Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13686
.pdf
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к круговым вязальным машинам.
Во многих типах круговых вязальных машин со сменными подающими устройствами пряжи до сих пор было
принято устанавливать устройство, в котором вся пряжа задерживается при ее извлечении из пути к иглам.
Однако недостаток устройства для извлечения пряжи, общего для нескольких подающих устройств,
проявляется, когда необходимо освободить пряжу и снова подать ее на иглы, поскольку часто случается, что
при освобождении устройства и извлечении пряжи, которую необходимо подать обратно, эта пряжа
непреднамеренно вытягивает одну или несколько других пряж из устройства. Случайно вытянутые нити не
были связаны.
иглы, когда их подающие устройства впоследствии перемещаются в положение подачи, и ткань «отжимается»
от игл.
В кругловязальной машине с одним общим подающим устройством, жестко закрепленным на кулачковом
механизме, было предложено предусмотреть устройство смены пряжи, включающее в себя группу
нитеводителей и захватное устройство для каждого поворотного шага вокруг вертикальной оси вне цилиндра,
чтобы привести различные нитеводители (в неизменной последовательности) в соответствие с общим
подающим устройством. В предлагаемой конструкции захватные устройства не являются подвижными для
позиционирования относительно соответствующих нитеводителей, но подвижным является только один
элемент каждого захватного устройства для открытия и закрытия. Настоящее изобретение не касается такой
конструкции.
Одной из целей настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для раздельного
захвата нитей, относящихся к множеству сменных нитеподающих устройств, с целью обеспечения
возможности выборочного перемещения большего числа указанных подающих устройств в положения подачи
нити и из них во время производства трикотажного изделия и, следовательно, увеличения количества
горизонтальных полосатых узоров, которые могут быть созданы в указанном изделии.
Еще одной целью изобретения является создание средств, позволяющих на круговой вязальной машине для
ребристых изделий вяжу увеличенное количество горизонтальных полосатых узоров (60 штук на дюйм).
Настоящее изобретение касается исключительно такого типа машин, использующих множество
нитеподающих устройств, которые могут выборочно (т.е. в любой желаемой последовательности)
перемещаться в подающие положения и из них, а также ряд ловушек, по одной на каждое подающее
устройство. Следует понимать, что ловушка обязательно должна состоять из двух элементов, между
которыми захватывается нить, и в данном документе это слово используется именно в таком смысле. 75
Были предложены круговые вязальные машины указанного типа, в которых при извлечении любого
подающего устройства срабатывает захватное устройство, предназначенное для этого подающего
устройства, чтобы захватить нить, но в таких предложениях захватное устройство как отверстие под углом 80
градусов не перемещалось, а перемещалось только одно его «подчиненное», и то только для открытия и
закрытия захватного устройства. Например, в одном из предложений зажимы выполнены в виде
неподвижного блока, поперечно прорезанного канавками 85 для приема резьбы и продольно прорезями, и
подвижных ползунков, по одному в каждой прорези, каждый ползунок имеет направляющую, направленную
вверх, которая при перемещении ползунка (когда соответствующий подающий механизм перемещается в
нерабочее положение) захватывает нить 1 и нить 4 сбоку соответствующей канавки. Таким образом,
перемещаться вместе с подающим устройством может только один элемент каждого ловушки.
В отличие от подобных предложений, настоящее изобретение предлагает вязальную машину указанного типа,
в которой захваты подвижны и имеют средства, позволяющие при перемещении подающего устройства
избирательно в нерабочее положение захватывать нить или нити, связанные с этим подающим устройством,
в положение, позволяющее захватывать нить или нити, подаваемые на устройство.
Предпочтительно, в круговой вязальной машине трапперы установлены над игольным цилиндром, и
предусмотрены средства для перемещения трапперов по всей длине игольного цилиндра, так что при
перемещении подающего механизма в нерабочее положение его нить или нити автоматически захватываются
соответствующим траппером. Все ловушки могут быть установлены на общей опоре и перемещаться
одновременно, чтобы доставить любую из них в рабочее положение.
Данное изобретение также предусматривает в кругловязальной машине указанного типа элемент для захвата
нити, включающий в себя множество захватывающих элементов, сжатых вместе общей пружиной, причем
смежные элементы предназначены для захвата нити между собой, и средства для перемещения
захватывающего элемента в целом по игольному кругу, причем указанные средства работают в синхронном
режиме с механизмом, управляющим перемещением подающих устройств, таким образом, что когда
подающее устройство перемещается в нерабочее положение, захватывающий элемент устанавливается в
положение, в котором нить с указанного подающего устройства захватывается между соответствующей парой
захватывающих элементов.
