Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1357
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193824A
[]
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции локомотивных тендеров.
Мы, компания FRIED. ERmPF AKTIENGESELL-sCIrAFT, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, расположенная в Эссене, в Республике Германия, производители литых
стальных изделий, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны и указаны в следующем заявлении: Изобретение относится к
усовершенствованиям в локомотивных тендерах и имеет своей целью создание тендера, рама которого
образует стенки резервуара, предназначенного для приема по меньшей мере части воды, перевозимой
тендером.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в качестве варианта
осуществления изобретения изображен тендер конденсационного локомотива, и на котором: фиг. 1
представляет собой боковой вид тендера, частично в разрезе.
Рис. 2 — сечение по линии 2-2 на рис. 1, вид сверху, и рис. 3 — сечение по линии 3-3 на рис. 1.
Рама тендера, поддерживаемая двумя тележками А, помимо основных балок днища, не показанных на
чертеже, имеет две балки из листовой стали В, которые проходят по всей длине тендера.
Плитные балки B расширены вниз посередине и жестко соединены друг с другом с помощью
четырехфасадных стержней (см., в частности, рис. 1). Увеличенные участки продольных балок B образуют
две боковые стенки резервуара D, расположенного между двумя грузовиками A и предназначенного для
приема части воды, перевозимой автоцистерной. Цилиндр D сужен с двух концов, обращенных
непосредственно к грузовику A, чтобы его можно было установить между колесами грузовика. до поперечных
балок С, расположенных рядом с резервуаром D (см. рис. 2). Боковые стенки суженных участков резервуара
образованы пластинами E, а их концы примыкают к поперечным балкам С. Дно F суженных участков
резервуара наклонено и поднимается к поперечным балкам С. Крышка резервуара D образована
горизонтально расположенной пластиной G, которая соединена L-образными элементами с верхними краями
продольных балок B и поперечных балок C. Тендер также несет на каждом конце своей рамы резервуар для
воды H, который сообщается с резервуаром для воды D трубой J (рис. 2).
1)
.
В трубу J вставлен клапан L, управляемый поплавком E и предназначенный для автоматического
регулирования подачи воды из резервуаров H в резервуар D таким образом, чтобы уровень воды в
резервуаре D поддерживался на постоянной высоте до тех пор, пока в резервуарах H находится вода.
Установка повторного охлаждения M установлена на раме тендера между резервуарами H.
Над одним из двух резервуаров для воды H по-прежнему предусмотрено пространство N для рецец-винтового
угля.
Описанная конструкция позволяет хранить относительно большое количество воды, перевозимой тендером,
внутри и под его рамой. Таким образом, большая часть пространства в верхней части рамы тендера остается
свободной для перевозки угля и установки системы охлаждения, что позволяет изготавливать тендер
относительно небольшой длины.
В случае тендеров для конденсационных локомотивов хранение воды внутри и под рамой тендера имеет
особое значение, поскольку вода, находящаяся под охладителем, а это относительно большое количество
воды, может участвовать в процессе повторного охлаждения. Таким образом, становится возможным при
запуске локомотива, когда потребляется большое количество пара, конденсировать весь отработанный пар
без чрезмерного нагрева циркулирующей охлаждающей воды.
В случае, если вся вода, перевозимая тендером, будет участвовать в процессе охлаждения, ее необходимо
будет хранить в резервуаре D; в этом случае потребуется установить раму B тендера на более высоком
уровне, чем обычно.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193825A
[]
Усовершенствованный способ производства целлюлозных пленок. Мы, компания SOCIÉTÉ ANONYME "LA
CELLOPHANE", расположенная по адресу: 16, rue du Louvre, Paris, France, французская компания, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к производству пленок, полученных из
гидрата целлюлозы, регенерированного из вискозы. Целлюлозные пленки, регенерированные из ксантата
натрия целлюлозы, в своем нормальном состоянии содержат от 8 до 10% воды. В таком состоянии пленка
обладает определенной эластичностью, даже будучи очень тонкой, и может выдерживать манипуляции, не
разрываясь и не ломаясь, благодаря чему может использоваться для самых разных целей. При увеличении
содержания воды эластичность пленки возрастает в той же пропорции. Этот процент содержания воды
является минимальным, и если он по какой-либо причине уменьшится, например, из-за повышения
температуры, пленка потеряет свою эластичность, станет хрупкой и с ней невозможно будет работать, не
повредив ее.
Вследствие этого промышленная сушка пленок из регенерированной целлюлозы представляет собой
чрезвычайно деликатную операцию. На самом деле крайне важно, чтобы пленка покидала сушильную камеру,
когда содержание воды в ней составляет 8-10%, иначе с ней невозможно работать, и она легко ломается.
Регенерированная из ксантата натрия целлюлозы целлюлоза содержит до первой сушки, то есть в
гелеобразном состоянии, очень высокую долю воды, а именно около 830 частей воды на 1000 частей геля.
Таким образом, в процессе сушки необходимо удалить около 815 частей воды. Настоящее изобретение
относится к производству пленок из регенерированной вискозы гидратированной целлюлозы и состоит, по
существу, во введении глицерина в гидратированную целлюлозу, находящуюся в гелеобразном состоянии,
путем обработки разбавленным холодным раствором глицерина. Доказано, что при обработке целлюлозного
геля холодной водной ванной с глицерином глицерин замещает часть воды, и, следовательно, при сушке
продукта, даже если сушка продолжается до полного удаления воды, продукт все равно сохранит введенный
глицерин, который, подобно воде, придает ему эластичность и упругость, необходимые для того, чтобы он мог
выдержать процесс сушки.
Правильно проведенная сушка практически полностью удалит воду, оставив весь глицерин в полученных
листах. Поглощение глицерина, когда материал находится в гелеобразном состоянии, позволяет производить
в промышленных масштабах пленки из целлюлозы, регенерированной из вискозы, причем этот процесс может
осуществляться либо в два этапа, а именно, приготовление геля, с одной стороны, и сушка, с другой, либо в
непрерывном процессе, при котором сушка происходит сразу после получения геля и на том же
оборудовании. Внешне, в случае геля, насыщенного водой, требуется 10 минут, чтобы заменить эту жидкость
жидкостью глицериновой ванны, в которую он погружен. В случае с пленкой потребуется как минимум час,
чтобы она полностью пропиталась новым раствором. При промышленном производстве целлюлозных пленок
гель находится в ванне всего несколько секунд (15-35 секунд в зависимости от толщины получаемой пленки).
Поэтому он адсорбирует не весь возможный глицерин, а лишь его часть, хотя и значительную.
В ходе практических испытаний было установлено, что пленки в гелеобразном состоянии, насыщенные
холодными разбавленными растворами глицерина концентрацией 20%, 6,5% и 5%, после высыхания
содержат 46,5%, 21,5% и 15,5% глицерина соответственно. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известно о спецификации № 15776 от 1914
года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193826A
[]
Противовес для рулей. Я, Антон Флеттнер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Новая
Байройтерштрассе, 7, Берлин-Шёнеберг, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Мое
изобретение относится к рулям для управления водными судами, и его конкретной целью является
уравновешивание веса руля. Уже предпринимались попытки уменьшить усилие, необходимое для
регулировки руля, путем выравнивания сил, действующих на руль со стороны потока, то есть путем
увеличения площади рулевой поверхности за штифтом руля в направлении к носу судна или путем
размещения специальных вспомогательных поверхностей на рычагах, причем в каждом случае расположение
должно быть таким, чтобы вращающие моменты, создаваемые давлением потока на рулевую поверхность
перед и позади руля, уравновешивались относительно математической оси руля (этой осью является линия,
проходящая по центру и продольно через шпиндель руля).
Это происходит в том случае, если центр давления всей системы рулевых поверхностей совпадает с осью
руля. Исследования показали, что возникают дополнительные неравномерные силы, особенно у больших
рулей, поверхности которых расположены несимметрично относительно оси, а центр масс не совпадает с
штифтом руля. В этом случае вокруг штифта руля, особенно если судно находится в наклонном положении,
возникают силы, обусловленные весом или гравитацией, которые должны преодолеваться приводным
механизмом руля. В случае рулей больших размеров эти дополнительные движущие силы значительны, но
поскольку в подобных случаях используются рулевые двигатели или самоблокирующиеся приводы, они не
играют важной роли, так как эти средства привода сами по себе неэкономичны. Однако в случае, когда
регулировка руля осуществляется с помощью небольших усилий, например, с помощью вспомогательного
руля, эти дополнительные усилия необходимо учитывать. Согласно настоящему изобретению, эти
дополнительные силы устраняются путем полного или частичного уравновешивания веса рулевой системы
относительно оси руля.
Это может быть достигнуто различными способами. На чертежах, прилагаемых к данному описанию и
являющихся его неотъемлемой частью, в качестве примера схематически изображены несколько устройств,
воплощающих мое изобретение. На чертежах на рисунке 1 показан боковой вид, частично в вертикальном
разрезе, на рисунке 2 — план одной модификации, а на рисунке 3 — вид второй модификации. Обращаясь к
чертежам, а — корма судна, b — руль, который регулируется с помощью вспомогательного руля, c. Основной
руль b частично сбалансирован, поскольку его поверхность руля простирается за пределы оси руля d в
направлении к носу. Выравнивание веса рулевой системы относительно оси руля осуществляется
предпочтительно путем размещения внутри корпуса судна противовеса e, например, свинцового, который
крепится либо непосредственно к шпинделю d, либо к прикрепленному к нему рычагу, и вес которого
определяется таким образом, чтобы центр тяжести всей системы совпадал с осью руля.
Уравнительная масса не обязательно должна располагаться внутри корпуса, но может быть размещена,
например, при желании, в корпусе руля, который может быть, по крайней мере частично, полым для
размещения соответствующей массы. Далее описываются дополнительные способы компенсации
неравномерности веса. Например, если часть руля, расположенная перед осью, тяжелее, чем часть,
расположенная позади оси, то при крене судна на одну или другую сторону возникнет неравномерный
вращающий момент, центр тяжести будет стремиться следовать за ним, что приведет к нежелательному
движению руля. Это движение можно предотвратить, противодействуя силе, возникающей под действием
потока на специальной вспомогательной поверхности, расположенной позади шпинделя. В то же время вес
этой поверхности или вспомогательного руля может действовать таким образом, что он стремится
уравновесить неравномерное распределение веса. Однако такое уравновешивание может быть достигнуто
также путем создания полого пространства, например, f (рис. 3) в корпусе руля, что увеличивает плавучесть
руля.
На чертеже показано новое решение, примененное к вертикальному рулю, но оно может также
использоваться в сочетании с другими рулями, особенно с горизонтальными рулями для управления высотой
в подводных лодках и подобных им. Хочу, чтобы было понятно, что я не стремлюсь ограничиваться точными
деталями показанной и описанной конструкции, поскольку очевидные изменения будут очевидны специалисту
в данной области. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193827A
[]
Усовершенствования, касающиеся гребных винтов, турбин и тому подобного. В данном документе
необходимо описать природу изобретения и способ его осуществления, подробно изложив его суть в
следующем заявлении: Мое изобретение относится к роторам, таким как пропеллеры или рабочие колеса,
используемые для привода транспортных средств, соединенные с двигателями внутреннего сгорания или
предназначенные для транспортировки газообразных или жидких сред, и, в частности, к роторам, лопасти
которых расположены таким образом, чтобы вращаться вокруг своих осей. Целью моего изобретения
является создание средств, позволяющих регулировать положение таких лопастей относительно ротора или
лопастей, частью которых они являются, или относительно среды, в которой они вращаются, таким образом,
чтобы они всегда занимали наиболее эффективное положение. Мне известно, что было предложено
установить лопасти винтового гребного винта таким образом, чтобы они могли свободно вращаться вокруг
своей оси, и придать лопастям такую форму, чтобы передняя часть была вогнутой, а задняя — слегка
выпуклой, при этом центр тяги располагался бы на оси вращения лопасти, так что они автоматически
занимали бы положение, наиболее подходящее для скорости их вращения.
Согласно изобретению, центробежные силы, возникающие при вращении ротора, используются для
регулировки положения лопастей на их осях, которые расположены практически перпендикулярно оси ротора.
Положение равновесия вращающейся лопасти, ось которой перпендикулярна оси ротора, нельзя определить,
просто исследуя положение центра тяжести лопасти относительно оси ротора. Центробежная сила,
действующая на частицы массы лопатки, стремится повернуть ее относительно оси вращения таким образом,
чтобы для всех частиц массы было достигнуто максимально возможное расстояние от оси вращения ротора.
Однако это положение не идентично положению, при котором центр тяжести системы масс расположен на
максимально возможном расстоянии от оси вращения ротора. На чертежах, прилагаемых к данной
спецификации и являющихся ее неотъемлемой частью, условия работы проиллюстрированы схемами и
различными устройствами, воплощающими в себе...
в качестве примера. На чертежах: рисунки с 1 по 7 представляют собой схемы, которые более подробно
рассмотрены в техническом задании. На рисунке 8 представлен осевой разрез роторного двигателя с
установленной на нем лопастью. Рисунок 9 представляет собой аналогичный вид, демонстрирующий
модификацию. Рисунок 10 — это вид сбоку третьей модификации, а рисунок 11 — вид снизу крыла,
показанного на рисунке 10. Рисунки 12 и 13 представляют собой иллюстрации, аналогичные рисункам 10 и 11,
и демонстрируют четвертую модификацию. На рисунках 14 и 15 представлены планы, показывающие
различные положения пятой модификации, имеющей вспомогательные поверхности, прикрепленные к
лезвию. Рисунки 16, 17 и 18 представляют собой диаграммы. В дальнейшем, вероятно, будет больше. На
рисунках 19 и 20 показаны дополнительные варианты осуществления изобретения, аналогичные рисункам 8,
9, 10 и 12, но выполненные в большем масштабе. Для прояснения ситуации сначала рассмотрим условия,
относящиеся к одной точечной массе свободно вращающейся лопасти. Обращаясь к рисунку 1, предположим,
что x — ось вращения винта, а b — ось лопасти (обозначена только b пунктирной линией), при этом ось b
проходит под прямым углом.
Вращение вокруг оси b происходит на радиусе a. b также указывает расстояние точечной массы m от оси
вращения, если ее плечо рычага a параллельно оси пропеллера. Предполагается, что ;-. — это расстояние
между точечной массой и движется вместе с радиусом а. На рисунке 2 показан вид сверху, демонстрирующий
точечную массу m после ее перемещения на угол относительно оси вращения винта. Расстояние от точки
приложения массы до оси вращения x в этом положении может быть отмечено. На рисунке 3 представлен вид
спереди диаграммы, показанной на рисунке 1. На точку приложения массы действует центробежная сила,
пропорциональная этой силе. Как сразу видно из рисунков, составляющая центробежной силы
Компонент силы центробежной силы Касательная в точке B, которая, следовательно, стремится изменить
положение точечной массы относительно ее траектории, это: Из этого уравнения следует, что составляющая
центробежной силы, совпадающая с траекторией движущейся точки m, изменяется в соответствии с законом
синусов таким образом, что за один оборот массы 117 она совершает двойной период колебаний. На рисунке
4 показана эволюция дуги, которую описывает точечная масса m, компоненты центра. Положительные части
синусоидальной волны указывают на то, что точечная масса стремится увеличить расстояние между собой и
начальной точкой А на оси x, как показано стрелками, расположенными над половинами волны и
указывающими вправо, тогда как отрицательные части синусоидальной волны указывают на то, что точечная
масса стремится уменьшить свой угол в направлении... Соответственно, стрелки под половинками волн
указывают влево. Если точка m расположена, например, под углом 20°, как показано на рисунке 4, то
очевидно, что центробежная сила стремится сместить ее в сторону угла 90°.
Если же, с другой стороны, точечная масса находится в положении m, то центробежная сила стремится к )
Вблизи начальной точки А, а также на том участке траектории, который находится на расстоянии в
неустойчивом равновесии, тогда как при 90° и 270° оно находится в устойчивом равновесии, поскольку,
независимо от того, находится ли точка немного ниже 90° или немного выше 90°, она в любом случае
движется в направлении к 90° или к 270°. Вышеизложенное относится только к одной точечной массе. Однако,
если рассмотреть вторую точку массы, например, для упрощения, точку n (рис. 5), расположенную на
продолжении плеча рычага a радиусом d, то кривые для обеих точек массы можно проследить в соответствии
с рис. 4, и можно указать положение точек массы на соответствующих кривых. В результате, как показано на
рисунке 6, образуются две синхронные синусоидальные кривые, амплитуды которых ведут себя подобно
моментам масс отдельных элементов. Теперь легко определить состояние сил системы, перемещая массы m
и n без изменения расстояния между ними на кривых таким образом, чтобы каждая масса перемещалась по
своей соответствующей кривой, в то время как ее горизонтальное расстояние оставалось неизменным.
Отдельные силы, действующие на массы, можно определить, а суммарная сила, действующая на всю
систему, получается путем сложения этих сил. Аналогичным образом, систему сил для более сложной
конструкции, такой как лопасть пропеллера или другого ротора, можно определить, разделив ее на отдельные
зоны масс. Поскольку в расположении, показанном на рисунке 5, точки масс m и n расположены на одном
рычаге, на рисунке 6 они смещены на 180° относительно друг друга. Если массы перемещены, то в Изменяя
расстояние между ними, и если каждая масса движется по соответствующей синусоидальной кривой,
становится очевидно, что стабильные положения достигаются в диапазоне 90° и 270°, тогда как при 0° и 180°
равновесие неустойчиво. Таким образом, те же условия получаются, если вместо двух масс, смещенных на
180° относительно друг друга, рассматривать одну массу, момент которой (произведение массы и радиуса)
равен сумме моментов масс отдельных масс.
В то время как на примерах, показанных на рисунках 5 и G, массы расположены под углом 180° друг к другу,
кривая, показанная на рисунках 4 и 7, позволяет легко определить условия, существующие, если массы были
перемещены на другой угол любой желаемой величины. Для упрощения условий будут рассмотрены массы с
равным моментом силы. Если массы смещены на 90°, как это происходит с массами m что силы,
действующие на массы m и m, находятся в равновесии друг с другом независимо от того, как были
перемещены эти массы. Таким образом, система масс, состоящая главным образом из двух масс с равными
моментами, смещенных на 90° относительно друг друга, находится в полном равновесии безразличия. Если
выбрать угол, отличный от 90 градусов, то снова получаются, как правило, две устойчивые позиции. Из
рисунка 7 сразу следует, что две массы равны. При небольшом изменении положения система масс
возвращается в исходное положение. С другой стороны, неустойчивые положения существуют при 0° и 180°.
Если, получено при 0°. Наконец, если выбрать неравные моменты масс, то даже при смещении на 90° не
достигается нейтральное равновесие; получаются лишь два устойчивых положения, которые легко
определить с помощью диаграммы, подобной рисунку 6. Таким образом, описанные выше условия позволяют
спроектировать свободно вращающуюся лопатку таким образом, чтобы под воздействием центробежной силы
она вела себя желаемым образом. Лопасть всегда можно разделить на зоны с единым массивом, и эти зоны
затем можно обрабатывать, как описано выше. С другой стороны, также возможно придать лезвию желаемую
форму в соответствии с результатами, которые необходимо получить под воздействием центробежной силы,
таким образом, чтобы оно действовало должным образом в каждом конкретном случае. Для получения
лезвия, которое либо остается в нейтральном, либо находится в равновесии в любом положении, состоящего
в основном из масс, обладающих определенными свойствами, достаточно лишь сконцентрировать массы в
заранее определенных точках и уменьшить вес других точек.
Массы лопасти можно расположить таким образом, что лопасть будет вести себя практически так, как если бы
На рисунке 7 показано, что лезвие имеет два устойчивых положения. Для получения наиболее подходящего
распределения масс в лопасти, лопасть может, например, иметь форму, показанную на рисунках 8 или 9, где
лопасть t сильно наклонена в одну сторону от направления оси вращения таким образом, что она ведет себя
как лопасть, состоящая из двух -На рисунке 7) расположены на расстоянии 90° друг от друга. На рисунке 9
показана более узкая лопатка /;, которая также наклонена в одну сторону от оси вращения. Эффект двух масс
с приблизительно равным моментом, смещенных на 90°, также достигается, если ось вращения b лопасти 1.2
смещена к краю, как показано на рисунках 10 и 11. С другой стороны, также возможно добавление
дополнительных масс, например, o. o2 (рисунки 12 и 13), которые могут состоять из материала, такого как
свинец, с большей удельной массой, чем у лезвия, и которые предпочтительно имеют каплевидную
(обтекаемую) форму.
Также, для достижения желаемого распределения масс, можно создать внутри лопасти полые пространства.
Лопасть, как показано на рисунке 7 (масса). Равновесие в любом положении ведет себя, так сказать, подобно
лопасти, не подверженной центробежной силе. Его положение во время работы зависит от других условий,
предпочтительно от сил, которые оказывает на него поток. Для обеспечения надлежащего воздействия сил
потока, лопатки согласно настоящему изобретению могут быть снабжены регулирующими поверхностями, как
более подробно описано в моем патенте № 176791. В подобной конструкции лопасть свободно вращается
вокруг своей оси и имеет прикрепленную к ней управляющую поверхность, перемещающуюся относительно
лопасти и вместе с ней, и служащую для регулировки лопасти под воздействием сил потока. Распределение
масс лопатки, а также размеры и расположение управляющих поверхностей могут быть объединены таким
образом, что центробежная сила будет действовать под воздействием скорости вращения ротора в том же
направлении, что и управляющая поверхность под воздействием потока, и обе силы будут стремиться
переместить лопатку в одно и то же положение.
С другой стороны, центробежная сила и вспомогательные поверхности могут быть направлены таким
образом, чтобы компенсировать друг друга, так что центробежная сила ослабляет воздействие
вспомогательных поверхностей, например, вспомогательная поверхность способствует увеличению
мощности двигателей при увеличении скорости потока, в то время как центробежная сила, с другой стороны,
поворачивает лопатки в направлении потока и тем самым останавливает турбину, как только число оборотов
турбины превышает заданное допустимое значение. Подобная конструкция показана в качестве примера на
рисунках 14 и 15, где x — вал турбины, на котором расположены свободно вращающиеся лопатки t4. На
лопастях вспомогательная поверхность q расположена таким образом, что может перемещаться
относительно лопасти и вместе с ней; эта вспомогательная поверхность регулируется соответствующим
образом через полый вал x и полую лопасть t, как более подробно описано в моем предыдущем патенте
176791. Например, если скорость потока, в котором вращается турбина, увеличивается, вспомогательная
поверхность q, подвергаясь воздействию возросших сил потока, будет стремиться изменить положение
лопатки таким образом, чтобы она заняла более горизонтальное положение относительно чертежа,
благодаря чему лопатка сможет поглощать большее количество энергии из потока.
Однако это приведет к увеличению числа оборотов турбины, и при условии правильного выбора формы
лопатки или Если расположить лопасть таким образом, то по мере увеличения скорости её будет легко
переместить в положение, показанное на рисунке 15, в котором она будет поглощать от протекающей среды
меньшее количество энергии. Как было объяснено со ссылкой на рисунки 1-7, лопасть, расположенная таким
образом, что можно представить ее массы в основном сосредоточенными в одной точке -m, имеет несколько,
и предпочтительно два, устойчивых положения. В соответствии с условиями, которые складываются во время
работы, лезвие будет установлено в то или иное устойчивое положение, например, как показано на рисунке 4,
под углом 90°, и останется в этом положении. Однако при различных условиях работы лезвие может
оказаться... В некоторых случаях может быть желательно, чтобы лезвие могло принимать два устойчивых
положения. Однако, если требуется, чтобы лопасть занимала только одно устойчивое положение, то для
перемещения лопасти в нужное положение можно использовать давление потока.
Это достигается путем расположения лопасти относительно оси вращения таким образом, что под
воздействием потока центр давления лопасти располагается позади оси вращения. В таком случае давление
потока и центробежная сила при любых обстоятельствах переместят лопатку в заданное устойчивое
положение, например, в положение под углом 90°. Ось лопасти может пересекать продольную ось корпуса
или ступицы винта, но конструкция может быть таковой, что это не так. Это предполагает соблюдение особых
условий, которые могут быть использованы для обеспечения стабильной регулировки лезвия в специально
заданных положениях. Это будет обсуждаться в связи с рисунками 16-18. Ось лопасти k (рис. 16) расположена
на расстоянии e относительно оси винта. Соображения, подобные тем, которые были сделаны в связи с
рисунками 1 и 3, показывают, что zt — это снова составляющая центробежной силы, которая касается
касательной к траектории в точке b, причем угол, как показано на рисунке 17, отсчитывается от исходного
положения, перпендикулярного оси ротора.
Таким образом, для zt, как легко догадаться из уравнения, получаем кривую y, показанную на рисунке 18,
которая состоит из основной волны a и верхней волны /3 высшей гармоники второго порядка. Те части кривой,
которые лежат выше нулевой оси кривой, указывают на силы, которые стремятся переместить точку массы на
ее пути в направлении увеличения угла, тогда как части кривой ниже нулевой линии указывают на силы,
стремящиеся уменьшить угол. Стрелки (Рисунок 18) добавлены с учетом этого условия. В тех положениях, где
стрелки направлены друг к другу, то есть при 0° и 180°, существуют устойчивые точки, тогда как в точках
пересечения результирующей кривой и нулевой оси, где стрелки направлены в противоположные стороны,
возникают неустойчивые положения. Аналогично точечной массе m, ведут себя также две массы in и 21,
которые смещены на 180° относительно друг друга, как показано при сравнении кривых на рисунке 18 с
кривыми, показанными на рисунке 6.
В этих случаях обеспечивается очень стабильное положение на 180°, в то время как положение на 0°
является лишь малостабильным, поскольку, когда точечная масса покидает свое положение на 0°, возникают
лишь небольшие силы, которые могут вернуть ее в это положение. Следовательно, лезвие правильной
формы будет стремиться занять только устойчивое положение под углом 180 градусов. Подобно самим
лопаткам, вспомогательные поверхности также могут регулироваться центробежной силой, например, путем
соответствующего распределения их массовых точек. На рисунке 19 показано, что вспомогательная
поверхность H может приводиться в движение с помощью специально предусмотренной регулировочной
массы m, соединенной с элементом H подходящими средствами, такими как, например, кривошипный рычаг h
и стержень i. k представляет собой витую пружину, противодействующую массе m. В примере, показанном на
рисунке 19, последний расположен на одной из внешних поверхностей. для этой массы будет предусмотрено
углубление или камера.
удерживается шпинделем, имеющим резьбу с крутым шагом. Вспомогательная поверхность H вращается
вокруг оси, когда она перемещается вдоль нее под действием центробежной силы, и это движение может
использоваться для регулировки крыла, его остановки или регулирования числа оборотов двигателя. x на
рисунках 8, 9, 10, 12, 14, 15, 19 и 20 обозначает корпус или ступицу винта, а y на рисунках 8, 19 и 20
обозначает часть вала винта. Хочу, чтобы было понятно, что я не стремлюсь ограничиваться точными
деталями показанной и описанной конструкции, поскольку очевидные изменения могут возникнуть у
специалиста в данной области. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193828A
[]
Усовершенствования в оборудовании для стерилизации молока. Организаторы, зарегистрированные в
соответствии с законодательством Германии, в Бергедорфе, недалеко от Гамбурга, Германия, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к аппарату для стерилизации
молока, имеющему ступенчато или периодически вращающийся распределитель внутри корпуса,
разделенного на четыре отсека и расположенного над четырьмя нагревательными ваннами или над
нагревательным контейнером, разделенным на четыре отсека, сходящихся на одном краю. Целью данного
изобретения является создание устройства, в котором молоко не может скапливаться в какой-либо части
устройства, не подвергающейся процессу стерилизации. Согласно данному изобретению, в аппаратах для
стерилизации молока указанного типа выходные дисковые клапаны в нижней части нагревательных камер
снабжены штоками, проходящими через камеры, причем штоки поднимаются за счет действия кулачкового
диска, расположенного на валу вращающегося распределителя.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 представлен частичный
продольный разрез двух смежных нагревательных ванн, а также разрез распределителя молока. На рисунке 2
представлен план с горизонтальным разрезом молокораспределительного устройства. На рисунке 3
представлен схематический план всего аппарата. На рисунке 3 четко показано, что четыре четырехугольные
ванны I, II, III, IV расположены таким образом, что все они сходятся в одном углу. Вместо четырех отдельных
ванн, разумеется, можно использовать емкость подходящего размера, разделенную на четыре отсека. а)
представляет собой контейнер, разделённый на четыре отсека в) четырьмя перегородками б) и
поддерживаемый мостиком по верхнему краю бань. Каждое отделение c сообщается с одной из ванн I, II, III,
IV по отдельной трубе d. Измельчитель: обрабатываемая жидкость подается в емкость a по трубке s, а затем
поступает в вращающийся распределитель e, снабженный выступающим вбок носиком f. Для придания
распределителю e ступенчатого или периодического движения сосуд a снабжен в нижней части фланцем g, к
которому крепится трубчатая опора, выступающая внутрь сосуда.
Внутри трубчатой опоры находится вал h, нижний конец которого поддерживается опорным подшипником i, а
верхний конец несет распределитель e. Вал h снабжен коническим колесом k, которое горизонтальный вал,
который также периодически приводится в движение соответствующим образом. Благодаря этому вращению
носик f перемещается над всеми камерами c последовательно, обеспечивая молоком отсеки I, II, III, IV.
кулачковый диск m, снабженный кулачком n, с помощью которого открываются и закрываются дисковые
клапаны r, расположенные в нижней части различных отсеков. Как показано на рисунке, ролики o
перемещаются по краю диска m, причем указанные ролики соединены стержнями p' с дисковыми клапанами r.
Когда ролик находится на плоской поверхности Если же ролик o находится на кулачке n, клапан r
поднимается, что приводит к опорожнению одного из отсеков. Устройство работает следующим образом:
предположим, что носик f находится над камерой c, которая через трубку d ведет в ванну I; тогда молоко,
поступающее по трубке s, проходит через носик f в камеру c, откуда оно вытекает через трубку d в ванну I;
выпускной клапан r этой камеры, конечно же, закрыт в этот момент и, следовательно, заполняется молоком.
Когда ванна I заполнена, вертикальный вал h также вращается до тех пор, пока носик не окажется, например,
над камерой c, трубка d которой ведет в нагревательную камеру II, как показано на рисунке 2. Для этой цели,
как будет объяснено позже, необходим поворот вала на четверть оборота. Затем молоко поступает из
распределителя e через носик / .в ванну II до полного заполнения. Процесс наполнения происходит
аналогичным образом в последовательных ваннах III и IV. При каждом обороте вала h, приводящего в
действие молокораспределитель e, кулачковый диск m также вращается, и, таким образом, один из клапанов r
открывается или закрывается. В этом отношении метод работы следующий: если предположить, что ванна I
заполняется, то в течение периода заполнения кулачковый диск m находится в таком положении, что клапан r
ванны II перемещается вверх кулачком n и, таким образом, открывается, так что во время заполнения ванны I
ванна II опорожняется. Когда ванна I заполнена, распределитель e срабатывает, и носик / подает молоко в
ванну II таким образом, что при одновременном вращении диска m клапан r ванны II, который был ранее
открыт, закрывается, и одновременно открывается клапан r ванны III.
Затем ванна II наполняется, а ванна III одновременно опорожняется. В течение этого периода клапаны r ванн
IV и I закрыты, и молоко в них подвергается воздействию тепла. Аналогичным образом это делается и в
последующих отсеках. Стерилизация молока осуществляется главным образом путем уничтожения
болезнетворных микробов при низкой температуре. Целью использования низкой температуры является
сохранение других свойств молока, таких как способность к сливкам, чистый натуральный вкус и т. д. Для
более надежной стерилизации микробов при низкой температуре молоко необходимо обрабатывать
соответственно дольше, например, полчаса при каждом нагревании. Либо валу периодически придается
четверть оборота каждые четверть часа, либо валу с помощью пошагового привода придается один полный
оборот за один час. Затем ванна I наполняется водой в течение пятнадцати минут, и в течение тех же
пятнадцати минут соседняя ванна II опорожняется. В течение следующих пятнадцати минут ранее
опорожненная ванна II наполняется, и одновременно опорожняется соседняя ванна III.
В течение третьей четверти часа ванна III наполняется, а ванна IV опорожняется. Таким образом, весь
рабочий процесс делится на четыре этапа, которые завершаются в течение одного часа и повторяются
аналогичным образом в течение следующего часа. Мельница: таким образом, она всегда остается под
воздействием нагрева в течение двух периодов, то есть в течение получаса. Как указано, вал l может
вращаться вручную, для чего он может быть снабжен рукояткой (см. рис. 2), которую с помощью
соответствующих отметок следует поворачивать на четверть оборота каждые четверть часа. Также можно
использовать электропривод, но при этом необходимо соблюдать осторожность. Конические колеса
совершают только один оборот в час. Это может быть достигнуто путем подачи мощности через храповой
механизм. Поскольку вал периодически приводится в движение, носик f не может долго оставаться над
какой-либо перегородкой c в сосуде a. В данной конструкции невозможно допустить ошибку в отношении
заполнения или опорожнения отсеков, поскольку заполнение и опорожнение обязательно должны
происходить в определенные промежутки времени.
Преимущество использования клапанов с прямым выдвижным диском заключается в том, что частицы молока
не могут избежать термической обработки, и поэтому нестерилизованное молоко не может застаиваться и
впоследствии попасть в стерилизованное молоко. Подробно описав и определив природу нашего изобретения
Соседние файлы в папке патенты