Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13561
.pdf
В трубке 85 заземленный вывод 87 снабжен кольцом магнитного потока 77. Когда аномальный заряд на линии
положительный, кольцо 777 поможет вызвать разряд через трубку 85, а когда заряд на линии отрицательный,
кольцо 76 поможет вызвать разряд через трубку 84. При желании зазор, последовательно соединенный с
разрядными трубками, как показано на рис. 17, можно опустить, как показано на рис. 19. В целом, однако,
использование этого зазора позволит значительно уменьшить размеры разрядного устройства, и при
нормальном рабочем напряжении детали в месте его использования не будут подвергаться нагрузке.
Очевидно, что разрядная трубка в различных своих формах 75 может использоваться для защиты
изоляторных гирлянд, шинных конструкций, автоматических выключателей, трансформаторов, линий
электропередачи или другого оборудования.
В варианте изобретения, показанном на рис. 80, дугогасительные рожки 48 расположены на каждом конце
гирлянды изоляторов 47 и имеют диэлектрические элементы 86, образующие шарики или сферы на концах
рожков. Каждый из рогов может быть снабжен выступом 85 87 для направления дуги вокруг или за пределы
направленного луча. Для того чтобы отвести дугу от струны между ее концами, элементы управления 88
установлены на штифтах 89, закрепленных между концами изолирующего элемента. Внутри фарфора или
другого диэлектрика, образующего внешнюю часть управляющего элемента 88, заключен сердечник из
проводящего материала UOJ, причем предпочтительно диэлектрическое покрытие толще с внутренней
стороны 95 элемента 90, чем с внешней. Штыри 89 могут быть изготовлены из дерева или другого
непроводящего материала.
На рис. 21 показаны огнетушитель 91, установленный на дугогасительной трубе 48, причем огнетушитель
снабжен расширительной камерой 92 и более длинным узким выпускным отверстием 93 для создания быстро
движущегося взрыва для гашения дуги. На рис. 22 дугогасительная труба 48 снабжена трубчатым
диэлектрическим элементом 94, имеющим расширительную камеру 95, заполненную жидкостью и
удерживаемую на месте пробкой 96. При возникновении электрической дуги внутри камеры 9.5 жидкость
испарится, пробка 96 будет выдута, и выходящий пар погасит дугу.
В качестве жидкости может использоваться вода, если нет опасности замерзания, или, если замерзание все
же возможно, может быть использована антифризная жидкость, такая как этиленгликоль, или смесь воды и
спирта.
В некоторых случаях также может использоваться подходящее изоляционное масло.
Большинство устройств, ранее использовавшихся для управления траекторией разрядной дуги вокруг
изолятора, достигают этого результата за счет напряжения пробоя изолятора. Хотя трубка из
диэлектрического материала может направлять дугу по желаемому пути, если она проходит через трубку,
если не соблюдать осторожность при выборе используемой трубки, это может снизить напряжение пробоя
изолятора. Для того чтобы не опускать траекторию утечки, в некоторых случаях может быть целесообразно
оснастить регулирующие трубки соответствующими защитными кожухами, образующими длинный путь утечки
на внешней поверхности. Благодаря увеличению эффективной изоляции на внешней стороне трубки,
напряжение пробоя поддерживается на должном уровне, и дуга ограничивается отверстием в трубке.
Хотя траекторию разряда можно легче контролировать с помощью контрольных элементов с более высокой
удельной индуктивной емкостью, чем окружающая среда, использование такого изоляционного материала не
всегда обязательно. Однако, как правило, чем выше удельная индуктивная емкость контрольных элементов,
тем легче контролировать траекторию дуги, особенно для разрядов с крутым волновым фронтом, подобных
тем, которые возникают при прямом ударе молнии или электростатическом разряде.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371472A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания CUTLER MAIL CHUTE COMPANY, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 42, Ист-авеню, Рочестер, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники Джозефа Уоррена Катлета, гражданина Соединенных Штатов
Америки, по адресу: 94, Мерриман-стрит, Рочестер, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:15 Настоящее изобретение относится к почтовым желобам или ящикам
для писем, используемым в офисных, многоквартирных, гостиничных и других высотных зданиях для доставки
почтовых отправлений с любого этажа в общий контейнер или почтовый ящик, обычно расположенный на
нижнем этаже, и его целью является создание устройства такого характера, которое будет аккуратным,
простым, прочным, удобным и эффективным, и которое будет обладать преимуществом возможности
размещения и передачи почтовых отправлений за один проход. Одна из его секций находится на ремонте, а
другая — в ремонте.
