Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14071
.pdf
подвержена сбоям при толчках, так что оно будет пригодно для использования в общественном транспорте,
таком как автобусы, трамваи, такси, железнодорожные вагоны и тому подобное.
Согласно данному изобретению, автоматический торговый автомат, работающий на монетах, снабжен
средствами для проверки диаметра, толщины и фрезеровки монеты, причем указанные средства включают в
себя множество пластин или подобных элементов, отверстия которых совпадают друг с другом при
удовлетворительных результатах проверок и позволяют плунжеру перемещаться таким образом, чтобы
вызвать разблокировку защелки или подобного механизма, контролирующего доступ к продаваемым товарам.
Средство для проверки диаметра монеты может включать в себя пластину с крючком, которая может
смещаться при вставке монеты в автомат и впоследствии упираться в две точки на периферии монеты
нужного размера, а также поворотное лезвие, которое может смещаться в плоскости монеты и зацепляться за
третью точку на указанной периферии при вставке в автомат правильно обработанной монеты нужного
размера, при этом указанное поворотное лезвие также служит для проверки миллино (диаметра монеты).
Средство для проверки толщины монеты может включать пару рычагов, один конец которых, на ó,0,
предназначен для перемещения к противоположным граням монеты, при этом противоположный конец одного
из этих рычагов соединен с одной из перфорированных пластин и предназначен для передачи движения
[Price] на одну из них, в то время как крючкообразная пластина и поворотное лезвие 55 предназначены для
передачи движения на другие перфорированные пластины.
Отсек машины, содержащий товар, может быть снабжен дверцей с пружинным механизмом, удерживаемой в
открытом положении 60 против действия пружины защелкой или аналогичным механизмом, в то время как
более мощный пружинный механизм для закрытия указанной дверцы может быть обездвижен самим товаром
до тех пор, пока последний не будет извлечен из указанного отсека, при этом 65 подразумевается, что отсек
содержит только одну упаковку товара.
Дополнительная особенность изобретения заключается в наличии управляющего плунжера,
приспособленного для прохождения через перфорированные пластины, когда их отверстия совпадают друг с
другом, причем указанный плунжер приспособлен для воздействия рычагом, шарнирно соединенным с
рабочим плунжером 7 и с упомянутой выше поворотной лопастью, причем точка опоры указанного рычага
находится в соединении с управляющим плунжером, если отверстия перфорированных пластин не совпадают
с указанным управляющим плунжером или с поворотной лопастью, или с частью, соединенной с ним, если
указанные отверстия совпадают друг с другом и движение указанного управляющего плунжера не затруднено.
85 Движение управляющего поршня в случае монеты, которая имеет...
успешно прошли испытания, касающиеся бокового смещения поворотного 90-градусного лезвия и его замены
монетоприемником.
Один из вариантов автоматического автомата, работающего без монет и предназначенного для
использования в подобных устройствах, состоит из плоского неглубокого корпуса 95, образованного
множеством ячеек, каждая из которых закрывается спереди подпружиненной дверцей, управляемой
механизмом защелки, работающим без монет. Каждый отсек предназначен для размещения пачки сигарет 10,
плоскость которой параллельна плоскости дверцы, так что указанная пачка выкладывается лицевой стороной
вниз, а не краем вниз, как это обычно бывает. В отсеке имеется фальш-задняя стенка, выполненная в виде
спринцовки и предназначенная для выталкивания пачки сигарет вперед. При этом движение вперед
ограничено, так что пачка не выбрасывается полностью из отсека, но с той стороны, которая примыкает к
петле дверцы, движение больше, чем с другой стороны.
Снаружи отсека, вдоль той его стенки, к которой крепится пол, расположены: два пружинных поршня, которые
под действием своих пружин прижимаются к выступу двери за шарнирным штифтом, преодолевая
сопротивление пружины двери и закрывая её. На своих задних концах каждый поршень соединен с одним
плечом рычага с кривошипным механизмом, на другом конце которого установлена фальшстенка,
предназначенная для того, чтобы при нажатии поршня назад он упирался в соседний конец пачки сигарет.
Когда после вставки монеты в автомат защелка освобождается, дверца распахивается под действием
пружины, и пружина, воздействуя на фальш-защелку, выталкивает пачку сигарет лицевой стороной вперед,
частично наружу из отделения, причем та сторона пачки, которая ближе к петле, выступает вперед дальше,
чем другая сторона. В этом положении пакета нижняя сторона отсека все еще находится в контакте с пакетом,
но, когда пакет извлекается покупателем и отсоединяется от нижней стороны, подпружиненные плунжеры
освобождаются и воздействуют на выдвижную часть дверцы, освобождая ее.
Защелка активируется ключом, когда необходимо открыть отделение, а также когда вставляется новая пачка
сигарет и поднимаются плунжеры закрывания двери. «Дверной замок состоит из подпружиненного крюка со
скошенным концом, предназначенного для установки над карнизом двери и вращающегося вокруг своей оси
под действием внутренних элементов, а также рычага с кривошипным механизмом, который, в свою очередь,
приводится в действие!» посредством контроллера, как указано ниже.
