Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13526
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372078A
[]
}78
Дата проведения Конвенции о патентах и иска (США): 11 дюны 1930 г. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 21 апреля 1931 г. № 11799/31.
Завершено: 5 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области контроля или связанные с ним? Механизмы для электродвигателей.
Я, Оскайр Саксимилиан Пук, проживающий по адресу: 1517, Восточная Третья улица, город Дейтон, штат
Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, правопреемник Уилларда
Чилтона Пауэлла, проживающего по адресу: 1702, Авеню Ильфмана, Дейтон, штат Огайо, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления для автоматического изменения направления
вращения q,5 электродвигателя и, в частности, предназначено для использования в сочетании с машиной для
полировки зубчатых передач типа, показанного и описанного в параллельно рассматриваемой заявке 11,
79831.
Представленная и описанная в данной заявке машина включала в себя вращающийся полировальный
элемент, который вращался до контакта с полируемой шестерней сначала в одном направлении, а затем в
противоположном.
Полирующий элемент приводился в движение реверсивным электродвигателем, и были предусмотрены
средства для автоматического изменения направления вращения двигателя после того, как полирующий
элемент совершил заданное количество оборотов в одном направлении, и для прерывания работы двигателя
после того, как полирующий элемент совершил заданное количество оборотов в противоположном
направлении. Механизм управления двигателем был не совсем удовлетворительным, главным образом
потому, что требовал использования переключателя с тремя положениями: положением «вперед»,
положением «назад» и нейтральным положением.
Одной из целей настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств для
автоматического управления направлением вращения электродвигателя.
В устройстве управления согласно настоящему изобретению для автоматического реверсирования
электродвигателя переключатели двигателя приводятся в действие электромагнитами, один из которых
первоначально находится под напряжением и остается под напряжением до тех пор, пока управляемый
двигателем главный переключатель находится в исходном положении, и обесточивается, когда главный
переключатель срабатывает для включения другого магнита без существенной задержки.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан любой вариант осуществления изобретения, в котором:
фиг. 1 — вид сверху машины, воплощающей мое изобретение, частично в разрезе; фиг. 2 — вид спереди
устройства реверсирования с электроприводом; фиг. 3 — разрез устройства реверсирования; фиг. 4 — вид
сверху главного выключателя и его приводного механизма; фиг. 5 — вид сбоку приводного механизма
выключателя; фиг. 6 — детальный вид главного выключателя; и фиг. 7 — схема электрических цепей.
На этих чертежах я изобразил один из вариантов осуществления моего изобретения и показал его в связи с
машиной для полировки зубчатых передач типа, показанного в вышеупомянутой заявке, однако следует
понимать, что изобретение может принимать различные формы и может быть использовано в связи с
двигателями, применяемыми для различных целей.
Изображенная здесь машина включает в себя полировальный элемент 10, вращающийся вокруг вертикальной
оси, и два других полировальных элемента 80 11, установленных для перемещения к первому упомянутому
полировальному элементу и от него, причем различные полировальные элементы расположены таким
образом, чтобы между ними располагалась шестерня, которая одновременно воздействует на них. Шестерни
подаются к полирующим элементам с помощью конвейера 12.
Ни конвейер 12, ни средства для привода полировальных элементов 11 не участвуют в настоящем
изобретении, поэтому нет необходимости описывать их подробно. Полирующий элемент 10 установлен на
нижнем конце вертикального вала 13, к которому прикреплена червячная передача 14, зацепляющаяся с
червяком 15 на валу 16. Этот вал 95 приводится в движение от реверсивного электродвигателя 17, который в
данном случае соединен с валом 16 ремнем 18. Валы 13 и 16 и связанные с ними шестерни заключены в
корпус 19. В процессе работы полировальный элемент 10 сначала вращается на заданное количество
оборотов в одном направлении, затем двигатель поворачивается в обратном направлении, и полировальный
элемент вращается на заданное количество оборотов в противоположном направлении, после чего двигатель
останавливается, чтобы позволить отполированной шестерне, подлежащей удалению, совместиться с другой
шестерней, расположенной в рабочем положении относительно полировального элемента. Конструкция и
принцип работы машины, за исключением механизма управления двигателем, в основном аналогичны
описанным в вышеупомянутом приложении.
