Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13591
.pdf
винтов или штифтов 10 с головками на ручке 9, входящих в паз кронштейна 11, закрепленного на верхней
части чайника.
Если необходимо продолжить нагрев чайника после того, как он был установлен на подставку, как показано на
рис. 3а, достаточно нажать на ручку 7 на верхнем конце стержня 8, чтобы замкнуть выключатель, как показано
на рис. 3. При использовании с чайниками или аналогичными кухонными приборами практически необходимо,
чтобы термостатический элемент был надежно закреплен на выключателе, чтобы предотвратить
повреждение от перегрева. Однако в таких приборах, как электрические тостеры, где нет металлической
массы, которая может нагреться до опасной температуры, термостатический элемент можно опустить, и
выключатель будет управляться исключительно вручную. В этом случае рычаг 1 выступает за пределы
корпуса тостера, как показано, например, на рис. 4, и снабжен ручкой управления или кнопкой 7. Чтобы
отключить питание нагревательного элемента, достаточно наклонить или нажать кнопку вверх, вместо того
чтобы выдергивать вилку из розетки или нажимать на выключатель, расположенный на некотором расстоянии
от тостера, как это обычно делается.
70 Мы обнаружили, что выключатели указанного типа срабатывают быстрее и могут иметь более длительный
интервал размыкания, чем при чисто термостатическом управлении, поскольку они замыкаются вручную
свободным элементом независимо от терморегулирования и, следовательно, больше подходят для
использования в бытовых цепях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370921A
[]
А -:, А> В\i,
--<I,. Дж дж ф
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (нем.: любой): сентябрь. 10, 1930.
370,921 «Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.» 8, 1930, Нет, 37,d28/ 30.
(Дополнение к патенту № 361090 от февраля.) (10, 1930) Полное принятие: 8 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для нанесения защитного покрытия на внутренние стенки труб, бочек или аналогичных
емкостей методом центрифугирования.
Я, Рудольф Траут, проживающий по адресу: Фридрихштрассе, 69, Мюльхайм-Рур, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для нанесения защитного покрытия на внутренние
стенки труб, барабанов или аналогичных емкостей методом центрифугирования и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и заявленного в описании моей
параллельно рассматриваемой заявки.
Заявка I5 № 361090, далее именуемая «Основная заявка».
В описании указанной основной заявки я описал и заявил о способе нанесения защитного покрытия на
внутренние стенки труб, бочек или аналогичных емкостей методом центрифугирования, при котором
закрытый трубчатый контейнер, снабженный носиком или отверстием для подачи, заполняется защитным
материалом, вводится в трубу, подлежащую футеровке, и перемещается аксиально через трубу в процессе
центрифугирования.
Объем указанного закрытого трубчатого контейнера постепенно уменьшается в соответствии с осевым
смещением контейнера относительно трубы или аналогичного материала, подлежащего облицовке.
В процессе, описанном и заявленном в спецификации основной заявки, площадь поперечного сечения
контейнера, который может иметь форму прессового цилиндра и содержащего футеровочный состав, во всех
случаях соответствует кольцевой площади поперечного сечения указанного состава, то есть толщине
защитной футеровки внутри трубы, поскольку при осевом перемещении контейнера количество защитного
состава, вытесняемого из контейнера в обрабатываемую трубу или подобное устройство, соответствует, на
единицу длины указанного перемещения, площади поперечного сечения цилиндра.
Эта взаимозависимость площади поперечного сечения емкости и площади поперечного сечения
центрифугированного защитного состава обуславливает необходимость изменения площади поперечного
сечения контейнера при любом изменении диаметра трубок, подлежащих облицовке, или толщины защитного
покрытия. Следовательно, для каждого диаметра трубы или толщины футеровки необходим отдельный
контейнер, и поэтому для выполнения программы, включающей значительные изменения диаметра трубы и
толщины футеровки, требуется обширное и, соответственно, дорогостоящее оборудование.
Настоящее изобретение направлено на устранение этого неудобства путем обеспечения возможности
адаптации одного и того же устройства, т.е. одной и той же емкости для защитного состава, к определенному
диапазону диаметров труб, подлежащих облицовке, или к определенному диапазону толщины облицовки.