За пазом механизма, в плоскости монеты, вставленной в этот паз, расположена пластина с крючками,
имеющая форму перевернутой буквы L. Эта пластина с крючками подвешена на звеньях, направленных вверх
и назад, прикрепленных к передней части ее более короткого стержня и к корпусу механизма, в то время как
более длинный стержень пластины соответствующим образом направляется для вертикального перемещения
с помощью выступа, и указанная пластина тянется в обоих направлениях с помощью пружины. Крючковидная
пластина имеет срез на нижней стороне своего короткого ребра до радиуса немного меньшего, чем радиус
проверяемой монеты, и конструкция такова, что когда монета вставляется в щель машины и поддерживается
снизу, как описано ниже, крючкообразная пластина поднимается по мере вставки монеты, а затем опускается
после вставки монеты, и если монета имеет правильный диаметр, нижняя сторона короткого ребра
крючкообразной пластины будет соприкасаться с ней в двух точках.
К более длинной части крючкообразной пластины прикреплена пластина с отверстиями, расположенная в
плоскости, перпендикулярной плоскости указанной крючкообразной пластины. Крепление осуществляется с
помощью пары штифтов 75, установленных один над другим на одном конце пластины с отверстиями и
проходящих через отверстия в более длинной части крючкообразной пластины. Отверстие для верхнего
штифта расширено, а отверстие для нижнего штифта имеет свободную посадку, при этом нижний штифт
находится под действием пружинного стержня. «Притянуть пластину с отверстием к пластине с крючком».
Такая конструкция допускает небольшое угловое перемещение пластины с отверстием в ее собственном
направлении относительно пластины с крючком.
Внутри корпуса, непосредственно под прорезью для монет и в плоскости монетоприемника в этой прорези,
находится поворотное лезвие, свободный конец которого, расположенный под углом 90 градусов, имеет
режущую кромку, предназначенную для захвата монеты. Это поворотное лезвие сильно смещено в сторону
передней части корпуса, и когда монета вставляется в щель, ее край зацепляется и стремится оттолкнуть
лезвие назад, преодолевая сопротивление пружины. Если монета не имеет чеканки или если чеканка
стерлась, то лезвие поворотного механизма соскользнет относительно периферии монеты, и это лезвие
вернется к передней части корпуса, так что монета (11n9.sxl) упадет и вырвется из корпуса, возвращаясь
обратно. Если монета будет правильно расположена, лезвие поворотного механизма будет соприкасаться с
монетой, и вставка монеты в кольцо через планку будет перемещать поворотное лезвие вперед с той же
скоростью, с которой оно проходит мимо загнутой пластины, поднимаясь и опускаясь, следовательно,
поворотное лезвие будет представлять собой паз для монеты на третьей пластине в нижней части ее
периферии, а диаметр монеты будет в месте контакта между загнутой пластиной и поворотным лезвием, при
этом подвижность последнего будет соответствовать второй смежной пластине, как указано ниже.
0 - 0 На шпинделе поворотной пластины находится крючкообразный рычаг, конец или локоть которого
образует подшипниковый узел, как будет объяснено позже, в то время как свободный конец находится в
шарнирном зацеплении с пластиной с отверстиями, скользящей по направляющим 125. Конструкция такова,
что когда правильно отшлифованная монета правильного диаметра вставляется в устройство, отверстия двух
пластин с отверстиями совпадают друг с другом. 130 a -e { 341-3.522 В верхней части крючкообразной
пластины и по обеим ее сторонам шарнирно закреплена пара рычагов для измерения толщины, работающих
под пружиной, так что их передние концы, которые - 5 имеют направленные внутрь точки измерения,
стремятся сблизиться друг с другом. Указанные передние концы расположены таким образом, что, когда
монета поддерживается под крючкообразной пластиной поворотным лезвием, точки измерения захватывают
противоположные грани указанной монеты и, таким образом, служат для измерения ее толщины.
Задние концы этих рычагов для проверки толщины расположены между нижними концами второй пары
рычагов j5, шарнирно соединенных с механизмом и соединенных друг с другом верхними концами, так что они
прилегают друг к другу для перемещения аналогичным образом, но в противоположных направлениях.
Следовательно, достаточно, чтобы перемещение любого из них в результате движения наружу или внутрь
задних концов уровней для проверки толщины передавалось на перфорированную пластину, и если проверка
толщины монеты прошла успешно, отверстие в указанной пластине будет соединено с отверстиями в других
перфорированных пластинах, чтобы обеспечить прохождение через все них продолжающегося плунжера.
Управляющий плунжер поворачивается на том конце, который находится на значительном расстоянии от
перфорированных пластин, к качающемуся рычагу, расположенному около центра, который приводит в
движение подпружиненный рабочий плунжер, в то время как другой конец этого качающегося рычага
упирается в изгиб или колено рычага крюка на конце поворотного лезвия. Когда монетоприемник
перемещается вперед во время его вращательных движений, качающийся рычаг будет качаться в одном
направлении. Это зависит от состояния монеты, которая находилась в...
вставляется в щель аппарата. Если миллион таких монет окажется достаточным, поворотное лезвие
останется в том положении, в котором оно было перемещено после вставки монеты в устройство, и,
следовательно, изгиб или локоть вышеупомянутого крючкообразного рычага будет представлять собой
временную точку опоры для указанного качающегося рычага, а движение рабочего плунжера вызовет
продвижение управляющего плунжера, и, если монета имеет правильный диаметр и толщину, указанный
управляющий плунжер пройдет через отверстия пластин с отверстиями, и как только он пройдет через
пластину, относящуюся к поворотному лезвию, он заблокирует указанную пластину, а следовательно, и
крючкообразный рычаг, так что изгиб или локоть указанного крючкообразного рычага станет постоянной
точкой опоры для качающегося рычага. Однако, если какой-либо диаметр, толщина или фрезеровка монеты
окажутся неверными, продвижение управляющего плунжера будет остановлено, поскольку отверстие одной
из перфорированных пластин смещено относительно друг друга.
«Эта остановка управляющего плунжера приведет к тому, что качающийся рычаг будет вращаться вокруг
своей точки опоры относительно указанного управляющего плунжера 70, и давление, оказываемое рабочим
плунжером, будет действовать через качающийся рычаг против указанного изгиба или колена и,
следовательно, против поворотного лезвия, при этом давление, оказываемое на указанное лезвие, в
дополнение к собственному пружинному действию, заставит лезвие скользить по поверхности монеты или
частично вращать монету, оставляя ее без опоры, после чего она падает в возвратный монетоприемник 80».
Однако, если монета успешно проходит все испытания, и продвижение управляющего плунжера не
останавливается, то выступ на ней входит в зацепление с одним рычагом кривошипного механизма 85, другой
рычаг которого воздействует на рычаг, шарнирно закрепленный (со скользящим соединением) на опорной
плите механизма. Этот рычаг соединен с поворотным пружинным приемником для монет, отверстие которого
обычно располагается сбоку от плоскости монетоприемника, и который при воздействии на этот рычаг с
помощью рычага-коромысла перемещается в указанную плоскость и под монету, в которую была вставлена
монета № 95.
Поворотное лезвие отлито с одной стороны указанного держателя монеты, и его острый край, перемещаясь
вперед в процессе фрезеровки монеты, фактически образует одну сторону горловины указанного держателя,
так что, когда держатель фрезеруется, как описано выше, монета больше не поддерживается поворотным
лезвием, после чего пружина загнутой пластины тянет эту пластину вниз. В результате движения загнутой
вниз пластины вниз, рычаги для измерения толщины смещаются вниз и заставляют их задние концы
взаимодействовать с наклонными концами углублений, в которых они расположены, так что задние концы
указанных рычагов для измерения толщины смещаются навстречу друг другу, а их передние концы
расходятся и освобождают монету, которая затем падает в монетоприемник. Дальнейшее продвижение
управляющего плунжера приводит его плечо в контакт с выступом на подпружиненном скошенном крючке
дверной защелки и надавливает на этот выступ, чтобы отпереть дверь и позволить ей распахнуться под
действием пружины, после чего пачку сигарет можно извлечь из автомата, как описано выше.
Когда рабочий поршень отпускается, монетоприемник и 125 частей механизма проверки монет автоматически
возвращаются в исходное положение благодаря действию пружин и взаимодействию с кулачком наклонного
паза в рычаге, который поворачивается на опорной плите механизма.
Поскольку функционирование частей механизма не зависит от тонкого баланса какой-либо из них, устройство
идеально подходит для использования там, где оно могло бы подвергаться сотрясениям, которые могли бы
нарушить работу более тонко сконструированного устройства. Кроме того, расположение товара — например,
плоской пачки сигарет — в плоскости, параллельной плоскости двери, позволяет устройству в целом иметь
небольшую глубину и, следовательно, подходит для установки в ограниченном пространстве, таком как
железнодорожный вагон, автобус, такси и тому подобное.
Дата: 17 октября 1929 г. А. М. и У. М. Кларк, дипломированные патентные поверенные, 5F3 и 54, Чансери
Лейн, Лондон, W.C. 2. Это ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к автоматическим билетным автоматам без использования монет.
Мы, Генри Роуз, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 177, Лондон, юго-запад 1, подданный
Великобритании, Сидни Бернс, проживающий по адресу: Лорейн Мэнсионс, 60, Видденхэм Роуд, Лондон,
север 7, подданный Великобритании, Уильям Истберн Хьюитт, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 66,
Лондон, юго-запад 1, подданный Великобритании, инженер, Питер Джон Миосс, проживающий по адресу:
Уайтчепел Хай-стрит, 126 и 127, Лондон, восточная часть 1, подданный Великобритании, и Генри Луис Тёрк,
бакалавр наук, член Королевского колледжа британских архитекторов, проживающий по адресу: Уайтчепел
Хай-стрит, 126 и 127, Лондон, восточная часть 1, подданный Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к автоматическим торговым автоматам,
работающим без монет, и его основной целью является создание такого автомата, на работу которого не
будут негативно влиять толчки, так что он сможет использоваться в общественном транспорте, таком как
автобусы, трамваи, такси, железнодорожные вагоны и тому подобное.
Согласно данному изобретению, автоматический торговый автомат без монет снабжен средствами для
проверки диаметра, толщины и фрезеровки монеты, причем указанные средства включают множество
перфорированных пластин или подобных элементов, отверстия которых при удовлетворительных
результатах испытаний совпадают друг с другом и позволяют движению поршня производить такое
перемещение, которое приводит к разблокировке защелки или замка, контролирующего доступ к
продаваемым товарам.
Средство для проверки диаметра монеторезного станка включает в себя пластину с крючком, которая
смещается при вставке монеты в станок и впоследствии упирается в две точки на периферии монеты нужного
размера, а также поворотное лезвие, которое смещается в плоскости монеты и зацепляется за третью точку
на указанной периферии при вставке в станок правильно обработанной монеты нужного размера, при этом
поворотное лезвие также служит для проверки качества обработки монеты. Средство для проверки толщины
монеты может включать пару рычагов, один конец которых предназначен для перемещения к
противоположным сторонам монеты, при этом противоположный конец одного из рычагов соединен с одной
из перфорированных пластин и предназначен для передачи движения к ней, в то время как загнутая пластина
и поворотное лезвие предназначены для передачи движения к другим перфорированным пластинам.
Отсек машины, содержащий товар, может быть снабжен дверцей с пружинным механизмом, удерживаемой в
закрытом положении защелкой или замком, в то время как более мощные пружинные механизмы для
закрытия этой дверцы могут быть обездвижены самим товаром до тех пор, пока последний не будет извлечен
из указанного отсека, при этом подразумевается, что отсек содержит не более одной упаковки товара.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии управляющего плунжера, приспособленного для
прохождения внутрь или сквозь перфорированные пластины, когда их отверстия совпадают друг с другом,
причем указанный плунжер приспособлен для воздействия рычага, шарнирно соединенного с рабочим
плунжером и приспособленного для взаимодействия с упомянутым выше шарнирным лезвием, причем такое
устройство обеспечивает... Если отверстия указанных рычагов не совпадают с указанным плунжером или с
поворотным лезвием, или с частью, соединенной с ним, и если эти отверстия совпадают друг с другом,
движение указанного плунжера не ограничено, то движение указанного плунжера прекращается.
В случае монеты, успешно прошедшей испытания, движение управляющего плунжера может привести к
боковому смещению поворотного лезвия и замене им монетоприемника.
Один из вариантов автоматического автомата, работающего без монет и предназначенного для
использования в автобусах и подобных транспортных средствах, показан, в качестве примера, на
прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 изображен вид сверху, частично в разрезе, части автоматического
торгового автомата, работающего без монет и содержащего множество тары с товарами.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез отсека, содержащего мерланид.
На рисунке 3 показан боковой вид устройства для открывания и закрывания двери.
На рисунке 4 показан боковой вид рабочего механизма и механизма проверки монет.
На рисунке 5 представлен вид спереди механизма, показанного на рисунке 4, а на рисунках с 6 по 16 показаны
детали механизма работы и проверки монет, которые изображены отдельно (а также на рисунках 1, 4 и 5) для
лучшего понимания.
Как показано на рисунке, механизм состоит из неглубокого корпуса 11, образованного множеством отсеков 12,
каждый из которых закрывается спереди подпружиненной дверцей 13, управляемой механизмом защелки 14,
открывающейся монетой. Каждый отсек предназначен для размещения пачки сигарет 15 или подобных им,
при этом общая плоскость 11 параллельна плоскости дверцы, так что указанная пачка выдается лицевой
стороной вперед, а не краем вперед, как это обычно бывает. В отсеке имеется пружинный механизм,
предназначенный для выталкивания вперед пачки сигарет 15, причем это выталкивание ограничено длиной
головок штифтов 17 с выступами в трубчатых элементах 18, установленных на задней панели Casio 11, так
что, если указанная пачка 15 полностью выталкивается из 12, но с той стороны, которая примыкает к защелке
19 дверцы, движение происходит в большей степени, чем с другой стороны. Снаружи отсека 12, вдоль той его
стенки 20, к которой прикреплена дверь 13, расположены два подпружиненных поршня 21, предназначенных
под действием своих пружин 22 прижиматься к выступу 23 двери за шарнирным штифтом 19, чтобы
преодолеть пружину двери 24 и закрыть указанную дверь 13.
На заднем конце каждого поршня 21 имеется канавка, как показано на рисунке 25 (рис. 3), и он
взаимодействует с раздвоенным рычагом 26 кривошипного рычага 26, 27; на другом рычаге 27 которого
установлена фальшстенка 31, предназначенная для соприкосновения с соседним концом пачки сигарет 15
при отведении поршней 21 назад. Когда после вставки монеты в автомат механизм защелки освобождается,
дверца открывается под действием пружины 24, и пружина, воздействуя на ложную заднюю стенку 1.6,
выталкивает вперед пачку сигарет 1.5 лицевой стороной вперед, частично выдвигая ее из отсека, причем та
сторона пачки 15, которая ближе к шарниру 19, выступает дальше вперед, чем другая сторона, как показано
пунктирными линиями на рисунках 1 и 2. В этом положении пакета 15 фальш-сторона 31 отсека 70 все еще
соприкасается с указанным пакетом 15, но когда пакет извлекается клиентом и отсоединяется от указанной
фальш-стороны, подпружиненные плунжеры 21 освобождаются и воздействуют на выступ 75 2:3 двери 13,
закрывая ее.
Защелкивающийся механизм 14 может приводиться в действие (как описано ниже) ключом, когда необходимо
перезарядить отсек и вставить новую пачку сигарет, при этом фальшборт 31 и поршни 21, закрывающие
дверь, возвращаются в исходное положение. Дверной замок состоит из подпружиненного крюка 32 со
скошенным концом, установленного на рычаге замка 14, предназначенного для зацепления с проушиной 33 в
выступе 28 на двери 13 и для поворота вокруг своей оси 34 за счет взаимодействия выступа 103 на нем с
выступом 102 на управляющем плунжере, как описано ниже.
Непосредственно за прорезью 3.5 машины 90, в плоскости монеты 36, вставленной в эту прорезь,
расположена крючкообразная пластина 37 (рис. 8), имеющая несколько перевернутую форму буквы «L», с
обеих сторон которой закреплены пластины 37' и 37b для направления монеты 95. Эта пластина с крючком 37
подвешена на звеньях 38, 39, направленных вверх и назад и прикрепленных к передней части ее более
короткой линейной части 40, а также к корпусу 11 машины, как показано на рисунке 41, в то время как более
длинная линейность 42 указанной пластины с крючком направляется для вертикального перемещения с
помощью перфорированного выступа 43 на указанном корпусе, а указанная пластина тянется вниз пружиной
44. Крючковидная пластина имеет срез 105 на нижней стороне своего более короткого стержня, как показано
ниже, с радиусом кривизны немного меньшим, чем радиус проверяемой монеты, и конструкция такова, что
когда монета 30 вставляется в прорезь 3.5 машины 110 и поддерживается снизу, как описано ниже,
крючкообразная пластина поднимается при входе монеты, а затем опускается после входа монеты, и если
монета имеет правильный диаметр, нижняя сторона 45 115 более короткого стержня 40 крючкообразной
пластины 37 будет соприкасаться с ней в двух точках, как показано на 46, 47.
К более длинному стержню 42 крючкообразной пластины прикреплена перфорированная пластина 48
(рисунки 7, 8 и 9), расположенная 120 в плоскости, перпендикулярной плоскости указанной крючкообразной
пластины. Крепление осуществляется с помощью пары штифтов 49, 50, установленных один над другим на
одном конце перфорированной пластины 48 и проходящих через 125 отверстия 51, 52 в более длинном
стержне крючкообразной пластины 37. Отверстие 51 для верхнего штифта 49 расширено, как показано на 53
(рисунки 7 и 9), а отверстие 52 для нижнего штифта 50 свободное. При этом нижний штифт 50, удерживаемый
пружиной 54, стремится притянуть перфорированную пластину 48 к крючкообразной пластине 37. Это
устройство позволяет пластине с отверстием 48 совершать небольшое вращательное движение в своей
плоскости относительно пластины с крючком 37, с целью предотвратить повреждение отверстия 64 и
позволить пружине притянуть пластину с крючком 37 вниз для выброса монеты при срабатывании поршня для
доступа к товару.
Внутри корпуса, непосредственно под прорезью для монеты 3.5 и в плоскости монеты 36, вставленной в эту
прорезь, находится поворотное лезвие 55 (рисунки 6 и 8), свободный конец которого имеет режущую кромку
56, предназначенную для обработки монеты, как показано на рисунке 57. Это поворотное лезвие приводится в
движение витой пружиной 58, расположенной в передней части корпуса, и когда монета вставляется в щель,
ее край зацепляется и стремится оттолкнуть указанное лезвие 55 назад, противодействуя действию пружины
58. Если монета повреждена или если ее рифление стерлось, лезвие 56 поворотного клинка 55 сместится
относительно периферии монеты, и этот клинок вернется к передней части корпуса, так что монета останется
без опоры в нижней точке своей периферии. Однако, если монета правильно вставлена, лезвие 56
поворотного лезвия 55 будет входить в зацепление с фрезерным инструментом, и вставка монеты 36 в паз
будет перемещать поворотное лезвие вперед одновременно с его движением относительно пластины 37,
заставляя ее подниматься и опускаться; таким образом, поворотное лезвие 55 будет представлять собой
скользящее отверстие для монеты в третьей точке, например.
