Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13756
.pdf
2
Рис. 11 представляет собой разрез по линии Il-11 f Рис. 1; i0o Рис. 12 представляет собой разрез по линии
12-121' на рис. 11 Рис. 13 представляет собой составной вид проводника snoluc:r и результирующего c.veCi2e'
на различных этапах применения последнего к первому:
Рис. 14 представляет собой увеличенный фрагмент по линии 14-15 рис. 13; рис. 15 представляет собой
увеличенный фрагмент по линии 15-15 рис. 13, а рис. 16 представляет собой увеличенный фрагмент по линии
C-16 рис. 13.
Устройство, описанное в данном изобретении, предназначено для приема проводника 10, нанесения на него
клея, приема ленты 11, армированной нитью или волокном 12, встроенным в массу волокон, и направления
проводника 10 и армированной ленты 11 друг к другу в положение, при котором волокна ленты и ее
армирующей нити будут расположены параллельно проводнику, как показано на фиг. 13 и 14 (1-3). Данное
устройство 130 обматывает нить 11 вокруг проводника таким образом, что волокна, прилегающие к
проводнику, будут встроены в клей и расположены в целом параллельно проводнику, а внешние волокна
будут расположены по окружности вокруг проводника, при этом армирующая нить 12 будет предпочтительно
встроена между расположенными по окружности волокнами и расположена практически параллельно
проводнику, как показано на фиг. 13 и 15.
Затем аппарат пропитывает нагреваемый материал эвиталовым соединением, удаляет избыток соединения,
слегка вдавливая массу -ff 'i-res, и thea f tbe: c onl es rsb i, mass of filres while pol shri te Sr or the cove inin in'to a
corpact on unfomnili- dCen "s i' 3 'l.saii-as irno g',-rf.
строго как a' на рис. 1' и Ap-pwnrafi.s eramlsodyino особенности ii — это i. io'l и acdaed to irialt aconductor is iii tiat
d in the drawings, is. 1 to I^ unc rile. r e 0ppala.-s conan-rises end frames or standards 2N) and 21 that are connected
together by supippr-ting 'bars 22, 23 and 24-.. Тройная система из трех комплектов проводов, соединяющих нити,
может быть установлена на опорных стержнях 22, 23 и 24 и питаться от общего источника питания, при этом
множество проводов или проводников может быть установлено одновременно под руководством и контролем
одного оператора.
На рисунке показаны два набора технических механизмов, поскольку они схожи по конструкции, здесь будет
подробно описан только один, за исключением случаев, когда аналогичные детали управляются общим
элементом управления или приводным элементом.
Катушка для проводника (2) вращается и устанавливается между кронштейнами 26, которые, в свою очередь,
закреплены на стяжном стержне 27.
простирающийся между стандартами 20 и 21 и надежно зафиксированный в них в протоколе. Над катушкой
25, на опорной планке 24, установлено устройство для выпрямления проволоки 28 обычной конструкции,
через которое проходит вся проволока. Выше и вдоль линии выравнивателя 28 находится аппликатор клея,
расположенный вертикально в гнезде 29, имеющем разъем с прорезью для провода 31.
В нижней части емкости или корпуса 29 имеется резьбовое отверстие, в которое ввинчивается полая заглушка
32. Крышка 3.3, через которую проходит проволока перед входом в корпус 29, резьбовым образом входит в
защелку 32, сжимая сальник 34, чтобы предотвратить протекание клея вниз; защелка 32 и крышка 33
снабжены подходящим отверстием, через которое может быть продета проволока 10 (см. рис. 10). В емкость
29 входит соответствующая клеевая смесь 35.
На опорной балке 22 установлен кронштейн 3U, поддерживающий подшипник, который соединяет рифленое
направляющее колесо 37, одна сторона периферии которого практически совпадает с продольной осью
корпуса 29, а другая сторона совпадает с продольной осью вертикально расположенного вращающегося
шпинделя 38.
Провод 10, пройдя вокруг гнезда 29, направляется вверх и 75 через холостое колесо 37, а затем вниз к
шпинделю 38. Кронштейн 39, установленный на стержне 24, предназначен для крепления к горизонтальным
шпилькам 40 и 41, выступающим по одной с каждой стороны кронштейна 39, состоящего из армированных
волокнистых полосок изоляционного материала. Для описанной выше сети требуется только одна нить,
поэтому поставляется только одна нить, а если требуется более толстая нить, то предоставляются две нити.
si7.iver 1I r ou каждый cop 42 направляется вверх и перемещается по рифленой тяге 4f3, вращательно
поддерживаемой кронштейном 90 -4, закрепленным на стержне 22'. Прутки 43 расположены по обе стороны от
пути проволоки 10, при этом периферия канавки в них расположена параллельно оси шпинделя 38, благодаря
чему полоска проволоки 11, проходящая мимо, будет расположена параллельно проволоке 10.
Слегка сместившись в одну сторону от него. Когда предоставляются два отрезка проволоки, один будет
примыкать к одной стороне провода, а другой — к другой его стороне.
Шпиндель: S находится в холловском выступе 4,5 (рис. 5), который является частью закрытой верхней части
46 составного приложения J 105 (casi1; 47. «Вращательно поддерживаемая между боковыми сторонами
корпуса». 47 представляет собой рифленую сварную деталь 4, нижняя часть периферии которой погружена в
изоляционный и огнезащитный компаунд 49, удерживаемый в нижней крышке 50 из стали 110G. Нижняя
крышка 50 шарнирно закреплена на корпусе 47 в точке 51, благодаря чему ее можно отпустить и повернуть
вниз или полностью снять по желанию. Корпус, индикация уровня, носик 52 (рис. 9) расположены в сообщении
с внутренней частью.
Нижняя крышка 50, носик 52, имеет титровидную конструкцию с откидной крышкой 53, предотвращающей
попадание посторонних предметов внутрь и позволяющей наблюдать за уровнем удерживаемого им
вещества, что указывает на уровень вещества внутри корпуса аппликатора 47. Часть 47' (рис. 1) передней
стороны каюты 47 является съемной (W25), что позволяет осмотреть ее внутреннюю часть. Пружинные
защелки 47b предназначены для удержания положения 47 на месте. Периферия колеса 48 с одной стороны в
значительной степени совпадает с осью шпинделя 38 (1 367 943), а с другой стороны — с осью шпинделя 54.
Шпиндель 54 установлен в полом выступе 55, который также является частью закрытой верхней части - 46
казино 47.
На кронштейне 36 установлен вращающийся приводной вал 56. Проволока в серебряной оболочке, идущая
вверх от корпуса 47, наматывается один или несколько раз на лебедку 56, а затем направляется вниз к
приводной намоточной катушке 57. Катушка 57 вращается между парой кронштейнов 58, которые закреплены
на удилище 27. Лебедка 56 и шестерня 59 закреплены на общем валу, при этом шестерня 59 находится в
зацеплении с зубчатым колесом 60, закрепленным на одном конце короткого вала 61, установленного на
кронштейне 36. Червячное колесо 62 закреплено на другом конце вала 61 и приводится в движение червяком
63, закрепленным на вертикально расположенном валу 64. При вращении лебедка 56 протягивает проволоку
10 с катушки 2-5 вверх через выпрямитель 28, аппликатор клея 29, через вращающееся при этом холостое
колесо 37, а затем, вместе с армированной нитью нитью из волокон II], вниз через шпиндель 38, через
составной аппликатор, через вращающееся при этом колесо 48, и вверх через шпиндель 54.
Предпочтительно, лебедка 56 крепится к своему валу с помощью подходящей фрикционной муфты, трение
которой регулируется с помощью рукоятки 65.
Шпиндели 38 и 54 быстро вращаются со скоростью, пропорциональной скорости вращения лебедки.
Это достигается с помощью шестерен 66 и 67, закрепленных соответственно на шпинделях 38 и 54. Задний
вал 68 закреплен на валу 64, который находится в зацеплении с шестерней 66, а также с зубчатым колесом
69, которое, в свою очередь, находится в зацеплении с шестерней 67. Устройства SpiAdles 38 и 54 вращаются
вокруг проводника с практически одинаковой скоростью и в одном и том же направлении. Шестерня 70 также
закреплена на валу 64 и находится в зацеплении с зубчатым колесом 71, вращательно установленным на
шпильке вала 72 (рис. 4), на котором вращательно установлена коническая зубчатая передача 73,
закрепленная на зубчатом колесе 71. Коническая шестерня 73 находится в зацеплении с другой конической
шестерней 74, установленной с возможностью вращения на общем приводном валу 75. Вал 75 проходит
между рамами 20 и 21, и в каждой из них он установлен на соответствующих подшипниках. Вал 75 выступает
за пределы fraine.20 и имеет закрепленный на нем приводной шкив 76. Таким образом, вал предназначен для
подачи энергии к каждому из комплектов механизмов, установленных на стержнях 22, 23 и 24.
- Для каждого комплекта механизмов предусмотрена отдельная конусная муфта, состоящая из внутренней
муфты 77 (рис. 4), которая крепится к конической шестерне 74, и внешней муфты 78, которая крепится к валу
75 с помощью шпонки или иным способом для вращения вместе с ним, при этом она может свободно
скользить по нему. Витая пружина сжатия 79 удерживает элемент сцепления 78 в зафиксированном
положении внутри элемента 77.
Элемент 78 снабжен рифленым кольцом 80, в канавке которого расположены ролики 75, закрепленные на
одном из рычагов коромысла 81, таким образом, что элементы 77 и 78 сцепления могут быть разъединены в
несоединенное положение путем перемещения коромысла в направлении, противоположном действию
пружины 79. Другой рычаг 82 коромысла входит в зацепление с кулачком 83 рычага 84, который выступает
вперед за пределы корпуса 47. Кулачковый конец рычага 84 предназначен для качания кривошипа 85 81 при
его перемещении в одном направлении.
в связи с его взаимодействием с его 82-м подразделением. Благодаря наличию уплощенной части 85 на конце
кулачка 83, детали могут удерживаться в зафиксированном положении c в таком положении и блокироваться
от возможного случайного смещения, вызванного вибрацией или подобными воздействиями. Когда члены 77.
и 78a сцеплены вместе, шпиндели 38 и 54 быстро вращаются, а лебедка 9556 вращается с такой скоростью,
что проволока будет протягиваться через указанные шпиндели с соответствующей линейной скоростью
относительно них.
Натяжная катушка 57 вращается таким образом, что проволока 56 между ней и ведущим валом 56 остается
натянутой.
На валу 8 установлен шкив 86.
это отражено в скобках 58. Свободный конец рычага 88, закрепленного на валу 87, предназначен для
соединения с катушкой 57 и ее соединения с валом 87. Ремень 89 вращательно соединяет шкив 86 со шкивом
90, который вращательно установлен на валу 91. Вал 91 проходит между рамами 20 и 21, установлен в
кронштейнах 92, закрепленных на бруске 24, и образует общий привод для всех намоточных барабанов
механизмов, установленных на брусках 292, 115 и 24.
Вал 91 выступает за пределы рамы и имеет прикрепленное к нему червячное колесо 93, которое находится в
зацеплении с червяком 9, закрепленным на вертикальном валу 95. Коническая шестерня 96, закрепленная на
валу 95, находится в зацеплении с конической шестерней 97, закрепленной на общем приводном валу 75. За
счет правильного соотношения между шестернями, приводящими в движение намоточный барабан 57, и
шестернями, приводящими в движение лебедку 56, обеспечивается желаемое передаточное отношение
между ними. Рычаг 90 соединен с валом 91 посредством фрикционного привода, включающего рифленую
втулку 98' (рис. 11 и 12), которая закреплена на валу 91, и пару полых штоков 124, расположенных внутри
фрикционных пальцев 99, которые закреплены на одном из шпинделей 38 и простираются вверх от его конца
до штифта 100, выступающего из него (см. рис. 5 и 6). Хомут, расположенный на одной стороне шкива 90, 125,
окружает и надежно крепится к верхней части. Другие концы обхватывают пальцы 99, которые охватывают
конец стержня 124. Пара противоположных 70-х (втулка 98) внутри ее паза, упругие выступы 126 и 127
закреплены и плотно затянуты к верхним концам винтов 128 и 129 с помощью винта с накатанной головкой
101, соответственно, винтами 130.
Винты 101, 128 и 129, ввинченные в кольцо 125, позволяют пальцам 99 скользить и удерживаются на месте
контргайками втулки 98 в таких условиях, как 131. Ослабление контргаек 131 и устранение заклинивания
подачи проволоки к поворотным винтам 128 и 129, пружинный натяжной барабан, требует натяжения
стержней 126 и 122 на направляющих устройствах для проволоки, включающих проволоку, расположенную
между стержнями 102 и 103, один из которых расположен в нужном месте. Шток 124 с каждой стороны
изолированного провода крепится к шпинделю 38 с помощью установочного винта 132.
Намотанные на катушку 57, соединены с элементом 104, который закреплен на скользящем стержне 105,
установленном в кронштейнах. В модифицированной форме показанного на рис. GA элемента 104, который
прикреплен к скользящему стержню 105 с упругим пальцем 160, установленному в кронштейнах, который
прижимает проволоку 85 106 к стержню 24. Устройство 107, известное и работающее с вертикально
расположенной нитью типа «Янки», закрепленной на штифте вала 1-(, для обмотки и уплотнения ленты 109,
которая установлена в кронштейне 108, из волокон, при этом внешние волокна закреплены на раме 90, и
совершает возвратно-поступательное движение по окружности вокруг проволоки. Шток 105 для перемещения
направляющих стержней 102, упругий палец 160, закреплен на верхнем конце винта 162, который
ввинчивается в коническую шестерню 110, закрепленную на части воротника 163. Винт 162 удерживается на
валу 109, выступающем за пределы рамы, на месте на воротнике 163 и в положении 20, и находится в
зацеплении с конической шестерней ill относительно шпильки 161 с помощью средств, закрепленных на валу
112, соединенном стопорными гайками 164.
Ослабьте замок 95, кронштейн l13, закрепленный на раме 20. Гайка 164 и винт 162 могут вращаться вокруг
червячного колеса 114, зацепляющегося с изношенным элементом. Это позволяет изменять натяжение
пружины пальца 160 115, закрепленного на валу 91, который, в свою очередь, закреплен на проволоке,
расположенной между ним и валом 112. Благодаря правильному соотношению сторон, штифт 161. Шпилька
161 снабжена зубчатой передачей, приводящей в движение стержни 102, и имеет аксиально расположенную
канавку 16-5, которая 100 103 с приводом катушки для намотки сообщается с отверстием 166 в нижней части
57. Изолированная проволока равномерно наматывается на нее. Канавка 165 имеет надлежащие размеры,
чтобы обеспечить сжатие ленты до необходимого количества. Шпиндели 38 и 51 легко сжимаются в них с
помощью упругого пальца 160 и выступов 45 и 55 в отверстии 105. Поскольку конструкция 166 имеет
достаточные размеры, чтобы свободно пропускать проволоку, не допуская ее контакта с ней, будет описана
только одна такая конструкция.
Обращаясь к рис. 5 и 8, внутри шпинделя 54 расположен полый стержень 38 A, снабженный периферийной
канавкой 116. Он простирается вниз. 110 A Din 117 проходит через выступ 4.5 и выходит из него в отверстие
47. Зажим 134 с одной стороны установленного на нем шпинделя закреплен на нижнем конце штока 133.
внутри и расположен в канавке 116 в паре противоположно расположенных упругих пальцев 135 указанного
шпинделя. Штифт 11.7 удерживается, а 136 крепятся к нижним концам, предотвращая их проворачивание,
благодаря направляющим винтам 137 и 1.38 соответственно, и поперечному штифту 118, который скользит в
пазу винтов 139. Винты 137 и 138 имеют номер 119, выполнены в виде бокового продолжения 120 и ввинчены
в воротник 134, по одному на каждом из выступов 45. Штифт 117 срезан сбоку стержня 133 и удерживается в
месте крепления 121, в его части, с помощью контргаек 140. Упругий >5 нианнер, который, когда штифт
находится в определенном положении, может быть отрегулирован до положения 120, шпиндель может
проходить мимо штифта. Изменение натяжения пружины 122 способствует удержанию неразрезанной
проволоки, расположенной между штифтом 117 и 138, с помощью винтов 137. Шток 133 крепится к 116 в
шпинделе, удерживая шпиндель 54 с помощью установочного винта 141.
-6o против удаления. Путем извлечения ватта. Шпиндель 54 выступает над выступом 125 на упоре 123,
расположенном на шестерне 55 и ведущей шестерне 67, и входит в основание 142 штифта 117, при этом
вырезанная часть 121 может быть выровнена со шпинделем для его фиксации с помощью шпонки или иным
способом.
разрешить его удаление из его «диаметрально противоположного и восходящего направления».
услышав «босс. направленные выступы 143 и 144- выполнены.», выполнено. до 130 < -I -. s -; -- - - -:'! <v
367,943 367,943 или выполненные заодно с основанием 142, каждая из которых снабжена отверстием, в
которое соответственно скользят хвостовики 145 и 146 полировальных пластин 147 и 148],tv.
Каждая из полировальных пластин 147 и 148 снабжена гладкой полировальной поверхностью на своей
стороне, которая находится в противоположном положении относительно соответствующей поверхности
другой пластины. Направленные вверх и расположенные диаметрально друг относительно друга выступы 149
и 150, которые расположены косо под прямым углом к выступам 143 и 144, также закреплены на основании
142 или являются его неотъемлемой частью. Плунжеры 151 и 152 установлены с возможностью скольжения в
соответствующих отверстиях в выступах 149 и 150 соответственно. Поршни 151 и 152 имеют головку, как
показано на рисунке 153, для ограничения их перемещения внутрь, к оси полировальной головки.
Пара звеньев 154 и 155 шарнирно соединены с каждым плунжером 151 и 152. Звенья 154 каждой пары
шарнирно закреплены на хвостовике 145 полировальной пластины 147, а звенья 155 каждой пары — на
хвостовике 14G полировальной пластины 148, благодаря чему перемещение плунжеров 151 и 152 наружу от
оси основания 142 и шпинделя 54 под действием центробежной силы, возникающей при быстром вращении
шпинделя 54, будет притягивать расположенные между ними полировальные пластины 147 и 148 друг к другу
и оказывать давление на проволоку, расположенную между ними. Одна из частей хвостовика, в данном
случае 146, снабжена винтом с головкой 156, хвостовик 157 которого ввинчен в конец части хвостовика 146,
при этом головка винта имеет такой диаметр, чтобы предотвратить его попадание в отверстие в выступе 144
и, таким образом, ограничить движение полировальных пластин 147 и 148 внутрь. Резьбовой хвостовик 157
имеет прорезь ah 158, и его части подпружинены для обеспечения фрикционного сцепления,
предотвращающего случайное отвинчивание.
посредством вибрации или чего-либо подобного.
В описанном выше устройстве предусмотрено расположение проволоки 10 после нанесения на нее клея и
ленты 11 вплотную друг к другу, практически параллельно друг другу, перед обмоткой ленты вокруг
проволоки. Это позволяет обернуть ленту вокруг проволоки действием первого скребка таким образом, чтобы
она полностью обхватывала ее, и расположить, в целом параллельные волокна ленты рядом с проволокой,
подготовив их к прижатию к ней и к клею на ней, благодаря чему внутренние волокна будут удерживаться от
воздействия внешних факторов, в то время как пальцы 126M и 127 скребка продолжают свое быстрое
вращение, прижимаясь к четвертным пальцам и располагая их, в целом, по окружности вокруг проволоки.
Стеклоочиститель вращается с высокой скоростью, например, 1600 об/мин. Предложенная конструкция также
гарантирует, что армирующая нить 12 будет натянута и расположена параллельно проволоке, в этом
положении она будет удерживаться благодаря удерживающему действию параллельно расположенных
волокон, которые внедрились в клей и которые, будучи переплетены вокруг этой нити, удерживают ее
относительно нее.
Протирающее действие пальцев 126 и 127, впервые зацепившихся за нить 11, когда она входит между ними,
обвивает ее вокруг проволоки 10. Затем эти пальцы сжимают массу волокон 80, располагая при этом внешние
волокна, как правило, по окружности проволоки во время прохождения того же самого между ними.
Благодаря возможности регулировки натяжения пружин пальцев 126 и 127, их действие 85 может изменяться
по мере необходимости. Модифицированная форма стеклоочистителя, показанная на рис. CA действует на
провод практически так же, как и показанная на рис. 6 форма. 90 При прохождении через состав 49 с помощью
колеса 48 масса волокон тщательно пропитывается изоляционным составом, который также предназначен
для выполнения функции связующего вещества для волокон. 95. Наличие съемной боковой части 47
позволяет осматривать внутреннюю часть корпуса и контролировать выполняемую в нем работу, а наличие
комбинированного заправочного носика и индикатора уровня 52 позволяет наблюдать за состоянием
количества жидкости внутри корпуса без снятия части 47а. Пальцы 135 и 136, взаимодействуя с покрытием
(105 проволокой, когда она выходит из компаунда 49 и колеса 48), слегка сжимают покрытие и удаляют с него
излишки компаунда, одновременно прижимая волокна к проволоке.
Регулируемые по натяжению пружины 110, пальцы 135 и 136 позволяют изменять количество компаунда,
допускаемого к оставлению в покрытии.
Конструкция полировальной головки L115, благодаря которой воздействие пластин 147 и 148 на покрытую
проволоку осуществляется центробежной силой, действующей на плунжеры 151 и 152, обеспечивает
равномерную толщину покрытия по всей окружности проволоки, а движение пластин внутрь проволоки
происходит за счет расположения звеньев 154 и 155, соединяющих пластины с плунжерами, которые имеют
одинаковую величину и давление. 12S Наличие ограничивающего движения винта 156, предотвращающего
внутреннее перемещение пластин сверх заданного значения, гарантирует, что покрытие всей длины
покрытого провода не будет тоньше желаемого минимума, как правило, по окружности, толщиной
относительно проводника, не нарушая параллельное расположение волокон и армирующих элементов.
Конструкция, благодаря которой шпиндели 38 и 54 могут быть легко удалены без нарушения других частей
аппарата, особенно выгодна.
Эти вращающиеся пластины, поставляемые в адаптированном виде, могут потребовать периодической
очистки или регулировки, сжатия изоляционного материала и сглаживания его внешней поверхности.
материал и использование клея 2. Устройство согласно п. 1, в котором клей наносится на поверхность
проводника, и изоляционный компаунд, который может слегка засориться, или может возникнуть
необходимость заменить его, если он изношен или по какой-либо другой причине. Материал пропитан
волокнистым связующим компаундом.
Клейкий аппликатор 29 имеет размер 3. Устройство согласно п. 1 или 15 типа и конструкции, в котором
проволока должна проходить практически вертикально через быстро вращающиеся пластины,
предназначенные для обеспечения равномерного распределения клея вокруг проволоки. 2, в котором
центробежно управляемые 80 быстро вращающиеся пластины обеспечивают зацепление и прижимание
изоляционного материала к проволоке. Равномерно распределите клей по обеим сторонам, чтобы прижать
его к поверхности, и разгладьте внешнюю поверхность. Тот факт, что проволока перемещается вверх,
позволяет излишкам клея свободно перемещаться. 4. Устройство для нанесения волокнистого дренажного
слоя Lack в корпус и позволяет наносить покрытие на электрический проводник в виде клеевого покрытия
желаемой толщины, которое проводник должен оставаться на поверхности проводника. Постепенный
нанесение осуществляется с помощью тонкого слоя из 2-5 волокон, имеющих продольное армирование.
Предусмотрены отдельные муфты для шпинделей и лебедок, расположенные в тесной связи с проводником,
и каждый набор механизмов в машине, управляемый по окружности, имеет в целом параллельную
конструкцию и управляется индивидуально. В каждой из них предусмотрены быстро вращающиеся
фрикционные приводы для намоточных катушек, устройства для намотки и сжатия волокон вокруг
проводника.
шпинделями управляет один оператор. Аранжировка-б. Устройство для изоляции элемента приводов
лебедки, трехжильного проводника согласно п. 4, шпинделей и намоточных барабанов, в котором
предусмотрены средства для удержания общего приводного шкива, может быть выполнено в виде
неподвижной части ленты, расположенной практически параллельно проволоке и значительно упрощает
конструкцию устройства, в котором предусмотрены средства для удержания общего приводного шкива,
предназначенного для множества таких механизмов, которые могут быть расположены практически под
натяжением, в то время как протирочная машина в целом, и позволяют происходить процессу.
надлежащие пропорции скорости движения, 6. Оборудование для изоляции электрических частей,
подлежащее техническому обслуживанию. Комбинированные проводники согласно п. 4, в которых 10a
описанных выше устройств и плоская тонкая полоска свободных волокон имеет для себя механизм
управления, в виде внутреннего продольного армирующего волокна, расположенного в предпочтительной
форме, которая удерживается практически параллельно показанному устройству, что обеспечивает
эффективное скольжение провода во время процесса очистки.
производство изолированного провода или... 7. Устройство для изоляции проводника, имеющего форму и
структуру, описанные в соответствии с любым из вышеперечисленных желаемых пунктов формулы
изобретения, включая составной корпус, имеющий пару вертикально расположенных и разнесенных
подшипников скольжения, и способ его выполнения, мы заявляем, что то, что мы изобрели, было успешно
реализовано в указанных подшипниках.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367944A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствованный способ разделения компонентов полужидких
тел. Мы, Томас Джозеф Саутхолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Мелроуз»,
Барншолл, Вустер, и Чарльз Гиз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Гейблс», Корт-роуд,
Малверн, настоящим заявляем, что суть настоящего изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к способу разделения компонентов полужидких тел, в частности, к отделению воды от
песка, гравия или другого подобного материала, при этом целью настоящего изобретения является
обеспечение автоматического и особенно простого и эффективного процесса разделения, исключающего
необходимость использования каких-либо механических разделительных устройств.
Согласно настоящему изобретению, контейнер, который может представлять собой самосвальный вагон,
бункер, урну или другую емкость, характеризуется наличием внутренней перфорированной пластины или
пластин, предназначенных для автоматического отделения жидкости от твердого тела, и выходного отверстия
для отвода жидкости из контейнера, оставляя твердое тело «на месте».
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения, применительно к самосвальному вагону, в
вагоне на небольшом расстоянии от его конца может быть предусмотрена поперечная перегородка, имеющая
соответствующие перфорации, которые позволят воде проникать в образовавшийся небольшой отсек, но
будут препятствовать проникновению гравия, песка или других подобных материалов.
В основании указанного небольшого отсека предусмотрено отверстие для слива жидкости.
В процессе эксплуатации полужидкое вещество помещается в большой или основной отсек вагона, и ему
дают отстояться до тех пор, пока жидкость не стечет в малый отсек, а твердое вещество останется в большем
отсеке. Жидкость легко стекает через указанное выше выходное отверстие.
Вкратце, в данном изобретении предлагается двухсекционный ограничитель, одна секция которого отделена
от соответствующей ей секции перфорированным элементом, предназначенным для пропускания жидкости,
но в целом препятствующим прохождению любых твердых тел, причем секция, предназначенная для
удержания жидкости, снабжена выходным отверстием, благодаря которому указанная жидкость может легко
вытекать в подходящее место, не нарушая целостность твердых тел.
Настоящее изобретение в целом применимо к самосвальным вагонам, бункерам, контейнерам или другим
контейнерам, используемым для хранения полужидких тел.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ разделения компонентов полужидких тел.
Мы, Томас Джозеф Саутхолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Мелроуз», Барншолл,
Вустер, и Чарльз Гиз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Гейблс», Корт-роуд, Малверн,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к средству
разделения компонентов полужидких тел, в частности, отделения воды от песка, гравия или другого
подобного материала, при этом целью настоящего изобретения является обеспечение автоматического и
особенно простого и эффективного осуществления разделения.
Согласно настоящему изобретению, предлагается контейнер или емкость для.
Разделяющий составляющие полужидких тел, имеющий клиновидную конфигурацию и приспособленный для
вращения, характеризующийся вертикально расположенной внутренней перфорированной пластиной или
пластинами, образующими первичный и вторичный клиновидные отсеки, расположенные рядом друг с другом,
для автоматического отделения жидкости от твердого тела, и выходным отверстием или отверстиями,
связанными с каждым вторичным клиновидным отсеком в его апикальной части или около нее, для отвода
жидкого потока из контейнера, оставляя твердое тело «на месте» в первичном клиновидном отсеке.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором на рисунке 1 изображен боковой вид
самосвального вагона, построенного в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен вид с торца самосвального вагона, показанного на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез вращающейся клетки, изготовленной в соответствии с
настоящим изобретением.
На рисунке 4 представлен торцевой разрез, расположенный по линии 5-5 рисунка 4 в направлении стрелок.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения, примененного к самосвальному
вагону a, установленному на цапфах ai (см. рисунки 1 и 2), в вагон встраиваются поперечные перегородки h на
небольшом расстоянии от его концов, причем указанные перегородки имеют соответствующие перфорации,
которые позволяют воде проникать в небольшие отсеки c, но препятствуют проникновению гравия, песка или
других материалов. В основании указанных небольших отсеков предусмотрены выходы для жидкости d.
В процессе эксплуатации полужидкое тело помещается в большой или основной отсек вагона, и ему дают
отстояться до тех пор, пока жидкость не стечет в малые отсеки, а твердое тело остается в большем отсеке.
Жидкость легко стекает через указанные выше выходные отверстия.
В еще одном варианте осуществления настоящего изобретения, см. рисунки 3 и 4, предусмотрен
вращающийся контейнер или клетка i, имеющий удобное количество отсеков j, причем указанный контейнер
установлен на валу k, размещенном в подшипниках I, и приводится в движение механически или вручную с
помощью червяка m и червячного колеса n или подобного устройства.
На удобном расстоянии от каждого конца сегментных отсеков расположены перфорированные пластины o,
закрепленные с помощью распорных элементов p, установленных немного ниже внешнего края для
размещения крышек ri для малых отсеков r. Перфорированные пластины o позволяют жидкости проходить в
малые отсеки r, образованные между перфорированными пластинами и внешними элементами, в которых
предусмотрены выходные отверстия s вблизи центрального вала. Жидкость проходит через
барабанообразный элемент t и попадает в желоб M, установленный на опоре подшипника. Подшипник
защищен от брызг в виде диска X или подобного элемента.
В процессе работы сегментная клетка медленно вращается, и полужидкое тело периодически поступает в
верхний отсек j, при этом во время вращения жидкость стекает, а отделенное твердое тело соответствующим
образом осаждается по мере переворачивания каждого заполненного отсека.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367945A
[]
ф, С
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 5,1930. Н&. 38,686/30.
Полный левый угол: август. 20, 7931.
Завершено. Заявка принята: 3 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 367,945.
На странице 2, перед строкой 59, вставьте: «Представленное изобретение относится к устройствам»
ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО, 10 октября 1932 г.
Водитель, не замечая ничего вокруг, дергает за шнур и закрепляет его в защелке.
В одном из предложенных для этой цели вариантов конец шнура завязан узлом, и при натяжении он
предназначен для зацепления за вертикальный паз в ручке сбоку автомобиля. Эта система оказалась не
совсем успешной, поскольку при ее использовании водителю часто приходится отвлекаться от дороги, чтобы
найти прорезь в ручке.
В другом варианте исполнения свободный конец шнура прикреплен к скользящему элементу, установленному
в канале и приспособленному для автоматической блокировки при натяжении вниз с помощью отдельно
отпускаемой пружинной защелки, закрепленной на нижнем конце канала. Недостатками такой конструкции
являются сравнительно высокая стоимость производства и недостаточно плавная работа, а также склонность
скользящего элемента к заклиниванию в канале. Кроме того, его работа включает в себя манипулирование
двумя элементами: один для опускания штор, а другой для их отпускания.
Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков и создание устройства,
которое является конструктивно простым, надежным в работе и очень удобным в обращении.
[Цена 1-]-.
367,945 Пружина и V-образная конструкция ',aKbfWlI- h выступает через прорезь в трубке для зацепления с
выемкой в отверстии втулки. В любом случае, удерживающую способность фиксатора можно отрегулировать
в соответствии с натяжением пружины рулонной шторы любым подходящим способом, например, с помощью
клина с винтовым приводом, вставленного в конец трубки за фиксатором.
Предпочтительно, чтобы шнур проходил через трубку и крепился к направленному внутрь выступу на гильзе,
при этом трубка имеет продольный паз.
Предлагаемое устройство отличается от второго из описанных выше предшествующих устройств тем, что в
последнем задействованы два элемента: один — ползунок, для открывания жалюзи, и другой — защелка, для
их открывания, тогда как в настоящем изобретении движение только втулки обеспечивает блокировку и
отпускание шнура, при этом защелка в данном случае действует автоматически для обеих целей.
Датировано 4 декабря 1930 года.
Т. Флетчер Уилсон, бакалавр права, член дипломированного института патентных поверенных, Хай-стрит
Чемберс. Ковентри,.
-; Агент заявителя.
c 0 a is pc sp.
aD 4 bl5 4 , FM in t -7 -, 14 - -111, I-. v --d 9 2'A.J.1 4.
т ф '.!-,L N ' -d Id -- Qua.).. j A W.G ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1930. Н&. 36,686/30.
(Слева направо: Авг.) 20, 1931.
Заявка принята: 3 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
367,945 Улучшения в конструкции рулонных штор i-l.
Я, Алек Бруль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Форд-стрит, 37, Ковентри, графство
Уорикшир, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к дистанционному управлению пружинными устройствами, способными занимать одно
из двух положений, в одном из которых устройство обычно удерживается пружиной и приспособлено для
перемещения в другое положение против действия указанной пружины и закреплено с помощью фиксатора.
Например, при управлении шторкой заднего стекла автомобиля шнур пропускается от свободного края
шторки к месту рядом с водительским сиденьем. Когда необходимо опустить штору, водитель тянет за шнур и
закрепляет его в защелке.
В одном из предложенных для этой цели вариантов конец шнура завязан узлом, и при натяжении он
предназначен для зацепления за вертикальный паз в ручке сбоку автомобиля. Эта система оказалась не
совсем успешной, поскольку при ее использовании водителю часто приходится отвлекаться от дороги, чтобы
найти прорезь в ручке.
В другом варианте свободный конец шнура прикреплен к скользящему элементу, установленному в канале и
приспособленному для автоматической блокировки при натяжении с помощью отдельно отсоединяемой
пружинной защелки, закрепленной на нижнем конце канала. Недостатками такой конструкции являются
сравнительно высокая стоимость производства и недостаточно плавная работа, а также склонность
скользящего элемента к заклиниванию в канале. Кроме того, его работа включает в себя манипулирование
двумя элементами: один для опускания штор, а другой для их отпускания.
Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков и создание устройства,
которое является конструктивно простым, надежным в работе и очень удобным в обращении.
Соседние файлы в папке патенты