Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13586
.pdf
Распространенный метод прокладки труб заключается в том, чтобы туго натянуть швартовочный трос между
центральными гвоздями, предварительно закрепленными в деревянных балках через определенные
интервалы вдоль траншеи, на высоте нескольких футов над линией прокладываемых труб. К этой верхней
осевой линии трубочник подвешивает отвес, чтобы он мог видеть его на глаз.
центр укладываемой трубы должен совпадать с вертикальной плоскостью воздушной линии электропередачи.
Очевидно, что это медленный, утомительный и неточный процесс в ветреную погоду. Распространенный
метод поддержания ровной поверхности заключается в том, чтобы выложить ряд кирпичей или деревянных
блоков с интервалом примерно в десять футов вдоль дна траншеи, а затем с помощью деревянной линейки,
поддерживаемой с обоих концов уже уложенными кирпичами.
Промежуточные кирпичи устанавливаются таким образом, что ряд кирпичей с интервалом примерно в пять
футов вдоль дна траншеи образует линию уровня, соответствующую наклонному дну прокладываемого
трубопровода.
Эта подготовительная работа занимает значительное время и требует участия трех человек, поскольку
включает в себя множество отдельных операций, требующих немалого мастерства и предельной
осторожности для поддержания разумного уровня точности. Таким образом, очевидно, что крайне необходим
более простой и эффективный метод укладки труб, позволяющий свести человеческую ошибку к минимуму.
Конструкция изобретения в основном состоит из следующих элементов: 60 Мы используем киль,
предпочтительно изготовленный из дерева, имеющий две боковые усиливающие пластины, предпочтительно
из листового железа или стали, причем последние крепятся к килю винтами или заклепками. 65 Вдоль
нижнего края этой килевой детали в двух местах пришита полоса из закаленной стали. Эти стальные башмаки
образуют базовую линию, параллельной линии визирования; они также обеспечивают износостойкую
поверхность, по которой машина скользит по трубам.
Вблизи заднего конца киля установлена горизонтальная платформа, предпочтительно деревянная, покрытая
листовой сталью или чугуном марки 7F; эта платформа надежно закреплена на киле. К этой горизонтальной
платформе прикреплены две пары центрирующих рычагов, которые удерживаются в нормальном положении
пружинами натяжения. 80.
Передняя часть указанного центрирующего элемента предпочтительно выполнена из дерева, покрытого
листовой сталью и закрепленного на верхнем крае килевой части.
Пара рычагов управления повернута на шарнирах под углом 85°.
независимо от килевой части на поворотных болтах, надежно закрепленных контргайкой. К каждому из
соответствующих рычагов управления прикреплен гибкий стальной трос, противоположные концы которого
закреплены на соответствующих центрирующих рычагах под углом 90 градусов, которые предназначены для
выдвижения наружу при перемещении указанных рычагов управления вперед и вниз.
Крышка или щиток, предпочтительно изготовленные из листовой стали (95%), крепятся к переднему концу
киля с помощью болта таким образом, что крышку можно установить в вертикальное положение. В этом
кожухе имеется закрытое стеклом отверстие, через которое можно наблюдать с помощью наклонного зеркала,
отражающего линию визирования вверх, к глазу трубоукладчика.
Подъемный рычаг установлен на килевой части на поворотном болте, проходящем через вышеупомянутые
усиливающие пластины i039, так что указанный - - 5 ' -,:,--- ' 7 41 - --- -:- /_-2 u -4=, ) IJI 'i:i.1U __=) (, -- 1 --^ ', jj) '
ri,-, c1, j U 11 P, поворотный болт образует точку опоры для указанного рычага, на заднем конце которого
шарнирно закреплен металлический седлообразный качающийся элемент, а вблизи переднего конца
указанного подъемного рычага эксцентрично вращается кулачок.
Регулируемый пузырьковый уровень также крепится к килю, расположенному ближе к его передней части.
Задний конец киля закруглен и усилен металлической полосой, которая заканчивается у основания
углубления.
Рулон мешков с прокладочным материалом, протягиваемый по трубам для изготовления и удаления
излишков цементного раствора с внутренних швов по мере выполнения работ, имеет шарнирную защелку из
проволоки или кольцевого железа, которая крепится таким образом, что скользит вверх по закругленному
концу килевой детали и опускается в вышеупомянутый выступ, когда машина вставляется в трубы; таким
образом, рулон прокладочного материала автоматически следует за машиной по мере ее протягивания по
трубам до тех пор, пока машина не выйдет за конец трубы, где он опустится ниже упора защелки и тем самым
автоматически освободится от защелки, оставаясь в нужном положении, готовом для укладки следующей
трубы.
В сочетании с машиной используются две металлические мишени. Мишени раскрашены в виде
равнобедренного треугольника белого и черного цвета, горизонтальное основание которого находится
примерно на восемь дюймов ниже верхней части мишени.
От вершины черного треугольника к его основанию вертикально проходит белая полоса шириной около
полудюйма, образуя таким образом четкую горизонтальную и вертикальную линии на мишенях, точка
пересечения которых совпадает с точкой прицеливания. Верхний край одной мишени окрашен в черный цвет
на глубину примерно полдюйма, а верхняя кромка другой мишени оставлена белой.
Принцип работы машины следующий: в траншею, где должны быть уложены трубы, встраиваются и
центрируются три колышка; один колышек устанавливается в конце линии укладываемых труб, следующий
колышек размещается примерно в пяти с половиной футах, а третий колышек — примерно в ста футах от
начальной точки.
Затем мишень с черным верхним краем закрепляется на промежуточном штифте таким образом, чтобы точка
прицеливания на мишени находилась на половине диаметра труб, которые необходимо уложить над верхним
краем штифта, что представляет собой наклонную нижнюю линию.
Другая мишень, верхний край которой белый, затем аналогичным образом закрепляется на дальнем колышке.
Затем трубоукладчик приблизительно устанавливает первую трубу на место и вставляет в нее станок до тех
пор, пока сужающиеся края переднего центрирующего элемента не войдут в зацепление с плечами указанной
трубы. Затем трубоукладчик нажимает на рычаг управления, в результате чего трос управления раздвигает
центрирующие рычаги на задней платформе, благодаря чему задняя часть машины 70 занимает центральное
положение в патрубке указанной трубы. Затем рычаг подъема нажимается до тех пор, пока один конец
качающегося элемента на заднем конце вспомогательного рычага не прижмется с силой к верхней части
трубы, в то время как деревянный кулачок нажимается большим пальцем до тех пор, пока он не войдет в
зацепление с верхним выступом трубы, тем самым надежно фиксируя механизм по центру трубы таким
образом, что линия визирования теперь совпадает с продолжением более длинной оси корпуса трубы.
Стальная накладка, прикрепленная к нижней стороне 85 килевой части, которая теперь выступает через
штыревой конец трубы, устанавливается трубоукладчиком на стартовый штырь. После тщательного
выравнивания заднего или штыревого конца трубы, трубоукладчик смотрит вниз на 90 через закрытое
стеклом отверстие в защитном кожухе на наклонное зеркало, которое отражает линию прицеливания вверх к
глазу трубоукладчика, что позволяет ему перемещать передний или 95-й конец трубы до тех пор, пока
прицельные приспособления не будут точно выровнены по точке прицеливания цели. После этого труба будет
установлена на место, где она будет надежно упакована.
Затем трубоукладчик поднимает защитный колпак в вертикальное положение, что позволяет использовать его
верхний край в качестве строительного стержня, и он должен совпадать с верхними краями промежуточной и
дальней мишени; это сквозная проверка на наличие возможных ошибок.
Регулируемый пузырьковый уровень, прикрепленный к переднему концу киля, может быть отрегулирован до
положения полного горизонтального положения, в котором он надежно фиксируется, что обеспечивает
дополнительную проверку уклона.
Затем машина освобождается в трубе путем выполнения действий в обратном порядке, описанных выше для
ее фиксации в указанной трубе. Затем трубоукладчик захватывает рукоятку подъемного рычага и, слегка
приподняв его, заставляет задний конец вспомогательного рычага, к которому прикреплен шарнирный
элемент, опуститься, обеспечивая тем самым достаточный зазор от верхней части трубы при извлечении
машины № 120.
Рулон прокладочного материала с защелкой вставляется в уже уложенную трубу, а комок цементного
раствора помещается в трубу непосредственно перед прокладочным материалом и утрамбовывается до
образования полукруглого кольца из раствора в нижней половине трубы таким образом, что когда
прокладочный материал выдвигается вперед с помощью машины (через защелку), часть цементного раствора
вдавливается в углубление или пространство между двумя трубами, автоматически образуя внутренний
цементно-растворный шов в нижней половине трубы, а излишки раствора удаляются прокладочным
материалом по мере его прохождения над швом. Затем следующая труба устанавливается приблизительно в
нужное положение, при этом ее штыревой конец вставляется в гнездо ранее уложенной трубы. После этого
машина вставляется в указанную трубу, как описано ранее, но при этом противоположный рычаг управления
нажимается вперед и вниз, в результате чего центрирующие рычаги на задней платформе расширяются
наружу, тем самым центрируя задний конец машины в первой уложенной трубе. Сопутствующий рычаг
управления также нажимается вниз, в результате чего центрирующие рычаги расширяются наружу, тем
самым вдавливая штыревой конец вновь уложенной трубы в точное соответствие с сопутствующей трубой,
равномерно компенсируя любые различия, которые могут существовать в размере или форме указанных
труб.
Затем подъемный рычаг перемещается, как описано ранее, но на этот раз выступы на качающемся рычаге
приводятся в контакт с верхней частью обеих труб, и по мере приложения давления вниз только на рукоятку
подъемного рычага штыревой конец трубы поднимается вверх до тех пор, пока его наклонное дно не
прижмется к стальной опоре киля и к его заднему концу, тем самым приводя наклонное дно указанной трубы
на ее штыревом конце в соответствие с наклонным дном сопутствующей трубы; затем кулачок вдавливается в
положение, как описано ранее. Теперь трубоукладчик наводит прицел на цель, как было описано ранее. Затем
наружный шов заполняется цементным раствором, после чего машина, как описано выше, извлекается, в
результате чего внутренний шов заполняется и очищается плиточной прокладкой по мере ее прохождения.
Датировано 13 января 1931 года.
ДЖЕЙМС ФЛУД, СЕСИЛ СИМС, ЭМИ АРТИРУИ РОЖЕЙРС, пер. Боулт, Уэйд и Теннант, 111 и 112.
Хаттон-Гарден, Лондон, E.C. 1, дипломированные патентные поверенные.
301 40:
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для укладки труб.
Мы, Дж. Эймс Флуд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: угол улиц Мэри и Эдна, Комо,
недалеко от Перта, Западная Австралия, Содружество Австралии, КнКой Симс, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: улица Руперт, 45, Субьяко, недалеко от Перта, Западная Австралия, Содружество
Австралии, и Джеймс Антмирн Роджерс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Венн,
17, Коттесло, недалеко от Перта, Западная Австралия, Содружество Австралии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машине или устройству для укладки
труб и предназначено главным образом для укладки дренажных или канализационных труб до заданного
уровня и линии.
В целом, конструкция машины позволяет ей быть централизованно закрепленной и зафиксированной в
водосточных трубах таким образом, чтобы оператор мог устанавливать ряд водосточных труб под заданным
углом и линией, поддерживая при этом высокую точность и значительно экономя время и трудозатраты за
счет исключения необходимости постоянного использования отвесов, линеек, угольников и тому подобного.
как это обычно используется при прокладке канализационных и дренажных труб. 80' Распространенный метод
прокладки труб заключается в том, чтобы туго натянуть швартовочный трос между центральными гвоздями,
предварительно закрепленными в деревянных балках через определенные интервалы вдоль траншеи, на
высоте нескольких футов над линией прокладываемых труб. 85 К этой центральной линии трубопроводчика
крепится отвес, чтобы он мог визуально выровнять центр укладываемой трубы по той же вертикальной
плоскости, что и центральная линия. Очевидно, это медленно, утомительно и неточно в ветреную погоду.
Распространенный метод поддержания уклона траншеи заключается в укладке ряда кирпичей или
деревянных блоков с интервалом около десяти футов вдоль дна траншеи, затем с помощью деревянной
линейки, поддерживаемой с обоих концов уже уложенными кирпичами, укладываются промежуточные
кирпичи таким образом, чтобы ряд кирпичей с интервалом около пяти футов вдоль дна траншеи образовывал
уклон, соответствующий наклонному дну проложенного трубопровода. Эта подготовительная работа занимает
значительное время и требует участия трех человек, поскольку включает в себя множество отдельных
операций, не требующих специальных навыков и предельной осторожности для поддержания разумного
уровня точности. Поэтому очевидно, что крайне необходим более простой и эффективный метод прокладки
трубопроводов, сводящий к минимуму человеческие ошибки.
Согласно изобретению, усовершенствованная трубоукладочная машина включает в себя килевой элемент,
снабженный средствами, позволяющими ему центрироваться на одном конце трубы, и дополнительно
снабженный рычажным центрирующим механизмом, рычагами, способными центрировать машину на другом
конце трубы, а также на соседнем конце ранее уложенной трубы, в то время как подъемный рычаг, имеющий
качающийся элемент и прикрепленный к нему стопорный кулачок, способный привести соседние концы
указанных двух труб в соосный контакт после центрирования, поворачивается над килевым элементом таким
образом, что он независим от центрирующего действия и отличается от него.
Согласно изобретению, усовершенствованная трубоукладочная машина снабжена прицельными
приспособлениями на килевой части, конструктивно объединенными с наклонным зеркалом, расположенными
таким образом, что они позволяют оператору перископически наводить машину на предварительно
установленную цель, и тем самым позволяют укладывать ряд труб с заданным уклоном и длиной.
Изобретение будет легче понять, обратившись к прилагаемым чертежам, на которых показан
предпочтительный вариант его осуществления, и в котором... На рисунке 1 показан вид сверху машины внутри
трубы; на рисунке 2 — вид сбоку; на рисунке 3 — вид сверху задней части машины, при этом рычаг подъема
опущен, чтобы показать детали механизма центрирования и управляющих тросов; на рисунке 4 — вид сбоку,
а на рисунке 5 — вид сверху передней части машины, при этом рычаги управления и защитный кожух
опущены, чтобы показать положение наклонного зеркала и регулируемых прицельных приспособлений.
Обращаясь к указанным чертежам, мы используем киль 10, предпочтительно изготовленный из дерева и
имеющий две боковые усиливающие пластины 11, предпочтительно из листового железа или стали, причем
последняя крепится к килю 10 с помощью винтов или заклепок 12.
Этот киль в двух местах вдоль нижнего края обшит полосой твердой стали, как показано на рисунке 13-14
(рисунок 2). Эти стальные накладки образуют базовую линию, параллельной линии визирования, упомянутой
далее; они также обеспечивают износостойкую поверхность, по которой машина скользит по трубам. Вблизи
заднего конца киля 10 установлена горизонтальная платформа 15, предпочтительно деревянная и покрытая
листовой сталью или железом; эта платформа - 65 закреплена на киле 10. К этой горизонтальной платформе
прикреплены две пары центральных рычагов 16-17, которые вращаются на болтах 18, при этом сами рычаги
удерживаются в нормальном положении с помощью натяжных зажимов 19. Передний концевой центрирующий
элемент 20, предпочтительно изготовленный из древесины, покрытой листовой сталью, проверяется и
привинчивается к верхнему краю килевой детали 10.
Пара рычагов управления 21-22 независимо друг от друга поворачиваются к килевой части 10 7 на болтах 23,
надежно удерживаемых контргайкой 3 (не показана на чертежах). К каждому из соответствующих рычагов
управления 21-22 прикреплен гибкий стальной трос 25-2g, противоположные концы которого 8.
Они закреплены на соответствующих центральных рычагах 16-17, которые приспособлены для расширения
наружу за счет движения вперед и вниз указанных рычагов управления, до положения, показанного на рисунке
2 под номером 22а. Крышка или щиток 27, предпочтительно изготовленные из листовой стали, крепятся к
переднему концу киля с помощью болта 23 таким образом, что указанная крышка может быть приведена в
вертикальное положение 27e. Эта абонементная трубка имеет стеклянное отверстие 2.
через которое можно наблюдать через наклонное зеркало 30, отражающее линию визирования 31-32 вверх к
глазу трубоукладчика. Подъемный рычаг 3.3 установлен на килевой детали 10 на поворотном болте 34,
проходящем через вышеупомянутые усиливающие пластины 11, так что указанный поворотный болт образует
точку опоры для указанного рычага, на заднем конце которого металлический седловидный элемент 3.5
шарнирно закреплен на пластине 36, в то время как вблизи переднего конца указанного подъемного рычага
кулачок 37 эксцентрично шарнирно закреплен на штифте 38.
Регулируемый спиртовой уровень 39 также закреплен на шарнире килевой части 10, вблизи ее переднего
конца, на штифте 40.
Задний конец 42 килевой детали 10 имеет закругленную форму и усилен металлической полосой 43, которая
заканчивается у основания углубления 44.
Не выходя за рамки или дух данного изобретения, могут быть внесены некоторые изменения для
соответствия трубам меньшего или большего диаметра; например, подъемный рычаг jja 33 может быть
заменен движением управляющего рычага, аналогичным 21 и 25, в конструктивном сочетании с качающимся
элементом 35, соответствующим образом установленным на задней платформе 1-5-1i, обеспечивающим
желаемое подъемное действие для подъема патрубка трубы в положение, показанное на рисунке 2.
Принадлежности, используемые совместно с машиной: рулон мешочной прокладки, протягиваемый по трубам
для приготовления и удаления излишков цементного раствора с внутренних швов по мере выполнения
работы, имеет шарнирную защелку, изготовленную из проволоки или кольцевого железа (13 n71,094 371,024),
и прикрепленную таким образом, что она скользит вверх по закругленному концу 43 килевой части и
опускается в вышеупомянутое углубление 44, когда машина вставляется в трубы; таким образом, рулон
прокладки автоматически следует за машиной по мере ее протягивания по трубам, пока плиткостроительная
машина не выйдет из трубы.
где она опустится ниже линии срабатывания защелки и, таким образом, автоматически освободится от
защелки, оставаясь в нужном положении для укладки следующей трубы.
Вместе с этим устройством используются также две металлические мишени. Мишени окрашены в белый и
черный цвета равнобедренным треугольником, его горизонтальное основание находится примерно в восьми
дюймах ниже верхней части мишени. От вершины черного треугольника до его основания вертикально
проходит белая полоса шириной около полудюйма, которая сужается, образуя на мишенях четкую
горизонтальную и вертикальную линии; точка пересечения этих линий является точкой прицеливания.
Верхний край одной мишени окрашен в черный цвет на глубину примерно полдюйма, а верхняя кромка другой
мишени оставлена белой.
Принцип работы машины следующий: в траншею, где должны быть уложены трубы, встраиваются и
центрируются три колышка; один колышек устанавливается в конце линии укладываемых труб, следующий
колышек размещается примерно на расстоянии пятидесяти футов, а третий колышек — примерно в ста футах
от начальной точки. Затем мишень с черным верхним краем закрепляется на промежуточном штифте таким
образом, чтобы точка прицеливания на мишени находилась на половине диаметра труб, которые необходимо
уложить над верхним краем штифта, что представляет собой наклонную нижнюю линию.
Другая мишень, верхний край которой белый, затем аналогичным образом закрепляется на дальнем колышке.
Затем трубоукладчик приблизительно устанавливает первую трубу на место и вставляет в нее станок до тех
пор, пока конические кромки 46 переднего центрирующего элемента 20 не войдут в зацепление с выступом 47
указанной трубы bC. Затем трубоукладчик опускает рычаг управления 22 в положение, показанное на рисунке
2 (22а), в результате чего управляющий трос 26 раздвигает центрирующие рычаги 17 на задней платформе 15
(см. рисунок 3), благодаря чему задняя часть машины занимает центральное положение в патрубке трубы 45.
Затем подъемный рычаг 48 нажимается до тех пор, пока один конец качающегося элемента 35 на заднем
конце вспомогательного рычага 33 не упрется в верхнюю часть трубы 45, в то время как деревянный кулачок
37 нажимается большим пальцем до тех пор, пока он не войдет в зацепление с верхним выступом 49 трубы t5,
тем самым надежно фиксируя машину по центру трубы таким образом, что линии визирования 31-32 (рисунки
4 и 5) теперь совпадают с продолжением более длинной оси канала трубы.
Стальная накладка 14 70, прикрепленная к нижней стороне килевой части, которая теперь выступает через
штыревой конец трубы 45, устанавливается трубоукладчиком на стартовый штырь. После тщательного
выравнивания заднего или штыревого 75 конца трубы он смотрит вниз через закрытое стеклом отверстие 29 в
защитном кожухе 27 на наклонное зеркало, которое отражает линию прицеливания 31-32 вверх к глазу
трубоукладчика, что позволяет ему маневрировать передним или гнездовым концом 50 трубы до тех пор, пока
прицел не будет точно выровнен по точке прицеливания мишени. После этого труба будет установлена на
место и надежно упакована.
Затем трубоукладчик поднимает защитный колпак 27 в вертикальное положение (показано на рисунке 2 под
номером 27a), что позволяет использовать его верхний край 27b в качестве строительного стержня, и он
должен совпадать с краями промежуточной и удаленной цели; это тщательная проверка на предмет
возможных ошибок.
Регулируемый пузырьковый уровень 39, прикрепленный к переднему концу килевой части, может быть
отрегулирован до положения полного горизонтального положения, в котором он надежно фиксируется,
обеспечивая тем самым дополнительную проверку уклона. 100 Затем машина освобождается из трубы путем
выполнения действий в обратном порядке, описанных выше для ее фиксации в указанной трубе.
Затем трубоукладчик захватывает рукоятку 48 подъемного рычага 33 и, слегка приподняв ее, заставляет
задний конец вспомогательного рычага, к которому прикреплен качающийся элемент 35, опуститься,
обеспечивая тем самым достаточный зазор между рычагом и верхней частью трубы при перемещении
машины. 110 Рулон упаковочной пленки с защелкой, расположенной сверху, вставляется в уже уложенную
трубу, а комок цементного раствора помещается в трубу непосредственно перед пленкой и утрамбовывается
до тех пор, пока он не образует полукруглое кольцо из раствора в нижней половине трубы таким образом, что
когда пленка выдвигается вперед с помощью машины (посредством защелки), часть цементного раствора 120
будет вдавливаться в углубление или щель между двумя трубами, автоматически образуя внутренний
цементно-растворный шов в нижней половине трубы, а излишки раствора удаляются с пленки по мере ее
прохождения над швом.
Затем следующая труба приблизительно устанавливается на место, при этом ее штыревой конец вставляется
в гнездо ранее уложенной трубы; затем машина вставляется в указанную трубу 130 (371,024, как описано
ранее, но на этот раз противоположный рычаг управления 21 нажимается вперед и вниз, в результате чего
центрирующие рычаги 16 на задней платформе - 5 15 расширяются наружу (как показано на рисунке 3), в
результате чего задний конец машины центрируется в первой уложенной трубе (например, 51); затем
соответствующий рычаг управления 22 нажимается вниз:10, в результате чего центрирующие рычаги 17
расширяются наружу, в результате чего штыревой конец вновь уложенной трубы выравнивается с
сопутствующей трубой, равномерно компенсируя любые различия, которые могут существовать в размере
или форме указанных сопутствующих труб. Затем рычаг подъема 33 перемещается, как описано ранее, но на
этот раз выступы на качающемся элементе 35i приводятся в контакт с верхней частью обеих труб, и по мере
приложения давления вниз на рукоятку 48 рычага подъема 33 штыревой конец трубы 45 выталкивается вверх
до тех пор, пока ее наклонное дно не прижмется к стальной опоре 14 килевой части и не приблизится к ее
задней части, тем самым приводя наклонное дно указанной трубы 45 в месте ее штыревого конца в
соответствие с наклонным дном сопутствующей трубы 51; затем кулачок 37 вдавливается в положение, как
описано ранее и как ясно показано на рисунке 2, который дает хорошее общее представление о том, как
машина теперь находится в трубах.
Теперь трубоукладчик наводит прицельные приспособления 31-32 на цель, как было описано ранее. Затем
наружный шов заполняется цементным раствором, после чего машина, как описано выше, извлекается, в
результате чего внутренний шов заполняется и очищается прокладкой по мере ее прохождения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371025.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371025&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371025A
[]
ПАТЕНТ SP ИСЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 13, 7937. № 7 789/31.
Полный левый угол: октябрь. 72, 7931.
Принято к рассмотрению: 73 апреля 7932 г., ПРОВЕДЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, t ^ 'v j s 1 --.9 3 7.9 a,
Усовершенствования камер сгорания двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия или
относящиеся к ним.
Я, Гарри Ральфри Рикардо, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Саффолк-стрит, 21,
Палл-Малл, Лондон, ЮЗ1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, верхним
расположением клапанов и камерой сгорания, в которую по завершении такта сжатия практически весь
воздушный заряд проталкивается через суженный канал, при этом топливо впрыскивается в заряд, пока он
находится в этой камере сгорания. Целью настоящего изобретения является усовершенствование
конструкции и компоновки камеры сгорания в двигателях вышеуказанного типа.
Согласно данному изобретению, двигатель снабжен съемной головкой и включает в себя в сочетании
водоохлаждаемый отсек, образованный в съемной головке и представляющий собой камеру сгорания, в
которую практически весь воздушный заряд подается в конце такта сжатия, причем этот отсек имеет, по
меньшей мере, его устье, с некоторой частью внутренней поверхности или без нее, цилиндрической формы, а
его внутренняя поверхность имеет такую форму, что вся она может быть обработана механически; отдельно
сформированную и внешне цилиндрическую пробку, которая свободно входит в устье отсека и на своей
внутренней поверхности имеет такую форму, что, когда она находится в устье отсека, вся внутренняя
поверхность последнего имеет контур, симметричный относительно оси, проходящей через пробку;
единственный асимметрично расположенный канал, проходящий через эту пробку и образующий суженное
сообщение между цилиндрическим каналом и отсеком; и средства для впрыскивания топлива в камеру
сгорания вдоль или вокруг оси, которая проходит через или около центра объема камеры и встречается с
внутренней поверхностью пробки или стенкой камеры со стороны, удаленной от внутреннего конца канала
через пробку.
Водоотталкивающая оболочка кармана спускается до места крепления пробки в устье кармана и окружает
его, обеспечивая надлежащее охлаждение этого места. Заглушка изготовлена из металла с высокой
термостойкостью и снабжена наружным фланцем, предназначенным для неплотного прилегания к
кольцевому выступу, образованному в устье кармана, а также кольцом из высокопрочного металла,
предпочтительно цветного, которое соединяет устье кармана и фланец заглушки, тем самым удерживая
заглушку на месте.
Проход через пробку расположен под углом к оси симметрии кармана, так что поток воздуха, возникающий
при впрыскивании заряда в карман, будет способствовать организованному движению или циркуляции внутри
кармана. Таким образом, канал проходит через свечу под углом, и его общее направление таково, что воздух,
поступающий в полость через канал, будет направлен предпочтительно в одну сторону полости, в то время
как, с другой стороны, после воспламенения поток газа из полости в цилиндр будет направлен в общем
направлении к оси цилиндра. Детальная форма прохода и отверстий на каждом его конце может
варьироваться. Однако желательно, чтобы отверстие на внутреннем или узком конце канала имело такую
форму, которая исключала бы риск попадания топлива во время впрыска непосредственно из форсунки в это
отверстие. Таким образом, это отверстие может иметь преимущественно серповидную или почкообразную
форму. С другой стороны, отверстие на цилиндрическом конце канала может иметь круглую или иную форму.
Форма канала, наблюдаемая в поперечных сечениях, перпендикулярных оси пробки, может изменяться от
изогнутой или приблизительно серповидной формы на внутреннем конце до круглой или приблизительно
круглой формы на конце цилиндра, при этом площадь поперечного сечения канала предпочтительно остается
практически постоянной по всей длине канала и в любом случае определяется таким образом, чтобы
обеспечить суженное сообщение между цилиндрическим отверстием 10 371,025 и карманом.
Предпочтительно, углубление располагается сбоку относительно оси цилиндра и таким образом, чтобы
частично перекрывать отверстие цилиндра, при этом устье асимметричного канала в пробке открывается в ту
часть отверстия цилиндра, которая таким образом перекрывается. В то время как стопорное кольцо в первую
очередь служит для того, чтобы удерживать пробку в углублении кармана, обеспечивая при этом ее
свободное расширение, боковое расположение кармана относительно цилиндрического канала позволяет
части наружной поверхности пробки перекрывать боковую часть цилиндра вокруг ее конца. Таким образом,
предотвращается попадание неплотно прилегающей пробки в цилиндр, если она отсоединится из-за
неисправности стопорного кольца или окисления деталей.
Форма кармана может варьироваться. Например, придав внутреннему концу кармана куполообразную форму
и, соответственно, изменив форму внутренней поверхности «заглушки», карман в целом может иметь форму
более или менее сферической полости. С другой стороны, значительная часть стенки может иметь
цилиндрическую форму, при этом внутренний конец кармана будет выпуклым, а соответствующая
поверхность заглушки — вогнутой; таким образом, углубление кармана будет иметь вытянутую форму,
которая, однако, симметрична относительно оси цилиндрической части.
Топливная форсунка предпочтительно расположена сбоку и во внутренней торцевой части полости, при этом
ось форсунки проходит через приблизительный центр объема полости или рядом с ним, и расположена таким
образом относительно места прохождения через пробку, что при извлечении ось форсунки будет
соприкасаться со стенкой камеры или внутренней поверхностью пробки в точке, расположенной так, чтобы
она находилась на значительном расстоянии от внутреннего конца прохождения через пробку. Благодаря
такому расположению форсунки вдали от свечи зажигания, ее можно защитить от чрезмерного нагрева,
поскольку в области седла, на котором устанавливается форсунка, и вокруг нее может быть обеспечено
адекватное охлаждение, а вся эта область также окружена водяной рубашкой достаточных размеров.
Кроме того, особое расположение оси впрыска относительно отверстия на внутреннем конце канала через
пробку, с учетом также формы этого отверстия, обеспечивает предотвращение прямого попадания топлива в
этот канал или его прохождения через него со стороны цилиндра.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, в качестве примера можно
привести конструкцию HolloWing, которая может быть принята на вооружение.
В съемной головке цилиндра двигателя, например, методом литья, образовано цилиндрическое углубление,
внутренний конец которого предпочтительно имеет куполообразную форму, причем ось цилиндрического
углубления предпочтительно расположена перпендикулярно поверхности съемной головки. Таким образом,
всю внутреннюю часть кармана можно легко обработать с нижней стороны съемной головки. 75 В
направлении к горловине углубление расширено, образуя выступ, который служит опорой для пробки,
вставляемой в горловину кармана. В куполообразный внутренний конец кармана входит отверстие под углом
80 градусов, в котором закреплена топливная форсунка; в некоторых случаях посадочное место для форсунки
может быть расположено сбоку. Водяная рубашка вокруг кармана имеет достаточные размеры и расположена
таким образом, что седло инжектора может эффективно охлаждаться, в то время как обеспечивается
достаточное охлаждение седла пробки в устье кармана, при этом водяная рубашка проходит вниз вокруг этого
седла. 90 Заглушка, изготовленная, например, из жаропрочной стали или чугуна, имеет цилиндрическую
внешнюю поверхность с кольцевым фланцем, расположенным в точке, находящейся посередине длины
заглушки, и предназначена для опоры на посадочное место в кармане.
Значительная часть длины заглушки свободно располагается внутри углубления за плечиком, и фланец
заглушки неплотно прилегает к этому плечику диаметром 100 мм. Заглушка удерживается на месте
стопорным кольцом, изготовленным, например, из латуни или другого высокопрочного цветного металла с
высоким коэффициентом теплового расширения. Это кольцо может быть ввинчено в отверстие кармана
поверх фланца заглушки, либо оно может быть подпружинено или запрессовано. В некоторых случаях может
использоваться пружинное кольцо из железа, которое вставляется в углубление, образованное в стенке 110
документа. В любом случае кольцо, удерживая пробку в нужном положении в углублении, позволяет пробке
свободно расширяться без риска повреждения головки цилиндра из-за этого расширения. 11t5 Внешняя
поверхность пробки и кольца может располагаться практически в плоскости или вблизи плоскости нижней
стороны головки цилиндра, так что части кольца и пробки могут располагаться над частями цилиндра,
прилегающими к отверстию, когда головка цилиндра находится в нужном положении.
Внутренняя поверхность заглушки имеет вогнутую форму с контуром, соответствующим или в значительной
степени аналогичным кривизне внутреннего куполообразного конца кармана. Через пробку проходит канал,
расположенный под углом к главной оси пробки. Контур или форма канала, видимые на поперечных сечениях,
перпендикулярных главной оси пробки, могут изменяться по всей длине канала и в соответствии с желаемой
формой отверстий на соответствующих концах канала.
Отверстие на внутреннем конце предпочтительно имеет приблизительно серповидную или почкообразную
форму, либо может представлять собой изогнутое отверстие практически одинаковой ширины. Такая
изогнутая форма отверстия желательна и удобна, поскольку позволяет расположить отверстие вне зоны
стенки полости, в которую направляется струя жидкого топлива из форсунки, тем самым исключая риск
попадания твердого топлива во время впрыска непосредственно в отверстие и через канал. Предпочтительно,
отверстие на конце канала со стороны цилиндра имеет круглую, овальную или приблизительно такую форму.
На промежуточных поперечных сечениях форма канала может быть показана как постепенно изменяющаяся
от изогнутой или приблизительно серповидной формы отверстия на внутреннем конце до приблизительно
круглой формы на конце цилиндра. Площадь поперечного сечения прохода, если такие поперечные сечения
берутся перпендикулярно основному направлению или оси самого прохода, должна показывать, что эти
последовательные площади остаются практически постоянными по всей длине прохода.
Расположение этого канала относительно формы полости кармана в целом, когда пробка установлена на
месте, таково, что когда воздушный заряд во время такта сжатия проталкивается через канал в карман, поток
воздуха, поступающий в карман, будет направлен в сторону последнего.
Удобно, что сторона кармана, в которую направлен воздушный поток, совпадает с той стороной, в торцевой
части кармана которой расположен инжектор.
Однако ось форсунки определенно направлена не к внутреннему концу канала, который расположен сбоку от
центра свечи зажигания, а к части внутренней поверхности свечи, удаленной от отверстия канала. В
некоторых случаях, например, когда положение 50 оси форсунки перпендикулярно оси цилиндра, струя
топлива будет стремиться попасть на противоположную стенку камеры сгорания, а не на внутреннюю
поверхность свечи зажигания. 55 Расположение углубления в головке цилиндра таково, что при
установленной головке цилиндра углубление располагается в поперечном направлении и лишь частично
перекрывает отверстие цилиндра. Например, положение углубления 60 в головке цилиндра может быть
таким, что при сборке деталей ось углубления будет лежать на поверхности стенки цилиндра или прилегать к
ней и быть параллельна оси цилиндра 65. Внешнее отверстие канала, проходящего через пробку, будет
располагаться в той части пробки, которая перекрывает отверстие цилиндра, при этом общее направление
канала относительно отверстия цилиндра будет направлено к оси цилиндра, но под углом к ней.
Таким образом, во время такта сжатия воздушный заряд будет проталкиваться через суженный канал в
15-дюймовой пробке потоком, направленным вбок в полость, что будет способствовать организованному
движению или циркуляции воздуха внутри полости.
Благодаря использованию в конструкции стопорного кольца 80 цветного металла, такого как латунь, это
кольцо при расширении будет удерживать штекер и предотвращать его смещение, в то время как посадка
штекера в гнезде будет настолько свободной, что позволит некоторое относительное расширение между
штекером и гнездом, что необходимо ввиду высокого коэффициента расширения материала, из которого
удобно изготовлен штекер.
Детали конструкции могут быть изменены в соответствии с требованиями.
Дата: 13 января 1931 года.
KILB1JRN & STRODE, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к камерам сгорания двигателей внутреннего сгорания с воспламенением
от сжатия.
Я, Гарри Ральфикс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саффолк-стрит, 21, Палл-Малл,
Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания жидкого топлива с впрыском и
воспламенением от сжатия, имеющим камеру сгорания, в которую во время такта сжатия практически весь
воздушный заряд проталкивается через суженный канал, при этом топливо впрыскивается в этот заряд, пока
он находится в камере сгорания. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции
и расположения камеры сгорания в двигателях указанного типа.
Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель вышеуказанного типа согласно настоящему изобретению
включает в себя головку цилиндра, в которой образован водоохлаждаемый карман с отверстием,
открывающимся в цилиндр, причем этот карман имеет это отверстие, с цилиндрической формой или без нее,
и его внутренняя форма такова, что вся его часть может быть обработана механически; отдельно
сформированную и внешне цилиндрическую пробку, которая свободно входит в указанное отверстие кармана
Соседние файлы в папке патенты