Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13602
.pdf
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370723A
[]
1 -- - -i'-'. _. -- J _ -1 -. -
PAN SP - E- vF I C
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Германия): дюна 14, 7930. 3j q,' Дата применения (в Соединенном Королевстве): 29 мая 1937
г. № 15826/317. Принято к публикации: 14 апреля 1932 г.
(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Прорезиненный и волокнистый пластиковый материал, не подверженный воздействию масла.
Мы, LE JOINT FRANCAIS SOCIETD ANONYMB, расположенная по адресу: 16, rue de la Baume, Paris, France,
юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является новый прорезиненный и волокнистый пластиковый материал,
не подверженный воздействию масла и способный использоваться в различных формах.
Уплотнения поршней, такие как фланцы, сегменты или заслонки клапанов для насосов, прессов, винтовых
домкратов или других аппаратов, работающих в масле, а также соединения нефтепроводов до сих пор
изготавливались из кожи. Несмотря на свою нерастворимость в масле, этот материал имеет ряд недостатков,
таких как быстрое затвердевание при прерывистой работе аппарата или размягчение и разрушение при
контакте с некоторыми маслами, которые пропитывают кожу и снижают ее прочность. Кроме того, очень
сложно получить в кожаных изделиях идеально ровную толщину и однородную поверхность.
Кожаные детали быстро изнашиваются, особенно фланцы насосов, и требуют частой и дорогостоящей
замены, а их замена приводит к остановке или нарушению работы оборудования, в котором они установлены.
Предметом изобретения является волокнистый прорезиненный материал, лишенный недостатков кожи, таких
как устойчивость к воздействию масел, и который может быть изготовлен в различных формах, например, в
виде формованных изделий различной формы, шнуров, лент, пластин и листов, пригодных для любого
применения.
Этот материал характеризуется сочетанием 40-50% каучука с 20-40% наполнителя, 10-20% минеральных,
растительных или животных волокон, Redhill: Printed for His Majesty's Stationery [Price 1/-] 2-5%: животного
клея, 1-2% глицерина и 0,5-1% ускорителя, а также содержанием серы от 5 до 12% от веса используемого
каучука.
После вулканизации смеси получается эластичный материал, обладающий прочностью кожи, практически не
подверженный воздействию масел и очень прочный. В качестве примера приведена следующая формула: 55
Чистый каучук - - - - 50 Хлопковое волокно - - - - 10 Желатин - - 5 Глицерин - - - - 1 Сажа - - - - 28 60 Сера - - - - -
5,5 Дифенилгуанидин (ДФГ) - 0,5 100,0 Этот материал может быть отформован, ламинирован, каландрирован,
экструдирован, точен 65 или вырезан.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370724A
[]
0. X" 11V'
ф
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 13 июня 7930 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 июня 1931 года. Нет.
Полный текст принят к публикации: 14 апреля 1932 г., 16 970/31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс получения бета-амино-антрахино-не.
Мы, компания N EWPOWR CHEMICAL CORPORATION, должным образом зарегистрированная в соответствии
с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, расположенная в Кэрроллвилле, штат Висконсин,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приготовлению бет! α-амино-антрахинон, и в частности, усовершенствование
процесса производства этого соединения путем обработки соединения β-антрахинона и суифонной кислоты
аммиаком.
Бета-аминоантрахинон является коммерчески важным продуктом, поскольку представляет собой очень
ценный промежуточный продукт для получения некоторых красителей. Однако его ценность в этом отношении
зачастую напрямую зависит от степени его чистоты.
Среди методов получения бета-аминоантрахинона наибольшее коммерческое применение нашел метод,
включающий замену сульфогруппы в бета-антрахинон-сульфоновой кислоте с помощью аммиака. Были
разработаны различные модификации этого общего процесса в попытке получить высококачественный
бета-аминоантрахинон коммерчески выгодным способом.