Для облегчения индивидуального захвата нитей предусмотрены средства для открытия любого захвата,
позволяющие принимать нить из соответствующего подающего устройства. Также предусмотрено
относительно стационарное, периодически работающее режущее устройство, общее для всех указанных
видов пряжи.
Для более полного описания сути данного изобретения, далее обратимся к прилагаемым чертежам, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вид спереди части круговой вязальной машины, к которой
применяется настоящее изобретение.
На рисунке 2 представлен вид сзади, иллюстрирующий некоторые основные части изобретения.
На рисунке 3 представлен детальный вид композитного элемента для захвата пряжи, выполненного в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 4 представлен вид сверху указанного элемента Lrv.pping.
На рисунке 5 представлен еще один подробный план, иллюстрирующий механизм работы устройства для
обрезки пряжи.
На рисунке 6 представлен детальный план кулачковой пластины и корпуса устройства подачи пряжи,
показанных в разрезе на рисунке 1, а на рисунке 7 — детальный вид устройства для обрезки пряжи в разрезе.
В качестве примера, изобретение будет описано в применении к круговой вязальной машине малого
диаметра, предназначенной для производства ребристых верхов для детских носков и чулок.
На изображенной машине предусмотрено четыре нитеподающих устройства или направляющих 1, но при
желании это число можно увеличить. Каждый из этих подающих устройств, находясь в опущенном положении,
предназначен для подачи пряжи между открытыми крючками поднятых цилиндрических игл 2 и
выступающими вперед циферблатными или ребристыми иглами 3, известным способом и средствами,
описанными ниже.
Предусмотрены механизмы для перемещения выбранных из 70 указанных подающих устройств 1 в
положение подачи и обратно с целью создания горизонтальных полосатых узоров в верхней части ребра, при
этом указанные подающие устройства контролируют пряжу различного цвета или типа.
Игольный цилиндр 2a и циферблат резинки 75 3a неподвижны, а нитеподающие устройства 1 и связанный с
ними механизм вращаются. При этом кулачки управления иглами 2b и 3b, а также нитеподающие устройства
также вращаются, как это хорошо известно. Таким образом, нитеподающие устройства поворачиваются на
горизонтальном шпинделе 4, внешние части которого расположены в боковых пластинах прямоугольного
корпуса, поддерживаемого кронштейном 6 от цилиндрического игольчатого цилиндра (кулачкового механизма
2b). 85 Указанные подающие устройства обычно удерживаются в поднятом нерабочем положении с помощью
витых пружин 7, но при опускании 7 в положение подачи они зацепляются с пружинно-управляемыми
поворотными рычагами фиксатора S и 90, удерживаясь в положении подачи до тех пор, пока указанные
рычаги S не будут поворотно смещены.
Перемещение питателей в рабочее положение осуществляется с помощью горизонтальных упорных
стержней 9, один из которых предусмотрен для каждого питателя. Эти кормушки расположены на разных
высотах и скользяще поддерживаются в блоке крепления 10, при этом внутренний конец указанных упорных
стержней, при необходимости, изогнут для зацепления с верхними частями шарнирно-поворотных концов
кормушек.
Выбор подающих устройств осуществляется с помощью неподвижной, но вертикально регулируемой
кулачковой пластины 11, установленной на верхнем конце вертикально скользящего шпинделя 12,
закрепленного в кронштейне 13 и проходящего ниже рамы 14, в которой вращательно установлен кулачковый
механизм 2b. Кулачковая пластина 11 обычно удерживается в своем самом нижнем положении 110, при
котором она не будет взаимодействовать с упорными штоками 9, с помощью спиральной пружины 1, а нижний
конец вала 12 опирается на выступающий вперед конец рычага 16, закрепленного на валу 115 17,
вращательно установленном сзади и сбоку машины. Второй рычаг 18 выступает вперед от вала 17 и
закреплен на нем. Рычаг iS предназначен для зацепления со штифтами 19 различной высоты i,
установленными на цепи 20 с прерывистым перемещением сбоку станка, для вращения указанного вала 17 и
подъема рычага 16 и шпинделя 12. Конструкция такова, что в соответствии с конкретной высотой шпильки 19,
которая входит в зацепление с рычагом 18, шпиндель 12 и кулачковая пластина 11 поднимаются на заданную
высоту, при которой кулачковая пластина будет находиться на пути выбранного упорного стержня 9, и по мере
того, как указанный стержень 30 369,227 элемент предназначен для подъема на заданные высоты для
зацепления с выбранными ступенчатыми участками указанного элемента, конструкция заключается в том, что
по мере подъема кулачковой пластины 33 для зацепления с более высокими ступенчатыми участками
элемента 32, шпиндель 30 поворачивается на большую величину и осуществляет через рычаг 29
сравнительно большое скользящее перемещение зажимного элемента 23.
