 63). В качестве стабилизаторов в основном используются поливалентные фенолы, такие как гидрохинон,
пирокатехол и пирогаллол. Однако могут применяться и другие фенолы, амины, медь и ее соли, которые, как
известно, предотвращают полимеризацию стирола или акролеина при добавлении в небольшом количестве.
При добавлении к смеси сернистой кислоты и углеводородного бутилата небольших количеств стабилизатора
А5, например, от -m5i до 1%, выход мономолекулярного продукта значительно увеличивается, а в некоторых
случаях даже удается полностью предотвратить образование высокомолекулярных продуктов, при условии
добавления достаточного количества стабилизатора.
Было установлено, что трехвалентные фенолы, такие как пирогаллол, являются наиболее подходящими
стабилизаторами t55. При добавлении 1% к смеси жидкой сернистой кислоты и бутадиена
высокомолекулярные продукты не образуются или образуются лишь в небольших количествах, причем
основная доля приходится на мономолекулярные продукты. Сернистую кислоту с успехом используют в
жидком состоянии, во многих случаях предпочтительнее разбавление различными растворителями, в которых
компоненты растворимы, например, углеводородами, такими как бензол. Также возможно проводить реакцию
в водном растворе или подавать газообразный диоксид серы в смесь бутадиена и антикатализатора; во всех
случаях необходимо следить за тем, чтобы диоксид серы не испарялся из реакционной смеси, то есть
реакцию следует проводить в закрытом сосуде. В качестве ненасыщенных углеводородов бутадиенового
ряда, которые рассматриваются для целей настоящего изобретения, можно упомянуть, например,
следующие: бутадиен-1,3, 2-метилбутадиен-1,3, 2,3-диметилбутадиен-1,3, 1-фенилбутадиен-1,3,
2,3-дифенилбутадиен-1,3, 2-этилбутадиен-1,3, 2-изопропилбутадиен-1,3. Изобретение дополнительно
иллюстрируется следующими примерами, не ограничиваясь ими: ПРИМЕР 1.
1 Моли жидкого бутадиена-1,3, к которым добавлено 1 % гидрохинона, смешивают примерно с 1,1 м61
жидкого диоксида серы, и эту смесь оставляют при комнатной температуре на несколько дней, скажем, на
восемь дней. Затем масса затвердеет, превратившись в твердую кристаллическую пасту, которая легко
растворяется в органических растворителях, таких как бензол, спирт, хлороформ, а также в воде; небольшие
количества нерастворимого высокомолекулярного продукта можно легко удалить фильтрацией.
Растворяя в небольшом количестве бензена низкомолекулярный продукт в виде кристаллов, плавящихся при
650 °C, можно получить путем добавления петролейного эфира, в котором вещество малорастворимо.
Предположительно, это сульфон следующей формулы, что было доказано окислением: CHCH\ -1l >SO:
CH-CH2/ его нельзя перегнать без разложения, но он разлагается на свои компоненты при нагревании до
температуры, превышающей 120 °C. В концентрированной азотной кислоте сульфон растворим в
неизмененном виде и извлекается в неизмененном виде. Кроме того, он растворим в концентрированной
серной кислоте.
При добавлении недостаточного количества антикатализатора, в результате чего реакция между диоксидом
серы и производным бутадиена протекает слишком быстро, помимо растворимых мономолекулярных
продуктов реакции образуются также нерастворимые высокомолекулярные продукты. Оба эти вещества легко
разделяются с помощью растворителей.
Для замедления реакции можно добавлять различные растворители, например, бензол.
ПРИМЕР 2.
1 моль бутадиена-1:3 смешивают с 10 моль пирогаллола и добавляют 2 моля диоксида серы. После шести
дней выдержки реакция завершается.
Образуется прозрачный раствор, из которого выводится сульфон с температурой плавления 640 °C.
Его можно получить путем выпаривания оставшегося диоксида серы. Продукт практически чистый и
получается с количественным выходом.
-.o ExAMPI, 3.
1 моль бутадиена-1,3 растворяют в трехкратном количестве бензола и пирогаллола, добавляя их в
количестве, составляющем 1% от используемого бутадиена. Затем к смеси добавляют 1 моль жидкого
диоксида серы, после чего смесь оставляют в закрытом сосуде на восемь дней. После испарения
растворителя продукт реакции получают с почти количественным выходом; его температура плавления
составляет 640 °C.
ПРИМЕР 4.
1 Моли 2,3-диметилбутадиина-1,3 и 2 моля жидкого диоксида серы смешивают с 1% пирокатехола, и эту
смесь оставляют при комнатной температуре на три дня в закрытом сосуде.
Из прозрачного, почти бесцветного раствора можно получить соответствующий сульфон с температурой
плавления 1350 °C путем испарения диоксида серы.
При нагревании до высоких температур этот продукт также расщепляется на составляющие. Оно легко
растворимо в воде и органических растворителях, таких как бензол, спирт и тому подобные.
ПРИМЕР 5.
