Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13566
.pdf
Настоящее изобретение относится к устройству j1 для использования цилиндров двигателя внутреннего
сгорания для сжатия воздуха и, в частности, предназначено для автомобильной промышленности. Это
позволяет устанавливать в собранных автомобилях: 1) ресивер сжатого воздуха, питаемый от двигателя, при
этом воздух используется для накачивания пневматических шин, управления сервотормозом,
пневматического выключателя сцепления, привода в действие пневматического домкрата, подъема топлива,
привода в действие сигнализации, стеклоочистителя, вентиляции или по другим причинам.
Согласно настоящему изобретению, устройство для использования цилиндров двигателей внутреннего
сгорания для сжатия воздуха, в котором элемент, такой как клапан или подобное устройство, размещенный по
меньшей мере на одном из цилиндров двигателя и предназначенный для установления или разрыва связи
между камерой сжатия указанных цилиндров и аккумуляторным приемником сжатого воздуха,
поднимающегося из камеры сжатия двигателя при работе на холостом ходу, характеризуется тем, что клапан
имеет электрическое управление.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны два варианта исполнения устройства в соответствии с
изобретением.
На рис. 1 в проекции и частично в разрезе показаны два варианта исполнения.
На фиг. 2 и 3 показаны в проекции и в боковой проекции модификация карбюратора двигателя, к которой
может быть применена конструкция в соответствии с изобретением.
На фиг. 4 показан один из способов приведения в действие устройства в соответствии с изобретением с
помощью педали тормоза автомобиля.
Конструкция, показанная на фиг. 1, которая может быть установлена на цилиндре вместо декомпрессионного
крана, имеющегося на некоторых двигателях, или через штуцеры, используемые для крепления
декомпрессионных кранов, или любым другим способом, имеет для этой цели резьбовую часть 1, увенчанную
крышкой 2, на которую можно навинчивать другую крышку 3 с небольшой трубкой 4; крышки 2 и 3 при
завинчивании образуют камеру 5.
Колпачок 2 изготовлен из немагнитного металла, такого как бронза, а колпачок 3 изготовлен из железа и
имеет на своей внешней поверхности катушку 6, которая, проходя через нее электрический ток, вызывает
намагничивание указанного колпачка 3 на данный момент.
Внутри камеры 5 находится клапан 7 и шарик 8 из магнитного материала, способный перемещаться по высоте
в указанной камере.
На трубке 4 также предусмотрен штуцер 9, имеющий клапан, образованный шариком и пружиной.
Такое устройство, установленное на цилиндре двигателя 75, позволит воздуху, сжатому поршнем указанного
цилиндра при работе на малой мощности, проходить через отверстие 10. Оттуда этот воздух будет обходить
шар, попадать внутрь клапана 7 (80), выходить через отверстия 11, проходить через конус 12 указанного
клапана и двигаться по трубке 4 к штуцеру 9, откуда поступает в сборную трубку 13, которая собирает воздух
85, поступающий из нескольких цилиндров, и пропускает его через клапан 14 в накопитель сжатого воздуха,
не показанный на чертеже.
Описанная операция может выполняться только до тех пор, пока клапан 7 находится в нижнем положении,
показанном слева на рис. 1. Однако это положение сохранится только до тех пор, пока катушка 6 не будет
возбуждена. Если же катушка возбуждена, то клапан 957 займет положение, показанное на рис. 1 во втором
положении слева.
Конус 12 закроет трубку 4, а шарик 8, прижатый к клапану, перекроет доступ внутрь этой трубки 1(O). Таким
образом, возможность прохождения воздуха из соответствующего баллона в накопитель сжатого воздуха
будет полностью исключена. Это положение клапана соответствует нормальному функционированию
двигателя (105 градусов).
&,,'AM k Mv --j i i 1 1 i i.
Q31 7 R 13 6 3 371,363 На фиг. 1, в третьей позиции слева, показана форма исполнения, отличающаяся от
первой тем, что мяч отсутствует. Наконец, справа на этом рисунке показана компоновка, как она выглядит
снаружи. На этом рисунке также показан способ подключения к сборной трубке 13, любое количество
вариантов — в данном случае четыре — соответствующее количеству цилиндров, которые необходимо
использовать для подачи воздуха.