Когда кулачковая пластина 33 входит в зацепление с нижними выступами элемента 32, уменьшается
скользящее перемещение зажимного элемента.
Кулачковая пластина 33 (см. рис. 1) крепится на верхнем конце шпинделя 34, который опирается на рычаг 35,
установленный на втором горизонтальном валу 36, выступающем вперед и проходящем сзади и сбоку
машины. На этом валу также установлен второй выступающий вперед рычаг 7, предназначенный для
зацепления со вторым рядом шпилек 38 различной высоты, расположенных на цепи 20, с помощью которых
осуществляется выбор подающих устройств 1, как описано ранее (см. рис. 90). Взаимодействие
изменяющейся высоты шпилек 38 с рычагом 37 приводит к вращению вала 36, а через рычаг 35 и шпиндель
34 кулачковая пластина 33 поднимается для взаимодействия с различными ступенчатыми участками
элемента 32.
Для облегчения прохождения вытянутой нити между соответствующими элементами захвата нижние края
пластин захвата 2.3 могут быть слегка скошены, а также могут быть предусмотрены приспособления для
одновременного открытия указанного элемента захвата и подъема соответствующего нитеподатчика.
Для этого горизонтальный рычаг 39, 105 (фиг. 2 и 4), может быть шарнирно установлен одним из своих концов
на кронштейне 40, удобно закрепленном на выступе 41, охватывающем вертикальный вал 42, на котором
расположены кулачки стрелок циферблата 3b. Примерно посередине длины рычага 39 закреплен винтовой
штифт 43, один из концов которого 4-3a заострен и предназначен для того, чтобы его можно было вдавить
между пластинами 25, которые захватывают вытянутую нить. 115 Штифт 43 обычно удерживается в
выдвинутом положении с помощью надлежащим образом закрепленной спиральной пружины 44, а рычаг 39 и
штифт 43 приспособлены для принудительного вдавливания внутрь, чтобы разделить ловушки, против
воздействия указанной пружины, с помощью поворотной пластины 45, имеющей приблизительно треугольную
форму (рис. 2 и 5), причем выступающая вниз часть 45a указанной пластины несет регулировочный винт 46,
который прижимается к рычагу паруса 39. Пластина 125 шарнирно закреплена в точке 47 (рис. 5) и имеет
выступающий элемент 48, предназначенный для взаимодействия с вертикально расположенным кулачком 49,
установленным на вертикальной регулируемой кулачковой пластине 11.
Пластина 45 обычно удерживается снаружи, устанавливается вокруг, входит в зацепление с кулачковой
пластиной, скользит ею и опускает подающий механизм в рабочее положение, которое удерживается одним
из фиксирующих рычагов 8.
Кронштейн 1', скользяще установленный на верхней части, представляет собой горизонтальную планку 21,
имеющую на своем внутреннем конце кулачковый элемент 21a, а на другом конце — скошенную поверхность
'fb. Эта поверхность приспособлена для взаимодействия со скошенной поверхностью 22a, расположенной на
элементе 22, вертикально направленном вниз от кулачковой пластины 11, и когда указанная кулачковая
пластина поднимается на заданную высоту для выбора подающего механизма для работы, как описано выше,
относительное перемещение скошенной поверхности 21a и 22a приводит к скольжению элемента 21 в сторону
игольчатого цилиндра и помещает кулачок 21a на пути вращающихся подающих устройств 8. Таким образом,
рычаги 8 поворачиваются, чтобы освободить работающий подающий механизм.
Последовательность и порядок операций по подаче пряжи в нитеводители будут описаны ниже.
Далее будет описан механизм избирательного захвата и обрезки извлеченной нити, а также освобождения и
обрезки введенной нити в соответствии с данным изобретением.
Композитный элемент 23, предназначенный для захвата пряжи, установлен для горизонтального скользящего
перемещения в направляющих 24 (см. рис. 2, 3 и 4) на задней стороне корпуса подающего устройства 56 3 и
перемещается вокруг машины вместе с указанным корпусом. Этот ловушечный минер состоит из бруска
прямоугольного сечения и поддерживает на своем внутреннем конце или вблизи него множество вертикально
расположенных смежных пластин 253. Эти пластины вставляются в паз 23а в зажимном элементе и
прижимаются друг к другу короткой пружиной сжатия 26 (см. рис.).
3. Каждая пара пластин 23 представляет собой ловушку для одной из нитей, относящихся к подающим
устройствам 1, причем указанные нити предназначены для приема и удержания между парой соседних
пластин.
Трюмный ловушка номер 93 i.: обычно S удерживается в самом внутреннем положении с помощью витой
пружины 27. На верхней поверхности указанного элемента захвата, примерно посередине его длины,
расположен выступающий вверх штифт 28, снабженный крепежными элементами, в которые может
зацепляться рычаг 29, установленный на верхнем конце вертикального вращающегося шпинделя 30.
Кронштейн 31, в который установлен шпиндель 30, закреплен на кулачковом механизме 2b и вращается
вместе с ним, а на нижнем конце указанного шпинделя закреплен ступенчатый защитный элемент 32,
предназначенный для взаимодействия с неподвижной кулачковой пластиной 33. Кулачковая пластина 33
обычно располагается ниже ступенчатой пластины 369,227 4369,227, выступающей вперед за счет витой
пружины 50.
Режущее устройство 51, общее для всех нитей и неподвижно удерживаемое относительно ловушек,
расположено в задней части ловушечного элемента 23; лезвия устройства имеют форму ножниц и позволяют
штифту 43 проходить между ними (см. рис. 7).
Работа режущего инструмента в требуемое время осуществляется наклонным кулачковым элементом 52,
регулируемо закрепленным на поворотной пластине 45; указанный наклонный кулачок при повороте пластины
кулачком 49 передает поворотное движение режущему лезвию 51a, преодолевая сопротивление пружины 53.
Далее будет описана последовательность операций по извлечению, захвату и обрыву одной нити, а также по
выборочному введению и обрыву другой нити. Штифт 19 заданной высоты входит в зацепление с рычагом 18,
вращая вал 17 и поднимая рычаг 16 и шпиндель 12, а также перемещая кулачковую пластину 11 на высоту,
при которой она окажется на пути стержня 9, соответствующего выбранному для подачи питателю 1.
Одновременно стержень 21, несущий кулачок 21a, сдвигается вперед, чтобы оказаться на пути рычагов
фиксации S. Однако, обратившись к рис. 6, можно увидеть, что выбранный стержень 9 входит в зацепление с
передним краем 1a кулачковой пластины 11, чтобы опустить подающий механизм в рабочее положение до
того, как рычаги фиксации S пройдут по кулачку 21a2, освобождая подающий механизм, и таким образом
достигается перекрытие введенной и извлеченной нити, обычно на четыре иглы.
Одновременно со смещением 4O рычага 18 на штифт 19, один из штифтов 38 заданной высоты входит в
зацепление с рычагом 37 и через вал 36, рычаг 35 и шпиндель 34 поднимает кулачковую пластину 33 в
траекторию Q соответствующего ступенчатого выступа 4t на элементе 32.
При вращении элемента 32 вокруг машины он входит в зацепление с расположенной кулачковой пластиной 33
и вращает шпиндель 30 и рычаг 29, заставляя захватный элемент 23 сдвигаться назад и располагать
захватывающие элементы 25, относящиеся к вытягиваемой пряже, непосредственно над игольным кругом, так
что вытягиваемая пряжа, по мере ее прохождения от поднятого подающего устройства 55 до точки
соединения с игольным кругом, и по мере того, как подающее устройство и захватное устройство продолжают
перемещаться вокруг машины, проходит в указанные захватывающие элементы и удерживается готовым к
зацеплению с иглами, когда указанное подающее устройство снова опускается в рабочее положение.
Выбранный зажим надевается таким образом, чтобы облегчить прохождение вытянутой нити между ними, —
благодаря своему выступающему положению! Часть 48 взаимодействует с кулачком 49, вращая пластину 4.3
и заставляя удлинитель 45a вдавливать заостренный штифт 43 между соответствующими пластинами 2.5,
составляющими указанный зажим. Одновременно с этим вращение пластины 4.3 приводит в действие
расположенный на ней кулачок 52, который управляет резаком 51 и перерезает участок вытянутой пряжи,
идущий от игл к захвату. Путем соответствующего позиционирования и управления захватом 23 и резаком 51
свободный обрезанный конец пряжи может быть укорочен настолько, что он будет втянут в ткань и станет
невидимым.
Когда подающий механизм, предназначенный для вновь введенной пряжи, опускается в рабочее положение с
помощью селекторного стержня 9, пряжа, которая ранее была захвачена и проходит между подающим
механизмом и захватным устройством 23, захватывается цилиндрическими иглами и протягивается через
открытые выступающие крючки игл циферблата. Конечная часть введенной нити, которая теперь
простирается от игольного круга до захвата, проходит под и позади захвата, 90 по мере того, как указанный
захват продолжает двигаться вокруг неподвижных игл, и указанный конец нити проходит между резаками,
которые были открыты для приема вытянутой нити, и концы как вытянутой, так и вновь введенной нити 95
отсекаются за одно действие резака.
В частности, в отношении захватывающих элементов, наиболее удаленных от своих 100 подающих устройств,
может оказаться целесообразным предусмотреть средства для открытия захватывающих элементов с целью
высвобождения нитей после опускания соответствующих подающих устройств в рабочее положение.
Средство Sutch показано в связи с элементом улавливания 105 2.5a, который относится к наиболее
удаленному питателю 1a, см. рис. 1 и 4. Подпружиненный заостренный штифт 54 предназначен для того,
чтобы его можно было вдавливать вниз между захватывающим элементом 25a и 11o, разделяя лезвия 25
этого элемента, преодолевая сопротивление пружины 26, при этом рычаг и штифт 56 поворачиваются таким
образом, чтобы отклонять плоскую пружину -7, которая упирается в указанный штифт 54. Наклонная
поверхность 55a на одном из концов рычага 55 предназначена для взаимодействия с горизонтальным
поворотным рычагом 58, который поворачивает указанный рычаг 55, а сам горизонтальный рычаг 58
поворачивается вокруг штифта 58a благодаря нижней выступающей части 59 на самом внешнем конце
указанного рычага 58, взаимодействующей с дополнительным кулачком 60, закрепленным на вертикально
регулируемой кулачковой пластине 11.
Конструкция такова, что выступающая часть 59 125 будет взаимодействовать с кулачком 60 только для
открытия захватывающего элемента 25a, когда кулачковая пластина ti поднята до упора, чтобы войти в
зацепление с самым высоким упорным стержнем 9 и опустить подающий механизм 1a в рабочее положение.
2. iA - Кругловязальная машина по п. 1, в которой захватывающие элементы установлены над игольным
кругом и имеют средства для перемещения указанных захватывающих элементов по игольному кругу для
указанной цели.
3. Круговая вязальная машина согласно п. 1 или п. 2, в которой все вязальные головки установлены на общей
опоре и могут перемещаться синхронно, чтобы переместить любую из них в рабочее положение.
4. В кругловязальной машине указанного типа, элемент захвата нити, включающий в себя множество
элементов захвата, сжатых вместе общей пружиной, причем смежные элементы предназначены для захвата
нити между собой, и средства для перемещения элемента захвата как единого целого по игольному кругу,
причем указанные средства работают в синхронной связи с механизмами, управляющими движением
подающих устройств, таким образом, что при перемещении подающего устройства в нерабочее положение
элемент захвата устанавливается в положение, в котором нить с указанного подающего устройства
захватывается между соответствующей парой элементов захвата.
5. В кругловязальной машине согласно любому из вышеприведенных пунктов, имеются средства для
открытия любого зажима на 95.
получить нить из соответствующего подающего устройства.
6. Кругловязальная машина согласно п. 5, имеющая единый открыватель, общий для всех захватывающих
устройств, и в которой 10, каждое соответствующее захватывающее устройство позиционируется для
открывания путем его перемещения в захватывающее положение.
7. Вязальная машина согласно любому из вышеперечисленных пунктов, имеющая средства для того, чтобы
Рой открывал соответствующий зажим в качестве подающего устройства, перемещается в положение подачи.
В кругловязальной машине согласно любому из вышеперечисленных пунктов, средство для захвата нитей
включает в себя несколько 1010 пластин, спрессованных вместе под пружиной и расположенных таким
образом, чтобы захватывать нити между ними, причем каждая смежная пара указанных пластин представляет
собой отдельный захватчик.
9. В механизме захвата пряжи, как указано в пункте 8 формулы изобретения (115), предусмотрено наличие
отверстий или зазоров между подпружиненными пластинами в заданных положениях для облегчения
удаления свободных кусков пряжи, которые могут скапливаться между указанными пластинами.
10. В механизме захвата пряжи, как указано в одном из пунктов 8 или 9, предусмотрено средство для
проталкивания одного или нескольких элементов между подпружиненными пластинами захватного механизма
через заданные интервалы времени для открытия захватывающих элементов и облегчения приема пряжи
между ними и/или высвобождения пряжи из них.
11. Механизм захвата нити в положении X.
Как указывалось ранее, механизм освобождения ловушек, описанный выше, может быть соединен с любым
или всеми подающими устройствами 1, а при желании аналогичный механизм может быть использован
вместо механизма, описанного ранее для открытия ловушек с целью приема извлеченных нитей.
Следует понимать, что после обрыва введенной нити в удерживающих элементах остается короткий отрезок
нити. Эти свободные отрезки пряжи постепенно продвигаются вверх между пластинами 25, пока не достигнут
отверстий 25b, образованных боковыми канавками в верхней части указанных пластин; затем эти концы
отпадают от захвата и могут быть собраны щеткой, обычно используемой для очистки защелок игл
циферблата.
Кроме того, в сочетании со всеми или некоторыми из захватывающих элементов может быть предусмотрена
пластина, например, 61 на рис. 1, удобно закрепленная припоем или иным способом к стержню 23, для
определения высоты, на которой нити захватываются и обрезаются.
Следует понимать, что конкретный механизм, описанный для позиоиониира? Захватывающий элемент, в
соответствии с выбором подающих устройств, предназначенный для открытия захватывающих элементов и
для осуществления резки, может быть модифицирован различными способами без отступления от сущности и
объема изобретения.
В то время как, как уже говорилось ранее, до настоящего времени в круговой вязальной машине для
ребристого вязания было возможно обеспечить лишь очень ограниченное количество смен пряжи, следует
понимать, что количество смен, обеспечиваемое настоящим изобретением, ограничено только размерами
различных частей изобретения и частей машины, с которыми они взаимодействуют.
Важно отметить, что настоящее изобретение не ограничивается машинами для кругового вязания в рубчик, но
может с большим успехом применяться и к машинам для простого кругового вязания, в связи с которыми
существующая практика захвата, обрезки и накопления измененных нитей в центре машины долгое время
являлась большим недостатком.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_369228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=369228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB369228A
[]
ПАТЕНТ S Mi cI ON
Дата подачи заявления: 16 декабря 1930 г. Нет, 37,926/30.
Слева полностью: сентябрь. 16, 1931, Завершено/Принято: 16 марта 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к системам и устройствам для перекачки предметов и/или топлива между
одним воздушным судном и другим во время полета.
Мы, Джон Лорд, «Честерс», Касл-роуд, Каус, остров Уайт, Великобритания, и Дэвид Николсон, 51,
Корфтон-роуд, Илинг, Лондон, Западная 5, Великобритания, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к
аппаратам для перекачки предметов и/или топлива между одним летательным аппаратом и другим во время
полета.
Во всех известных до настоящего времени методах дозаправки самолетов в полете самолет-заправщик
располагается таким образом, чтобы лететь над принимающим самолетом, при этом от него отходит
подающий шланг, и самолет должен маневрировать так, чтобы конец отходящего шланга оказался в пределах
досягаемости оператора на принимающем самолете.
Подобные методы сопряжены с серьезными рисками для соответствующих воздушных судов, и любая
незначительная ошибка в оценке ситуации может привести к тому, что свисающий шланг запутается с
воздушными винтами или другими частями принимающего воздушного судна, что, вероятно, приведет к
крушению одного или обоих воздушных судов.
Кроме того, разрыв топливного шланга во время заправки, который иногда возникает из-за резких движений
самолетов относительно друг друга в условиях турбулентности, приводит к попаданию большого количества
бензина на заправочный аппарат, что влечет за собой риск возгорания и других повреждений. Таким образом,
совершенно очевидно, что успех таких методов в значительной степени зависит от умения пилотов и
операторов маневрировать самолетом и шлангом, а также от благоприятных погодных условий. Настоящее
изобретение устраняет эти недостатки.
Согласно данному изобретению, предлагается устройство для переброски предметов и/или топлива между
летательными аппаратами в полете, которое включает в себя средства на одном из летательных аппаратов,
например, на принимающем летательном аппарате, предназначенные для спуска с него троса или подобного
устройства, а также средства для транспортировки на другом летательном аппарате, например, подаваемого
воздуха.
50 летательных аппаратов, предназначенных для соединения с кабелем, опущенным с принимающего
самолета, и для доставки его в зону досягаемости оператора на указанном самолете снабжения, а также
средства для передачи элементов с помощью указанного кабеля с одного самолета на другой, например, для
доставки свободного конца шланга, расположенного на самолете снабжения, на принимающий самолет. 60
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, которые схематически
иллюстрируют устройства, сконструированные в соответствии с данным изобретением, и на которых: Рисунок
1 представляет собой вертикальный продольный разрез кабины пилота, расположенной в конце фюзеляжа
принимающего самолета и снабженной устройствами, сконструированными в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой план рисунка 1.
На рисунке 4 представлен схематический вид спереди самолета снабжения, оснащенного оборудованием,
изготовленным в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 5 представляет собой схематический боковой вид передней части самолета, изображенного на
рисунке 4, а рисунки 6, 7 и 8 — схематические изображения, иллюстрирующие способ использования
аппарата, изображенного на рисунках 1–5.
Как видно из чертежей, специальная кабина пилота 8 (рис. 1-3) расположена в самой задней части фюзеляжа
принимающего самолета, как это наглядно показано на рисунках 6, 7 и 8.
В кабине 1 расположена лебедка 2, снабженная двумя намоточными барабанами 3 и 4, на которые
наматываются тросы 5 и 6 соответственно. Тросы 5 и 6 расположены таким образом, чтобы проходить
соответственно через 95 направляющих роликов 7 и 8, шарнирно установленных в задней стенке кабины 1.
Кабель 6 снабжен зажимом 9 для цели, описанной ниже. В задней части кабины пилота 1 предусмотрена
дверь 10, обеспечивающая доступ в кабину извне самолета. Огнестойкая дверь и перегородка 11
расположены в передней стенке кабины пилота, так что доступ в кабину может быть получен изнутри
самолета. Труба 12, соединенная одним концом (показана на рисунке) с топливными баками самолета,
проходит через перегородку 11 и заканчивается одним из элементов соединения 13.
Следует понимать, что кабели и 6 могут быть спущены с самолета или намотаны на барабаны 3 и 4 по
желанию человека.
Обращаясь к рисункам 4 и 5, прилагаемому материалу:
Самолет снабжен двумя транспортными средствами:
Конвейерные рычаги 14 расположены перед передней кромкой основных плоскостей самолета, который
предпочтительно снабжен двумя двигателями, расположенными под крылом, с воздушными винтами,
направленными назад. Конвейерные рычаги 14 отходят от фюзеляжа 1.5 самолета и направлены вперед под
углом менее 9° относительно продольной оси фюзеляжа. Рычаги 14 могут быть снабжены выступами 16,
расположенными вдоль боковых сторон фюзеляжа самолета, образующими угол с рычагами 14. Дверь 17
предусмотрена с каждой стороны фюзеляжа 15 и расположена ниже рычагов 14 и удлинителей 16.
Применение описанного выше устройства осуществляется следующим образом: оператор в специальной
кабине 1, как описано выше, установленной в самолете А (рис. 6, 7 и 8), разматывает кабель с намоточного
барабана 3 таким образом, чтобы кабель тянулся за машиной в направлении вниз. Затем самолет снабжения
летит к нижнему концу кабеля 5 сзади и снизу самолета А, чтобы перехватить кабель одним из рычагов
конвейера 14. Следует отметить, что рычаги 14 полностью защищают крылья и двигатели самолета B от
запутывания с кабелем, при этом движение самолета B вперед относительно кабеля 5 приводит к тому, что
кабель перемещается вниз по наклонной передней поверхности рычага 14, с которым он соприкасается, до
тех пор, пока не окажется в углу, образованном между указанным рычагом и его удлинителем 16.
Затем оператор открывает соответствующую дверь 17 в самолете B, и конец кабеля 5 закрепляется любым
удобным способом в самолете B, например, на выступающем рычаге 18 (рис. 5). Любые предметы, такие как
почтовые мешки, которые необходимо перенести с самолета А на самолет В, затем закрепляются на зажиме 9
на конце троса 6, и зажим затем пропускается вокруг троса 5, который служит направляющей для почтового
флага или другого предмета, который опускается посредством вращения барабана 4 на лебедке 2. Почтовый
мешок или другой предмет отсоединяется от троса 6 оператором машины B, и аналогично осуществляется
перемещение других почтовых мешков или предметов. 70 с Затем машина B поднимается в положение d
выше, но немного позади машины a A, как показано на рисунке 7, и перемещение почтовых мешков или других
предметов осуществляется с самолета B на самолет 75 r A аналогичным образом, как описано выше.
Для этой цели на самолете B может быть установлена лебедка, аналогичная лебедке 2 на самолете A, или, в
качестве альтернативы, почтовые мешки или другие предметы могут перемещаться по тросу 6t под действием
силы тяжести, в этом случае предпочтительно образуется зависимая петля в тросе 5 рядом с точкой его
соединения с самолетом A либо путем вытягивания большего количества троса, либо путем перемещения
одного из самолетов ближе к другому. Этот контур замедляет движение почтового ящика, например, по мере
его приближения к машине А.
Когда перегрузка почтовых мешков или 90 предметов с самолета B на самолет A завершена, свободный конец
кабеля 5 в самолете B закрепляется на свободном конце шланга 19, который наматывается на барабан 20
(рисунок 5), расположенный в самолете B, и барабан 3 приводится в действие для намотки кабеля 5 таким
образом, чтобы свободный конец шланга 19 буксировался в кабину 1 самолета A, при этом указанный шланг
разматывается с барабана 20 под воздействием, предпочтительно, податливого элемента управления.
Свободный конец шланга 19 снабжен одним элементом 21 соединительного элемента, который дополняет
упомянутый выше элемент 13 и предназначен для навинчивания с целью создания соединения между
шлангом 19 и трубой 12 в кабине 1.
Другой конец шланга 19 предназначен для прохода внутрь барабана 20 и соединен посредством
вращающегося соединителя 22 с трубой 23, соединенной с топливными баками 24, которые могут
располагаться, например, в крыльях самолета B. Предусмотрен соответствующий клапанный механизм (не
показан), так что как только соединительные элементы 13 и 21 соединения будут соединены вместе, топливо
может быть перекачано из баков 24 в баки самолета A. Предпочтительно, каждый из соединительных
элементов 13 и 21 снабжен автоматическими клапанами, которые открываются только тогда, когда два
элемента соединения соединены вместе L25, и закрываются автоматически, когда указанные элементы
отсоединены.
Конструкция барабана 20 на самолете такова, что соединение шланга 19 с самолетом B выполнено,
например, следующим образом: 110 39e,229 8 ----- -- 1.
369,228 Гибкая конструкция позволяет обеспечить определенную степень свободы перемещения между
самолетами А и В и, таким образом, избежать разрыва указанного шланга, если два самолета будут
относительно быстро отдаляться друг от друга, что может произойти в условиях турбулентной погоды.
Как только операция заправки будет завершена и соединительные элементы 1013 и 21 будут разъединены,
свободный конец шланга 19 освобождается из кабины 1 и может быть намотан обратно на барабан в
самолете B, который затем может вернуться на свою базу.
В рамках данного изобретения могут быть использованы различные модификации в расположении и
конструкции конвейерных рычагов 14. Например, они могут быть расположены перпендикулярно продольной
оси фюзеляжа самолета-снабженца, а крюковой механизм, обычно расположенный на внешнем конце
каждого из рычагов 14, может быть сконструирован таким образом, чтобы оператор самолета B мог
подтягивать его к фюзеляжу для передачи кабеля от принимающего самолета, когда он соприкасается с
указанным рычагом, в зону досягаемости оператора.
Следует понимать, что расположение описанной выше кабины пилота 1 может быть 3& в любой другой
желаемой точке, кроме самого конца хвостовой части машины. В случаях, когда летательный аппарат,
предназначенный для перехвата кабеля, спускаемого другим летательным аппаратом, снабжен двигателями,
расположенными выше его 35-дюймовых винтов или в любом другом положении, кроме описанного выше,
предпочтительно устанавливать защитные кожухи вокруг указанных двигателей и их воздушных винтов, чтобы
предотвратить запутывание спускаемого кабеля в них.
Следует отметить, что аппаратура, сконструированная в соответствии с данным изобретением, устраняет все
недостатки, присущие аналогичным устройствам.
ранее применявшиеся и описанные выше.
Датировано 16 декабря 1930 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, London, E.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ini.provelents in or g1aating to a $ye:X of agd. Эпара'н, Трлансеррейн Айикс и/или ue e beweed Gne wtrcdan.
Anoth1e2 when in E ight.
Мы, Джоуин Лорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Честершир", Касл-роуд, Каус,
остров Уайт, и Дэвид Николсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Корфтон-роуд, 51,
Илинг, Лондон, Западная 5, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или относится к системе устройств для переброски
предметов и топлива между двумя летательными аппаратами во время полета.
Во всех известных до настоящего времени системах дозаправки самолетов в полете самолет-заправщик или
самолет-танкер располагается таким образом, чтобы лететь над принимающим самолетом, при этом от него
отходит подающий шланг, и самолет необходимо маневрировать так, чтобы свободный конец отходящего
шланга оказался в пределах досягаемости оператора в принимающем самолете.
Подобные системы сопряжены с серьезными рисками для соответствующего воздушного судна, и любая
незначительная ошибка в оценке ситуации может привести к тому, что шланг, идущий в хвостовой части
самолета, запутается с воздушными винтами или другими частями принимающего самолета, что, вероятно,
приведет к крушению одного или обоих самолетов.
Соседние файлы в папке патенты