io Обратный ход работы мотоцикла:
осуществляется посредством манипуляций с мотоциклом:
переключатели 20 и 21, рис. 7j, которые являются:
Это хорошо известный тип, и его нет необходимости подробно описывать здесь. Переключатели двигателя
управляются магнитами, и, как показано на рисунке, переключатель 2U соединен с сердечником соленоида
22, а переключатель 21 соединен с сердечником соленоида 23. Соленоиды настроены на попеременное
замыкание выключателей, при этом каждый выключатель автоматически перемещается в разомкнутое
положение, когда его магнит обесточен. Обмотки двух магнитов подключены к одной стороне цепи питания,
как показано на рисунке 24, а цепи магнитов управляются главным выключателем, который включает в себя
два неподвижных контактных элемента 25 и 26, причем неподвижный контактный элемент 25 соединен
проводником 27, выключателем 28 и проводником 29 с обмоткой магнита 22, а неподвижный контактный
элемент 26 соединен проводником с обмоткой магнита 23.
Подвижный переключатель '1 соединен проводником 32 с цепью питания и может перемещаться и
контактировать с любым из неподвижных контактных элементов. Обычно подвижный контактный элемент
находится в контакте с неподвижным контактным элементом 25. Переключатель 28, расположенный между
неподвижным контактным элементом 2-5 и его магнитом 22, обычно разомкнут и включает в себя подвижный
элемент 33, который функционально соединен с магнитом таким образом, что он перемещается в замкнутое
положение при подаче на магнит напряжения. В данном случае подвижный элемент 33 переключателя 28
соединен с сердечником соленоида, который также соединен с выключателем двигателя 20. При нормальном
положении главного выключателя двигатель будет работать в режиме холостого хода, поскольку цепь для
магнита 23 разомкнута на главном выключателе, а цепь для магнита 22 разомкнута на выключателе 28. Для
первоначального включения магнита 22 и, следовательно, замыкания выключателя 28, обмотка магнита
соединяется с цепью двигателя через кнопку 34 или другой подходящий выключатель с ручным управлением,
в данном случае путем соединения его с проводником 32.
Замыкание кнопки или выключателя 34 замкнет цепь через магнит 22, тем самым активируя его, замыкая
выключатель двигателя 20, чтобы привести двигатель в действие, и замыкая выключатель 28, чтобы
соединить магнит с главным выключателем. Эта операция происходит мгновенно после нажатия кнопки
переключателя, и последняя может быть немедленно отпущена, поскольку переключатель 28 останется
замкнутым до тех пор, пока магнит находится под напряжением. По истечении заданного интервала времени
подвижный контактный элемент 31 главного выключателя приводится в действие механизмом, управляемым
двигателем, который будет описан ниже, чтобы переместить его из контакта с неподвижным контактным
элементом 2.5 в контакт с неподвижным контактным элементом 26, тем самым обесточивая магнит 22 и
позволяя выключателю двигателя 20 разомкнуться, а также позволяя выключателю 28 в цепи магнита
разомкнуться и замыкать цепь через магнит 23, тем самым активируя этот магнит и освобождая выключатель
двигателя 21, что приводит к работе двигателя в обратном направлении.
После того, как двигатель проработает в обратном направлении в течение заданного интервала времени,
переключатель 31 возвращается в свое нормальное положение под углом 90 градусов и соприкасается с
неподвижным контактным элементом 25, тем самым размыкая цепь через магнит 23 и позволяя
переключателю двигателя 21 разомкнуться. Если цепь магнита 22 разомкнута на выключателе 28 95, то
магнит не будет активироваться при контакте подвижного элемента 31 с неподвижным контактным элементом
23. Следовательно, оба выключателя двигателя останутся разомкнутыми, и двигатель остановится и будет
находиться в режиме ожидания до тех пор, пока кнопка не будет нажата снова.
Подвижный переключатель 31 может приводиться в действие любым подходящим способом. Как показано
здесь, он жестко закреплен на валу 35, который установлен в соответствующих подшипниках на опорном
кронштейне 10a или корпусе 36.
На одной стороне корпуса, на валу 35, жестко закреплен приводной рычаг 37, который совершает качательное
движение вокруг оси вала 35, причем это движение ограничено неподвижными упорами 38 и 39. Качательное
движение приводному рычагу 37 осуществляется посредством соответствующего реверсивного устройства с
электроприводом, конструкция которого позволяет перемещать приводной рычаг 115 сначала в одном
направлении, а затем в другом. Как показано здесь, этот механизм с электроприводом установлен внутри
корпуса 40 и включает в себя вал 41, закрепленный в стенке этого корпуса, имеющий на своем внешнем конце
120 рычаг 42, который функционально соединен с приводным рычагом 37 для выключателя.
Предпочтительно, чтобы соединение имело такой характер, чтобы приводной рычаг перемещался из одного
положения 125 в другое с мгновенным срабатыванием.
Как показано здесь, плечи 37 и 42 практически параллельны, и свободный конец каждого из них примыкает к
оси другого плеча.
Свободные концы двух рычагов соединены друг с другом спиральной пружиной 43, которая прикреплена
своими концами к соответствующим рычагам. Рычаги расположены таким образом, что когда приводной рычаг
37 соприкасается с одним из своих упоров, упором 38, как показано на рис. 5, свободный конец рычага 42
располагается с одной стороны вала на таком расстоянии, что пружина 43 прочно удерживает рычаг 37 в
контакте с его упором. Когда рычагу 42 придается движение вокруг его оси, свободный конец рычага будет
перемещаться поперек оси рычага 37, но этот рычаг останется неподвижным до тех пор, пока рычаг 42 не
переместится на такое расстояние за пределы оси рычага 37, что натяжение пружины 43 сместит рычаг 37, и
пружина затем резко вернет рычаг 37 в другое положение, в контакт с упором 39.
Механизм с электроприводом, обеспечивающий движение рычагов 42 и 37, может иметь различные формы,
но здесь я использовал тот же тип механизма, который показан и описан в вышеупомянутой заявке. Как
показано здесь, вал 44 входит в корпус 19 и имеет на своем внутреннем конце червячное колесо 45, которое
зацепляется с червяком 46 на приводном валу 16 двигателя. Внешний конец этого вала входит в корпус 40 и
имеет закрепленный на нем для вращения диск 47. На валу, свободно проходящем через диск по его оси,
установлен вращающийся штифт 48, на котором закреплен рычаг 49, шарнирно соединенный своим внешним
концом с качающимся рычагом 50, жестко закрепленным на внутреннем конце вала 41, на котором установлен
качающийся рычаг 42.
Рычаг 49 установлен в штифте 48 с возможностью скольжения, что позволяет ему адаптироваться к
изменению положения его шарнирного соединения с качающимся рычагом 50. На поверхности диска 47
выступают штифты 51 и 52, расположенные по обеим сторонам рычага 49 и предназначенные для
попеременного взаимодействия и приведения этого рычага в действие.
Когда двигатель 17 работает, диск 47 будет вращаться относительно вала 16, приводимого в движение
двигателем. Передаточные числа между валом 16 и валом 42, а также между валом 16 и вертикальным валом
13 таковы, что полировальный элемент на валу 13 совершит необходимое количество оборотов, в то время
как диск 47 совершит частичный оборот. При вращении диска один из штифтов, 51 или 52, будет приводиться
в контакт с рычагом 49 и перемещать этот рычаг вокруг оси штифта 48; это движение передается через
качающийся рычаг 50 и вал 41 на качающийся рычаг 42, который функционально соединен с рычагом привода
выключателя, как описано выше. При срабатывании выключателя направление вращения двигателя меняется
на противоположное, и диск 47 вращается в противоположном направлении до тех пор, пока другой из
штифтов, 51 или 52, не войдет в зацепление с рычагом 49 и не переместит его в противоположном
направлении, чтобы снова привести в действие выключатель.
Хотя я показал и описал один 70-.
В отношении воплощения моего изобретения я хотел бы, чтобы было понятно, что я не желаю ограничиваться
его деталями, поскольку специалист в данной области может внести в него различные изменения. 75
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372079A
[]
ПАТЕНТЫ
",Elici ing-, Дата подачи заявки: 21 апреля 1931 г. № 11,835 31.
Слева полностью: Январь. 19, 1932.
Заявка принята: 5 мая 7932 г.
I. ИПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
i n or Tlelatig to Coo :Eo1;tioxI.
Мы, компания THE11 ASSOCIATED EQUJIPMENT COMIRANY LIMITED, расположенная по адресу Winddmill
Lane, Southall, Middlesex, британская компания, и Джордж Джон Рахэм, расположенный по адресу Sheen Road,
222, Richmond, Surrey, британский подданный, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованию муфт, предназначенных для передачи вращательного
движения, и одной из его целей является создание муфты, которая будет эффективно работать даже при
движении.
и ведущий элемент слегка смещены относительно своего правильного положения. Изобретение особенно
полезно для соединения динамо-машин, магнето, водяных насосов и аналогичных малогабаритных устройств
с главными двигателями, например, на транспортных средствах.
В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, предлагается муфта, включающая два
гибких кольцевых элемента, закрепленных вокруг оси муфты, один к ведущему элементу, а другой к ведомому
элементу, причем эти гибкие элементы соединены между собой в положении или положениях, удаленных от
места их крепления к ведущему и ведомому элементам. Гибкие кольцевые элементы могут, например,
выступать от оси соединения, приближаться к ней или располагаться параллельно ей, а также могут быть
соединены между собой, будучи выполненными как единое целое. Данная конструкция позволит добиться
небольшого углового смещения ведущего и ведомого элементов, а также будет эффективно работать, если
ведомый элемент будет слегка эксцентричен относительно ведущего элемента.
Указанные кольцевые гибкие элементы могут быть удобно выполнены в виде цельного кольца, имеющего
U-образное поперечное сечение, при этом края кольца (например, плечи U-образного кольца, рассмотренного
в сечении) закреплены таким образом, чтобы одно вращалось вместе с ведущим элементом, а другое —
вместе с ведомым элементом. Кольцо может быть закреплено таким образом, чтобы те части его кромок,
которые крепятся к приводному и иривеновскому элементам, располагались приблизительно в плоскостях,
перпендикулярных оси муфты. В данной форме изобретения предпочтительно, чтобы при сборке деталей,
смещающихся навстречу друг другу, краевые части кольца, закрепленные на приводном и ведомом
элементах, были ближе друг к другу, чем те части кольца, которые расположены дальше, чтобы создать
небольшое концевое давление на приводной и ведомый элементы.
В удобной конструкции предусмотрено 60 выступов, к которым крепятся указанные гибкие кольцевые
элементы, причем один из выступов имеет шпонку, позволяющую ему вращаться вместе с соответствующим
приводным или распределительным элементом, но при этом скользить в осевом направлении от него для
облегчения 65 снятия муфты.
Также могут быть предусмотрены два кольцевых фланца, один из которых вращается вместе с приводным
элементом, а другой — вместе с ведомым элементом, и две шайбы, между которыми 70 и указанными
фланцами крепятся гибкие кольцевые элементы, например, с помощью заклепок.
При реализации изобретения на одном конце ведущего или ведомого вала может быть установлен выступ или
воротник, выполненный с кольцевым фланцем, выступающим за конец вала. Штифт может быть закреплен на
валу любым удобным способом, например, с помощью шпонки или штифта. 80 Кольцевой фланец может быть
удобно выполнен с плоской периферийной частью и с круглым выступом, выступающим за конец вала на
внутреннем крае плоской периферийной части. Торцевая поверхность 85-го угла плоской периферийной части
фланца и вышеупомянутый выступ расположены таким образом, чтобы вмещать край одной из боковых
частей кольца из гибкого материала, такого как резина или резиновая канва, которое имеет U-образное
поперечное сечение, причем плечи буквы U направлены к его оси. То есть, одна из сторон U-образной
конструкции, рассматриваемой в разрезе, прилегает к плоской периферийной части фланца под углом 95
градусов и к вышеупомянутому выступу. Край U-образного кольца крепится к фланцу, предпочтительно с
помощью ряда заклепок, которые могут быть расположены таким образом, чтобы захватывать край кольца
100 между шайбой и поверхностью плоской периферийной части фланца.
На другом валу при сборке муфты крепится вторая часть U-образного кольца. Это может быть достигнуто
путем закрепления второго края кольца А (то есть, другого плеча U-образной конструкции, рассмотренной в
разделе) на кольце, которое вращается со вторым выступом, закрепленным на втором валу. Воротник может
быть выполнен с кольцевым углублением для приема второго края U-образного кольца, который может быть
закреплен рядом заклепок к фланцу на воротнике, образующему осевую границу указанного кольцевого
углубления.
Второй край U-образного кольца также может удерживаться заклепками между шайбой и торцевой
поверхностью фланца на воротнике. У этой шайбы, как и у первой упомянутой шайбы, внешние края могут
быть загнуты в сторону от материала U-образного кольца.
Указанная выше муфта предпочтительно крепится шлицами ко второму выступу на втором валу. С этой
целью воротник может быть выполнен с внутренними зубьями, расположенными параллельно его оси,
которые зацепляются с внешними зубьями, расположенными параллельно оси второго выступа.
Последний вариант предпочтительно закреплять путем шпоночного соединения со вторым валом. Благодаря
шлицевому соединению муфты со вторым выступом обеспечивается возможность легкого снятия соединения,
поскольку последнее может быть легко отсоединено от второго вала путем поворота в поперечнике.
При сборке муфты предпочтительно слегка сместить две U-образные части (рассматриваемые в разрезе)
U-образного кольца навстречу друг другу, чтобы U-образное кольцо оказывало легкое торцевое давление на
два вала под углом 35 градусов и компенсировало любой люфт.
Следует отметить, что в процессе работы привод передается через гибкое кольцо, которое компенсирует
любые неточности в установке 40 ведущих и ведомых валов. Таким образом, оба вала слегка наклонены, и
если один из них немного эксцентричен по отношению к другому, муфта работает эффективно, поскольку
гибкое кольцо слегка деформируется, чтобы компенсировать эти неточности. Дополнительным
преимуществом является отсутствие трения на рабочей поверхности любой части муфты. Следует также
отметить, что муфта M, как уже говорилось, занимает минимальное пространство между ведущим и
приводным элементами.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, изложенными
выше. Например, в варианте 55 вместо приклепывания двух гибких кольцевых элементов, таких как два края
гибкого кольца, к фланцу и воротнику, их можно закрепить к этим деталям путем вулканизации. 60 Дата: 21
апреля 19:31.
BOTJT1T, WADE & TENNANT, lli & 112, Hatton Garden, London, E.C.1, Chartered Patent Agents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к муфтам для транспортировки полимерных
материалов.
Мы, компания Tim Associated Equipment Company Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Windmill Lane, Southall, Middlesex, и Джордж Джон Рэкэм, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Sheen Road, 222, Richmond, Surrey, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию муфт, предназначенных для передачи вращательного
движения, и одной из его целей является создание муфты, которая будет эффективно работать даже при
незначительном смещении ведущего и ведомого элементов относительно их правильного положения.
Изобретение особенно полезно для соединения динамо-машин, магнето, водяных насосов и аналогичных
малогабаритных устройств с главными двигателями, например, на транспортных средствах.
Уже было предложено создать муфту, включающую гибкое кольцо U-образной формы в поперечном сечении,
плечи которого (при рассмотрении в сечении 85°) закреплены соответственно на двух крестовинах, одна из
которых установлена на ведущем валу, а другая — на ведомом валу.
В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, предлагается муфта 90, включающая два
гибких кольцевых элемента, закрепленных вокруг оси муфты: один вращается вместе с ведущим элементом,
а другой — вместе с ведомым элементом. При этом указанные гибкие кольцевые элементы 95 соединены
между собой (например, выполнены как единое целое) в положении или положениях, удаленных от места их
крепления к ведущему и ведомому элементам. Эта муфта отличается тем, что один из указанных гибких
кольцевых элементов имеет шпонку на соответствующем ведущем или ведомом элементе, позволяющую ему
скользить вдоль оси муфты для облегчения ее снятия. Части муфты могут быть удобно расположены таким
образом, что при ее установке те части гибких кольцевых элементов 372079, которые закреплены на ведущем
и ведомом элементах, смещаются относительно друг друга вдоль оси муфты, создавая небольшое концевое
давление на ведущий и ведомый элементы.
В предпочтительной конструкции предусмотрено сочетание выступа, расположенного таким образом, чтобы
быть закрепленным на одном из ведущего и ведомого валов, фланца на этом выступе, к которому прикреплен
один из гибких кольцевых элементов, и воротника, соединенного шлицами с другим из этих валов или с
частью, установленной на этом другом валу, и к которому прикреплен другой гибкий кольцевой элемент.
Указанный фланец и воротник могут быть утоплены для размещения внутренних кромок гибких кольцевых
элементов.
Предпочтительно, чтобы указанные гибкие кольцевые элементы были образованы боковыми частями кольца
U-образной формы в поперечном сечении, и особенностью изобретения является наличие такого кольца из
резины или подобного материала с тканевым армированием X, проходящим по изогнутой части кольца и
достигающим его боковых частей только в нескольких расположенных на некотором расстоянии друг от друга
точках крепления боковых частей к приводному и ведомому элементам.
Для более полного понимания этих и других особенностей изобретения далее будет описан, в качестве
примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи G5, предпочтительный вариант соединения в соответствии с
изобретением. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными
деталями, изложенными выше.
На чертежах: Рисунок 1 — боковой вид муфты в поперечном сечении, выполненном по линии; Рисунок 2 —
вид с торца деталей X, показанных на Рисунке 1, при этом правая часть этого Рисунка показана в поперечном
сечении через центр муфты; Рисунок 3 — вид с торца модифицированной формы гибкого кольца для
использования в муфте; и Рисунок 4 — увеличенное поперечное сечение, выполненное по линии 4-4 на
Рисунке 3, если смотреть в направлении стрелок.
На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Обращаясь к чертежам, видно, что муфта включает в себя выступ 10, воротник 11 и гибкое кольцо 12
U-образной формы в поперечном сечении, одна из боковых частей которого j5 13 закреплена на фланце 14
выступа 10, а другая боковая часть 1.5 кольца 12 закреплена на воротнике X1. Последняя выполнена с
внутренними шлицами 16, проходящими аксиально вдоль воротника и расположенными таким образом, чтобы
входить в зацепление с внешними шлицами 17 на втулке 18, вокруг которой крепится воротник 11 при
соединении муфты. Втулка 18 и выступ 10 закреплены соответственно шпонками 19 и 20 на одном из двух
валов 21 и 22. Один из 70 валов 21, 22 является ведомым валом, а другой — ведущим валом.
Боковые части 13 и 15 кольца 12 образуют вышеупомянутые кольцевые элементы и крепятся заклепками 23,
24 к выступу 10 и воротнику 11 соответственно.
Как показано на рис. 1, фланец 1.4 выступа 10 имеет углубление 25 для размещения боковой части 13 кольца
12, а внутренняя периферия боковой части 13 прилегает 80 к круглому выступу 26, выступающему из фланца
14. Боковая часть 13 зажимается заклепками 23 между фланцем 14 и шайбой 27, расположенной аксиально
относительно муфты. Шайба 85 27 предпочтительно имеет вогнутую форму, как показано на рисунке 2.8, по
своей внешней периферии, чтобы избежать чрезмерного износа прилегающей части кольца 12, которое
предпочтительно изготовлено из резины или брезента. Втулка 11 имеет углубление 29, аналогичное фланцу
14, для размещения другой боковой части кольца 12, которое зажимается между втулкой 11 и шайбой 30,
аналогичной шайбе 27, с помощью заклепок 24. Внутренняя периферия боковой части 15 примыкает к
цилиндрической поверхности 31, которая образует одну из границ углубления 29.
Для защиты шпильки 10 и втулки 100 18 от осевого перемещения на их валах 22 и 21, последние могут иметь
резьбовые концевые участки 32 и 33, предназначенные для установки гаек 34 и 35. Таким образом, гайки
можно затянуть, прижав их к выступу 10 и втулке 18 105, чтобы закрепить эти детали в осевом направлении на
их валах. Для предотвращения вращения гаек 34 и 35 могут использоваться стопорные шайбы 36 и 37.
Как отмечалось выше, кольцо 12 предпочтительно изготавливается из резины или резиновой ткани, чтобы его
можно было легко сгибать. При установке муфты боковые части 13 и 15 кольца могут быть удобно смещены
друг к другу, то есть аксиально относительно муфты, так чтобы слегка деформировать кольцо, как показано на
рисунке 1. Таким образом, упругость кольца используется для создания небольшого концевого давления на
ведущий и ведомый валы 120, чтобы компенсировать любой возможный люфт, а также предотвратить
смещение кольца 11 из зацепления со втулкой 18. Для этой цели упор в виде кольца 38 может быть закреплен
на втулке 18 с помощью штифта или любым другим подходящим способом, так что кольцо 38 служит для
ограничения осевого перемещения воротника 11 вдоль втулки 18, когда муфта установлена в нужном
положении. 130a В процессе работы привод передается через гибкое кольцо 12, которое может
деформироваться или изгибаться, компенсируя любые незначительные отклонения в положении ведущего и
ведомого валов.
Таким образом, как в случае, когда два вала слегка наклонены друг к другу, так и в случае, когда один из них
слегка эксцентричен по отношению к другому, муфта работает эффективно, поскольку гибкое кольцо может
деформироваться, компенсируя такие неточности.
На рисунках 3 и 4 показана модифицированная форма гибкого кольца, состоящего из резины, показанной в
поперечном сечении под номером 40 на рисунке 4, и имеющего армирование из брезента, показанное в
поперечном сечении под номером 41 на рисунке 4. Как видно, усиление 41 проходит по изогнутой части
кольца и продолжается вдоль боковых частей кольца только в тех местах, где боковые части должны быть
закреплены на выступе 10 или воротнике 11. Таким образом, участки 42 (см. рис. 3) боковых сторон кольца,
окружающих отверстия для заклепок 4-3, усилены, а другие участки 44 — нет. Предпочтительно, чтобы в
местах 42 армирование из брезента проходило по всей толщине боковой стороны кольца, как показано на
поперечном сечении на рисунке 4. Таким образом, боковые части можно надежно закрепить на месте. Также
предпочтительно, чтобы армирование из парусины как по боковым, так и по изогнутым участкам кольца было
расположено таким образом, чтобы плетение ткани было наклонено к окружности кольца, чтобы
предотвратить любое стремление резины к растяжению или необратимой деформации.
Следует понимать, что многие модификации конструкции могут быть внесены без выхода за рамки
изобретения, как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Например, вместо того чтобы
приклепывать два гибких кольцевых элемента, то есть боковые части кольца 12, к фланцу 14 и воротнику 11,
их можно закрепить к этим частям путем вулканизации.
Также вместо кольца, показанного на рисунке 1 под номером 12, может использоваться кольцо U-образной
формы в поперечном сечении, боковые части которого радиально выступают наружу или имеют
цилиндрическую поверхность, соосную с муфтой. В качестве альтернативы можно использовать два
кольцевых элемента, расположенных любым из этих способов, причем их части, удаленные от точек
крепления к ведущему и ведомому элементам, могут быть скреплены между собой. Кроме того, при желании
на внешней поверхности каждой из боковых частей кольца может быть сформировано кольцевое углубление,
как показано на рисунке 4 (46), для обеспечения посадочного места для фланца 14 или воротника 11. Следует
также отметить, что муфта может использоваться с любым из валов 21 и 22 в качестве приводного вала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372080A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 22 апреля 1930 года. 3729 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 22 апреля 1931 г., № 11953/31.
Полная спецификация принята: 5 мая 1932 г.
Улучшения в методах производства паров ртути! Заполнены 2l3ecron-трубки.
Мы, компания TELEFUNKEN GESELLSCHAFT FUR DRARTLOSE TELEGRAPHIE M.B.H., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: 12113, Hallesches Ufer, S Berlin, Germany, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу введения ртути в электронные трубки, заполненные парами
ртути, в процессе их изготовления. Один из хорошо известных способов введения необходимого количества
ртути в выпускной сосуд заключается в том, чтобы во время процесса откачки в отводном патрубке под
трубкой разместить сосуд, содержащий ртуть, который нагревается таким образом, что ртуть конденсируется
в выпускной трубке, которая поддерживается относительно холодной. Этот метод утомителен и имеет один
недостаток: на практике длина соединительного провода между нагреваемым ртутным сосудом и выпускным
сосудом не может быть настолько короткой, чтобы ртуть не конденсировалась на пути от ртутного сосуда к
выпускному сосуду. Более совершенный метод, позволяющий избежать этой трудности, заключается в том,
чтобы ввести заранее определенное количество ртути, содержащейся в небольшом удерживающем сосуде, в
выпускную трубу до завершения ее формирования в виде стеклянной структуры.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного метода последнего упомянутого
типа.
Согласно настоящему изобретению, способ введения заданного количества ртути в сосуд электронной
трубки, заполненной парами ртути, в процессе ее изготовления, при этом вводимая ртуть содержится в одном
или нескольких небольших удерживающих сосудах, не сообщающихся с внутренней частью разрядного
сосуда, характеризуется тем, что небольшой удерживающий сосуд или сосуды для ртути представляют собой
капиллярную трубку или трубки, расширенные с одного или обоих концов, и ртуть высвобождается из
указанного удерживающего сосуда или сосудов просто путем нагревания. Этот метод очень практичен,
поскольку позволяет точно ввести необходимое количество ртути и не требует использования каких-либо
закрытых капсул, содержащих ртуть, которые необходимо разбить для высвобождения ртути.
Предпочтительнее не оставлять капилляр или капилляры незакрепленными, а закрепить их, например, к
металлической части электродной системы, например, к аноду или к отдельной пластине 6t), которая
впоследствии нагревается высокочастотным током.
Однако также возможно ввести заполненный ртутью капилляр в разрядный сосуд, а затем довести ртуть до
испарения 65 путем термического воздействия с помощью пламени снаружи.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 изображен клапан с
внешним управлением, заполненный парами ртути. При изготовлении клапана капилляр X, открытый с обоих
концов и имеющий расширенный центр и заполненный ртутью, крепится к металлической пластине M,
расположенной над анодом 75 А. Для изготовления капиллярной трубки с центральным расширением,
заполненной ртутью, капиллярная трубка подвергается внутреннему давлению и нагревается в локальных
точках для получения необходимого расширения (см. рисунок 2), после чего заполняется ртутью. После
заполнения ртутью трубка затем разделяется на небольшие части (см. рисунок 3), образуя маленькие
ампулы, открытые с обоих концов или с одного конца и утолщенные в середине.
При желании заполненный ртутью капилляр можно ввести в вывод насоса нагнетательного сосуда во время
изготовления. 5М. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372081.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372081&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372081A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[Дата подачи заявки: 23 апреля 7931 г. № 12032/317. 3 9 i0 Полное принятие: 5 мая 1932 г.
t aПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств хранения данных для машин верующих:
Статьи.
1,
Перси Тиарпа, подданный Великобритании, проживающий в Аделаид-Хаус, Эшурст-Уок, Кройдон, графство
Суррей, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Соседние файлы в папке патенты