Возбуждение катушек 6 будет осуществляться от электрического аккумулятора или батареи двигателя, и
будет полезно установить соединение между средством отключения зажигания и средством возбуждения
катушек 6 таким образом, чтобы при отключении зажигания катушки не могли возбуждаться, и наоборот.
Таким образом, отключая систему зажигания, двигатель будет действовать как насос.
С другой стороны, когда тормоза задействованы (в случае автомобильного двигателя) или когда двигатель
работает на холостом ходу, что не обязательно означает прерывание зажигания, которое может
продолжаться во избежание загрязнения свечей зажигания, необходимо иметь возможность не возбуждать
катушку 6 без необходимости прерывания зажигания.
Это можно сделать, например, с помощью педали тормоза таким образом, что при ее нажатии клапаны 7
немедленно освобождаются и снова опускаются в нижнее положение.
С другой стороны, необходимо избегать сжатия взрывоопасной смеси в приемнике аккумулятора, то есть
свести к минимуму смешивание газообразного топлива с откачиваемым воздухом. С этой целью желательно
модифицировать карбюратор таким образом, чтобы он имел конструкцию, позволяющую закрывать или
закрывать отверстия, обеспечивающие свободный доступ чистого воздуха 4 в цилиндр.
На рис. 2 и 3 показана такая конструкция, приводимая в действие электромагнитным способом. Карбюратор
1.5 соединен с цилиндром 16 через фланцевую трубу 17, имеющую два отверстия 18, обычно закрытых
заслонками 19, но приспособленных для их открытия путем перемещения вокруг оси вращения 10. Например,
ставни 19 могут удерживаться в закрытом положении, благодаря пружинам, не показанным на рисунке, и
открываться под действием электромагнита 21, сердечник которого 22 может притягивать два рычага 23,
заставляя ставни 19 перемещаться вокруг своей оси.
Например, за счет использования переключающего устройства, которое направляет ток возбуждения катушки
C на электромагнит 21, когда катушки 6 не возбуждены, осуществляется автоматическое открытие заслонок
19, при этом клапан 7 остается в рабочем положении.
На фиг. 4 показано, как педаль 27 тормоза может электрически управлять действием 70 прокачки
посредством контакта и сегмента 31, предназначенного для размыкания цепи управления клапанами по
меньшей мере в течение части процесса торможения.
Следует понимать, что описанные различные средства могут быть объединены по мере необходимости.
Хлавинг подробно описал и определил природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371364.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371364&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371364A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: январь. 20, 1931. № 1880/31.
18 июня 1931 г., № 17.699/31.
Остался один полный выпуск: сентябрь. 15, 1931.
Заявка принята: 20 апреля 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 1880, 1931 г. н.э.
Улучшенные пружинные ремни для кроватей или связанные с ними.
Я, ИИСУСФРИ МАЙЕЛ МАЙБР, гражданин Великобритании, директор фирмы Horatio Myer and Company,
Surrey Iron Works, 83-9A, Vauxhall Walk, Лондон, S.E.11, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к пружинным матрасам практически любой конструкции
для кроватей. В пружинных матрасах, например, в матрасах с плетеной проволокой, боковые края обычно
остаются свободными, то есть не соединены с боковыми элементами каркаса матраса или кровати, тогда как
в других типах, таких как матрасы с поперечными, перекрестными или конусными пружинами, обычно
перекрестные звенья или проволока жестко соединены с боковыми элементами каркаса или матраса.
Целью данного изобретения является обеспечение пружинящего или упругого действия боковых краев
пружинных матрасов, а также обеспечение возможности расположения этих краев над боковыми элементами
каркаса или основания кровати.
Согласно данному изобретению, я использую ряд пружинных элементов, прикрепленных к одному или обоим
боковым элементам рамы или каркаса кровати и взаимодействующих с боковым краем или краями матраса, и
расположенных таким образом, что матрас удерживается в поперечном натяжении, при этом боковые края
находятся над боковыми элементами рамы или каркаса кровати.