С этой целью, согласно изобретению, контейнер для футеровочного состава, перемещающийся аксиально
через трубу или подобное изделие, подлежащее футеровке, имеет поперечную стенку, которая в процессе
футеровки может совершать движение относительно контейнера, а также абсолютное движение в том же или
противоположном направлении относительно контейнера.
Если это дифференциальное движение равномерное, то количество защитного состава, выгружаемого из
контейнера на единицу длины стенки контейнера, больше не будет соответствовать, как прежде, площади
поперечного сечения контейнера, а будет меньше, когда дифференциальное движение одной из стенок
контейнера происходит в том же направлении, что и движение емкости, и больше, когда направление
противоположно направлению движения емкости.
Изобретение также позволяет покрывать конические трубки или трубы защитным покрытием равномерной
толщины по всей их длине, или цилиндрические трубы покрытием, толщина которого постепенно
увеличивается или уменьшается от одного конца к другому, что достигается за счет обеспечения возможности
переменного перемещения одной стенки контейнера.
Этот процесс имеет особое значение для футеровки конических соединений между двумя трубами разного
диаметра.
С помощью устройства, описанного в спецификации «Основной заявки», цель изобретения достигается путем
придания поршню или плунжеру, расположенному в цилиндре пресса, служащем контейнером для
футеровочного состава, движения в том же или противоположном направлении, что и осевое движение
емкости, во время операции футеровки.
Следовательно, задний золотник, на котором установлен поршневой шток цилиндра, не остается
неподвижным во время центрифугирования, а совершает определенное движение либо в направлении
движения прессового цилиндра, либо в противоположном ему направлении.
Когда движения цилиндра и его поперечной стенки равномерны, отношение скорости плунжера к скорости
цилиндра равно отношению площади поперечного сечения цилиндра за вычетом площади поперечного
сечения облицовки к площади поперечного сечения цилиндра, когда оба элемента движутся в одном
направлении, и равно отношению площади поперечного сечения облицовки за вычетом площади поперечного
сечения цилиндра к площади поперечного сечения цилиндра, когда оба элемента движутся в
противоположных направлениях.
Это соотношение можно выразить следующим образом: Когда цилиндр и плунжер движутся в одном
направлении, Vp = Ac - Al и Vc = Ac. Когда цилиндр и плунжер движутся в противоположных направлениях, Vp
= Al - Ac, где Vp представляет скорость плунжера, Vc — скорость цилиндра, Ac — площадь поперечного
сечения цилиндра, а Al — площадь поперечного сечения облицовки.
Таким образом, становится ясно, что если труба диаметром 600 мм должна быть снабжена защитным
покрытием определенной толщины, то изобретение позволяет использовать прессовый цилиндр,
предназначенный для облицовки труб диаметром 500 мм покрытием той же толщины, путем передачи
поршню или плунжеру во время движения прессового цилиндра движения в направлении, противоположном
направлению движения последнего. Поскольку поперечное сечение облицовки должно составлять 600 мм.
Если диаметр трубы на 20% больше, чем у трубы диаметром 500 мм и длиной 65 мм, то скорость
противоположного движения поршня или плунжера должна составлять 20% от скорости движения цилиндра.
Аналогичным образом, цилиндр, предназначенный для трубы диаметром 300 мм, может также
использоваться для облицовки трубы диаметром 400 мм защитным покрытием той же толщины, позволяя
поршню или плунжеру перемещаться во время движения цилиндра в том же направлении, что и последний,
со скоростью, составляющей 20% от скорости цилиндра. Аналогичным образом, защитные покрытия
различной толщины могут быть нанесены с помощью одного и того же цилиндра на трубы одинакового
диаметра, 80 путем обеспечения перемещения поршня или плунжера в том же направлении, что и цилиндр,
или в противоположном направлении во время движения последнего. 85 При реализации изобретения
движения цилиндра и поршня или плунжера осуществляются отдельными приводными механизмами, которые
могут приводиться в действие общим приводом. 90 Скорость поршня относительно скорости цилиндра
изменяется в каждом конкретном случае предпочтительно с помощью переключающих колес привода или
любого другого известного механизма переключения скоростей. Регулировка скорости поршня относительно
скорости цилиндра с помощью колес переключения скоростей осуществляется аналогичным образом, как это
происходит в известных редукторах с регулируемой скоростью на токарных станках.
