Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14057
.pdf
точке 7. Биметаллическая полоса закреплена болтами 8 на кронштейне и изолирована от него
соответствующей изоляцией 9, пружина 10, опирающаяся на токонесущий рычаг 1 и также закрепленная
кронштейном 6, воздействует на перемещение биметаллической полосы 5. С проксимального конца
токонесущего рычага 1 и биметаллической полосы 5 отходят металлические стержни или планки 11, 12 с
регулировочным винтом 13 между ними, с помощью которого стержень или планка 11, а следовательно, и
биметаллическая полоса 5, могут поворачиваться вокруг своей оси 7 на токонесущем рычаге 1 для
регулировки исходного положения биметаллической полосы.
Используемый термостат заключен во внешнюю трубку 14, закрытую на конце 15 и имеющую фланец на
другом конце 16, и припаян к бачку или резервуару. В качестве альтернативы, трубка 14 может быть снабжена
резьбовым кольцом, предназначенным для ввинчивания в бачок или резервуар (не показан). Для правильного
центрирования термостата внутри этой трубки 14 при ее вставке дистальный конец несущего ток рычага 1
обхватывается блоком 17 из вулканита, твердой резины или другого материала подходящей формы,
удерживаемым винтом 18, причем края блока 17 имеют ширину, приблизительно равную внутреннему
диаметру трубки 14. Блок 17 также служит для изоляции термостата от внешней трубки 14. Блок 17
предпочтительно также включает биметаллическую полоску 5 и выполнен с упором 19, ограничивающим
движение полоски и, следовательно, контакта 4. Термостат надежно закреплен внутри внешней трубки 14
путем установки на термостате блока 20 из изоляционного материала, выполненного в форме 80 с
байонетными гнездами 21, которые соединяются с выступами на трубке 14 и имеют пружинную шайбу 22,
обеспечивающую герметичность соединения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362517.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362517&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362517A
[]
Ck i ' k
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь.
2,
7.929.
362,517 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 1, 7930, № 23621/3I.
(Разделено на 360 547.) ) Завершено. Принято: Deo 7, 7937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах сжигания материалов и связанных с ними устройствах.
Я, Айтно Андреас, гражданин Германии, проживающий по адресу: До, Эйнгельштрассе, Мюнстер, Вестфалия,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в процессе обжига материалов, в частности, сырья
для производства цемента.
Ранее предлагалось предварительно подвергать такой материал термической обработке или частичному
прокаливанию с помощью потоков газообразных продуктов сгорания из печи, причем это осуществляется
особенно выгодным способом на подвижной колосниковой решетке или подобном транспортном устройстве.
Для обеспечения качественной фильтрации отходящих газов печи с помощью сырья, материал, подлежащий
сжиганию, предпочтительно подается на конвейер в виде крупных кусков или фрагментов размером с крошку,
поскольку мелкий материал не позволит отходящим газам проходить с достаточной легкостью и быстро
забьет отверстия в опоре, несущей фильтрующий слой. Следовательно, если сырье не обладало изначально
пригодной для данной цели природой, а состояло из кусков разного размера, смешанных с мелкими зернами
или пылью, то последние предпочтительно удалялись путем просеивания, или, если сырье находилось
полностью в порошкообразной форме, то оно подвергалось операции шарования, формования или
гранулирования перед подачей на фильтрующие пластины конвейерного аппарата, как описано в
находящейся на рассмотрении патентной заявке № 360547, из которой данная заявка была исключена.
Отходящие газы из печи также обычно содержали пыль, но засорения отверстий в опорах фильтров пылью,
собранной из отходящих газов, не следовало опасаться, поскольку эта пыль предварительно собиралась в
верхней части слоя материала, служащего фильтром, и быстро возвращалась обратно в печь вместе с
сырьем, содержание которого превышало 50%.
Безусловно, в больших объемах.
Эта предварительная обработка материала, подлежащего обжигу или кальцинированию, ранее
использовалась в связи с вращающимися печами; шахтные печи до сих пор обычно загружались материалом
для обжига, спрессованным в виде кирпичей или подобных крупных кусков, чтобы избежать полного
засорения печи материалом. Однако было предложено подавать (60) в вертикальную клинкерную камеру со
свободным отверстием в крыше 3bv с помощью относительно длинной сушильной камеры, содержащей
конвейерное устройство в виде горизонтального цепного конвейера, но в этом случае 65.
В процессе строительства отработанные горячие газы пропускались над материалом и непосредственно
контактировали с ним на пути к клинкерной камере, при этом горячие газы имели прямой доступ как к
верхнему, так и к нижнему участкам 70 конвейера, который, следовательно, подвергался износу из-за
воздействия горячих газов.
Теперь установлено, что формование сырья для получения мелких деталей 7a может также применяться в
шахтных печах, если указанный материал подвергается предварительной обработке описанного выше типа, и
одной из целей настоящего изобретения является предоставление усовершенствованного метода обжига
материала с использованием шахтной печи, а также усовершенствованной конструкции аппарата для
практического применения этого метода.
Согласно изобретению, предлагается процесс обжига материала, в частности сырья для производства
цемента, при котором материал, влажный или сухой, предварительно подвергается термической обработке,
например, частичному обжигу, на подвижной колосниковой решетке или подобном транспортирующем
устройстве с помощью газообразных продуктов сгорания, прежде чем подаваться в шахтную печь, где
завершается термическая обработка, например, обжиг материала, причем этот процесс характеризуется тем,
что термически обработанные газообразные продукты сгорания, выходящие из печи, Q SE Il_ V,ú-, 362,517
вынуждены проходить вниз через материал на конвейерном устройстве с целью фильтрации отходящих
газов, частичной термообработки сырья на конвейере и одновременного охлаждения горячих газов за счет
такой фильтрации, тем самым защищая конвейер от воздействия горячих газов.
Согласно одному из особенностей изобретения, мелкий материал удаляется из сырья путем просеивания,
просеивания или аналогичной операции перед его подачей в транспортирующее устройство с целью
предотвращения засорения последнего мелким материалом.
Изобретение также предусматривает устройство для практического осуществления описанного выше
процесса, которое включает в себя в сочетании шахтную печь, подвижную колосниковую решетку или
подобное транспортирующее устройство, связанное с горловиной шахтной печи, и средства, например,
газоотводящее устройство, для обеспечения выхода горячих газообразных продуктов сгорания из печи с
нижней стороны транспортирующего устройства, снабженного сырьем после его поступления сверху для
нагрева материала.
30' Предпочтительно, чтобы распределительное устройство было предназначено для приема материала из
транспортировочного аппарата и его распределения в шахтной печи. Это распределительное устройство
может быть размещено внутри или в горловине шахтной печи.
Предпочтительно также предусмотреть средства для регулирования глубины слоя материала,
распределяемого на транспортировочном устройстве.
Это средство распределения может представлять собой задвижку, регулирующую поток сырья, выходящего
из загрузочного бункера и подаваемого в конвейерное устройство.
Одна из конструкций аппарата для 45; внедрение усовершенствованного процесса на практике схематически
проиллюстрировано в качестве примера в вертикальном разрезе на прилагаемом чертеже.
Обращаясь к рисунку, газообразные продукты сгорания, образующиеся из отходящих газов шахтной печи или
вертикальной печи 35, поднимаются вверх в колпаке 36 к поверхности горизонтальной подвижной
колосниковой решетки 38, которая постоянно покрыта слоем материала, подлежащего сжиганию, и газы
проходят через этот слой материала и решетку по пути к выходному отверстию 39, как показано стрелками.
Материал, который может быть сырьем для производства цемента, подается на верхнюю поверхность
решетки 38 из загрузочного бункера 37; глубина слоя может регулироваться с помощью задвижки 40. Когда
отходящие газы из печи проходят через слой сырья на колосниковой решетке 38, пыль, переносимая
отходящими газами, отфильтровывается и оседает на слое сырья.
После выхода с конвейера 38 сырье может загружаться в корпус шахтной печи с помощью вращающегося
желоба 41, тип которого известен сам производитель.
Перед попаданием в загрузочный бункер:37 сырье, например, пульпа, может быть сформировано,
спрессовано в шары или гранулировано любым подходящим способом с помощью аппарата любой удобной
конструкции, например, как описано в упомянутой выше заявке на патент 80, находящейся на рассмотрении.
Сырье в загрузочном бункере 37 может быть как влажным, так и сухим. Перед подачей сырья в загрузочный
бункер 37 из него может быть удален мелкий материал путем просеивания, сортировки или аналогичной
операции.
Благодаря прохождению отходящих газов через слой материала на горизонтальной цепной решетке 38
материал частично обжигается, а последующая термообработка материала в шахтной печи завершает
процесс обжига. Горячие газы, выходящие из шахтной печи, сначала сталкиваются с материалом,
разложенным на конвейере, и контактируют с ним только после того, как потеряют большую часть своего
тепла. Таким образом, конвейер не подвергается воздействию вредного тепла, и становится возможной его
постоянная работа, в отличие от конструкций, в которых решетка из 100 цепей, составляющая конвейер,
подвергается прямому воздействию температуры отходящих газов, превышающей 10000 °C, что настолько
высоко, что части решетки, особенно стыки, быстро изнашиваются.
По сравнению с ранее использовавшимися вращающимися печами, снабженными аналогичным загрузочным
оборудованием, шахтная печь имеет преимущество низких затрат на строительство и эксплуатацию,
особенно потому, что ею можно управлять с помощью менее квалифицированной рабочей силы, поэтому она
особенно подходит для использования в районах, где рабочие менее квалифицированы, чем в других местах.
11s В описанный процесс и устройство могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки
изобретения, как это определено в пунктах формулы изобретения. 1 Описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362518.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362518&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362518A
[]
р5 С в
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Сидни Джеймс Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Холлингсворт Уоркс, Мартелл
Роуд, Вест Далвич, Лондон, Юго-Восток, 21, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в области часов, в частности, к механизму
электрических часов и других устройств для передачи, приема или записи электрических импульсов, и
касается того типа часового механизма, в котором спусковое колесо управляется паллетным устройством
таким образом, что оно поворачивается на расстояние, эквивалентное половине зубчатого зазора, при
каждом повороте паллетного устройства.
Под выражением «спусковое колесо» обычно подразумевается колесо, которое позволяет высвобождать
энергию, накопленную в пружине или другом механизме. Однако в электрических часах обычно колеса
приводятся в движение с помощью палетного механизма, и колесо, на которое воздействует и которое
вращает палетный механизм, в данном контексте будет называться «спусковым колесом», поскольку оно
заменяет спусковое колесо в обычных немеханических часах.
Согласно настоящему изобретению, часовой механизм описанного типа имеет блокировочные средства,
взаимодействующие с анкерным колесом или другим элементом, функционально соединенным с ним, для
удержания анкерного колеса от любого возврата или обратного движения. Указанные блокировочные
средства включают два стопорных фиксатора, которые взаимодействуют либо с зубьями анкерного колеса,
либо с зубьями колеса, функционально соединенного с ним, либо с обоими колесами. Каждый из этих
стопорных фиксаторов может перемещаться к соответствующему колесу и от него, и они расположены таким
образом, что пока один стопорный фиксатор опирается на вершину зуба, другой стопорный фиксатор входит в
зацепление между двумя зубьями, блокируя свое колесо, и на каждом последующем шаге анкерного колеса
относительное положение стопорных фиксаторов изменяется, и анкерное колесо блокируется каждым
стопорным фиксатором поочередно.
В одном из вариантов согласно изобретению каждый стопор-клик функционально соединен с
переключателем, который приводится в действие стопор-клик для замыкания и размыкания электрического
контакта соответственно при последовательных движениях стопор-клик (т. е. когда стопор-клик
последовательно перемещается к вершине зуба и обратно).
Согласно изобретению, стопорные щелчки могут быть подпружинены на зубце 60 спускового колеса или
колеса, функционально соединенного с ним.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы механизма
управления часами с балансирным колесом. 65 В частности, изобретение относится к электрическим часам и
имеет своей целью создание усовершенствованной формы механизма электрического хронометра. Термин
«балансировочное колесо 70» в данном контексте включает также маятник.
Как известно, в обычном спусковом механизме часов балансовое колесо получает импульс на каждом
полуобороте от вилки на конце колеблющегося спускового рычага, и на каждом втором полуобороте
балансовое колесо заводится, приводя в движение волосковую пружину, с помощью которой контролируется
его колебание.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, в часовом механизме предусмотрено сочетание балансового
колеса, функционально соединенной с ним волосковой пружины и средства, приводимого в действие под
управлением балансового колеса таким образом, чтобы периодически (например, при каждом полуобороте
балансового колеса) синхронизироваться с ним, перемещая штифт волосковой пружины в направлении,
противоположном движению балансового колеса, и тем самым передавая балансовому колесу через
волосковую пружину его импульсы, восстанавливающие колебания.
Усовершенствованная форма механизма балансировочного колеса, предложенная в данном изобретении,
обладает рядом преимуществ. Главное преимущество заключается в том, что это обеспечивает повышенную
точность хода по сравнению с вышеупомянутой обычной формой механизма балансового колеса, в которой
балансовое колесо получает импульсы от вилки на конце колеблющегося рычага спускового механизма и
должно при каждом полуобороте заводить волосковую пружину, с помощью которой контролируются его
колебания. Это, конечно же, связано с тем, что баланс даты подачи заявки: сентябрь. 10, 1930. № 37,924/29.
Заявка принята, - декабрь. 70, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся часов или относящиеся к ним.
F i:) Y _ A c 1 -wmheelV-swiiygs freely in its pivots, solely -t tinfdt '+l-e:ubstanti-ally unvariable control of the
hair-spring, and is therefore subject to reduced interference and friction tional resistance to its movement as compare
with the mentioned usual form of mechanism.
Еще одно преимущество заключается в том, что амплитуда колебаний балансового колеса не ограничена, как
это неизбежно в случае IC, когда балансовое колесо получает импульс от колеблющегося рычага спускового
механизма.
Изобретение включает в себя электрические часы, балансировочный механизм, управляющий маятником, как
описано выше, причем указанное средство для перемещения заднего конца пневматической пружины
включает в себя упругий элемент (например, пружину), возвратно-поступательный механизм срабатывания,
который нагружает и разжимает упругий элемент при каждом полном колебании балансировочного колеса или
маятника, и средства (например, приводимые в действие щелчками стопора) для управления механизмом
срабатывания. В предпочтительном варианте средство перемещения шпильки волосковой пружины может
включать два упругих (например, пружинных) элемента, возвратно-поступательный механизм срабатывания,
который попеременно и противоположно нагружает и разжимает два упругих элемента, расположенный на
каждой половине пружины балансового колеса или маятника, и средства (например, средства, приводимые в
действие верхними защелками) для управления механизмом срабатывания. Волосковая пружина для
управления колебаниями балансового колеса или маятника может быть соединена своим внутренним концом
с валом балансового колеса или маятника и соединена своим шпильковым концом с поворотным рычагом,
способным колебаться в плоскости, практически параллельной общей плоскости, в которой движется
балансовое колесо или маятник.
Колеблющийся рычаг перемещается с помощью волосковой пружины в направлении вращения балансирного
колеса или маятника таким образом, чтобы он прижимался к упругому элементу и дополнительно напрягал
его, или, в случае наличия двух таких элементов, прижимал их попеременно, прежде чем указанный элемент
или элементы будут освобождены механизмом отключения.
В предпочтительном варианте согласно изобретению, колеблющийся рычаг при нажатии на пружинный
элемент заставляет пластину касаться электрического контактного элемента в цепи электромагнита, в
результате чего паллета на его якоре перемещается вместе с якорем для приведения в действие спускового
колеса.
Теперь будет описана одна из форм электрических часов, изготовленных в соответствии с настоящим
изобретением, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой схематическое
изображение механизма часов (стрелки и зубчатые передачи для них опущены) и электрической цепи в нем, а
Рисунок 2 показывает модифицированную форму регулятора для управления периодом колебаний
балансового колеса; Рисунки 3 и 4 показывают альтернативную форму приводного механизма для спускового
колеса.
В ряде рисунков небольшие ссылочные номера обозначают, например, 75 частей.
См. рисунок 1. Балансировочное колесо 4, управляемое по своим колебаниям волосковой пружиной 5,
соединено своим внутренним концом с оправкой балансировочного колеса 4 и закреплено своим штифтом 7
на качающемся рычаге 8, который может качаться в плоскости, параллельной общей плоскости
балансировочного колеса 4 и плоскости волосковой пружины 5. С каждой стороны колеблющегося рычага 85 8
расположены два плоских пружинных элемента 9 и 10 соответственно. Эти элементы свободны с одного
конца и жестко закреплены на каркасе часов в точках 11 и 12. Тонкая проволочная пружина 13 закреплена на
одном конце рычага 8 и проходит между пазом в кронштейне 14, который может скользить в сторону
балансового колеса или от него. Назначение этого подвижного кронштейна — регулировать период колебаний
рычага 8 и, кстати, балансирного колеса 4.
Спусковое колесо 15, которое должно вращаться по часовой стрелке, находится в зацеплении с аналогичным
зубчатым колесом 16 таким образом, что два колеса могут вращаться в противоположных направлениях. На
чертеже указано направление вращения колес 15 и 16. Приводной поддон 17 предпочтительно
изготавливается из агата для повышения износостойкости, а также для выполнения функции электрического
изолятора. Поддон 17 установлен на конце рычага 18, который служит якорем между двумя парами
электромагнитов 19 и 20, расположенными по разные стороны от рычага поддона 18. Тонкая пружина из
листовой стали 21 (i10) соединяет нижний конец рычага поддона 18 с неподвижным элементом 22. Как видно
из данной конструкции, рычаг поддона упруго закреплен между магнитами ii5, так что при отсутствии тока он
возвращается в нейтральное положение между электромагнитами. Паллетный рычаг 18 имеет такую форму,
что в нейтральном положении 120 паллет 17 будет находиться на равном расстоянии между
соответствующими периферийными частями колес 15 и 16.
Ступные защелки 23 и 24 полукруглого сечения, предпочтительно изготовленные из агата, 25 установлены на
рычагах 25 и 26, которые шарнирно соединены в точках 27 и 28 соответственно.
Вместе с рычагом 25 интегрирован прижимной рычаг 29, а также интегрированный с рычагом 2 прижимной
рычаг 30. Эти. Прижимные рычаги 29 и 30 362,.518 362;518 и рычаги 25 и 26 образуют! Рычаги 25, 29 и 26, 30
поворачивались соответственно в точках 27 и 28. Стопорные щелчки расположены таким образом, что когда
один из них (например, щелчок 24) находится между двумя зубьями колеса 15, другой (например, щелчок 23)
скользит по вершине одного из зубьев колеса 15. Стоп-фиксаторы 23 и 24 прижимаются к зубьям колеса 15
посредством плоских пружин 31 и 32, воздействующих на штифты 33 и 34 соответственно, которые
установлены по одному на каждом из рычагов 95 и 26. Щелчки расположены таким образом, что при
перемещении колесика мыши 15 на один шаг с помощью палитры 17 относительное положение щелчков 23 и
24 изменяется. Иными словами, щелчок 23 займет положение между двумя зубьями колеса 1,5, тем самым
блокируя колесо от обратного движения, а щелчок 24 будет скользить по вершине одного из зубьев.
Таким образом, на каждом этапе работы спускового колеса прижимные рычаги 29 и 30 будут менять свое
положение и, следовательно, возвращать в движение рычаг срабатывания 35, шарнирно закрепленный в
точке 26.
Пружина 37 прикреплена одним концом к штифту 39 на одном конце рычага 35, а другим концом к
неподвижной точке 38, которая в нейтральном положении рычага находится на одной линии с шарнирным
штифтом 36 и штифтом 39 на конце рычага.
Из данной конструкции видно, что как только рычаг 35 перемещается за пределы своего среднего положения,
пружина 37 стремится удержать его в выдвинутом положении. При перемещении щелчков 23 и 24 внутрь и
наружу они увлекают за собой прижимные рычаги 29 и 30, которые приводят в движение рычаг 35. Рычаг 35
снабжен на своем внутреннем конце двумя выступающими штифтами 40 и 140, которые прижимают и
натягивают плоские пружины 9 и 10 соответственно.
При вращении балансового колеса 4 волосковая пружина 5 стремится увлечь за собой рычаг 8 в направлении
вращения балансового колеса. На рисунке 1 показано балансовое колесо, движущееся против часовой
стрелки. В этот момент стопор-щелк '23 скользит по вершине зуба колеса -15, а прижимной рычаг 29
переместил рычаг вправо так, что штифт 40 прижимает пружину 9. Рычаг 8 615, который будет вращаться
против часовой стрелки вместе с балансирным колесом, вот-вот начнет давить на пружину 9 через колесо 43,
установленное на рычаге 8. Инерция вращения балансирного колеса будет отбрасывать рычаг 8 и пружину 9
еще дальше назад, пока пружина 9 не надавит на пружину 41.
Когда балансирное колесо вращается в противоположном направлении, то есть по часовой стрелке, рычаг 35
будет перемещен на другую сторону прижимным рычагом 30 и будет натягивать пружину 10 так же, как это
было ранее с пружиной 9. В этом случае рычаг 8 и пружина 10 будут перемещаться вместе с
балансиром-пяткой, как и прежде;70! до тех пор, пока движение рычага S не будет остановлено суммарным
сопротивлением пружин и 42.
Далее будут описаны электрические схемы, обеспечивающие работу поддона. Лидерство 44 75.
подключен к одному из выводов источника ЭДС 45 и отводит от него энергию к двум плоским пружинным
элементам 9 и 10. Пружина 41 соединена выводом 46 с электрическим проводящим элементом 47, который,
взаимодействуя с плоской пружиной 31, действует как переключатель, замыкающий и размыкающий
электрический контакт. Пружина 31 соединена проводом 48 с парой электромагнитов 20 на одной стороне
рычага поддона 18. 85.
Цепь замыкается с помощью провода 49, который соединен с другим выводом источника ЭДС 45. Пружина 42
соединена с электрическим контактным элементом 50 посредством провода 51. 90' Этот электрический
контактный элемент 50 и пружина 32 действуют как переключатель для замыкания и размыкания
электрического контакта. Пружина 32 соединена с парой электромагнитов 19 посредством выводов 52 и 95a,
причем эта цепь замыкается выводом 49. Как видно, две электромагнитные цепи расположены параллельно в
основной электрической цепи.
Принцип работы механизма кратко описывается следующим образом: рычаг срабатывания 35 всегда
нажимается, чтобы задействовать либо одну, либо другую из плоских пружин 9 и 10. Это объясняется тем, что
один из 105 стопорных щелчков 23 и 24 всегда находится на вершине зуба спускового колеса, а другой входит
в зацепление между двумя зубьями колеса, так что, следовательно, рычаг 35 будет срабатывать либо от
прижимного рычага 1129, либо от прижимного рычага 30.
Стоп-щелки расположены таким образом, что при движении по вершине зуба происходит электрический
контакт между элементами 31 и 47 или 115.
Когда защелка находится в зацеплении между двумя зубьями, пружинные элементы 32 и 31 разрывают
электрический контакт между элементами 50 и 120 47 соответственно. Такая конструкция обеспечивает очень
удобную форму переключателя.
-Поскольку положение стопорных щелчков совпадает с показанным на рисунке 1, рычаг 35 будет сдвинут 425
рычагом 29, так что пружина 9 будет натянута. Балансировочное колесо 4 будет двигаться в направлении,
противоположном направлению колебаний, и будет нести с собой качающийся рычаг 8, а колесо 43 будет
взаимодействовать с пружиной 9 и перемещать ее к пружине 41; это замкнет электрическую цепь от источника
ЭДС 45 через провод 44 к пружинным элементам 9 и 41, через провод 46 к контактному элементу 47, который
находится в контакте с пружиной 31 благодаря положению стопорного щелчка 23, через провод 48 к магнитам
20 и оттуда к другому выводу источника ЭДС 45. В этот момент электромагниты 10 20 притягивают якорь 18 и
заставляют полукруглую или кулачковидную поверхность паллеты 1 (зацепляться с нижней поверхностью
зуба на колесе 16 и, таким образом, приводить последнее в движение на расстояние, равное половине зуба,
против часовой стрелки.
Спусковое колесо 15, зацепленное с колесом 16, также будет перемещаться на расстояние половины зуба в
направлении, перпендикулярном плоскости зубьев, а стопорный фиксатор 23 будет прижиматься пружиной
31, чтобы зацепиться между двумя зубьями колеса 15. Это движение щелчка 23 разорвет электрическое
соединение между пружиной 31 и элементом 47 и остановит протекание тока к электромагнитам 20.
Прижимной рычаг 29 также будет отведен назад, когда стопор-щелк 23 войдет между зубьями. Одновременно
с этим стопорно-щелкающий элемент 24 будет выдвинут к вершине следующего зуба. Пружина 32 будет
прижата к элементу 50 и, таким образом, замкнет эти контакты, подготовив колесо 43 к тому, чтобы прижать
пружину 10 к пружине 42. Одновременно с этим прижимной рычаг 30 будет перемещен в сторону рычага,
который затем будет сдвинут, чтобы создать нагрузку на пружину 10. Колеблющийся рычаг 8 будет прижимать
пружины 9 и 41 обратно до тех пор, пока сопротивление этих последних 440 пружин не сравняется и не
превысит сопротивление волосковой пружины, вращающей рычаг 8.
В этот момент пружина 9 будет вращать колеблющийся рычаг 8 в направлении, противоположном
направлению вращения балансового колеса, и тем самым передаст ему импульс, восстанавливающий
колебания.
Следует отметить, что пружина 9 уже была натянута на определенное расстояние рычагом 35 до того, как она
была перемещена дальше колесом 43 на рычаге 8, и поэтому в этой пружине накапливается энергия, которая
используется для перемещения колеса 43 и, попутно, штифта волосковой пружины 5 с большей силой, чем та,
которая была передана колесом 43 на рычаге 8 пружине 9.
Магнит 19 активируется аналогично магниту 20, и следует отметить, что операции балансировочного колеса
продолжаются попеременно: паллета 17 приводит в действие сначала одно колесо, затем другое. Следует
также отметить, что балансовое колесо имеет полностью свободное движение, и в нем отсутствуют
какие-либо потери из-за трения, как это было бы, например, если бы балансовое колесо своим движением
освобождало собачки или щелчки, взаимодействующие с анкерным колесом. В данной конструкции рычаг 8
получает больший импульс от пружин 9 и 10 соответственно на 70°, чем тот, который он получал от пружин,
когда вращался вокруг своей оси под действием балансирного колеса.
На рисунке 2 показана альтернативная форма регулятора для балансировочного колеса, заменяющая
регулятор, показанный на рисунке 751 1. В данном случае конструкция аналогична показанной на рисунке 1,
но пружина 13 и кронштейн 14 отсутствуют, и вместо них на рычаге 8, рядом с концом шпильки 8Q волосковой
пружины, установлен дугообразный элемент 54. Указательный рычаг 55 установлен с возможностью
вращения на точке опоры рычага 8. Рычаг 55 снабжен двумя штифтами 56, между которыми расположена
волосковая пружина. При ручном перемещении указательного рычага 55 по элементу 54 он либо натягивает,
либо ослабляет натяжение волосковой пружины 5, и таким образом период колебаний можно регулировать с
очень высокой точностью.
На рисунках 3 и 4 показана модифицированная форма.
привода для спускового колеса 15. В этом случае спусковое колесо 15 и сопутствующее ему колесо 16
установлены на одной и той же оси 60. На одном штоке 172 установлены два поддона 170 и 9 171. Поддоны и
зубья колес имеют одинаковую форму и размер. Шток поддона 172 вращается на рычаге якоря 180 и также
поворачивается на стержне 181 i0b, жестко закрепленном между двумя колоннами 182 и 183. Якорь 180
крепится к конструкции часов в точке 220, при этом плоский пружинный элемент 210 вставляется между
точкой крепления 220 и нижним концом i05 якоря 180. Таким образом, якорь упруго закреплен и всегда
возвращается в нейтральное положение, когда на него не воздействует никакая внешняя сила.
По мере того, как электромагнит 200 притягивает якорь литий-ионного аккумулятора 180, шток паллеты 172
будет поворачиваться в положение, показанное на рисунке 4. Иными словами, паллета 170 будет прижата к
спусковому колесу 15 на задней части зуба 115 так, чтобы колесо R5.
если он повернут, поддон 171 будет освобожден от колеса 16. Зубья 116 на вспомогательном колесе 16
расположены таким образом, что линии, проведенные через центры зубьев 116 и параллельные оси i2 вала
60, проходят через центры желобов между зубьями на спусковом колесе 15. Когда якорь 180 освобождается,
пружина 210 заставляет его отходить от магнита i25, так что шток 172 поворачивается вокруг своей оси 181, а
паллета 171 перемещается внутрь, чтобы войти в зацепление с задней частью зуба на вспомогательном
колесе 16 и, таким образом, вращать колеса 16 и 15. Из конструкции будет видно, что поддон 170 поочередно
останавливается и щелкает.
отводится в сторону от зубов 115, когда 2. Часовой механизм согласно
Соседние файлы в папке патенты