Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13754
.pdf
более от общей массы смеси извести, соды и оксида свинца.
В результате смешивания образуется жидкая кремообразная масса или суспензия, которую можно смешивать
с маслом любым из описанных выше способов.
Этот водный реагент действует гораздо медленнее, чем порошкообразный реагент, и имеет тенденцию к
эмульсификации с маслом, по этим причинам его использование не рекомендуется, хотя его конечная
эффективность в целом практически такая же, как у порошкообразного реагента.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, для чего оно предназначено, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367970.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367970&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367970A
[]
дж
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 22, 1930. № 38i597/30. 3.67,970 Заявка принята: 3 марта 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в газовых комплектах Carbur:6tedt Wbter.
Я, Гнонкут Уорд Пэрт, президент компании Parker-Russell, согласно моему изобретению, обладаю большей
площадью поверхности, доступной для растрескивания 55 дюймов и МИГ. Компания, 3814, и перегрев или
фиксация газов и нефтяной промышленности. (Автомагистраль Сент-Луис, штат Нью-Йорк). Вес кирпичей с
шахматным рисунком составляет l lissouri, Соединенные Штаты Америки, что существенно меньше веса
цельного кирпича. Таким образом, благодаря изобретению, через пустотелую шахматную плитку может
проходить больший объем газа, чем через нее, и тем, каким образом должна выполняться укладка кирпича,
учитывая ее более открытую структуру, а также тем, как плитку можно укладывать, что лучше описано и
определено с учетом местных условий. Следующее утверждение: плитку также можно изготавливать гораздо
большего размера, чем...
Данное изобретение относится к производству кирпича, в результате чего уменьшается количество деталей,
обрабатываемых карбюрированным водяным газом, воздухом и другими материалами, и их легче
устанавливать.
Пар пропускается через горючее топливо. Я также обнаружил, что из-за более плотной конструкции
решетчатых кирпичей в моем устройстве и методе укладки бюретки через водогазовые плитки в машинах,
более тяжелые масла могут быть перегреты. Более тяжелая вода, используемая в карбюраторе,
перегревается.
В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, на рис. 1 представлен вертикальный
центральный участок карбюратора.3d водяного газа в вышеуказанном карбюраторном водяном газе с
использованием моего изобретения включает этап создания сусла.
На рис. 2 показана увеличенная схематическая фиксированная смесь водяного газа и гидроуглерода,
иллюстрирующая предпочтительный способ подачи воздуха и пара через топливные элементы генератора.
На рис. 3 показан перспективный вид нескольких ярусов плиток, демонстрирующих способ подачи воздуха и
пара через топливные элементы генератора в карбюратор.
Еще одной особенностью изобретения является то, что на фиг. 4 изображен горизонтальный разрез
карбюраторного водогазового обычного твердого рифленого кирпича, предназначенного для использования
при выполнении вышеуказанного метода поглощения углерода и производства, а на фиг. 5 показан
аналогичный вид моего усовершенствованного газового комплекта, оснащенного генератором, карбюратором
для поглощения углерода и превосходным перегревателем. Рифле 90 работает в карбюраторе и
перегревателе. В конструкции моего устройства я использую генератор 9, который является обычным
устройством. Рядом с генератором 9 находится трубопровод 10, по которому газы проходят с относительно
низкой скоростью, в результате чего газы попадают в верхнюю часть карбюратора 11.
Оставайтесь в контакте с нагретыми поверхностями. Встроенные генератор и карбюратор секций
обеспечивают более длительный период времени и связь с кабелепроводом. Изобретение также
предусматривает установку в качестве пылеуловителя. Этот пылеуловитель, включающий генератор,
карбюратор и подвешенный к трубопроводу 10, представляет собой пароперегреватель известным способом,
и в нем, в нижней части, предусмотрен съемный блок, пароперегреватель соединен с затвором 13 таким
образом, что верхняя часть пылеуловителя 12 с устройством создания всасывания может быть открыта, и
скопления пыли могут быть удалены, чтобы отвести смесь или удаленный материал из нижней части
пароперегревателя и создать частичный вакуум в пароперегревателе: они расположены по всей установке. - -
которые размещены в виде ряда твердых кирпичных блоков. Карбюратор, водогазовый блок, построенный -A,
на котором покоятся плитки 1-5. Эти плитки rPfcjs 1/367,97 0 имеют пустотелую конструкцию и установлены
вертикально. Такое расположение наглядно показано на рис. 2 и 3.
Из этих двух рисунков также видно, что плитки уложены таким образом, чтобы не препятствовать проходам
между ними. Они также расположены таким образом, что между соседними плитками образуются проходы.
Таким образом, камера для испытаний на теплоизоляцию снабжена большим количеством каналов, огромной
поверхностью, поглощающей и излучающей тепло, но в то же время оказывает очень незначительное
сопротивление прохождению газов через нее.
К нижнему концу карбюратора 11 подсоединен трубопровод 16, который сообщается с нижним концом
пароперегревателя 17. Пароперегреватель также снабжен непосредственно над трубопроводом 16 опорами
18, на которых, аналогично карбюратору, установлен ряд плиток 15. Эти плитки изготовлены и расположены
точно так же, как и плитки 15 в карбюраторе. Перегреватель снабжен обычным выходным патрубком 19, через
который газы пропускаются или отводятся, а затем могут перекачиваться в подходящий резервуар для
хранения или газораспределительный узел.
Плитки № 15, как видно из рисунков.
Модели 3 и 5 снабжены боковыми стенками 20 и торцевыми стенками 21. Между торцевыми стенами 21 и
параллельно им я могу предусмотреть стены 22, разделяющие плитку на множество проходов или дымоходов
23, открытых с обоих концов. Как видно из рисунков 2 и 3, плитки в каждом ярусе разделены по горизонтали, а
между последовательными ярусами предусмотрены продольные зазоры, расстояние между которыми
практически совпадает с размером каналов или ходов 23, что увеличивает количество каналов или
дымоходов, по которым проходят газы, и, следовательно, значительно увеличивает площадь поглощения и
излучения тепла над сплошным или обычным рифленым покрытием.
Из рисунков 2 и 3 также видно, что благодаря ступенчатому и своеобразному расположению плиток я получаю
непрерывные вертикальные каналы и зигзагообразные или извилистые горизонтальные проходы для газов.
На рис. 4 Я показал горизонтальный разрез обычного рифленого кирпича 24, на котором затемненная часть
25 представляет собой поглощение углерода, вызванное впитыванием кирпичом углерода из масла,
распыляемого в карбюратор. Насколько мне удалось установить, это углеродное пятно начинается в центре
кирпича и постепенно увеличивается в размерах, заполняя поры и поглощая тепло и излучение. Это пятно
оказывает значительное влияние на теплопоглощающие свойства кирпича.
Однако благодаря использованию моей плитки, стены настолько тонкие, что отложение углерода на
внутренней стороне плитки незначительно, следовательно, плитка прослужит на много часов дольше, чем
сплошной кирпич, потому что, когда поглощение, как указано в пунктах 2-5, достигает определенной точки,
кирпичи необходимо удалить, что потребует остановки работы завода для проверки, поскольку они стали
практически бесполезны с точки зрения поглощения и излучения тепла.
Следует также отметить, что при таком зигзагообразном расположении плиток по мере возведения различных
ярусов шахматная доска становится взаимосвязанной. Я и я в значительной степени обеспечиваем себя
самостоятельно. Это функция, которая не была реализована в предшествующих решениях, насколько это
возможно.
Мне удалось установить, что, следовательно, возможно быстро изготовить жесткую систему решеток 85,
которая будет иметь значительно увеличенную площадь поверхности для излучения и поглощения тепла, а
также существенное снижение веса решеток.
Как видно из рис. 1, я предусмотрел трубу 26, которая соединена с выходным отверстием 19. Эта труба, в
свою очередь, соединена с вытяжным устройством 27, которое может быть любого типа, чтобы создавать
всасывание в верхней части пароперегревателя. 95 Генератор 9 снабжен воздуходувкой 28, которая подает
воздух под давлением в его нижнюю часть, а также паропроводом 29 для подачи пара. Воздух и пар,
подаваемые в генератор, находятся ниже слоя топлива, поэтому им приходится проходить через него и
смешиваться с продуктами сгорания, выделяющимися из воспламененного слоя топлива. 105 Карбюратор 11
имеет масляную трубку 00, проходящую внутри, которая снабжена соплом 31, через которое масло
распыляется в карбюратор, и, проходя через нагревательные элементы, это масло 110 подвергается крекингу
и превращается в пар или (в виде порошка), затем, проходя через серный нагреватель, смешиваясь с
продуктами сгорания, воздухом и паром, оно становится неподвижным, так что не конденсируется и, таким
образом, 115 становится составной частью газа.
При создании проемов в карбюраторе я обнаружил, что предпочтительнее укладывать ряд сплошных
кирпичей 15A на опоры 14, а затем накладывать на них пустотелую плитку 2C, поскольку, как я выяснил, это
обеспечит более открытый проход, чем если бы плитки 15 были уложены непосредственно на опоры 14. Я
также считаю, что будет выгодно уложить ряд из 125 сплошных кирпичей в шахматном порядке поверх
пустотелой плитки 35, как показано цифрой 1513.
Th's - p-per- laJyer of 'solid nhecker: brick M5i will. act in, a-wavwas saiekabsorber-:
предотвращение прямого воздействия .430 _ _ _ 773 набегающего масла на узкие или тонкие стенки полых
чикеров.
Разумеется, следует понимать, что прочные рифленые детали 15A и 1.5B не имеют большой высоты, чтобы
пыль или топливо, попавшие в карбюратор, легко опускались вниз в канал 16), откуда их можно было бы легко
удалить. Благодаря использованию моей конструкции карбюратора с рифленой поверхностью, становится
возможным применение более высокого процента битуминозного угля в генераторе. Этот битуминозный уголь
легко распадается на мелкие частицы и вместе с отработанными газами попадает в карбюратор. Однако
значительная часть пыли задерживается в пылеуловителе, а оставшаяся часть легко проходит через
незасоренные каналы карбюратора и оседает на дно, откуда ее можно легко удалить. Это возможно лишь как
описание моей конструкции ограничителей внутри карбюратора, поскольку не предусмотрено широких
опорных поверхностей для такого разлетающегося материала.
Однако в некоторых случаях я могу исключить решетчатую кладку 15B, и я не хочу ограничиваться
количеством рядов сплошного решетчатого кирпича ни в пункте 15A, ни в пункте 1513, это полностью зависит
от типа используемого топлива.
Я также считаю, что экономию топлива можно добиться за счет создания разрежения в пароперегревателе,
которое будет способствовать прохождению воздуха и селитры, подаваемых в топливный слой, а также
облегчит прохождение газов через карбюратор и пароперегреватель.
Я также считаю, что экономия масла может быть достигнута за счет уменьшения объема поглощаемого масла
благодаря усовершенствованным очистным сооружениям по сравнению с твердым кирпичом, и было
однозначно установлено, что использование моего усовершенствования может привести к увеличению
производительности. Хотя я описал изобретение как предназначенное для водогазовых установок, с
небольшими изменениями в конструкции его также можно использовать для нефтегазовых установок.
Еще одна важная особенность моей конструкции заключается в том, что благодаря тонким стенкам или
относительно узким поверхностям, подверженным нисходящему движению газов, поступающих из
генератора, остается очень мало места для пыли и пересыпанного топлива, которые могли бы выйти за
пределы пылеуловителя и пройти мимо. Следовательно, засорение каналов или дымоходов пылью и
пересыпанным топливом практически исключено.
00 При желании я также могу покрыть плитку глазурью, чтобы закрыть поры различных слоев, что упростит
пропитку плитки углеродом там, где присутствуют пористые поверхности.
6 - Также следует отметить, что из конструкции myx следует, что как кожухи карбюратора, так и кожухи
пароперегревателя снабжены куполом d2<) над рабочим местом cileckier. Любой из этих куполов может иметь
любую желаемую высоту.
Следует также отметить, что корпуса карбюратора и пароперегревателя 770 облицованы огнеупорным
материалом.
Генератор 9 может иметь любую желаемую конструкцию, например, иметь опору, выступающую вверх от
колосниковой решетки. Генератор мощностью 75 кВт может иметь вращающуюся решетку.
Оно может быть как вертикального, так и горизонтального типа, а также может быть снабжено автоматическим
управлением, не выходя за рамки сущности моего изобретения. 80 Кроме того, если это будет сочтено
целесообразным, я могу использовать котлы-утилизаторы для рекуперации тепла, которое в противном
случае было бы потеряно на выработку пара, а масло, подаваемое в карбюратор, также может быть
предварительно нагрето им. В некоторых случаях предварительный нагрев может быть желателен.
Следует отметить, что наличие купола над регулировочными винтами, особенно в карбюраторе,
обеспечивает более крупную камеру сгорания над регулировочными винтами. Это также способствует лучшей
обработке масла, распыляемого в верхнюю часть воздухораспределительного устройства, и, таким образом,
увеличивает производительность газогенератора существующего комплекта из 95 устройств.
В соответствии с подробным описанием и уточнением природы моего изобретения и способа его
осуществления, я заявляю, что то, что я i00
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367971.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367971&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367971A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 7930. № 38,723/30 7... a J71 367,971 Полный Lefi: Сент. 23, 1931.
Завершение обучения: 3 марта. 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вагоноуборочных машин.
Мы, Эрнест Вест, подданный Великобритании, и компания West S Gas Improvement Company Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Alhion Ironworks, Miles, Plattling, Manchester, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
опрокидывателям вагонов с боковой разгрузкой, в которых вагон установлен на платформе, шарнирно
закрепленной на раме, которая имеет поворотное движение для подъема вагона и его наклона вбок для
выгрузки содержимого вагона через одну из его сторон. Примеры боковых опрокидывателей приведены в
технических спецификациях №№.
194,812 и 323 257.
Целью настоящего изобретения является разработка простого и удобного метода и средства для
определения веса содержимого вагона, подлежащего опрокидыванию.
В соответствии с нашим изобретением, весы расположены таким образом, что когда опрокидыватель
останавливается в положении, позволяющем вагону заезжать на рельсы или съезжать с них на поворотной
платформе, несбалансированный вес опрокидывателя со стороны точки опоры опрокидывателя, в которой
расположена поворотная платформа для перевозки рельсов, воздействует на весы, которые образуют упор,
ограничивающий движение опрокидывателя. Величину указанного несбалансированного веса можно
отрегулировать, используя соответствующие противовесы с противоположной стороны от точки опоры
опрокидывателя.
Для определения веса содержимого вагона, полный вагон заезжает на платформу, и определяется
неуравновешенный вес опрокидывателя у платформы плюс вес вагона и его содержимого путем
взвешивания. Затем опрокидыватель поворачивается для выгрузки содержимого вагона после его
возвращения в исходное положение. Теперь производится взвешивание неуравновешенного веса
опрокидывателя плюс веса пустого вагона. Разница между двумя измерениями показывает вес содержимого
вагона.
Предпочтительно устанавливать ролики на поворотной платформе опрокидывателя и адаптировать их таким
образом, чтобы они зацеплялись с неподвижными поверхностями соответствующей формы, когда
опрокидыватель приближается к своему положению покоя после опрокидывания, чтобы компенсировать
начальную реакцию опускающейся поворотной платформы, тем самым замедляя движение опрокидывателя
до того, как ролики покинут указанные поверхности и направятся к весовому мосту. Указанные ролики
расположены с одной стороны поворотной платформы на опрокидывателе, а упоры предусмотрены с другой
стороны указанной платформы и входят в зацепление с весами только тогда, когда ролики покидают
изогнутые или фигурные неподвижные поверхности, которые замедляют движение опрокидывателя и
предотвращают передачу ударов на весовой механизм.
Мы можем предусмотреть средства для поддержки концов платформы для перевозки рельсов на
опрокидывателе, когда весовой механизм заблокирован и не используется, а взвешивание любого
транспортного средства или локомотива, проезжающего по рельсам на опрокидывателе, не требуется.
Подобные средства могут быть функционально связаны с рычагами управления весовой станцией. 75 При
необходимости для шарнира, вокруг которого вращается точка опоры опрокидывателя, могут быть
установлены подшипники скольжения. В описании нашего патента № 323257 точка опоры, вокруг которой
вращается неуравновешенный груз 80, подлежащий взвешиванию, показана на чертеже под номером e, и она
может быть установлена на подшипнике с режущей кромкой.
Мы можем изменять детали конструкции опрокидывателя и средства для беспрепятственного перемещения
его платформы на весовую платформу в соответствии с любыми конкретными требованиями. Дата: 18
декабря. 1930.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся опрокидывателей вагонов.
Мы, Эрнест Вест, подданный Великобритании, и компания IiMITED, британская компания, а также компания
WEST'S GAS IMPROVEMENT COMPANY Albion Ironworks, Майлз Платтинг, Манитоба, Честер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к опрокидывателям вагонов с боковой разгрузкой, в которых вагон установлен
на платформе, шарнирно закрепленной на раме, которая имеет возможность поворота для подъема вагона и
его наклона вбок с целью выгрузки содержимого вагона через одну из его сторон. Примеры боковых
опрокидывателей можно найти в технических характеристиках.
№№ 194,812 и 323,257.
j5. Целью настоящего изобретения является создание простого и удобного метода и средства для
определения веса содержимого вагона, подлежащего опрокидыванию. Изобретение состоит в использовании
опрокидывателей вагонов с боковой разгрузкой указанного выше типа, в которых весы расположены таким
образом, что когда опрокидыватель останавливается в положении, в котором вагон может быть завезен на
рельсы или съехать с них на поворотно установленной платформе, несбалансированный вес опрокидывателя
со стороны точки опоры опрокидывателя, в которой расположена поворотная платформа для перевозки
рельсов, воздействует на весы.
Изобретение также включает в себя дополнительные особенности, описанные и заявленные ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один удобный вариант осуществления изобретения, примененный, в
частности, в связи с разгрузочным опрокидывателем вагонов известного типа.
Рисунок 1 представляет собой боковой вид разгрузочного вагоноопрокидывателя и весовой платформы,
иллюстрирующий применение настоящего изобретения; Рисунок 2 представляет собой вид спереди согласно
рисунку 1, при этом верхняя часть рычагов опрокидывателя не показана.
На рисунке 3 представлен фрагмент бокового разреза (увеличенный) вагоновоза, показанного на рисунке 1, и
фрагмент (пунктирная линия) весовой платформы.
Рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид спереди согласно рисунку 3.
— На рисунке 5 представлен фрагментарный боковой вид промежуточной части вагоновоза, а на рисунке 6 —
соответствующий вид спереди согласно рисунку 5.
На рисунке 7 представлена схематическая иллюстрация относительных весов и моментов системы.
На прилагаемых чертежах а обозначает один из основных элементов рамы или рычагов опрокидывателя
вагона (который имеет противовес, расположенный в точке b), которые шарнирно закреплены в точке c на
балочных рычагах d. Шесть шарниров в точке U могут быть выполнены из шариковых или роликовых
подшипников, либо подшипников с режущей кромкой. Рычаги d, несущие зажимные рычаги и звенья для
тележек, как показано на рисунке, вращаются вокруг шарниров e на неподвижных опорах или стойках.
Обозначение f указывает на приводной барабан f опрокидывателя, а g — на удлинение опрокидывателя 70, на
котором шарнирно установлена поворотная платформа или вагон h.
Вагононоситель снабжен парой роликов h' и h2 на каждом конце, а также упорной планкой или распорным
элементом h3. 75 При необходимости, на транспортировочном устройстве могут быть установлены
промежуточные ролики h4.
Под повозкой установлены весы или весовая машина (показана пунктирными линиями) любой подходящей
формы, на которых приспособлена платформа для перевозки повозок в положении покоя.
Концы несущего устройства могут быть продлены так, чтобы перекрывать углубления в платформах с каждой
стороны, так чтобы клинья или блоки можно было вставлять вручную или с помощью средств, оперативно
соединенных с рычагами управления весами, между концами несущего устройства и платформой, когда на
несущем устройстве нет вагона и весы не требуются. 90 Таким образом, механизм взвешивания может быть
выведен из строя, и любой подвижной состав, проезжающий по пустому транспортеру, не повлияет на работу
весового оборудования.
Весовая платформа снабжена поперечными балками k на каждом конце непосредственно под роликами hW, а
под роликами h4 могут быть предусмотрены дополнительные балки Al.
В связи с установленными весами предусмотрена соответствующая рама для поддержки неподвижных
поверхностей или наклонных рельсов или пандусов 1 подходящей формы, расположенных под каждым из
роликов h'. Эти направляющие могут быть шарнирно закреплены на поперечных опорах 05, а их внешние
концы могут опираться на регулируемые опоры nm, что позволяет изменять угол наклона. Аналогичные
пандусы 11 могут быть установлены с каждой стороны промежуточных направляющих платформы весового
моста; при желании эти опоры 11 также могут иметь регулируемую опору. Рельсы 1 могут представлять собой
прямоугольные наклонные плоскости или иметь вогнутую, выпуклую или другую кривизну; их функция
заключается в том, что, когда опрокидыватель приближается к своему положению покоя после
опрокидывания, они принимают на себя начальную реакцию опускающейся поворотной платформы или
вагоновоза, тем самым замедляя движение опрокидывателя 120 до того, как опорные ролики h' покинут
наклонные или изогнутые рельсы 1 и ролики hs накатятся на балки весового моста k.
Следует понимать, что грузы должны соприкасаться с весами только тогда, когда 125 роликов покинут
наклонные рельсы, и, следовательно, грузоподъемность остановится без ударной нагрузки на весы, что
является ограничением обратного движения опрокидывателя 130 367,971 367,971.
Относительные веса и моменты системы можно оценить, обратившись к диаграмме, показанной на рисунке 7,
E, где c — точка опоры или режущая кромка, а w' представляет собой вес несущего элемента, действующий
вертикально через ролик h2 и упорную планку hW на весы i с постоянной нагрузкой, равной той части веса wl,
которая не уравновешивается весом w2, который представляет собой вес рычагов a опрокидывателя с
соответствующими деталями и противовесом b.
Все части опрокидывателя находятся в одном и том же относительном положении, когда несущая конструкция
останавливается на весах при каждой операции взвешивания; следовательно, начальная нагрузка на весы
остается неизменной.
Величину несбалансированного веса можно регулировать с помощью соответствующих противовесов или
регулируемых противовесов в точке b на стороне точки опоры опрокидывателя, противоположной несущей
конструкции k.
Для определения веса содержимого вагона, полный вагон заезжает на транспортёр h, после чего
взвешивается и определяется неуравновешенный вес или постоянный вес груза плюс вес вагона и его
содержимого. Затем опрокидыватель поворачивают для выгрузки содержимого вагона, после чего он
возвращается в исходное положение.
Теперь производится взвешивание несбалансированного веса со стороны грузоподъемного устройства, а
также веса пустого вагона.
Разница между двумя измерениями показывает вес содержимого вагона.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367972.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367972&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367972A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата публикации: декабрь. 23, 7930. № 38,766/30.
Слева полностью: сентябрь. 23, 1931.
Полное издание принято к публикации: Mlarch 3, 1932.
ПРОВЕДЕНЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
367,972 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к форсункам газовых горелок накаливания.
Мы, компания «Газовое освещение и кокс», британская компания, Джозеф Джордж Кларк и Фредерик Чарльз
Смити, оба подданные Великобритании, и все мы, проживающие по адресу: Хорсферри Роуд, 84,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к форсункам газовых горелок, используемых в лампах
накаливания, и имеет своей целью усовершенствованную конструкцию форсунки газовой горелки,
позволяющую регулировать ее положение вместе с защитной сеткой, когда она установлена на форсунке, в
любое желаемое положение и сохранять его после регулировки. Инвертированные форсунки газовых горелок
обычно представляют собой полое фланцевое кольцо из огнеупорного материала, имеющее с одной стороны
резьбовую наружную поверхность, а с другой — выступающий стержень, на котором сформированы
утопленные выступы для крепления выступов соответствующей формы на кольце, к которому крепится
газовая мантия. Следовательно, такие форсунки газовых горелок и их колпачки могут использоваться, как
правило, только в одном положении, а именно в перевернутом вертикальном положении.
Согласно настоящему изобретению, сопло и кожух газовой горелки с раскаленным газом приспособлены для
использования в любом положении. Для этой цели стержень перевернутой газовой горелки, то есть часть, на
которой расположены выступы для крепления кожуха, приспособлен для размещения съемного, сменного и
регулируемого кольца, предпочтительно из огнеупорного материала, которое можно перемещать в такое
положение, чтобы закрепить кольцо кожуха, так что горелку можно использовать в перевернутом положении,
в вертикальном положении или в любом желаемом наклонном положении. Вышеуказанное может быть
изготовлено из металла. Для этой цели стержень горелки может быть снабжен диаметрально
противоположными утолщенными участками, наружные поверхности которых 45 снабжены резьбой,
предназначенной для зацепления с кольцевым винтом, имеющим внутреннюю резьбу, соответствующую
резьбе на наружных поверхностях диаметрально противоположных выступов на стержне горелки 50. Вместо
выступов стержень сопла может быть выполнен с цельным кольцевым винтом, навинченным на его внешнюю
поверхность для зацепления с вышеупомянутым кольцом с внутренней резьбой.
На штоке сопла может быть два или более резьбовых выступа диаметром 55 мм, и если используется
нечетное число выступов, они могут быть расположены на равном расстоянии друг от друга вокруг штока
сопла. 60 Когда кольцо кожуха установлено в выступающих пазах на сопле, вышеупомянутое кольцо с
внутренней резьбой может быть навинчено на кольцо кожуха таким образом, чтобы последнее могло быть
зафиксировано жестко или полужестко, и горелка в целом, то есть газовая горелка, сопло и кожух, могут
использоваться в обычном положении, то есть в обычном перевернутом положении, в горизонтальном
положении, в вертикальном положении, то есть в обратном положении, или в любом желаемом наклонном
положении.
Датировано 23 декабря 1930 года.
Дж. С. Уизерс и Спунер, дипломированные патентные поверенные, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52,
Лондон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к форсункам газовых горелок накаливания.
Мы, компания «ГАЗОВЫЙ СВЕТ И КОК», расположенная по адресу: Хорсферри Роуд, Вестминстер, 84,
Великобритания, и Джозеф Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и то, как оно должно быть выполнено, подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к газовым горелкам накаливания, предназначенным для использования с
опорой для защитной оболочки, включающей плоское кольцо с рифленой или подобной внешней
поверхностью, к которой крепится защитная оболочка, причем указанное кольцо снабжено по меньшей мере
тремя выступами, выступающими внутрь кольца защитной оболочки, так что указанное кольцо защитной
оболочки, несущее защитную оболочку, может быть надето на сопло горелки, имеющее внешние
чашеобразные выступы, предназначенные для приема выступающих внутрь выступов на кольце защитной
оболочки, причем верхняя поверхность кольца защитной оболочки находится либо на одном уровне, либо
немного выше верхней поверхности выступающих внутрь выступов или выступов на кольце защитной
оболочки.
Ранее в связи с горелками для газовых ламп накаливания предлагалось создать горелку перевернутого типа,
имеющую нижнюю цилиндрическую часть, над которой расположена часть большего диаметра, образованная
рядом углублений в форме перевернутой буквы V или аналогичной формы, причем одна ветвь каждого
углубления открыта в нижнем конце, так что внутренние выступы на чашеобразной опоре горелки могут быть
при помощи движения вверх с последующим вращательным движением войти в закрытые торцевые части
наклонных ветвей углублений; при этом предотвращается вибрация или отсоединение чашеобразной опоры
горелки путем завинчивания хомута на трубке горелки к верхней части чашеобразной опоры горелки;
указанный хомут в нерабочем положении закрывает проход между чашеобразной опорой горелки и трубкой
горелки, причем чашеобразная опора горелки имеет отверстие в своем основании, через которое выступает
нижняя часть горелки и через которое она более или менее плотно прилегает к горловине горелки, сжатой
вокруг внешнего бортика. лицевая сторона чашеобразного носителя мантии 2L.
Ранее также предлагалось в связи с перевернутыми газовыми горелками накаливания предусмотреть опору
или держатель горелки или кожуха, предназначенный для привинчивания к смесительной трубке горелки,
причем последняя располагается над опорой или держателем горелки с кольцом, предназначенным для
привинчивания, скольжения или иного перемещения вниз по обычным выступам на кольце кожуха,
выступающим внутрь. Обычная форсунка для горелки накаливания, которая, как и прежде, съемно
соединяется со смесительной трубкой горелки накаливания, согласно настоящему изобретению
приспособлена для размещения съемного, заменяемого, регулируемого и имеющего внутреннюю резьбу
кольца, предпочтительно из огнеупорного материала, которое может быть перемещено в такое положение,
чтобы закрепить кольцо на форсунке, так что форсунку горелки 43 можно использовать в перевернутом
положении, в вертикальном положении или в любом желаемом наклонном положении. Указанное выше
съемное, заменяемое, регулируемое и имеющее внутреннюю резьбу кольцо может быть изготовлено из
металла.
Шток горелки для этой цели 70 может быть снабжен диаметрально противоположными участками, наружные
поверхности которых снабжены резьбой, предназначенной для зацепления с вышеупомянутым съемным,
заменяемым, регулируемым и 75 кольцом с внутренней резьбой, которое имеет внутреннюю резьбу,
соответствующую резьбе на наружных поверхностях диаметрально противоположных выступов на штоке
горелки. Вместо выступов шток сопла может быть выполнен с цельным кольцевым резьбовым соединением,
навинченным на его внешнюю поверхность для зацепления с вышеупомянутым внутренним резьбовым
кольцом. На штоке сопла может быть два или более резьбовых выступа, и если используется нечетное число
выступов, они могут быть расположены под равными углами друг от друга вокруг штока сопла.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, следует обратиться к прилагаемому
чертежу, на котором схематически и в качестве примера показаны форсунки газовых горелок накаливания в
соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 показан вид сверху на сопло газовой горелки в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2-2 100 Рисунок 1.
На рисунке 3 представлен вид сбоку модифицированной формы сопла горелки, также выполненной в
соответствии с настоящим изобретением.
На чертеже 1 показано сопло газовой горелки 105, имеющее наружную резьбу, с помощью которой оно может
быть закреплено на смесительной трубке 2 горелки накаливания. Шток 3 сопла, несущий обычные выступы 4,
на которых опирается кожух 110, снабжен выступами 6 любого подходящего количества, которые
расположены на некотором расстоянии друг от друга по окружности штока 3 сопла, и эти выступы имеют
наружную резьбу, так что они могут 115 зацепляться с кольцом 7, которое является съемным, заменяемым и
регулируемым на резьбовых выступах 6, в такое положение, чтобы зажать огнеупорное кольцо 8 газового
кожуха к верхним краям {2 выступов 4. Предпочтительно, чтобы выступов 6 было три, но на штоке сопла 3
могут быть предусмотрены два или более таких выступов. Если предусмотрено нечетное число наружных
резьбовых выступов 6 i25, то предпочтительно, чтобы они располагались под равным углом вокруг штока 3
сопла горелки.
В формованном виде, показанном на рисунке 3, изображено цельное кольцо: 9, имеющее внешнюю
резьбовую поверхность; 10 130 сопло горелки, включая кожух, может использоваться в перевернутом
положении, в вертикальном положении или в любом желаемом наклонном положении.
2.
Газовая горелка накаливания по п. 1, в которой часть сопла горелки над выступающими наружу утопленными
выступами снабжена радиально расположенными выступами, наружные поверхности которых снабжены
Соседние файлы в папке патенты