Однако вместо шкивов для переключения скоростей можно использовать ступенчатую шкивную передачу.
Для того чтобы скорость поршня можно было изменять во время движения вперед или назад, вместо
маховика или 105-ступенчатого шкивного привода можно использовать один из известных приводов с
регулируемой скоростью, например, привод с фрикционным колесом.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к 110 прилагаемым чертежам, которые в
качестве примера иллюстрируют один из вариантов исполнения устройства в соответствии с ним, причем его
конструкция в основном аналогична описанной в исходном документе 115.
На указанных чертежах: фиг. 1 — боковой вид, частично в разрезе, до начала операции футеровки; фиг. 2 —
боковой вид, частично в разрезе, во время операции футеровки; и фиг. 3 — план привода контейнера с
футеровочным составом или 370,921 как абсолютного перемещения в том же или противоположном
направлении по отношению к перемещению контейнера.
2)
.
Способ, описанный в пункте 1, в котором дифференциальное движение одной из стенок контейнера
происходит с переменной скоростью.
3)
.
Способ, описанный в пунктах 1 и 2, в котором во время операции футеровки поршень или плунжер,
расположенный в 75 прессовом цилиндре, служащем контейнером для футеровочного состава, совершает
движение в том же направлении, что и осевое движение емкости, или в противоположном направлении. 80 4).
Способ, описанный в пунктах 1-3, в котором при равномерных движениях контейнера и его поперечной стенки
отношение скорости плунжера к скорости контейнера равно Qr, равному отношению площади поперечного
сечения контейнера за вычетом площади поперечного сечения облицовки к площади поперечного сечения
контейнера, когда оба элемента движутся в одном направлении, и равно go, равному отношению площади
поперечного сечения облицовки за вычетом площади поперечного сечения контейнера к площади
поперечного сечения контейнера, когда оба элемента движутся в противоположных направлениях. 95 5).
Устройство для осуществления процесса, описанного в предыдущих пунктах, в котором движения цилиндра
пресса и поршня (или плунжера) соответственно осуществляются отдельными приводными механизмами,
которые могут приводиться в действие общим приводом.
6). Устройство, описанное в пункте 5, в котором скорость поршня или плунжера может изменяться в
зависимости от выполняемой цилиндром функции с помощью сменных колес.
7). Устройство, описанное в пункте 5, в котором в привод, обеспечивающий движение цилиндра или поршня,
вставлена шестерня с регулируемой скоростью.
8). Процесс и устройство для нанесения защитного покрытия на внутренние стенки труб, бочек или
аналогичных емкостей методом центрифугирования, в основном, как описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
9). Трубы, бочки или аналогичные емкости, снабженные облицовкой в соответствии с процессом или
средствами 120 аппарата, заявленного в предыдущих пунктах.
Датировано 8 декабря 1930 года.
Альберт Л. Монд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, представитель заявителя.
тележка для контейнера.
Один конец трубы a, подлежащей футеровке, закреплен в патроне c, вращающемся вокруг оси b, при этом
труба может свободно вращаться в направляющей муфте d, которая опирается на станину e, установленную
на передней бабке f. По платформе перемещается каретка g, поддерживающая заправочную трубу h,
снабженную заправочной воронкой i и выпускным патрубком k. На конце сопла заправочная трубка h
поддерживается относительно трубки a роликовым кольцом 1. Внутри заправочной трубы находится поршень
m, который прикреплен к штоку поршня n, направляемому в заправочной трубе с помощью сальниковой
коробки o и установленному на другом конце на заднем золотнике p.
Каретка g перемещается вдоль станины e с помощью цепной передачи q обычным способом.
Аналогичным образом, задний золотник p также приспособлен для перемещения по станине и приводится в
действие цепным приводом s, расположенным рядом с цепным приводом q (рис.). 3).
В таком случае целесообразно, чтобы цепной привод каретки g больше не приводился в действие от
шпинделя b центрифуги, а осуществлялся отдельным приводом t, который также приводит в действие цепь s
заднего золотника p через шестерню промежуточного вала it, что позволяет регулировать скорость цепи s и,
следовательно, штока поршня n или поршня m в соответствии с различными диаметрами труб или толщиной
защитного покрытия. Это также позволяет передавать поршневому штоку или поршню движение,
совпадающее с движением зарядной трубки h или противоположное ему. Промежуточный вал также может
быть заменен любым известным редуктором с изменяемой скоростью и направлением вращения, чтобы
обеспечить возможность нанесения защитного покрытия равномерной толщины на конические трубы или
соединения различного диаметра.
Изобретение также распространяется на трубы, бочки или аналогичные емкости, снабженные футеровкой,
полученной описанным здесь способом.
Теперь подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370922A
[]
м' ф. = > j-- _xi
б -Е' и-- - --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 70,1930. № 37794/30.
Полный левый угол: октябрь. 8, 7931.
Заявка принята: 11 апреля 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
37O,192 Устройство против ослепления ламп.
Я, Альберт Арит С. ур Маддл, из Эйвон Лодж, Кост Плоакл, залив Певенси, Сассекс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к устройству против ослепления для автомобильных ламп или других ламп, где
необходимо уменьшить блики для глаз или помочь видеть в тумане или подобной обстановке, не гася свет
полностью или частично. Для своих целей он имеет экран из подходящего материала, частично или
полностью окружающий светильник, который может быть установлен или перемещен по желанию в
зависимости от назначения мероприятия.
структуратор. Один из способов изготовления такого устройства заключается в том, чтобы надеть на
электрическую лампочку сетку из проволоки, которая будет разделять лучи от лампочки к отражателю на
части света и тени.
Дата: 9 декабря. 1930.
А. А. МАДДЛ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство против ослепления ламп.
Я, Альберт Аль-Тиун Маддл, проживающий по адресу: Эйвон Лодж, Кост Роуд, Певенси Бэй, Сассекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к типу противоослепляющего устройства для использования с автомобильными и
аналогичными фарами, в котором экран или защитная пленка расположены между источником света и
отражателем лампы таким образом, чтобы предотвратить отражение изображения указанного источника
частью отражателя.
В таком устройстве было предложено предусмотреть экран, предназначенный для крепления к держателю
лампочки или к ее колпачку, и который должен охватывать всю глубину лампочки от задней части до передней
на угловое расстояние приблизительно 1° относительно оси лампы, например, немного больше, чем правая
нижняя часть лампы, если смотреть спереди, при использовании в местах, где транспортные средства
движутся по левой стороне дороги, при этом такое устройство должно иметь отражающую внутреннюю
поверхность и неотражающую внешнюю поверхность.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства простой конструкции,
обеспечивающего большую эффективность, чем это было возможно ранее, как в качестве преимущества, так
и в качестве преимущества, в виде антиослепляющего эффекта и фактического освещения. С этой целью и в
соответствии с настоящим изобретением между источником света и отражателем устанавливаются экраны,
препятствующие прямым лучам от указанного источника к указанному отражателю (а) над сектором
отражателя, образующим угол от примерно 30° до 50° с одной стороны его вертикальной осевой плоскости, и
(б) над диаметрально противоположным сектором, образующим угол от примерно 15° до 30°.
Предпочтительно второй экран располагается таким образом, чтобы проецировать изображение перед
источником света, тем самым исключая прямое наблюдение за этим источником. 70 Изобретение будет
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых на Рисунке 1 изображен вид спереди лампы, на
Рисунке 2 — боковой разрез, выполненный по линии 2-2 на Рисунке 1, 75, а на Рисунке 3 — вид экранов в
направлении стрелки n на Рисунке 1.
Как показано на чертежах, автомобильная лампа накаливания имеет параболический отражатель a, в центре
которого электрическая лампа 80b с нитью накаливания c закреплена с помощью своего колпачка J в
держателе e. Противоослепляющий экран / g из полированного листового металла имеет центральную часть
h с отверстием, через которое может быть пропущена крышка cl 85 до ее соединения с держателем e, в то
время как пружина i, намотанная вокруг указанной крышки d, служит для удержания части 7 прижатой к
прилегающей части отражателя a.
- kÄk ' , p -\\ --2 370,922 Экран состоит из двух листовидных выступов / и g, отходящих от противоположных
сторон центральной части A, и каждый из них изогнут вокруг средней жилки наружу, к отражателю a. Выступ
также изогнут практически параллельно параболической кривой отражателя, в то время как выступ g изогнут
практически параллельно колбе лампы b так, что его внешний концевой участок находится перед нитью
накаливания c.
Выступ / имеет такой размер и расположен относительно лампы b таким образом, чтобы отсекать прямые
лучи от последней к отражателю j5 на участке отражателя, образующем угол от примерно 300 до 500 градусов
с одной стороны от его вертикальной осевой плоскости, в то время как выступ g аналогичным образом
отсекает прямые лучи от указанной лампы на диаметрально противоположном участке отражателя,
образующем угол от примерно 150 до 300 градусов.
Пружина i закреплена в центральной части h за счет своего хвостовика j, проходящего через небольшое
отверстие, так что он входит в небольшое углубление k, образованное на поверхности отражателя a для
приема указанного хвостовика j в таком положении (определяемом экспериментально или с помощью
шаблона), что зацепление между хвостовиком j и углублением k удерживает экран f g в таком угловом
положении относительно нити c, что выступы f и g лежат соответственно между нитью c и двумя положениями
«линии бликов» на отражателе fi.
Для дальнейшего уменьшения ослепляющего эффекта, та часть экрана f g, которая находится у основания
проекции f, может быть затемнена или иным образом сделана неотражающей, как в точке m..
Для того чтобы устройство, описанное выше, могло быть установлено на существующую фару, указанный
шаблон может представлять собой полоску бумаги или тонкого картона в форме дуги, имеющую отверстие
круглой формы и способную пропускать через него колпачок электрической лампы. Пластина с стрелкой
надежно фиксируется в нужном положении, при этом лампа входит в зацепление с держателем, и после того,
как наконечник стрелки повернут таким образом, чтобы указывать в каком-либо заранее определенном
направлении. Например, в самой нижней точке отражателя, на отражателе делается центральная метка через
соответствующее отверстие круговой серии, сформированной в хвостовой части шаблона и соответствующей
различным стандартным высотам фар над уровнем земли; такая метка представляет собой углубление.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370923.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370923&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370923A
[]
U 1-L- zl - - _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): декабрь. 19, 1929. eA7' 9U t v Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 10, 7930. № 37317/301. Принято к рассмотрению: 11 апреля 1932 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стопорных элементов для нитемоечных машин.
Мы, компания PARiCOBIL A.-G., зарегистрированная и действующая в соответствии с законодательством
Швейцарии по адресу: Петерштрассе, 20, Цюрих, Швейцария, и Шер, Цюрих, Швейцария, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к нитемоечным машинам, в
которых пряжа наматывается с равномерной скоростью по мере увеличения диаметра бобины посредством
храпового механизма, который получает свое рабочее движение за счет вращения одного вала и
осуществляет радиальное перемещение фрикционного колеса на другом валу, как описано, например, в
Спецификации №…»
346,091.
В соответствии с изобретением мы предлагаем машину указанного типа с усовершенствованным устройством
остановки, благодаря которому в случае обрыва или запутывания пряжи, или по завершении намотки бобины,
фрикционный привод автоматически отключается, останавливая машину.
Устройство остановки достаточно чувствительно, чтобы обеспечить лишь минимальное продолжение намотки
после нарушения подачи пряжи. Это дает значительные преимущества, поскольку машины вышеупомянутого
типа широко используются для намотки тонких и деликатных нитей, в частности, искусственных шелковых
нитей, а усовершенствованный механизм остановки позволяет поддерживать равномерность намотки,
осуществляемой машинами, даже в случае нарушения подачи пряжи или по завершении намотки бобины.
Предпочтительно, механизм разъединения расположен вокруг вала бобины и воздействует на этот вал
соосно.
В машинах, к которым применяется механизм остановки, механизм, обеспечивающий постепенное снижение
скорости по мере увеличения длины бобины, в основном соответствует описанию в вышеупомянутой
спецификации, и таким образом, что необходимость в роликовом приводе на самой бобине или в аналогичных
элементах, контактирующих с бобиной, полностью исключается. Кроме того, механизм, управляющий
движением нитеводителя, позволяет получить максимально возможное разнообразие длин бобин 55.
Для полного понимания природы механизма остановки, к которому относится изобретение, будет описан его
вариант осуществления в сочетании с намоточной машиной, со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: фиг. 1
— план намоточной машины; фиг. 2 — боковой вид этой машины; фиг. 3 — поперечное сечение по линии 1-1
фиг. 1; фиг. 4 — поперечное сечение по линии 1-1 фиг. 1; фиг. 5 и 6 показывают детали машины; фиг. 7 — вид
машины с устройством остановки; и фиг. 8 показывает деталь устройства остановки.
Как показано на рис. 1 и 2, привод машины и бобин состоит из вала 1, приводимого в движение двигателем и
несущего фрикционное колесо 2, которое может перемещаться в продольном направлении (например, по
перу) и приводит в действие фрикционное колесо 3. Колесо 2 снабжено канавкой 47, которая входит в
зацепление со штифтом 46 на кривошипе 45, установленном на валу 44, вращающемся в направляющей 23.
Фрикционное колесо 3 установлено 85 на валу привода катушки 4, имеющем шестерню 5, от которой привод
передается через шестерни промежуточного вала 6, 8 на штифте 7 и шестерню 9 на главном валу 10 к малой
шестерне 11 на другом валу привода катушки 12. Один из элементов 1bobbir.s S показан в положении между
концом вала 12 и задней опорой 48, которая регулируемо установлена на рычаге 49, выступающем из стенки
корпуса 23. 95 Устройство, управляющее направляющей резьбы, включает в себя, во-первых, направляющий
элемент резьбы 14, который входит в зацепление с наклонной шайбой 13 на главном валу 10, предназначен
для перемещения по качающемуся валу 15, а также входит в зацепление со скользящим валом 18 таким
образом, что он может вращаться или качаться вокруг этого вала, но передает ему свои
возвратно-поступательные движения.
Вал 18 установлен в ступицах звеньев 19 и 20, которые несут качающийся вал 1.5. Два кручения ,,,) i n5- k;-'?
1
1_---,', 'i---)11 D A: z 370,923 источников 21 и 22 находятся на участках 19 земли 20. Они служат для удержания
направляющей резьбы 14 в зацеплении с тарелкой перекоса 13 и предотвращения люфта или потери хода. В
ступице звена 20, расположенной снаружи корпуса и закрепленной маслом, находится регулировочный рычаг
24 с установочным винтом 26. Шкала 25 (см. рис. 6) установлена на легкодоступной стенке 2'3, напротив
регулировочного рычага 24". На рисунке 16 изображены две продольно перемещаемые направляющие
резьбы на конце вала 18.
Диск 4-3, закрепленный на валу 44, приводится в действие храповым механизмом посредством проволоки или
стальной ленты 429 w-hlih, соединенной с диском 41 на валу 40. Этот вал несет червячное колесо 39 и
вращается червяком 38 (рис. 2 и 3), расположенным на валу 37, при этом червяк 36 зацепляется с червячным
колесом 35, от вала 32, на котором расположено храповое колесо 34, расположенное снаружи корпуса.
Колесо 34 взаимодействует с собачкой 33, установленной на шатуне 30 (рис. 3 и 5), которая приводится в
действие штифтом 29 на колесе 27 главного вала 10.
Штифт 29 входит в паз 31 в шатуне 30 и регулируется в канавке 28 в колесе 27.
Устройство запуска и остановки, являющееся предметом изобретения, установлено на стенке корпуса 23 и, во
избежание путаницы, показано только на фиг. 7 и 8. Вал привода бобины 4 установлен с возможностью
небольшого осевого скольжения. Он содержит регулировочное кольцо 80 и упорный подшипник 81, между
которыми расположена пружина. Упорный подшипник 81 соединен с раздвоенным рычагом 83, который
качается в точке 84 и несет другой рычаг 85, к которому шарнирно прикреплен стержень 86. На другом конце
стержень 86 шарнирно установлен на рычаге 87, который может вращаться вокруг штифта 88 с помощью
противовеса 99. Фиксатор движения 89 установлен на шарнире на штифте 92 и имеет фиксатор 94, который
опирается на соответствующий фиксатор 90 на контррычаге 87. На рис. 8 показана еще одна форма
элемента, предназначенного для остановки движения, и контрэлемента. К элементу 89 подключена пружина
9,5, которая удерживает фиксаторы в зацеплении. В элементе 89 также находится стержень 60, несущий
другой стержень 62, который служит щупом, обращенным к бобине. На своем верхнем конце стержень 60
изогнут в поперечном направлении и упирается в два канавочных щупа 59.
Эти щупы 59 надежно закреплены в точке 96, неся при этом дополнительный стержень 97. Их также
подталкивают к тому, чтобы к весне 1998 года занять свою среднюю позицию. Стержень 97 снабжен двумя
упорами 56 и 57, между которыми он свободно проходит через ярмо 54 на стержне 53. Эта катушка 53
установлена под пружинным давлением на держателе катушки 58 и снабжена на своем конце чашей 52 для
переноса пряжи 50, идущей от катушки 51 к бобине S.
Эта извилистая машина работает следующим образом:
Направляющая резьбы 14 устанавливается относительно наклонной шайбы 13 на желаемую амплитуду
намотки с помощью регулировочного устройства 24, 20, и указанная амплитуда устанавливается на шкале 2,5
с помощью установочного винта 26. Если дифференцированный элемент 24 смещается, это соответственно
смещает направляющий элемент 1 относительно элемента 13. Когда эта корректировка должна быть
произведена!
Если это произойдет, машину можно будет запустить.
Вал 1, приводимый в движение двигателем, обеспечивает работу -80 ции jheei "5to ievolve the friction W1ee1 3,
тем самым вращая бобину и вращающуюся пластину вала 10 с помощью известного plnio.
зубчатая передача. В то же время нить varn -0 наматывается на катушку S, диаметр которой, соответственно,
начинает увеличиваться, что приводит к ускорению скорости намотки нити. Для поддержания указанной
скорости в пределах заданных параметров по мере увеличения диаметра бобины, 90 храповой механизм,
приводимый в действие от главного вала 10, включается в действие таким образом, что при каждом обороте
главного вала эксцентрично установленный храповой рычаг 30 с собачкой 33 совершает промежуточное
движение, которое может регулироваться в соответствии с толщиной пряжи и передается на червячную
передачу 31-39, постепенно наматывая стальную ленту 42 на диск 41. Это приводит к вращению вала 44, а
следовательно, и качающегося рычага 4,5, установленного на масле, то есть вала: 44. Это качательное
движение передается через ролик 46 на фрикционное колесо Z, заставляя его смещаться относительно
фрикционного колеса 3, благодаря чему скорость бобины постепенно увеличивается, поддерживая тем
самым равномерную скорость намотки пряжи.
Запуск машины осуществляется движением рычага 8.5 вниз, так что вилка 110 83 упирается в свободно
установленный упорный подшипник 81, прижимая тем самым пружину 82 к неподвижному регулировочному
ободу и фрикционный диск 3 к фрикционному колесу 2. Как видно, начальное движение рычага 85 действует
одновременно через стержень 86, обеспечивая легкое зацепление стопорного элемента 87 с контрэлементом
89. 1'0 В случае обрыва нити 50 натяжение стержня 53 прекращается, и стержень поднимается вверх,
упираясь в упор 56. Удар в точке 56 резко поднимает шток 97 вверх, а щуп 59 с каналом наклоняется, при
этом также передается внешний рывок штоку 60 и, следовательно, элементу 89 стопорного механизма. При
этом элемент 87 может вращаться вокруг штифта 88 под действием противовеса 99, так что шток 86
поднимается, давление вилки прекращается, вал 4 немного смещается вправо, трение между колесами 2 и 3
прекращается, и машина останавливается.
Если пряжа 50 запутается на катушке 51, стержень 53 ударится о упор 57. В результате последующего
наклона щупов 59 стержню 60 передается тот же рывок наружу, и машина снова останавливается, как
описано. Аналогично, когда бобина достигает необходимой толщины, она соприкасается с щупом на стержне
62, прикрепленном к стержню 60, вызывая такое же движение, которое останавливает машину.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370924.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370924&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370924A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявки: декабрь. 12, 7930. № 37497/30, Полный текст принят: 12 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся холодильного оборудования.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от Williams Oil-O-Matic Heating Corporation, компании, организованной и действующей в соответствии
с законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, с основным местом деятельности по адресу:
1201, Ист-Белл-стрит, город Блумингтон, округ Маклин, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное
Соседние файлы в папке патенты