Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13616
.pdf
31,890/29-(Серийный номер 341,913), о котором упоминалось выше, детальная конструкция которого не
является частью настоящего изобретения. Рычаг 67 взаимодействует с поршнем 68, выполняющим функцию
демпфера, для управления качательным движением вала 28. Вал 9G 28 установлен в подшипнике 69 в
корпусе 26 и снабжен укороченным концом 70, на который установлен двойной рычаг 29. Уплотнение 71
предназначено для предотвращения утечки масла из подшипника 95 g 69.
Как лучше всего показано на рисунке 7, торцевая часть 70 срезана с противоположных сторон, чтобы
обеспечить места для двух контрфорсных ключей 72.
Двойной рычаг 29 снабжен 10 противоположными углублениями 73 для размещения упорных шпонок 72,
причем эти углубления имеют большую окружность, чем упорные шпонки, что позволяет обеспечить
ограниченный угловой люфт рычага 29 на валу 28. Для включения тормозов рычаг 105 29 поворачивается по
часовой стрелке, как показано на рисунке 7. Как показано на этом рисунке, ключи 72 прилегают к концам
углублений 73, вращающимся по часовой стрелке, и это нормальное соотношение 11 частей, при этом
питание подается через вал 28 для поворота рычага 29. В случае срабатывания рычага аварийного или
стояночного тормоза 53, показанного на рисунке 3, мощность подается через звено 57 на верхний конец 15
рычага 29, и этот рычаг может свободно вращаться на конце 70 вала 28 в той степени, которая необходима
для включения тормозов, без зацепления противовращающихся концов углублений 73 с упорными шпонками
72. Таким образом, ручной тормоз 120 можно использовать без вращения вала 28, и, следовательно,
неисправность силового устройства или заедание его частей не повлияют на работу ручного тормоза.
Следует отметить, что в пункте 125 осуществляется прямая тяга от ручного рычага к тормозам заднего колеса
посредством элемента 47.
Двойной рычаг 29 удерживается на месте на уменьшенном конце 70 поперечного вала 130 342,343 28 с
помощью стопорного кольца 74, которое установлено в окружной канавке.
заключительная часть 70. Кольцо 74 также снабжено загнутым вниз концом 75I, который установлен в
просверленном отверстии в валу для облегчения позиционирования кольца.
В конструкции, показанной на рисунках 8 и 9, вместо двухрычажного рычажного соединения, показанного на
рисунках 1, 2 и 3, используется простое однорычажное соединение 66. Единственный рычаг 66 шарнирно
закреплен в точке 67 и соединен с ним тягой 361, ведущей к рычагам тормозного вала 381 и 401'. Звено 641
также соединено с рычагом 66, а его другой конец соединен с двойным рычагом 291. Следует понимать, что
длина рычага 66 и точки, в которых к нему крепятся тяги и звенья, могут изменяться в соответствии с
различными конструкциями шасси и тормозной системы.
Конструкция, показанная на рисунках 10 и 11, в целом аналогична показанной на предыдущих рисунках, за
исключением того, что валы передних колесных тормозов напрямую соединены с двойным тормозным
рычагом посредством единой тяги 7S без какого-либо рычажного соединения. На рисунке 11 рама шасси 79
обозначена как -3, снабженная передним кронштейном крепления рессоры 80 и передней серьгой рессоры 81,
последняя расположена на переднем торце рамы. Нормальное положение передних пружин показано линией
82, положение в сжатом состоянии, или то, которое принимает пружина при опускании шасси к земле,
показано пунктирной линией 83, а положение в отскоке обозначено пунктирной линией 84. Следует понимать,
что эти линии носят лишь схематический характер и могут изменяться в определенных пределах в
зависимости от типа пружин и других переменных факторов.
Нормальное положение передней оси показано на отметке 85, положение в заблокированном состоянии — на
отметке 8(1), а положение в отбитом состоянии — на отметке 87. Хотя пружина закреплена с заднего конца к
8(1) и скреплена скобой с переднего конца к 81, передняя ось не перемещается в истинном направлении
вокруг точки крепления, поскольку пружина не является жестким элементом, свободно вращающимся вокруг
точки крепления. Пружина Y-образной формы меняет толщину или количество лепестков в разных точках, что
определяет ее кривизну, а движение осуществляется за счет другого конца пружины и соединения с скобой.
Остров 85 фактически]7-V движется по линии, которая по существу представляет собой круглую дугу,
проведенную через точку 88 в качестве центра.
Нормальное положение соединительного элемента между тягой тормоза 78 и рычагом вала тормоза 38 и 40
показано на рисунке 11 в точке 89, выше центрального положения оси 85. Это также совпадает с нормальным
положением разъема. Конец 90 тяги 78. Положение соединения между тягой 78 и рычагами 38 в
заблокированном состоянии показано на рисунке 91, а положение в отскоченном состоянии — на рисунке 92.
Все эти позиции находятся на дуге 93, на которой точка 88 расположена под углом 70 градусов.
Тяговая штанга 78 поворачивается вокруг точки соединения 94 с двойным рычагом 29, и соединительный
конец 90, таким образом, стремится 75 качаться на поверхности 95, при этом точка 94 является центром. Это
позволит расположить конец соединителя под углом 90 градусов в точке 96 на дуге 9,5 градусов при
приближении и в точке 97 при отскоке. Точки 96 и 97 расположены немного впереди точек 91 и 92, поэтому
очевидно, что вносится ошибка, и поскольку рычаги 38 и 92 зафиксированы, тяга 78 будет слегка
деформирована, и конец 90 тяги 85 78 фактически окажется в точке 91 при нажатии и в точке 92 при
отпускании. Однако эта ошибка такова, что тяга «деформирована», так что любая реакция от тяги к тормозам
через рычаги 38 и 40 и тормозные валы 90 будет стремиться скорее к разблокировке тормозов, чем к их
срабатыванию.
Конструкция соединений задних тормозов и пружинной подвески также такова, что ошибка, скорее всего,
приведет к отпусканию тормозов на 95 градусов, а не к их срабатыванию. Обычная линия пружины показана
под углом 98, пружина закреплена скобой под углом 99 и шарнирно закреплена под углом 100. Положение
пружины в заблокированном состоянии обозначено пунктирной линией 101, а положение отскока 0oo —
пунктирной линией 102. Нормальное положение оси показано на отметке 103, положение плеча — на отметке
104, а положение отбоя — на отметке 105. Соединение тормоза перемещается вдоль дуги 106, как показано
на рисунке; это точка j05, центр которой находится в точке 107. Соединительный элемент 31 на конце задней
тяги 30 имеет тенденцию перемещаться по дуге 108 вокруг точки опоры 109 на верхнем конце двойного
рычага 29. Поэтому станет очевидно, что задние тормоза также имеют тенденцию отпускаться при сжатии или
отскоке.
При работе тормозов с помощью показанной тяги, нажатие на педаль 17 приводит к перемещению тяги 22 и
повороту рычага 24 на дюйм против часовой стрелки, при этом это движение передается на вал 25. Это
движение вала 25 служит для приведения в действие силового устройства и, следовательно, для качания
вала 28 и рычага 29 также против часовой стрелки. Это движение рычага 29 против часовой стрелки служит
для того, чтобы воздействовать как на тягу заднего тормоза 30, так и на соединение тяги переднего тормоза
125, показанное в различных вариантах на рисунках 1, 8 и 10.
Натяжение, возникающее в этих соединениях, приводит в действие все четыре тормоза.
Усталость — это качательное движение рычага 29, звена 57, перемещающегося к штифту 60 130 342,343 на
рычаге ручного тормоза, и это движение обеспечивается за счет потери хода из-за удлиненного ушка 59 на
звене. Все четыре тормоза могут быть задействованы независимо друг от друга: ножной рычаг и силовой
механизм — путем поворота ручного рычага 53 по часовой стрелке вокруг его оси 54. Это приводит к тому, что
штифт 60 тянет за звено 57, и это тяговое усилие передается через соединительный элемент 47 к верхнему
концу рычага 29, который, таким образом, качается вокруг своей оси против часовой стрелки. Таким образом,
можно задействовать все четыре тормоза — даже если силовой механизм неисправен или не срабатывает.
Следовательно, любая поломка между педалью и приводным механизмом не помешает адекватному
торможению.
Кроме того, любая поломка вала 28 или рычага 29 не позволит использовать тормозное усилие на задних
колесах, поскольку мощность от ручного тормоза будет передаваться непосредственно через звено 57 и
соединительный элемент 47 к задней тяге. Разрыв любого из тяг или любой его части, расположенной за
тягой, не помешает подаче мощности на оставшиеся два тормоза.
Таким образом, становится очевидным, что поломка тормозной системы в любой точке тормозной системы не
может вывести из строя более двух из четырех тормозов, а если она происходит в любой из многих точек
системы, то лишь препятствует работе тормозной системы с усилием, не влияя на ручное управление всеми
четырьмя тормозами.
Представленная тормозная система является жесткой по всей своей конструкции, без уравнителей или других
средств, препятствующих ее деформации. Регулировка тормозного эффекта осуществляется исключительно
с помощью регулировочных гаек 63, по одной из которых расположено на каждом из четырех колес. Эти гайки
служат для регулировки зазора между тормозными колодками и барабанами при отпускании тормозов.
Регулировочные и контргайки на тягах предназначены для надежной фиксации системы, но не являются
средством регулировки тормозов. Тормозные валы крепятся к осям и могут быть собраны с осями, образуя
единый осевой и тормозной узел, независимый от шасси; при этом тормозные узлы соединяются с
элементами шасси только одним тяговым соединением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342344A
[]
Патентная спецификация 3429344
Дата подачи заявки: октябрь. 30, 1929. № 32,999/29, _. : . Т - Полный левый угол: 23 июля 1930 г.
Завершено: Янв. 30, 7931, Z) 1;t ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанных крышек для бутылок, банок и других контейнеров.
Я, Джон Эдвард Тебо, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Северная 6-я
улица, 303, город и округ Камден, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, инженер-строитель и
патентный поверенный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Изобретение относится к клапанным крышкам для бутылок, банок и других контейнеров и имеет своей целью
создание клапанной крышки, которая может служить либо самоудерживающейся пробкой, либо клапаном,
который может использоваться в сочетании с насосом для удаления воздуха из контейнера, а затем
действовать как обратный клапан для удаления воздуха.
Еще одна цель — обеспечить самозакрывающуюся крышку с клапанным механизмом, приспособленную по
конструкции для небольших бутылок с широким горлышком, а также для больших контейнеров.
Ещё одной целью является создание легко открывающейся и удерживающей клапанной крышки, которая
будет оставаться на бутылке без дополнительных средств фиксации после снятия вакуума.
Согласно настоящему изобретению, затвор для контейнера включает в себя пробку, имеющую кольцевой
фланец, выступающий из корпуса указанной пробки, уплотнительное кольцо на указанной пробке,
контактирующее с ее корпусом и с нижней стороной указанного фланца, а также контактирующее с
горловиной контейнера, и средство для обеспечения воздушного канала, расположенное внутри указанного
кольца между указанным кольцом и корпусом указанной пробки, образующее сообщение изнутри указанного
контейнера с поверхностью контакта между указанным фланцем и указанным кольцом. На нижней стороне
указанного фланца может быть предусмотрен кольцевой бортик, расположенный на некотором расстоянии от
корпуса указанной пробки, образуя таким образом кольцевую канавку над уплотнительным кольцом и между
бортиком и корпусом пробки, причем эта канавка сообщается с внутренней частью контейнера посредством
воздушного канала, расположенного между внутренней стороной уплотнительного кольца и корпусом
указанной пробки.
Если горловина контейнера имеет не обычную коническую форму, она снабжена выступающим внутрь
фланцем, образующим кольцевое седло для уплотнительного кольца.
Для больших контейнеров предпочтительно, чтобы пробка не соприкасалась непосредственно с горлышком
контейнера, а имела отверстие в крышке. Указанное отверстие может быть закрыто ободком, образующим
«горловину» контейнера и служащим для размещения и закрытия пробки и ее уплотнительного кольца.
Предпочтительно, чтобы внешняя поверхность пробки находилась примерно на одном уровне или
располагалась несколько ниже внешнего края «горловины» контейнера или вышеупомянутого ободка
соответственно, и чтобы указанная «горловина» или ободок имели расположенные диаметрально
противоположные выемки, которые облегчают открытие крышки, особенно когда она используется в качестве
самозакрывающейся пробки.
Дата: 30 октября. 1929.
От имени заявителя: FRANK B. BERIN & Co., - дипломированные патентные поверенные, Kingswav House.
103. Кингсуэй, Лондон, - - W.C.
2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- -: '- V Усовершенствования клапанных крышек для бутылок, банок и других контейнеров.
Я, Джон Эдвард Тебд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 303, Северная 6-я
улица, город и округ 15 Камден, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданский инженер и
[Цена 11-] - i -.
Патентный поверенный настоящим заявляет, что изобретение и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: y^ 342,344. Данное изобретение относится к
клапанным или герметичным крышкам для бутылок, банок и других контейнеров.
Одной из целей данного изобретения является создание клапанной или герметичной крышки для бутылок,
банок или других контейнеров, которая может служить либо в качестве самоудерживающейся пробки, либо в
качестве клапана, который может использоваться в сочетании с насосом для откачки воздуха из контейнера.
Подобный клапан затем действует как обратный клапан, исключая доступ воздуха 7 после откачки
содержимого контейнера.
После того, как в контейнер попадет воздух, пробка служит самофиксирующейся пробкой.
Ещё одной целью является создание самофиксирующегося затвора, обладающего клапанным механизмом.
Разработан для использования в небольших бутылках с широким горлышком (2,0 г), а также в больших
емкостях.
— Еще одна цель — обеспечить легко открывающуюся и самофиксирующуюся клапанную крышку, которая
будет удерживаться на бутылке без дополнительных средств крепления после снятия вакуума.
- Ранее это предлагалось для про.
В качестве примера можно привести бутылку, банку или подобный контейнер, имеющий горизонтальную
поверхность или углубление в горлышке и кольцевое выступ, расположенное вверх, с резиновым или
подобным кольцом, предназначенным для установки на углубление, и дисковой пробкой, установленной на
кольце. Внутри кольца было сделано углубление или канавка для облегчения введения инструмента для
подачи воздуха. Также было предложено изготовить контейнер с утопленным или углубленным отверстием и
крышкой, имеющей выступающий по окружности фланец и выступающую часть корпуса, причем указанный
фланец устанавливается на резиновое кольцо, которое прилегает к части корпуса и задевает край отверстия.
Кроме того, в случаях, когда контейнер имеет загнутый внутрь фланец, служащий посадочным местом для
резинового кольца или подобного элемента, было предложено обеспечить отверстие через фланец к нижней
поверхности кольца и выемку на краю крышки в форме диска, предназначенную для совмещения с
отверстием.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю пробку для бутылки, банки или другого контейнера,
включающую в себя кольцевой фланец, выступающий из указанной пробки, 56 уплотнительное кольцо,
контактирующее по окружности с корпусом указанной пробки и с фланцем, а также с горлышком указанного
контейнера, и средства, образующие неподвижный воздушный канал, расположенный внутри указанного
кольца, между указанным кольцом и корпусом указанной пробки, образующий сообщение изнутри указанного
контейнера с поверхностью контакта между указанным фланцем и указанным кольцом.
U5 На прилагаемых рисунках:
Рисунок 1 представляет собой фрагмент, взятый по линии 1-1 на рисунке 2, на котором изображена банка с
крышкой и запорным элементом, и иллюстрирует один из вариантов осуществления моего изобретения.
Положение нижней части ручного насоса для откачки воздуха (70) обозначено пунктирными линиями.
На рисунке 2 представлен вид сверху на банку, крышку и затвор, показанные в разрезе на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен боковой вид крышки 75 и затвора, показанных на рисунках 1 и 2.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент, взятый по линии 4-4 рисунка 5, на котором изображена небольшая
бутылка с широким горлышком и клапанной крышкой, воплощающая мое изобретение. Также на рисунке 8,
частично в разрезе, показан ручной вакуумный насос, приспособленный для использования с показанной
бутылкой.
На рисунке 5 представлен вид сверху на бутылку и крышку, показанные в разрезе на рисунке 4.
На рисунке 6 показана еще одна форма -of! Мое изобретение S5, адаптированное для обычной бутылки,
представляет собой фрагмент, взятый по линии 6-6 рисунка «Т».
Рисунок 7 представляет собой фрагмент, взятый по линии 7-7 рисунка 6. 90 На рисунке 8 показана еще более
модифицированная форма моего изобретения, представляющая собой фрагмент, взятый по линии 8-8 на
рисунке 9.
Рисунок 9 представляет собой фрагмент, взятый по линии 9-9 рисунка 8. 95 На рисунках, в частности на
рисунках 1, 2 и 3, корпус контейнера 10, который может представлять собой банку для фруктов или любой
другой контейнер, из которого необходимо отводить воздух, имеет ободок 11, 100, на котором покоится
резиновое или другое мягкое кольцо 12, обеспечивающее герметизацию соединения между крышкой 13 и
корпусом банки 10. Центрирующий фланец '14 выступает изнутри крышки 13 в корпус банки 10. 105
Неотъемлемой частью плоской части 15 крышки 13 является и выступает вверх от нее иллюминированная
стенка 16, имеющая в своем крае выступы 17 и 18, диаметр которых противоположен диаметру друг друга.
Пространство внутри стенки 1 открыто в банку, а внутренний фланец 19 образует кольцевое седло 20, на
котором покоится резиновое уплотнительное кольцо 21. Верхнюю часть отверстия, расположенную внутри
стенки 16, закрывает пробка 22, имеющая фланец 23, радиально выступающий из ее основания.
Цилиндрический фланец 24, свисающий с корпуса стопора 22, расположен концентрично фланцу 23. Фланец
24 предпочтительно плотно обхватывается кольцом 120 21, которое зацепляется за стенку 1 16 с трением,
создавая эффект, подобный работе пробки. При этом нет необходимости сужать ни поверхность фланца, ни
поверхность стенки, контактирующие с кольцом 21, для получения эффекта, подобного работе пробки. Также
предпочтительно, чтобы поверхность контакта между стенкой 16 и кольцом 21 имела меньшую высоту, чем
высота поверхности контакта между кольцом 21 и фланцем 24, так чтобы кольцо 21 имело кольцевой выступ
40 и фланец 36. Между кольцевым выступом 40 и фланцем 36 находится кольцевая канавка 41, образующая с
кольцом 35 кольцевой канал.
Продольные вертикальные канавки 42 на внешней поверхности фланца 36 образуют с внутренней
поверхностью кольца 35 сообщение 70Q между внутренней частью бутылки и кольцевым каналом 41.
На иллюстрации, демонстрирующей положение насоса, готового к работе, показан насос 75.
43, 44 — это цилиндр насоса, в который входит поршень 45, находящийся на штоке 46 и заканчивающийся
кольцом 47. Основание 48 имеет резиновое горлышко 49, соприкасающееся с 80 краем бутылки снаружи.
Этот насос показан лишь для иллюстрации одного из способов удаления воздуха из бутылки в связи с её
закрытием. 85 Обращаясь теперь к рисункам 6 и 7, бутылка 48 имеет обычный тип и обычную конусообразную
внутреннюю стенку в точке 49, приспособленную для установки аналогичной конусообразной крышки, но в
данном случае крышка включает в себя конусообразную и гофрированную металлическую пробку 50 с
фланцем 51, прижимающуюся к резиновой ленте 52 в верхней части. Лента 52 прилегает к гофрированной
стенке 53 пробки 50. В данном случае внутренний фланец 95 34 не требуется, поскольку крышка с лентой 52
плотно прилегает к горлышку бутылки в месте, где из-за конических частей она с усилием остается внутри
бутылки, а крышка, как и в случае с пробкой 100, фрикционно останавливается на определенной глубине
внутри горлышка бутылки.
Фланец 51 герметично прилегает к верхней части ленты 52 за счет вакуума, возникающего при выходе
воздуха из баллона W05. Продольные отверстия 54, образованные гофрированием стенки 53 в сочетании с
внутренней конической поверхностью ленты 52, служат воздуховодами, соединяющими внутреннюю часть
бутылки 1LA 48 с поверхностью герметичного контакта между лентой 52 и фланцем 51.
В другом варианте моего изобретения, показанном на рисунках 8 и 9, бутылка 55 115 имеет загнутый внутрь
фланец 56, который образует седло 57 для резинового кольца 58, имеющего гофрированную внутреннюю
поверхность 59, внутренние выступы которого соприкасаются с цилиндрической стенкой 60 листовой
металлической пробки 120 61. Кольцо 58 находится в пробкоподобном фрикционном контакте со стенкой 62
бутылки 55 и прилегает к стенке 60 пробки 61. Пробка 61 имеет фланец 63, на котором сформирован
кольцевой бортик 64 125. Между валиком 64 и стенкой 60 находится кольцевой канал 65. Рельефная
поверхность 59, соприкасающаяся с цилиндрической стенкой 60, образует воздушные каналы между каналом
13O, что приводит к большему трению о фланец пробки 24, чем о внутреннюю поверхность стенки 16, и
пробка останется на пробке 22, а не застрянет в бутылке, когда пробка 22 будет извлечена. На некотором
расстоянии от места соединения фланца 24 с корпусом пробки 22 расположен кольцевой бортик 25 и
кольцевая перевернутая канавка или канал 26, которые при контакте кольцевого бортика 25 с кольцом 21
образуют вентиляционное отверстие во время откачки.
Продольные канавки 27 и 28, а также внутренняя поверхность кольца 21 образуют каналы, находящиеся в
открытой связи между большой полостью корпуса сосуда 10, а также кольцевой канавкой или каналом 26.
Радиальный фланец 23 свободно входит в стенку 16. Верхняя поверхность пробки 22 предпочтительно
находится на одном уровне или ниже плоскости верхней части стенки 16, а не выше нее, так что ободок стенки
16 служит защитой для пробки 22, предотвращая любые удары, которые могут привести к ее опрокидыванию
и нарушению герметичности контакта между кольцевым шариком и кольцом 21 после откачки содержимого из
контейнера.
В радиальном фланце 23 предусмотрена выемка 29 для доступа к кольцу 21 с помощью острого инструмента
или спички, чтобы отодвинуть кольцо 21 от бортика 25 в точке под выемкой 29 и нарушить герметичность,
создаваемую вакуумом, что будет более подробно объяснено ниже.
Равинг описал форму моего изобретения, адаптированную для крышек больших контейнеров, для которых
требуется использовать сравнительно узкий ручной насос 4t. Теперь я опишу форму моего изобретения,
показанную на рисунках 4 и 5, специально адаптированную для небольших бутылок для конфет и других
напитков с широким горлышком, имеющих сравнительно большое верхнее отверстие, где пробка 37
представляет собой закрывающий элемент.
Корпус бутылки 30 заканчивается цилиндрической стенкой 31, имеющей выемки 32 и 33, расположенные
диаметрально противоположно друг другу по краю, и имеет загнутый внутрь фланец 34, образующий
посадочное место для резинового кольца 35, которое плотно прилегает к внешней стенке цилиндрического
фланца 36 пробки 37. Кольцо 35, действуя как пробка, фрикционно прилегает к внутренней поверхности
стенки 31, одновременно удерживая фланец 36.
Заглушка 37 имеет вывернутый наружу фланец 38 с выемкой в месте 39. Фланец 38 свободно входит в стенку
31, при этом его верхняя часть находится на одном уровне с краем стенки 31. Концентрически от места
соединения фланца 36 с вывернутым фланцем 38 расположен концентрически кольцевой валик 40,
находящийся в непрерывном герметичном контакте 66 с резиновым кольцом 35.
342,344 а и внутри банки. Все виды затворов, включая показанные пробки, предназначены для использования
в качестве пробок без вакуумного отсоса или в качестве герметичных затворов для контейнеров, к которым
они прикреплены, и функционируют как обратные клапаны во время работы вакуумного отсоса, предотвращая
попадание воздуха обратно в контейнер до тех пор, пока герметичность не будет нарушена в месте контакта
между радиальным фланцем и резиновым уплотнительным кольцом или между бортиком на фланце и
резиновым кольцом.
Пробки могут быть изготовлены из любого непористого материала. Показаны два вида: на рисунках 1-5 пробки
изготовлены из толстого материала, такого как стекло, а на рисунках 8 и 8 — из тонкого материала, такого как
листовой металл. Насосы, указанные на рисунках 1 и 4, являются ручными насосами с всасыванием, но все
показанные типы насосов адаптированы для силовых насосов и будут герметизироваться автоматически под
всасыванием.
Однако следует проявлять осторожность, чтобы предотвратить срыв крышки. На самом деле, лучше
предусмотреть какой-либо неподвижный упор примерно на 1/6 дюйма выше пробки, чтобы предотвратить
внезапный выброс воздуха из бутылки, который может сорвать крышку.
выключенный. Небольшое движение вверх или пульсирующее движение между кольцевой бусиной 25 и
гибким кольцом 21; 5 обеспечивает ! тти.
клапанный подъем стопора 22,- в за.
пропуская воздух наружу через бусинку 25, с помощью 6--масла от всасывания. Что касается открытия
крышки, это можно сделать различными способами. Обращаясь к форме, показанной на рисунках 1, 2 и 83,
после того, как пробка 22 была плотно затянута с помощью насоса, спичку 66 можно использовать для
открытия банки, нажав на ее конец через выемку 29 на резиновом кольце 21, чтобы отодвинуть спичку от
бусинки 25, в этот момент, впуская воздух в кольцевой 26. через воздушные каналы 27 и 28 в корпус банки 10.
Запорная планка № 22 будет достаточно свободной, чтобы ее можно было вытащить, но при этом достаточно
тугой, чтобы оставаться самозакрепляющейся пробкой. Выемки 17 и 18 предназначены для того, чтобы палец
мог ухватиться за стопор 22 на фланце 23. Стопор 22 также можно освободить с помощью штифта 67,
вставленного между кольцом 21 и головкой 25, чтобы выпустить воздух.
' Then form cif ci'ostr'! На рисунках iA и 7 'iies'no'inttrrned fange 34'as" показано крепление для резинового кольца
внизу.
ndr a be'Ud' at the 'top of 'the 'bottle neek. ' TM seal- min this ca'se'is broken bby forcm.' the'rubber'twar from the
'flangei51- 'opposite onci-''0f RW4'i'yassages 54 int-o tbpi - 65 Jar, fformed between two consecutive couvolutions of
the corrugated wall -53. В случае формы, показанной на рисунках S и 9, воздушные каналы на внутренней
герметизированной поверхности стенки кольца 58 обеспечивают приток и отток воздуха из бутылки. 7G В
связи! В связи с функционированием резинового уплотнительного кольца на седле и его боковым смещением,
обращаем внимание на то, что из-за набухания резины под прямым углом к линии 7r силы сжатия со стороны
крышки в данном случае возникает повышенное боковое давление.
и, как следствие, дополнительное удерживающее усилие, возникающее при принудительном открывании
крышки. Это происходит благодаря внутреннему вакууму, так что, помимо вакуума, удерживающего крышку на
месте. У меня наблюдается «увеличение» трения по бокам h.
кольцо в месте контакта со стенкой контейнера и выступающий фланец крышки, который оно окружает. Это
дополнительное трение существенно улучшает удерживающее действие внутреннего вакуума, создавая
надежное уплотнение. Когда эта повязка отпускается, и резиновый ободок принимает свою нормальную
толщину, трение с этой стороны исчезает; при отпускании верхнего давления на резиновый ободок крышка
легко снимается.
В случае, когда резиновое уплотнительное кольцо не служит опорой, а заклинено, как пробка в бутылке,
внешнее давление на крышку из-за трения имеет тенденцию заклинивать резиновое кольцо, и в то же время,
из-за тенденции к боковому набуханию под вертикальным давлением, мы имеем здесь также повышенный
эффект бокового трения, который ослабляется, разрушая вакуум. «— Теперь, подробно описав и определив
природу моего вышеупомянутого замысла и то, каким образом он должен быть исполнен, я заявляю, что то,
на что я претендую, — это…» Пробка для бутылки, банки или другой емкости, включающая в себя
выступающий из пробки фланец, уплотнительное кольцо, контактирующее по окружности с корпусом пробки и
с фланцем, а также контактирующее с горлышком емкости, и средства, образующие неподвижный воздушный
канал, расположенный внутри кольца, между кольцом и корпусом пробки; образующий сообщение между
внутренней поверхностью емкости и поверхностью контакта между фланцем и кольцом.
Пробка для контейнера согласно п. 1, включающая кольцевой выступ на нижней стороне указанного фланца,
расположенный на некотором расстоянии от основания указанной пробки и контактирующий с
уплотнительным кольцом M26.
3.
Пробка для контейнера согласно пункту 1 или 2, включающая крышку и уплотнитель:
кольцо между крышкой и контейнером.
корпус, указанная крышка имеет отверстие, проходящее через i30 a 3.42,344 342,344 в указанный корпус,
ободок указанного отверстия и кольцевое седло на этом ободке для первого упомянутого уплотнительного
кольца и пробки, 4.
Пробка для контейнера по п. 1 или 2, в которой кольцевое седло расположено ниже верхней части стенки,
окружающей отверстие в контейнере, и имеет выемку над плоскостью посадочного места уплотнительного
кольца.
jO 5. Пробка для контейнера по п. 3, в которой уплотнительное кольцо фрикционно входит в указанный ободок
указанной крышки и на указанное седло.
6. Пробка для контейнера по п. 2 А5, в которой кольцевой выступ, опирающийся на кольцо, свисает с фланца
пробки, а средства, образующие воздушный канал, расположены между внутренней стороной кольца и
корпусом пробки f0, образуя сообщение между внутренней стороной контейнера и поверхностью контакта
между фланцевым выступом и кольцом.
7. Пробка для контейнера по п. 1, в которой посадочное место для уплотнительного кольца представляет
собой кольцевую коническую стенку на краю отверстия внутри стенки контейнера, взаимодействующую с
аналогичным по форме уплотнительным кольцом.
S. Пробка для контейнера по п. 7, в которой вывернутый наружу фланец пробки устанавливается поверх
уплотнительного кольца.
9. Пробка для контейнера по п. 6, в которой фланец указанной пробки имеет отверстие, через которое видна
часть уплотнительного кольца и которое обеспечивает доступ к указанному кольцу для того, чтобы надавить
на него и разорвать его непрерывный контакт с указанным фланцем для поступления воздуха в контейнер
через средство, образующее воздушный канал, так что, когда указанное кольцо отжимается от контакта с
указанным фланцем вблизи указанного воздушного канала, обеспечивается непрерывное отверстие между
внутренней частью контейнера и внешней атмосферой.
10. Пробка для контейнера по п. 1 или 2, в которой уплотнительное кольцо опирается на горизонтальный
ободок кольцевой стенки контейнера и имеет свою наружную цилиндрическую стенку, соприкасающуюся с
указанной кольцевой стенкой у края указанного отверстия, а ее внутренняя цилиндрическая стенка
гофрирована, так что пробка, выступающая над верхней частью указанного кольца, входит в гофрированную
стенку кольца, опираясь на свою выступающую стенку.
11. Пробка или затвор для контейнера, в основном, как показано на рисунке, описан и предназначен для
указанной цели.
Дата: 23 июля 1930 года.
От имени заявителя: компания FRANK B. DEIHN & Co., дипломированные патентные поверенные.
Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103. Лондон, Западная Колумбия, 2.
Redbill: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342345A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
342,345 Завершено: Янв. 30, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся синхронной записи звука и сцен.
Мы, компания ELECTRICAL RESEARCH PRODUCTS, INCORPORATED, расположенная по адресу: 195,
Бродвей, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии
с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и Чарльз Эспи Уайт, проживающий по адресу: 15,
Темпл Форчун Корт, Голдерс Грин, графство Мидлсекс, Англия, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
синхронной записи звука и сцен и имеет своей целью создание усовершенствованной системы, в которой
звукозаписывающее устройство и кинокамера могут поддерживаться в синхронном режиме друг с другом,
даже если они расположены на значительном расстоянии друг от друга.
В прошлом звукозаписывающие устройства и кинокамеры поддерживались в синхронном режиме с помощью
синхронно работающих двигателей, питаемых от общего источника переменного тока.
Однако, если два двигателя расположены на значительном расстоянии друг от друга, использование общего
источника переменного тока для обеспечения приводной мощности или даже значительной части
управляющей мощности для обоих двигателей становится неудобным или даже невозможным.
Согласно настоящему изобретению, электродвигатель, приводящий в движение кинокамеру или подобное
устройство, синхронизируется со звукозаписывающим устройством посредством электрических импульсов,
инициируемых или контролируемых записывающим устройством или какой-либо его частью, работающей
синхронно с записывающим устройством.
Электрические импульсы могут удобно представлять собой модулированный или прерывистый переменный
ток или напряжение, предпочтительно высокой частоты или находящегося в пределах нормального диапазона
передачи по телефонным кабелям. Эти импульсы могут передаваться по любому доступному каналу связи,
например, по радио или телефонной линии. При желании синхронизирующие импульсы могут генерироваться,
передаваться и использоваться в значительном объеме, как описано в британской патентной заявке №
242694.
Полная система записи звука 55 и сцены согласно изобретению может включать микрофон, с усилителем или
без него, подключенный через стандартный телефонный канал или радиоканал или проводной беспроводной
канал к записывающему устройству 60, которое может располагаться в студии или другом удобном месте.
Записывающее устройство может приводиться в движение электродвигателем, скорость которого
поддерживается точно постоянной с помощью любого из нескольких хорошо известных устройств.
Записывающее устройство, его приводной двигатель или какая-либо связанная с ним часть, работающая с
указанной постоянной скоростью или с кратной ей скоростью, может периодически прерывать цепь,
включающую источник переменного тока с частотой, например, 490 циклов в секунду. Данная схема может
быть подключена через второй стандартный телефонный канал или через радиоканал или проводной
беспроводной канал, а также, при необходимости, через волновые фильтры, усилитель и детектор к реле,
расположенному в кинокамере или рядом с ней. Это реле может управлять цепью синхронизирующего
устройства, предназначенного для регулирования скорости двигателя, приводящего в движение кинокамеру.
Синхронизирующее устройство может представлять собой небольшой синхронный двигатель с выступающим
полюсом или индуктором, установленный на валу двигателя, приводящего в движение кинокамеру, или же
оно может иметь форму, описанную в британской патентной заявке № 242694.
Кроме того, на входе может быть предусмотрен второй источник переменного тока другой частоты, например,
700 циклов в секунду, который может быть подключен через ключ и фильтр, а через то же соединение, через
фильтр, усилитель и детектор, — ко второму реле, предназначенному для управления сигналом, который
может использоваться для индикации оператору камеры готовности записывающего устройства и
необходимости включения камеры и приведения ее в синхронное состояние.
Записывающее устройство может быть такого типа, которое создает запись на диск. Дата подачи заявки:
октябрь. 30, 1929. № 33 028 129.
Соседние файлы в папке патенты