Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14114
.pdf
На рисунке 6 представлен типичный вид поперечного сечения, показывающий резервуар для сбора осадка
или накопительный бак, ковшовый элеватор, насосный резервуар и насос.
Обращаясь к рисункам с 1 по 6: 1... Обозначает сужающийся карман или сосуд.
2.
..
Обозначает уплотнительную пластину, расположенную за поднимающимися ковшами лифта.
3.
..
Обозначает сужающийся карман или сосуд с параллельным протяженным дном.
4.
..
Обозначает жалюзи на рисунке 1.
5.
..
Обозначает сужающиеся перегородки.
6.
..
Обозначает элеваторные ковши или ряд таких ковшей.
7.
..
Обозначает -; впускной резервуар для воды и продуктоприемник.
8.
..
Обозначает количество воды в сужающемся кармане.
9.
..
Обозначает количество воды в накопительном резервуаре.
10.
Обозначает резервуар для сбора отложений или накопительный бак.
11.
.
Обозначает отстойник насоса.
12.
.
Обозначает циркуляционный водяной насос.
В связи с подробным описанием и выяснением природы моего изобретения, а также способа его
осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1.
Влажный сепарационный резервуар, имеющий коническую полость или емкость для подачи обрабатываемого
материала, выполненный как единое целое с корпусом ковшового элеватора, через который выгружается
осаждённое твёрдое вещество.
2. Устройство по п. 1, имеющее зазоры между нижним коническим карманом или сосудом и ковшами и цепью
элеватора.
3. Устройство, как указано в пункте 1, в котором угол или конусность кармана или сосуда расположены таким
образом, чтобы соответствовать наклону элеватора.
4. Устройство, как указано в пункте 1, имеющее жалюзи или пластины, расположенные, как описано, со
стороны ковша элеватора в кармане или сосуде.
5. Устройство, как указано в пункте 1.
имеющий нижний конец конусообразного кармана или сосуда, параллельный линии ковшей элеватора.
6. Устройство, как указано в пункте 1,
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361478A
[]
: Ró3 vE c 0Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 17, 7930. Нет, 27,711/30. 361,478 Полный текст слева: 17 июня 1937 г., полный
текст принят к публикации: ноябрь. 26, 79317 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к подъемным домкратам или связанные с ними.
Я, Артур Лернест Лейс, проживающий по адресу: 113, Данмоу Роуд, Бишопс-Стортфорд, Илертс, Англия,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
подъемным домкратам такого типа, в которых подъем осуществляется множеством ходов рычага,
вращающего колесо или подобное устройство, и посредством которого передается продольное движение
стержню, бруску, цепи, тросу или подобному устройству.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного способа использования полного хода
рычага как для подъема, так и для опускания, при этом подъем или опускание могут осуществляться
частичным ходом рычага.
Согласно одной из особенностей изобретения, предусмотрен тормоз или муфта, которые не замедляют
подъем, поддерживают груз, когда он не поддерживается оператором с помощью рычага, и не препятствуют
оператору опускать груз.
Согласно другой особенности изобретения, вращение детали рычагом в направлении, поднимающем груз,
приводит в действие муфту или тормоз, так что дальнейшее движение рычага поднимает груз, а вращение
указанной детали в противоположном направлении освобождает муфту или тормоз, так что подъем груза не
ограничивается до тех пор, пока деталь вращается рычагом; однако муфта снова включается, как только
указанная деталь останавливается.
Согласно еще одной особенности изобретения, муфта сконструирована и функционирует, как описано ниже.
В качестве примера я приведу домкрат, состоящий из корпуса, в котором скользящим образом установлен
стержень с обычным упором для захвата груза, на котором расположены зубья, которые зацепляются с
зубчатым колесом на шпинделе, установленном на корпусе; на шпинделе зубчатого колеса вращающимся
образом установлено храповое колесо, которое зацепляется с фиксатором, установленным на корпусе, и
которое перекрывает фиксатор, когда зубчатое колесо вращается в направлении, поднимающем груз, и
предотвращается от вращения в обратном направлении фиксатором. Трещоточный механизм [Цена 11-]
имеет достаточно большой диаметр, чтобы обеспечить поверхности для зацепления с фрикционными
дисками. На валу зубчатого колеса, не вращаясь, установлен фрикционный диск, предназначенный для
зацепления с одной из этих поверхностей.
На шпинделе зубчатого колеса 60 сформирована быстрозажимная резьба, на которой установлен
взаимодействующий гайкообразный элемент, имеющий фрикционный диск, пригодный для зацепления с
другой поверхностью храпового колеса, то есть храповое колесо вращается между 65 двумя фрикционными
поверхностями, при вращении гайкообразного элемента на шпинделе храповое колесо зажимается между
двумя фрикционными поверхностями и предотвращается его дальнейшее вращение на шпинделе.
Предусмотрены средства для ограничения продольного перемещения гайкообразного элемента на винте. На
внешней окружности гайкообразного элемента имеются зубья, предназначенные для зацепления с
реверсивным храповым механизмом. 75 К корпусу, предпочтительно с помощью оси зубчатого колеса,
прикреплен рычаг с реверсивной собачкой для зацепления с этими зубьями.
Принцип работы механизма следующий: реверсивная собачка входит в зацепление 80 с гайкообразным
элементом в направлении подъема, например, путем перемещения рычага вниз; это движение рычага
вращает гайкообразный элемент на валу зубчатого колеса до тех пор, пока храповое колесо не зафиксируется
между 85 поверхностями трения и, таким образом, не станет невращающимся на валу. Для этого необходима
правильная форма резьбы на шпинделе.
Дальнейшее перемещение рычага приводит к вращению зубчатого колеса, поскольку гайкообразный элемент,
имеющий угол 90 градусов, не может вращаться на валу зубчатого колеса, и, следовательно, поднимает груз.
Перевернув фиксатор на рычаге и повернув гайкообразный элемент в противоположном направлении, можно
освободить храповое колесо и вращать зубчатое колесо, но при прекращении движения рычага трение
затянет гайкообразный элемент на храповом колесе, и таким образом нагрузка будет поддерживаться, за
исключением случаев, когда рычаг фактически перемещается для ее опускания.
Благодаря такой конструкции подъем или опускание могут осуществляться движением рычага, достаточным
для перемещения храповых колес либо на один зуб за раз, либо на любое желаемое количество зубьев,
вплоть до максимального значения, достижимого за один ход рычага.
Поскольку храповые колеса могут быть значительно больше зубчатого колеса, в них можно предусмотреть
большое количество зубьев достаточной прочности, что позволяет задействовать полное движение рычага и
небольшое перемещение рычага для привода одного зуба.
Зубчатое колесо не обязательно должно напрямую взаимодействовать с зубчатой рейкой, оно может
взаимодействовать через зубчатую передачу.
Следует понимать, что изобретение может быть применено различными способами и значительно
модифицировано, например, вместо храповых колес и собачек может использоваться любой тип механизма
свободного хода, а также другие типы муфт.
Изобретение особенно полезно при применении к домкратам, в которых подъем осуществляется путем
качания кривошипного рычага, либо с помощью цепи или подобного устройства, либо путем толкания
стержня, соединенного с кривошипным рычагом.
Дата: 16 сентября 1930 года.
АРТЮР ЭРНЕСТ ЛАКС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ S1.
Усовершенствования, относящиеся к домкратам LifWing или связанные с ними.
Я, Анттру Эрнест Лейк, проживающий по адресу: Инунмоу Роуд, 113, Бишопс-Стортфорд, графство
Хартфордшир, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемным домкратам такого типа, в которых подъем осуществляется путем
подъема опоры посредством качания рычага с коромыслом, и в которых множество ходов рычага вращает
колесо или подобное устройство, посредством которого элементу (например, стержню или цепи) передается
продольное перемещение, причем этот элемент соединен с рычагом с коромыслом таким образом, что рычаг
с коромыслом качается за счет продольного перемещения элемента.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного способа использования полного хода
рычага как для подъема, так и для опускания, при этом подъем или опускание могут осуществляться
частичным ходом рычага.
Согласно одной из особенностей изобретения, предусмотрена тормозная муфта 6r, которая не замедляет
подъем, поддерживает груз, когда он не поддерживается оператором с помощью рычага, и не препятствует
оператору опускать груз.
Согласно другой особенности изобретения, вращение детали рычагом в направлении, поднимающем груз,
приводит в зацепление сцепное устройство или тормоз, так что дальнейшее движение рычага поднимает груз,
а вращение указанной детали в противоположном направлении освобождает сцепное устройство или тормоз,
так что опускание груза не ограничено, пока деталь вращается рычагом; однако сцепное устройство снова
зацепляется, как только указанная деталь останавливается.
Согласно еще одной особенности изобретения 7G, муфта сконструирована и функционирует, как описано
ниже.
В качестве примера я приведу домкрат, состоящий из рамы, которую можно переносить на колесах, к которой
рычаг с коромыслом 75 поворачивается на горизонтальной оси. Этот рычаг с кривошипным механизмом
функционально соединен с опорой, так что качание рычага поднимает или опускает его, поворачивая
относительно кривошипа. Рычаг представляет собой упорный стержень с 80 зубьями, который вращается
вместе с зубчатым колесом, установленным в раме. На оси зубчатого колеса вращательно установлено
храповое колесо, которое входит в зацепление с собачкой, расположенной на раме, и которое перекрывает
собачку при вращении зубчатого колеса в направлении, поднимающем груз, и предотвращается собачкой от
вращения в обратном направлении. Диаметр храпового колеса достаточно велик, чтобы обеспечить 9
поверхностей для зацепления с фрикционными дисками.
На валу зубчатого колеса без возможности вращения установлен фрикционный диск, предназначенный для
зацепления с одной из этих поверхностей.
На шпинделе зубчатого колеса 95° сформирована быстрозажимная резьба, на котором установлен
взаимодействующий гайкообразный элемент, имеющий фрикционный диск, пригодный для зацепления с
другой поверхностью храпового колеса, то есть храповое колесо вращается между двумя фрикционными
поверхностями. Вращая гайкообразный элемент на шпинделе, храповое колесо зажимается между двумя
фрикционными поверхностями и не вращается на шпинделе. Предусмотрены средства для ограничения
продольного перемещения гайкообразного элемента на винте. На внешней окружности гайкообразного
элемента имеются зубья, предназначенные для зацепления с реверсивной собачкой. 11. К раме,
предпочтительно с помощью оси зубчатого колеса, прикреплен рычаг с реверсивной собачкой для зацепления
с этими зубьями.
361,478 колеса Cl1 и C(2. В раме А с помощью шарнирного штифта А10 закреплена балка D, несущая
кронштейн костыля E, в котором установлен костыль F. G1 и G2 — звенья, шарнирно соединенные с рамой А
и кронштейном костыля E, чтобы удерживать костыль F в горизонтальном положении. HT представляет собой
упорный стержень, шарнирно закрепленный на балке D, имеющий зубья, которые входят в зацепление с
зубчатым колесом K, установленным в раме A.
J — это ролик, установленный в раме A, который удерживает упорный шток H в зацеплении с колесом Ki (7S).
Зубчатое колесо K снабжено фланцем K1, к которому крепится фрикционный диск L. На валу колеса K
имеется быстрозажимная левая резьба K2, на которой установлено колесо 80 M, несущее фрикционный диск
N. P — храповое колесо, установленное на выступе колеса M. Q — собачка, установленная в раме A, которая
входит в зацепление с зубьями 85 колеса P. R — гайка на мелкорезьбовой части вала колеса K, которая
свободно вращается в раме A и ограничивает осевое перемещение колеса M. S — рычаг или рукоятка,
собранная из деталей Si, S2, S3, S4, S5, шарнирно закрепленная на валу K с одной стороны и на выступе
колеса M с другой, и несущая реверсивную собачку T, которая входит в зацепление с зубьями колеса H1,
благодаря чему колесо 51 может вращаться в любом направлении.
Принцип действия следующий: опуская рычаг вниз (от опоры), при условии, что собачка 100 T находится в
правильном положении, колесо M поворачивается в направлении, указанном стрелкой на рис. 1. Это приводит
к зацеплению фрикционных дисков L и N с храповым колесом M, в результате чего упорный стержень H
перемещается в сторону опоры '05, а балка ID качается вокруг оси A10, поднимая опору F. Собачка Q
проходит мимо зубьев колеса P, но входит с ними в зацепление и, следовательно, удерживает нагрузку при
отпускании рычага. Рычаг S можно использовать несколько раз, пока не коснется костыля. Объект F
поднимается на необходимую высоту. Для опускания фиксатор Т поворачивается в обратном направлении,
так что движение рычага вращает M в противоположном направлении, что отводит M от фланца K1 и,
следовательно, освобождает зацепление между K1, P и M, позволяя колесу K вращаться и опускать опору F.
После прекращения движения рычага S нагрузка снова будет удерживаться фиксатором Q, поскольку
дальнейшее движение колеса K приведет к зацеплению фрикционных дисков L и N с колесом M. Когда на
опору F не действует нагрузка, ее можно быстро опустить, выведя фиксатор Q из зацепления с колесом P.
Как видно из такой конструкции, подъем может быть осуществлен лишь с помощью достаточного усилия.
Работа домкрата осуществляется следующим образом: реверсивная собачка входит в зацепление с
гайкообразным элементом в направлении подъема, например, при перемещении рычага вниз; при
перемещении рычага элемент вращается на валу зубчатого колеса; храповое колесо зажимается между
поверхностями сцепления и, таким образом, становится невращающимся на валу. Для этого необходима
правильная форма резьбы на шпинделе.
Дальнейшее перемещение рычага приводит к вращению зубчатого колеса, поскольку гайкообразный элемент
не может вращаться на валу зубчатого колеса, и, следовательно, поднимает груз.
f15n При отпускании рычага собачка удерживает храповое колесо и зубчатое колесо от вращения и,
следовательно, поддерживает нагрузку.
Перевернув фиксатор на рычаге и повернув гайкообразный элемент в противоположном направлении, можно
освободить храповое колесо и вращать зубчатое колесо. Однако при прекращении движения рычага трение
затянет гайкообразный элемент на храповом колесе, и таким образом удерживается ось, за исключением
случаев, когда рычаг фактически перемещается для ее опускания.
33v В этом устройстве подъем или опускание могут осуществляться движением рычага, достаточным для
перемещения храповых колес либо на один зуб за раз, либо на любое желаемое количество зубьев, до числа,
которое может быть достигнуто движением рычага.
Поскольку храповые колеса могут быть значительно больше зубьев шестерни, в них можно предусмотреть
большое количество зубьев достаточной прочности, что позволяет задействовать несколько зубьев при
полном ходе рычага, и небольшое движение рычага может привести к срабатыванию одного зуба.
Зубчатое колесо не обязательно должно напрямую взаимодействовать с зубчатой рейкой, оно может
взаимодействовать через зубчатую передачу.
Следует понимать, что без отступления от изобретения могут быть внесены значительные изменения,
например, вместо храповых колес и собачек могут использоваться другие формы механизма свободного
вращения, а для подъема костыля любым из обычных способов может использоваться рычаг с кривошипным
механизмом.
Для лучшего понимания данного изобретения и его быстрого внедрения в флот, я перейду к его описанию со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1. На рисунке показан поперечный разрез домкрата на
линии a.aav, на котором показано отломанное храповое колесо P.
Рисунок 2. Это план в разрезе.
Рисунок 3. Показана ручка.
A представляет собой раму, «собранную из элементов Al, A2, A3, A4, AM, A6, A8, A9, которая установлена на
колесах B1 и B2 и роликах -36,1,478 361,478 ход рычага S для перемещения собачки T от одного зуба к
другому в колесе BM, и что может быть использован больший ход, ограниченный только тем, насколько
удобно перемещать рычаг, и что опускание может быть осуществлено как коротким, так и длинным ходом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты