Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14021
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363159A
[]
U-J2
U PE _ S P E CI F I A T _ JIú N
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австралия): февраль. 10, 1930, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
январь. 7) 1931.
Завершено: Декабрь. 17, 1931.
363,159 № 543/31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная пружинная скоба.
Я, Эдвард Джеймс Вестергард Нильсен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Росс Холл,
Боуэн, Квинсленд, Австралия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пружинной скобе, в частности, предназначенной для использования в
транспортных средствах, причем такие скобы устанавливаются между концом железной скобы и концом
основной пластины пружины. С целью устранения значительного трения, требующего постоянной смазки, и
предотвращения износа, были предложены способы поддержания контакта свободного конца
ламинированной пружины с шасси путем установки литой детали или каркаса, закрепленного на шасси или
установленного на нем, и размещения ролика, под которым проходит конец пружины, благодаря чему
указанная пружина может свободно перемещаться в продольном направлении при деформации под
воздействием дорожных неровностей или подобных факторов.
Моё изобретение относится, в частности, к скобе известного типа, и целью моего изобретения является
создание скобы, которая была бы проста и недорога в изготовлении, установке и обслуживании, и которая
позволила бы значительно уменьшить трение и обойтись без постоянной смазки, а также обеспечить более
свободное и очень удовлетворительное действие пружины.
Ещё одной целью моего изобретения является использование в сочетании с скобой средств для гашения
отскока пружины.
Согласно моему изобретению, я использую металлический ролик с фланцем, который может свободно
катиться и вращаться, причем этот фланец расположен в канавке основного листа пружины, так что
крепление фланца и канавки локализует ролик, но позволяет основному листу перемещаться вдоль его
периферии. Предпочтительно, ролик имеет центральный фланец для зацепления с центральной канавкой
главной пружины, которая контактирует с роликом с каждой стороны фланца, или, в качестве альтернативы,
фланец может быть предусмотрен около каждого конца ролика так, чтобы его периферия охватывала лист. 55
Под вторым листом я размещаю распорный и крепежный болт, расположенный перпендикулярно пружине.
Поверхность ролика с каждой стороны центрального фланца проходит по верхней нижней стороне скобы, а на
стороне 60 — по верхней стороне основного листа. Концы основного листа и второго листа (последний без
прорези) проходят прямо между упомянутым ранее фланцевым роликом и распорным болтом. Фланец 65,
вращающийся в пазах, предотвращает боковое перемещение шасси относительно пружины, а также
предотвращает скручивание ролика.
Когда груз опускается на колеса 10, ударяясь о препятствие, пружина сплющивается, и ее свободный конец
смещается под ролик и вместе с ним, а затем возвращается в исходное положение при отскоке. Во время
этого движения пружины ролик свободно перемещается вперед и назад.
В одном из вариантов исполнения конец основной створки удлинен назад и загнут вверх, взаимодействуя с
винтом, который натягивает и удерживает спиральную пружину между концом загнутой части основной
створки и задней частью скобы. По мере опускания тела спиральная пружина растягивается и при отскоке
действует как амортизатор в сочетании с скобой. 85 Для лучшего понимания изобретения следует обратиться
к прилагаемому листу чертежей, на котором на рисунке 1 изображен вид сбоку скобы 90 в соответствии с
данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
На рисунке 3 представлен детальный вид основной пластины, демонстрирующий установленный фланцевый
ролик.
На рисунке 4 представлен вид сбоку скобы, включающей в себя демпфер, в соответствии с данным
изобретением.
На рисунке 5 представлен детальный вид демпфера; на рисунке 6 — детальный вид основного листа с
указанием его удлинения.
На рисунках 1, 2 и 3 показана отливка А, прикрепленная болтами или заклепками к чугунной балке B. Прорезь
C в отливке А расположена непосредственно над прорезью ID в основном удлинителе L главной листовой
пластины и скобы А.
лист E весны. Ролик F сена. Сжатие пружины M может быть выполнено с помощью фланца G, который
регулируется болтом Q. 50 между нижней стороной отливки A и основной пластиной E. Теперь, когда
подробно описаны особенности и особенности расположения фланца в пазу C отливки A и пазу D основной
пластины E, я устанавливаю характер этого фланца и способ его установки. После того, как расстояние между
фланцами было установлено, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363160A
[]
/7 Al f
Патентная спецификация - Дата принятия Конвенции США (Германия): январь. 9 января 1930 г. 4b6 i1 Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 8, 1931. № 725/31.
Принято к рассмотрению: декабрь. 77, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ крепления ткани или аналогичных обивочных материалов к металлическим предметам мебели.
Я, Людовик Радо, гражданин Венгрии, проживающий по адресу: Бисмаркштрассе, 10, Берлин-Ванзее,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к предметам мебели, в частности к сиденьям и стульям типа j1, имеющим
каркасы, состоящие из металлических элементов, в которых имеются пазы для вставок, к которым можно
прикрепить ремни и обивку; для мебели такого типа, известной до настоящего времени i5, было предложено
использовать полоски дерева или другого материала в качестве вставок для крепления ремней и обивки.
Согласно настоящему изобретению, целью которого является усовершенствование конструкции мебели
указанного типа, пазы или каналы, образованные в металлических элементах каркаса мебели, заполняются
свинцом, а обивочный материал прибивается к указанному свинцовому заполнению.
Этот метод строительства предлагает ряд преимуществ, поскольку, как легко понять, свинцовые
заполнительные элементы легко фиксируются на месте путем прессования, забивания гвоздей или литья,
кроме того, они не повреждаются и не раскалываются, как древесина.
Редхилл: Напечатано для канцелярских товаров Его Величества [номер 1 1Прилагаемый чертеж
схематически изображает объект изобретения: На фиг. 1 чертежа а показан металлический каркас предмета
мебели, к которому обивочный материал, чехол или ткань d должны быть прикреплены с помощью гвоздей
или булавок. b показан выточенный паз, заполненный свинцом. c. На рис. 2 показан фрагмент металлического
каркаса предмета мебели в поперечном сечении, где a обозначает сам элемент, а c — паз, заполненный
свинцом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363162A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 27, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). Янв. 9, 1931.
Завершено: Декабрь. 77, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3639162 № 814 131.
/.
Усовершенствования в области и связанные с оборудованием для сжигания жидкого топлива.
Я, Хтуго Джунэйс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац 3, 21, Дессау, Анхальт,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам для сжигания жидкого топлива, в которых топливо испаряется в
испарителе рабочим пламенем или отдельным источником тепла, а образующийся пар топлива поднимается
под давлением столба жидкости, образованного самим топливом. Известные конструкции горелок такого типа
имеют тот недостаток, что из форсунки иногда вытекает жидкое топливо, например, когда не поддерживается
рабочая температура, необходимая для испарения топлива, или в случае утечки из запорного устройства.
Согласно изобретению, кубический объем испарителя достаточен для хранения количества топлива,
необходимого для процесса нагрева. Кроме того, испаритель соединен с приемником, в который топливо,
ранее находившееся в испарителе, подается под давлением пара, образующегося при достижении
температуры испарения. Этот приемник может быть соединен с внешним воздухом и в таком случае
располагается на более высоком уровне, чем испаритель. Или же приемник может быть закрытым, как
воздушная камера, и в этом случае он может находиться на одном уровне с испарителем или ниже
последнего. Топливо в приемнике, а также в трубе, соединяющей приемник и испаритель, должно быть
недоступно для воздействия тепла, чтобы эффективное давление столба жидкости или действие воздушной
камеры не подвергались неблагоприятному влиянию образования пара в указанных частях. Соединительная
труба также может быть искусственно охлаждена, например, путем размещения ее в подающем трубопроводе
жидкости, в случае аппаратов для нагрева жидкостей.
Для заправки испарителя топливом, которая, как правило, осуществляется только в перерывах между
рабочими периодами, может быть предусмотрено заправочное отверстие (приспособленное для закрытия),
расположенное, например, на одном уровне с максимальным уровнем, на котором должно поддерживаться
топливо 55, когда аппарат не работает. Однако испаритель может заправляться топливом из отдельного
сосуда или емкости, в которой уровень топлива поддерживается на постоянном уровне известными
способами, такими как бутылка Мариотта или поплавковый клапан. При запуске горелки сообщение между
этим наполнителем и испарителем перекрывается с помощью устройства с ручным или автоматическим
управлением, например, обратного клапана, или клапана, приводимого в действие пусковым нагревателем.
Предпочтительно, чтобы заправочная горловина имела такую вместимость, которая позволяла бы вмещать,
помимо уровня заправки 70, количество топлива, находящееся в приемнике во время работы. В таком случае
этот заливной патрубок предпочтительно соединяется с приемником трубой, снабженной запорным
устройством, открытие которого позволяет топливу поступать в заливной патрубок, тем самым выводя
горелку из строя. Два запорных устройства также могут быть заменены трехходовым краном, позволяющим
размещать заправочный элемент в попеременном соединении с испарителем или приемником. Для
обеспечения быстрого запуска предпочтительно предусмотреть небольшой вспомогательный испаритель.
Труба, подающая топливо в этот вспомогательный испаритель, идет от основного испарителя, причем ее
входной конец 85 расположен ниже уровня топлива в основном испарителе, когда последний заполнен, но
выше нижнего уровня, который образуется при работе горелки. Пар, образующийся во вспомогательном
испарителе 90°, подается в горелку основного испарителя. Основной испаритель можно очень быстро нагреть
до точки испарения, например, с помощью вспомогательной горелки.
Возникающее давление пара в 95% подает топливо, находящееся в основном испарителе, в ресивер, тем
самым прекращая дальнейший приток топлива во вспомогательный испаритель, поскольку уровень жидкости
в основном испарителе теперь падает ниже входного отверстия трубы, ведущей ко вспомогательному
испарителю.
Конструкция испарителя согласно изобретению обеспечивает преимущество, заключающееся в наличии
большой нагревательной поверхности.
-%k ?:! 4 МВ для испарения топлива. Следовательно, для полного испарения топлива требуются лишь
относительно низкие температуры, что в значительной степени предотвращает риск карбонизации и, кроме
того, обеспечивается спокойное и равномерное испарение, в результате чего образуется пар, приблизительно
сухой. Специальный пароперегреватель излишний. Для полного понимания изобретения, оно будет описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: рис.
1,
На рисунках 1, 2 и 3 представлены, соответственно, поперечные сечения трех типичных вариантов
осуществления изобретения.
На всех рисунках изображен испаритель достаточной емкости, чтобы вместить все топливо, необходимое для
работы системы отопления. Оно соединяется по трубе 6 с приемником высокого уровня 2, который также
способен вмещать указанное количество топлива. Устройство предназначено для заправки топливом в
нерабочем состоянии до уровня заполнения F. Испаритель соединен трубой 3 с горелкой 7 и пусковым
нагревателем, выполненным либо в виде топливной чаши 4 (рис.
1 и 2) или предусмотрена лампа предварительного нагрева 5 (рис. 3). Пары топлива, образующиеся при
первоначальном нагреве, выталкивают большую часть топлива, содержащегося в испарителе 1, через трубу 6
в приемник 2, так что жидкость в испарителе теперь опускается до нижнего рабочего уровня G-.-G.
На схеме, показанной на фиг. 1, предусмотрено заправочное устройство 8, горловина которого находится на
одном уровне с уровнем F, так что для достижения необходимого уровня F достаточно залить топливо до
уровня указанной горловины перед запуском горелки. Затем горлышко закрывается с помощью пробки 459.
В схеме, показанной на фиг. 2, предусмотрен автоматический заправщик в виде бутылки Мариотта 10,
установленной над сосудом 11, который сообщается с трубой 6 через трубу 12, так что его нижнее отверстие
находится на одном уровне с уровнем жидкости F-1F. Соединительная труба содержит обратный клапан 13,
который автоматически закрывается после взбалтывания, когда в испарителе 1 образуется пар, который
стремится вытеснить топливо, содержащееся в испарителе. Также предусмотрена ответвленная труба 14,
предназначенная для закрытия клапаном 15, которая отходит от соединительной трубы 6 выше уровня
топлива F, минуя обратный клапан 13 и открываясь в соединительную трубу 12.
Когда обратный клапан 13 вручную заблокирован в закрытом положении, эта ответвленная труба служит для
вывода горелки из строя, поскольку при открытии клапана 15 топливо из ресивера 2 стекает в сосуд 11, так
что после того, как небольшое количество топлива, содержащегося в трубе 6 и испарителе, израсходовано,
горелка перестает работать, поскольку топливо не может проходить из контейнера 11 через обратный клапан
18 в основной испаритель. В канале пламени испарителя 1 также предусмотрена крестообразная трубка,
соединенная обоими концами с внутренней частью испарителя и расположенная под углом таким образом,
что один ее конец находится ниже уровня топлива А, а другой конец — выше этого уровня. Эта
крестообразная трубка имеет отверстие 80. Эта крестообразная трубка действует как вспомогательный
испаритель при запуске горелки, поскольку небольшое количество топлива, содержащееся в этой трубке,
очень быстро закипает и дает пар, который проходит через трубу 3 к горелке, где он воспламеняется в
предварительном нагревателе и теперь способствует дальнейшему нагреванию горелки.
«Отверстие должно быть небольшим, чтобы основная часть выделяющегося пара могла поступать в горелку и
не конденсироваться в верхнем кольцевом пространстве испарителя 1. Как только произойдет полное
испарение и жидкость будет вытеснена до уровня d-U-, трубка 16 будет функционировать как перегреватель,
поскольку только через эту трубку пар, образующийся в испарителе 1, может достичь горелки 7. В схеме,
показанной на рис. 3, поперечная трубка 16 на рис. 2, служащая вспомогательным испарителем и
перегревателем, заменена трубкой, включающей часть 18 в виде U-образной трубки, соединенной с
испарителем в точке между начальным и рабочим уровнями топлива F и G соответственно, внутри
испарителя, и часть 18a, которая намотана вокруг плеча». U-образная трубка, удаленная от испарителя и
направленная вниз от точки выше уровня F в основном испарителе, в конечном итоге вводится в топливную
трубку 3 основного испарителя в точке ниже рабочих уровней G и H5, а также сопла горелки 7.
Восходящая часть U-образной трубки 18 (т.е. та, которая удалена от основного испарителя 1) и спиральная
трубка 18a расположены внутри рубашки, которая при необходимости может нагреваться вспомогательной
горелкой 5. Когда аппарат находится в состоянии покоя, топливо, поднявшись до верхнего уровня F, поступает
в плоскую спиральную U-образную часть 18 вспомогательной трубки испарителя 125. Для запуска аппарата
вспомогательная горелка 5 зажигается, топливо в восходящей части U-образной трубки 18 нагревается и,
образуя пузырьки, выбрасывается в спиральную трубку 18a (которая предварительно нагревается теплом от
вспомогательной горелки 5) и затем полностью испаряется в ней. Когда аппарат находится в состоянии покоя,
в спиральной части 18а вспомогательного испарителя не должно быть топлива, и его работа также
прекращается, когда загорается основная горелка 7, и под действием давления пара топливо в основном
испарителе 1 опускается ниже отверстия трубы 18 в основной испаритель.
В процессе работы аппарата испаренное топливо течет обычным образом (как показано на рис. 1) через
трубку 3 от основного испарителя 1 к соплу горелки 7.
Топливо в испаритель подается из поплавковой камеры 20, содержащей впускной клапан 22, управляемый
поплавком 21 и регулирующий подачу топлива из трубы 23. В поплавковой камере также размещен
небольшой топливный насос 24, с помощью которого вспомогательная горелка 5 может получать топливо
через трубу 25. Поплавковая камера 20 сообщается с испарителем через трубу 12, которая снабжена
трехходовым краном 26. Боковой выход этого крана сообщается с трубой 14, которая открывается в трубу 6,
идущую от приемника 2, в точке выше уровня F и выполняет ту же функцию, что и труба 14 на рис.
2.
Трехходовой кран сконструирован таким образом, что в зависимости от его положения сосуд сообщается
либо с испарителем (для его заправки), либо с приемником 2 (для выключения горелки). В третьем положении
крана сосуд 20 не сообщается ни с испарителем, ни с резервуаром 2. Пространство 27 в верхней части
корпуса трехходового крана 26 сообщается с поплавковой камерой 20 через трубу 28, расположенную выше
уровня, так что любое топливо, попавшее в пространство 27, например, через утечку в трехходовом кране,
может вернуться обратно в поплавковую камеру 20.
Коммуникационный трубопровод 6 проходит через приемник 2 выше самого высокого уровня жидкости,
который может в нем находиться.
В нижней части приемника труба 6 снабжена несколькими отверстиями 29, которые могут быть закрыты
ситом, так что топливо, поднимающееся, подобно фонтану, из трубы 6 в приемник 2 при запуске горелки,
может постепенно просачиваться через отверстия 29 и стекать обратно в испаритель. Отверстие 8,
показанное на фиг. 1, также может быть использовано в варианте осуществления изобретения согласно фиг.
2 и 3 для использования в случае отказа автоматического дозатора.
Теперь подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363163.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363163&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363163A
[]
ПАТЭ --Т С П ЕКки ФИА
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 9 января 7930 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 9, 1931. № 820/31, Полный текст принят: декабрь.
17, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к холодильному оборудованию или связанные с ним.
Мы, компания ELECTROLuX LIMITED, расположенная по адресу: Риджент-стрит, 153J155, Лондон, W. 1,
британская компания (правообладатели Дональда Бранча Найта, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: Линкольн-плейс, 2925, ранее по адресу: Сент-Джонс-плейс, 295, Бруклин,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к холодильным аппаратам абсорбционного типа, в которых инертная среда
используется для поддержания одинакового давления по всему аппарату, и особенно подходит для
холодильных аппаратов этого типа, которые используют воздух в качестве охлаждающей среды для
некоторых частей, отводящих тепло.
В тех случаях, когда в качестве охлаждающей среды используется воздух, температура этой среды
изменяется изо дня в день в зависимости от изменения атмосферных условий. В течение большей части года
температура воздуха не превышает примерно 100 градусов по Фаренгейту, в то время как в некоторые летние
дни эта температура может достигать 100 градусов или даже выше. Если не будут приняты специальные
меры, рабочее давление абсорбционного холодильного аппарата такого типа должно быть достаточно
высоким, чтобы обеспечить конденсацию хладагента при максимально возможной температуре окружающей
среды.
В течение большей части времени это давление будет значительно выше, чем необходимо для конденсации
при нормальной атмосферной температуре. Такое высокое давление является недостатком. Потери в
выпрямителе возрастают при более высоком давлении из-за необходимости поддержания более высоких
температур. Кроме того, при более высоком давлении для достижения определенного охлаждающего
эффекта необходимо циркулировать большую долю инертного газа. Увеличение циркуляции сопровождается
потерями, которые снижают эффективность аппарата.
Основная цель изобретения — обеспечить средства для автоматического регулирования давления в
соответствии с температурой атмосферы, так чтобы давление [Цена 1|-] увеличивалось по мере повышения
температуры атмосферы или другой охлаждающей среды. Таким образом, большую часть времени аппарат
будет работать при достаточно высоком давлении, чтобы обеспечить конденсацию при нормальной
температуре воздуха, а при повышении температуры воздуха давление будет увеличиваться, так что
конденсация будет происходить при более высокой температуре.
В соответствии с изобретением это достигается путем создания системы хранения 65 для газа или пара,
расположенной на стороне конденсатора, удаленной от экспеллера, в которой хладагент поддерживается в
состоянии пара в периоды, когда температура охлаждающей среды 70 аномально высока.
В нормальных условиях эта система хранения занята средой, выравнивающей давление, которая
вытесняется из нее парами хладагента в вышеупомянутых ненормальных условиях в основной цикл
указанной среды.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой
схематическое поперечное сечение абсорбционной холодильной системы, воплощающей данное
изобретение.
На чертеже цифрой 10 обозначен генератор, разделенный на две части, 11 и 85 12, с помощью перегородки
13. Дымоход 14 проходит по центру генератора 10 и предназначен для обогрева любым подходящим
способом, например, газовой горелкой 1.5. Термосифонный трубопровод 16 с отверстием 90 расположен
внутри генераторной части 12 и на другом конце сообщается с верхней частью генераторной части 11.
Верхняя часть генератора 11 сообщается через паропровод 17 95 и выпрямительную камеру 18 с
конденсаторным трубопроводом 19, нижняя часть которого снабжена ребрами 20 для получения большей
поверхности для теплопередачи между трубопроводом 100 и ребрами, с одной стороны, и окружающим
воздухом, с другой. Нижний конец конденсаторного трубопровода 19 выходит в сосуд для разделения
жидкости 21, соединенный в своей нижней части трубопроводом 22 с нижней частью выпрямительной камеры
18.
-.-4 I 363,163 i t 2 363,163 A. Трубопровод 23 ведет от дна уплотнения водяного пара внутри сосуда 21 и
простирается вниз, а затем 17 проходит известным образом в конденсатор, оттуда внутри трубопровода 24,
через газонагревательный трубопровод 19, и снова сжижается.
Устройство смены 25 и трубопровод 26, ведущий внутрь. Жидкий аммиак поступает в верхнюю часть
испарителя 27 через трубопровод 23. Известная конструкция испарителя. В испарителе 2.7 измеряются
скорости потока в присутствии инертного газа.
Соединены трубопроводом -28 и газовым теплообменником 25 с нижней частью абсорбера 29, а также
верхней частью, сообщающейся с верхней частью, описанной выше. Процессы испарения и абсорбции
хорошо известны, а конструкция абсорбера 29 также известна. Верхняя часть, которая сообщается с ним
через трубопровод 24, газовый теплообменник 25 хорошо известна, а верхний трубопровод 26 с верхней
частью испарителя 27 не будет подробно описана далее. В вышеизложенном предполагалось, что давление
внутри аппарата такое, что конденсация внутри конденсатора будет происходить при преобладающей
температуре атмосферы. Отверстие в верхнем трубопроводе 19 разделительного сосуда 21 представляет
собой трубопровод 30. Другой конец 80-го элемента соединен с одним из способов изменения указанного
автодатчика давления ресивера инертного газа 31. В соответствии с изменениями, приемник 31
предпочтительно разделен на несколько камер, сообщающихся друг с другом, и это число будет
определяться количеством сообщающихся камер, пояснил Иби. Приемник инертного газа 31 представлял
собой ряд дисков 32, имеющих отверстия, первоначально заполненные водородом и содержащие 85 частиц.
33, сформированных внутри них.
Приемник находится в нормальных условиях эксплуатации: предпочтительно размещен в теплообменнике,
температура в относительном пространстве практически не связана с трубопроводом 17, чтобы нагреваться
за счет этого. Трубопровод 34 соединяет и будет осуществляться циркуляция через трубопровод 34. Если, как
показано на рисунке, температура атмосферы в 24 превысит нормальный уровень, некоторое количество
аммиака будет конденсироваться в жидкость из-за известного факта, что этого давления недостаточно для
конденсации при более высокой температуре. Циркуляция жидкости между генератором 29 осуществляется
через трубопровод 19 с генератором 10 и абсорбером 29. Эта парообразная часть 12 и 1 возвращается из
генераторной части 11, поскольку аммиак имеет значительно больший объем, чем соответствующий объем
жидкого аммиака, который проходит через трубопровод 37, теплообменник 36. В верхнюю часть абсорбера,
которая снабжена охлаждающими ребрами 38, трубопровод 3Q поступает в приемник 31, и там происходит
отвод водорода из последовательных камер, через которые проходит водород. Генератор 10 частично
заполнен воздуховодом 34 к трубопроводу 26 и, таким образом, вводится в цикл инертного газа между
испарителем и абсорбером.
105 в виде аммиака. Часть системы, содержащая пары аммиака, остается в приемнике 31, не занятая этим
раствором. Жидкий раствор находится в газообразном состоянии, и любая конденсация аммиака, изначально
заправленного газом, инертным к нему, предотвращается основными факторами, влияющими на его
растворение в приемнике 31 при несколько более высоком содержании воды. Этот газ предпочтительно
водород. Температура обусловлена его теплообменом. _10 -При воздействии тепла на соединение с
трубопроводом 17.
Аммиак, образующийся в главном генераторе 11, вытесняется из раствора I. В результате этого
неконденсированный аммиак поступает в приемник 31 и повышает давление пара вверх по трубопроводу,
существующему по всей системе, и в выпрямительную камеру 18, где происходит выпрямление.
Следовательно, в конденсаторном трубопроводе 19 происходит конденсация пара аммиака, который затем
переходит в более плотный аммиак. Аппарат продолжает работать под этим повышенным давлением,
поскольку окружающий воздух продолжает охлаждать. Давление аммиака, необходимое для такой
конденсации, сохраняется до тех пор, пока температура воздуха остается выше нормы, но когда температура
воздуха снижается, скорость конденсации этого воздуха зависит от температуры воздуха. Жидкий аммиак,
образующийся в трубопроводе 19, проходит ускоренно и, таким образом, стремится создать из него жидкость,
которая переходит в сосуд для разделения жидкостей 21, при этом давление в сосуде 21 снижается.
Это вызывает образование 425 и заполняет этот сосуд и камеру 18 до уровня газообразного аммиака,
содержащегося внутри, на котором трубопровод 23 выводит приемник 31, откуда он отводится через
испаритель 27. Аммиак, испаренный по трубопроводу 30, поступает в сосуд 21, а затем в выпрямительную
камеру 18 благодаря своему состоянию 19, где он сжижается.
Поглощение тепла, возникающее в результате этого, освобождает пространство внутри приемника 31! При
необходимости, можно осуществлять связь с другими точками цикла между испарителем и абсорбером,
например, с самим испарителем. Изобретение также может использоваться в сочетании с аппаратами,
охлаждаемыми другими средами, помимо воздуха, такими как вода, температура которой в некоторых частях
страны сильно меняется со временем.
В связи с тем, что мы подробно описали и установили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363164.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363164&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363164A
[]
---'a- -- 'F1-- 2Z
:_ ---i---- _ L-==)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
363,9164 Дата подачи заявки: январь. 10, 1931, № 870/31.
Полный левый угол: октябрь. 10, 1931 Завершено. Декабрь. 17, 1931.
— --- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования металлических ящиков для хрупких предметов.
Я, Дьюис Айвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Артур Роуд, 14, Эрдингтон,
Бирмингем, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к металлическим ящикам для хрупких предметов и, в частности, к ящику
каркасной формы, обеспечивающему жесткую ячеистую структуру для размещения бутылок, таких как
бутылки из-под молока, которые в настоящее время отправляются в продажу в герметичном виде и
перевозятся в указанных ящиках.
Такая ячеистая структура ящика обеспечивается набором расположенных под прямым углом полос, которые
имеют вертикальные прорези для относительного соединения, образуя прямоугольные ячейки, а в местах
соединения полосы привариваются для надежности. Тот факт, что полосы имеют прорези, в некоторой
степени снижает их прочность, и при интенсивной эксплуатации, которой ящики часто подвергаются, сварные
соединения могут треснуть.
Соседние файлы в папке патенты