Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13725
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368487A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 февраля 1931 г. № 4051/31.
Полный текст слева: 19 августа, 7931, 368,487. Полный текст принят: 70 марта 1932 г., в частности,
предварительная спецификация.
Индикатор направления ветра для аэродромов и аналогичный инструмент.
Я, Джеймс М. Иртин, из компании Martin's Aircraft V-1, Хайер-Денхэм, Бакингемшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к указателям направления ветра для аэродромов и других посадочных площадок для
воздушных судов.
Цель данного проекта — разработка формы и конструкции ветроуказателя для использования на аэродромах
и других посадочных площадках, который будет четко показывать направление ветра пилотам заходящих
самолетов, позволяя им совершать посадку в направлении, наиболее подходящем для преобладающих
условий. Ветроуказатель также может быть сконструирован таким образом, чтобы занимать стандартное
заранее оговоренное положение в любое время, когда нет ветра или когда сила ветра настолько низка, что ею
можно пренебречь. Это обеспечит, что в периоды слабого или полного отсутствия ветра все заходящие
пилоты будут приземляться в одном направлении, которое будет показано ветроуказателе, и таким образом
избежит дезорганизации и возможных аварий, связанных с произвольной посадкой пилотов.
Согласно этому предложению, мой указатель направления представляет собой балку, установленную с
возможностью поворота вокруг практически вертикальной оси и снабженную лопастями или направляющими,
которые под воздействием ветра заставляют ее поворачиваться в направлении, указывающем вдоль линии,
откуда дует ветер.
36 Палуба с лопастями предпочтительно имеет форму стрелки или другой легко узнаваемой фигуры, которая
четко указывает направление ветра. Индикатор в виде стрелки или другой фигуры имеет такие большие
размеры и расположен таким образом, чтобы быть хорошо видимым для приближающихся пилотов со всех
направлений и с достаточной высоты.
Индикатор установлен таким образом, что при слабом ветре или его отсутствии он автоматически занимает
заранее заданное положение, выбранное с учетом оптимальных условий аэродрома или другой посадочной
площадки, и затем показывает прибывающим пилотам правильное направление для посадки в таких
условиях, а также обеспечивает единообразие направления посадки при отсутствии ветра, определяющего
направление.
Цена 11/-1. Подходящие средства для установки индикатора в предварительно выбранное положение
безветренной стойки 55 могут включать в себя монтажный комплект, так что ось, вокруг которой вращается
индикатор, будет слегка отклонена от вертикали, и расположение индикатора таким образом, чтобы один
конец, благодаря своей большей длине или весу, перевешивал другой конец. Действие силы тяжести затем
заставит один конец качаться в самую нижнюю точку окружности вращения. Монтаж может быть надежно
закреплен на своей опоре таким образом, чтобы можно было установить положение безветренной стойки в
любом желаемом направлении.
Индикатор снабжен средствами освещения, обеспечивающими его хорошую видимость в ночное время. Для
этой цели предпочтительно устанавливать на лопастях индикатора электрические лампы, неоновые лампы
или другие трубчатые светильники, чтобы четко отображать его контуры.
При желании, цвет передних или 75-й лампочки указателя поворота может отличаться от цвета задних или
габаритных лампочек.
Электрический ток для освещения может подаваться к индикатору через соответствующие контактные кольца
и контакты, зацепляющиеся с ними. Эти контактные кольца и контакты имеют соответствующую изоляцию и
могут быть заключены в соответствующий кожух или экран для защиты от дождя и влаги.
В предпочтительной конструкции мой прибор 85 представляет собой длинный световой луч, предпочтительно
решетчатой конструкции, имеющий ступицу в центре или около центра своей длины. Ступица проходит
поперечно через луч и выступает примерно на 90 градусов горизонтально в противоположных направлениях
от него. Решетчатая балка может иметь максимальную глубину и ширину в центре или около него и может
сужаться с обоих концов.
Две части могут быть шарнирно соединены со ступицей 95, так что, освободив фиксирующее устройство, они
могут свободно свисать, облегчая покраску, замену ламп или другие работы. Балка может иметь
прямоугольное сечение и снабжена рядом 100 лопастей на каждом конце. Лопасти на переднем конце имеют
в основном треугольную форму и соответствуют форме наконечника стрелы. На прямоугольной балке могут
быть расположены четыре такие лопасти 105, выступающие наружу из каждой грани. Аналогичный набор
лопастей расположен в плоскости и внутри на заднем конце, но они различаются по форме, в основном по
контуру напоминая хвостовую часть стрелы. Лопасти могут удобно представлять собой легкий каркас из
стальной трубы или другого подходящего материала, покрытого пропитанной тканью, тонким листовым
металлом или другим подходящим материалом.
Лопатки предпочтительно изготавливаются в поперечном сечении со средней обтекаемой формой.
Электрические лампы, неоновые или другие трубчатые светильники могут быть расположены по краям
лопаток. Электрические провода, передающие ток для освещения ламп, прокладываются через толщину
лопаток и вдоль балки к контактным кольцам на ступице.
Ступица индикатора крепится с помощью соответствующих шариковых, роликовых или других
антифрикционных подшипников, расположенных на шпинделе, выступающем вверх из опорной плиты, так что
шпиндель остается немного невертикальным. Подшипники в ступице размещены в масляной ванне, и для
этой цели нижний подшипник, принимающий на себя большую часть нагрузки, расположен в чашке или
углублении в опорной плите, а кожух или защитный кожух на нижней ступице входит в зацепление со
стенками этой чашки, предотвращая попадание воды, грязи или других примесей к подшипникам. Верхний
подшипник полностью заключен внутри ступицы, которая может быть снабжена ниппелем или смазочным
устройством для подачи смазки. Опорная плита может быть установлена с возможностью регулировки
положения, что позволяет вращать ее вокруг оси и фиксировать в любом желаемом положении в
соответствии с выбранным положением без ветра.
В качестве модификации или дополнения к уже описанному видимому индикатору, ряд разноцветных огней
может быть расположен в выбранных местах на границах аэродрома или другой посадочной площадки или
вблизи них. Могут использоваться два набора разноцветных огней, которые могут быть удобно установлены в
позициях 1, 1, 2, 3, 4, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5,
5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 и 5, ... Если самолет направлен на север, то в
северной точке границы может загореться красный свет, а в южной — зеленый. Это может указывать пилоту,
что посадка должна происходить по линии от зеленого света к красному.
Сами огни будут указывать границы или другие места посадки, а линия между ними будет проходить
примерно по центру. Таким образом, прибывающий пилот получит в простой форме всю необходимую
информацию для совершения ночной посадки на другом аэродроме или в другом месте посадки. В качестве
альтернативы, огни могут быть расположены в форме буквы L или T на земле и подключены к коммутаторам
или переключателям, управляемым ветроуказателем, так что огни в форме буквы L или T будут загораться,
при этом их основной луч будет направлен в сторону ветра.
Ряд таких световых установок выборочно подсвечивается электрическим током, соединение устанавливается
с помощью указателя направления ветра (85 градусов) и коммутатора или выключателя.
Дата: 9 февраля 1931 года.
IRAYNEPIR & Co, 5, Chancery Lane, London, WC 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Индикатор направления ветра для аэродромов и подобных мест.
1,
Джеймс Мартент, владелец компании Martin's Aircraft Works, Хайер-Денхэмн, Бьюэлсингемшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к индикаторам направления ветра для аэродромов и других посадочных
площадок для воздушных судов.
Объект 6 f; Данное изобретение предназначено для создания «новой формы» и конструкции ветроуказателя
для использования на аэродромах и других посадочных площадках для воздушных судов, который будет
четко показывать направление ветра пилотам прибывающих воздушных судов, чтобы они могли совершить
посадку в направлении, наиболее подходящем для преобладающих условий. Мне известно, что ранее
предлагалось создать ветроуказатель для посадочных площадок аэродромов, в котором полое тело, по
существу стреловидной формы, вращается вокруг вертикальной оси и внутренне подсвечивается. Также
ранее для той же цели предлагалось использовать флюгер, вращающийся вокруг вертикальной оси, с
которым связано демпфирующее устройство для ограничения быстрого движения флюгера, причем флюгер
приспособлен для подсветки комплектов огней, указывающих направление ветра в ночное время. Чтобы мое
изобретение могло быть понято и реализовано в соответствии с моим настоящим изобретением, я
разработал ветроуказатель, включающий в себя световой элемент, прилагаемый к настоящему листу
чертежей, полый корпус, имеющий форму, позволяющую действовать в качестве Варианты исполнения
указателя и упаковки, поддерживаемые вращающимся элементом, вращающимся на 70° в подшипниках на
оси, наклоненной под небольшим углом к вертикальной плоскости, в котором корпус в форме фюзеляжа
тяжелее с одной стороны указанной оси, чем с другой, установлен для свободного вращения под
воздействием ветра, так что он указывает в направлении ветра, причем этот вариант исполнения также имеет
шарнирное соединение с устройством для торможения его поворота вокруг практически вертикальной оси и
снабжен лопатками или лопастями, которые при движении корпуса. В одном из вариантов исполнения моего
настоящего изобретения я предусматриваю балку, установленную для поворота вокруг практически
вертикальной оси и снабженную лопатками или лопастями, которые при движении корпуса.
Под воздействием ветра он повернет (рис. 2 — отрезок на линии 2a-2a вектора t 5) в направлении,
указывающем вдоль линии (рис. 1).
На рис. 3 показан фрагмент боковой балки с углом наклона 80 градусов, а также лопатки или лопасти,
имеющие форму стрелки или стрелы. Предпочтительный ракурс показывает корпус индикатора, имеющий
форму стрелки или стрелы.
Легко узнаваемая форма, которая покажет, что на рис. 4 изображен боковой вид, четко показывающий
направление ветра. Подходящий способ поддержки индикатора 85. Индикатор в виде катора, расположенного
на возвышенности.
Стрелка или другая форма имеет такие большие размеры, что на рис. 5 показан детальный разрез в разрезе
и расположен таким образом, чтобы быть четко видимым для прибывающих пилотов со всех сторон. На рис. 5
представлено изображение в большем масштабе, показывающее, как поворот корпуса индикатора
обеспечивается смещением, чтобы гарантировать, что он установлен в положении «без ветра», и если ветер
слабый или отсутствует, он автоматически займет заранее оговоренное положение, выбранное для
наилучшего соответствия условиям аэродрома.
или другое место посадки, а затем покажет, ссылаясь на чертежи, воплощение 95 прибывающих пилотов
правильное направление для посадки в таких условиях, показанное на рис. 1 и 2. Он включает в себя балку
торпедообразной или фюзеляжной формы, обеспечивающую равномерность направления посадки,
состоящую из внешней оболочки 1, построенной вокруг решетчатой рамы 2, состоящей из средств для
обеспечения направления, позволяющих индикатору принимать предварительно выбранное безветренное
положение 3 и расположенного по окружности монтажного комплекта, включающего стойки 4, расположенные
восьмиугольно или иным образом, так что ось, вокруг которой вращается индикатор, будет установлена
немного вне продольной рамы. Подходящие стойки 6 соединены по диагонали через продольные элементы
рамы.
Один конец, благодаря своей большей длине, или балка опирается на ступицу, расположенную вокруг оси i05,
которая будет перевешивать другой конец, вокруг которой она вращается. Действие силы тяжести заставит
одну ступицу относительно концов балки поворачиваться в самую нижнюю точку, так что с помощью
хвостовых стабилизаторов 6 предкруг вращения. Крепление может быть предпочтительно обтекаемого
продольного сечения 1iO, регулируемо отмеряемого к его опоре, так чтобы носовая часть 6a балки
поддерживалась в нужном направлении, позволяя установить положение без ветра. Любое желаемое
направление, указанная ступица, предпочтительно расположена в основном по диаметру по большей
окружности для ее освещения, чтобы сделать ее частью балки, и может представлять собой хорошо видимый
в ночное время индикатор. Для этой цели предпочтительно устанавливать электрические лампы в виде ламп,
неоновых ламп или подобных им, закрепленных фланцевым соединением. к лампочкам на лопастях
индикатора так, чтобы верхний конец вала 10 вращался в ролике, чтобы определить его контур. При желании,
или другие подшипники в ступице 11, прикрученные болтами, или 120 лампочек на передней или задней части
индикатора, закрепленных иным образом на желаемой опоре, могут быть другого цвета, чем те, на которых в
показанном варианте осуществления находится задняя или хвостовая часть. Электрический ток для цилиндра
12, заполненного маслом или другой подходящей жидкостью, может подаваться к индикатору через
подходящие контактные кольца и лопасти, обеспечивая сопротивление жидкости любой тенденции луча
слишком быстро поворачиваться вокруг своей ступицы, удлинение 10 и лопасти соответствующим образом
изолированы и могут быть заключены в подходящий защитный экран для защиты от дождя. Луч, показанный
на рис. A 3, прямоугольный; 65 i пандус ' ' ''' ' lar в сечении и: is-,;предусмотрено 4 с BAD ORIGINAL 3685,457
серии S 1;)лопастей 14 на каждом конце.
Лопасти на переднем конце имеют в основном треугольную форму и соответствуют форме наконечника
стрелы. На прямоугольном наконечнике, как показано на рисунке, можно расположить четыре таких лопасти,
выступающих наружу с каждой стороны. Аналогичный набор лопастей расположен на заднем или хвостовом
конце наконечника, но они отличаются по форме, в основном соответствующей по контуру оперенному хвосту
стрелы. Лопасти могут удобно состоять из легкого троса из стальной трубы или другого подходящего
материала, покрытого легированной тканью, легким листовым металлом или другим подходящим
материалом. Лопасти предпочтительно имеют в основном обтекаемую форму в сечении F для целей четкого
различения использования головки и хвостовой части в электрическом корпусе. N или li ke liblhts nmav le
arran-ed on the edgles of the flaes The electric wires which convev iu'ilt ior lihighting the flallls will be ied through the
utilities;nds 2 ' and along the bealn to contact rings on til hub, for example a ling on the flanned coupling 9.
Вал 10 может быть разделен на две соосные части, как показано на рисунке, соединенные кольцом 15, причем
верхняя часть несет соответствующие подшипники или установлена в пазах во втулке 11 и соответствующим
образом смазана.
Конические роликовые или другие подшипники 16 поддерживают индикатор и воспринимают боковые и
осевые нагрузки, а для предотвращения попадания воды или грязи может быть предусмотрено
соответствующее уплотнение. Масло в цилиндре 11 может использоваться для смазки подшипников,
поддерживая цилиндр заполненным маслом и создавая таким образом масляную ванну.
При недостаточном ветре для поворота указателя поворота луч автоматически принимает заданное
положение «без ветра». Это достигается путем придания смещения оси вращения луча, что гарантирует, что
более тяжелый или «наиболее мощный» конец луча всегда будет стремиться удерживать луч в заданном
положении.
-50 С этой целью подшипник или втулка 11 могут быть наклонены относительно вертикали, как показано на
чертежах, так что вертикальная плоскость, содержащая ось вала, будет лежать в направлении,
охватывающем указанное заранее определенное положение «без ветра».
На рис. 5 показано, как выглядит рукав или медведь.
Параметр 11 наклоняется под желаемым углом с помощью клиновидного диска. Поворачивая этот диск в
любое из нескольких заранее заданных положений, можно установить положение «без ветра», подходящее
для любой посадочной площадки.
Индикатор может быть установлен в приподнятом положении путем использования вертикальной рамы,
например, 17 (рис. 4), и удлиненной стойки 10, наклонной (l; i ive 1 ( tl;e vertical plan:e tile oil r-12 c ptacle 12 или
другого тормозного устройства, удобно расположенного в передней части рамы 17.
В качестве модификации или дополнения к уже описанному видимому индикатору, ряд разноцветных огней
может быть расположен в выбранных местах на границах аэродрома или другой посадочной площадки или
вблизи них. Могут быть использованы два набора огней разной мощности, которые устанавливаются в
соответствующих местах. Например, 16 красных и 16 зеленых огней могут быть расположены вблизи
аэродрома или другой посадочной площадки, на севере, востоке, западе и севере. Эти огни могут быть
подключены к электрическим проводам с источником питания. Два коммутационных устройства или
эквивалентные им приборы, приводимые в действие ветровым индикатором. Эти коммутационные устройства
или эквивалентные им приборы будут соединять электрические цепи, зажигая огни на границе; линия,
соответствующая направлению компаса 90 индикатора. Например, если индикатор направлен на север, то
красный свет 1-4 загорится в северной точке границы, а зеленый — в южной точке. Это может дать
прибывающему пилоту понять, что ему следует совершить посадку по линии, идущей от зеленого света к
красному. Сами огни будут указывать границы посадочной площадки, а линия между ними будет проходить в
основном через ее центр. Таким образом, прибывающий пилот получит в простой форме всю необходимую
информацию для совершения ночной посадки на другом аэродроме или в другом месте. Место посадки. В
качестве альтернативы, огни могут быть расположены в форме буквы L или T на земле и подключены к
коммутаторам или выключателям, управляемым ветроуказателем, так что огни в форме буквы L или T будут
загораться, при этом их основной конец будет направлен в сторону ветра. Ряд таких конфигураций огней
выборочно подсвечивается электрическим током, при этом соединение устанавливается ветроуказателем и
коммутатором или выключателем.
Способ освещения посадочной площадки схематически показан на рис. 6 120, где луч 1 представлен как
имеющий вращающийся контакт 1a, предназначенный для взаимодействия с контактами 1S с целью
избирательного освещения светильников, расположенных в неглубоких прозрачных коробках 19 с крышками,
вкопанных в землю 125. Светильники в коробках 19 показаны расположенными в L-образной конфигурации,
но при желании может использоваться Т-образная или другая конфигурация.
Поперечные элементы L-образной конструкции представлены коробками 20. Электрические лампы в коробках
130 "An n Rll INAL 3 tlS,487 365,457 19 и 20 соединены в цепи с контактом 1a и различными контактами 18 и
источником электрического тока, так что одна из L-образных форм коробок 19 и 20 будет освещена в
соответствии с положением индикатора 1, которое регулируется направлением ветра, или автоматически
примет выбранное положение «без ветра», если ветра нет. На рис. 6 коробки 19 и 20, показанные сплошными
линиями, представляют собой освещенные коробки в L-образной форме для посадки с юга на север,
соответствующие положению индикатора 1 при северном ветре. Электрические лампы на границах (не
показаны на рисунке) также могут управляться индикатором и контактами 1a и 18 или другим подходящим
коммутатором. Коробки 19 и 20, показанные пунктирными линиями, не освещены и не будут освещаться. Эта
система обеспечивает видимость в светлое время суток и не загораживает посадочную площадку. Для
отключения тока в светлое время суток предусмотрен главный выключатель управления.
Контакт 1a может быть сконструирован таким образом, чтобы он пружинил или перескакивал с одного
контакта 18 на другой, так что один контакт всегда будет задействован, но не более одного одновременно.
При желании можно использовать коммутаторное устройство, установленное на индикаторе или приводимое
в действие им, для управления прожекторами на земле, освещающими индикатор, так что соответствующие
расположенные источники света будут включаться при повороте индикатора.
Для удобства ремонта, например, перекраски или доступа к лампам, корпус 1 может быть разделен на две
соединенные между собой части, шарнирно закрепленные на элементе 7, так что носовая часть 6a или
хвостовая часть могут быть опущены под углом вниз без отсоединения от элемента 7.
Если я подробно опишу и определю природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368488A
[]
d _ L_, -i t,,a;
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 февраля 1931 г., № 4276/31.
Фотография слева: 11 ноября 1931 года.
Завершено: 10 марта 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
368,488 Усовершенствованные средства для выпрямления сетчатых тканей и тканей, размотанных с рулона.
Я, Эрнест Моркган Стирлинг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стейшн Чемберс, 8,
Питерборо, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: При строительстве
дорог, зданий и других сооружений из железобетона обычно используется сетчатая или подобная
металлическая ткань, которая обычно поставляется намотанной в рулоны. В большинстве случаев перед
использованием эту ткань необходимо выпрямить, и из-за прочности и естественной упругости металла эта
операция обычно занимает значительное время и требует усилий нескольких рабочих для ее выполнения.
Целью настоящего изобретения является создание простого и эффективного устройства для быстрого и
эффективного выпрямления таких тканей. Также целью данного изобретения является создание устройства
для указанных целей, которое должно быть легко переносимым, чтобы его можно было удобно перемещать с
места на место по мере необходимости.
Таким образом, мое изобретение включает в себя раму машины, в которой рулон металлической ткани может
быть установлен таким образом, чтобы он мог свободно вращаться, и расположенные на некотором
расстоянии друг от друга приводные и холостые гибочные ролики, предназначенные для воздействия на
ткань, причем некоторые из этих роликов функционально соединены с соответствующими приводными
средствами и имеют на поверхности зубья или аналогичные элементы, которые надежно захватывают и
прижимают ткань в продольном направлении при ее прохождении между гибочными роликами. Ролики
предпочтительно выполнены съемными, чтобы их можно было легко заменить другими, предназначенными
для тканей различного размера или сетки, а рама машины может состоять из складных секций или
разъединяемых секций, что позволяет при необходимости складывать ее в компактную форму для целей
транспортировки или хранения.
В одном из способов практического применения изобретения машина включает две боковые рамы,
соединенные между собой на некотором расстоянии друг от друга поперечными элементами, которые
предпочтительно являются съемными, что позволяет разбирать части рамы машины при необходимости для
транспортировки или других целей. На боковой стороне, в подшипниках, установлены ролики для изгибания
ткани, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и параллельно, 55 два из которых являются
ведущими роликами, а третий является холостым и регулируется по направлению к плоскости, пересекающей
оси ведущих роликов, и от нее. Ведущие ролики функционально соединены 60 бесконечной цепью или
эквивалентной зубчатой передачей с ручными кривошипами или подобным приводным механизмом, а их
поверхности имеют зубья, выемки или подобные элементы, благодаря которым они могут надежно прижимать
ткань 65 во время ее прохождения между гибочными роликами. Зубья, выемки или другие элементы на двух
ведущих роликах могут быть расположены попеременно для зацепления с поперечными элементами 70
ткани, а холостой ролик может быть выполнен с кольцевыми канавками для работы в Направление ткани
осуществляется путем зацепления с ее продольными элементами. Гибочные ролики предпочтительно
располагаются таким образом, чтобы 75 подавать выпрямленную ткань на один конец машины под наклоном
вниз, благодаря чему она удобно опускается на землю в сплющенном виде. Вал, с которого вытягивается
ткань, предпочтительно опирается на цилиндр или шпатель, установленный таким образом, чтобы он мог
свободно вращаться на другом конце машины.
Поскольку обрабатываемые ткани могут различаться по ширине или размеру ячейки, предпочтительно, чтобы
валики были легкосъемными, чтобы их можно было заменять другими, подходящими для данной ткани. Для
этой цели может быть удобно использовать полые валики, которые можно надевать на валы квадратной,
восьмиугольной или другой подходящей формы.
Рама может иметь жесткие опоры в виде когтей или аналогичной формы, приспособленные для сцепления с
землей, на которой она стоит, или же на раму могут быть установлены колеса, позволяющие время от
времени перемещать ее в процессе эксплуатации. При желании такие колеса можно сложить, чтобы они не
мешали, когда необходимо установить машину только на ее жесткие опоры.
Дата: 11 февраля 1931 года.
WHEATLEY & it AOKEN Zi Jk E, ', Chancery Lane London, W 'C 2, Agents.
n _re < ( 2 -Q , iwes@ D"U N l 368,488 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для выпрямления сетчатых и подобных металлизированным тканям,
размотанных с рулона.
Я, Эрнист Морган Стирлинг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стейшн Чемберс, 8,
Питерборо, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При строительстве дорог, зданий и других сооружений из железобетона обычно используется сетчатая или
подобная металлическая сетка, которая, как правило, поставляется намотанной в рулоны. В большинстве
случаев перед использованием эту сетку необходимо выпрямить, и из-за прочности и естественной упругости
металла эта операция обычно занимает значительное время и требует усилий нескольких рабочих для ее
выполнения.
Целью настоящего изобретения является создание простой и эффективной машины для быстрого и
эффективного выравнивания таких тканей. Также целью данного изобретения является создание машины для
указанных целей, которая должна быть легко переносимой, чтобы ее можно было удобно перемещать с места
на место по мере необходимости.
А. Соответственно, мое изобретение включает в себя раму машины, в которой рулон металлической ткани
может быть установлен таким образом, чтобы он мог свободно вращаться, и расположенные на некотором
расстоянии друг от друга приводные и холостые гибочные ролики, предназначенные для воздействия на
ткань, причем некоторые из этих роликов функционально соединены с соответствующими приводными
средствами и имеют на поверхности зубья или аналогичные элементы, надежно захватывающие ткань и
перемещающие ее в продольном направлении при прохождении между гибочными роликами. Ролики, если
они сделаны съемными, могут быть легко заменены другими, предназначенными для тканей различного
размера или сетки, а рама машины может состоять из складных секций или разъединяемых секций, что
позволяет при необходимости складывать ее в компактную форму для целей транспортировки или хранения.
Изобретение более подробно объясняется ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в боковом
ракурсе показан конструктивный пример усовершенствованного устройства.
Обращаясь к чертежу, можно увидеть, что усовершенствованное устройство представляет собой
конструкцию, похожую на грузовик, состоящую из двух боковых рам, соединенных между собой на некотором
расстоянии поперечными элементами, которые могут быть съемными, что позволяет разобрать конструкцию
при необходимости для транспортировки или других целей. В показанном примере каждая боковая рама
состоит из основного продольного швеллера a и двух наклонных вверх швеллеров b и c, которые соединены
друг с другом и с основным продольным элементом 65 в точках их пересечения. Две таким образом
образованные боковые рамы соединены между собой поперечными элементами, включающими пару осей d, к
которым могут быть съемно прикреплены небольшие опорные колеса e, например, с помощью поперечных
штифтов l.
Таким образом, когда устройство необходимо переместить с места на место, его легко сделать портативным,
прикрепив указанные колеса к осям, тогда как когда машину 75 необходимо привести в рабочее состояние,
указанные колеса предпочтительно снимают, а всю раму опускают на землю, обеспечивая тем самым ей
опору, лучше приспособленную для противостояния нагрузкам, которым она подвергается во время работы.
На нижней стороне наклонных элементов рамы b установлены подшипники g и h для двух гибочных роликов i
и j, которые функционально соединены для вращения 85 синхронно с помощью бесконечной цепи k или
эквивалентной зубчатой передачи, а также ручных кривошипов 1, съемно соединенных с противоположными
концами вала одного из роликов, обеспечивая подходящее средство для привода указанных 90 роликов. Эти
ролики имеют зубья или насечки с соответствующими интервалами, чтобы они могли зацепляться за волокна
металлической ткани и, таким образом, надежно продвигать материал вперед при его прохождении через 95
машину.
Взаимодействующим с двумя упомянутыми роликами является холостой ролик mn, вал которого установлен в
подшипниках n, направляемых в хомутах o, в которых они регулируются с помощью винтов p, снабженных
маховиками q для перемещения указанного ролика m к плоскости, содержащей оси приводных роликов i и j,
или от нее. Зубцы или выемки в приводных роликах i 105 и j могут быть с успехом расположены попеременно
для зацепления с поперечными элементами металлической ткани, а холостой ролик m может быть выполнен
с кольцевыми канавками (не показаны) для направления ткани l 10 путем зацепления с продольными
элементами в них. Кроме того, как видно, эти гибочные ролики предпочтительно расположены таким образом,
чтобы подавать выпрямленную ткань (обозначенную пунктирной линией r) на одном конце машины в
направлении вниз 368,488, благодаря чему она удобно опускается на землю в сплющенном виде. Ролик S, с
которого вытягивается ткань, поддерживается на оси t, зацепленной с открытыми подшипниками в a Рама в
форме ярма, шарнирно закрепленная на конструкции и снабженная рычажной рукояткой, с помощью которой
рама в форме ярма может быть повернута вниз, когда требуется закрепить новый рулон ткани (как показано
пунктирными линиями), а затем снова поднята путем нажатия на рычаги рукоятки. В нормальном или
поднятом положении ярм может быть i 5 защищен от непреднамеренного смещения с помощью
блокирующего устройства W, зацепляющегося за рычаг v.
Поскольку обрабатываемые ткани могут различаться по ширине или размеру ячейки, предпочтительно, чтобы
гибочные ролики были легкосъемными, чтобы их можно было заменять другими, подходящими для данной
ткани. Для этой цели может быть удобно использовать полые гибочные ролики, которые можно надевать на
валы квадратной, восьмиугольной, шлицевой или другой подходящей формы.
При желании рама машины может быть оснащена жесткими опорами в виде когтей или аналогичной
конструкции, предназначенной для надежного сцепления с землей. Кроме того, вместо съемных колес, как
показано в приведенном примере, устройство может быть установлено на колесах, подвижных относительно
основной рамы, что позволяет поднимать и опускать устройство по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368489A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 февраля 1931 г. № 4493/31 3. Полная окончательная версия: 5 октября 1931 г.
lt OComplete Accepted: March 10, 17932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
38,489 Усовершенствования, связанные с бритвами Heones, для обычных бритв с лезвиями.
1,
Дэниел Фейргюсон, проживающий по адресу: Глассфорд-стрит, 4, Глазго, Шотландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям и связано с точильными камнями для заточки лезвия обычной
бритвы и имеет своей целью, среди прочего, создание такого камня, который позволит получить гладкое и
острое лезвие бритвы без каких-либо трудностей и за вдвое меньшее время, чем любой существующий метод
заточки или точения. Хорошо известно, что многие пользователи обычных парикмахерских бритв испытывают
большие трудности с заточкой бритвы; фактически, им неизменно приходится обращаться к своим
парикмахерам, что обходится дорого, но с помощью моего точильного камня любой может заточить бритву
практически без усилий.
Согласно данному изобретению, хонинговальный инструмент выполнен в виде плоского продольного блока из
прочного и закаленного подготовленного стекла со скошенными краями по всему периметру. Стекло
закаливают, нагревая его до температуры, скажем, от 570°C до 600°C, 25, а затем погружают в ванну с
минеральным маслом. Стекло оставляют остывать на три-четыре часа, а затем отправляют в шлифовальный
цех, где оно подвергается дальнейшей шлифовке, а именно черновой шлифовке 30 одной поверхности для
обеспечения ее идеально ровной поверхности, а затем помещают на карборундовый круг для придания
стеклу матовой или тусклой поверхности, после чего окончательная поверхность получается с помощью
шерстяного полировального круга, обработанного 35 пастой, которая состоит из порошка пемзы и цветочного
наждака в сочетании с жировым маслом.
После завершения хонингования, как описано выше, деталь погружают в минеральное масло 40 примерно на
двенадцать часов.
Бритва затачивается как на обычном точильном камне, в качестве среды используются мыло, пена, вода,
вазелин или что-то подобное.
Датировано 11 февраля 193 г.
Джон Н. Лиддл, Сент-Винсент-стрит, 154, Глазго, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции заточных камней для обычных бритв с лезвиями, а также связанные с
ними усовершенствования.
1, Дэниел Ф. Эн Гн Айсон, проживающий по адресу: Глассфорд-стрит, 4, Глазго, Шотландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованиям и связано с точильными камнями для заточки лезвий
обычных бритв, и его цель, помимо прочего, состоит в том, чтобы создать такой камень, который позволит
получить гладкое и острое лезвие бритвы без каких-либо трудностей и за половину времени, необходимого
для любого существующего метода заточки или точения. Хорошо известно, что многие пользователи обычных
парикмахерских бритв испытывают большие трудности с заточкой бритвы; фактически, им неизменно
приходится обращаться к своим парикмахерам, что становится очень дорого, но с помощью моего точильного
камня любой может заточить бритву практически без проблем. Мне известно, что ранее предлагалось
использовать полоску листового стекла с шлифованной поверхностью, на которой обрабатываются лезвия.
Соседние файлы в папке патенты