Усовершенствования направлены, в частности, на увеличение максимальной вместимости аппарата, его
адаптацию к очень высоким зданиям, а также на упрощение сборки и демонтажа частей желоба при
необходимости ремонта или очистки.
Почтовый желоб согласно настоящему изобретению включает в себя основную секцию желоба, имеющую
смещаемую и заменяемую панель, опирающуюся на нижнюю часть основания пола, и секцию пола,
опирающуюся на основание пола и закрепленную нижней частью пола, причем указанная секция пола может
быть снята вверх через основание пола при снятии нижней части пола. Предпочтительно, подоконник
крепится к основанию пола с помощью крепежных элементов, обычно закрытых и недоступных через панель
секции водоотводного желоба.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид спереди одного из блоков почтового желоба,
расположенного между полом и потолком одного этажа здания, причем он выполнен в соответствии с одним
из вариантов осуществления изобретения и иллюстрирует его; [Цена 1/-] 7T-9-72 № 2783131.
Рисунок 2 представляет собой увеличенное, частично фрагментированное изображение нижнего конца одного
элемента желоба и верхнего конца примыкающего элемента желоба, при этом промежуточный пол показан в
разрезе; Рисунок 3 представляет собой значительно увеличенный горизонтальный разрез, выполненный по
линии 3-3 на Рисунке 6; Рисунок 4 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез так называемого
пола желоба, выполненный по линии 4-4 на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет собой увеличенную деталь
фрагмента изображения на Рисунке 3; Рисунок 6 представляет собой вид сверху основания пола со снятыми
основными секциями желоба и их панелями; Рисунок 7 представляет собой аналогичный вид со снятыми
другими деталями; Рисунок 6 представляет собой вертикальный фрагментарный разрез, выполненный по
линии 8-8 на Рисунке 6; и Рисунок 9 представляет собой увеличенный детальный перспективный вид
молдинга, который скрепляет две секции почтового желоба.
Аналогичные порядковые номера на всех изображениях указывают на одни и те же детали.
Используемый ранее единственный почтовый желоб не обладает достаточной пропускной способностью для
очень высоких современных зданий. Кроме того,
Почтовые желоба требуют частой очистки из-за скопления пыли и чернил от падающих писем, а иногда они
забиваются, когда подвергаются чрезмерной нагрузке из-за одновременного падения множества писем с
разных этажей и желоба.
Необходимо открыть и удалить препятствие, что временно выводит устройство из строя.
Для соответствия этим условиям и непредвиденным обстоятельствам предусматривается двойной желоб или
несколько почтовых желобов, расположенных рядом, но связанных между собой общими для всех частями,
так что они образуют единую конструкцию или комбинацию, облегчающую доступ к любому или всем из них по
желанию, но в то же время позволяющую продолжать работу одного из них, пока его соседний желоб открыт,
разобран или иным образом временно выведен из строя.
Речь идёт, в частности, о жеребьевке.
На рисунке 1 показано, что желобчатый блок на каждом этаже включает в себя в качестве основных
элементов цельную литовую основу; дату Конвенции (США): февраль.
1,
7930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 28, 1931.
Окончательная версия принята к публикации: 28 апреля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ITR: overniet -s 21! или воздействуя на ol cltes.
Цельнолитая конструкция потолка 2; два основных уголка 10 для желоба, как показано на рисунке 8. Между
ними расположены секции 3 и 4; по бокам также предусмотрена съемная панель 5 для каждой из последних
(рис. 4) с поддерживающими выступами 25 и элементом для опускания писем 6 с центральной направляющей
26, идущей спереди назад, имеющей приемное отверстие 7, и проходами между двумя комплектами желобов,
управляемыми ключом, поворотными запорными планками, расположенными между двумя сдвоенными
желобами. Пол S, шарнирно закрепленный в точке 9 для удержания панели в сечении трубки 20, снабжен
сверху защитным кольцом или воротником 27, предотвращающим снятие или несанкционированное
вмешательство. С помощью этих выступов и центральной направляющей, помимо уполномоченных лиц,
панель подвешивается на центральной направляющей. Обращаясь теперь к рисунку 3, устройство, как это
четко показано на рисунке 75, в целом установлено на двух вертикальных кронштейнах 10, закрепленных на
стене 11, и в каждом случае может быть поднято вверх. Это центральная вертикальная стойка 12, элементы
которой обычно надежно закреплены, однако, соединены поперечными перекладинами 10.