Изобретение может быть реализовано различными способами. В качестве примера я делаю на внешней
поверхности каждого бокового элемента каркаса матраса ряд отверстий, расположенных продольно вдоль
этих элементов, и в эти отверстия вставляются ряд спиральных пружин, которые в нормальном положении
выступают наружу под прямым углом к боковым краям каркаса; затем эти спиральные пружины подтягиваются
вверх, и их свободные концы зацепляются с боковыми краями матраса. [Цена 11-l] В этом положении
спиральные пружины образуют изгиб над верхним внешним краем каждого бокового элемента рамы и, исходя
из своей естественной тенденции принимать нормальное прямое положение, оказывают натяжение на
боковые края матраса, но при этом боковые края находятся в той же плоскости, что и матрас, и чуть выше
боковых элементов рамы.
Вместо того чтобы делать отверстия по внешним кромкам рамы, я мог бы сделать их на верхней поверхности
каждого бокового элемента рамы в любом подходящем месте и под любым углом к поверхности, так что,
когда витые пружины входят в отверстия, их нужно будет «вытягивать» из их нормального прямолинейного
положения при соединении с матрасом.
Вместо витых или спиральных пружин я мог бы использовать плоские или листовые пружины. Пружины можно
закрепить на раме любым другим подходящим способом, например, в некоторых случаях я мог бы изготовить
каждый боковой элемент из двух полос или пластин с углублениями для пружин и зажать пружины между
такими полосами или пластинами.
Можно использовать любое подходящее количество пружин, расположенных либо по всей длине матраса,
либо только на его части, например, только в средней части.
Дата: 20 января 1931 года.
H. GARDNER & SON, дипломированный патентный поверенный. Агенты, 173-45, Флит-стрит, Лондон, E.C.4,
агенты указанного заявителя.
65-.
9 371,364 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17699, 1931 г. н.э.
Усовершенствование пружинных матрасов для кроватей, пружинных сидений и тому подобного.
Я, ИмпптПрми МАЙИКиАБЛ МАЙЕР, гражданин Великобритании, директор фирмы Horatio Myer and Company
Limited, Surrey Iron Works, 83-97, Vauxhall Walk, Лондон, S.E.11, настоящим заявляю о характере данного
изобретения! Данное усовершенствование пружинных матрасов для матрасов Ibedsteads относится к
изобретению, изложенному в предварительном описании моей заявки на патент № 1880, поданной 20 января
1931 года, и предназначено для создания аналогичной заявки.
В предыдущей заявке я описал изобретение как ряд пружинных элементов, прикрепленных к одной или обеим
сторонам рамы или каркаса кровати и взаимодействующих с боковым краем или краями матраса, и
расположенных таким образом, что матрас удерживается в поперечном натяжении боковыми краями над
боковыми элементами рамы или каркаса кровати.
В соответствии с моим нынешним усовершенствованием, изобретение применимо также к пружинным
сиденьям и подобным изделиям, и я могу применять пружинные элементы, описанные в моей предыдущей
заявке, к одному или обоим концам (изголовью и изножью) каркаса или кровати либо вместо, либо в
сочетании с пружинными элементами по бокам, благодаря чему один или оба конца (изголовье и изножье),
или (передняя и задняя части), или боковые стороны, или весь матрас, сиденье и подобное изделие могут
поддерживаться такими пружинными элементами.
Датировано 18-м днем месяца Тюнь, 1931 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные поверенные, 173-4-5, Флит-стрит, Лондон, E.C.4, агенты
указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование, связанное с пружинными матрасами для кроватей, пружинными сиденьями и тому
подобным.
Я, Хьюми Майл Минн, гражданин Великобритании, директор фирмы Horatio Myer and Company Limited, Surrey
Iron Works, 83-97, Vauxhall Walk, Лондон, S.E.11, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тому классу пружинных матрасов для кроватей, пружинных сидений и тому
подобного, в которых края и весь корпус матраса, сиденья и тому подобного поддерживаются и удерживаются
пружинным способом, также соединенным с рамой, при этом такие края и корпус обычно располагаются над
боковыми сторонами или другими элементами или всей рамой. Мне известно, что в этом классе матрасов,
подушек, сидений или подобных опорных поверхностей ранее предлагалось соединять указанную
поверхность с трубчатой опорой или рамой с помощью плотно свернутых винтовых пружин, один конец
каждой из которых соединен с рамой путем ввинчивания витков в отверстие в трубчатой стенке, а другой
конец каждой пружины соединен с верхней или нижней поверхностью матраса, подушки, сиденья или того
подобного, при этом каждая пружина жестко удерживается на трубчатой раме, в то время как внешний или
свободный конец каждой пружины может свободно перемещаться во всех направлениях.
