Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13781
.pdf
Лампа накаливания, используемая в настоящее изобретение, представляет собой многонитевую лампу,
имеющую одну или несколько нитей с сопротивлением, например, сильно перегруженную при прямом или
параллельном подключении к другим нитям с общим источником тока («подключение для экспозиции»), но
нормально нагруженную или недогруженную при последовательном подключении к указанному источнику тока
с одной или несколькими другими нитями («подключения для подготовки»). Таким образом, во время
подключения для экспозиции нити накаливания нагружены до такой степени, что это значительно превышает
обычное и допустимое значение, в то время как в подключениях для подготовки получается свет меньшей
интенсивности, который, однако, является достаточным для указанных целей.
Эта система обеспечивает ряд дополнительных преимуществ; коротковолновые актиничные лучи, важные
для фотографических целей, излучаются лампой в большей степени пропорционально общему излучению по
мере повышения температуры накаливания. На практике этот эффект достигается путем перегрузки лампы.
Однако эта процедура приводит к значительному сокращению срока службы лампы при длительном
использовании в таком режиме.
Устройство, описанное в настоящем изобретении, не требует длительной сильной нагрузки на освещаемый
объект, поскольку такая нагрузка должна применяться только в течение нескольких секунд фактического
времени облучения, в то время как все остальные функции лампы выполняются с помощью
«подготовительного» соединения, которое не оказывает существенного влияния на срок службы лампы или
даже не влияет на него таким образом. В то же время достигается значительная экономия тока, и, кроме того,
предотвращается длительное, но ненужное интенсивное освещение чувствительных объектов. Известны
электрические лампы, имеющие несколько нитей накаливания, которые можно включать и выключать
последовательно или соединять последовательно или параллельно для получения более мощного или более
слабого светового потока. Однако в случае этих известных ламп не возникает вопроса о преднамеренной
перегрузке, как в лампе, описанной в настоящем изобретении, поскольку это t 05 неизбежно приведет к очень
значительному сокращению срока службы лампы или к почернению стеклянной колбы.
Однако при реализации настоящего изобретения нет опасности сокращения срока службы лампы при ее
бережном использовании, поскольку соединение для защиты от перегрузки по току («экспозиция»)
используется только в течение очень коротких периодов времени, когда фактически делаются фотографии, в
то время как система освещения подключена таким образом, что лампа j5 нагружена неправильно или,
скорее, недогружена.
В предпочтительном варианте исполнения лампы, используемой для осуществления настоящего
изобретения, система освещения состоит из двух нитей накаливания, которые могут быть соединены
последовательно или параллельно по мере необходимости; при этом в колпачке лампы необходимы три
контакта. Трем соответствующим контактам в держателе, управляемым обычным выключателем,
соответствуют эти три контакта.
Светоизлучающие элементы настоящего изобретения предназначены для использования в электрической
лампе накаливания, описанной и заявленной в Спецификации нашей параллельно рассматриваемой заявки
№.
35.460 от 1930 г. (Серийный номер 359766).
Теперь, подробно описав L и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367475A
[]
PT-E S/ CIFICATION
ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА Àk aú 6}'il', дата заявки: 27 ноября 1930 г., номер 35754/30.
Завершено. Принято к публикации: 25 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средства повышения надежности работы аппаратов для дугового разряда в паровой среде
металлов.
Сообщение от: -SI Ez M Ns-Sc UcKE Rit TWERliE AKTIENGESELLSC-HAFT, немецкой компании,
Берлин-Сименсштадт, Германия.
Я, Леонард Мелле Ши-Джачиксон, из фирмы «Хласелтин, Лейк и Ко», дипломированные патентные
поверенные, 28, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, графство Мидлсекс, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для дугового разряда в металлическом паре, в котором в катодный
металл вставлен элемент, служащий клеммой для дуги. Ранее предлагалось изготавливать такие вставки из
материала, поверхность которого будет смачиваться ртутным электродом, так что вокруг конца,
выступающего немного над ртутью, образуется восходящий мениск. При наличии вставки такого типа ток
входит в ртутный бассейн в непосредственной близости от конца вставки, и отрицательное пламя
фиксируется в этой точке.
Надежность работы и эффективность аппарата для дугового разряда с использованием паров металла
зависят, помимо прочего, от наличия достаточного количества паров металла для работы. Если паров
металла слишком мало, аппарат может не функционировать, а если паров металла слишком много,
существует опасность короткого замыкания, обратного зажигания и других неполадок.
Таким образом, основной недостаток известных металлопаровых выпрямителей заключается в том, что в
выпрямителе образуется больше пара, чем необходимо для его работы. В выпрямителе обычно присутствует
в 20-30 раз больше металла в парообразном состоянии, чем желательно.
Уже было выдвинуто множество предложений по преодолению этого недостатка. Предложения касаются
уменьшения образования пара или количества пара путем введения охлаждающих элементов в основное
разрядное пространство или в катод, или путем специальной конструкции катода или содержащихся в нем
частей, таких как островки или поплавки, в которых тепло, создаваемое дугой, отводится или циркулирует.
Согласно настоящему изобретению, для повышения надежности работы аппарата дугового разряда с
использованием паров металла, в котором вставленный элемент 60 расположен таким образом, чтобы
служить начальной или конечной точкой дуги, вставленный элемент имеет капиллярное или абсорбирующее
действие для подъема жидкого металла электрода и расположен таким образом, чтобы выступать над телом
электрода, обеспечивая конечную точку дуги на таком расстоянии над телом электрода, чтобы предотвратить
образование избыточного количества паров металла 70. При таком расположении жидкий металл электрода
переносится в виде тонкой пленки к указанной конечной точке до начала работы аппарата и используется там
для образования необходимого для работы количества паров.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на примеры, показанные на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 схематически показан ртутный выпрямитель 80, а на рисунках 2-4 приведены примеры катодных
вставок в значительно увеличенном масштабе.
Вставка 2 в катодной ртути 1, согласно рисунку 1, выступает своим верхним концом значительно выше
поверхности катодной ртути. Катодная ртуть полностью покрыта экраном 8, который, по направлению к
вставке 2, оставляет лишь очень узкий зазор 4, через который пленка катодной ртути 1 во время работы
выпрямителя 5 беспрепятственно поднимается к верхней части вставки. Здесь пленка превращается в пар
под воздействием дуги 96, падающей на вставку. Экран 3, покрывающий катодную ртуть 1, имеет полость 6,
через которую может циркулировать охлаждающая вода. При желании между экраном и стенками сосуда 100
могут быть предусмотрены соответствующие отверстия, позволяющие сконденсированному металлическому
пару возвращаться к катодной ртути 1. 18 является электродом зажигания.
Согласно изобретению, на вставке 05 l корпуса 2 предусмотрены средства для подъема 475 367,475 катодной
ртути в виде тонкой пленки.
На рисунке 2 вставленный корпус показан в увеличенном масштабе. Корпус 2 здесь также вставлен в катод
ртути 1. Вставленный корпус 2 состоит из пучка проводов 7, которые скреплены между собой с помощью
втулки 8. Провода состоят из стали и защитной втулки из кварцевой или фарфоровой трубки. Пространства
между проводами служат капиллярами, по которым поднимается ртуть.
На рисунке 3 показан еще один вставной элемент. Элемент 2, вставленный в катод ртути 1, состоит из
сердечника 9 из плохо проводящего тепло вещества, на поверхности которого расположен пористый
металлический элемент 10, выполняющий функцию фитиля. Сердечник и оболочка 10 окружены защитной
оболочкой 11, предпочтительно представляющей собой металлическую трубку. Если защитная оболочка
изготовлена из металла, выбирается тантал, поскольку он имеет крайне малую склонность к сплавлению с
ртутью. Конец 12 вставного элемента, расположенный на пути разряда, закрыт пластиной 13, состоящей из
материала с очень высокой температурой плавления.
-Этот вставной корпус обладает особыми преимуществами с точки зрения тепловых условий. Сердечник 9
состоит из материала, плохо проводящего тепло, так что перегрева ртути 1 не происходит, и фактически
фитиль 10 втягивает лишь минимальное количество ртути, которая подается на питание выпрямителей. Это
пламя образуется в точках, обозначенных 14 и 15, подобно пламени коронной горелки круглой формы.
В качестве примера на рисунке 4 показан еще один вставной элемент. Вставной элемент 2 находится в
катодном металле 1. Вставной элемент 2 состоит из сплава меди и олова. Поскольку олово в сплаве
сплавляется с ртутью, оно удаляется, и на внешней поверхности 16 вставного элемента 2 образуется
губчатый каркас, притягивающий катодный металл. Преимущество этого вставного элемента заключается в
том, что область испарения начинается только с его верхнего конца в точке 17 и не достигает окрестностей
катодной поверхности, так что и здесь испаряется лишь минимальное количество ртути.
Для дальнейшего уменьшения количества пара, образующегося в аппарате для получения паров металлов,
над уровнем жидкого металла могут быть размещены охлаждающие устройства, такие как охлаждающие
катушки или подобные им. Любые ранее предложенные охлаждающие устройства для выпрямителей на
основе паров металлов также могут быть применены здесь в области катода.
Как будет видно из примеров, для осуществления нового процесса необходима особая конструкция вставки.
Целесообразно, например, нанести на поверхность вставки канавки, капилляры или поры. При определенных
условиях поверхность может быть выполнена в виде губчатого тела, поры которого, в зависимости от условий
работы, могут быть либо пустыми, либо частично заполненными подходящими веществами, которые будут
способствовать подъему ртути из вставки. Здесь также возможно сделать всю вставку пористой таким
образом, чтобы она, подобно фитилю, поднимала ртуть вверх, то есть к концу, наименее насыщенному
ртутью.
Естественно, вставной корпус также может быть снабжен охлаждающими устройствами. Известные средства,
ограничивающие образование пара, могут быть с особой эффективностью использованы в данном процессе.
Благодаря использованию таких средств можно полностью контролировать регулирование количества пара.
Вставной корпус может быть прочно прикреплен к катодному контейнеру или выполнен в виде поплавка.
Любые трудности при запуске выпрямителя, в котором еще недостаточно паров металла, могут быть
преодолены, например, путем непосредственного нанесения небольших количеств ртути на вставной корпус
при запуске выпрямителя или путем запуска процесса зажигания с помощью электрода зажигания. Здесь
целесообразно создать относительное движение между вставным корпусом и электродом зажигания. При
неподвижном электроде зажигания вставной корпус, который может быть выполнен в виде поплавка, будет
перемещаться против него, а при неподвижном вставном корпусе, наоборот, электрод зажигания будет
перемещаться против него. Вставной корпус также может быть плотно окружен катодным экраном. В данном
случае процесс растворения металлических веществ t 05 происходит внутри вставленного тела.
Для того чтобы хотя бы частично отводить тепло, выделяемое дугой в точках зажигания, и, таким образом,
предотвратить чрезмерное образование пара, вставка, используемая в новом процессе, может быть
снабжена металлическим экраном, частично излучающим тепло и передающим или излучающим часть тепла
на стенки вакуумной камеры. Поскольку очень трудно заставить чистый металл подниматься по вставке,
вставка может состоять из металлического тела, которое в небольшой степени сплавляется с металлом
катода, но которое, конечно, не будет ухудшать вакуум в камере. Если в качестве катодного материала
используется ртуть, то возникает вопрос о сплавлении ртути с частью вставки.
Проволока, упомянутая в первом примере конструкции, помимо стали, может также состоять из меди, платины
или вольфрама. Всасывающее действие пучка проволок может быть дополнительно усилено путем лужения
или золочения проволок, то есть покрытия их металлом или сплавом, способным подвергаться воздействию
катодного металла и, таким образом, увеличивать поверхность проволок, что приводит к образованию
губчатой каркасной структуры. Свободные концы проволок, лежащие на пути разряда, могут быть обрезаны
до ровного состояния. Пучок проволок, из которого формируется вставка, может быть скручен, так что
катодная ртуть не поднимается вертикально, а поднимается по спирали. Металлические проволоки могут при
определенных обстоятельствах быть сделаны полыми и снабжены внутренним охлаждением, так что
происходит дальнейшее уменьшение количества паров ртути, образующихся в выпрямителе. Поверхность
металлических проволок также может быть увеличена путем нанесения на них канавок или подобных
элементов.
Во втором примере было упомянуто, что сердечник состоит из материала с плохой теплопроводностью. В
качестве такого материала в основном может использоваться вольфрам. Защитная оболочка, окружающая
вставку, может состоять либо из металла (тантала), либо из кварца или фарфора. В любом случае важно,
чтобы вставка выступала настолько далеко от катодной ртути, чтобы точки возникновения сравнительно
горячей дуги находились как можно дальше от поверхности катода, в соответствии с рабочими требованиями.
В соответствии с третьим примером конструкции, вставка может быть обработана ртутью перед установкой в
выпрямитель, либо обработка вставки может быть проведена в самом выпрямителе. Необязательно
выбирать в качестве сплава для вставки только медно-оловянный сплав, можно использовать и другие
бинарные оловянные сплавы и бронзы.
Сплавы с платиной также оказываются выгодными, поскольку платина обладает исключительной прочностью
и не образует примесей в выпрямителе. Конец вставки, расположенный на пути разряда, может быть покрыт
веществом с высокой температурой плавления. В некоторых случаях также целесообразно окружить вставку
защитной оболочкой, закрывающей ее до точек контакта. Вместо оловянного сплава, конечно, можно
использовать сплавы цинка или золота, или сплавы таких металлов, которые легко амальгамируются, так что
возможно образование губчатой структуры.
Новый процесс обладает и другими преимуществами, помимо упомянутых. Благодаря новому процессу можно
использовать минимальное количество ртути и, следовательно, сделать аппарат для парофазного
распыления металлов значительно легче, чем раньше.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, о чем мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367476A
[]
ПАТЕНТ
l Cf9; ';i SP I Fi CAION
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в серводвигателях или механических реле.
Мы, Ти И Омлас Реджинальд Уэррен из Бичвуда, Гаскелл-роуд, Алтринчейн, графство Честер, и Клиффорд
Райдер из Линтона, Фингхолл-роуд, Фликсстон, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании,
и компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDUSTRILES LIMITED из Краун-Блауз, Олдвич, город Вестминстер,
британская компания, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к серводвигателям или механическим реле, с помощью которых устройство,
такое как клапан, заслонка, электрический выключатель или другое устройство, для работы которого
требуется значительная сила, может быть приведено в действие посредством движения устройства, такого
как индикатор, манометр или электросчетчик, способного оказывать лишь сравнительно небольшую силу.
Описанное выше устройство хорошо известно, в котором индикатор, измерительный прибор или другое
устройство приспособлено для управления пилотным клапаном посредством плавающего рычага, через
который подается рабочая жидкость под давлением, такая как масло, вода или воздух, в цилиндр с одной или
другой стороны главного поршня, движение которого приводит в действие клапан, заслонку или другое
устройство. В распространенной конструкции такого устройства, используемой, например, для управления
паровыми клапанами от центробежного регулятора, указатель, катушка или подвижный элемент манометра
шарнирно соединены звеном с плавающим рычагом, один конец которого шарнирно соединен с пилотным
клапаном, а другой конец шарнирно соединен с главным поршнем. Конструкция такова, что когда пилотный
клапан перемещен посредством плавающего рычага из своего нормального положения для подачи жидкости
на одну сторону главного поршня, движение указанного главного поршня воздействует на плавающий рычаг,
возвращая пилотный клапан в его нормальное положение, и тем самым прекращается дальнейшее движение
главного поршня.
Таким образом, величина перемещения главного поршня будет изменяться в зависимости от
первоначального перемещения пилотного клапана, то есть lPrice 1 -l от отклонения индикатора или
манометра от нормального или желаемого значения 55. Такой аппарат работает только в соответствии с
фактической величиной изменения показаний индикатора или манометра в том или ином направлении, но не
учитывает скорость, с которой происходит такое изменение.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства, в котором работа в
некоторой степени зависит от скорости изменения, а также от величины и направления этого изменения.
Согласно изобретению, плавающий рычаг в таком устройстве, как описанное выше, вместо того, чтобы быть
шарнирно соединенным с главным рабочим поршнем 70, устройство шарнирно соединено с фрикционной
муфтой, которая обычно образует фиксированную точку опоры для указанного рычага, вокруг которой он
будет вращаться при движении индикатора, передавая это движение на пилотный клапан. Главный поршень
имеет упоры или опоры, расположенные относительно указанной фрикционной муфты L, так что, когда рычаг
совершил движение на заданную величину в любом направлении 50, одна из опор срабатывает, чтобы
освободить фрикционную муфту и тем самым позволить точке опоры на конце плавающего рычага, которая
была ранее зафиксирована, перемещаться при дальнейшем движении главного поршня. Это движение
возвращает пилотный клапан в его нормальное положение, чтобы перекрыть подачу рабочей жидкости к
главному поршню, движение которого, следовательно, прекращается. Эффект 90 этой конструкции
заключается в том, что главный поршень будет перемещаться дальше при возникновении заданного
движения индикатора и пилотного клапана, чем это было бы в случае, если бы плавающий рычаг был
шарнирно соединен с Главный поршень, как и в ранее известном устройстве. Результатом задержки начала
возврата пилотного клапана в его нормальное или закрытое положение является то, что работа устройства,
которое перемещается на 100 градусов движением главного поршня, предотвращает последующее
дальнейшее движение индикатора, которое можно ожидать до реакции на произведенную регулировку. Будет
очевидно, что как следствие предусмотренного люфта. Дата заявки: 28 ноября 1930 г. № 35,901/30.
Полный комплект слева: 27 августа 1931 г.
Принято к публикации: 25 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
367,476 367,476 В промежутке между движением главного поршня и перенастройкой точки опоры плавающего
рычага поршень установится в равновесии, при этом индикатор покажет одно из двух значений,
отличающихся на величину, соответствующую «люфту».
Поскольку достигнутое положение равновесия может соответствовать прекращению процесса регулирования,
регулируемая величина может стремиться сохраняться на таком значении вместо желаемого среднего
значения. Чтобы этого избежать, предпочтительно, второй пилотный клапан соединяется с главным поршнем
и с тем же или другим индикатором с помощью системы рычагов, аналогичной описанной выше, но без
люфта, при этом в каналах или трубопроводах от второго пилотного клапана к главному цилиндру вводится
средство дросселирования, так что воздействие на главный поршень из-за движения второго пилотного
клапана является медленным. Таким образом, поршень будет занимать положение сравнительно быстро за
счет управления первым пилотным клапаном, положение будет находиться на одном из концов диапазона
люфта, а затем будет медленно центрироваться относительно этого диапазона за счет управления вторым
пилотным клапаном, каналы которого будут закрываться только тогда, когда главный поршень будет
находиться в положении, точно соответствующем положению индикатора и, следовательно, посередине
между пределами люфта первой системы управления. Когда один и тот же индикатор соединен с обоими
плавающими рычагами, это может быть осуществлено. посредством звена, шарнирно закрепленного на
каждом конце на одном плавающем рычаге и соединенного с индикатором в промежуточной точке.
В одном из практических способов осуществления изобретения фрикционная муфта, связанная с первым
плавающим рычагом, образована соединительным механизмом, включающим два угловых рычага,
соединенных шарнирно и соединенных с плавающим рычагом в угловых точках, и 45 несущих фрикционные
накладки, скользящие в канавках, образованных в неподвижной части аппарата. Рычаги удерживаются
пружиной в таком положении, что фрикционные накладки плотно прижимаются 50 к канавкам и, таким
образом, удерживают шарнир плавающего рычага в фиксированном положении. Два упора, установленные на
главном поршне аппарата, попеременно входят в зацепление с 55 двумя упорами на звеньях, соединенных с
рычагами, и заставляют указанные рычаги выдвигать фрикционные накладки из канавок против усилия
пружины, после чего соединительный механизм и вместе с ним шарнир плавающего 60 рычага перемещаются
за счет непрерывного движения главного поршня. Прекращение движения главного поршня или его движение
в противоположном направлении снимает давление упора, после чего соединительный механизм
возобновляет свое движение. Исходное положение достигается за счет сжатия пружины, а фрикционные
накладки входят в зацепление с канавками, удерживая шарнир в том положении, в которое он был
перемещен. 70. Дата: 27 ноября 1930 г.
А. С. Касиэмайлль, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в серводвигателях или механических реле.
Реджинальд В. Аррен из «Бичвуд», Гаскелл-роуд, Алтринчем, графство Честер, и Клиффорд Райдер из
«Линтон», Фингхолл-роуд, Фликсстон, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и
Ассоциированная электротехническая промышленность, г-н Эд, из Краун-Хаус, Алтринчем, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в общем к сервоприводам или механическим реле, с помощью которых
устройство может работать, например, клапан, заслонка, электрический выключатель или другое устройство,
для работы которого требуется значительная сила; оно может быть приведено в действие движением такого
устройства, как индикатор, датчик давления. манометр или электроизмерительный прибор, способный
оказывать лишь сравнительно небольшую силу, и изобретение 95 особенно касается таких устройств, в
которых индикатор, измерительный прибор или другое устройство приспособлено для работы посредством
плавающего рычага с пилотным клапаном, через который подается рабочая жидкость под давлением, такая
как масло, вода или воздух, в цилиндр с одной или другой стороны главного поршня, движение которого
приводит в действие клапан, заслонку или другое устройство 105. В распространенной форме такого
устройства, используемого, например, для управления паровыми клапанами от центробежного регулятора
или от манометра, приводной элемент регулятора, индикатор или другой подвижный элемент манометра
шарнирно соединены звеном с плавающим рычагом, один конец которого шарнирно соединен с пилотным
клапаном, а другой конец шарнирно соединен с главным поршнем. Конструкция такова, что когда пилотный
клапан перемещен посредством плавающего рычага из своего нормального положения Для подачи жидкости
в одну сторону главного поршня движение этого главного поршня воздействует на плавающий рычаг,
возвращая пилотный клапан в его нормальное положение, и тем самым дальнейшее движение главного
поршня прекращается. Следовательно, величина движения главного поршня будет изменяться в зависимости
от первоначального движения пилотного клапана, то есть от отклонения приводного элемента регулятора,
индикатора или другого подвижного элемента манометра от нормального или желаемого значения. Такой
аппарат работает только в соответствии с фактической величиной изменения показаний индикатора или
манометра в том или ином направлении, но не учитывает скорость, с которой происходит это изменение.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного аппарата в атмосфере кислорода,
работа которого в некоторой степени зависит от скорости изменения, а также от величины и направления
этого изменения.
Согласно изобретению, плавающий рычаг в таком устройстве, как описанное выше, вместо того, чтобы быть
шарнирно соединенным с главным рабочим поршнем устройства, шарнирно закреплен в фрикционной муфте,
которая обычно образует фиксированную точку опоры для указанного рычага, вокруг которой он будет
вращаться при перемещении индикатора, передавая это перемещение на пилотный клапан. Главный
поршень имеет упоры или выступы, расположенные относительно указанной фрикционной муфты таким
образом, что 4, когда поршень совершил перемещение на заданную величину в любом направлении, один из
выступов срабатывает, освобождая фрикционную муфту и тем самым позволяя точке опоры на конце
плавающего рычага, которая была ранее зафиксирована, перемещаться при дальнейшем перемещении
главного поршня. Это перемещение возвращает пилотный клапан в его нормальное положение, чтобы
перекрыть подачу рабочей жидкости к главному поршню, движение которого, следовательно, прекращается.
Эффект этой конструкции заключается в том, что главный поршень будет перемещаться дальше при
возникновении заданного перемещения индикатора и пилотного клапана, чем это было бы в случае, если бы
плавающий рычаг был шарнирно соединен с главным поршнем, как в ранее известном устройстве.
Результатом является задержка начала Возврат пилотного клапана i 65 в его нормальное или закрытое
положение означает, что работа устройства, которое перемещается движением главного поршня,
предотвращает последующее дальнейшее движение индикатора, которое можно ожидать до реакции на 70,
когда будет произведена регулировка. Будет очевидно, что в результате обеспечения того, что можно
рассматривать как эффект люфта между движением главного поршня и регулировкой 75 точки опоры
плавающего рычага, поршень остановится в равновесии с индикатором, показывающим одно или другое из
двух значений, отличающихся на величину, соответствующую люфту. Поскольку положение 8 равновесия
может соответствовать прекращению процесса регулирования, регулируемая величина может стремиться
сохраняться на этом значении вместо желаемого среднего значения. Для того чтобы избежать этого, второй
пилотный клапан предпочтительно соединен с главным поршнем и с тем же или другим индикатором с
помощью системы рычагов, аналогичной описанной выше, но без люфта, средства 90 В управление вторым
пилотным клапаном вводится дросселирование, благодаря чему воздействие на главный поршень, вызванное
движением второго пилотного клапана, происходит медленно. Таким образом, поршень 95 займет положение
сравнительно быстро под управлением первого пилотного клапана, при этом положение будет находиться на
одном из концов диапазона люфта, а затем будет медленно центрироваться относительно этого диапазона
под управлением второго пилотного клапана, порты которого закроются только тогда, когда главный поршень
окажется в положении, точно соответствующем положению индикатора и, следовательно, посередине между
пределами люфта t 05 первой системы управления.
Когда один и тот же индикатор соединен с обоими плавающими рычагами, это может быть осуществлено
посредством звена, шарнирно закрепленного на каждом конце к одному из плавающих рычагов и
соединенного с индикатором в промежуточной точке.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1
схематически иллюстрирует один из вариантов механического реле в соответствии с изобретением, а фиг. 2
иллюстрирует модифицированный вариант механического реле в соответствии с изобретением.
На чертежах одинаковые детали обозначены одинаковыми позиционными символами.
На чертежах 1 изображен подвижный элемент индикатора или подобного устройства 125, обозначенного
цифрой 2 и представляющего собой в данном случае манометр. Подвижный элемент 1 соединен посредством
звена 3 с плавающим рычагом 4 в точке, расположенной между концами указанного рычага. Рычаг 4
шарнирно соединен 130 одним концом 5 с поршнем 6 пилотного клапана, обозначенного цифрой 7. Рычаг 4
соединен другим концом 8 с фрикционной муфтой, обозначенной в целом цифрой 9.
6 Пилотный клапан 7 регулирует поток рабочей жидкости под давлением из подающего трубопровода 10 в
цилиндр 12 с одной или другой стороны главного поршня 13, который работает в цилиндре 12 и управляет
своим движением приводом клапана, заслонки или другого устройства (не показано), которое должно
работать в соответствии с индикатором или подобным устройством и к которому указанный главный поршень
будет соответствующим образом подсоединен. Рабочая жидкость подается в цилиндр 12 попеременно через
трубопроводы 14 и 15, проходящие между пилотным клапаном 7 и цилиндром 12, и выборочно сообщается с
подающим трубопроводом 10 — при работе поршня клапана 6. Трубопроводы, сообщающиеся с
противоположными сторонами поршня 6 пилотного клапана 7, служат для подачи рабочей жидкости к
выходному отверстию 11.
Фрикционная муфта 9, к которой подсоединен плавающий рычаг 4, образована рычажным механизмом,
включающим два угловых рычага W1 и 17, которые шарнирно соединены друг с другом и с концом 8
плавающего рычага 4 в своих угловых точках, и фрикционные накладки 18 и 19, скользящие соответственно
вдоль направляющих или канавок, обозначенных цифрами 21 и 21, образованных на неподвижной части
аппарата или внутри нее, которая на чертеже обозначена рамкой 22.
Рычаги 16 и 17 обычно удерживаются с помощью пружины 23 в таком положении, при котором фрикционные
накладки 18 и 19 плотно прижимаются к направляющим или канавкам 20 и 21 и, таким образом, удерживают
шарнир 8 плавающего рычага 4 в неподвижном положении.
На концах, удаленных от фрикционных накладок 18 и 19, рычаги 16 и 17 соединены двумя парами звеньев 24,
25 и 27, 28 соответственно. Пара звеньев 24, 25 несет упорный элемент 26, а пара звеньев 27, 28 – упорный
элемент 29. Эти упорные элементы попеременно зацепляются с двумя упорами 31 и 32, установленными на
главном поршне 13, – в результате чего фрикционная муфта 9 освобождается, то есть рычаги 16 и 17 отводят
фрикционные накладки 18 и 19 из пазов 20 и 21, преодолевая сопротивление пружины 23, после чего
указанная соединительная система и вместе с ней шарнир 8 плавающего рычага 4 могут перемещаться
синхронно с главным поршнем 13.
На рисунке релейный аппарат изображен в своем нормальном положении, то есть 4'; скажем, пилотный
клапан 7 расположен таким образом, чтобы перекрывать подачу рабочей жидкости из цилиндра 12, а
фрикционная муфта 9 настроена на то, чтобы зафиксировать точку опоры 8 плавающего рычага 4.
Предположим, что подвижный элемент 1 индикатора 70 2 приводится в действие в ответ на изменение
давления, регистрируемое индикатором 2. Это вызовет через звено 3 вращение плавающего рычага 4 вокруг
его неподвижной оси 8. Вращение рычага 4 75 сопровождается соответствующим движением поршня 6
пилотного клапана 7.
В зависимости от того, регистрируется ли индикатором 2 увеличение или уменьшение давления, в
зависимости от того, перемещается ли поршень 6 пилотного клапана 7 в одном или другом направлении,
рабочая жидкость из подающего трубопровода 10 будет поступать через клапан 7 в цилиндр 12 с одной или
другой стороны от главного поршня 85 13. В результате главный поршень 13 будет перемещаться в одном или
другом направлении, приводя в действие клапан или другое устройство (не показано), которое регулируется в
соответствии с показаниями индикатора 90. В это время фрикционная муфта 9 предотвращает перемещение
оси вращения или точки опоры 8 плавающего рычага 4.
Когда же главный поршень 13 перемещается до такой степени, что один из упоров 31 и 32, установленных на
нем, входит в зацепление с соответствующим упорным элементом 2B или 29, в зависимости от случая,
фрикционная муфта 9 освобождается, после чего точка опоры 8 плавающего рычага 4 может перемещаться
синхронно с главным поршнем 13. Благодаря дальнейшему перемещению главного поршня 13, плавающий
рычаг 4 возвращает поршень 6 пилотного клапана 7 в его нормальное положение 105, в котором он
перекрывает подачу рабочей жидкости к главному поршню 13. В результате главный поршень 13
останавливается, и управление, осуществляемое главным поршнем 13 над клапаном или другим
управляемым устройством, прекращается. После прекращения движения главного поршня 13 давление
между упорным элементом 26 или 29 фрикционной муфты 9 и этим упором 31 или 32 В результате действия
главного поршня 13, который взаимодействовал с указанным упорным элементом, происходит освобождение
механизма, составляющего фрикционную муфту, который возвращается в исходное положение под
действием пружины 23, и фрикционные накладки 18k2 и 19 снова входят в зацепление с соответствующими
канавками 20 и 21, удерживая точку опоры 8 плавающего рычага 4 в положении, в которое он был перемещен
главным поршнем 13. В модификации, показанной на рис.
2,
Механическое реле включает в себя, по существу, устройство, изображенное на фиг. 1 и описанное со
ссылкой на него, с некоторыми модификациями и дополнениями 130 Вт jr-L_ i O 38 т,176 дроссельных
клапанов 55 и 56. Это новое положение, занимаемое главным поршнем 13, будет находиться на одном из
концов диапазона люфта, обеспечиваемого фрикционной муфтой, соединяющей плавающий рычаг 4 и
главный поршень 13. После этого главный поршень 13 медленно центрируется относительно диапазона
люфта под действием управляющего воздействия пилотного клапана 44. Когда главный поршень 13, наконец,
достигает положения, соответствующего положению подвижного элемента 1 индикатора 2, которое находится
посередине между пределами люфта, обеспечиваемыми фрикционной муфтой, соединяющей главный
поршень 13 80 и плавающий рычаг 4, а следовательно, и подвижный элемент 1, пилотный клапан 44
перекрывает подачу рабочей жидкости к главному поршню 13, и, соответственно, указанный поршень
арестованные в этом положении 85. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367477A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 29 ноября 1929 г. 367 477 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
29 ноября 1930 г. № 35 999/30.
Полная спецификация принята: 25 февраля 1932 г.
V ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области электрогазоразрядных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания TEE B Ri TISH Tno Mso N-I Ious To N COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники Джона
Делберта Форни, проживающего по адресу: 13, Hedges Avenue, Chatham, County of Morris, State of New Jersey,
United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: -
Настоящее изобретение относится к устройствам электрического газового разряда, и в частности к способу и
средствам запуска и работы разрядных устройств, имеющих термоэлектронные катоды.
Соседние файлы в папке патенты