Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13899
.pdf
Согласно еще одной модификации изобретения, каждый из канатов, тросов или подобных элементов для
подъема и опускания желоба, после прохождения через шкив в верхней части соответствующей стойки,
соединен с одним рычагом кривошипного механизма, шарнирно закрепленного на шарнирном конце верхней
части желоба, а другой рычаг указанного кривошипного механизма соединен звеном с одним рычагом, другой
рычаг которого входит в зацепление с соответствующим образом направляемым скользящим блоком,
соединенным регулировочным винтом со скользящим подшипником цепного колеса. В данной модификации
изобретения движение частей также может быть ограничено регулируемыми упорами.
Во всех оазисах конструкция устроена таким образом, что натяжение канатов, тросов и тому подобного
приводит в движение подшипники для натяжения подъемных цепей до тех пор, пока натяжение не будет снято
регулируемыми упорами, и наоборот.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к сельскохозяйственным элеваторам или связанные с ними.
Я, Эрнест Джон Лейнчбери из Кингема, графство Оксфордшир, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Для транспортировки, хранения и аналогичных целей желоб элеватора
для сена, соломы и тому подобного обычно изготавливается из двух частей, соединенных шарнирно
примерно посередине его длины, так что та часть, которая составляет верхнюю половину элеватора, может
быть откинута на другую часть, в то время как последняя обычно шарнирно закреплена на одном конце
колесной базы или тележки, бесконечные цепи, несущие подъемные зубья, проходят вокруг звездочек в
нижнем конце нижней половины желоба и вокруг колес (которые могут быть звездочками) в верхнем конце
верхней половины желоба и поддерживаются направляющими шкивами на обратной стороне указанного
желоба. Когда верхняя половина желоба такого лифта должна быть загнута поверх нижней половины,
необходимо предварительно скрепить цепи, и, наоборот, натянуть их, когда указанная верхняя половина
будет выдвинута.
Целью настоящего изобретения является то, чтобы в случае лифта желоб или лебедка поднимались и
опускались с помощью тросов, проволоки или подобных элементов, проходящих через шкивы на верхних
концах стоек, шарнирно закрепленных на колесной базе или каретке, чтобы обеспечить автоматическое
ослабление и натяжение цепей при опускании и подъеме желоба. Для этой цели подшипники цепных колес на
верхнем конце верхней части желоба установлены скользящим образом, а тросы, проволока или подобные
элементы для подъема желоба соединены с указанными подшипниками таким образом, чтобы натяжение
тросов, проволоки или подобных элементов стремилось переместить указанные подшипники к верхнему концу
указанной верхней части.
Предпочтительно предусмотреть упоры для скользящих подшипников, чтобы предотвратить чрезмерную
нагрузку на подъемные цепи, а также регулировочные средства, например, установочные винты, которые
могут быть предусмотрены либо на подшипниках, либо на упорах для компенсации износа, растяжения
подъемных цепей или подобных факторов.
На прилагаемом чертеже на рисунке 1 показан боковой вид лифта, обозначенный сплошными линиями в
сложенном состоянии и пунктирными линиями в поднятом положении; на рисунках 2, 3, 4 и 5 представлены
частичные боковые виды, иллюстрирующие различные варианты осуществления изобретения, а на рисунке 6
— увеличенный детальный вид части конструкции, показанной на рисунке 4.
Как показано на рисунке 1, желоб лифта выполнен из двух частей a и b, соединенных шарнирно в точке c,
примерно посередине его длины, так что верхняя часть b может быть откинута на нижнюю часть a, в то время
как последняя шарнирно (не показана) прикреплена своим нижним концом к колесной базе или каретке d.
Бесконечные цепи, такие как e, несущие подъемные зубья/... проходят вокруг звездочек g... на нижнем и
верхнем концах деталей a и b и поддерживаются направляющими шкивами S... Также к колесному основанию
или каретке d прикреплены шарнирно две стойки, например, j, и шнуры или подобные им, например, k,
соединенные с намоточным барабаном m, проходящим через шкивы, например, n, в верхней части стоек j.
Как показано на рисунке 2, каждый шнур k проходит под шкивом o на боковой стороне верхней части b желоба
и около его шарнирного конца, затем вокруг другого шкива p на той же стороне, расположенного ближе к
верхнему концу, чем скользящий подшипник q для звездочки g, так что при натяжении шнура k подшипники q
будут притягиваться к указанному верхнему концу. В качестве альтернативы, как показано на рисунке 3, шкив
p можно исключить, а трос k соединить с одним плечом рычага r, шарнирно закрепленного сбоку верхней
части b желоба, при этом скользящий подшипник q будет удерживаться другим плечом указанного рычага r.
Согласно модификации изобретения, показанной на рисунках 4 и 6, каждый из тросов 7c для подъема и
опускания желоба после прохождения через шкив n в верхней части соответствующей стойки j соединен с
одним рычагом s кривошипного механизма s t, шарнирно закрепленного на конце верхней части b желоба, а
другой рычаг t указанного кривошипного механизма соединен посредством звена ia с одним рычагом рычага/-,
при этом движение указанного рычага s ограничено крюкообразным упором v. Вторая часть рычага r входит в
зацепление с блоком w, скользящим по той же направляющей $, что и подшипник q, при этом болт y,
регулируемо проходящий через указанный блок w, упирается в подшипник q. В каждом варианте изобретения,
показанном на рисунках 2 и 3, перемещение деталей может быть ограничено регулируемыми упорами, такими
как z.
В варианте изобретения, показанном на рисунке 5, рычаг r также соединен со скользящим блоком w, который
соединен с подшипником q i посредством винта y, что позволяет производить регулировку износа.
Следует понимать, что данное изменение применимо и к другим вариантам изобретения, показанным на
рисунках 2 и 3; то есть на блок w может воздействовать непосредственно шнур k, если он расположен так, как
описано со ссылкой на рисунок 2, или через рычаг r las, показанный на рисунках 3, 4, 5 и 6.
Во всех случаях конструкция такова, что натяжение тросов k при подъеме верхней части b будет перемещать
подшипники q для затягивания подъемных зажимов e до тех пор, пока натяжение не будет компенсировано
крюковым упором v или регулируемыми упорами z, и наоборот.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: + 1. Сельскохозяйственный элеватор, двухсекционный желоб которого поднимается и
опускается с помощью тросов, проволоки или подобных устройств, проходящих через шкивы на верхних
концах стоек, установленных на основании, при этом подшипники цепных колес на верхнем конце верхней
части желоба установлены скользящим образом, и при этом тросы, проволока или подобные устройства для
подъема указанного желоба соединены с указанными подшипниками таким образом, что натяжение тросов,
проволоки или подобных устройств стремится перемещать указанные подшипники в направлении,
необходимом для перемещения указанных цепей, и наоборот.
Соседние файлы в папке патенты