Почтовое сиденье на опорных выступах крепится к подоконной пластине А5, а сами элементы желоба состоят
из листового металла 28, один из которых установлен на основании из металлических швеллеров 3-4 с
усиливающей отливкой для каждого из желобов. Каждая поперечная балка 15, приваренная с задней стороны
к опорной балке или пластине, представляет собой V-образную плоскую раму, также закрепленную на
опорном элементе с выступающими внутрь выступами 29. Сразу за передними кромками, передняя часть,
перекрывающая аналогичные элементы 30 на основании, боковые стенки каналов удвоены, 1 хижина
выступает за них, как показано на рисунке 85 (см. также рисунок 5), образуя на рисунке S выступающее внутрь
ребро или плечо 16 секции пола 20 и плотно удерживая ее в каждом случае, что образует сиденье или
опорные выступы. Обвязочная доска крепится к основанию с помощью винтов 31, проходящих через
соответствующие верхние панели или желоба, а также через выступы 29 и вкручивающихся в выступы 30.
Когда 90 фасадов 17, которые также предпочтительно повторно устанавливаются на панели 5, опираются на
эти подоконные пластины, как показано на рисунке, и делают их нижние концы недоступными, но когда они
установлены на нижние панели 5.
Эти панели, снятые с пороговых пластин, могут быть удалены и в данном случае представляют собой
молдинги, удерживающие стеклянные пластины 19, и именно подъем основной секции желоба
осуществляется с помощью молдингов, которые плотно прилегают к передней части желоба и упираются в
плечо 16. Как указывалось ранее, на рисунке 6 показаны поворотные запорные планки 8, установленные на
место, а на рисунке 7 показаны замки, закрывающие верхнюю и нижнюю части порога. Секции почтового
желоба, панели 10e установлены на месте. На боковых стенках секций, опирающихся на сам пол,
предусмотрены выступы 32 (рисунки 3 и 4). Между этажами, то есть на уровне 3 и 4, предусмотрена секция
пола, соответствующие части подоконных досок расположены спереди назад по бокам и обеспечивают
непрерывность нескольких элементов в центре. 105, как показано на рисунке 1. Для удержания смежных
свободных краев прищепок предусмотрена короткая конусообразная прямоугольная трубка 20, боковые
стенки двух почтовых желобов 3 и 4, верхний край которой выровнен относительно них. Для этого
предусмотрен съемный и заменяемый или расположенный заподлицо со стенками почтового желоба профиль
33, показанный на рисунках 3 или 4.
Его нижний конец детально показан на рисунке 9, а в разрезе 110 — в потолочной детали 2 ниже, где он
изображен на рисунке 5. Его боковые пластины выступают в виде телескопов с промежуточной втулкой или
между внутренними поверхностями краев аналогичной трубчатой секции 21, которая, в свою очередь,
соединяет основные желоба и молдинги 18 телескопов с верхним концом основных панелей, в то время как на
полу ниже имеется входящий желоб 3 или 4, канал 35 в центре, который простирается между внешними
поверхностями и зазорами, так что они «раздвигают» буквы и секции желоба. Как показано на рисунке,
соединения этих элементов между внешними поверхностями и зазорами образуют пространство,
разделяющее буквы и секции желоба. В настоящее время нет открытых краев. Потолочная деталь
располагалась сверху, и до настоящего времени было необходимо повторно защелкивать планки 8 в центре.
В тот самый угол? перемещать отливку 1, а также два основных элемента 3 и 4 с помощью секции желоба
20-5mil-, чтобы извлечь съемные и заменяемые канальные формы. Эти секции 20, - На практике, m 33'
является предметом изобретения, это не требуется для заявки № 32551131 и по следующим причинам: -..
поэтому само по себе не является частью 60: литье основания 'подтверждается настоящим изобретением. i25
h--^Литье, представляющее собой корончатую форму: 2, - Теперь, подробно описав и выявив природу нашего
указанного изделия, которое оно представляет собой. опирается на литой базовый элемент, и каким образом
это должно быть выполнено 1. и с зависимыми элементами 24 сзади; мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371473A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИК 1 9
Дата подачи заявления: 28 января 1931 г. Нет, 2790/31.
371,473 ",; G5 Полностью принято: 28 апреля 1932 г., ми, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматических компенсаторов износа.
Я, Клейтон Эрл Уайрис, джентльмен, проживающий по адресу: Эммонс Бульвар, 476, Уайандотт, штат
Мичиган, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к компенсаторам износа, и в частности к устройствам для автоматической
регулировки зазора между относительно движущимися частями.
Целью изобретения является создание значительно упрощенного цельного устройства для установки между
двумя деталями, подверженными более или менее постепенному разделению вследствие износа или
какого-либо другого фактора, причем указанное устройство включает в себя пару взаимодополняющих
элементов с зацепляющимися кулачковыми поверхностями и пружину, соединяющую указанные элементы и
прижимающую их относительно друг друга вдоль указанных поверхностей, так что устройство расширяется и
предотвращает возникновение люфта между указанными деталями.
Другая цель состоит в том, чтобы придать кулачковым поверхностям такого устройства форму соосных
спиралей и подвергнуть их воздействию упругого элемента, вращающего их в противоположных
направлениях вокруг общей оси, чтобы как можно быстрее увеличить толщину их соединения за счет
разделения деталей, разнесенных указанным устройством.
Еще одна цель состоит в создании автоматического компенсатора износа, который будет устанавливать и
поддерживать заданные пределы максимального и минимального люфта между деталями, примыкающими
друг к другу с противоположных сторон указанного компенсатора.
Другая цель состоит в поддержании вышеупомянутых пределов люфта путем обеспечения одного из
дополнительных элементов компенсатора рядом упоров, совпадающих по длине с частью кулачковой
поверхности этого элемента, и обеспечения другого элемента фиксатором, последовательно входящим в
зацепление с указанными упорами, срабатывающим от пружинных механизмов, взаимодействующих между
элементами компенсатора и притягивающих каждый из них вверх по наклону кулачка другого, а также
воздействующих раздельно на указанные элементы.
Еще одна цель состоит в том, чтобы снабдить вышеупомянутый фиксатор зубцом для последовательного
зацепления упоров указанной серии, [P'ric.
и адаптировать указанный фиксатор таким образом, чтобы он отходил от удерживающего элемента
компенсатора 55 в случае резкого воздействия сильной силы вдоль оси компенсатора в момент перемещения
указанного фиксатора от одного из указанных упоров к другому, что предотвращает возможное повреждение
указанного фиксатора или упоров за счет концентрации такой силы на них.
Еще одна задача состоит в том, чтобы адаптировать вышеупомянутый фиксатор таким образом, чтобы его
степень выступания из опорного элемента позволяла регулировать зазор, необходимый между
компенсаторными элементами для разъединения указанного фиксатора от любого из указанных упоров. 70
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенные средства предотвращения попадания пыли,
грязи или жидкостей между соприкасающимися кулачковыми поверхностями вышеупомянутого регулятора
зазора.
Согласно изобретению, в компенсаторе износа между двумя относительно подвижными деталями,
включающими два элемента с противоположными, взаимодействующими кулачковыми поверхностями,
которые перемещаются для увеличения толщины соединения этих двух элементов 80 в ответ на движение,
вызванное износом деталей, предусмотрены средства для приведения кулачковых элементов к
относительному перемещению вдоль их кулачковых поверхностей и средства для приведения указанных
элементов 85 непосредственно в разъединение.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальный осевой
разрез подшипника и вала, установленного в нем под углом 90 градусов, с изображением компенсатора,
регулирующего осевой люфт вала в указанном подшипнике. На рис. 2 представлен диаметральный разрез
компенсатора, как он изображен на рис. 95 1, но в значительно большем масштабе.
На рис. 3 представлен фрагмент радиального сечения компенсатора, выполненный по линии 3-3 на рис. 2. На
рис. 4 представлен вид компенсатора сбоку, показывающий его периферийную или краевую поверхность;
некоторые части отломаны для уточнения основных особенностей.
Рис. 5 представляет собой фрагментарный радиальный разрез 105, выполненный по линии 5-5 на рис. 4, и 2
371,4Th, показывающий фиксатор листовой пружины, установленный в одном из кулачковых колец,
образующих компенсатор, для зацепления с другим.
На рис. 6 представлен еще один фрагментарный разрез этой структуры, взятый по линии 6-6 на рис. 5.
На рис. 7 представлен боковой вид одного из винтовых кулачковых колец, демонстрирующий его кулачковую
поверхность.