1 Моли изопрена, к которым добавлено 1% пирогаллола, смешивают с 2 молями диоксида серы. После
трехдневного отстаивания реакция завершается, когда из первоначально прозрачного раствора отделяется
густой осадок. В этом случае, помимо мономолекулярных продуктов, получаются высокомолекулярные
сульфоны. Эти два вещества легко разделить с помощью растворителей, таких как вода или бензол.
Высокомолекулярный сульфон 75 остается в виде бесцветного вещества, нерастворимого в органических
растворителях и воде, при нагревании до температуры выше 2000 °C.
оно разлагается на составляющие. Мономолекулярный сульплион получают путем выпаривания раствора
бензола с выходом около 90%; он легко растворим в воде и органических растворителях и может быть
получен из концентрированных растворов путем добавления петролейного эфира в виде кристаллов,
плавящихся при 640 °C. При нагревании до температуры выше 1200 °C он разлагается на свои компоненты.
ПРИМЕР 6.
1 Моли изопрена, к которому добавлено 1% пирогаллола, смешивают с 2 молями жидкого диоксида серы.
После выдерживания в течение трех дней в закрытом сосуде при комнатной температуре реакция
завершается. Мономолекулярный продукт может быть получен с количественным выходом из прозрачного
раствора путем испарения оставшегося диоксида серы; он плавится при 100 64 а.
ПРИМЕР 7.
18.6 3 части бутадиена-1 по весу нагревают с 23 частями диоксида серы по весу, 15 частями петролейного
эфира по весу и 0,15 частями медного порошка по весу в герметичной пробирке в течение 2 дней при
температуре 300 °C. Получают дигидротиофенсульфон с температурой плавления 64,50 °C без образования
высокомолекулярного продукта.
При использовании олеата меди вместо медного порошка и применении того же процесса сульфон
получается с количественным выходом. 115 ПРИМЕР 8.
Бутадиен-1:3 нагревают с диоксидом серы и нефтью в тех же количествах, что и в примере 1, с 5 частями по
весу 1:8-нафтилен-20-риамина до температуры 300 °C в течение двух дней; в результате получают чистый
низкомолекулярный митадиениен с температурой плавления 4,50 °C.
Аналогичный результат достигается при использовании 125 \N1-диптенилдиаминоэтанола вместо 361,341 1:
8-наплиталендиамина.
ПРИМЕР 9.
18.6 1:3-бутадиен в соотношении 1:1 по массе нагревают в герметичной трубке с водным раствором,
содержащим 23 части по массе диоксида серы и 0,15 части по массе медного порошка, в течение примерно
трех дней до температуры 300 °C.
Выход продукта такой же, как и при выполнении инструкций, приведенных в примере 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361342A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 16 июля 1930 г. № 21,472/30. 361,342 Полный. Левый.. Февраль. 25, 1931.
Завершено: ноябрь. 16, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный гидравлический преобразователь мощности.
Джеймс Фрейзер, проживающий по адресу: Парламентская дорога, 424, Глазго, Шотландия, гражданин
Великобритании, и Дункан Кэмпбелл (проживающий по адресу: Риджент Парк Сквер, 36, Глазго, Шотландия,
гражданин Великобритании) настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение относится к безредукторным силовым передачам и, в частности, к тому классу, в
котором приводной элемент, состоящий из турбины, далее именуемой рабочим колесом, используется для
ускорения и поддержания циркуляции в замкнутом контуре жидкости, которая, в свою очередь, ударяется о
лопатки реактивной турбины, прикрепленной к ведомому валу, и передает ей вращательное движение.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному гидравлическому преобразователю мощности и
имеет своей целью создание такого преобразователя, который был бы пригоден для любых условий
эксплуатации, но в частности, для применения в автомобилях и подобных транспортных средствах.
Согласно данному изобретению, лопатки рабочего колеса выполнены и расположены на его периферии или
вблизи нее таким образом, что направление истечения из них образует острый угол с касательной в точке
выхода, и, следовательно, угол входа жидкости в лопатки турбины практически не изменяется, что при
постоянной скорости двигателя полностью позволяет изменять тяговое усилие в зависимости от
сопротивления.
Жидкость поступает в рабочее колесо ближе к центру вращения, чем к внутренним кромкам лопаток, и
дополнительно направляется по своему пути радиально с помощью разделительных пластин. Таким образом,
жидкость получает прирост скорости, равный потерям в контуре, и поступает в лопатки с той же скоростью
вращения.
Рабочее колесо установлено и приспособлено для скольжения по приводному валу, так что подаваемая
жидкость может располагаться последовательно с передними или обратными комплектами лопаток,
являющихся частью приводной турбины. Скользящее движение предпочтительно достигается путем
фиксации центрального поршня тунца, перемещающегося в цилиндре, закрепленном на механизме
облегчения. Путем создания давления в потоке жидкости или воздуха, воздействующего на обе стороны
указанного поршня, достигается следующее: Рабочее колесо (цена 1) может быть, очевидно, размещено в
любом положении относительно приводимой в движение турбины.
Подачу сжатого воздуха для этой цели удобно получать из одного из цилиндров самого двигателя.
Но очевидно, что для достижения той же цели можно использовать обычные механические средства.
Ведомая турбина относится к реактивному типу с внешним потоком и снабжена по периферии двумя
комплектами лопаток, расположенных в параллельных плоскостях и предназначенных для обеспечения как
прямого, так и обратного привода ведомого вала.
Лопатки для реверсивного привода расположены относительно лопаток для прямого привода таким образом,
что между ними и рабочим колесом можно установить набор неподвижных лопаток, чтобы изменить
направление потока воздуха от рабочего колеса и, таким образом, передать реактивную силу приводимой в
движение турбине в обратном направлении.
Для обеспечения непрерывной подачи охлажденной воды датчик предпочтительно размещать в цепи с
радиатором двигателя. Охлажденная вода поступает в рабочую камеру с помощью трубки Пито или трубок,
расположенных в обратной части гидравлического контура таким образом, что выходное отверстие
направлено в сторону потока жидкости.
Для удаления избытка жидкости используются одна или несколько трубок Пито, входные отверстия которых
направлены в сторону потока. Таким образом, происходит приток и отток жидкости в рабочую камеру.
Согласование мощности, развиваемой в передатчике, с мощностью первичного двигателя обеспечивается
следующим образом: указанные расходомеры приспособлены для перемещения поперек потока и с помощью
соответствующих средств могут занимать любое желаемое положение поперек потока, так что толщина
потока, а также количество циркулирующей жидкости могут изменяться от нуля до максимума, и,
следовательно, мощность, развиваемая передатчиком.
—Дата: 3 июля 1930 года.
Джон Лиддл, Сент-Винсент-стрит, 154, Глазго, дипломированный патентный поверенный.
N, s0 ACOe 25 2361,342 so ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ: «Усовершенствованный гидравлический
преобразователь мощности».
Мы, Джеймс Фрейзер, проживающий по адресу: Парламентская дорога, 424, Глазго, Шотландия, — подданный
Великобритании, и Дункан Кэмпбелл, проживающий по адресу: Риджент-Парк-сквер, 36, Глазго, Шотландия,
— подданный Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к безредукторным силовым передачам, и в частности к тому классу, в
котором турбина, далее именуемая рабочим колесом, используется для ускорения и поддержания циркуляции
в замкнутом контуре жидкости, которая, в свою очередь, ударяется о лопатки реактивной турбины,
прикрепленной к ведомому валу, и передает ей вращательное движение.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному гидравлическому преобразователю мощности и
имеет своей целью создание такого преобразователя, который был бы пригоден для всех условий
применения, но, в частности, для применения в автомобилях и подобных транспортных средствах, судовых
силовых установках и тому подобном, и является дальнейшим усовершенствованием нашего более раннего
патента № 254071.
Согласно данному изобретению, лопатки рабочего колеса сформированы и расположены таким образом - 30
на его периферии или вблизи нее, что направление истечения из него образует острый угол с касательной в
точке выхода.
Жидкость поступает в рабочее колесо ближе к центру вращения, чем к внутренним кромкам лопаток, и также
направляется в своем направлении радиально с помощью разделительных пластин к лопаткам рабочего
колеса, которые, находясь в движении, передают жидкости скорость, которая с этой скоростью воздействует
на лопатки ведомой турбины (см. стрелки на рисунке, упомянутом ниже). Рабочее колесо установлено и
приспособлено для скольжения по приводному валу, так что выходящая жидкость может быть размещена
последовательно с прямыми или обратными лопатками, являющимися частью ведомой турбины. Скользящее
движение предпочтительно осуществляется с помощью раздвоенного рычага, закрепленного на рабочем
штоке, который взаимодействует с выступом рабочего колеса. Ведомая турбина имеет реактивный тип с
внешним потоком и снабжена по периферии двумя комплектами лопаток или лопастей, предназначенных для
обеспечения прямого или обратного привода ведомого вала. Лопатки или лопасти для обратного привода
расположены относительно лопаток для прямого привода таким образом, что между ними и рабочим колесом
может быть установлен комплект неподвижных лопаток или лопастей, чтобы изменить направление потока от
него и, таким образом, передать реактивную силу ведомой турбине в обратном направлении. Для
поддержания необходимого количества охлаждаемой жидкости датчик предпочтительно устанавливается в
цепь с радиатором двигателя или дополнительным радиатором.
Охлажденная вода поступает в рабочую камеру с помощью трубки Пито или трубок, как указано в нашем
предыдущем патенте, размещенных в обратной части гидравлического контура машины, так что выходное
отверстие трубки Пито направлено в том же направлении, что и направление потока жидкости. Для отвода
избытка жидкости на обратной части гидравлического контура также используются одна или несколько трубок
Пито, входные отверстия которых направлены в сторону потока, причем все или любые трубки Пито
находятся под управлением привода. Таким образом, происходит приток и отток жидкости в рабочую камеру.
— Для того чтобы наше изобретение было должным образом понято и легко реализовано, мы прилагаем к
настоящему документу два листа чертежей, из которых на рисунке 1 представлен разрез аппарата L,
иллюстрирующий наше изобретение. 90 Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1, с частью в
разрезе: на левом разрезе показано рабочее колесо и реверсивные лопатки, расположенные в линию, а на
Соседние файлы в папке патенты