Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13756
.pdf
вызова загорается ярко лишь на короткое время. Когда обнаруживается отправитель на другом конце узла
обмена и устанавливается условие, описанное ранее, через узел проходит обратное замыкание батареи и
заземления от контактов и якорей 340 и 339 реле 335 в течение периода медленного срабатывания реле 335.
Этот импульс обратной полярности батареи и заземления проходит по следующему контуру: заземление,
якорь 339 и передний контакт, якорь 312 и передний контакт, проводник 78, контакт 240 и контакт блока, якорь
204 и передний контакт, контакт 226 и контакт блока, проводник 70, якорь 117 и передний контакт, якорь 102 и
задний контакт, верхний провод соединения, пружина разъема 729, наконечник 786 вилки вызова, якорь 752 и
задний контакт, реле 765, правая обмотка реле 759, якорь 789 и передний контакт, якорь 751 и задний контакт,
кольцо 785 вилки, пружина разъема 727, нижняя линия соединения, якорь 103 и задний контакт, якорь 119 и
передний контакт, проводник 71, контакт блока и контакт 227, передний контакт и якорь 205. блок и ползунок
241, проводник 79, передний контакт якоря 31.3, якорь 341 и передний контакт 5 заземлены.
Реле 759 работает в этой цепи, потому что оно содержит перевернутые батарею и заземление. Батарея
подключена к земле через обмотку якоря 770 и передний контакт, обмотку якоря 758 и передний контакт,
резистор 762, обмотку якоря 7,55 и задний контакт, обмотку якоря 771 и передний контакт, контрольную лампу
763, обмотку якоря 764 и задний контакт. Таким образом, лампа светится тусклым светом, но только в течение
медленного периода срабатывания реле 335 датчика.
Эта батарея от якоря 758 и переднего контакта также проходит через задний контакт и якорь 753. Нижняя
обмотка реле 757 заземляется. Двухступенчатое реле 90 757 приводит в действие свой световой контакт 754
и подает питание от батареи через якорь 782 и передний контакт, якорь 772 и задний контакт, якорь 754 и
передний контакт на другую сторону своей верхней обмотки. 95 Таким образом, батарея расположена с обеих
сторон верхней обмотки, поэтому под напряжением находится только нижняя обмотка. Когда реле 335
передатчика срабатывает по окончании своего медленного периода, импульс обратной связи батареи и
заземления прекращается, и на якорях 339 и 340 и их задних контактах петля соединения переключается
между реле 341 и 344. В этом контуре ток не протекает, его можно будет отследить позже. В этой бестоковой
петле реле 105, 759 и 765 срабатывают одновременно. После удаления шунтирующей батареи с якоря 758 и
переднего контакта с левой стороны обмоток реле 757, это реле полностью срабатывает. На якорях 755 и 764
реле 757 отключает лампу на обоих своих клеммах, подключаясь к новой цепи, которая идет от батареи,
якоря 764 и переднего контакта, лампы 763, якоря 771 и переднего контакта, якоря 775 и переднего контакта
115, проводника 87, якоря 853 и заднего контакта к генератору 854.
Этот генератор подает быстрые импульсы заземления.
Поэтому лампа 763 быстро мигает, и i20 сообщает оператору, что она может записать номер необходимого
абонента, перед которым стоит номер или код коммутатора, на клавиатуре, показанной на рис.
10. На якоре 753 реле 757 размыкает свою первоначальную цепь питания, на якорях 756 и 778 оно соединяет
общий проводник 7 с резистором 760, а также со своими собственными обмотками на случай, если оператор
желает аннулировать номер, первоначально записанный на клавиатурной ленте, как описано в пункте 130 :^w
41 - 29f;J другой точке в первоначальной цепи питания реле 335, на якоре 332 оно размыкает цепь питания
вращающегося магнита 328; на якоре 334 оно размыкает цепь, которая теперь поддерживается на якоре 316
70 и переднем контакте. Как уже отмечалось, вращающийся магнит 352 освободил и пошагово переключил
щетки 401 в положение 408. Слайдер 401 не замыкает цепь, поскольку соединение его блока отключено через
проводник 75 на якоре 32,5 реле 301. Компания Wiper 403 использует землю для обработки своих земель под
общее пользование берегами. Это заземление проложено через проводник 88 к верхней катушке реле 350,
которое срабатывает, и на якоре 349 и переднем контакте обеспечивает 80 альтернативный путь для цепи,
замыкаемой якорем 31]6 и передним контактом.
Слайдер 405 заземляет свой общий контакт, который через проводник 89 подключается к якорю 342 реле 341.
Ползунок 85 407 нажимается на контакт блока 410, который соединен с нижней катушкой реле 409,
являющегося первым из двадцати четырех запоминающих реле, подключенных к последовательным
контактам блока, перемещаемым ползунком 407. Последняя операция передатчика, заключающаяся в
срабатывании и размыкании вращающегося магнита 352, занимает лишь доли секунды, поскольку период
медленного срабатывания реле 306 очень короткий. Поэтому оператору на другом конце развязки,
расположенном под номером 95, нет необходимости затягивать с записью номера на брелоке.
Теперь рассмотрим сторону оператора на коммутаторе. Как уже упоминалось ранее, если требуемый
коммутатор обозначен трехзначным числом (100), оператор определяет первую цифру, выбирая коммутатор,
который соединит его с определенной группой отправителей. Следующие две цифры записываются на полосе
с ключом 105, за которыми следуют четыре цифры номера абонента. Предполагается, что шестизначное
число, включающее номер обменника и номер абонента, которое необходимо записать, равно 347890. 110
3Оператор нажимает клавишу 3, показанную на рис.
Таким образом, заземление проходит по проводам 98 и 11 для управления реле 1001 и 1012.
На якорях 1002 и 1011 эти реле совместно заземляют проводник 12 H5 через якорь 907 и нормальный контакт
к резистору 904, а также к одной стороне реле 902 и 903, а также к 901; последнее реле срабатывает и
замыкает свой контакт 905, который заземляет проводник 13 на другую сторону катушек реле 902 и 90P$. В
этом случае реле 902 и 903 будут заземлены с обеих сторон и зашунтированы. На якорях 1003 и 1010 реле
1001 и 1012 заземляют проводники 14 и 17 на якоря 928 и 931 и их задние контакты, а оттуда на реле 924 и
920. Эти реле работают, и на их якорях 926 и 927 замыкается блокирующая земля для них. На якорях 752 и
751 соединение отсоединяется от катушек реле 759 и 765 и через общие проводники 8 и 9 соединяется с
петлевыми катушками реле 823.
Возвращаясь теперь к отправителю на рис. 3, когда реле 335 сработало, цепь обмена отсоединилась от
батареи и земли на якорях 339 и 340 и их передних контактах и была продолжена через их задние контакты в
цепь, образованную якорем 339 и задним контактом, реле 341, поляризованным реле 344, якорем 320 и
передним контактом, якорем 357 и задним контактом, пружиной вращающегося прерывателя 351 и задним
контактом, якорем 356 и задним контактом, якорем 315 и передним контактом, якорем 340 и задним контактом.
Любой разряд в соединительной линии или индуктивный разряд будет проходить мимо реле 341 и 344 и,
возможно, активировать одно или оба из них, но в данный момент это не окажет никакого воздействия на
устройство. Реле 335, срабатывая на якоре 337, размыкает исходную цепь питания реле 307 и 301, а на якоре
338 размыкает цепь блокировки реле 306. На якоре 336 и заднем контакте происходит замыкание цепи —
сейчас мы проследим её цепь. Реле 306 имеет очень короткий период медленного срабатывания, и пока оно
находится в рабочем состоянии, а реле 335 работает нормально, вышеупомянутая цепь через якорь 336 и
задний контакт продолжается от земли, якоря 325 и переднего контакта, якоря 336 и заднего контакта реле
335, якоря 330 и переднего контакта реле 306 к контактам реле 341 и 344.
Если реле 344 сработает через разряд соединительной линии, то заземление от его сработавшего контакта
будет направлено на ползунок 407, который находится на неактивном контакте, так что это не окажет никакого
эффекта. Кроме того, если реле 341 сработает в результате разряда в соединении, заземление будет
продлено до второго контакта блока, связанного с контактором 405. Поскольку все контакты этой группы,
кроме первого, объединены в одну цепь и не имеют цепных соединений, срабатывание реле 341 не окажет
дополнительного эффекта. Заземление от срабатывающего контакта реле 306 продолжается через якорь 355
и нормальный контакт к вращающейся катушке магнита 352. Вращающийся магнит 352 включается, и когда
реле 30( срабатывает) по истечении короткого периода медленного срабатывания разряд в соединении
прекращается, и вращающийся магнит 352 отключается и переключает ползунки 401 и 408; из них только
ползунки 401, 403, 405.
407 Они свяжутся со своими банками, в то время как другие участники программы будут находиться вдали от
своих банков. Реле 306 в размыкающемся состоянии, при замыкании якоря на 3:30 и обратном контакте,
подготавливает цепь через проводник 57 для срабатывания:
Реле 502, на якоре 331 оно разомкнуто, 367 936 катушек от удерживающего проводника 13. На своих якорях
922 и 923 они подают заземление через проводники 91 и 90 на контакты 845 и 846 в блоках, которые
перемещает ползунок f 812. На якоре 921 реле 924 подает питание от батареи через проводник 92 на контакт
847 блока, соответствующий контакту 845. Данная батарея охватывает следующую цепь: батарея, резистор
851', нормальные контакты, управляемые якорем 8501, якорь 8461 и задний контакт, проводник 23, якорь 921
и передний контакт, проводник 92, контакт блока 847; на якоре 925 и переднем контакте реле 920
подготавливает цепь для подачи питания от батареи на контакт блока 848', который соответствует контакту
блока 846.
Когда оператор отпускает ключ 3, реле 1001 и 1012 размыкаются, а на якорях 1003 и 1010 размыкаются
исходные рабочие цепи реле 924 и 920, которые теперь остаются заблокированными. На якорях 1002 и 1011
заземление отводится от проводника 12, так что реле 902 и 903 теперь имеют заземление только с одной
стороны своих катушек. В этом случае возникает следующее условие: реле 901, 902 и 903 вместе с
сопротивлением 904 образуют сбалансированные плечи моста Уитстона, и, следовательно, ток в проводнике
18 не течет. Таким образом, реле R1 902 и 903 срабатывают, не оказывая друг на друга никакого
шунтирующего воздействия. Реле 902 срабатывает от заземления на проводнике 13, якоре 905 и переднем
контакте, реле 902, реле 901 — от батареи, а реле 9U3 срабатывает от заземления на проводнике 13, якоре
905 и переднем контакте, реле 903, резисторе 904 — от батареи. На якорях 928, 929, 930 и 931 проводники 14,
15, 16 и 17 отсоединены от первых четырех накопительных реле и подключены ко вторым четырем, которые
точно такие же, за исключением того, что они подключены к другому набору из четырех контактов на блоке,
перемещаемых ползунками 812 и 813.
Вторая, третья, четвертая и пятая группы ретрансляторов хранения обозначены пунктирными
прямоугольниками. На якоре 907 и заднем контакте размыкается исходная цепь включения реле 902 и 903, но
эти реле остаются заблокированными, и на якоре 907 и переднем контакте проводник 12 переключается на
реле переключения цифр, связанные со второй группой реле хранения, которые точно такие же, как и реле,
связанные с первой группой реле хранения, за исключением якоря 908, который опущен. Реле переключения
цифр второй, третьей, четвертой и пятой групп реле хранения также обозначены буквой J в вышеупомянутых
пунктирных прямоугольниках.
На якоре 908 и переднем контакте замыкается цепь от: земли, якоря 913 и заднего контакта, якоря 908 и
переднего контакта, проводника 19 к контактам кнопки отмены (обозначенной как O1K), так что оператор
может отменить сигнал, если это необходимо, после того, как будет записана первая цифра. Когда реле 1001
и 1012 срабатывают, переключение цифр не происходит до тех пор, пока последнее из этих двух реле 70 не
сработает и не отключит заземление от проводника 12. Таким образом, операция переключения цифр не
будет преждевременной из-за неправильной настройки клавиш. На якоре 906 и нормальном контактном реле
902 отключается заземление 75 через проводник 93 от части блока 817 и подается заземление через
проводник 94 на часть соединительного узла 816 блоков, перемещаемых ползуном 814. Ползунок 814
контактирует с контактом 80 и соединительным элементом 816, и через этот ползун замыкается цепь.
Заземление осуществляется от якоря 906 и переднего контакта, проводника 94, соединительного контакта
816, группового контакта 8471, ползунка 814, пружины вращающегося прерывателя 833 и заднего контакта
реле.
8;52 к батарее. Реле 852 срабатывает и на якоре 826 и переднем контакте подготавливает для себя цепь
блокировки; на якорях 828 и 827 и их передних контактах образуется петлевая цепь, включающая реле 823,
341 и 344. Схема этой петлевой цепи выглядит следующим образом: батарея, резистор 8511, нормальные
контакты, управляемые якорем 8501, якорь 8461 и задний контакт 95, проводник 23, якорь 921 и передний
контакт, проводник 92, контакт блока 847, ползунок 813, якорь 827 и передний контакт, нижняя обмотка реле
823, проводник 9, якорь 751 и передний контакт, кольцо 785 вызывного штекера, пружина разъема 729
соединительного разъема, нижняя соединительная линия, якорь 103 и задний контакт, якорь 119 и передний
контакт, проводник 71, контакт блока и ползунок 227, передний контакт и якорь 205, контакт блока и ползунок
241, проводник 79, передний контакт и якорь 313, якорь 340 и задний контакт, якорь 315 и передний контакт,
якорь 356 и задний контакт, вращающийся прерыватель 110, пружина 351 и задний контакт, якорь 357 и
задний контакт, якорь 320 и передний контакт, поляризованное реле 344, реле 341, якорь 339 и задний
контакт, якорь 312 и передний контакт, проводник 115 78, ползунок 240 и контакт блока, якорь 204 и передний
контакт, ползунок 226 и контакт блока, проводник 70, якорь 117 и передний контакт, якорь 102 и задний
контакт, верхняя соединительная линия, пружина разъема 727, выступ 786 разъема, якорь 752 и передний
контакт, проводник 8, верхняя обмотка реле 823, якорь 828 и передний контакт, ползунок 812, контакт блока
345, проводник 91, якорь 922 и передний контакт 5 к земле.
В этом контуре срабатывает реле 323, и на якоре 824 замыкается цепь блокировки реле 852 через якорь 826,
реле 852 и батарею. На якоре 825 замыкается цепь через 3 367,93611 якорь 810 и передний контакт, якорь
843 и задний контакт к батарее через верхнюю обмотку реле 842. Двухступенчатое реле 842 замыкает свой
световой контакт 844 и подает заземление от проводника 13 через якорь 8491 и задний контакт, якорь 844 и
передний контакт на левую сторону нижней обмотки реле 842; правая сторона уже заземлена, и поэтому это
реле не срабатывает в полную силу.
Заземление от якоря 825 и переднего контакта также осуществляется через нижнюю обмотку реле 829 к
батарее. Реле 829 срабатывает и, взаимодействуя с якорем 830 coml5, замыкает цепь блокировки своей
верхней обмотки от якоря 824 и переднего контакта. На якоре 831 заземление осуществляется через якорь
851"' и передний контакт к вращающемуся магниту 832, который осуществляет работу. Как только цепь
замыкания через реле 823 была замкнута, начинались определенные операции, включая включение
вращающегося магнита 352 на другом конце узла. Эти операции либо выполняются до операций на
передающем конце, либо занимают больше времени в зависимости от относительного состояния
механической регулировки двух вращающихся магнитов 832 и 352.
Предположим, что вращающийся магнит 832 работает гораздо быстрее и, следовательно, срабатывает
первым; в этом случае реле 852, 829 и вращающийся магнит 832 останутся в заблокированном состоянии,
поскольку реле 823 все еще находится под напряжением. С другой стороны, если вращающийся магнит 352
работает значительно быстрее и его пружина прерывателя 351 размыкает цепь, освобождая реле 823, то
вращающийся магнит 832 будет продолжать находиться под напряжением до тех пор, пока не сработает его
собственная пружина прерывателя 833. Теперь будет объяснена цепь, по которой продолжается заземление
при нормальном состоянии реле 823. Если вращающийся магнит 832 работает медленно и, следовательно, не
срабатывает, заземление будет продолжать распространяться через вращающуюся пружину прерывателя
833 через реле 852 к батарее, поэтому, поддерживая это реле в рабочем состоянии, заземление также будет
распространяться через якорь 826 и передний контакт, а также через якорь 830 и передний контакт через
верхнюю обмотку реле 829 к батарее. Таким образом, реле 829 будет оставаться в рабочем состоянии до тех
пор, пока не сработает пружина вращающегося прерывателя 833.
Реле 829 на якоре 831 будет удерживать заземление на катушке вращающегося магнита 832, продолжая
подавать на нее энергию, даже если реле 823 находится в нормальном состоянии. Импульс, прошедший
через узел и реле 341 и 344, активирует оба этих реле, причем реле 344 является поляризованным и не
срабатывает, когда направление тока противоположно рассматриваемому в данный момент случаю.
Заземление, которое ранее было прослеживано через контакт 405 до якоря 342, теперь продлено через его
передний контакт до якоря 330 и задний контакт, проводник 57, якорь 501 и задний контакт, верхняя обмотка 7
(реле 502) к батарее. Реле 502 приводит в действие световой контакт 503 и заземляет проводник 20 якоря 325
и переднего контакта, проводник 20 якоря 508 и задний контакт, якорь 503 и передний контакт 75, на левую
сторону нижней обмотки реле 502. Поскольку эта обмотка заземлена с обеих сторон, она зашунтирована, и
реле не срабатывает в полную силу. То же самое заземление от якоря 342 и переднего контакта также
распространяется на якорь 343 и передний контакт, проводник 95, ползунок 407 и контакт блока 410, оттуда на
нижнюю обмотку реле 409, проводник 21, якорь 610 и контакт заднего контакта, проводник 22, якорь 505 и
задний контакт, нормальные контакты, управляемые якорем 509, сопротивление 510 подключено к батарее.
Реле 409 срабатывает и замыкает свой световой контакт 411, обеспечивая тем самым цепь блокировки 90 от
заземления на проводнике 20 через свою верхнюю обмотку к батарее.
Реле 409 также приводит в действие свой якорь 412 с целью установки сохраненного сигнала.
Заземление от якоря 342 и переднего контакта 95 также осуществляется через якорь 355 и задний контакт
посредством вращающегося магнита 352 к батарее. Вращающийся магнит 352 активирует и размыкает
пружину вращающегося прерывателя 351, тем самым разрывая цепь ioo, которая включает реле 341, 344 и
823.
До настоящего момента рассматривалось, что происходит на передающем конце, когда вращающийся магнит
352 одновременно быстрее и на 105 медленнее, чем вращающийся магнит 832. Теперь будет рассмотрено,
что произойдет на принимающей стороне при тех же условиях.
Если вращающийся магнит 352 срабатывает значительно быстрее, он разомкнет цепь в точке соединения
пружины прерывателя 351, и реле 341 и 344 отключатся. Реле 341 на якоре 342 отключает цепь управления
вращающимся магнитом 352, который начинает обесточиваться. Поскольку мы предположили, что это
вращающийся магнит на 1,5 оборота быстрее, чем вращающийся магнит 832, он освободит и замкнет свою
прерывающую пружину 351, а также переместит свои ползунки на новый набор контактов. Однако контур
через реле 331, 344 и 823 не будет повторно замыкаться в результате замыкания вращающегося
прерывателя 351, поскольку ползунки 812 и 813 на передающем конце, так как они связаны с более
медленным вращающимся прерывателем, не сдвинутся с контактов 845 и 847, и эти контакты, как будет
объяснено далее, станут неактивными. Это происходит из-за срабатывания реле 823, которое размыкается
при активации пружины 351 поворотного прерывателя i30. Реле 82:3 при отпускании якоря 82,5 отключает
заземление от цепи, которая простирается от якоря 810 и переднего контакта, якоря 843 и заднего контакта до
шунтирующей стороны двухступенчатого реле 842.
Это реле срабатывает полностью, и его якорь 8461 и обратный контакт отключают батарею через резистор
8511 от проводника 23 и подключают её к проводнику 24. Таким образом, эта батарея через сопротивление
8,511 отсоединяется от контакта блока 847, и, следовательно, до тех пор, пока ползунки 812 и 813 не будут
перемещены на контакты блока 8,51 и 848, контур через соединение не будет замкнут, и, следовательно, реле
341 и 344 и вращающийся магнит 3,52 будут оставаться в нормальном состоянии до тех пор, пока
вращающийся магнит 832 полностью не отпустит и не переместит свои ползунки. Если же магнит 352
срабатывает значительно медленнее, чем магнит 832, то петлевая цепь будет сохраняться до тех пор, пока
магнит 352 не сработает и не разомкнет свой прерыватель 331.
Теперь рассмотрим, поскольку оба вращающихся магнита работают, что произойдет, если вращающийся
магнит 839 сначала будет отпускаться быстрее, а затем медленнее, чем вращающийся магнит 3.52. «Когда
вращающийся магнит 832 освобождается, он перемещает свои ползунки на токоведущие контакты, и цепь
реле 852 снова замыкается через обычную пружину вращающегося прерывателя 833».
Это реле снова срабатывает и подготавливает цепь замыкания через якоря 828 и 8271; но поскольку мы
предполагаем, что вращающийся магнит 832 размыкается гораздо быстрее, чем вращающийся магнит 3.52,
отсюда следует, что пружина прерывателя 351 40° останется разомкнутой, и, следовательно, цепь замыкания
не будет замкнута до тех пор, пока вращающийся магнит 352 частично не разомкнется и не замкнет свою
пружину прерывателя. Однако в этом состоянии его ползунки могут не полностью сместиться с контактов
блока, соответствующих контакту блока 410, но замыкание контура может привести к срабатыванию реле 344,
которое заземляет ползунок 407. Однако контакт 410 теперь неактивен, и поэтому срабатывание реле 344 до
снятия ползунка 407 с контакта 410 не возымеет никакого эффекта. Число, выбранное для обозначения
номера абонента № 55 и его коммутатора, таково, что реле 344 фактически не срабатывает на второй
импульс контура, но тем не менее контакт 410 становится неактивным, как будет объяснено далее.
Когда реле 341 размыкается в результате открытия пружины вращающегося прерывателя 351, оно отводит
землю от якоря 330 и заднего контакта, а затем через проводник 57 от якоря 501 и заднего контакта, который
подключен к шунтирующей стороне реле 502. Таким образом, реле 502 полностью сработало, и батарея через
резистор 510 и нормальные контакты, управляемые якорем 509, была отсоединена от проводника 22 и
подключена к проводнику 2.5. Извлечение этой батареи 70 из проводника 22 привело бы к выходу из строя
проводника 21; соединение между ними было ранее установлено. Проводник 21 соединен через нижнюю
катушку реле 409 75 с контактом блока 410, и поэтому контакт блока 410 стал неактивным.
Как видно, реле накопления энергии подключены к двум проводникам батареи, а именно 21 и 26, таким
образом, что все реле накопления энергии, связанные с контактами 410 и чередующимися контактами,
подключены к проводу батареи 21, а все остальные реле накопления энергии подключены к проводу батареи
26. Когда вращающийся магнит 85 352 полностью отпустится, цепь через ползунок 407 и следующий контакт
блока 413 вступит в действие, если это необходимо, но, как было показано, для второго импульса этой
конкретной цифры это не требуется. 90 Когда вращающийся магнит 352 частично освободился, как указано,
он замкнул свою прерывающую пружину 351, и, следовательно, реле 341 снова сработало и подключило
заземление к своей катушке.
Однако это не помешало бы вращающемуся магниту 95 продолжать движение для перемещения своих
ползунков, как это известно из принципа самозамыкающегося поворотного выключателя, который снова
заземляет свою катушку, как только вращающаяся пружина замыкается, но до того, как завершится его
высвобождение. Если же, с другой стороны, вращающийся магнит 832 размыкается значительно медленнее,
чем вращающийся магнит 352, возникнет следующее условие: как только цепь соединения i05 будет
разорвана на пружине 331 вращающегося прерывателя, как уже было показано, контакты блока, на которых
лежат ползунки обоих вращающихся переключателей, станут неактивными. В этом случае первым отпустится
вращающийся магнит 3.52, и его ползунки переместятся к токоведущим контактам; также с помощью пружины
вращающегося прерывателя 351 произойдет повторная подготовка цепи. Однако заземление на катушку пока
не будет восстановлено, поскольку цепь контура не будет завершена до тех пор, пока ползунки 812 и 813 не
будут сняты со своих неработающих контактов. Однако, когда контакты отключаются, цепь замыкается, и
работа продолжается.
Теперь рассматривается вопрос о том, что происходит на обоих концах узла в первую очередь, когда один
поворотный переключатель срабатывает быстрее, а затем, когда другой срабатывает быстрее, а также
вопрос о том, что происходит на обоих концах узла в первую очередь, когда один поворотный переключатель
срабатывает быстрее, а затем, когда другой срабатывает быстрее. Было обнаружено 130 367ffl6 tact 413. Пока
этот импульс сохраняется, двухступенчатое реле 847"1 имеет срабатывающий световой контакт 848"1, и когда
импульс заканчивается, это реле полностью срабатывает и на якоре 850" немедленно переключает батарею
через резистор 8511 на проводник 23. На якоре 8491 размыкается цепь реле 842, которое срабатывает, а при
срабатывании на якоре 845' размыкается цепь реле 84711, которое также срабатывает. Реле 84711 при
размыкании замыкает исходную рабочую цепь реле 842 на якоре 8491 и нормальном контакте, а на его
контактах замыкания-размыкания, управляемых якорем 850', оно 80 устраняет прямое соединение между
резистором 8511 и проводником 23 и заменяет его соединением через нормальные контакты, управляемые
якорем 8501 и якорем 8461 и нормальным контактом.
Аналогичные операции выполняются в передатчике с реле 502 и 506 по завершении второго импульса.
Третий импульс будет во всех отношениях идентичен второму импульсу, поскольку реле 947 не сработало,
поэтому соответствующее резервное реле в передатчике также не сработает. Четвертый импульс будет таким
же, как и первый, за исключением того, что вместо реле 409 в передатчике плитки, которое должно сработать
(95), будет использоваться реле 414. По завершении этого четвертого импульса ползунки 812–815 совершат
четыре шага, и ползунок 814 достигнет контакта блока 849, который остается незаземленным до тех пор, пока
оператор не запишет вторую цифру на своей клавиатуре и не отпустит цифровую клавишу. До этого момента
вращающиеся магниты 832 и 352 будут оставаться в состоянии покоя, как и реле 341, 344, 823, 852 и 829.
После срабатывания реле 409 и 414 в передатчике цепь будет продлена от якоря 412 и переднего контакта,
якоря 416 и заднего контакта, якоря 417 и заднего контакта, якоря 418 и переднего контакта, проводника 27 до
контактной группы 546 на группе переключателей передатчика, которая перемещается ползунком 512. Контакт
546 этого блока, являющийся 115-м третьим проводным контактом в блоке, указывает на то, что цифра 3
хранится в первых четырех запоминающих устройствах. Однако эта сохраненная цифра становится видимой
только тогда, когда якорь 412 запоминающих реле замыкается на землю. 1 Цифры, хранящиеся в других
группах реле, будут аналогичным образом влиять на блок данных, обрабатываемый контактом 512. Вероятно,
устройство очистки 814 достигнет контакта банка 849 раньше, чем оператор успеет нажать клавишу с цифрой,
обозначающей 125-ю секунду. Однако, когда эта клавиша, которая будет клавишей 4, нажата, заземление
осуществляется через проводники 99 и реле 1004 и 1009, которые, работая как и прежде, заземляют
проводник 130. Это означает, что первоначальное срабатывание и размыкание приемного переключателя
зависит от его собственного прерывателя и не зависит от передающего переключателя, но последующие
срабатывания приемного переключателя зависят от действия передающего переключателя.
Также было установлено, что начальное срабатывание передающего переключателя зависит только от его
собственного прерывателя, тогда как его размыкание зависит от прерывателя принимающего переключателя.
Также было установлено, что перед повторным включением любого из переключателей передающий
переключатель должен полностью восстановить и переместить свои ползунки, а принимающий
переключатель должен частично восстановить и замкнуть свой прерыватель. Также было установлено, что
частичное восстановление приемного переключателя столь же эффективно, как и полное восстановление, с
точки зрения синхронизации двух переключателей, поскольку, хотя это может привести к повторной работе
передающего переключателя, последний останется заблокированным до тех пор, пока приемный
переключатель не завершит частичное восстановление и не возобновит работу. Также было замечено, что во
время частичного восстановления приемного переключателя контакты блока, от которых отходят его
ползунки, становятся неактивными, так что преждевременное повторное замыкание соединительной петли не
приведет к передаче импульса для сохранения разряда на контакт блока, от которого ползунки приемного
переключателя были отведены лишь частично.
Следовательно, хотя эти два переключателя косвенно саморазрываются, они, тем не менее, вынуждены
оставаться в синхронизме, хотя и не обязательно в фазе. Из вышеизложенного также видно, что независимо
от величины фазовой разницы двух переключателей, они не будут передавать и принимать некорректные
сохраненные показания.
Шлейф, расширенный для второго импульса, имеет обратное направление по сравнению с шлейфом,
расширенным для первого импульса, и прослеживается от: земли, якоря 944 и заднего контакта, проводника
96, контактной группы 84.8, ползунка 814, якоря 827 и переднего контакта, нижней обмотки реле 823 по кругу
вдоль ранее прослеживаемого шлейфа, верхней обмотки реле 823, якоря 828 и переднего контакта, ползунка
812, контактной группы 851, проводника 97, якоря 945 и заднего контакта, проводника 24, якоря 8461 и
переднего контакта, нормальных контактов, управляемых якорем 8501, резистора 8.511 к батарее. Этот
импульс активирует только реле 341 для обеспечения необходимого торможения вращающегося магнита 352.
Реле 344 не работает на этом импульсе, и поэтому в передатчике не срабатывает ни одно реле хранения
через контакт 407 и блок con367,936 12 в -ider- для подготовки цепи к операции переключения разрядов, а на
якорях 1006 и 1007 заземляются проводники 515 и 16, тем самым срабатывая реле во второй группе
хранения, которые соответствуют реле 946 и 947 первой группы хранения.
Когда цифровая клавиша 4 отпускается, якорь 909, принадлежащий реле переключения цифр второй группы
хранения, срабатывает и отключает заземление от соединительного кабеля 818 и подает заземление на
соединительный кабель 817. Заземление, как и прежде, распространяется от этого общего блока через
контактор 814, так что вторая цифра (-5) передается аналогично первой цифре, за исключением того, что
вместо ранее срабатывавших реле хранения 419 и 420 в передатчике управляются реле хранения.
Затем цепь замыкается от якоря 421 и заднего контакта, якоря 422 и переднего контакта, якоря 423 и
переднего контакта, проводника 28, к контакту блока 547, который является четвертым проводным контактом
блока, и, следовательно, цифра 4 сохраняется вторым набором запоминающих реле. Третья, четвертая,
пятая и шестая цифры передаются оператором в быстрой последовательности и сохраняются на блоках
реле, которые все аналогичны третьему блоку реле, показанному на передатчике. В памяти отправителя
будет сохранено число 347890.
Когда переключатель передатчика оператора, показанный на рис. 8, отключается от последнего контакта,
подключенного к заземляющему контакту 821, ползунок 814 замыкается на неактивный контакт 850, в то
время как его ползунок 815 отключается от заземляющего контакта и замыкается на контакт 822, который
через якорь 839 и нормальный контакт переходит к якорю 806, который разомкнут. Таким образом, реле 801
размыкается, и на якоре 802 и заднем контакте подготавливает цепь, которая срабатывает только в случае
отключения; на якоре 851i и переднем контакте оно размыкает — ранее — рассматриваемую цепь для
вращающегося магнита 832, а на заднем контакте включает его в цепь со своей собственной пружиной
вращающегося прерывателя 833; на якоре 804 и заднем контакте оно заземляет соединительный провод 816,
так что если кто-либо снимет этот переключатель с его нормального контакта, будет обеспечена
автоматическая цепь вращения магнита 832 через ползунок 814, вращающуюся пружину 833, якорь 851i1 и
задний контакт к вращающемуся магниту и батарее, так что этот переключатель вернется к своему исходному
контакту.
На якоре 804 и переднем контакте заземления отводится проводник 13, удерживающий цепь, так что все реле
Storinz будут разблокированы. На якоре 803 и сзади контактная земля расширяется через якорь.
контакт 809 и передний контакт, проводник 29, который соединен со всеми цепями шнура, якорь 776 и
передний контакт, якорь 775 и задний контакт, через нижнюю обмотку двухступенчатого реле 774 к батарее.
Реле 774 управляет своим световым контактом -70 773 и подает заземление на свою верхнюю обмотку через
якорь 773 и передний контакт; верхняя обмотка зашунтирована, и поэтому реле не срабатывает в полную
силу.
Реле 805 начинает обесточиваться, когда заземление -5 Ом отключается от проводника 13 путем размыкания
реле 801. По истечении периода медленного высвобождения он освобождается, и якорь 806 повторно
подготавливает исходную цепь включения реле 801. При замыкании якоря 807 и нормальном контакте
происходит повторная подготовка ранее рассмотренной цепи; при замыкании якоря 808 размыкается цепь,
которая используется только в случае отключения; при замыкании якоря 811 замыкается ранее
рассмотренная цепь 85 к проводнику 2, который соединен со всеми цепями шнура в этом положении, и при
замыкании якоря 810 размыкается исходная цепь включения реле 842. На якоре 809 заземление удаляется из
проводника 29, так что теперь заземление на обмотке 774 находится только с одной стороны верхней
обмотки.
Это реле срабатывает полностью и в случае срабатывания реле 779 шунтирует якорь и передний контакт 789,
а в случае срабатывания реле 779 реле 774 размыкает свою первоначальную цепь питания; в случае
срабатывания реле 779 100 оно размыкает другую точку в цепи, которая соединяет эту цепь шнура с общим
проводником 1. На якоре 791 он подготавливает цепь для измерения параметров, а на якоре 792 замыкает
другую точку в цепи счетчика. На якоре 794 открывается еще одна точка в исходной цепи включения реле 779
(105) в случае, если реле 779 разомкнется и замкнет свои контакты, управляемые якорем 777. На якоре 772
отключается удерживающая батарея от реле 757, которое затем размыкается; на якорях 755 и 764 это реле
переключает цепь контрольной лампы вызова с батареи и заземления мерцания на заземление и исходную
цепь лампы. Лампа (763) таким образом прекращает мерцание (115), но оператору не нужно ждать этого,
прежде чем она обработает следующий звонок, если у нее есть возможность сделать это достаточно быстро.
На якорях 756 и 778 реле 757 отключает общий проводник 120 7 от группы реле цепи шнура. На якорях 753
вновь подготавливается исходная цепь включения реле 757, но поскольку для его полноценной работы
батарея извлекается путем размыкания якоря 772 и обратного контакта, это реле 757 больше не может
работать в полном объеме. На якорях 7.52 и 751 и передних контактах это реле отключает общие проводники
передачи кода 8 и 9 от этой группы реле цепи шнура 130 14' ' -i 367-,93'6 - 367T,936, а на якорях 752 и 751 и их
задних контактах реле 757 соединяет соединительные линии последовательно с реле 765 и 759 через якорь
795 и его передний контакт. В настоящее время ток в этой петле протекать не будет, и реле 759 и 765
останутся в нормальном состоянии, так что батарея будет подключена к земле через якорь 770 и задний
контакт, сопротивление 761, якорь 755 и задний контакт, якорь 771 и передний контакт, контрольную лампу
вызова 763, якорь 764 и задний контакт.
Таким образом, контрольная лампа 763 будет тускло светиться, и будет видно, что она будет продолжать
светиться до тех пор, пока отправитель в центральном автоматическом блоке не завершит отправку (что
занимает всего несколько секунд).
На другом конце узла, у отправителя, устройства 401, 403, 405 и 407 завершат свои последние контакты с
банком, а устройства 402, 404, 406, 408 начнут свои первые контакты с банком по завершении последнего
2 закодированных импульса, которые были отправлены через соединение. При отключении последних
контактов блока скребок 405 происходит заземление контакта реле 341. При нажатии на первый контакт 424
ползунка заземления контакт заземления подключается к якорю 412 и, как было показано ранее, к контакту
546 блока импульсных излучателей. При нажатии на первый контакт 425 стеклоочистителя 404 происходит
заземление проводника 30, который затем проходит через реле 615 к батарее. Реле 615 срабатывает, и на
якоре 616 и переднем контакте подает заземление на проводник 31, который повторно заземляет общую
обмотку на контактах, очищаемых контактами 403 и 404, так что верхняя обмотка реле 350 остается под
напряжением. На легком якоре 622 и переднем контакте реле 615 подается шунт на пружины прерывателя
631, так что они останутся закороченными, когда реле 627 сработает и разомкнет якорь 629 и задний контакт.
На якоре 617 и переднем контакте замыкается цепь от катушки реле 627 через якорь 667 и задний контакт,
якорь 617 и передний контакт, якорь 614 и задний контакт, вертикальный магнит 636 переключателей B и C к
батарее, так что импульсы заземления, принимаемые реле 627, будут также приниматься вертикальным
магнитом 636.
При прохождении через первый контакт 426 стеклоочиститель 402 заземляет проводник 32, якорь 319 и
передний контакт, якорь 354 и задний контакт, проводник 33, якорь 663 и задний контакт, якорь 607 и задний
контакт, якорь 619 и задний контакт, якорь 621 и задний контакт через верхнюю обмотку реле 618 к батарее.
Реле 664 вибрирует с частотой десять импульсов в секунду в соответствии с работой пружины прерывателя
632, одна сторона которой заземлена. Поэтому эти импульсы передаются по только что описанной цепи. В
случае, если первый импульс, передаваемый по этой цепи, представляет собой лишь часть импульса, по его
завершении сработает двухступенчатое реле 618, и якорь 619 переключит эту импульсную цепь в течение
интервала между частичным импульсом 75 и следующим за ним, обеспечивая таким образом, чтобы первый
импульс, проходящий через якорь 619 и передний контакт, был не частью импульса, а полным. Реле 618
блокируется через свой якорь 80 620 и легкий контакт с землей на проводнике 20.
В начале первого импульса, передаваемого через якорь 619 и передний контакт, якорь 667 и задний контакт
реле 627 к батарее 85, реле 627 срабатывает, и якорь 629 устраняет одно короткое замыкание от пружины
прерывателя 631, но это не имеет эффекта, поскольку короткое замыкание сохраняется на якоре 662 и
переднем контакте реле 615. На якоре 628 реле 627 замыкает цепь от проводника 35 для срабатывания реле
623 и замыкает на якоре 630 и переднем контакте цепь блокировки реле 623. Первый импульс 95, который
активирует реле 627, также передается через якорь 617 и передний контакт, якорь 614 и нормальный контакт к
вертикальному магниту 636, который приводит в действие и поднимает ползунки 638–644 блока B100 и
переключатель на один шаг, а также замыкает пружины 661 и 634, чтобы подготовить цепь для
разблокирующего магнита 633, и замыкает пружины 666 и 635, чтобы подать заземление через проводник
1600 на нижнюю обмотку 105 реле 532. Первый импульс, проходящий через якорь 619 и передний контакт,
также передается через проводник 34 к вращающемуся магниту 513 и далее к батарее.
Вращающаяся магнитная сеть также активируется одновременно с реле 627 (110) и вертикальным магнитом
636. В конце этого импульса вращающийся магнит восстанавливает свою работу и перемещает свой ползунок
512 на контакт блока 548, а вертикальный магнит восстанавливает свою работу, уже переместив свои
ползунки 115 на один шаг, но реле 627 медленно разблокируется и остается заблокированным в течение
интервалов между импульсами. Следующий импульс, проходящий через якорь 619 и передний контакт,
вызовет поднятие вертикальным магнитом 636 ползунков, и в конце этого импульса ползунок 512
переместится на контакт 549. Первая сохраненная цифра — 3, поэтому в конце третьего импульса ползунок
512 заземлится на третьем проводном контакте 125 своего блока. Контакт 546 ранее был отслежен до земли
через контакты первого комплекта запоминающих реле i. В течение этого третьего импульса вертикальный
магнит 636 переместит свои ползунки вверх на 130 1 16 3, на третий уровень. В конце этого импульса
заземление, обнаруженное ползуном 512, будет продолжено вдоль проводника 35, якоря 515 и заднего
контакта, проводника 36, якоря 55 и заднего контакта к батарее через вращающийся магнит 352, который
подает питание.
-Это заземление на проводнике 35 также проложено через якорь 628 и передний контакт реле 623 к батарее.
Реле 623 срабатывает и на якоре 625 устанавливает новое заземление на проводнике 35 для удержания
вращающегося магнита -352. Заземление осуществляется от якоря 630 и переднего контакта, якоря 625 и
переднего контакта, якоря 628 и переднего контакта к проводнику 35. Таким образом, реле 623 и
вращающийся магнит 352 удерживаются на заземлении на проводнике 35 через якорь 625 и передний контакт
реле 623. Реле 623 на якоре 624 разомкнет цепь через проводник 100 импульсного реле 358, если это
двухступенчатое реле замкнуло свой легкий якорь и передний контакт 360. Вопрос о ретрансляции № 358
будет рассмотрен позже.
На якоре 662 и переднем контактном реле 25 623 происходит замыкание на пружины прерывателя 631, но в
течение первых двух разрядов это не оказывает никакого эффекта, поскольку якорь 622 постоянно находится
в состоянии короткого замыкания. На якоре 621 реле 623 размыкает цепь реле 618, которое, таким образом,
освобождает и размыкает свою собственную цепь блокировки на якоре 620 и переднем контакте и повторно
подготавливает ее к работе на якоре 619 и заднем контакте; -35 на якоре 667 и заднем контакте размыкается
исходная цепь управления реле 627, и на якоре 667 и переднем контакте происходит переключение на новую
удерживающую цепь, как будет показано далее. На якоре - 626 и переднем контактном реле 623 замыкается
цепь от земли, общая цепь на батарее, перемещаемая контактором 511, контактор 511, проводник 38, якорь
626 и передний контакт, проводник 37, пружина вращающегося прерывателя 550, вращающийся магнит 513 к
батарее.
Этот магнит прерывается на прерывателе 550 и перемещает свои ползунки до тех пор, пока ползунок 511 не
достигнет контакта блока 545, который находится на земле. Во время своего вращения реле 627 остается в
рабочем состоянии, подключенное к следующей цепи: батарея, реле 627, якорь 667 и передний контакт,
проводник 38, контакт 511, заземление на клеммах аккумуляторной батареи. Заземление в этой цепи
сохраняется до тех пор, пока ползунок 511 не достигнет контакта 545 блока.
Затем Relay 627 завершает свой период затишья. На якоре 629 и его заднем контакте происходит короткое
замыкание прерывателя 631, который по-прежнему не находится в последовательности включения 60. На
якоре 630 размыкается цепь l реле 623, которое начинает период медленного срабатывания. Этот якорь также
размыкает цепь, в которой еще одна точка размыкается якорем -628, и с помощью которого заземление
отводится от проводника t 67,936, который ранее был отнесен к вращающемуся магниту 352. Таким образом,
Rotary-ma,,net 352 освобождает и перемещает свои стеклоочистители на один шаг. Ползунок 406
перемещается на контакт 427 блока и подает заземление на якорь 70 421, который ранее был отнесен к
контакту 547 блока, а тот, в свою очередь, отнесен к контакту 551 блока. На контакт 428 блока контакт
стеклоочистителя 404 нажат, и заземление осуществляется через проводник 39 к реле 612 и батарее 75. Цепь
реле (615) теперь проходит не через ползунок 404, а через управляемый контакт 613 реле 612. В рабочем
состоянии реле 612 также передает импульсную цепь от вертикального магнита 636 80 к вращающемуся
магниту 637 через якорь 614 и передний контакт.
После периода медленного срабатывания реле 623 возвращается в исходное положение и на якоре 624 и
заднем контакте замыкает цепь заземления на легкий якорь 360 реле 358, а на якоре 626 размыкает
самозамыкающуюся шаговую цепь вращающегося магнита 513; на якоре 667 отключает реле 627 от ползунка
511 и соединяет его с проводником 33, на якоре 625 размыкает точку в его цепи блокировки; на якоре 662
устраняет короткое замыкание пружин прерывателя 631, которые теперь закорочены якорями 629 и 622, и на
якоре 621 и заднем контакте замыкает исходную рабочую цепь реле 618, которое снова срабатывает в конце
Соседние файлы в папке патенты