При такой конструкции пружины располагаются вертикально или под углом внутри рамы.
Согласно моему изобретению, я использую винтовые пружины для поддержки матраса, сиденья или
подобного изделия, но вместо использования трубчатой рамы и привинчивания каждой пружины через
отверстие в ее стенке и размещения каждой пружины вертикально или под углом внутри рамы, я использую
металлическую или деревянную раму и делаю в ней отверстия снаружи или сверху для приема и удержания
одного конца пружины внутри, причем такие отверстия расположены горизонтально снаружи или под углом к
вертикальной или верхней поверхности рамы, так что оси пружин направлены от рамы, в результате чего
выступающие части пружин должны быть изогнуты под натяжением над верхней частью рамы, прежде чем
быть соединены с верхним слоем матраса, сиденья или подобного изделия, и поднимать боковые стороны
или части боковых сторон или весь матрас или верхний слой над рамой и одновременно обеспечивать
пружинную или упругую подушку по бокам, изголовью или изножью края или по всем краям пружинных
матрасов, пружинных сидений или подобных изделий.
Изобретение станет понятным из различных примеров его применения, представленных на прилагаемых
чертежах.
На рисунке 1 представлен чертеж матраса с деревянным каркасом и плетеной проволокой, демонстрирующий
один из вариантов осуществления моего изобретения.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линиям а-а рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное изображение части рисунка 2.
На рисунке 4 представлено изображение, аналогичное рисунку 3, но демонстрирующее другой способ
крепления пружинных элементов.
На рисунке 5 представлен вид сверху части пружинного матраса, в котором вертикально расположены витые
конические пружины, поддерживаемые проволокой или подобными элементами, расположенными поперечно,
причем верхние концы соединены звеньями, и показано применение моего изобретения только к боковым
сторонам матраса.
На рисунке 6 представлено изображение, аналогичное рисунку 5, но демонстрирующее применение моего
изобретения к боковым сторонам и изголовью или изножью матраса.
На рисунке 7 представлен увеличенный фрагмент, демонстрирующий способ крепления пружинных
элементов со ссылкой на рисунки 5 и 6.
В качестве примера (и как показано на рисунках 1, 2 и 3) я формирую на внешней поверхности каждого
бокового элемента А каркаса матраса ряд отверстий В, расположенных продольно вдоль таких элементов А, и
в эти отверстия В вставляются ряд спиральных пружин С, которые в нормальном положении выступают
наружу под прямым углом к боковым кромкам А каркаса. Затем эти спиральные пружины С вытягиваются или
изгибаются вверх, и их свободные концы С' зацепляются с боковыми кромками D матраса D', например, путем
формирования свободного конца С' каждой пружины в виде крючка, как показано, или петли, которая
зацепляется с матрасом. В этом положении спиральные пружины C образуют изгиб над верхним внешним
краем каждого бокового элемента A рамы и, исходя из своей естественной тенденции принимать нормальное
прямое положение, оказывают натяжение или тягу на боковые края матраса ID', но при этом боковые края D
находятся в той же плоскости, что и матрас D', и расположены непосредственно над боковыми элементами A
рамы.
Вместо того чтобы делать отверстия B на внешних кромках боковых элементов A рамы, я мог бы сделать их
на верхней поверхности каждого бокового элемента A рамы, как показано на рисунках 4, 5, 6 и 7, в любом
подходящем положении и с отверстиями H под любым углом к поверхности, как показано, при этом, когда
витые пружины C входят в отверстия B, их оси направлены наружу, так что пружины должны быть вытянуты из
своего нормального прямолинейного положения при соединении с матрасом или 70G с верхним слоем
звеньев E, соединяющих конические пружины F, опирающиеся на четыре проволоки G, как показано на
рисунках 5, 6 и 7.
Винтовые пружины могут быть закреплены на раме любым другим подходящим способом, в течение 75 минут.
Например, в некоторых случаях я мог изготовить каждый боковой элемент из двух полос или пластин с
углублениями для пружин и закрепить пружины между такими полосами или пластинами. 80 Можно
использовать любое подходящее количество пружин, расположенных либо по всей длине матраса, либо
только на его части, например, только в средней части.
Пружины C могут быть установлены в изголовье, изножье или в обе части матраса или каркаса сиденья, в
сочетании с пружинами боковых элементов или без них, таким образом, чтобы их можно было изогнуть для
соединения с самим матрасом 90, как описано ранее, и такие пружины могут использоваться аналогичным
образом с сиденьями стульев и тому подобными изделиями.
На рисунке каркас матраса изображен деревянным, но такой 95.
Пружины можно использовать с металлическими рамами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371365A
[]
I) 1 -,>ie ->f:
Дата проведения конвенции PAT ENTr SPE]1CI:F:1 CATr3ON (США): январь. 30, 1930. el'3ll 9 3 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): Янв. 20, 7937. № 18,'/31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 20 апреля 1932 г.
D-улучшения: улучшения в отношении пряжи или аналогичного оборудования, используемого поставщиками,
а также намоточных машин или другого текстильного оборудования.
Мы, компания LUNIVERSAL WINIIM, расположенная по адресу: Саут-стрит, 95, Бостон, Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами Содружества
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Эрнеста Робита Свакссона, гражданина
Соединенных Штатов.
Америка, 62, Уолдрон-авеню, Крэнстон, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования
держателей пряжи или подобных ей материалов для намоточных машин или другого текстильного
оборудования, причем такие держатели используются для удержания бобин, катушек и других видов упаковок
пряжи, ниток и тому подобного для подачи материала к намоточным машинам или другому текстильному
оборудованию.
В приведенном ниже описании и пунктах формулы изобретения термин «бобина» используется в общем
смысле для обозначения любой предпочтительной формы упаковки, а термин «пряжа» используется в
широком смысле для обозначения всех разновидностей жгутового материала.
В современную эпоху высокоскоростной работы намоточных машин и другого текстильного оборудования
необходимо уделять должное внимание ручным операциям, необходимым для подачи пряжи, нитей и тому
подобного в машину; а время, необходимое для снятия отработанных бобин и замены их новыми, должно
быть сведено к минимуму, чтобы сократить периоды простоя машины.
Таким образом, целью настоящего изобретения является создание держателя для запасных катушек, в
который можно легко и быстро снимать использованные катушки и устанавливать новые.
Уже было предложено создать держатель для пряжи или аналогичного материала, имеющий средства для
поддержки бобины в положении для подачи пряжи или аналогичного материала, а также устройство для
снятия пряжи, управляемое вручную, для освобождения бобины из положения подачи, причем это устройство
для снятия пряжи также было сконструировано таким образом, чтобы освобождать новую бобину из
резервного положения, позволяя новой бобине переместиться в положение подачи.
Настоящее изобретение заключается в предоставлении держателя для пряжи или подобного материала,
имеющего средства для поддержки бобин в положении для подачи пряжи или подобного материала, и
устройства для снятия бобины с указанного держателя, причем держатель для пряжи отличается тем, что
устройство для снятия бобины сконструировано таким образом, чтобы оно приводилось в действие путем
размещения бобины на держателе для снятия с него другой бобины. Таким образом, в конструкции согласно
настоящему изобретению 65 указанная бобина, которая устанавливается на держатель, оказывается в
требуемом положении практически в тот момент, когда снимается другая бобина, и, следовательно,
достигается значительная экономия времени. Кроме того, операция снятия ткани (70 градусов) выполняется
очень простым способом.
Изобретение в предпочтительном варианте конструкции также включает в себя держатель для пряжи или
аналогичного материала, содержащий множество 7B опор для бобины (например, веретен) и устройство для
снятия бобины с указанного держателя, причем этот держатель характеризуется тем, что устройство для
снятия предназначено для «приведения в действие путем размещения 80 бобины на одной из опор для
бобины» или для осуществления снятия бобины с другой опоры для бобины.
Предпочтительно операция снятия нити осуществляется с помощью подвижного элемента, соединенного с
вспомогательным механизмом, перемещаемым катушкой, которая устанавливается на держатель.
Подвижный элемент может иметь форму качающегося элемента, и, что удобно, это может быть рычаг, ось
вращения которого расположена между парой опор для шпулек под углом 90 градусов, причем рычаг
сконструирован таким образом, чтобы взаимодействовать со шпульками на указанных опорах для шпулек, так
что когда шпулька помещается на одну опору, рычаг качается, чтобы снять шпульку с другой опоры.
Вращение рычага может, например, располагаться посередине между опорами для шпулек, и
предпочтительно рычаг имеет раздвоенные концы, которые охватывают оси опор для шпулек и имеют
выпуклые поверхности для зацепления со шпульками.
В предпочтительной конструкции предусмотрен кронштейн, на котором размещены указанные опоры для
катушек и указанный подвижный элемент. Кронштейн может иметь противоположные ,u; /;1 k11C 11 P , i 1i
371,365 рычаги на удаленных концах которых установлены опоры для бобины sai, а подвижный элемент
может поддерживаться центральной частью кронштейна.
Для более полного понимания этих и других особенностей изобретения далее будет описан, лишь в качестве
примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, предпочтительный вариант осуществления изобретения в
применении к намоточной машине.
На чертежах: Рисунок 1 — вид традиционной намоточной машины в увеличенном масштабе,
иллюстрирующий усовершенствованный держатель подачи нити, используемый в сочетании с ней; Рисунок 2
— увеличенный вид держателя подачи нити в его отношении к натяжному устройству намоточной машины,
иллюстрирующий способ установки бобины на шпиндель держателя и обеспечения выброса или снятия
отработанной бобины; и Рисунок 3 — подробный вид держателя подачи нити в плане.
Одинаковые буквенные обозначения и одинаковые числовые обозначения указывают на одинаковые детали
на всех чертежах.
На рисунке 1 обозначена одна из ножек или стоек, поддерживающих намоточный станок многосекционного
типа, а на рисунке 3 указана станина или рама, на которой установлены намоточные устройства. Как показано
на рисунке, механизм намотки включает в себя барабан или приводной ролик 5 и вращающийся держатель
мотка или приемник пряжи 6, который находится в контакте с приводным роликом, обеспечивая его вращение.
Держатель для пистолета 6 расположен на конце качающегося рычага, обозначенного в целом цифрой 7,
который шарнирно соединен цифрой 8 с вертикальной стойкой 9 на раме станка. По мере вращения
приводного ролика или барабана 5, наматывающего на него пряжу, увеличение диаметра массы приводит к
тому, что держатель мотка 6 поднимается от барабана, когда тот качается на поворотном рычаге 7. На
представленных чертежах изображен возвратно-поступательный нитеводитель 10, обеспечивающий
продольное перемещение нити в держателе пряжи 6, при этом нитеводитель скользит по направляющим или
дорожкам 11 и 12 и несет ролик или чашу 13, которая входит в зацепление с винтовой канавкой 14 во
вращающемся кулачке 15.
Конструкция механизма намотки, описанная выше, хорошо известна специалистам в данной области техники
и поэтому здесь не приводится подробных иллюстраций.
В намоточных машинах обычно применяется натяжение пряжи при ее подаче в наматываемый моток или
катушку, и на рисунке 1 показано натяжное устройство -65 дискового типа. Натяжное устройство установлено
на кронштейне 17, прикрепленном болтами к передней части рамы намоточной машины в точке 18 и
имеющем горизонтальную полку или опору 19, с которой поднимается вертикальный шпиндель 20. На
шпинделе 20 расположены пара натяжных дисков 21 70 i, расположенных в противоположных направлениях,
а над ними находится держатель грузов 22 e, несущий соответствующее количество грузов 23, причем
держатель приспособлен для перемещения по шпинделю с целью создания давления, необходимого для
удержания натяжных дисков прижатыми к нити пряжи, вытягиваемой между ними.
- В представленной здесь конструкции держатель груза 22 опирается на пружину 24, заставляя последнюю
оказывать упругое воздействие на верхний натяжной диск, прижимая его к нижнему диску. Пряжа y
пропускается через отверстие или направляющую 26 с одной стороны полки 19 и протягивается по верхней
части 85 полки, чтобы быть пропущенной между двумя натяжными дисками 21. От натяжного устройства нить
y протягивается через подходящий уловитель утолщений 27, как это обычно предусмотрено, - и оттуда
направляется к нитеводителю 1 для подачи оттуда и прохождения по обвязываемой мотке или упаковке.
При намотке пряжи и других волокон с бобин, катушек или аналогичных безголовых мотков пряжи, нить
обычно сматывается с конца мотка, а подающие устройства, как правило, располагаются ниже намоточных
устройств, при этом их оси совпадают с точкой, к которой пряжа подается через устройство натяжения
полотна. В настоящем варианте осуществления изобретения держатель питающего элемента установлен на
горизонтальном стержне 28, который может проходить по всей длине машины, обеспечивая крепление для
множества устройств, по одному для каждого намоточного блока. Продольный стержень 28 может быть
установлен на концах кронштейнов или рычагов 29, выступающих по бокам ножек 2, несущих раму
лестничного механизма. Как показано на рисунке 1, кронштейн 29 крепится к перемычке ножки 2 с помощью
зажима 30, удерживаемого болтом 31, причем такое расположение соответствует общепринятой практике.
Представленный усовершенствованный держатель источника питания имеет чрезвычайно простую
конструкцию, поскольку практически состоит всего из двух элементов. Ссылаясь на рисунки.
2
На 3 из чертежей на стержне 28 установлен двухплечий кронштейн или опора 35, надежно закрепленная на
месте установочным винтом 36, проходящим радиально через его центральный стержень 38. Отверстие
ступицы 38 предпочтительно выполнено с плоскими боковыми поверхностями M25 39, благодаря чему
установочный винт 36 будет оказывать заклинивающее действие, предотвращая вращение кронштейна на
штоке 28. На концах рычагов 40 кронштейна расположены ступицы 41, в которые просверлены отверстия для
установки шпинделей 130 An_ 371,365 42 и 43. Шпиндели 42 и 43 надежно закреплены в ступицах 41 с
помощью установочных винтов 44 и 45 и имеют размеры, соответствующие отверстиям бобинодержателей
или других приемников пряжи, образующих центральные сердечники или опоры бобин B. Например, на
представленных чертежах шпиндели 42 и 43 показаны в варианте, предназначенном для установки в
отверстия волоконных или деревянных бобинодержателей b. Веретена 42 и 43 установлены под углом друг к
другу, и их оси пересекаются в точке, к которой подводится нить. В представленном варианте кронштейн или
опора 35 расположены в таком положении и регулируются относительно стержня 28 таким образом, чтобы
шпиндели 42 и 43 совпадали с точкой 4, где нить направляется к натяжному устройству; или, другими
словами, оси шпинделей пересекаются в этой точке.
Таким образом, видно, что бобина может быть установлена на шпинделе 42 или 43, а нить y, стянутая с конца
бобины и обозначенная как S25, направляется непосредственно к точке, где она подается к натяжному
устройству.
Из выступа 38 кронштейна 35 вверх выступают два расположенных на расстоянии друг от друга ушка 46 (см.
рисунок 3), между которыми шарнирно закреплен качающийся рычаг 47. Рычаг 47 имеет на своих боковых
сторонах выступы 48, в которые вставлен штифт 50, проходящий через два противоположных отверстия в
выступах 46. Противоположные концы рычага 47 раздвоены в точке 51:35, при этом боковые стороны вилок
охватывают оси 42 и 43, а отверстия рычагов имеют достаточную ширину, чтобы позволить им опускаться
вниз по коническим концам ступиц 41 в точке tD, за которые удерживаются оси. Раздвоенные концы рычага 47
наклонены вверх и закруглены с верхней стороны, образуя выпуклые поверхности, которые предназначены
для зацепления с концами электронно-оптических трубок 71j или деревянными бобинками b, когда последние
надавливаются на шпиндели 42 и 43.
Расположение рычага 47 таково, что когда бобина устанавливается на один из шпинделей, она будет качать
конец рычага А, с которым она взаимодействует, вниз, чтобы повернуть другой конец рычага вверх вдоль
противоположного шпинделя, как показано на рисунке 1.
3
s. Принцип работы комплексного устройства следующий.
Для подготовки машины к намотке бобина или другой комплект материалов, обозначенный буквой B на
рисунке 1, помещается на один из подающих шпинделей 42 или 43. Предположим, что бобина B установлена
на переднем шпинделе 42. В этом случае, когда нижний конец бобинодержателя или нитеприемника b
сдвигается вниз по шпинделю, он упирается в раздвоенный конец W5 рычага 47 и раскачивает последний,
наклоняя его противоположный конец вверх, как было объяснено ранее. Пряжа y сматывается с бобины B,
проходит через направляющее ушко 26, затем направляется между натяжными дисками 21, через устройство
для улавливания утолщений 27 и продевается через нитеводитель 10. Конец нити крепится к держателю
мотка 6, который соприкасается с приводным роликом 5, благодаря чему он вращается, наматывая 75 нить на
держатель мотка для формирования мотка, конуса или упаковки, которые и составляют продукт машины.
Когда пряжа в бобине B или другом источнике подачи заканчивается, работа машины 80 останавливается, и
обычно для этой цели предусмотрены автоматические средства остановки, которые являются общими
практически для всех типов намоточных машин и поэтому здесь не показаны.
Когда оператор обнаруживает, что какой-либо из намоточных узлов перестал работать из-за прекращения
подачи пряжи, устанавливается новая бобина, которая помещается в положение подачи под углом 90
градусов, как описано далее. После того, как пряжа на первой бобине B, показанной на рисунке 1,
израсходована, оператор берет новую бобину и просто устанавливает ее на противоположный шпиндель 95
43. Когда бобина надвигается на шпиндель 43, как показано на рисунке 2, ее конец упирается в раздвоенный
конец 51 рычага 47 и качает противоположный конец рычага 100 вверх. Катушка B устанавливается на
шпиндель быстрым движением, что вызывает резкое движение вверх противоположного конца рычага 47, в
результате чего отработанная катушка на шпинделе 42 сбрасывается или выбрасывается с этого шпинделя.
Действия держателя бобины одинаковы в обоих случаях, независимо от того, установлена ли новая бобина на
передний шпиндель 42 или на задний шпиндель 43. Иными словами, отработанная бобина будет
выбрасываться одновременно с установкой новой бобины на открытый шпиндель, и таким образом не будет
теряться время на снятие пустой бобины, что значительно упростит и ускорит операцию пополнения запасов в
машине.
В передней части машины под рядом держателей нитевкладышей может быть предусмотрен подходящий
короб для шпулек 52 (на рисунке 1 показан короб, поддерживаемый горизонтальными кронштейнами 53,
выступающими из ножек 2). В большинстве случаев для удобства извлечения ящиков вместе с их
содержимым используется несколько таких ящиков, и, как показано здесь, ящики опираются на пару
параллельных направляющих 55, идущих горизонтально от машины и поддерживаемых зажимами 56,
установленными на рычагах или кронштейнах 53. Ограничители 57 закреплены на кронштейнах 130 3,n,65.53
для фиксации коробок 52 в правильном положении на их горизонтальных опорных направляющих 5.5. Когда
использованные бобины b выбрасываются из держателя подачи, они падают в бобинодержатели 52, и по
мере заполнения последних их может перемещать и опорожнять бобинодержатель или другой
обслуживающий персонал.
Из вышеизложенного следует, что данное усовершенствованное устройство отличается предельной
простотой конструкции, состоящей всего из двух основных элементов и одной соединительной детали.
Устройство для снятия отработанных бобин включает в себя качающийся элемент, который приводится в
действие автоматически без использования пружин, грузов или других силовых элементов, и, следовательно,
все устройство защищено от износа при использовании, поломки или выхода из строя.
Хотя в данном документе описан и проиллюстрирован предпочтительный вариант осуществления
изобретения, следует понимать, что могут быть внесены различные модификации конструкции без выхода за
рамки изобретения. Например, вместо веретен 42 и 43 могут быть использованы любые другие подходящие
средства для поддержки бобины. Следует также понимать, что усовершенствованный держатель для
комплектующих может применяться к намоточным машинам других типов, помимо описанного, или к другому
текстильному оборудованию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты