Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13803
.pdf
прикреплена пружина. Верхний конец пружины имеет выемку, которая предназначена для зацепления с двумя
выступами, выбитыми из передней поверхности металлической пластины, которые также служат упорами для
пленок в переднем отсеке. Нижний конец пластины закруглен до гладкой круглой формы, чтобы облегчить
вытягивание экспонированных пленок из переднего отсека в задний отсек упаковки. Загнутые вниз боковые
стороны перегородки продолжаются за загнутый конец, чтобы расположить перегородку в упаковке с зазором
между ней и дном упаковки. Два небольших выступа 7, выдавленных из передней поверхности пластины,
служат для фиксации ее в правильном положении внутри упаковки. В верхней части задней стенки пластины
расположен слой плюша, который взаимодействует со слоем плюша на задней части внутренней обшивки
упаковки, образуя светоловушку, через которую выступают выдвижные язычки.
На задней стороне пластины выштампованы два небольших выступа, которые служат ограничителями,
препятствующими перемещению пленок вверх в заднем отсеке упаковки.
Металлическая задняя стенка упаковки и бумажная подкладка под ней сделаны достаточно короче боковых
сторон, чтобы оставить зазор 90 между ними и выступами для фиксации пленки, расположенными на задней
стороне перегородки, через которые пленки можно вытягивать, потянув за выдвижные язычки под углом к
упаковке 95. Принцип работы держателя следующий: когда упаковка находится в адаптере, и отдельные
пленки переносятся из переднего отсека в задний после экспозиции путем вытягивания выдвижных язычков
100 обычным способом, взаимодействие щели в корпусе и щели в адаптере обеспечивает вытягивание
язычков практически параллельно задней стенке корпуса, и, следовательно, предотвращается случайное
вытягивание пленок 105 из корпуса с помощью выступов, расположенных на задней поверхности перегородки.
После того, как язычки для вытягивания будут вытянуты вертикально вверх до упора, пленки, тем не менее,
можно полностью извлечь из упаковки, вынув ее из адаптера и не снимая никакой части упаковки, потянув
язычки для вытягивания от задней части упаковки в направлении, перпендикулярном упаковке.
Дата: 23 декабря 1930 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, 11 и 112, 11-й этаж, 11-й этаж, Лондон.
Е.К. 1, Сертифицированные патентные поверенные.
367,095 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к пленочным упаковкам.
Мы, Иерберт Чарльз Ричи, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Magna Works, London Road,
Bedford, Bedfordshire, и Винсент С. Тон Р. Бедтрам, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 26,
The Square, Ilford, Essex, и компания ILFORD Li ZIE Dm, британская компания из Илфорда, Эссекс, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пленочных упаковок, включающих ровный
прямоугольный корпус для хранения пленок и перегородку, разделяющую корпус на передний отсек для
экспонирования и задний светонепроницаемый отсек. В пленочных упаковках этого типа передняя стенка
корпуса снабжена отверстием, далее именуемым окном, через которое пленки в переднем отсеке могут
экспонироваться; и отдельные пленки могут поочередно переноситься из переднего отсека в задний отсек
корпуса вокруг нижнего конца перегородки с помощью язычков, прикрепленных к пленкам и выступающих из
щелевидного отверстия в заднем отсеке.
В известных упаковках фотопленки для извлечения пленки после экспозиции обычно снимают крышку или
другую часть корпуса. Одной из целей настоящего изобретения является создание упаковки, из которой
экспонированную пленку можно извлечь, не снимая никаких частей корпуса и не требуя модификации
адаптера, в котором упаковка находится в камере.
Изобретение представляет собой пленочный пакет описанного типа, имеющий в футляре отверстие,
включающее две сообщающиеся части, одна из которых предназначена для обеспечения выхода для
извлечения язычков, но соединена с упором или упорами для предотвращения извлечения пленок, а другая
часть отверстия предназначена для обеспечения выхода, свободного от указанного упора или упоров, через
который пленки могут быть полностью извлечены из футляра.
В одном из вариантов, согласно изобретению, упаковка с пленкой имеет торцевую стенку корпуса,
образованную вырезом b 5 на ее заднем крае, образующим выходное отверстие для выдвижных язычков, в
сочетании с упорами, выступающими назад от перегородки, чтобы предотвратить полное извлечение пленок
через указанное выходное отверстие для выдвижных язычков, когда язычки вытягиваются практически
параллельно задней стенке упаковки, и вырез на верхнем конце задней стенки корпуса, образующий
выходное отверстие, свободное от упоров, через которое пленки могут быть 65 полностью извлечены из
корпуса путем вытягивания язычков под углом к задней стенке упаковки.
Согласно еще одной особенности изобретения, перегородка включает в себя в сочетании металлическую
пластину, лист гибкого материала, например, картона, расположенный лицевой стороной к пластине, и одну
или несколько пружин, расположенных таким образом, чтобы действовать в режиме сжатия между пластиной
75 и картонным листом, прижимая последний к передней стенке корпуса.
Далее будет описан пример, воплощающий вышеизложенное и другие особенности изобретения, со ссылкой
на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 — фронтальный перспективный вид корпуса, Рисунок 2 —
вертикальный разрез через центр корпуса, показывающий одну пленку 85 в нужном положении, Рисунок 3 —
перспективный вид задней части корпуса с отогнутой верхней крышкой, Рисунок 4 — фронтальный
перспективный вид перегородки 90, Рисунок 5 — вид сзади перегородки, Рисунок 6 — перспективный вид,
иллюстрирующий способ переноса экспонированной пленки 95 в задний отсек корпуса, и Рисунок 7 —
перспективный вид, иллюстрирующий способ извлечения пленки из корпуса 100. На протяжении всего
описания одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые части.
Корпус 10 изготовлен из цельной металлической заготовки, согнутой в U-образную форму, образуя переднюю
стенку 11, заднюю стенку 12 и боковые стенки 13. Боковые стенки 13 выполнены из двойного слоя металла и
закреплены загнутыми выступами 14. Передняя часть 11 корпуса снабжена окном. Внутри корпус выложен
тонкой черной картонной подкладкой 16, которая закреплена выступами 14, указанными выше. Части
картонной подкладки, выстилающие переднюю и боковые стороны 115 корпуса, слегка выступают над верхней
частью корпуса, как показано на рисунках 17 и 18, образуя клапаны, которые загибаются для закрытия
корпуса.
Клапан 17, прикрепленный к передней части 367,095 подкладки, имеет жесткую полосу, описанную выше. Эта
задняя подкладка загнута над металлическим элементом 19, прикрепленным к ней. Выступы 20 расположены
как на 36 и снабжены слоем плюша 37, сформированного на боковых стенках корпуса, который
взаимодействует с плюшем и предназначен для загибания, чтобы закрепить 35 и образовать
светонепроницаемое закрытие для жесткости 19 и клапанов в их закрытом заднем отсеке 23. Выступая через
70 положений, как показано на рисунках 2, 6 и 7, плюш 35 представляет собой два упора 39 (выдавленных из
пластины 24). Расстояние между корпусом и крышкой затвора не предусмотрено обычным способом, которое
немного меньше ширины корпуса и соответствует приблизительно вырезанному; как показано на рисунке 2,
чтобы обеспечить ширину щели, образованной в верхней части корпуса (38 75), щель, которая представляет
собой отверстие для выдвижного язычка. Передняя часть переднего отсека, и эта пленка прижимается к
передней части корпуса, но имеет меньшие размеры. Подкладка выполнена с окном 21 и направлена вперед в
положение экспозиции, благодаря чему она совпадает с окном 15. Картонный лист 27 и дугообразная
пружина, выполненные в передней части корпуса, имеют размер 28. К нижнему краю пленки 40 прикреплена
полоска бумаги 41 размером 80. Эта бумага, таким образом, фактически образует маску, которая загнута
вокруг свернутого края 30 окна из металла. Корпус. Перегородка корпуса, простирающаяся вверх через
заднюю часть, разделена металлической перегородкой на два отсека и заканчивается выступом 42. Отсеки:
передний отсек 22, выступающий вертикально через 85 неэкспонированных пленок, и задний отсек с
отверстием, образованным в 38. Уменьшение 23 для экспонированных пленок. Эта перегородка, ширина
которой между полосой 41 и выступом показана на рисунках 2, 4 и 5, состоит из 42 и имеет два выступа 43,
которые представляют собой металлическую пластину 24, две стороны которой расположены таким образом,
чтобы зацепляться с упорами 39. Она имеет фланец 25. назад, а его верхняя часть 26 четко показана на
рисунке 6 90, фланцевая вперед. Для переноса экспонированной пленки верхняя часть -26 загибается вниз,
как показано на рисунке 126, из переднего отсека 22 в задний. Перед перегородкой находится картонный
отсек 23. Оператор берет в руки доску 27, к которой прикреплена пружина 28 выдвижного язычка 42, и тянет
ее вертикально вокруг свернутой пленки 95. Верхний конец пружины имеет выемку, а выемки на краю 30
перегородки фиксируются двумя выступами 29, через которые выдвижной язычок 42 может быть выдвинут из
металлической пластины 24. Эти выступы 29 также служат упорами для пленок в переднем отсеке 22. На его
нижнем крае можно осуществлять операцию, при этом легкость S i 00 пластина 24;свернута в гладкую
закругленную форму в обычном адаптере:
форма, как показано на рисунке 30, для облегчения работы. Если после того, как язычок вытянут и
экспонированные пленки вытянуты спереди вертикально до упора, необходимо переместить пленку из отсека
22 в задний отсек, чтобы извлечь прикрепленную к ней пленку из отсека 23. Картон 27 прикреплен к футляру,
футляр снимается с адаптера 105, и, не смещая никаких элементов вокруг свернутого края 80 и вверх по
корпусу, язычок вытягивается в задний отсек. Боковые стороны 25 перегородки продолжаются так, чтобы
плечи 43 не задевали упоры 39.
вниз за загнутый край 30 в порядке «Таким образом, пленка может быть полностью расположена с 10 для
позиционирования перегородки в корпусе, вытянутой из корпуса через отверстие a-c. Пространство между
этим загнутым краем обеспечивается укорочением задней и нижней частей корпуса. Две небольшие стенки
корпуса.
lu Igs 32 выдавливаются из пластины и, подробно описав ее и установив природу нашего изобретения 115, а
также то, каким образом это делается с помощью фланцевых боковых стенок, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367096A
[]
:, '; /I (:' /'-
/ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА _ Дата подачи заявки: 23 декабря 1930 г. N Vo 38,762 30, 367096 7 Завершено
слева: 23 сентября 1931 г.
Полностью принято: 18 февраля, 7932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к блокировочным кранам или запорным устройствам, используемым для
управления потоком воздуха в Илулке.
Мы, компания T Lo GAS LI Gi HT & C Ox(; Com PANY, британская компания, Джос Э. Ф. (и Э. О. Г. Кларк),
Вилфред Леонард Хейворд Марч и Сирил Абикс Мастерман, подданные Великобритании, и все, кто
проживает по адресу: Хорсферри Роуд, 84, Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1, настоящим заявляем, что природа
данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к взаимозацепляющимся соединительным патрубкам, используемым для
регулирования потока жидкости, и, в частности, предназначено для регулирования подачи или потока газа к
газовой горелке или горелкам, используемым, например, в газовых плитах.
Изобретение описывается ниже в контексте его применения к газовой плите, из чего будет легко понять суть
его общего применения.
Согласно настоящему изобретению, два крана или смесителя, установленные на одной раме или опоре,
монтируются и функционально связаны таким образом, что выборочное включение одного крана или
смесителя делает другой кран или смеситель неработоспособным. Для этой цели один кран снабжен круглым
диском или фланцем, который имеет вырез, образующий вогнутую часть по окружности. Другой кран или
смеситель также снабжен фланцем, имеющим вогнутую вырезную часть. Приблизительно под прямым углом к
последней вогнутой вырезной части окружность фланца продолжается, образуя выступ или запор. Нижняя
часть каждой вогнутой части имеет круглую форму, центр одной вогнутой части совпадает с центром
соответствующего крана или смесителя. Центр вогнутой части соответствующего крана или смесителя
совпадает с центром другого крана или смесителя. Кран или смеситель, подобный описанному выше,
предназначен для регулирования потока жидкости (газа или жидкости) к любой из двух горелок. Очевидно, что
вырезы на этих фланцах расположены таким образом, что если ключ одного крана или смесителя находится в
положении «выкл.», Расположите фигурный фланец на пробке второго крана или вентиля так, чтобы он вошел
в зацепление с фланцем другого крана или вентиля в положении выреза. Чтобы компенсировать небольшие
производственные погрешности, обычная стопорная шайба удаляется с задней стороны каждого крана или
вентиля и заменяется выступом или выступами на вышеупомянутом фланце или выступах. Конструкция
кранов или вентилей, описанная выше, предотвращает перемещение пробки любого из кранов или вентилей
за определенный угол. Поверхности выступа или выступов, которые действуют как ограничители, могут быть
выполнены под прямым углом, когда достигнут предел перемещения, тем самым предотвращая угловое
напряжение между двумя кранами или вентилями. Следует четко понимать, что конструкция кранов или
вентилей, описанная выше, образует блокировочный и селекторный узел, установленный на одной раме или
опоре, так что, хотя любой кран может быть выбран для работы, такая операция при ее выполнении
блокирует ключ крана или вентиля неиспользуемого крана или вентиля. против операции.
Корпус каждого крана имеет такой диаметр, чтобы выдерживать и поддерживать входной конец 75 горелки,
так что трубка горелки может быть центрирована на корпусе крана, а выходной конец каждого крана может
быть снабжен гнездом или втулкой, в которую вставляется перфорированный по центру диск из твердой
стали, такой как нержавеющая сталь или другой твердый материал, который может удерживаться на месте
путем навинчивания на гнездо или втулку на указанный диск. Таким образом, последний удерживается на
месте между концом гнезда или втулки 85 и выступом во внутреннем отверстии. Гнездо или втулка могут
удерживаться на месте с помощью шайбы и гайки.
Работа крана или смесителя 90, описанного выше, осуществляется следующим образом: Если необходимо
подать газ (или жидкость) на любую из двух горелок, выбирается соответствующий ключ и поворачивается в
положение «включено». Эта операция 95 позволяет газу (или жидкости) поступать на выбранную горелку и
одновременно предотвращает поворот ключа, подающего газ (или жидкость) на вторую горелку.
Подача газа возможна только во вторую сотню.
горелка после того, как ключ, подающий газ к первой горелке, будет повернут в положение «выкл». Такой
двойной кран или смеситель, как описано выше, будет особенно полезен там, где желательно обеспечить
расположение горелок в газовой плите, позволяющее – J S WITHERS & SPOONER, Chartered Patent Agents,
Staple House, 51 & 52, Chancery Lane, например, London, Dated this 23rd day of December, 1930 – Agents for the
Appellants, COMPLETE SPECIFICATION.
Усовершенствования, относящиеся к соединительным кранам или запорным устройствам, используемым для
регулирования потока жидкости.
Мы, Tim G As L Gn T & COKE COMPANY, британская компания, Jo os E Pr H ? Джордж Клэ, Уильям, Леонард
Хейуорд и Кирилл Ау, Мастерман, британские подданные и все, кто проживает по адресу: Хорсферри-роуд,
84, Вестминстер, Лондон, Южный Лондон, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к взаимозамыкающимся кранам или вентилям, используемым для
регулирования потока жидкости. Целью настоящего изобретения является создание улучшенного устройства
и конструкции клапана для вышеуказанной цели, и оно, в частности, предназначено, хотя и не ограничивается
этим, для регулирования подачи или потока газа в газовую горелку или горелки, используемые в газовых
плитах.
Ранее было предложено создать трехходовой клапан типа, включающего клапанный блок, снабженный двумя
клапанами, шпиндели которого расположены в симметричном положении. В такой конструкции было
предложено оснастить шпиндели двух клапанных элементов кольцами, каждое из которых имеет
цилиндрическую поверхность с насечками или зубцами по части своей длины для взаимодействия с зубьями
блокирующего элемента, который перемещается между шпинделями клапанов. Расположение блокирующего
элемента таково, что при вращении одного шпинделя клапана и, соответственно, соответствующего кольца,
зубья на одной стороне блокирующего элемента входят в зацепление с насечкой на другом шпинделе
клапана, и блокирующий элемент блокируется от разъединения за счет упирания разъединенных зубьев в
незазубренную часть повернутого кольца, благодаря чему один клапан остается заблокированным. -закрытое
положение до тех пор, пока другой клапан открыт. Изобретение описано ниже в его применении к газовой
плите, из которой характер его применения в целом будет легко понятен.
Согласно настоящему изобретению, корпуса двух кранов или запорных устройств установлены на одной и той
же трубе или непосредственно прикреплены к ней, при этом каждый из кранов или запорных устройств
снабжен частично круглым диском или фланцем с вырезом в виде вогнутого углубления и установлен
взаимозависимо на одной и той же трубе или запорном устройстве таким образом, чтобы регулировать поток
жидкости из указанной трубы через краны или запорные устройства, обеспечивая селективное срабатывание
одного крана или запорного устройства, что делает другой кран или запорный устройство
неработоспособным. Диск или фланец на одном кране или запорном устройстве имеет форму выступа или
упора, расположенного приблизительно напротив вогнутого углубления 70 на указанном диске или фланце.
Нижняя часть каждой вогнутой части имеет круглую форму, а центр любой из вогнутых частей одного крана
или запорного устройства совпадает с центром другого крана или запорного устройства. Кран или запорное
устройство 75, описанное выше, предназначено для регулирования потока жидкости (газа или жидкого
топлива). 5 к любой из двух горелок или другому устройству. Очевидно, что вырезанные участки на
вышеупомянутых фланцах расположены таким образом, что 80, если один кран или запорный ключ находится
в положении «выкл», фасонный фланец на пробке второго крана или запорного устройства входит в
зацепление с фланцем другого крана или запорного устройства в положении выреза. Чтобы компенсировать
небольшие 85 погрешности при изготовлении, обычная стопорная шайба удаляется с задней стороны каждого
крана или запорного устройства и заменяется выступом или выступами на вышеупомянутом фланце или
фланцах. Расположение кранов или запорных устройств 90, как описано выше, предотвращает перемещение
пробки любого из переключающих кранов или запорных устройств за определенный угол. Поверхность одного
запорного элемента на фланце каждого крана или запорного устройства расположена радиально
относительно 95 оси указанного крана или запорного устройства, а другая верхняя поверхность того же крана
или запорного устройства расположена радиально относительно оси другого крана или запорного устройства.
Следует четко понимать, что расположение i 00 Краны или краны: как описано выше, образуют
блокировочно-селекторный узел, установленный на одной раме или опоре, так что, хотя любой кран может
быть выбран для работы, такая работа при ее выполнении блокирует ключ крана или крана неиспользуемого
крана или крана от работы. Корпус каждого крана имеет такой диаметр, чтобы выдерживать нагрузку 367 096
3 и поддерживать входной конец горелки. Следует отметить, что поверхность 8 в диске или фланце 6 имеет
вогнутую форму, чтобы трубка горелки могла быть центрирована.
-на кране, корпусе и выходном конце крана 2 имеется диск или -каждый кран может быть снабжен гнездом
-fanige; 9 имеет круглую часть 10, конусную втулку, в которую вставлен центрированный относительно оси
крана 2 и 70 перфорированный диск из твердой стали, такой как вогнутая часть -11, поверхность которой
концентрична относительно оси крана 2 или другого твердого материала, и которая может удерживаться в
положении осью крана 1. Фланец 9 при вращении на гнезде или втулке на кране 2 выступает, образуя выступ
или упор для указанного диска. Последний таким образом удерживается 12 активной поверхностью
указанного выступа или 75 в положении между концом гнезда или упора 12, перпендикулярным оси или втулки
и выступом во внутренней части крана 2 и почти противоположным вогнутому отверстию его. Гнездо или
втулка могут иметь поверхность 11 на фланце 9 крана 2.
удерживается на месте внутренним винтом. Поверхность 11 и резьба фланца, предназначенная для
зацепления с соответствующим диском 9, выступают, образуя упор 13 80 с внешней резьбой на пробке крана,
а диск или фланец 6 выступает с внешней резьбой на противоположных концах гнезда, образуя упоры 14 и 15.
Втулка, предназначенная для зацепления с внутренним упором 14, взаимодействующим с резьбой упора 13 в
пробке крана, и упор 15, взаимодействующий с 2 L O. Для того чтобы изобретение было понятным и легко
переносимым, следует обратиться к соответствующему фланцу 6 85 или 9 на соответствующем кране. Когда
краны закрыты, активные поверхности упоров 13 и 14 расположены на расстоянии приблизительно друг от
друга. Запорные краны или краны в соответствии с 900. Было отмечено, что центры 90 настоящего
изобретения - вогнутые части совпадают с -Рисунок 1 представляет собой вид сверху центров блокировки
соответствующего крана, а не с кранами или вентилями в соответствии с настоящим изобретением. Съемные
шайбы -Рисунок 2 представляет собой вид сверху, если смотреть в направлении стрелки A. Рисунок 1 - пробка
1 и 2. Из рисунка 3 - вид сверху, если смотреть в направлении стрелки B. Рисунок 1 - пробка 1 и 2. Из рисунка
3 - вид сверху, если смотреть в направлении стрелки B. Рисунок 4 - вид сверху, если смотреть в направлении
стрелки C. Рисунок 1 - селекторный кран или вентиль 1 или 2. Рисунки 5 и 6 представляют собой
соответственно углы наклона поверхностей выступов, которые действуют как упоры. Радиально
расположенные соединения соответствующего крана относительно оси соответствующего крана. Рисунки 7 и
8 представляют собой подробные виды, когда достигается предел перемещения после описанного,
предотвращая таким образом угловое напряжение, например, в диапазоне 105°. В показанной конструкции
краны или вентили. Из рисунков 1 и 2, в частности, следует, что два крана или вентиля, которые установлены
на одной трубе 3 или опоре, образуют систему взаимоблокирующихся кранов или вентилей, в которой, как
правило, одна труба 3 или опора образует соединение указанных кранов или вентилей, являющихся
блокирующим и селекторным блоком, установленным на трубе 3 и непосредственно на раме или опоре, так
что, будучи функционально связанным с трубой 3, кран 1 или 2 может быть выбран для работы таким
образом, что такая работа, когда она осуществляется, блокирует работу либо крана или вентиля 1, либо крана
или вентиля, либо неработающего крана или вентиля 2. делает другой кран или запорный кран
неработоспособным. Корпус крана 5 неработоспособен. То есть, каждый кран снабжен фланцем,
предполагая, что кран 1 выбран для работы. Втулка 18, 19: на кранах 1 и 2 соответственно, и что, как показано
на рисунке, два крана или входные концы соответствующих горелочных кранов находятся в закрытом
положении, тогда трубки 20, 21 поддерживаются на кране, поворачивая кран 1 в направлении корпусов так,
чтобы указанные горелочные трубки 20, 120 (стрелка 4 на рисунке 1) в открытое положение 21 могли быть
центрированы на нем.
Таким образом, легко понять, что горелка, описанная и заявленная в кране 2, не может быть использована.
Согласно спецификации нашего совместного проекта: Применительно, если кран 2 выбран для работы -№
-;-38760130. Выходные концы при вращении крана 2 в направлении, в котором втулки 18, 19 снабжены
кольцевым углублением 22, 23, в которое можно вставить центральный перфорированный диск 24, 25 или
фланец 6, имеющий круглую поверхность 7, центрированную относительно оси крана 1 и другого твердого
материала. Вышеупомянутая круглая поверхность 8 концентрична относительно оси центральных
перфорированных дисков 24; 25 - может быть 130 удерживается в положении относительно кранов или
вентилей, каждый из которых снабжен плечом 26 внутри соответствующего круглого диска или фланца,
имеющего портативные фланцевые втулки 18, 19 путем вращения, вырезая вогнутое углубление 65 над
внешним концом 27 каждой фланцевой втулки и, таким образом, взаимозависимо установленной и
соединенной на той же трубе или трубке, что и на корпусе крана, посредством внутреннего управления
потоком жидкости из указанной резьбы 181 и фланцевой втулки трубы через краны или вентили. Селективный
кран 19 снабжен внешним винтовым приводом крана или вентиля, что делает 70 резьбовое удлинение 28
неработоспособным.
-is;; указанная втулка 19 может быть ввинчена в 2 блокировочных крана или запорного устройства,
соответствующего пункту 1, в котором окружность фланца с вырезанным вогнутым или запорным
устройством, описанным выше, расширена для образования звукового сигнала или запорного клапана.
Работа блокировочного крана 75 осуществляется следующим образом: - Если необходимо подать газ.
i 5 или жидкость к любой из двух горелок 3 Блокирующие краны или смесители в соответствии с
соответствующим ключом, например, ключ 1 предназначен для 1, при этом поверхность каждой выбранной
вогнутой части, повернутой в углубление «включено», имеет круглую форму, центр которой совпадает с
центром упора другого крана или смесителя.
14 На диске 6 6 примыкает к упору 13 4 Блокировочные краны или вентили в соответствии с фланцевым
диском 9 на кране 2. Это по п. 1, в котором вогнутые углубления позволяют газу или жидкости протекать через
входное отверстие 29 к блокировочному блоку крана или вентиля, расположенному таким образом, что если
один кран или вентиль находится в закрытом положении, круглая поверхность на фланце крана или вентиля 1
одновременно с рабочим положением крана 1 предотвращает работу крана, который находится в закрытом
положении.
Круглая часть 7 фланца 6 находится в соответствии с п. 5. Взаимоблокирующие краны или смесители
согласно 90 калибру с вогнутым углублением по п. 1, в котором обычная шайба опущена с задней стороны
каждого крана или смесителя и заменена выступом, предназначенным для пропуска жидкости через кран 2 к
выступам на фланце или фланцах.
Горелка 21. Выбирается кран 2, и 6 блокирующих кранов или запорных устройств согласно пункту 95
поворачиваются до тех пор, пока упор 12 не упрется в поверхность каждого упора 15. Когда кран 2 находится в
таком положении, которое действует как упор, он, очевидно, предотвращает срабатывание другого или
связанного крана.
Таким образом, понятно, что газ или жидкость 7. Блокирующие краны или смесители согласно пункту 100
могут быть подключены только к одной из горелок по пункту 1, при этом корпус каждого крана или смесителя
приспособлен для поддержания положения «выключено», когда другая горелка возвращается в свое
положение. Такой двойной кран или входной конец трубки горелки, так что трубка горелки, как описано выше,
может быть центрирована на корпусе крана, выходной конец каждого крана снабжен гнездом или втулкой, в
которую вставляются центрально перфорированные диски из твердой стали, такой как нержавеющая сталь,
или, например, другой материал, такой как горелка для гриля или горелка для кипячения или томления.
Очевидно, что краны или смесители могут быть центрированы на корпусе крана, выходной конец каждого
крана снабжен гнездом или втулкой, в которую вставляются горелки в газовой плите, где это возможно. 6.
Обеспечивает выборочное использование одной из двух горелок, например, горелки для гриля или горелки
для томления или кипения. Очевидно, что краны или смесители могут быть центрированы на диске.
могут использоваться для регулирования потока жидкости 8 Блокировочные краны или запорные устройства
для использования от трубок 20, 21 к трубе или трубопроводу для регулирования потока жидкости,
сконструированные 8 посредством указанных кранов или запорных устройств, в основном так, как описано
выше. Теперь, подробно описав и связав с прилагаемым чертежом 115, мы определили природу нашего
изобретения.
Что касается порядка исполнения и того, каким образом это должно быть осуществлено, мы заявляем, что то,
что мы сделали, датировано 23 сентября 1931 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367097A
[]
7 _ 9 2 J, 3 2,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 декабря 1930 г. № 38857/30.
,,, 20 мая 1931 г. № 14866/317, Остался один полный экземпляр: 23 сентября 1931 г.
Завершено: 18 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 38857, 1930 г.
Средства остановки двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания ARMSTRONG SIDDELEIY MOTORS LIMITED, британская компания, Бернард Уильям Милсон,
кавалер ордена Британской империи, британский подданный, и Гарри Кантрилл, британский подданный, все
из завода Armstrong Siddeley Works, Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания,
предпочтительно к авиационным двигателям, и его целью является обеспечение простых и эффективных
средств, позволяющих быстро и надежно остановить двигатель при срабатывании управления, с целью
получения более надежного управления самолетом. Это особенно важно для авиационных двигателей, и
особенно для тех, которые используются на гидросамолетах тягового типа, где одному из пассажиров
приходится перемещаться вперед вблизи винта для швартовки к швартовочному бую. Это также чрезвычайно
важно для самолетов, совершающих посадку на авианосцы или палубы кораблей. Изобретение также
исключает любую возможность запуска двигателя после его выключения. отключение, даже если обычно
существует тенденция к самовозгоранию, которое может произойти как в двигателях с водяным, так и с
воздушным охлаждением.
Согласно данному изобретению, каждый цилиндр снабжен небольшим клапаном, который в норме закрыт, но
открывается в атмосферу для остановки двигателя.
Результат достигается не только за счет воздействия на медленно текущую смесь и снижения давления
сжатия, но в значительной степени за счет отрицательной работы, совершаемой при всасывании и
выталкивании воздуха через небольшой воздушный клапан. Второстепенной особенностью является то, что
клапан, постоянно открытый до тех пор, пока работает регулятор, воздействует на смесь и также снижает
сжатие, тем самым предотвращая возможность воспламенения любой смеси, попавшей в цилиндр во время
такта всасывания, даже если в цилиндре есть горячая точка, способная вызвать самовоспламенение.
Цена 1/-1 В одном из способов осуществления изобретения, примененном к двигателю типа «звезда», в
котором цилиндры расположены радиально вокруг кривошипно-шатунной камеры, в каждом цилиндре
образовано горизонтальное отверстие, обращенное вперед и обычно расположенное между двумя свечами
зажигания. Это отверстие обычно снабжено клапаном, который является частью системы запуска сжатого
воздуха. Однако при применении настоящего изобретения в это отверстие вставлен корпус, имеющий седло,
с которым взаимодействует грибовидный клапан.
Проход вокруг штока этого клапана напрямую сообщается с внешним воздухом, так что воздух может
проходить через головку клапана 65 в обоих направлениях, когда клапан находится в незакрытом положении.
Обычно клапан удерживается в закрытом положении пружиной, и могут быть предусмотрены различные
устройства для его извлечения.
В одном из вариантов исполнения корпус клапана имеет наружную резьбу 70 и крепится к кронштейну. На
кронштейне расположен небольшой рычаг, короткий конец которого входит в зацепление с штифтом клапана,
а длинный конец соединен с тросом, проходящим через выступ 75 на кронштейне. Этот выступ также имеет
упор для оболочки троса Боудена, и (в двигателе "звездчатого" типа все эти оболочки Боудена заканчиваются
и упираются в крышку, которая имеет радиальный паз 80 для вставки тросов на место.
Эти тросы проходят в корпус, несущий крышку, где на них выступы входят в зацепление с диском на
скользящем штоке, который соединен проволокой Боудена или другим механизмом 85 с рычагом управления.
Таким образом, перемещением этого рычага управления приводятся в действие все тросы Боудена, и все
малые воздушные клапаны открываются или закрываются одновременно. 90 В удобном варианте,
применяемом к двигателю воздушного охлаждения типа «звезда», каждая проволока Боудена от одного из
малых воздушных клапанов может проходить через соседний высоковольтный кабельный канал к единому
корпусу управления 95, установленному в кривошипно-шатунной камере или опорной пластине двигателя.
В одном из альтернативных вариантов все 7, 97 236 T,097 тросов Боудена могут приводиться в действие
путем продавливания впускной трубы посредством поршня или диафрагмы, при этом камера поршня или
камера диафрагмы отключается от впускной трубы краном, который обычно закрыт. Однако, если пилот хочет
остановить двигатель, он закрывает дроссельную заслонку двигателя и открывает вышеупомянутый кран,
когда продавливание впускной трубы приводит в действие поршень или диафрагму, и все малые воздушные
клапаны открываются одновременно.
При желании управление может осуществляться посредством регулирования давления газа, с сервоприводом
или без него, тогда как обычно оно приводится в действие давлением масла. Например, давление масла
может быть получено из системы регулирования давления, которая может быть приведена в действие
посредством регулирования давления газа.
Таким образом, чистый воздух поступает непосредственно в цилиндры, и исключается возможность
попадания топлива в впускные патрубки, что может привести к образованию взрывоопасной смеси; кроме
того, благодаря использованию небольших клапанов, трение воздуха действует как тормоз и снижает момент
вращения винта, одновременно уменьшая сжатие двигателя и обеспечивая его остановку.
Датировано 293-м днем декабря 1980 года.
ЭРИК Вр. УОЛФОЙРД, член Королевского института патентных поверенных, 19 H Iertford Stz'cet,
Ковент-Гарден.
Представитель заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 14866, 1931 г.
Мы, компания Armstrong Siddeley Works, Park Side, Ковентри, Уорикшир, все из компании Armstrong Siddeley
Works, Park Side, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям или улучшениям изобретения, описанного в
предварительной спецификации, прилагаемой к нашей заявке на патент № 38857 от 1930 года.
Главная цель модификации или усовершенствования состоит в том, чтобы обеспечить еще более надежную
остановку двигателя и потребовать от оператора определенных навыков.
Согласно настоящему изобретению, выключатель зажигания двигателя (или его эквивалент) соединен с
рычагом управления, упомянутым в предыдущем описании, таким образом, что при перемещении рычага
управления для открытия малых воздушных клапанов зажигание двигателя отключается. Предпочтительно,
соединение выполнено таким образом, что даже если рычаг управления возвращается в нормальное или
рабочее положение, выключатель зажигания должен быть отдельно возвращен в рабочее или «включенное»
положение, когда впоследствии потребуется использовать выключатель.
Например, рычаг управления или звуковая часть механизма, соединяющая его.
Клапаны предназначены для соединения с выключателем зажигания или какой-либо его частью, чтобы
перекрывать последний.
Положение «выкл.» исключает возможность возврата его в положение «3 Н». Таким образом, если оператор
переместит рычаг, чтобы остановить двигатель, и не отпустит его до того, как двигатель будет окончательно
остановлен, двигатель не запустится, так как зажигание будет отключено.
ly tdhe mlo-'ement off e,; ltrol levier -.
остается часто переключаемым.
Датировано 19-м днем месяца Мав 1931 года.
W 5 TALFORD & H Aie D';i AN B WT r.
Дипломированные патентные поверенные, Илерфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Т.е. Vs %eans fopgmg Inga comu,,tk Er E On E'kgi-eries.
Мы, компания Armstrong Siddeley Motors Limited, британская компания, Бернард Уильям Сн. Лсон, кавалер
ордена Британской империи, и Хиттерри Кантрил, подданный Великобритании, все из компании Armstrong
Siddeley Works, Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к четырехтактным авиационным двигателям с воздушным охлаждением и
искровым зажиганием, и его главной целью является обеспечение простых и эффективных средств,
позволяющих быстро и надежно остановить двигатель при срабатывании управления, не требуя от оператора
особых навыков. Это важно для авиационных двигателей, и особенно для тех, которые используются на
гидросамолетах тягового типа, где одному из пассажиров приходится перемещаться в ближайшую зону вокруг
винта для швартовки к швартовочному бую. Это также чрезвычайно важно для самолетов, совершающих
посадку на авианосцы или палубы кораблей.
Изобретение также исключает любую возможность возгорания двигателя после его выключения, даже если
обычно существует тенденция к самовозгоранию, которая может произойти как с двигателями с водяным
Соседние файлы в папке патенты