57 В нижней части ее периферии диаметр монеты будет проверен с помощью трехточечного контакта,
например, 46, 47 и 57, между загнутой пластиной 37 и шарнирным креплением 5; движение последнего,
например, осуществляется с помощью второй перфорированной пластины P, описанной ниже.
ea2 верхняя часть «крючковатой пластины 37», а по обеим ее сторонам шарнирно закреплены рычаги для
измерения толщины (рисунки G, 7, 8, 10 и 11) 66 и 67, которые вращаются, как показано на 68, так что их
передние концы 69, 70, которые образованы направленными внутрь точками измерения 71, 72 стремятся
сблизиться друг с другом, причем указанные передние концы расположены таким образом, что, когда монета
36 поддерживается под крючкообразной пластиной 37 шарнирно закрепленным лезвием 55, точки измерения
71.
72 будет захватывать противоположные стороны указанной монеты [Xi] и таким образом служить для
проверки ее толщины. Однако это сжимающее действие недостаточно для поддержки монеты, если она не
была обработана фрезерным станком или имеет изношенные фрезерные поверхности и не поддерживается
поворотным лезвием 55. Задние концы этих рычагов для измерения толщины 66 и 67 расположены между
нижними концами второй пары рычагов 73 и 74, шарнирно закрепленных на корпусе в точках 75 и 76 и
соединенных между собой верхними концами, как в точке 77, так что они приспособлены для перемещения
аналогичным образом, но в противоположном направлении. Следовательно, достаточно, чтобы перемещение
в результате внешнего или внутреннего движения задних концов рычагов для измерения толщины 66 и 67
служило для управления устройством 75 в соответствии с толщиной проверяемой монеты. Рычаги 73 и 74
являются дубликатами, обеспечивающими точное тестирование с помощью пластины с крючком (которая
является плавающим элементом) путем центрирования концов 69, 80 и 70 между ними. Для этой цели рычаг
74 выполнен с удлинением, представляющим собой перфорированную пластину 78, и если проверка толщины
монеты проходит успешно, отверстие 79 в указанной пластине 78 85 будет совпадать с отверстием 64 в
другой перфорированной пластине 48, что позволит пройти через обе пластины управляющему плунжеру 81.
Рычаги 73 и 74 удерживаются в северном направлении.
Рычаги 66 и 67 (благодаря действию пружины 6S) заполняют свои входные положения, преодолевая
воздействие пружины (которая слабее пружины 63), и когда рычаги 66 и 67 перемещаются, а) путем вставки
катушки пружина 68 сжимается, тем самым удерживая пружину 80 в рабочем положении для перемещения
пластины 78 (т.е. рычага 74), так что пластина 79 совпадает с пластиной 64 на 100 пластинах 48.
На оси поворотного лезвия находится крюкообразный рычаг 60 (Fio'rce i), соединенный с локтем 61, который
представляет собой...
Как будет объяснено позже, свободный конец C2 (105) находится в шарнирном соединении с
перфорированной пластиной 59, нижняя часть которой разрезается и может быть обработана. Конструкция,
которая «бьется» — правильно отфрезерованный элемент из эмва 110 вставляется в отверстие. В этом
случае отверстие перфорированной пластины 59 будет соединяться с отверстиями 64 и 79 последующих
пластин 48 и 78, и плунжер 81 будет направлен на плунжер 115 через все три отверстия C4, 79 и
соответственно.
Управляющий плунжер 81 установлен на том конце 82, который отсоединяется от закрепленных пластин 48,
78 и 59 и поворачивает рычаг 83 вблизи центра виоли (т.е.
На рисунке 84) шарнирно закреплен пружинный рабочий плунжер 85, в то время как другой конец указанного
качающегося рычага 83 зацеплен, как показано на рисунке 86, и упирается в локоть 61tl зацепленного рычага
60 на оси шарнирно закрепленного лезвия 55. Когда рабочий рычаг 85 прижимается к возвратному фиксатору
87, качающийся механизм S3 будет стремиться качаться в одном или другом направлении в зависимости от
состояния монеты, вставленной в щель аппарата. Если вставка такой монеты будет удовлетворительной,
поворотное лезвие 55 останется в том положении, в которое оно было перемещено, при вставке монеты 36 в
аппарат, и, следовательно, колено 1 крючкообразного рычага 60, упомянутого выше, будет представлять
собой временную точку опоры для указанного поворотного рычага 83, а движение рабочего плунжера 85
вызовет продвижение управляющего плунжера 81. И, если монета 36 имеет правильный диаметр и толщину,
указанный управляющий плунжер 81 пройдет через отверстия 64, 79 и 6c5 перфорированных пластин 48, 78 и
59 соответственно, и как только он пройдет через отверстие 65 пластины 59, относящейся к поворотному
лезвию 55, он заблокирует указанную пластину, а следовательно, и крючкообразный рычаг 60, от
перемещения.
Локоть 61 указанного изогнутого рычага становится постоянной точкой опоры для рычага 83 механизма
качания 2. Однако, если какой-либо или все параметры (диаметр, толщина или фрезеровка монеты) неверны,
продвижение управляющего плунжера 81 будет остановлено, поскольку отверстие 64, 79 или 65 одной из
перфорированных пластин 48, 78 или 59 неисправно.
f I регистрация. Эта остановка управляющего плунжера 81 приведет к тому, что качающийся элемент 83
начнет вращаться вокруг своего соединения R8 с указанным управляющим плунжером 801, и давление,
создаваемое рабочим плунжером 8j, будет действовать через вращающийся рычаг 83 против колена 61 и,
следовательно, для подъема поворотного лезвия 55. Давление, оказываемое на это лезвие, в дополнение к
действию его собственной пружины 58, заставит острый край 56 этого лезвия пересечь всю поверхность
монеты или частично задеть монету 36, оставив монету без опоры, после чего она упадет в возвратный
монетоприемник 89. Однако, если монета 36 успешно проходит все испытания, и продвижение управляющего
плунжера 81 не останавливается, то выступ 90 на нем входит в зацепление с одним рычагом 91 кривошипного
механизма mq 91. 92 (Рисунки 1, 12 и 15) другой вал 92 воздействует на рычаг 93, шарнирно соединенный (со
скользящим соединением) с опорной пластиной 95 крючкообразного механизма. Этот рычаг соединен F5 с
поворотным пружинным механизмом возврата монеты 96 (рисунки 12 и 13), отверстие 17 которого, как
правило, находится сбоку от плоскости монетного прорези 35, и которое при воздействии на рычаг 93 с
помощью кривошипного рычага 91, 92 перемещается в указанную плоскость и под монету 36, которая была
вставлена.
Перемещение монетоприемника осуществляется посредством штифта 98, входящего в паз кулачка 99,
образованный в рычаге 93, при этом указанный монетоприемник совершает параллельное движение
посредством пары поворотных звеньев 100, 101 (Рисунок 1). Поворотное лезвие 55 установлено на одной
стороне указанного монетоприемника, и его режущая кромка 56, перемещаемая вперед в результате
фрезеровки монеты, фактически образует одну сторону устья указанного монетоприемника, так что при
перемещении указанного монетоприемника, как описано выше, монета больше не поддерживается
поворотным лезвием, после чего пружина 14 загнутой пластины 37 тянет указанную пластину вниз. Это
движение загнутой вниз пластины перемещает вниз рычаги для измерения толщины 66 и 67 и приводит к
тому, что их задние поверхности соприкасаются с наклонными концами 29, 30 (см. рис. 5) углублений, в
которых они расположены, так что задние концы указанных рычагов для измерения толщины сближаются, а
их передние концы 85 расходятся и освобождают свой захват монеты, которая затем падает в
монетоприемник. Дальнейшее продвижение вращающегося плунжера 81 приводит к тому, что его плечо 10
соприкасается с выступом 103 на запрессованном скошенном крючке 32 дверной защелки 14 и открывает
указанный элемент, чтобы разблокировать дверь 13 и позволить ей свободно открыться под действием
пружины 24, после чего 95 пакет с сигаретами 15 можно извлечь из машины, как описано выше.
Когда рабочий плунжер 85 отпускается, монетоприемник 96 и части механизма монетоприемника
автоматически возвращаются в исходное положение благодаря действию пружин и взаимодействию с косым
пазом 99 в рычаге 93, который поворачивается на опорной пластине механизма.
Поскольку функционирование механизмов механизма не зависит от точной регулировки положения
какого-либо из них, устройство, по сути, подходит для мест, где оно могло бы подвергаться сотрясениям,
которые могли бы нарушить работу более тонко сконструированного устройства. Кроме того, расположение
механизма в плоскости, параллельной плоскости двери, позволяет устройству в целом иметь малую глубину
и, следовательно, подходит для установки в ограниченном пространстве, таком как железнодорожный вагон,
автобус, такси и тому подобное. 120 В результате вставки ключа в отверстие 104 (Рисунок 4) и его поворота,
звено 105 может опустить рычаг 93 на его оси 94, как показано пунктирными линиями, так что кулачок 98
может быть перемещен вбок для перемещения приемника монет 96 аналогичным образом, фиксируя
принятую монету так, чтобы она совпала с прорезью во внешнем корпусе, откуда она выпадает из машины
для сбора, при этом ключ 130 одновременно воздействует на часть 106 выступа 103 защелкивающего рычага
14, чтобы открыть дверь 13.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего намерения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341523A
[]
#- А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 77, 7929. № 31,583/29.
- IdComplete Left: 17 июля 1930 г.
Завершено: Янв. 19, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Я, Ричард Ратерфорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Айвидин», Хаунслоу-роуд,
Фелтхэмн, графство Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания и имеет своей целью
поддержание постоянного или повышенного сжатия в картере при любом желаемом положении рычага
дроссельной заслонки, тем самым предотвращая так называемое «четырехтактное» сжатие. Согласно
данному изобретению, эта цель достигается путем обеспечения средств для компенсации j5-го колебания
давления в картере.
Такие средства могут включать в себя выравниватель давления в виде демпфера, расположенного в
сообщении с картером и приводимого в действие любым подходящим способом, например, путем соединения
с рычагом дроссельной заслонки или вручную. Управление устройством выравнивания давления может
осуществляться с помощью пружинного давления, газовых или пневматических средств, или иным способом.
В качестве альтернативы, устройство для выравнивания давления может представлять собой поршень,
установленный в стенке картера, или любой подходящий упругий или пластичный элемент или устройство,
размещенное внутри картера или соединенное с ним. В отверстии перепускного канала может быть
установлен дроссельный клапан, расположенный в непосредственной близости от точки входа канала в
цилиндр, что позволяет регулировать площадь этого отверстия для предотвращения чрезмерного
противодавления в перепускном канале. Впускной патрубок предпочтительно располагается в верхней части
цилиндра, а поршень снабжен юбкой или удлинителем, который обеспечивает его регулировку.
Датировано 14 октября 1929 года.
GEE & Co., патентные поверенные, Staple Hlouse, 51 и 52, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2 и 71, Джордж-стрит,
Кройдон.
Представители заявителя.
2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Я, Ричард Ратерфорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Айвидин», Хаунслоу-роуд,
Фелтхэм, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Недостатком двухтактных двигателей внутреннего сгорания, сконструированных до настоящего времени,
является то, что при заданном объеме пространства, в которое подается взрывчатое вещество, правильная
продувка и заправка камеры сгорания, а также всасывание свежего заряда могут быть осуществлены только
при определенном открытии дроссельной заслонки и соответствующей мощности и скорости вращения.
«При любых других условиях двигатель работает в невыгодном режиме, что приводит как к низкой
эффективности, так и к ошибочным взрывам при работе двигателя на малой нагрузке или низкой скорости».
Целью данного изобретения является устранение вышеупомянутого дефекта.
[Цена 11-I Согласно данному изобретению, объем пространства, в которое всасывается и сжимается
взрывчатая жидкость и из которого она поступает в камеру сгорания, изменяется во время всасывания таким
образом, чтобы соответствовать соответствующему положению дроссельной заслонки, и чтобы давление в
передаточном канале оставалось постоянным или приблизительно постоянным во всех положениях
дроссельной заслонки, благодаря чему достигается более высокая эффективность и определенные взрывы
на низких скоростях.
Устройство (далее именуемое "переключателем объема 75"), используемое для осуществления данного
изобретения, предпочтительно состоит из цилиндра, соединенного с перепускным каналом, и снабженного
также поршнем, который может управляться пружиной 80 и который перемещается против среднего давления
заряда в перепускном канале, а его положение определяется этим давлением.
Прилагаемый чертеж представляет собой поперечный разрез (5 1 523 341 523 долларов США) и показывает,
исключительно в качестве иллюстрации, способ применения устройства изменения объема, описанного в
данном изобретении, к двухтактному двигателю внутреннего сгорания.
При реализации данного изобретения предпочтительно оставлять как можно меньше свободного
пространства в картере a и под поршнем b, чтобы индуцированный заряд был максимально ограничен
каналом передачи i0 c. С этой целью коленчатый вал d изготавливается максимально большим, а шатун e –
максимально тонким, насколько это позволяют практические соображения, а поршень b может быть сделан
полым и в основном иметь конструкцию, описанную выше.
Цилиндр f устройства изменения объема сообщается с передаточным каналом c, как показано на рисунке, и
также снабжен поршнем /', между которым и крестовиной f2 расположена пружина сжатия f. Поршень J' может
быть снабжен направляющим стержнем f/.
Во время подъема рабочего поршня b частичный вакуум в передаточном канале c и в цилиндре /
увеличивается, и плавающий поршень /' имеет тенденцию перемещаться внутрь. Затем, когда впускной
патрубок g открывается, пропуская горючую смесь, плавающий поршень займет положение, зависящее от
степени разрушения частичного вакуума, которая, в свою очередь, зависит от количества всасываемой смеси.
Фактическое положение плавающего поршня определяется средним давлением, создаваемым частичным
вакуумом, образующимся в камере сгорания при ходе поршня вверх, и сжатием, осуществляемым при ходе
Соседние файлы в папке патенты