В литературе описаны следующие конкретные модификации указанного общего метода: обработка
бета-антрахинонсульфоновой кислоты водным раствором аммиака при высокой температуре и давлении без
добавления каких-либо других веществ; аналогичная обработка бета-антрахинонсульфоновой кислоты, но в
присутствии окислителей, таких как бихромат натрия, хромат калия, диоксид марганца, оксид меди(I) или
меди(II), оксид мышьяка, оксид серебра, сульфат меди и бромат калия-4; нагревание
бета-антрахинонсульфоновой кислоты с аммиаком под давлением, как указано выше, но в присутствии
неорганических солей, таких как соли бария, кальция и магния.
и обработка бета-антрахинонсульфоновой кислоты под давлением аммиаком, как описано выше, но в
присутствии арилнитросоединений, таких как нитробензол, нитротолуол, нитронапин, тиален или их
сульфоновые кислоты и соли.
Однако каждый из этих процессов обладает определенными недостатками, которые снижают его
привлекательность и эффективность для коммерческого применения. Таким образом, методы, в которых не
используются окислители, как правило, дают очень низкий выход продукта, обычно составляющий от 19 до
40,5% от теоретического. С другой стороны, при использовании процессов, включающих применение оксидов
меди или диоксида марганца, отделение конечного продукта от любых остаточных количеств этих веществ в
реакционной смеси представляет собой очень сложную операцию. Кроме того, использование оксида
мышьяка требует трудоемкого и дорогостоящего метода извлечения мышьяка, или же представляет
серьезную проблему утилизации загрязненных мышьяком отходов. В процессе, включающем использование
нитроарильных соединений, образуются различные органические побочные продукты, из которых выделение
бета-аминоантрахинона в чистом виде крайне затруднительно. 80 Мы обнаружили, что если
бетаантрахинонсульфоновую кислоту или ее соль вместе с водным раствором аммиака сначала довести до
требуемой температуры реакции под давлением, а затем обработать окислителем, но в таких условиях, чтобы
избежать существенного избытка окислителя в любой момент времени, то бета-аминоантрахинон получают
не только с высоким выходом, но и с исключительной степенью чистоты по сравнению с известными до сих
пор методами.
Кроме того, при таком процессе достаточно лишь отфильтровать полученный в результате реакции твердый
бета-аминоантрахинон из реакционных растворов, чтобы получить продукт, идеально подходящий для
непосредственного использования в качестве промежуточного продукта при получении различных
красителей, таких как индантрон или флавантрон. Таким образом, целью данного изобретения является
создание процесса получения бета-аминоантрахинона с хорошим выходом и высокой степенью чистоты.
Еще одной важной целью данного изобретения является разработка процесса получения
бета-аминоантрахинона, который является высокоэкономичным, простым, легко контролируемым и не
требует от оператора специальных навыков для его завершения.
Предпочтительно окислитель добавляют к реакционной смеси медленно и со скоростью, соизмеримой со
скоростью образования сернистой кислоты в указанной смеси.
Предпочтительный способ осуществления изобретения заключается в кратком описании процесса: в
автоклав, содержащий избыток водного раствора аммиака, загружают антрахинон-бета-сульфоновую кислоту
или ее соли и нагревают массу до предпочтительной температуры реакции, которая обычно составляет от 160
до 2100 °C. Затем в реакционную массу постепенно вводят раствор или суспензию окислителя 2G со
скоростью, сопоставимой со скоростью реакции.
Иными словами, мы добавляем окислитель со скоростью, ненамного превышающей скорость образования
сернистой кислоты. Скорость реакции зависит от температуры и давления. При более высоких температурах
амидирование может быть завершено за 6 часов. При низких температурах период обработки может
составлять до 24 часов. Поэтому мы регулируем подачу окислителя таким образом, чтобы в течение реакции
подавалось приблизительно необходимое теоретически количество (один эквивалент на моль
бета-антрахинонсульфоновой кислоты). Для достижения наилучших результатов окислитель следует
подавать с такой скоростью, чтобы образец реакционной смеси на любом этапе, кроме самого конца,
содержал некоторое количество лейкопроизводных антрахинона, но не содержал восстановительных
производных ниже лейко.
Для облегчения подачи окислителя в автоклав высокого давления мы предпочитаем использовать его в виде
раствора или суспензии в жидкости. Для дальнейшего облегчения отделения конечного продукта от
окислителя мы предпочитаем использовать водорастворимый окислитель, например, хлорат натрия, калия
или бромат аммония. При желании или целесообразности можно также добавлять нитробензол, его
сульфоновые кислоты или их соли, поскольку в данном процессе преодолеваются недостатки, возникающие
при использовании этих веществ в указанных выше процессах, так как высокая концентрация этих соединений
никогда не присутствует в реакционной смеси. Следующий пример, в котором указаны части по весу, более
полно иллюстрирует наше изобретение.
БексАР:
310 Части натриевой соли антрахинон-бета-сульфоновой кислоты загружают в автоклав, содержащий 2000
частей 2,5% водного раствора аммиака (250 г на литр).
Автоклав закрывают и доводят до температуры около 175 °C в течение 3-4 часов, после чего поддерживают
эту температуру еще 3 часа.
В этой точке давление составляет примерно 580 фунтов на квадратный дюйм. Затем в сосуд медленно вводят
раствор хлората натрия в 300 частях 75 25% водного раствора аммиака с такой скоростью, что он
добавляется весь за 15-18 часов, при этом температура поддерживается на уровне около 1750 °C. Массу
выдерживают при этой температуре еще два часа, а затем охлаждают до комнатной температуры. Автоклав
открывают и добавляют достаточное количество воды, чтобы общий объем соответствовал примерно 85 6000
частям по весу. Затем добавляют 70 частей каустической соды, и полученную массу нагревают до полного
удаления аммиака. Горячую суспензию фильтруют и промывают водой. Полученный таким образом
бета-аминоантрахинон 9W находится в практически чистом виде и в сухом виде представляет собой
красновато-оранжевый порошок, плавленый при температуре около 306–3080 °C.
Выход продукта составляет более 80% от теоретического.
Разумеется, следует понимать, что этот процесс может быть изменен в широких пределах без отступления от
сути нашего изобретения. Таким образом, температура реакции может варьироваться в диапазоне от до 2100
°C. Кроме того, концентрацию аммиака можно изменять от 1 до 35%, используя соответственно более низкое
или более высокое давление. Аналогично, вместо использования ровно 1 эквивалента окислителя на моль
бета-антрахинон-сульфоновой кислоты, можно применять избыток или недостаток этого вещества, например,
от 0,75 до 2,00 эквивалентов на моль антрахинонового соединения. Однако в случае избытка наилучшие
результаты не будут получены, если не будут приняты меры для предотвращения присутствия избытка в
смеси до тех пор, пока большая часть бета-антрахинонсульфоновой кислоты не будет преобразована в
аминосоединение. 115 Опять же, продолжительность нагрева может варьироваться от 5 часов или меньше до
24 часов или больше. Однако, как уже отмечалось, лучшие результаты достигаются при более медленной
скорости добавления указанного окислителя.
Вместо натриевой соли иантрахинон-бета-сульфоновой кислоты можно использовать другие
водорастворимые соли того же соединения, а также свободную кислоту. Однако целесообразно использовать
либо свободную кислоту, либо такие соли, которые не образуют нерастворимых сульфатов, хлоридов или
гидроксидов, поскольку в таком растворе полученный бета-аминоантрахинон не содержит неорганических
примесей. В пункте 3G 370724 ниже термин «цинипоум бета-антрахинонсульфоновой кислоты» следует
заменить следующим образом:
Под термином «соль щелочного металла» понимается бета-антриахиноновая кислота или ее
водорастворимые соли; 8 термин «соль щелочного металла» следует понимать как включающий соли натрия,
калия или аммония.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370725A
[]
Jt '> ' \- /- ó t e
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATE NI
Дата подачи заявки: 2 июня 1931 г., № 16062/31.
Заявка принята: 14 апреля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с оборудованием для подъема вагонов.
Я, Бернард Эдиунд Эллсон, проживающий по адресу: Эбфорд Хаус, Уилтон Роуд, Виктория, Лондон,
Юго-Западный Лондон, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, позволяющему наклонять вагоны для выгрузки их содержимого
через боковую или торцевую часть вагона при перемещении вагона в направлении и над требуемым местом
выгрузки.
В данном описании, включая пункты формулы изобретения, под опрокидыванием понимается как боковое, так
и торцевое опрокидывание, поскольку оборудование, соответствующее настоящему изобретению, может быть
сконструировано для опрокидывания вагонов как вбок, так и торцом, и по той же причине боковая сторона
вагона будет включать в себя его боковую или торцевую часть; под вагонами будут пониматься
железнодорожные вагоны, грузовики и другие транспортные средства или контейнеры, имеющие подходящую
форму для работы с оборудованием, соответствующим изобретению; под боковым упором будут пониматься
средства (обычно балка, облицованная деревом) для обеспечения поддержки боковой стороны вагона во
время опрокидывания; нижней частью вагона, как правило, будут колеса вагона или другого колесного
транспортного средства, но следует отметить, что большие ящики или контейнеры, не обязательно
оснащенные колесами, могут быть подвешены (например, краном) и помещены непосредственно в
опрокидывающее устройство для целей опрокидывания.
Целью изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного устройства для опрокидывания
вагонов, для которого требуется лишь небольшое количество компонентов, при этом улучшаются и
облегчаются работа и управление устройством, а также обеспечивается более дешевое устройство для
опрокидывания.
Согласно изобретению, предусмотрены два основных элемента, первый из которых служит для поддержки
нижней части и одной стороны вагона, а второй элемент шарнирно соединен с той стороной первого
элемента, в которую происходит опрокидывание, и имеет рычаг с одной стороны от шарнира,
обеспечивающий [Цена 11-] зацепление с верхней частью вагона с нагруженным рычагом с другой стороны от
шарнира t55, при этом первый элемент имеет шарнирное или сегментное крепление на неподвижной
конструкции для целей поддержки и поворота устройства, а при необходимости может быть предусмотрен
подвижный боковой упор, обеспечивающий зацепление между первым элементом и боковой стороной вагона.
Кроме того, по мере необходимости могут быть предусмотрены средства для ограничения поворотного
движения второго элемента 65 относительно первого элемента.
Изобретение также охватывает детали, более подробно описанные ниже, а прилагаемые чертежи показывают
некоторые конкретные способы реализации изобретения.
На прилагаемых чертежах, фиг. 1, 2, 3 и 4, показаны в проекции различные положения наклона одного из
образцов аппарата, созданного в соответствии с данным изобретением № 75. На рисунках 1a и 1b показаны
модификации примера, представленного на рисунке.
1.
На рис. 1c показан пример, изображенный на рис. 1, предназначенный для опрокидывания в обратную
сторону.
На фиг. 5 и 6 показаны дополнительно модифицированные 80 вариантов компоновки аппарата в соответствии
с данным изобретением.
На рис. 7 и 8 показан один из способов перемещения бокового упора относительно вагона, а на рис. 9 и 10 —
один из способов перемещения вагона относительно бокового упора 85.
На всех чертежах одна и та же буквенная ссылка, используемая в разных рисунках, обозначает одну и ту же
часть изобретения, функционирующую аналогичным образом, например, буква А обозначает первый элемент
на всех рисунках, независимо от того, указано это конкретно или нет.
На фиг. 1 первый элемент А и второй элемент В соединены шарнирно в точке С. Первый элемент А
вращается в подшипнике D, установленном на любой опоре E, которая может иметь любую подходящую
конструкцию. К элементу B прикреплен балансировочный груз F, который в данном случае удерживается в
показанном положении выступом или упором G, составным с элементом A. В общем случае будет два таких
узла деталей, по одному на каждом конце вагона TT, функционирующего в идеале 105, причем два узла LJ'
соединены между собой продольной верхней балкой I, продольным боковым упором J и продольными
рельсовыми балками или опорами K, проходящими параллельно рельсовым путям и перпендикулярно
плоскости чертежа. Верхняя балка I соединена с концами вторых элементов, а боковой упор J и балки K
соединены с первыми элементами A в указанных местах. Продольное расстояние между двумя указанными
узлами (например, длина стержня I, упора J и балок K) не оказывает существенного влияния на
работоспособность изобретения, и вид, показанный на фиг. 1, только одного конца аппарата, типично
иллюстрирует расположение и реализацию изобретения.
Балки K предпочтительно снабжены рельсами KE для размещения колес вагонов и, как правило,
расположены в одной линии с прилегающим железнодорожным путем.
В процессе работы вагон, подлежащий опрокидыванию, перемещается по рельсам El, которые, по сути,
являются составной частью элемента A. Затем элементу A прикладывается вращательное движение любым
подходящим способом, как описано ниже, до достижения положения постепенного опрокидывания, как
показано на рис.
2
достигнуто. Зазор L (рис.
1) Пространство между вагоном и боковым упором необходимо закрыть или заполнить до или во время
начальных стадий опрокидывания, и некоторые выгодные методы осуществления этого описаны ниже более
подробно.
Закрытие или заполнение зазора схематически показано пунктирными линиями Li. 1. При постепенном
перемещении аппарата из положения на рис. 1 в положение на рис. 2 видно, что балансировочный груз F
размером 4х0, который удерживается наружу и вдали от вагона упором G, помогает уравновешивать вес
вагона и элемента A относительно оси X D, благодаря чему для поворота требуется меньше энергии. На рис.
2 элемент B достиг практически вертикального положения a, так что дальнейшее поступательное движение i
разорвет контакт между упором G и элементом B. На рис. 3 показано дальнейшее поступательное положение
опрокидывания, в котором элемент B, который теперь свободно висит на упоре G, входит в зацепление с
верхней частью вагона. При постепенном перемещении s] из положения на рис. 2 в положение 5i на рис. 3
будет видно, что элемент a:
1 Поворот относительно элемента A вокруг оси C. Такая свобода поворота необходима для зацепления
стержня I с верхней частью тележки. На рис.
4
На рисунке показано дальнейшее прогрессивное положение опрокидывания, которого, как правило,
достаточно для полной разгрузки вагона, но при необходимости (1) опрокидывающее устройство может быть
приспособлено для дальнейшего поворота с сопутствующим дальнейшим переворачиванием вагона. При
прогрессивном перемещении из положения на рис. 3 в положение на рис.
4
Видно, что балансировочный груз F будет смещен влево от оси вращения C и, следовательно, будет
оказывать вращательное усилие вокруг оси вращения C, прижимая верхнюю балку I к верхней части вагона и
тем самым поддерживая вагон в опрокидывающем устройстве. Кроме того, будет видно, что чем сильнее
повернут аппарат и чем больше перевернут вагон, тем больше будет необходимая опорная сила для верхней
части вагона, требуемая от стержня 1, и эта большая необходимая сила автоматически обеспечивается
(вследствие поворота аппарата) балансирным грузом F, который оказывает большее вращательное усилие
вокруг оси C по мере смещения элемента B от вертикального положения. При любом положении поворота или
наклона балансировочный груз F помогает уравновешивать вес вагона и элемента A относительно оси D.
Таким образом, балансировочный груз работает заданным образом как противовес всему механизму
опрокидывания и как опорная сила для верхней части вагона. Разгруженный вагон, разумеется, возвращается
на рельсы после опрокидывания в обратном порядке последовательных движений.
95 На рис. 1a показана модифицированная схема примера, представленного на рис. 1, в которой отсутствует
стопор G. В этом случае элемент B будет свободно висеть в поступательном движении, соответствующем
100-кратному перемещению, показанному на рисунках с 1 по 3.
На рис. 1b показана дополнительно модифицированная конструкция рис. 1, в которой шарнир или подшипник
D на рис. 1 заменен сегментом D1, который может качаться по траектории 10E или -на штифтах известным
образом, обеспечивая тем самым большее боковое перемещение вагона к месту lischar(e) и над ним.
На рис. 1c показана дополнительно модифицированная конструкция HiO, представленная на рис. 1, в которой
вагоны перемещаются на первый элемент А в положении, подходящем для опрокидывания в обратную
сторону, и в этом случае вагоны могут быть перемещены так, чтобы они упирались в боковой упор, так что не
остается зазора (как 115 т L на рис. 1), и, следовательно, не требуется закрытие или заполнение механизма
(соответствующего L1 на рис. 2).
На рис. 5 показана дополнительно модифицированная схема, представленная на рис. 1, в которой шарниры
12@ и. Идентификаторы расположены соосно. Для обучающихся опора E показана в разрезе.
На рис. 6 показана дополнительно модифицированная схема, представленная на рис. 1, в которой шарнир C
расположен ниже шарнира D, а упор G (1) перемещен так же, как и в G1, но работает с тем же эффектом. В
этой модификации балансировочный груз F может оказаться неэффективным в качестве противовеса для
аппарата tip370,725 370,725 pm,"g, и для компенсации этого к первому элементу A может быть прикреплен
дополнительный противовес M, как показано на рисунке.
Противовес M, разумеется, может быть добавлен по мере необходимости к любой модификации настоящего
изобретения, как, например, показано пунктирными линиями M1 на рис. 1.
На фиг. 7 и 8 показан один из вариантов расположения R-образного вала в зазоре L, при котором боковой
упор перемещается в контакт с вагоном.
Боковой упор J сконструирован таким образом, чтобы скользить по любой подходящей опоре, например, по
изогнутой пластине Q, усиленной швеллерами Q1 и прикрепленной продольными балками Q2 к первым
элементам A двух концевых узлов. Изогнутый рычаг R с прорезным концом R1, закрепленный штифтом на
упоре J, шарнирно соединен в точке S на опрокидывающем устройстве. Конец R2 рычага предназначен для
зацепления с опорным элементом Т и, при необходимости, может иметь ролик или другое антифрикционное
приспособление. Опора Т может иметь любую природу или конструкцию, например, представлять собой
заранее определенную часть бункера, которая принимает материал, выгружаемый из вагонов. Обычно, как
показано на рис.
7' Опора Т служит для управления рычагом PR, который поднимает упор и отводит его от боковой стенки
вагона 111, оставляя зазор L, в то время как раннее постепенное перемещение, как показано на рис. 8, с
последующим перемещением оси S от опоры Т опустит упор, чтобы заполнить зазор L. Опора Т может быть
расположена на уровне земли или в виде блока, установленного в земле и на одном уровне с землей, при
этом рычаг R усилен и имеет соответствующую форму.
На фиг. 9 и 10 показано хорошо известное и широко используемое устройство, которое может быть применено
для закрытия зазора L, и в котором вагон перемещается в контакт с боковым упором, а не перемещается и не
приводит боковой упор в контакт с вагоном. В этой хорошо известной конструкции вагон опирается на
отдельный стол N, установленный на колесах 0, и движется по взлетно-посадочной полосе P на первом
элементе id A. Обычно взлетно-посадочная полоса P наклонена вниз и в сторону от разгрузочной стороны
аппарата, так что стол N стремится под действием силы тяжести упираться в упор P1, как показано на рис. 9, в
то время как раннее постепенное движение или поворот вокруг оси D, как показано на рис. 10, изменит
направление наклона взлетно-посадочной полосы P и будет катить стол N с наложенным на него вагоном
вдоль взлетно-посадочной полосы P, чтобы замкнуть зазор C g L.
Зазор L необходим только в таких случаях, как, например, показано на рис. 1, для свободного перемещения
вагонов на разгрузочное устройство и обратно, но не в таких случаях, как, например, показано на рис. 1c.
В качестве альтернативы, зазор L может быть заранее задан таким малым, что не потребуется никакого
механизма закрытия или заполнения, и для этой цели будет достаточно бокового люфта или деформации
пружин, подшипников и тому подобного в 70 вагонах.
В качестве альтернативы, зазор L можно при необходимости заполнять вручную любым подходящим
отбойником или клином, например, из дерева или веревки. 75 Опрокидывающее устройство может
приводиться в движение любым подходящим приводным механизмом, например, путем натяжения троса Y,
как показано пунктирными линиями на рис. 5, или путем подъема первого элемента вверх, скажем, с помощью
гидравлического цилиндра, как схематически показано стрелками Z на рис.
1 до 4 включительно или путем жесткого закрепления первого элемента на шпинделе, вращающемся в
подшипнике D, и вращения указанного шпинделя на 85 градусов любым подходящим первичным двигателем с
редуктором.
Как видно, к опрокидывающему устройству можно добавлять отдельные детали или принадлежности, не
влияя на принцип 90 или на природу изобретения, например, поворотный боковой упор, сбалансированный
для снятия боковой нагрузки с элементов рогов повозки, как описано в моей спецификации №.
M39,064 (и заявленный в пункте 2) 95 может заменить простой тип упора, показанный на фиг. 9 и 10.
Следует понимать, что приведенные здесь конкретные иллюстрации и описания являются лишь примерами, и
что внесение изменений в детали может осуществляться без ущерба для объема изобретения, например, по
желанию могут быть включены другие способы перемещения упора относительно вагона или вагона
относительно упора.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 140
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370726A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- 5M-h 'i Дата подачи заявки: 2 июня 1931 г. № 16,066/31.
Слева полностью: февраль. 23, 1932.
Завершено: 14 апреля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
370,726 Устройство для демонстрации запонок в магазинах.
Я, Томас Мортон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вудли, Оксфорд-роуд, Мозли, город
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Целью данного изобретения является создание простого и удобного устройства для демонстрации запонок с
выдвижным креплением в магазинах галантереи. Один из вариантов запонок, для которого данное
изобретение особенно подходит, состоит из пары концевых элементов или кнопок, соединенных цепочкой,
намотанной вокруг шпинделя в одном или каждом из концевых элементов, как описано в описании моей
патентной заявки № 20632 от 1930 года (серийный номер).
355,441).
Изобретение включает в себя расширяющуюся опору для манжеты рубашки, концы которой соединены
расширяющимся запоночным элементом, а также средства для расширения опоры с целью демонстрации
действия запоночного элемента.
Один из удобных способов реализации изобретения заключается в том, что пара изогнутых металлических
деталей, образующих опору для манжеты, соединены одним концом с вертикальным шарниром,
установленным на основании. Рядом с шарниром на каждой из указанных металлических деталей
предусмотрены выступы, позволяющие, прижимая эти выступы друг к другу, раздвинуть опорные элементы.
На подставке закреплена манжета рубашки, концы которой соединены выдвижной запонкой. Возможность
расширения конструкции может быть мгновенно продемонстрирована покупателю продавцом путем
манжетных элементов, удерживающих пальцы.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные детали могут быть
изменены в соответствии с различными требованиями.
Дата: 1 июня 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для демонстрации запонок в магазинах.
Я, Томас Миотон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вудли, Оксфорд-роуд, Мозли, город
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание простого и удобного устройства для демонстрации запонок с
выдвижным креплением в магазинах галантереи. Запонки, для которых данное изобретение особенно
подходит, представляют собой пару концевых элементов или пуговиц, соединенных цепочкой, намотанной
вокруг шпинделя в одном или каждом из концевых элементов, как описано в описании моей патентной заявки
№ 20632 от 1930 года (серийный номер).
355,441).
Изобретение включает в себя расширяющуюся опору, концы которой могут быть соединены расширяющейся
запонкой, и средства для расширения опоры, позволяющие [Цена 11-] продемонстрировать действие запонки.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид, а Рисунок 2 —
план устройства для отображения манжеты, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 3 представлен план устройства в выдвинутом положении.
Для реализации изобретения, как показано на рисунке, пара изогнутых металлических деталей a соединена
одним концом с вертикальным шарниром b, который установлен на основании c. На каждой из деталей a
предусмотрена выступная деталь d, так что при сжатии этих деталей опору можно раздвинуть из положения,
показанного на рисунке 2, в положение 80, показанное на рисунке 3.
Каждая из частей a имеет на свободном конце отверстие, через которое можно вставить запонку. В
приведенном примере звено состоит из двух концевых элементов e, соединенных цепью f. Одна или обе
Соседние файлы в папке патенты