Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13746
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368120A
[]
""л 1/, I-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Приложение; Дата: А ри'17, 1937 г., № 11429/31.
Полная спецификация принята: 3 марта 1932 г., 6 89120.
Improvewrnecit in, Devices 'o 2 o i asteni-ng Wooden l an 21 dies to Bkushes and 'te like.
Я, Адольф Харте, проживающий по адресу: 7, 1 Lohenzollern Allee, Германия, Тюрингия, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, в частности, в соответствии с описанием и установлением, изложенными в следующих
положениях:
Данное изобретение относится к устройству для крепления деревянных поддонов к опорам.
4 X; 3}>щетки, метлы и тому подобное, и состоит в обеспечении двух разъемных, упругих резьбовых втулок из
листового металла, одна из которых предназначена для вставки в гнездо в щетке или подобном изделии и
снабжена направленными наружу зубьями, а другая втулка предназначена для установки на конец рукоятки и
имеет направленные наружу зубья, причем зубья предназначены для вставки в древесину на одной втулке, а
затем ввинчиваются в другую с помощью рукоятки.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен вид сверху внутренней втулки, фиг. 2 — вертикальный разрез
внутренней втулки, фиг. 3 — вид сверху внешней втулки, фиг. 4 — вид последней в проекции, а фиг. 5 —
поперечный разрез щетки с прикрепленной ручкой.
Устройство включает в себя две разрезные металлические втулки с винтовой резьбой a и h, предпочтительно
изготовленные из металлических полос, которые сформированы таким образом, чтобы образовать винтовую
резьбу.
Втулка a предназначена для крепления к концу рукоятки e и имеет форму a с направленными внутрь зубьями
d, которые могут быть выштампованы из металла. Втулка at вставляется в гнездо f, выполненное в щетке или
подобном изделии g, и снабжена направленными наружу зубьями i. При ввинчивании втулки 9a с помощью
рукоятки e во втулку h зубья вдавливаются в дерево, тем самым закрепляя втулки, одну к рукоятке, а другую к
изделию. Продольные кромки втулок перекрываются, как показано на рисунке b.
1
и 2, а края расположены таким образом, что при ввинчивании рукоятки в приклад внешний край втулки a
защелкивается за внутренний край втулки a h, предотвращая тем самым отвинчивание рукоятки.
Внутренние концы втулок предпочтительно имеют загнутые внутрь фланцы.
Для тяжелых инструментов втулки могут быть соответствующим образом усилены. 55 Следует отметить, что
уже известно устройство, включающее коническую втулку с внутренними ребрами и внешней резьбовой
площадкой, закрепленную винтом на ручке метлы, в сочетании с литым гнездом, разделенным аксиально на
две части и имеющим коническую резьбовую внутреннюю поверхность для зацепления с указанной втулкой, а
также цилиндрическую зубчатую внешнюю поверхность для зацепления с 65 ручкой метлы, и на это
устройство я не претендую.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено для 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368121.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368121&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368121A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 апреля 793 г., № 11478/31.
Полное принятие к публикации: Malrch 3, 1932.
1
68121 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
imploveme ' in O' r o h elao ig to Propelling echans im i'o -r agnd Grl 3 ' eaf:X I, Jos E Pl MORTON HANDTLEY, Of
Orrichk, in tihe Coulity of I May and State of llissouri, Ullited States of erica, a citizen of the i United States of America,
do ileires'y declare the nature of this invec Ltion and in what li manner the same is to L'e peri'ormed, to be particular
dcscribedi and ascr"laimned in and by the li 1 will-i ' s q ' lea a:i O 'ilis ile' hition relatcs to imiprovemlents in or
-elicatlng to propelling mechanism ir iai; and:ater craft.
Здесь следует отметить, что в связи с самолетами ранее было предложено обеспечить подъемный механизм,
состоящий из пары корпусов, простирающихся вбок относительно летательного аппарата и воздуха,
расположенных, например, со стороны палубы, корпуса, приводного вала, проходящего через корпуса и
входящего в редуктор, установленный на внешнем конце каждого корпуса, причем каждый конец приводного
вала соединен посредством зубчатой передачи с валом гребного винта, рычагом, простирающимся от
внутреннего конца каждого корпуса и соединенным между собой стержнем и закрытым сигнальным
редуктором, установленным на одном из корпусов и зацепляющимся с червячным механизмом с ручным
управлением.
Согласно настоящему изобретению, приводной механизм включает в себя корпус, расположенный по одному
с каждой стороны корпуса летательного аппарата, причем каждый из них имеет внутренний конец,
установленный для вращения в подшипнике, установленном на корпусе летательного аппарата, редуктор,
установленный на внешнем конце каждого корпуса, приводной вал, проходящий через корпус и в редуктор и
соединенный посредством зубчатой передачи с гребным валом, элемент рамы, соединяющий внутренние
концы корпусов внутри корпуса летательного аппарата, а.
На раме установлен сегментный червячный механизм, а также вал с ручным вращением, на котором
расположен червяк, предназначенный для зацепления с сегментным механизмом.
Изобретение будет описано более подробно, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вид, частично в плане сверху и частично в горизонтальном разрезе,
иллюстрирующий средства управления изобретением, а также приводимые в движение и управляемые ими
винты; 55 Рисунок 2 представляет собой вид сбоку передней части самолета, часть которого отсечена, на
котором изображен один из боковых винтов и способ регулировки этих винтов; 60 Рисунок 3 представляет
собой детальный горизонтальный разрез, иллюстрирующий способ установки валов винтов, приводимых в
движение винтами, и способ изготовления и крепления подшипников этих валов; Рисунок 4 представляет
собой вертикальный поперечный разрез по линии 4-4 рисунка 3 в направлении, указанном стрелками, и
иллюстрирует подшипник 70 для внутреннего конца каждого ведущего вала гребного винта; Рисунок 5
представляет собой аналогичный вид по линии 5 рисунка 3; Рисунок 6 представляет собой аналогичный вид
по линии 5 6-G рисунка 3; Рисунок 7 представляет собой боковой вид корпуса редуктора, в котором
размещена зубчатая передача для привода гребных винтов; Рисунок 8 представляет собой детальный вид
сзади конструкции, показанной на рисунке 7; Рисунок 9 представляет собой горизонтальный разрез корпуса
редуктора, иллюстрирующий несколько иное расположение шестерен, чем показано на рисунке 3, и Рисунок
10 представляет собой план подводной лодки, оснащенной данным изобретением.
На чертежах, и если говорить более подробно о варианте осуществления изобретения в самолете или другом
летательном аппарате, корпус самолета обозначен цифрой 1, а обычный передний пропеллер — цифрой 2,
причем этот пропеллер приводится в движение соответствующим многоцилиндровым двигателем (не
показан), а коленчатый вал двигателя обозначен цифрой 3.
Боковые винты, которые вместе со средствами привода и управления составляют настоящее изобретение,
обозначены цифрой 4, и эти винты приводятся в движение от коленчатого вала 5 другого многоцилиндрового
двигателя (не показан) средствами, которые будут описаны далее. Отверстия 6 предусмотрены на
противоположных сторонах передней части фюзеляжа самолета 1, и внутри каждого из этих открытых
отверстий установлен подшипник, обозначенный в общем виде цифрой 7. Этот подшипник предпочтительно
является обычным типом, включающим базовую секцию, обозначенную цифрой 8, и верхнюю секцию,
обозначенную цифрой 9, причем последняя секция крепится к базовой секции болтами 10. В каждом
подшипнике 7 на одном конце установлена втулка 11, и каждая втулка снабжена расширенным полым
цилиндрическим концом 12 на своем внутреннем конце и воротником 13, который расположен на некотором
расстоянии от внутреннего конца расширения 12 и внутреннего конца расширения и указанного воротника. t 5
противоположные стороны соответствующего подшипника 7, чтобы предотвратить продольное смещение
втулки. Каждый конец коленчатого вала 5 снабжен круглой головкой 1 4, и аналогичная головка 15
установлена на внутреннем конце вала 16, который представляет собой соосное продолжение коленчатого
вала и средство для передачи мощности на соответствующий один из боковых гребных винтов.
Внутренний конец каждого вала 16 предпочтительно имеет квадратную форму, как показано цифрой 17, а
конец коленчатого вала 5, с которым он соединен, снабжен квадратным гнездом для приема этого конца вала
16, и болты 18 закреплены через головки 14 и 15, таким образом, обеспечивая соединение коленчатого вала 5
и вала 16, при этом головка 15 предпочтительно снабжена ступицей 19 и штифтом 20, установленным через
соосные отверстия в ступице и в квадратной части 17 вала 16.
Утолщение 12 втулки 11 имеет внутреннюю резьбу, обозначенную цифрой 21, а втулка 22 имеет резьбу,
позволяющую ей входить в этот конец утолщения и удерживать внутри утолщения обойму роликового
подшипника, обозначенную цифрой 23.
Внутренняя часть втулки 11 имеет диаметр, позволяющий разместить вал 16, и для обеспечения возможности
регулировки вращения втулки и наклона пропеллеров, способом, который будет описан далее, наружный
конец втулки установлен в подшипнике, обозначенном цифрой 24, который включает в себя секцию 25,
установленную на наружном конце кронштейна 26, снабженного внутренним концом 27, загнутым под прямым
углом и закрепленным болтами 28 на соответствующей стороне корпуса самолета. Кронштейн 26
представляет собой горизонтальную часть кронштейна V-образной формы, другая часть которого обозначена
цифрой 29 и простирается вниз и внутрь под острым углом от кронштейна 26, и крепится крепежной частью 30
к корпусу самолета вблизи его нижней стороны.
Кронштейн, состоящий из элементов 26 и 29, служит для фиксации соответствующей втулки 11, когда
соответствующие пропеллеры 4 установлены в горизонтальное положение, показанное пунктирными линиями
на рисунке 2 чертежей, и для фиксации наружных подшипников 24 от смещения назад, когда пропеллеры
находятся в вертикальном положении, как показано на рисунках 1, 2 и 3, распорная планка или стойка 31
закреплена своим передним концом, как показано на рисунке 32, на задней стороне подшипника 24 и
простирается назад и внутрь, а ее задний конец, как показано на рисунке 33, закреплен на соответствующей
стороне корпуса самолета.
В каждом подшипнике 24 установлен наружный конец соответствующей втулки 11, и на этом конце втулки
образован воротник 80 34, который служит упором для зацепления с внутренней стороной подшипника 24.
Этот конец каждой втулки является неотъемлемой частью одной секции корпуса редуктора, обозначенной
цифрой 36, и включает также наружную секцию 37, которая разъемно соединена с секцией 35 посредством
фланцев 38 на секциях и прохождения болтов 39 через эти фланцы 90. Секция 35 корпуса редуктора 36
снабжена цилиндрической частью, расположенной по центру наружной стороны указанной секции, и эта часть
обозначена цифрой 40, а внутри нее и 95, окружающего наружный конец вала 16, находится коническое
роликовое подшипниковое кольцо 41. Коническая шестерня 42 закреплена на наружном конце каждого вала
16 и зацепляется с конической шестерней 43, которая закреплена шпонкой на внутреннем конце Вал 44
установлен в подшипниковых узлах, образованных в двух секциях 35 и 37 корпуса 36, на передней стороне
указанного корпуса. Внутри передней стороны 105 корпуса шестерни 36, перед конической шестерней 43,
расположена коническая роликовая подшипниковая дорожка 45, предотвращающая любое смещение
указанной шестерни 43 относительно шестерни 42. Задний конец вала установлен в подшипниковом гнезде ii
46, образованном соприкасающимися сторонами корпуса 36 в его задней части, и коническая роликовая
подшипниковая дорожка 47 окружает этот конец вала.
Для того чтобы винты можно было точно регулировать по наклону 115 для обеспечения прямолинейного
полета самолета или полета вверх или вниз под любым желаемым углом, предусмотрено средство, которое
будет описано далее. Указанное средство включает в себя U-образную раму, обозначенную в общем виде
цифрой 48 и включающую боковые элементы 49 и 50 и соединительный элемент 51, причем последний
элемент снабжен сегментной червячной передачей, обозначенной цифрой 125 цифрой 52. Концы боковых
элементов 49 и 50 установлены и закреплены на втулке 11 на ее расширенных внутренних концах 12, и в этом
месте следует понимать, что винт 130 368,121 служит для прочного удержания шестерни 431 в зацеплении с
шестерней 42.
На рисунке 10 показан вариант осуществления изобретения на морском судне типа подводная лодка 55,
корпус которого обозначен цифрой 64, а боковые гребные винты, обозначенные цифрой 65, расположены на
противоположных сторонах указанного корпуса 64 вблизи его переднего и заднего концов, а также 60 между
концами корпуса и приводятся в движение тем же способом и управляются тем же способом и теми же
средствами, что и описано ранее.
Изобретение предусматривает адаптацию его принципов при конструировании самолетов, дирижаблей и
морских судов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368122.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368122&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368122A
[]
; фи,
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА NT
Дата принятия Конвенции (Франция): 126 апреля 1930 г., № 11569/31. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 18 апреля 1931 г., № 11569/31.
Принято к публикации: 3 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к сцепным устройствам для дорожных транспортных
средств.
Я, ЭЛЬСЬЕН ЖАКЕ, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица де л'Аннонсиасьон, 26, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к транспортным средствам типа T)rovemment 3, в частности к сцепным
устройствам для прицепов и транспортных средств, и в частности к таким устройствам, которые включают
средства, управляемые водителем, которые при срабатывании, например, при движении задним ходом,
блокируют сцепное устройство от углового перемещения относительно прицепа.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованное сцепное устройство, включающее два
перекрещенных тяговых рычага, шарнирно соединенных на противоположных концах с трактором и прицепом
соответственно, а также средства, которые при нажатии водителем обеспечивают жесткость и
недеформируемость указанных перекрещенных рычагов относительно трактора и прицепа.
Средство для придания жесткости системе сцепления предпочтительно состоит из двух зубчатых реек,
каждая из которых шарнирно соединена с одним из тяговых рычагов и расположена таким образом, чтобы
скользить по направляющей в прицепе, и двух упорных пластин, прикрепленных к прицепу, с которыми
указанные зубчатые рейки могут быть зафиксированы подъемным движением последнего.
Прилагаемый чертеж, приведенный в качестве примера, иллюстрирует один из вариантов конструкции
устройства согласно данному изобретению.
Рис. 1 — план соединения для тяги, рис. 2 — фрагмент вертикального разреза системы блокировки в
нерабочем положении, рис. 3 — аналогичный вид, показывающий детали в заблокированном положении, рис.
4 — фрагмент вертикального разреза, выполненного по линии AA на рис. 1, и рис. 5 — детальный вид
соединения между рейками и рычагами соединения для тяги.
Буксировка прицепа, который может иметь два, три или четыре колеса, осуществляется обычным способом с
помощью двух скрещенных рычагов 1 и 1', шарнирно соединенных, с одной стороны, с шасси тягача крюками
2 и 2' и штифтами 3 и 55 3a, а с другой стороны, с прицепом штифтами 4 и 4' (рис. 1). Согласно настоящему
изобретению, фиксация осуществляется двумя стопорными пластинами или зубьями и 5'', закрепленными на
прицепе и приспособленными для зацепления по желанию водителя с двумя зубчатыми рейками или
эквивалентными элементами 6 и 6', шарнирно соединенными с рычагами 1 и 1a. Это шарнирное соединение
(см. рис. 5) осуществляется следующим образом: зубчатая рейка 6 колеблется вокруг штифта 7 внутри вилки
8, которая способна вращаться вокруг штифта 9, закрепленного на рычаге 1.
Для обеспечения зацепления зубчатой рейки 70 6 и стопорного зуба 5 (рис. 2) под ней предусмотрен кулачок
10, закрепленный на валу 11 (рис. 4), который может вращаться под действием импульса, передаваемого
рычагу 13, управляемому с места водителя через гибкий трос 12. Пружина 14 возвращает детали в нерабочее
положение после завершения движения транспортного средства назад. Зубчатые рейки 80 6 и 6 " проходят
через шасси прицепа и поддерживаются с боков выступами на пластинах, содержащих стопорные зубья 5 и 5
" (рис. 4).
Принцип работы устройства прост.
Для поворота при движении назад, когда прицеп принял желаемый угол по отношению к тягачу, с помощью
подходящего устройства на трос 12 90 воздействует усилие, рычаг 13 перемещается вперед и вниз, кулачки
10, следуя этому движению, поднимают зубчатые рейки 6 и 6', и один из межзубных зазоров на каждой из
последних входит в зацепление 95 с соответствующей пластиной или зубом 5 или 5' (рис. 3).
Таким образом, обеспечивается жесткое недеформируемое соединение скрещенных рычагов 1 и 1, благодаря
чему трактор и прицеп будут оставаться неподвижными. сохраняют свое относительное положение на
протяжении всего поворотного движения. После его завершения трос 12 освобождается, пружина 14
возвращает рычаг 13 в исходное положение, кулачки 10 следуют за этим движением 10b, и зубчатые рейки 6 и
6 падают обратно под действием собственного веса, отсоединяясь от зубьев 5, 5a (рис. 2) и освобождая
тяговое соединение.
Рычаги 1 и 1' могут удерживаться на штифтах 3 и 3а, например, с помощью гаек-барашков 15, которые могут
быть закреплены на соответствующих штифтах, чтобы предотвратить любое отвинчивание, которое может
привести к несчастным случаям.
Устройство согласно изобретению может быть сконструировано для всех типов прицепов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368123.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368123&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368123A
[]
U _ _i -_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 2 мая 193 г. G 368 123 Y Дата применения (в Соединенном Королевстве): 20
апреля 7931 г. № 11611 31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 3 марта 1932 г.
Усовершенствования в стерилизующих составах.
Мы, компания PARKER, WHITE AND HBYL, INC, корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: Лексингтон-авеню, 369, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки (правообладатели Лестера Кларенса IIMEBB Atr GH, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: Марион Арк, Бронкс, 2989, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Филипа Пола
Грея, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 202-я улица, 104-19, Холлис,
округ Куинс и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию растворов, используемых для стерилизации путем
погружения в них стерилизуемых изделий, и, в частности, к растворам, предназначенным для стерилизации
металлических поверхностей, наиболее часто используемых при производстве хирургических инструментов.
В настоящее время наиболее распространенными методами стерилизации хирургических инструментов
являются либо воздействие тепла (погружение в горячую воду или воздействие пара при различном
давлении), либо погружение в различные химические бактерицидные средства. При использовании
существующих методов стерилизация обычно осуществляется только после длительного воздействия
стерилизующего вещества, и, кроме того, обычно используемые химические вещества вызывают коррозию
инструментов и, в частности, делают острую режущую кромку лезвий инструментов шероховатой, что делает
их непригодными для дальнейшего использования. Более того, степень достигнутой стерилизации часто
бывает неполной, особенно с учетом необходимости защиты инструмента от коррозии и режущей кромки от
вышеупомянутых воздействий. С другой стороны, когда для стерилизации используется тепло, его
воздействие может затупить режущую кромку лезвия и разрушить тонко сбалансированную структуру
металла, полученную с помощью соответствующих методов закалки.
Наше изобретение представляет собой стерилизующий препарат, обеспечивающий полную стерилизацию
металлических поверхностей, подвергающихся воздействию, за относительно короткий период времени, даже
при наличии наиболее устойчивых форм микроорганизмов, которые могут присутствовать в самых суровых
условиях. В то же время, наш улучшенный препарат защищает металлические инструменты от коррозионного
воздействия и острую режущую кромку лезвия от любых нежелательных изменений.
Стерилизующий препарат, предлагаемый в соответствии с настоящим изобретением, включает нейтральный
летучий преимущественно неводный растворитель, летучее активное бактерицидное средство и ингибитор
коррозии, представляющий собой соль, образующую нитрит-ион.
Использование растворов, приготовленных в соответствии с принципами нашего изобретения 70,
предполагает лишь кратковременное погружение инструментов в них при обычной комнатной температуре и,
следовательно, не включает в себя нагревание.
По этой причине воздействие тепла не оказывает вредного воздействия на режущую кромку 75-го калибра.
Три отдельных этапа подготовки настоящего изобретения будут рассмотрены отдельно и более подробно. 8 C
Первый этап относится к бактерицидному агенту. Хотя в нашем предпочтительном растворе мы используем
формальдегид, концентрация которого в конечном продукте может составлять от 30,5 до 40,5, следует
понимать, что мы не ограничиваемся ни концентрацией используемого формальдегида, ни выбором
бактерицидных агентов, поскольку мы можем использовать любой бактерицидный агент достаточной
бактерицидной силы, чтобы удовлетворить наши требования, при условии, что он достаточно летуч или
пригоден для использования в достаточно низкой концентрации, чтобы не оставлять заметных остатков на
стерилизованных инструментах, и при условии, что он не мешает основным элементам нашего изобретения,
описанным ниже, которые касаются факторов, препятствующих коррозионному воздействию раствора на
металлические инструменты. Таким образом, можно использовать стабилизированные растворы (т. е.
растворы, содержащие подходящий антиоксидант, такой как гидрохинон) акрилового альдегида или низкие
концентрации фенольных бактерицидов.
Вторая фаза связана с i-образцом, используемым в качестве растворителя для активных бактерицидных и
антикоррозионных агентов 365,123. Важной особенностью нашего ii-введения является обеспечение
преимущественно неводного растворителя или носителя для активного бактерицидного агента, который
должен обладать подходящей летучестью и в котором предпочтительно допускается только вода,
образующаяся в результате его включения в количество формальдегида, используемого при производстве
формалина, IT SP, содержащего приблизительно 40 % формальдегида I:
В качестве предпочтительного конечного решения мы используем такое количество формальдегида, которое
доводит содержание воды примерно до 10 % по объему. Однако мы не хотим ограничиваться этим точным
количеством, поскольку при определенных обстоятельствах может быть допустимо большее количество
воды, или же, используя формальдегид в подходящей форме, то есть, когда газообразный формальдегид
растворен в спирте вместо воды, количество воды может быть уменьшено или существенно исключено.
Однако, если количество:
Если содержание воды значительно превышает 10 или 15 процентов, эффективность раствора в
предотвращении коррозии снижается. В соответствии с этими принципами мы предпочитаем использовать
этиловый спирт в качестве основного растворителя, хотя другие нейтральные и достаточно летучие
соединения могут быть заменены им полностью или частично. Мы обнаружили, например, что столь же
удовлетворительные результаты могут быть получены при использовании изопропилового спирта, бутилового
спирта, амилового спирта и тому подобных веществ по отдельности или в смеси друг с другом и/или с
этиловым спиртом.
Третий этап нашего изобретения относится к созданию вещества, которое при использовании с
бактерицидным раствором указанного типа эффективно подавляет любое его коррозионное воздействие на
металлические инструменты. В соответствии с нашим изобретением мы используем для этой цели соль,
образующую нитрит-ион. Мы обнаружили, например, что очень малые концентрации нитрита, т.е. соли
азотистой кислоты, например, нитрита калия или натрия, в очень слабощелочном растворе обладают
замечательными антикоррозионными свойствами.
Таким образом, его присутствие в бактерицидном растворе указанного типа в описанных условиях позволяет
погружать хирургические инструменты в раствор на неопределенный период времени без видимой коррозии
металлических поверхностей. Мы установили, что наш улучшенный раствор не вызывает коррозии даже в
присутствии разнородных металлов, и фактически нам удалось сохранить различные хирургические
инструменты в растворе в коррозионностойком контейнере из никелевого сплава без коррозии в течение
длительного времени.
Без присутствия ингибиторов эти условия быстро бы вызвали коррозию металлов, используемых в
хирургических инструментах. Обычно такие растворы дают видимые признаки коррозии даже без присутствия
разнородных металлов, но при их наличии коррозия значительно усиливается из-за электролитического
воздействия, которое при этом происходит.
Не желая ограничиваться перечислением конкретных ингредиентов и их количеств, мы приводим следующий
пример в качестве конкретного образца нашего изобретения в его предпочтительной форме:
8 мл раствора формалина (40%), 9 мл специального денатурированного этилового спирта (таким образом,
чтобы на каждые 100 галлонов этилового спирта добавляли десять галлонов обычного бутилового спирта), 10
г нитрита калия в 1 мл воды, 2 г гидроксида натрия в 2 мл бутиловой воды.
Из этой формулы f станет очевидно, что мы предложили стерилизующий раствор, содержащий бактерицидное
средство высокой мощности и, следовательно, в качестве носителя, раствор с относительно высокой
летучестью, содержащий лишь небольшое количество воды. Благодаря отсутствию значительных количеств
воды мы в значительной степени обеспечиваем защиту от электролиза, о котором мы упоминали выше.
Благодаря ингибитору коррозии хирургические инструменты могут быть погружены в раствор на
неопределенный срок без коррозии, что позволяет хирургу держать инструменты, используемые в ходе его
повседневной практики, погруженными в раствор между использованиями.
Для использования прибора достаточно извлечь его из раствора и дать жидкости испариться.
В силу особенностей используемого носителя, испарение происходит быстро и, с практической точки зрения,
не вызывает задержки в использовании прибора, а также исключает необходимость его протирания и, как
следствие, риск повторного загрязнения.
Еще одно преимущество нашего раствора заключается в том, что, несмотря на летучесть формальдегида,
когда он является активным веществом, раствор остается стабильным и не теряет своей активности. Это
важно, поскольку нет причин опасаться потери активности из-за хранения на полках магазинов или хранения
до или во время его использования. Фактически, относительная летучесть активного вещества и носителя
такова, что носитель испаряется несколько быстрее, чем формальдегид, в результате чего бактерицидная
активность раствора увеличивается при хранении, а не наоборот. Особенно в известных методах, где
используются водные растворы, бактерицидное вещество, если это формальдегид, при хранении испаряется
быстрее, чем растворитель, и/или полимеризуется, что приводит к потере стерилизующей эффективности. По
этой причине наш раствор имеет дополнительное преимущество в том, что его можно хранить в течение
значительного времени в стерилизационном лотке хирурга, не опасаясь потери активности. Потеря
бактерицидной активности вследствие испарения и/или полимеризации при длительном использовании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
утверждаем следующее: 1) Препарат для стерилизации хирургических и других металлических инструментов,
содержащий нейтральный летучий преимущественно неводный растворитель, летучее активное
бактерицидное средство и ингибитор коррозии, представляющий собой соль, образующую нитрит-ион.
2)
Стерилизующий состав, как указано в пункте 1, имеющий слабощелочную реакцию.
3)
Стерилизующий раствор, как указано в пунктах 1 и 2, содержащий не более примерно 15 % воды.
S 4) Стерилизующий раствор, как указано в любом из предыдущих пунктов, в котором растворитель 30
содержит этиловый спирт в качестве основного ингредиента.
5)
Стерилизующий раствор, содержащий следующие ингредиенты в приблизительных указанных пропорциях:
36,8 мл раствора формалина (40%), 92 мл этилового спирта или его эквивалента в коммерчески доступной
денатурированной форме.
граммы, нитрит калия в 1 см³ и 0 0 воды.
02 граммы гидроксида натрия в 0,2 см³.
Вода.
6)
Стерилизующая композиция согласно п. 5, в которой этиловый спирт содержит 4; смешанный с ним бутиловый
спирт в качестве денатурирующего агента.
7)
Стерилизующий раствор в основном соответствует описанию.
Дата: 20 апреля 1931 года.
Альберт Л. Мионд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, WC 2, представитель заявителей.
1 Ледхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson Ltd - 1932 год.
тл
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368124.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368124&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368124A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 апреля 1931 г. № 11659/31. Заявка принята: 3 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшения в определении положения и высоты.
Я, Эрнест Ли и Л. Эвис, проживающий по адресу: 327, Итьель 1 Авеню, Верден, Квебек, Канада, являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 1
Соседние файлы в папке патенты