На рис. 8 представлен вид сбоку того же самого.
На фиг. 9 представлен боковой вид другого из указанных колец, показывающий его кулачковую поверхность.
На рис. 10 показан вид сбоку того же самого.
На фиг. 10' показан фрагментарный вид сбоку компенсатора, части которого отломаны, чтобы показать
средства крепления пружины к элементам компенсатора.
На фиг. 11 представлен боковой вид, частично в разрезе, модифицированной формы изобретения, особенно
подходящей для регулирования зазора скольжения между возвратно-поступательными частями и их
направляющими.
На рис. 12 представлен вид с торца того же изделия, частично в разрезе.
На фиг. 13 представлен вид сбоку и частичный разрез, демонстрирующий несколько устройств, показанных на
фиг. 11 и 12, применяемых в распространенном типе подшипника скольжения.
На рис. 14 (3C) показан вид с торца.
На фиг. 15 показан боковой вид дальнейшей модификации компенсатора в кольцевой форме,
предназначенной для установки между валом и его подшипником, в которой отсутствуют фиксаторы, упоры и
некоторые другие элементы компенсатора, показанные на фиг.
1
10-й, но с сохранением винтовой кулачковой формы поверхности.
На рис. 16 показан вид сбоку модифицированного компенсатора, демонстрирующий его приблизительное
исходное положение при установке.
На рис. 17 представлен вид, аналогичный рис. 16, показывающий компенсатор в том виде, в котором он
выглядит после определенного износа или потери подвижности.
На рис. 18 показан вид сбоку одного из указанных элементов с винтовым кулачковым механизмом.
На рис. 19 показан вид сбоку указанного элемента.
На фиг. 20 показан компенсатор, изображенный на фиг. 15-19, установленный между подшипником и упорным
упорным выступом вала, установленного в указанном подшипнике.
На фиг. 21 показан вид сбоку модифицированного компенсатора, предназначенного для использования при
упаковке товаров во избежание люфта, а также для имитации зазора между относительно скользящими
частями машины, где соблюдение предельных значений не требуется. На рис. 22 представлен вид с торца
того же изделия.
На фиг. 23 представлен продольный разрез компенсатора, показанного на фиг. 21 и 22, демонстрирующий
естественное положение пружины n5 и результирующее расстояние между дополнительными элементами до
установки компенсатора.
Теперь, более подробно обратившись к чертежам, и в частности, сначала к фиг. 1, вал 1, установленный в
подшипнике 70 2, имеет кольца 3 и 4 на противоположных концах подшипника, причем кольцо 4 навинчено на
вал и зафиксировано трением (или иным образом) на кольцевом выступе 5 вала, 75 Между кольцом 4 и
подшипником 2 установлен предпочтительный вариант автоматического компенсатора, составляющего
настоящее изобретение, который, как будет показано далее, служит для ограничения относительного осевого
или 80 продольного люфта между валом и подшипником.
Указанный компенсатор в его форме, показанной на фиг. 1-10', включает в себя пару колец 6 и 7,
охватывающих вал 1 и имеющих 85 тесно прилегающих (а иногда и соприкасающихся) винтовых кулачковых
поверхностей 8, каждая из которых непрерывно проходит по дуге приблизительно в триста шестьдесят
градусов. На кулачковых поверхностях указанных колец образованы 90 противоположно расположенных
кольцевых канавок 9, внутри которых совместно размещена натянутая спиральная проволочная пружина 10,
концы которой закреплены на штифтах 11, радиально расположенных кольцами -6 и 7. Таким образом,
указанная пружина 95 приспособлена для того, чтобы приводить указанные кольца в противоположные
вращательные направления, стремящиеся заставить каждое из них подниматься по винтовой поверхности
кулачка другого, и тем самым стремящиеся увеличить толщину соединения указанных колец. 100 стрелок на
рис. 4 указывают на обратное вращательное усилие, создаваемое пружиной 10 на два кольца. В одной из
канавок 9, например, в канавке кольца 7, дополнительно расположена кольцевая листовая металлическая
пружина 11P (предпочтительно разрезная), которая прижимает кольца 6 и 7 друг к другу.
Указанное кольцо имеет гофрированную поверхность по окружности, благодаря чему оно попеременно
изгибается в сторону кулачковых поверхностей колец и сжимается между кольцом 7 и фланцем,
установленным на кольцевой пластине из листового металла 11, которая фиксирует пружину 10 и
перекрывает любой зазор, который может возникнуть между двумя кольцами.
На кулачковой поверхности 8 одного из указанных колец, как показано на рисунке 6, снаружи канавки 9
образован ряд аналогичных радиально вытянутых неглубоких выемок 12, равномерно расположенных друг от
друга, причем этот ряд предпочтительно простирается примерно на половину окружности кольца. В указанных
пазах выборочно может зацепляться зуб 13, образованный концевой частью удлиненного фиксатора 14
листовой пружины. Основной корпус указанного фиксатора установлен в канавке 125, удлиненной по
окружности на внешней периферийной поверхности кулачкового элемента 7, и изогнут в неглубокую
V-образную форму, так что вставка указанного корпуса в канавку несколько уменьшает его угловатость, а
крышка 130 bmimbobyad 371,473 ввинчивается в неглубокую периферийную канавку 24 в элементе 6,
закрепляя указанное кольцо на указанном элементе, а другая кромка указанной части кольца имеет
внутренний фланец, как показано на 25, на таком расстоянии от кольцевого углубления 26 элемента 70 7, что
обеспечивает двум кулачковым элементам определенный максимальный разнесенный ход, предотвращая
при этом их полную разборку. Это позволяет выполнить полную и окончательную сборку компенсатора на
заводе и гарантирует, что он поступит к пользователю в надлежащем состоянии для установки в сборе, а
также предотвращает вмешательство в устройство или несанкционированную регулировку шпильки 17.
При использовании описанной конструкции усовершенствованного компенсатора пружина 10 вращает кольца
6 и 7 в обратном направлении, в то время как пружина 1ii стремится 85 развести их вдоль оси, а
сопротивление такому вращательному усилию со стороны указанных колец обеспечивается за счет
зацепления фиксирующего зубца 13 в одной из выемок 12. Осевое усилие пружины 11'P, действующее
раздельно на два кольца, стремится вывести зуб 13 из выемки 12, в которую он входит, и кольца 6 и 7
поддадутся этому усилию только в той степени, в которой износ или иное воздействие позволят отделить
детали 95, между которыми установлен компенсатор. На рис. 1 изображены подшипник 2 и втулка 4.
Предположим, что изначально между кулачковыми поверхностями установлен заданный минимальный зазор,
например, 0,002 дюйма. Этот зазор будет постепенно увеличиваться по мере износа (или воздействия других
факторов). Когда величина зазора между кулачковыми поверхностями 8 достигает заданного максимума,
например, 0,005 дюйма, зуб 13 будет полностью извлечен из паза 12, в который он входит, при условии,
конечно, что этот зуб первоначально выступает на 0,003 дюйма в указанный паз 10.
Сразу после такого отвода пружина 10 совершает ограниченное относительное вращение колец 6 и 7, в
результате чего указанный зуб скользит по ребру, у которого он был уперся, и 115 входит в следующую более
высокую выемку, радиальная стенка которой снова останавливает указанный фиксатор. Ограниченное
относительное перемещение двух колец, при котором одно из них продвигается на определенное расстояние
вверх по наклонной плоскости другого кольца, приводит к увеличению толщины соединения колец, которая,
как было предопределено, равна первоначальному выступу зуба 13 в указанную выемку, при этом этот выступ
принят равным 0,003 дюйма. Таким образом, первоначально существовавший зазор в 0,005 дюйма
уменьшается в 125 раз, так что зазор после описанной автоматической регулировки снова составляет 0,002
дюйма, минимальный зазор, допустимый системой, которая подвергает ее напряжению, прижимающему ее
зубообразующий конец к кулачковым поверхностям элементов 6 и 7. Зуб 13 расположен приблизительно под
прямым углом к основному корпусу фиксатора и скользит в канавке 16, радиально отходящей от внешней
периферии элемента 7 и поперечно проходящей между канавкой 15 и поверхностью кулачка указанного
элемента.
10. Степень выступания зуба 13 за пределы кулачковой поверхности элемента 7 регулируется шпилькой 17,
ввинченной в отверстие в кулачковой поверхности элемента 7, параллельно оси указанного элемента и
опирающейся на указанный фиксатор, рядом с его зубчатым концом.
Следует отметить, что кольцо 6 выполнено с выемками 12, расположенными только снаружи канавки 9
указанного кольца, при этом внутренняя часть кулачковой поверхности указанного кольца остается
неповрежденной для взаимодействия с кулачковой поверхностью сопутствующего кольца.
В тех случаях, когда одна из частей, между которыми установлен усовершенствованный регулятор, обычно
вращается относительно другой, как в установке, показанной на рис. 1, предпочтительно избегать любой
возникающей в результате трения тенденции к относительному вращению колец 6 и 7. Это достигается с
помощью кольцевого защитного кольца, предпочтительно из листового металла, включающего
цилиндрическую часть 19, расположенную между валом 1 и кольцами 6 и 7, и радиальную часть 20,
расположенную между одним из указанных колец, например, 6, и подшипником или упором, прилегающим к
указанному кольцу, например, 4.
С части 19 указанного кольца, на его краю, удаленном от части 20, один или несколько выступов 21 выбиты
наружу на достаточное расстояние, чтобы войти в одну или несколько неглубоких канавок 22, расположенных
параллельно оси кольца 7 на его внутренней периферийной поверхности. Таким образом, если трение,
действующее между упором 4 и защитным кожухом 19, 20, вызывает вращение последнего, то оба кольца 6 и
7 будут вращаться синхронно с указанным защитным кожухом, тогда как если трение между подшипником 2 и
кольцом 7 удерживает последнее от вращения, то защитный кожух 19, 20 также удерживается, и,
следовательно, кольцо 6.
Следует отметить, что использование данного защитного кожуха 19, 20 никоим образом не препятствует
относительному осевому перемещению колец 6 и 7, поскольку язычки 21 могут свободно перемещаться в
указанной канавке параллельно оси указанных колец.
Для удержания элементов 6 и 7 и частей, которые они охватывают при сборке, а также для предотвращения
попадания пыли, грязи или других посторонних веществ между указанными элементами, металлическое
кольцо-крышка 23 по периметру охватывает оба указанных элемента, перекрывая зазор между ними, и
предпочтительно крепится к одному из указанных элементов и свободно перемещается относительно другого.
Таким образом, одна краевая часть указанного 371,473 371,473 пенсатора. Данная процедура регулирования
автоматически повторяется при каждом увеличении износа, устанавливая заранее определенный
максимальный зазор между поверхностями кулачка.
Минимально допустимый зазор, устанавливаемый между элементами 6 и 7 после каждой автоматической
компенсации износа, определяется шагом спиральных кулачковых поверхностей указанных элементов и
расстоянием между выемками 12. Максимально допустимый зазор определяется регулировкой шпильки 17:
при её смещении внутрь или наружу уменьшается или увеличивается степень первоначального вхождения
зуба 13 в одну из выемок 12, что соответствующим образом влияет на указанный максимальный зазор.
При прерывистом перемещении от одной выемки к другой фиксатор 14, в силу наклона кулачка каждой
ребристой поверхности, по которой он скользит, должен слегка отводиться назад. Пружинная природа
описанного фиксатора 14 позволяет ему так легко втягиваться, а также обеспечивает возможность его
деформироваться в случае внезапного воздействия значительной осевой силы во время относительного
вращательного перемещения элементов 6 и 7.
Если бы не описанный способ крепления фиксатора, напряжение, создаваемое такой силой,
концентрировалось бы на зубе 13 и ребре, по которому этот зуб продвигается, и могло бы повредить этот зуб
или ребро. В таких условиях ослабление фиксатора позволяет кулачковым поверхностям двух колец
полностью войти в зацепление и, таким образом, безопасно передать ненормальную силу.
Описанный компенсатор работает полностью в автоматическом режиме и не приводит к существенному
увеличению нагрузки на подшипник или другую деталь, к которой он применяется.
Направление вращения любого вала, с которым может быть связан указанный компенсатор, не влияет на
компенсирующее действие, поскольку защитный кожух 19, 20 гарантирует, что любое вращение любого из
колец компенсатора, вызванное трением, будет передаваться на сопутствующее кольцо.
Важно отметить, что следует избегать любого превышения желаемого минимума, а также что
соприкасающиеся кулачковые поверхности парных колец достаточно велики для безопасной передачи осевых
нагрузок, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.
Обращаясь теперь к той форме изобретения, которая изображена на фиг. 11, 12, 13 и 14, обозначения 27 и 28
обозначают пару блоков, предпочтительно металлических, имеющих относительно удаленные параллельные
грани и смежные плоские грани 29, аналогично наклоненные под очень острым углом к указанным
параллельным граням. Указанные поверхности 29 имеют канавки от одного конца до другого в направлении
их наклона, как указано на 30, причем канавки 30 расходятся одна от другой и совместно принимают витую
пружину 31, концы которой закреплены любым подходящим способом на удаленных концах указанных блоков.
Указанная пружина находится под натяжением, прижимая каждый блок к наклонной грани 70 другого блока и,
таким образом, стремясь увеличить толщину соединения двух блоков, измеренную между их удаленными
параллельными гранями. Кроме того, изгибы указанной пружины подвергаются сжимающей деформации
внутри канавок 30 под более острым углом к граням 29 блоков, чем это установлено их "установкой", так что
они стремятся расширяться поперечно оси пружины и тем самым раздвигать 80 два блока.
На продольной поверхности блока 37 29 расположен ряд неглубоких выемок 32, каждая из которых
перпендикулярна указанной поверхности и скользит внутри блока 28. На одной из его торцевых поверхностей
по диаметру образован фиксатор 85 33 с зубцом 34 для последовательного зацепления с указанными
выемками. В боковой поверхности блока 28 имеется углубление 35, через которое проходит средняя часть
указанного фиксатора 90, и внутри этого углубления находится проволочная пружина 36, закрепленная на
этом фиксаторе, проходящая через него по диаметру и имеющая изогнутые концевые участки, выступающие в
противоположных направлениях от фиксатора. Центральная часть пружины (95°) входит в зацепление с той
стенкой углубления, которая находится ближе всего к зубчатому концу фиксатора, а противоположная стенка
углубления входит в зацепление с концами пружины и слегка отклоняется от поперечного положения
относительно фиксатора, чтобы предотвратить случайное вращение фиксатора вокруг его оси.
На фиг. 13 и 14 показано применение изобретения в его описанной форме, представляющей собой
относительно взаимодействующие части 37 и 38. В продолговатом отверстии 39, образованном между
перекрывающимися частями указанных деталей, установлено множество компенсаторов, изображенных на
фиг. 11 и 110 12, при этом износостойкая пластина 40 выступает над указанными компенсаторами.
Предполагая, что между поверхностями 29 изначально существует минимальный зазор, этот зазор будет
постепенно увеличиваться из-за износа или других реакций между деталями 37 и 38, и когда будет
установлен заранее определенный максимальный размер такого зазора, зуб 34 будет полностью извлечен из
выемки 32, которая занята во время такого износа. Это позволит пружине 36 сместить блоки 27 и 28 друг
относительно друга на достаточно большую высоту, чтобы продвинуть зуб 34 (125) в следующую более
высокую выемку.
В результате происходит явное увеличение толщины соединения двух блоков из-за разделительного
действия пружины 31 и, как следствие, равное уменьшение зазора между поверхностями 299. Это увеличение
диаметра осевого элемента i30 позволяет компенсировать износ и потери хода без соблюдения предельных
значений зазора. Таким образом, на рис. 20 показан этот компенсатор, расположенный между подшипником
45 и выступом 46 вала 47, установленного в подшипнике 70.
В той форме изобретения, которая показана на фиг. 21, 22 и 23, компенсатор включает в себя дублирующие
блоки 48, имеющие соприкасающиеся скошенные поверхности 49, аналогично выполненные 75 с
регистрируемыми канавками 50 вдоль их наклона, и принимающие витую пружину 51, внутренне
закрепленную на противоположных концах указанных блоков, как показано на фиг. 52. Таким образом, при
установке указанного компенсатора между любыми двумя частями 53, подверженными износу или иным
причинам, блоками 48 происходит взаимное поднятие кулачковых поверхностей 49 под действием пружины
51, увеличивая толщину соединения указанных блоков пропорционально разъединению частей 53 и, таким
образом, устраняя возникающий люфт. Пружина 51 также сжимается внутри канавок 50, так что
деформированные изгибы пружины стремятся расшириться и раздвинуть блоки 48.
В любой из описанных форм компенсатор представляет собой автономный блок, способный быть должным
образом собранным и поддерживать свою целостность независимо от частей, которыми он предназначен
управлять. Это облегчает производство и распространение, а также упрощает установку устройства. Хотя
очевидно, что представленные здесь варианты осуществления моего изобретения хорошо подходят для
адекватного выполнения целей и преимуществ, указанных в первую очередь, следует понимать, что
изобретение может быть изменено, модифицировано и дополнено в рамках сущности и объема приведенных
ниже пунктов формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты