Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14021
.pdf
На передней поперечине a транспортного средства крепится кольцевой короб b, состоящий из корпуса c и
крышки c, соединенных между собой способом, не показанным на чертеже.
Между внутренними поверхностями коробки c и крышкой расположено храповое колесо c, вращающееся
вдоль оси вала / для запуска двигателя 4, при этом кольцевые фланцы g, hL на c и d входят в
соответствующие кольцевые канавки колеса e. Зубья последнего взаимодействуют с двумя собачками i, j,
предотвращая его движение в направлении, противоположном тому, которое необходимо для начала
движения. Колесо e имеет полое шестиугольное внутреннее пространство. Завинчивающаяся крышка k,
которая является съемной, закрывает центральное отверстие коробки b.
Рукоятка I состоит из корпуса или ступицы 5-й части m и рычага n. Корпус nm снаружи имеет форму прямой
призмы с шестиугольными торцами, входящими с определенным люфтом в полую часть колеса e, а внутри
имеет осевую цилиндро-коническую полость o, p. В полости o, p размещен цилиндро-конический шпиндель q,
снабженный полостью r, имеющей форму прямой призмы с квадратными основаниями и предназначенной для
размещения квадратного начального вала. Шпиндель q удерживается в полости o, p стержнем s,
подверженным действию винтовой пружины t, расположенной между шарикоподшипником u в корпусе mn и
шайбой v на стержне s. 70 Принцип работы варианта осуществления, показанного на фиг. 1–4, заключается в
следующем. Прежде всего, натяжение пружины t регулируется с помощью гаек w таким образом, чтобы
трение между усеченно-коническими частями p полости o, p и x шпинделя q было немного больше, чем
необходимо для привода вала f при запуске.
Для выполнения этой операции крышка k отвинчивается, а рукоятка 1 входит в зацепление с квадратным
концом вала I, после чего последний можно повернуть по часовой стрелке (рис. 1-4), обеспечивая таким
образом желаемое вращение вала двигателя, поскольку трение между 85 усеченно-коническими
поверхностями p и a достаточно велико, чтобы преодолеть сопротивление пары сил двигателя. В начале
этого вращения рукоятка 1 скользит по колесу e, если ее шестигранная часть не находится точно под углом 90
градусов к шестиугольному отверстию этого колеса, но затем она проникает в отверстие колеса e и приводит
его в движение.
Во время второй части вращения собачки i и j перескакивают через 95 зубьев колеса e.
Если во время запуска двигатель стремится вращаться в направлении, противоположном нормальному
вращению, вал / и шпиндель q движутся в одном направлении, и i00 стремится за счет трения приводить в
движение рукоятку I.
Вращение рукоятки I в направлении, противоположном нормальному движению колеса e, предотвращается с
помощью зажимов i, ' 105. Затем шпиндель q вращается в ступице in, не приводя ее в движение. Обратное
преобразование ручек 1 (2 363 168) невозможно при этих условиях -2. Механизм, как указано в п. 1, в
условиях, когда пружина воздействует на корпус 30. Коробка b может быть заполнена смазкой. Рукоятка через
шарикоподшипник.
Полость r может иметь другую форму 3. Механизм, как указано в пункте 2, - отличается от указанного, в
котором шпиндель жесткий со штоком. Механизм может применяться для перемещения внутри корпуса
рукоятки и двигателей внутреннего сгорания, за исключением двигателей, имеющих внешнюю пружину. 35.
4.
Механизм, как заявлено в пункте 1, теперь подробно описан, и в котором храповое колесо вращается с
рукояткой, прикрепленной к многоугольному отверстию для приема детали соответствующей формы, мы
заявляем, что то, что мы сделали, 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363169A
[]
}o-. adjg' SAL S ---a 7_ F
Дата подачи заявки: январь. 13, 7931. № 1769/31.
Завершено: Декабрь. 17, 1931? ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
363. 169 Усовершенствования в гидравлических муфтах, редукторах или тормозах.
Я, Йонинкс Ник Олаус Экюп, гражданин Германии, проживающий по адресу: Рейхсканцлерштрассе, 22,
Альтона-Илохкамп, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Уже известны
гидравлические муфты, включающие в себя приводной или импеллерный элемент и ведомый или
вращающийся элемент, которые образуют цепь муфты, в которой циркулирует жидкость, и имеющие,
вращаясь вместе с одним из элементов муфты, емкость, которая время от времени служит для приема
рабочей жидкости.
Целью настоящего изобретения является создание гидравлической муфты, редуктора или тормоза,
снабженного контейнером, который позволит быстро и более или менее полностью заполнять или опорожнять
цепь муфты, и, следовательно, быстро контролировать проскальзывание в широком диапазоне.
Согласно настоящему изобретению, гидравлическая муфта или аналогичное устройство, включающее
приводной и ведомый элементы и снабженное контейнером, установленным для вращения с одним из
указанных элементов и предназначенным для приема рабочей жидкости указанной муфты, характеризуется
тем, что для перекачки практически всей или только части рабочей жидкости между указанным контейнером и
контуром муфты предусмотрены средства, позволяющие вводить в муфту во время ее работы газообразную
среду под давлением и регулируемым количеством, например, сжатый воздух.
Предпочтительная форма соединения согласно настоящему изобретению в совокупности обладает
следующими характеристиками:
Во-первых, контейнер находится в непосредственном сообщении с периферией ведущей или ведомой части
муфты; во-вторых, контейнер имеет такие размеры, что может вместить большую часть или всю жидкость,
заполняющую цепь муфты; в-третьих, для подачи жидкости из цепи муфты в контейнер и наоборот
газообразная среда подается [Prino 1-1j] снаружи, во время вращения ведущего или ведомого элементов или
обоих из них, в цепь муфты и, во время вращения контейнера, вводится в нее; в-четвертых, момент и
продолжительность заполнения и опорожнения цепи муфты контролируются путем регулирования
газообразной среды.
Действие газообразной среды, вводимой в цепь соединения или в контейнер, на движущую жидкость зависит
от известного факта, что во вращающемся кольце жидкости тело с меньшей плотностью выталкивается к
внутренней периферии кольца. Во время вращения контейнера и вращения ведущей или ведомой части 70
муфты, или обеих частей, движущая жидкость в нем образует вращающееся жидкостное кольцо, так что
газообразная среда, введенная в контейнер или цепь муфты под тем же давлением или под некоторым
давлением 75, которое не намного выше давления 1:' вращающейся жидкости, не проталкивает свой поток
через последнюю, а толкает ее перед собой.
Таким образом, существует довольно много точек, в которых эта газообразная среда может быть введена под
давлением в соединительную цепь или в контейнер.
Однако предпочтительнее вводить его в местах с наименьшим давлением жидкости (85%). В схеме
соединения это центр циркулирующего жидкостного кольца или вихря, или точка внутри или вблизи
периферии направляющего кольца, расположенного в центре вихря в схеме соединения под углом 90°, а в
контейнере — внутренняя периферия вращающейся в нем жидкости или точка, расположенная на меньшем
расстоянии от центра, чем внутренняя периферия.
Известно, что жидкость, вращающаяся под углом 95° в соединительном контуре, находится не только под
центробежной силой, но и под циркуляционным давлением. Однако в контейнере жидкость подвергается
только центробежной силе.
Следовательно, даже если в контейнере все еще вращается жидкость, она будет перетекать из
гидравлического контура в контейнер до тех пор, пока давление газа в контейнере не установит равновесие.
Газообразный маэфлин, который вводится в контейнер под давлением, поэтому не служит - W5 MrC 25ti -Prii-e
-',. Дорога.
I: -$363 169 только для перекачивания жидкости из последних 12 каналов клапанов 12a, 12b. -A-примыкающий
к 6проводу, а также для регулирования приводной части -3 расположен, количество жидкости, которое
проходит примерно с -вала 1, второй - стационарный -провода в контейнер. Кольцевая камера 25,
герметизированная набивкой F, в которую вводится газообразная среда, кольца 20, сообщающиеся через 70
гидравлический контур, обслуживает проходы 21, 22, 23 и 241, главным образом для ускорения опорожнения
внутренней части направляющего кольца 5, 6.
цепь или для достижения полного соединения [с камертоном 26 на 26 или почти полного опустошения. Ввод
осуществляется с помощью трубы 11 с ответвлениями 11a и 11b, в которую подается газообразная среда,
причем 11a служит для ввода контура 5 или 11b в контейнер и контроля газообразной среды в камеру 25 и
повышения ее давления, что обеспечивает полное, почти полное, опорожнение или частичное заполнение
канала газовой смеси, и, следовательно, широкое регулирование из камеры 25. Клапаны 13a и 11b
обеспечивают регулировку проскальзывания в любое время во время вращения. В трубах 1a предусмотрена
регулировка приводной части муфты соответственно. 18 указывает, что можно получить следующее: -л.. для
вала 2 и --19-подшипник. -для В качестве газообразной среды может использоваться любой подходящий газ,
например, помимо воздуха, - Работа изобретения - осуществляется следующим образом: из цилиндра
двигателя внутреннего сгорания. Если во время вращения приводного двигателя. -.- элемент 3, газообразная
среда под давлением. На прилагаемых чертежах газ вводится по трубе 11 в внутреннюю часть
направляющего кольца 5, 6 в ряде конструкций посредством муфты 3, 4, когда заполнен жидкостью,
например. Затем по причинам, указанным выше, на рис. 1 показан разрез простой муфты, работающей с
жидкостью. будет постепенно выдавливаться с помощью направляющего кольца сердечника и без
газообразной среды - через разделительную стенку между контейнером и соединительной цепью 3, 4 - и
через приводную половину - соединительной цепи. -. канал 30 по периферии. в контейнер. Рис. 2 показывает
простую соединительную цепь с контейнером 8 - до тех пор, пока соединительная цепь - направляющее
кольцо сердечника 3, 4 и - разделительная стенка не будут полностью или почти опустошены - от жидкости.
между контейнером и - приводной цепью. И наоборот, если газообразная среда - часть. - вводится под
давлением, через. Рис. 3 показывает простую соединительную цепь без трубы -10 и - прохода 17 в контейнер -
направляющее кольцо сердечника и - зажим 8 во время его вращения, - он будет - выталкивать. Рис. 4 -
простая соединительная цепь с сердечником; рабочая жидкость вытекает. из контейнера 8 направляющее
кольцо и множество направляющих лопаток в соединительную цепь 3, 4, которая в соединительной цепи была
предварительно очищена от жидкости. - Таким образом, на рис. 5 показана двойная муфта, в которую
попеременно вводится газообразная среда под давлением способом, указанным на рис. 6, внутри цепи.
3, 4 или в контейнер 8 - в муфте, изображенной на рис. 1, можно влиять на: содержание жидкости - 1 - это
ведущий вал, а 2 - это ведомый контур 3, 4, так что любое желаемое передаточное отношение 110 вал.
Ведущий вал установлен между приводной частью 3 и приводной частью 3 муфты, ведомая часть 4 муфты
может быть установлена, а на ведомом валу 2 получается ведомая часть. _.
:ция 4. - Соединен фланцем 31 с Кроме того, без введения газообразной --50 приводной части 3 является
контейнер 8. среда -под давлением- во внутреннюю часть 115 - Примыкая к контейнеру 8, имеется
направляющее кольцо -5, 6 - передача жидкости из контура 3, 4 в корпус контейнера 7, который проходит над
контейнером 8. может быть осуществлена, как только: вал 2, неподвижное кольцевое. Давление газообразной
среды в камере 17, герметизированной уплотнительными кольцами 14 и внутренней периферией 9
жидкостного кольца в 120 15, которое сообщается, например, через каналы 16, с контейнером 8. При открытии
клапана 12b, поскольку жидкость в контейнере находится только под центробежным давлением, в то время
как жидкость в нем служит для введения газообразной среды в кольцевую камеру 17.
Кроме того, направление потока в контейнер 8, в то время как ответвление циркуляции соединительной
жидкости, которая служит для отвода газа, обозначено стрелкой a, помогает среде выходить из камеры 17.
Опорожнение муфты осуществляется под контролем труб. lO и lOb выполняются, как указано выше. Известно,
что чем выше проскальзывание в муфте, то есть чем больше разница скоростей между ведущим и ведомым
элементами, тем выше скорость циркуляции рабочей жидкости в контуре муфты, так что эта скорость
циркуляции максимальна, когда ведомый элемент неподвижен. Кроме того, если большая часть жидкого
содержимого муфты была принудительно перекачана в контейнер 8 путем подачи газообразной среды под
давлением в контур 3, 4, то перекачка части жидкости из контейнера 8 в контур 3, 4 может быть осуществлена,
как только давление газообразной среды в контуре снизится, например, путем открытия клапана 13b; степень
пополнения контура муфты таким образом зависит от циркуляционного давления в указанном контуре. В
конструкции, показанной на рис. 2, предусмотрена промежуточная перегородка 7a для образования
контейнера 8, чтобы исключить возможность попадания жидкости в контейнер. 8. Под влиянием движущегося
элемента 4.
На рис. 3 показано жидкостное соединение без направляющего кольца, в которое газообразная среда
вводится в центр 29 жидкости. В остальном данное соединение работает точно так же, как описано в
отношении рис. 1.
Расположение муфты на рис. 4 соответствует расположению на рис. 1, но здесь имеется ряд направляющих
лопаток 5, 6, 5a, 6a и 5b, 6b, предназначенных для направления рабочей жидкости в контуре.
В показанной на рис. 5 двойной муфте приводные части 3, которые соответствующим образом закреплены на
фланце 35 вала 1, расположены с внутренней стороны, а ведомые части 4 — с внешней.
Приводные части 3 соединены друг с другом фланцем 41. Соединение приводных частей 4 осуществляется
посредством кольцевого элемента 32, в котором имеется отверстие 42 для введения рабочей жидкости, и в
этой конструкции отверстие закрывается пробкой. В качестве емкости для приема рабочей жидкости здесь
служит свободное пространство между двумя приводными частями 3. Кроме того, предполагается, что здесь
имеется общий источник подачи газообразной среды в оба контура.
С левой стороны питание подается на направляющее кольцо сердечника цепи.
От этой точки до основного направляющего кольца правой цепи проходит кабельный канал 00 40. Подача
газообразной среды в общий контейнер осуществляется через отверстие 16 в валу l. В остальном эта связь
работает точно так же, как описано в отношении связи c на рис.
1.
В показанной на рис. 6 двойной муфте для каждой цепи предусмотрен отдельный контейнер на приводной
части.
Обе цепи имеют общий провод для транспортировки газообразной среды, и этими проводниками являются
отверстия 23, 24 в валу 2, свободное пространство 34 между двумя соединительными частями 4 и каналы 21 в
двух соединительных частях 4, которые ведут к направляющим кольцам сердечника обеих соединительных
цепей ry5. В остальном данное соединение работает точно так же, как описано в отношении соединения на
рис. 1. Кроме того, для каждого контейнера 8 предусмотрен отдельный трубопровод для газообразной среды,
подача которой также осуществляется, как описано в отношении рис. 1. Вместо общей подачи газообразной
среды к направляющим кольцам сердечника для обеих цепей соединения, к каждому направляющему кольцу
сердечника может быть подана отдельная подача.
Во всех описанных до сих пор вариантах контейнер был расположен в соединении с периферией c и
вращался вместе с приводным элементом соединения.
Однако в некоторых случаях может быть целесообразно расположить контейнер в соединении с периферией
и обеспечить его вращение вместе с приводным элементом. Последняя конструкция особенно подходит для
использования с установками, в которых приводной элемент постоянно вращается, в то время как ведущий
элемент вместе с приводным механизмом временами находится в неподвижном состоянии. Подобные
условия встречаются, например, на установках, где гидравлические муфты или шестерни служат для
соединения или разъединения дополнительных машин с целью временного увеличения мощности, или на
установках, где дополнительные машины передают энергию только в одном направлении вращения главного
вала, как, например, в известных выхлопных турбинных установках, в некоторых судовых силовых установках
и т. д.
и тому подобное.
Все описанные в связи с чертежами варианты могут быть использованы и в случае, если контейнер 115
соединен с приводным элементом, при этом единственные изменения в описании произойдут именно в этом
случае! при этом вал 1 становится ведомым валом, вал 2 — ведущим валом, элемент 3 — ведомым
элементом, а элемент 4 — ведущим элементом.
Хотя приведенное выше описание относится к жидкостным муфтам, то есть к гидравлическим редукторам, в
которых рабочая жидкость поступает непосредственно из ведущего элемента 125 во ведомый элемент и из
ведомого элемента непосредственно во ведущий элемент, и, следовательно, к гидравлическим редукторам с
передаточными отношениями между ведущим и ведомым элементами 1:1, invena 36a,169.
Аион также применим к гидравлическим редукторам с целью транспортировки: -работающей жидкости, -в
которой неподвижная жидкость из цепи муфты подается в направляющие лопатки между приводным и
ведомым элементами; -предусмотрены средства, позволяющие вводить газообразную среду и изменять
передаточное отношение между ними, -такие средства подаются в цепь муфты во время общей работы,
обеспечивая, таким образом, повышение или понижение передаточного отношения приводных или ведомых
элементов или обоих элементов.
При желании это может быть предусмотрено в пункте 6. Гидравлическая муфта или аналогичная ей,
соединяющая вал ведомого элемента, заявленного в пункте 4, характеризуется тем, что введение
газообразного устройства, работающего под давлением, в контейнер осуществляется в ответ на изменение
среды, например, воздуха или аналогичной, в ответ на изменение крутящего момента, передаваемого через
вал, например, крутильный динамометр, в точке на расстоянии от оси муфты, равном или меньшем радиуса
внутренней периферии кольца, вращающегося внутри контейнера.
среда к и от - связь в таком 7. Гидравлическая муфта или подобное устройство, описываемое в пункте 5,
характеризуется тем фактом, что при превышении крутящего момента определенного значения рабочая
жидкость выводится из емкости, например, сжатого воздуха или подобного вещества, и когда крутящий
момент становится меньше определенного значения, рабочая жидкость возвращается из емкости или из
центра жидкости.
контейнер к соединительной цепи, 8. Гидравлическая муфта или аналогичное устройство, в котором
проскальзывание в муфте постоянно регулируется в зависимости от того, что введение газообразной среды,
такой как сжатый воздух или приводная машина, таким образом защищает цепь муфты от перегрузки.
Теперь, когда подробно описано и 9. Гидравлическая муфта, как указано в пункте 5, характеризующаяся тем,
что введение газообразной среды, подлежащей обработке, происходит в месте или вблизи внешней
периферии, включающей приводные и ведомые элементы, а также направляющее кольцо сердечника. 1.
Гидравлическая муфта или подобное устройство, как указано в пункте 5, характеризуется тем, что в ней
осуществляется ввод газообразной среды, подлежащей обработке, такой как сжатый воздух или подобное. 1.
Гидравлическая муфта или подобное устройство, включающее приводные и ведомые элементы, и
снабженное контейнером, установленным на 10. Гидравлическая муфта и тому подобное для вращения с
одним из указанных элементов, как заявлено в любом из пунктов 4–9, предназначенная для приема рабочей
жидкости, характеризующаяся тем, что выход из указанной муфты, характеризуется тем, что воздух, газ или
тому подобное во время операции заполнения происходит в основном через весь контейнер или только через
его часть, которые используются для подачи газообразной среды.
и цепь связи, средства являются 11. Гидравлическая муфта или аналогичное устройство, предназначенное
для введения газообразной среды под любым из пунктов 4-10, при условии, что в муфту во время работы
может быть введен газообразный воздух, а также в контейнер, кольцевые камеры 2. Гидравлическая муфта,
как указано в пункте 1, устанавливается на приводном валу или на лопастном элементе, при этом указанный
контейнер установлен на ведомом валу для вращения с указанным приводным элементом или лопастным
элементом.
3.
А -гидравлическая муфта, как указано в пункте 12. Гидравлическая муфта или аналогичное устройство по п. 1,
в котором указанный контейнер установлен, как указано в любом из п. 4-11, для вращения с указанным
приводным элементом, характеризуется тем, что «регулятор 4». Гидравлическая муфта, как указано в любом
из предыдущих пунктов, характеризуется тем фактом, что для этой цели контейнер управляется в
зависимости от нагрузки на приводной вал, так что при внезапном воздействии на него газообразной среды
газообразная среда может подаваться в контейнер во время вращения последнего. Гидравлическая муфта,
как указано в любом из предыдущих пунктов, характеризуется тем, что для этой цели контейнер управляется в
зависимости от нагрузки на приводной вал, так что средства, предусмотренные настоящим документом,
позволяют подавать рабочую жидкость из контейнера в цепь муфты, когда рабочий вал подвергается
чрезмерной нагрузке (например, при торможении), при этом цепь муфты полностью или частично
опорожняется под давлением. Гидравлическая муфта или подобное устройство, работающее в качестве
надежной среды (например, сжатого воздуха) и содержащее плакированное вещество, после снятия
чрезмерной нагрузки (тормозные муфты), характеризующиеся тем, что после снятия нагрузки контур снова
заполняется. 30 34,681,9 ' 363,169 13.
Гидравлическая муфта или аналогичное устройство, как указано в любом из пунктов 4–11,
характеризующееся наличием средств, позволяющих регулировать давление газообразной среды (например,
сжатого воздуха) для изменения проскальзывания.
14. Гидравлическое соединение или аналогичное устройство, как указано в пункте 4, характеризующееся тем,
что давление газообразной среды, поступающей в контейнер, может быть частично снижено или полностью
снято для облегчения более или менее частичного опорожнения контура за счет центробежной силы
жидкости.
15. Гидравлическая муфта или подобное устройство, как указано в пункте 5, характеризующееся тем, что
давление газообразной среды в контуре может быть частично снижено или полностью исключено, чтобы
сделать возможным более или менее частичное заполнение гидравлического контура центробежной силой
жидкости.
16. Гидравлическая муфта или аналогичное устройство, как указано в любом из вышеприведенных пунктов
формулы изобретения, характеризуется тем, что 25 предусматривает один общий контейнер для
использования с муфтами, имеющими две или более рабочих цепей.
17. Гидравлическая муфта или аналогичное устройство, как указано в п. 15, характеризуется тем, что
элементы муфты рабочего колеса расположены по направлению к центру муфты, а свободное пространство
между ними служит общим контейнером.
Дата: 13 января 1931 года.
Редди и Гфроуз, агенты заявителя, Бримс-Билдингс, 6, Лондон, E.C. 4.
Редхилл. Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd., 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363170A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 14, 79811 № 1274/31. 36,3s. Принято к исполнению: 17 декабря 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся звуковоспроизводящих устройств.
Мы, компания KOLSTBR-BRANDES Limited, британская компания, расположенная по адресу: Cray Works,
Sidcup, графство Кент, Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения (как оно было
сообщено нам компанией Rolster Radio Corporation, корпорацией, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, США, по адресу: 200, Mount Pleasant Avenue, Newark, New
Jersey, United States of America), и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для воспроизведения звука посредством соответствующих
электрических колебаний, и, в частности, к таким устройствам, обычно обозначаемым как
«громкоговорители», приспособленным для воспроизведения звука, сопоставимого по качеству и
интенсивности с исходными звуками.
Целью данного изобретения является создание диафрагмы, имеющей множество частей или активных
звукоизлучающих элементов, расположенных спереди и сзади, на расстоянии, значительно превышающем
толщину материала, из которого состоит диафрагма.
Ещё одной целью является создание такого устройства, в котором приводной механизм установлен и
полностью размещен в пространстве между передней и задней поверхностями диафрагмы.
Согласно изобретению, предлагается громкоговоритель, включающий пару конических диафрагм различной
высоты, расположенных вместе, вершины которых находятся на одной стороне периферийной плоскости, но
на некотором расстоянии друг от друга, а приводное устройство расположено внутри пространства,
образованного двумя конусами, и функционально соединено с обеими диафрагмами.
Изобретение, как в отношении его основных принципов, так и в отношении его практического применения,
будет более полно понято из следующего описания, которое приведено вместе с прилагаемыми чертежами,
на которых:
На фиг. 1 и 2 представлены, соответственно, передний и боковой виды одного из вариантов аппарата
согласно изобретению, причем последний вид частично показан в разрезе; на фиг. 3 представлен план
аппарата, частично в разрезе.
В соответствии с изобретением мы предлагаем множество конических диафрагм 55 из подходящего
материала, такого как бумага, картон, дерево, композит или металл, если это необходимо. Диафрагмы
сконструированы таким образом, что имеют одинаковый диаметр по периферии, но разную высоту, и
монтируются предпочтительно с цементированным или иным способом скрепленными друг с другом по
периферии, образуя единое целое. Разница высот выбрана таким образом, что между вершинами,
расположенными на одной стороне периферийной плоскости, образуется пространство, и приводное
устройство устанавливается внутри этого пространства.
Вибрации, передаваемые на вершины конусов, составляющих диафрагму 70, создают в материале волновые
напряжения, которые распространяются от вершины наружу, к периферии. Поскольку пути распространения
волновых напряжений на внутренней и внешней поверхностях диафрагмы имеют разную длину, колебания,
достигающие периферии, могут быть сдвинуты по фазе на определенную величину, и в этих условиях будет
наблюдаться другой тип колебаний и другая частотная характеристика, чем та, которая была бы получена от
одной диафрагмы. Следует также отметить, что включение воздуха в замкнутое пространство между
диафрагмами 85 может действовать как резонансная камера, которая будет воздействовать на диафрагму,
изменяя ее характеристики.
Теперь, обращаясь более подробно к чертежу, 1 обозначает внутреннюю диафрагму, 2 — наружную
диафрагму, а 3 — приводной механизм, который может иметь любую подходящую конструкцию. Приводные
тяги 5 и 6 отходят от приводного блока 3 и надлежащим образом закреплены своими внешними концами на
вершинах диафрагм 1 и 2. Приводной механизм показан установленным на опоре 8, часть которой проходит
через соответствующее отверстие в диафрагме 2.
Возвратно-поступательное движение приводных стержней 5 и 6 приводит в вибрацию вершин диафрагм 1 и 2,
вызывая тем самым распространение волновых напряжений к периферии этих диафрагм, 105 которые могут
быть надлежащим образом скреплены вместе, например, цементированием или оставлены свободными.
В любом случае, вследствие смежного расположения или физического контакта периферийных кромок
диафрагм 1 и 2, а также вследствие реакции воздуха, заключенного между этими диафрагмами, получается
относительно иной режим колебаний, чем тот, который был бы получен, если бы любая из диафрагм по
отдельности работала в свободном воздушном пространстве. Хотя мы и представили предпочтительную
форму.
Из изобретения следует, что в него могут быть внесены модификации и изменения без выхода за его рамки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Громкоговоритель, включающий пару конических диафрагм разной высоты,
расположенных вместе, вершины которых находятся на одной стороне периферийной плоскости, но на
некотором расстоянии друг от друга, и приводное устройство, расположенное внутри пространства,
образованного двумя конусами и функционально соединенное с обеими диафрагмами.
2.
Громкоговоритель по п. 1, в котором одна диафрагма закреплена по периферии к другой диафрагме.
3.
Громкоговоритель по п. 1 или 2, в котором диафрагмы имеют одинаковый диаметр.
4.
Громкоговоритель согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором приводное устройство
соединено с расположенными на некотором расстоянии друг от друга вершинами диафрагм.
5.
Громкоговоритель по п. 4, в котором приводное устройство включает в себя приводные стержни или звенья
или эквивалентные элементы, отходящие от него в противоположных направлениях и соединенные с
вершинами указанных диафрагм.
6.
Громкоговоритель, в основном, описанный со ссылкой на прилагаемый чертеж.
—Дата: 14 января 1931 года.
-1.
D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Чансерв-лейн, 49, Лондон, W.C. 2, и
Хоуп-стрит, 94, Глазго.
Редхилл: Напечатано для типографии Ris Majesty's Stationery Office компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1982.
..
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363171A
[]
x --1, Q'hVE;D X
- -- ---=.-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 74, 1930.
363, 171 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 14, 1931. Нет, 1347 31.
Завершено: Декабрь. 17, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования защитных выключателей или относящиеся к ним.
Мы, компания SCALE & BRUCCHSAL:ER-IxDnuSTRIEWERHi:E AjTIENGESELLSCHA2T из Баден-Бадена,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защитному выключателю, снабженному катушкой тока короткого замыкания,
расположенной между массой или корпусом любого потребляемого устройства и вспомогательным
заземлением, и к устройству для установления испытательного соединения для катушки, заключающемуся в
соединении одного фазного проводника через испытательное сопротивление с катушкой тока короткого
замыкания, которая, как уже было указано, подключена к вспомогательному заземлению.
В случае возникновения опасного контактного напряжения на корпусе любого потребляемого устройства,
например, из-за повреждения изоляции между фазным проводником и корпусом устройства, защитные
выключатели с указанным выше подключением цепи служат для отключения устройства от сети. Контактное
напряжение выше 42 вольт опасно для человека. При возникновении недопустимо высокой разности
потенциалов между корпусом потребляемого устройства и вспомогательным заземлением, через катушку
тока короткого замыкания проходит ток такой силы, что её якорь притягивается и, своим движением,
размыкает выключатель, так что он отключает от сети потребляемое устройство, корпус которого приобрел
недопустимо высокое контактное напряжение. При использовании защитного выключателя рассматриваемого
типа, далее кратко именуемого защитным выключателем, должна быть возможность проверки исправности
реле тока короткого замыкания и связанных с ним компонентов, поскольку в противном случае можно
полагаться на защиту, которая вследствие неисправности перестала действовать.
Для проверки реле защиты от тока короткого замыкания один фазный проводник подключается к земле через
катушку реле защиты от тока короткого замыкания и через испытательное сопротивление, как указано выше.
Таким образом, на катушку тока короткого замыкания подается напряжение, равное [Цена 1/-] значению
контактного напряжения, обычно 42 вольта, при котором переключатель должен реагировать. Так называемое
испытательное сопротивление служит для уменьшения фазового сбоя до указанного значения контактного
напряжения.
В известных до настоящего времени защитных выключателях этого типа, помимо рукоятки управления,
обычно имеется специальный измерительный элемент, предназначенный также для установления тестовых
соединений. Предоставление этого специального члена сопряжено с многочисленными недостатками.
преимущества, которые можно устранить в соответствии с настоящим изобретением (65 путем объединения
рукоятки привода и испытательного элемента в единый конструктивный блок. Например, в рукоятке привода
70 может быть предусмотрена кнопка, являющаяся элементом тестирования; также может быть
предусмотрена вторая кнопка в одной из приводных кнопок.
Соседние файлы в папке патенты