Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13518
.pdf
Таким образом, как только срабатывает реле пожарной сигнализации, например, Ml, срабатывает и реле 162
благодаря его соединению от положительного провода 9 через соединение 54, линию 155, соединение 154,
провод 153, соединение 163, провод 164, контакт 165, провод 166, через контакт 161 гальванометра реле 162,
провод 141, контакт 240, контакт 241 к отрицательному проводу 20. При срабатывании реле 162 контакт 171
замыкается. В результате срабатывания реле, обозначенных как MOT 1 и MOT 2, происходит их соединение с
положительным проводом 153 через обмотки моторного реле, параллельные контакты реле 243 и 244
соответственно, провода 2451 и 24511 и соединение 245, провод 246, соединение 247, контакт 171,
соединение 105 и провод 106 с отрицательным проводом 20. - При замыкании контакта 171 реле 162
устанавливается соединение положительного провода с отрицательным. Таким образом, реле медленного
действия 237 активируется, и контакт 165 размыкается, что приводит к обесточиванию реле 162, в результате
чего контакт 171 размыкается, и реле медленного действия 237 обесточивается.
Такой режим работы повторяется до тех пор, пока контакт 161 гальванометра замкнут.
Одновременно с обесточиванием реле медленного действия путем размыкания контакта Ad 171 реле 162,
обесточиваются моторные реле MOT 1 и MOT 2, и одновременно с обесточиванием моторных реле
подвижный рычаг 146 перемещается на один шаг от первой точки поворотного переключателя ко второй. Тот
же цикл повторяется до тех пор, пока величина включенного балансировочного сопротивления 137 не станет
равной, большей или даже несколько меньшей, чем включенная часть сопротивления внешней цепи. Как
только это условие достигается, ток через обмотку гальванометра прекращается, меняет направление или
ослабевает настолько, что контакт гальванометра 161 разрывается, а также 372,249 372,249, обусловленный
низким уровнем тока, доступного в продаже. Реле гальванометра должно быть постоянно отрегулировано
таким образом, чтобы сопротивление было подключено между каждой контактной точкой переключателя, а
термостат (когда схема моста является самой высокой) имел максимальное доступное значение, равное
сопротивлению напряжения на мосте. Хотя это и было заявлено, реле гальванометра должно быть постоянно
отрегулировано для отключения между последним и следующим термостатом (когда схема моста является
самой высокой) с максимальным доступным значением, равным сопротивлению напряжения на мосте.
Если сопротивление мостовой цепи U2, T, U4 и так далее соединены только между первыми девятью
контактами, чтобы различать первую и J точки, и одна 149 (соответствующая второму термостату (где
сопротивление мостовой цепи наименьшее), то оно окажется настолько чувствительным, что на него не
повлияют любые низкие дополнительные сопротивления; первое, одиннадцатое, двадцать первое и сорок
первое сопротивления непреднамеренно вводятся в цепь, соединяя провода, в результате чего они
соединяются параллельно, подобно тому, как поворотный переключатель может переместиться на один шаг
за правильную точку. В порядке убывания, остальные пункты. Эти соединения предназначены для снижения
чувствительности при низком сопротивлении, создаваемом между точками первого, контактного конца,
напряжения на ряду контактов мостика. Что касается самой схемы, то сопротивление R существенно
уменьшается при добавлении резистора, например, 13 Ом, равного сумме десяти резисторов, помещенных в
проводник напряжения моста. 85 единичных сопротивлений, мост соединяется с точками 91 и 101, 191 и 201,
так что сопротивление находится в мостовой схеме, так что независимо от конкретного термостата, мостовая
схема начинает работу с наиболее чувствительной внешней цепью, что обеспечивает правильную
регулировку. Таким образом, видно, что независимо от того, какой из них работает, мостовая схема,
независимо от того, какое сопротивление вставлено первым, начинает работу с наиболее чувствительным
сопротивлением.
Если сопротивление балансировки термостата можно получить ближе к концу цепи, работающей через
подвижный контакт 146, провода 148 или 130, а подвижный контакт 151 увеличивает свою чувствительность
по мере приближения к диапазонам сопротивления, где требуется повышенная чувствительность сброса.
Третий и шестой ряды контактов используются в связи с необходимостью повышения чувствительности.
Чувствительность системы будет описана в описании переключателя, представленного в виде реле 182.
Предположим, что далее, в качестве примера, четвертый и пятый ряды точек имеют сопротивление 138,
которое должно быть вырезано после того, как будут предусмотрены подходящие лампы для балансировки
сопротивления, эквивалентного j1yj, указывающие точный термостат, который имеет внешнее сопротивление
цепи до и функционировал. Исходя из предположения, что десятый термостат, включая первый, сработал,
лампа включилась, короткое замыкание резистора 0 колонки и лампы 1 термостата 138 осуществляется путем
соединения положительного провода 9 с точкой 181, 105 следующим образом.
Положительный провод линии, проходящий через реле изменения чувствительности 182 9, подключен ко
всем лампам каждого контакта 183, провода 184 и точки 18-5, через которую протекает ток, и ток проходит
через отрицательную сторону лампы X соответствующей лампы, в гипотетическом случае, в столбце
десятков, причем эта лампа является той, через которую загорается лампа 0 столбца десятков до точки,
исходя из уже сделанного предположения 174, через подвижный контакт 175, контакт 17w, провод 143 до
точки. Таким образом, реле 182 подает питание на соединение 119, провод 120 и соединяется с проводом
183, разрывая контакт 183 и провод 63 с проводом 64, а также контакт 52 с проводом 186 и 187. Раздел 50,
пункт 25, на отрицательной линии. На контакте 186 цепь поддерживается в течение того же времени, ток течет
от положительной обмотки реле 182, замкнутой от провода 9 через лампу 1 блока, провода положительной
точки 181, через провод 179, подвижный контакт 180 и через 188 к точке 189, через соединение 176 и по
только что описанному пути.
Соединяемые точки 190 и подвижное контактное соединение точек в пятом ряду — 191, к отрицательной
линии 20. Как можно сделать, так что один набор ламп будет легко виден, замыкание контакта 187 для
индикации блока, в то время как соединение напрямую закорачивает сопротивление 138. 1 в четвертом ряду
таково, что одна лампа остается закороченной для каждого из десятков термостатов и балансировочных
резисторов, пока подвижный контакт 191 не вернется к первой точке 25511 резисторов ei25a. Следует
понимать, что схема моста Уитстона будет различать определенное значение наиболее легко, когда
подвижный контакт 191 (теперь на первой точке) разомкнут. 4:1, в то время как соответствующие контакты
2431 и 2.56 замкнуты для реле 252.
При замыкании контактов 2.56 и 257 устанавливаются соединения (а) от положительной линии 153 через
точки 152 и 2.32 через контакт 256 и обмотку реле 252 к точке 254, к точкам соединения поворотных
переключателей и, таким образом, к отрицательной линии, и (б) от положительной линии 153 через точки 152
и 232 через контакт 257 и линию 2.50 к точке 251, через обмотку реле 25.3 к точке 255, к точкам соединения
поворотных переключателей и, таким образом, к отрицательной линии. 80 Даже если кнопочный
переключатель 194 возвращается в нормальное положение, соприкасаясь с точкой 55, реле 252 и 253
остаются под напряжением до тех пор, пока подвижные контакты 191 и 198 не коснутся первых 8 точек
соответствующих поворотных переключателей. Замыкание контакта 266 реле 252 устанавливает связь от
положительной линии, проходящей через моторное реле MOT 2, через контакт 9g 266, контакт 169, точку 2.55
и линию 25.51 к точкам соединения 190 поворотного переключателя и, таким образом, к отрицательной линии.
Соответствующее действие реле 252 происходит за счет замыкания контакта 2431 и приводит к включению
реле двигателя MOT 1. Одновременно размыкается контакт 169, и реле двигателя MOT 2 обесточивается, что
приводит к перемещению поворотного переключателя на один шаг. После такого опережения JA контакт 169
снова замыкается, и реле двигателя MOT 2 снова включается. Такая операция продолжается до тех пор, пока
подвижный контакт 191 не остановится на первой точке поворотного переключателя. Если по какой-либо
причине датчик 2 выйдет из синхронизации с датчиком 1, датчик 2 не продолжит работу своего поворотного
переключателя, а остановится, поскольку он больше не находится под напряжением после того, как
подвижный контакт 191 коснется первой точки поворотного переключателя. Таким образом, переключатель
MOT 1 может свободно возвращать другой поворотный переключатель в исходное положение, не подвергаясь
воздействию переключателя MOT 2.
Переключатель 208 представляет собой кнопочный переключатель jj,5, аналогичный кнопочному
переключателю 194 и соединенный с переключателем 194 последовательно-параллельным соединением, и
управляется открытием дверцы шкафа, в котором размещено все оборудование. При возникновении пожара.
Срабатывает пожарная сигнализация, и система автоматически балансируется. Затем дежурный пожарной
охраны бежит на центральную станцию и открывает дверцу шкафа 125, в результате чего переключатель 208
на мгновение замыкает цепь от точки 56 до точки 193, вызывая сброс, аналогичный тому, который происходит
при нажатии кнопки 194. Реле 237 — это очень медленнодействующее реле, позволяющее использовать
моторные реле MOT 1 и. MOT 2 необходимо для уверенного завершения цикла эксплуатации перед началом
нового цикла.
Как было описано ранее, при замыкании контакта гальванометра 161 устанавливается соединение от
положительной линии в точке 163 через контакт 16.5, провод 166, реле 1.62 F и (контакт гальванометра 161) и
через...
Провод 141 и контакты 240, 241 подключены к отрицательной линии. Таким образом, реле 162 активируется, и
контакт 171 замыкается, так что устанавливается соединение положительной линии в точке 228 через провод
реле j5 237, через контакт 171 и к отрицательной линии в точке 105. Таким образом, реле 237 получает
питание, и контакт 165 размыкается, что обесточивает реле 162, так что контакт 171 размыкается, и реле 237
обесточивается. Этот цикл работы повторяется до тех пор, пока контакт гальванометра 161 замкнут. Каждый
раз, когда замыкается контакт 171, устанавливаются соединения (а) от точки 154 — положительной линии 9
через обмотку реле MOT 1, контакт 243, провод 246, контакт 241, контакт 246, контакт 247, контакт 171 — к
отрицательной линии в точке 105, и (б) от точки 154 — положительной линии 9 через обмотку реле MOT 2,
контакт 244, провод 245, контакт 245, провод 246, контакт 247 и контакт 171 — к отрицательной линии в точке
105; таким образом, срабатывают как реле двигателя MOT 1, так и MOT 2.
Как уже объяснялось, реле 237-35 срабатывает очень медленно и, таким образом, обеспечивает полное
срабатывание обоих моторных реле MOT 1 и MOT 2 до того, как реле 237 разомкнет контакт 165. Такое
размыкание приводит к обесточиванию реле 162 и размыканию контакта 171, что, в свою очередь, приводит к
обесточиванию моторных реле MOT 1 и MOT 2 и реле медленного действия 237.
Для перезагрузки системы необходимо нажать кнопку 194 (кнопка I45), чтобы она соприкоснулась с точкой
192. Разрыв контакта в точке 5,5 приводит к обесточиванию реле пожарной сигнализации M, что, в свою
очередь, восстанавливает нормальный режим работы управляемого им оборудования. Таким образом,
соединение устанавливается от положительной линии в точке 54 к точке 192, через провод 250 к соединению
251, через выводы реле 252 и 253 к точкам 254 и 255.
55| к соединенным между собой выводам двух поворотных переключателей через провода 2541 и 2551. От
этих соответствующих взаимосвязанных точек цепь замыкается до отрицательной линии через контакты 19W,
GsO-191 и до точек 235 и 236. Таким образом, реле 252 и 253 активируются, размыкая контакты 241 и 24.3
реле 252 и контакты 240 и 244 реле 2.53, а также замыкая контакты 261 и 257 для реле 263, 37, 2, 24.9.
Однако, когда подвижные контакты достигают контакта 146 и замыкаются на первую точку выключателя,
индикация пожара автоматически повторяется в цепи 3, и компенсирующее сопротивление 100 в цепи 3, а
также компенсирующее сопротивление, и дежурный по пожарной безопасности может определить, что горит
помещение. Затем контакты могут соответствовать компенсационному сопротивлению 209 между
четырнадцатым и пятнадцатым термостатами во внешних подвижных контактах, и когда они снова достигнут
первой цепи B. Кроме того, следует отметить, что при каждом включении компенсирующего сопротивления в
любую внешнюю цепь будет отображаться показание, если переключатель 194 разомкнут (и, будучи
компенсирующим сопротивлением, он должен быть установлен в соответствующее положение в каждом
положении).
Эта другая внешняя цепь.
Операция сброса может быть выполнена столько раз, сколько пожелает дежурный пожарной охраны.
Предусмотрен дверной выключатель O.D.S. в цепи звонка пожарной сигнализации, чтобы убедиться, что
устройство работает правильно и что при открытии шкафа звуковые сигналы прекращаются. - ing. Однако,
если дверца шкафа закрыта до того, как термостат, закороченный на 8f, будет заменен, и термостат будет
восстановлен с помощью нового, открытого термостата, звонок снова зазвонит и укажет на невозможность
восстановления работы системы. После того, как пожар будет потушен, и термостат будет заменен, открытая
дверца шкафа может быть закрыта, и система снова будет работать в нормальном режиме. Если вдруг
забудешь сбросить настройки термостата. Попытка перезагрузить систему с помощью ручного кнопочного
устройства без восстановления термокнопки 194 приведет к тому, что закрытие двери просто повторит
действие по перезагрузке с помощью пожарного сигнала.
замыкание кнопочного выключателя 208. Если же, с другой стороны, дверца шкафа закрыта при открытии или
закрытии дверцы, и ее работа не зависит от термостата, то переключатель 20S остается открытым, как и
должно быть, до тех пор, пока не будет восстановлена его работоспособность. Если дверца открыта или
закрыта, переключатель 194, как бы то ни было, не замыкается между двумя проводами, но доступ к внешней
цепи возможен только при открытой дверце. При подключении внешней цепи термостаты, а термостаты
представляют собой защищенные пространства, расстояние между ними составляет 5, и, следовательно, обе
стороны внешней цепи и, таким образом,
Количество проводов между соседними термостатами, вызывающее сигнал неисправности, скорее всего,
изменится, и сигнал не будет подан, поскольку пожар вызывает изменение общего сопротивления реле
сигнализации M, которое остается под напряжением в цепи. Возможно, потребуется установить неисправную
цепь в определенном заданном месте, но обрыв провода, оставшийся после снятия термостата,
компенсирующие сопротивления, например, 160 и 209, представляют собой бесконечное сопротивление,
подключенное к одной из ножек. Обычно они регулируются до промежуточного значения моста Уитстона, а
значение плеча может регулироваться в одну или другую сторону, чтобы обеспечить балансировку
сопротивления в различных точках балансировочного устройства. Когда значения компенсирующих
сопротивлений равны нулю, бесконечное сопротивление подключается к одной из ножек моста Уитстона, и
это сопротивление может быть отрегулировано в одну или другую сторону, чтобы обеспечить балансировку
любой внешней цепи.
Когда колебания термостата, которые могут произойти, будут устранены, рычаг поворотного переключателя
между собой и предыдущим компенсационным переключателем по-прежнему будет находиться в последней
точке из-за сопротивления. Компенсирующее сопротивление — сопротивление ограничения тока — в цепи
(для цепи 1B компенсационная внешняя цепь достаточно велика, чтобы потребовалось сопротивление 160
Ом) также необходимо перед бесконечным сопротивлением для его балансировки, а не 120 Ом, как в первом
термостате, поскольку доступно другое балансирующее сопротивление.
Там, возможно, наблюдались значительные колебания. В течение всего этого времени внешнее
сопротивление цепи проводов, идущих от различных ламп пожарной сигнализации, оставалось повышенным.
Если указатель направлен на центральную станцию пожарной сигнализации. - Теперь, когда дверца шкафа
закрыта, кнопка сброса 208, срабатывающая при закрытии двери, должна быть подключена к
соответствующей компенсационной клемме между соответствующими контактами. Это приведет к
обесточиванию реле пожарной сигнализации и восстановлению системы до нормального состояния. Для
каждого компенсационного резистора, установленного во внешней цепи, реле пожарной сигнализации должно
быть обесточено, и система должна быть восстановлена до нормального состояния. Поворот поворотного
переключателя. Таким образом, компенсация = перемещение рычага переключателя к первой точке.
Сопротивление -145 вставляется перед подвижным элементом. Если же, с другой стороны, кто-то должен i3( l
372,249 положений, то вполне возможно, что пожар может быть настолько сильным, что разрушит единичное
сопротивление работающего термостата, так что сигнал о пожаре будет подаваться только на мгновение,
после чего возникнет обрыв цепи, и рычаги поворотного переключателя остановятся на последней точке
переключения (по ранее указанной причине), вместо того чтобы указывать на возгорание помещения. Для
преодоления этой трудности термостаты и резисторы могут быть выполнены в виде отдельных блоков, как и
прежде, но резистор, связанный с первым термостатом, должен быть подключен к выводу второго
термостата, а не к выводу от центральной станции 80 к первому термостату.
Единичное сопротивление U', связанное с первым термостатом, будет управлять сигналом пожара,
подаваемым вторым термостатом, второе и первое единичные сопротивления будут управлять сигналом
пожара, подаваемым третьим термостатом, и так далее, так что разрушение единичного сопротивления,
связанного с конкретным термостатом, не повлияет на сигнал пожара, подаваемый этим термостатом. 90 В
пояснении, данном в начале этого описания, батарея была указана как источник энергии для обеспечения
контролирующего тока. Данная ссылка была сделана для упрощения описания. В действительности батарея
находится в режиме медленной зарядки, а фактический ток, обычно подающий контрольный ток на
положительную линию 9, поступает непосредственно от клемм i0P источника питания, указанных справа от
клеммы батареи. Нормальный путь тока контроля проходит от положительного полюса 212 источника питания
к точке 213 через контакт 214, через последовательные точки 215, 216 и 217, через провод 218, через контакт
219, через последовательные точки 5, 6, 7 и 8, а затем через внешние цепи и реле T и M, соединенные
последовательно, обратно к отрицательным линиям 19 и 20.
Следует отметить, что контакт 219 замыкает накоротко резистор 220.
Путь тока зарядки батареи проходит от положительной клеммы 212 i4s источника питания через
последовательные точки 213, 214, 215, 216 и 217, через контакт 219, через последовательные точки 5, 4 и 3,
через обмотку реле 2, к положительной клемме 120 батареи, а затем к отрицательной линии.
Для предотвращения чрезмерного разряда батареи при срабатывании пожарной сигнализации часть
резистора 12b в цепи питания отключается. Это сопротивление показано на рис. 4 (223) и закорочено при
замыкании контакта 66 реле звонка 62.
Если закрыть дверцу шкафа в промежутке между демонтажем термостата, вышедшего из строя из-за
короткого замыкания, и установкой нового термостата, сигналы пожарной тревоги немедленно исчезнут, и
будет выдан сигнал о неисправности. Разумеется, сброс сигналов пожарной тревоги осуществляется с
помощью дверного выключателя сброса 208 описанным выше способом, и сигналы пожарной тревоги не
повторяются из-за разомкнутой цепи через реле пожарной тревоги M1, однако эта разомкнутая цепь приводит
к появлению сигнала неисправности, как указано выше, указывающего на обрыв провода. Если, кроме того,
термостат будет отключен от внешней цепи, при этом состояние системы изначально будет нормальным
(например, ранее не было сигнала о возгорании), то немедленно будет выдан сигнал неисправности ---0,
указывающий на обрыв провода.
Ранее уже упоминалось об использовании предохранителя 221 в цепи управления контролируемого
пожарного извещателя с целью предотвращения отказа системы из-за короткого замыкания контролируемого
пожарного извещателя. Как было описано ранее, предохранитель 221 предназначен для перегорания в
момент подачи сигнала о пожаре, но сигнал о неисправности подается только после открытия дверцы шкафа,
после чего реле звонка 62 обесточивается способом, уже описанным в связи с выключателем дверцы шкафа
C.D.S.
Разумеется, перегорание предохранителя 221 уже разомкнуло цепь через контрольное реле 43, и сигнал
тревоги срабатывает, когда обесточивание реле 62 замыкает контакт 69, соединяющий цепи сигнализации о
неисправности с отрицательной линией. Это отложенный сигнал неисправности, упомянутый выше, который
подается вместе с сигналом пожара. Конечно, причина, по которой включение аварийных цепей
осуществляется через контакт реле звонка 62, заключается в том, что контрольное реле 43 замыкается
накоротко реле звонка 62 при подаче сигнала пожара, и замыкание контрольного реле привело бы к ложному
срабатыванию сигнализации, если бы не тот факт, что аварийные цепи включаются через контакт реле звонка
62. Как только дверца шкафа открывается, чтобы прекратить звучание пожарных сигнальных колоколов, реле
звонка 62 обесточивается, и цепь через сигнал неисправности замыкается, так что упомянутый выше
задержанный сигнал неисправности подается вместе с сигналом пожарной тревоги.
Предполагается, что термостаты TT1, MT1 и т. д., а также соответствующие им резисторы U1, UIT и т. д. будут
изготовлены в виде комплектных рабочих устройств. В этих обстоятельствах372,249 i t 3792,249 С другой
стороны, если батарея по какой-либо причине выйдет из строя, от источника питания будет потребляться
меньший ток, и напряжение в системе будет иметь тенденцию к увеличению.
Для предотвращения такого увеличения необходимо добавить дополнительное сопротивление в линию
электропитания. Это сопротивление показано на отметке 2,20 и добавляется при устранении короткого
замыкания на контакте 219 реле контроля батареи 2, которое обесточивается при выходе батареи из строя, в
результате чего контакт 219 размыкается.
Питание контролируется реле 224, которое обесточивается при отключении питания, замыкая контакты 225 и
226 и одновременно размыкая контакт 214, чтобы предотвратить обратный разряд батареи через цепи,
которые также могут быть подключены к источнику питания.
Замыкание контакта 22.5 приводит к загоранию лампы аварийной сигнализации L, а замыкание контакта 226
приводит к срабатыванию общего сигнала тревоги. Переключатель S& предназначен для сброса общего
сигнала тревоги о неисправности, способом, уже описанным в связи с реле неисправности T.
Для определения параметров предусмотрены переключатели So и Sm, а также амперметр M.
различные токи, подаваемые источником.
При положении выключателя Sma, показанном на рисунке, измерительный прибор закорочен. Если
выключатель x перевести влево, путь тока через измерительный прибор будет проходить от положительной
клеммы 212 источника питания к точке 213, через контакт 214, к последовательным точкам 215, 216, 217,
через провод 218, через контакт 219 к точке 5, к точке 6, через измерительный прибор M к точке 285, к
положительной линии 9, через внешние цепи к отрицательной линии, так что контрольный ток будет
считываться измерительным прибором. Если, помимо перевода выключателя Sm влево, выключатель...
Таким образом, если подача тока направлена влево, то зарядный ток батареи также проходит через
измерительный прибор, так что прибор показывает сумму контрольного и зарядного токов. Соединения для
пропускания тока зарядки аккумулятора по 5,5-метровому кабелю от положительной клеммы 212 источника
питания к точке 213, через контакт -214, -, к и - через.
последовательные точки 215, 216, 217, 5 и 6, через метр М, к точке 285Q, к точке 222, к точке 3, через...
Обмотка реле 2 через клемму батареи к отрицательной линии. — Вскоре станет ясно, что приведенную выше
схему можно будет упростить, если будет обеспечено, что реле двигателя M T 11 и MOT 2 всегда будут иметь
абсолютно одинаковые характеристики. Однако, поскольку одно из таких реле, вероятно, будет работать
несколько быстрее другого и, следовательно, выйдет из синхронизации, описанная выше конструкция 7G,
включающая использование реле сброса 252 и 253, по одному для каждого из моторных реле M fOT 1 и MOT
2, исключает любую возможность этого, поскольку каждое из реле сброса 252 и 253 независимо 75
активируется отдельными соединениями с отрицательной линией через подвижные контакты 191 и 198
соответствующих поворотных переключателей, и возврат любого из поворотных переключателей в исходное
положение с опорой 80 его подвижного контакта на первую точку поворотного переключателя, не
соединенную с отрицательной линией, приводит к обесточиванию соответствующего реле сброса с
последующим обесточиванием управляемого им моторного реле.
Без такой конструкции, предполагающей отдельные соединения с отрицательной линией, реле MOT 1 и MOT
2, если они однажды выйдут из синхронизации, будут вызывать бесконечное вращение поворотных
переключателей на 90 градусов. Это происходит при соединении обоих реле. Контакты MOT 1 и MOT 2 к
отрицательной линии всегда будут существовать через первый, а затем через другой из подвижных контактов
-191 и 198.
В приведенном выше описании рассматривались два поворотных переключателя. Однако изобретение
способно работать с одним поворотным переключателем соответствующей конструкции, и на рисунке 2
показана конструкция в 10G, в которой для работы используется одно моторное реле 261 — один поворотный
переключатель. На этом рисунке соединения с положительной линией показаны под номерами 262 и 263, а
соединения с отрицательной линией — под номерами 264, 265, 2661, 267 и 268. В нормальном режиме
работы системы при подаче сигнала пожара контакт 161 на гальванометрическом реле (r-RY) замыкается, и
устанавливается соединение от положительной линии 110 262 через контакт 269 к точке 270 через обмотку
реле 271 через контакт гальванометра 161, через контакт 272 к отрицательной линии 267. Таким образом,
реле 271 находится под напряжением, и контакт 273 замкнут.
Затем устанавливается соединение от положительной линии 262 через контакт 274, через обмотку реле 261, к
точке 275 через контакт 273 120 и к отрицательной линии 264. Когда реле двигателя 261 срабатывает,
размыкание контакта 269 приводит к обесточиванию реле 271, так что контакт 273 размыкается, и реле
двигателя 261 обесточивается, после чего рычаг поворотного переключателя перемещается на одну ступень.
Тот же цикл работы повторяется до тех пор, пока не будет достигнуто надлежащее равновесие, точно
указывающее на местоположение пожара.:3 i i не получает энергии. В случае возникновения пожара в любом
из мест № 1 различных цепей, поворотный выключатель или выключатели останутся в первом положении, но,
кроме того, загорится сигнальная лампа пожарной сигнализации, соответствующая внешней цепи, в которой
произошел пожар, загорятся индикаторы 0 и 1, а также прозвучат пожарные сигналы, указывающие на
наличие и местоположение пожара.
Из приведенного выше описания становится ясно, что предусмотрена система обнаружения пожара,
включающая минимальное количество проводов, при этом система полностью контролируется на предмет
обрывов проводов, неисправностей источника питания, неисправностей батареи, неисправностей внешней
цепи сигнализации и неисправностей внешней цепи пожарной сигнализации. Может использоваться один
общий звуковой сигнал тревоги, который 85 можно легко отключить в любое время для индикации
неисправности в других цепях. Сигнальные лампы неисправности будут гореть до тех пор, пока неисправность
не будет устранена, а переключатели сигнальных ламп не будут возвращены в исходное положение, и
система не сможет точно определить место возгорания с помощью автоматической балансировки. Система
предусматривает проверку результатов, полученных при ручном или автоматическом сбросе, что позволяет
воспроизводить такие результаты, а также позволяет проверить замену термостата, который неисправен с
момента замены. Система не может быть возвращена в нормальное состояние, если термостат не будет
заменен.
Изменения сопротивления внешних цепей, вызванные изменениями в проводке, легко компенсируются, и
центральное оборудование может быть размещено в одном шкафу с соответствующим дверным
выключателем, так что звонок пожарной тревоги можно остановить открытием дверцы шкафа, и так что пожар
необходимо потушить и заменить термостат, прежде чем дверцу шкафа можно будет снова закрыть без
повторного сигнала пожарной тревоги.
Следует понимать, что хотя в конкретном варианте осуществления настоящего изобретения, описанном в
пункте 115, представлена система обнаружения пожара, в которой селективное устройство (являющееся
пошаговым автоматическим переключателем) 120 управляется электрически, изобретение не ограничивается
таким электрическим управлением, поскольку указанное селективное устройство может быть управляемым
вручную, при этом предусмотрены соответствующие средства для индикации точки равновесия. 125 Мы не
заявляем здесь никаких претензий на что-либо, заявленное в Заявке № 33433131 (серийный номер 37R248)
или находящейся на рассмотрении в ней. Теперь, подробно описав все пункты, мы можем использовать реле
сброса. Для сброса устройства необходимо нажать кнопку 276, чтобы замыкать контакт в точке 277
(размыкание контакта в точке 286 может осуществляться путем обесточивания реле пожарной сигнализации
Ml с последующим возвратом устройства в нормальное состояние), так что устанавливается соединение от
положительной линии в точке 263 к точке 278 и контактного рычага 276 к точке 277, через обмотку реле 279 к
точке 280 к взаимосвязанным точкам 2-50 поворотного переключателя и через подвижный контакт 281 к
отрицательной линии в точке 2661.
Реле 279 R5 срабатывает, в результате чего контакты в точках 272 и 274 размыкаются, а в точках 282, 283 и
284 устанавливается контакт. При замыкании контакта 282 устанавливается соединение от положительной
линии HI на контакте 263 к точке 278, через контакт 282, через обмотку реле 279, к точке 280, к соединенным
точкам 2-50 выключателя через подвижный контакт 281, к отрицательной линии на контакте 2661. Несмотря
на то, что кнопочный переключатель 276 вернулся в нормальное положение на контакте 286, реле 279
остается под напряжением до тех пор, пока подвижный контакт 281 не коснется первой точки 1
переключателя. Замыкание контактов 283 и 284 обеспечивает соединение от положительной линии 262 через
контакт 269 к точке 270 через контакт 284, через обмотку моторного реле 261 к точке 275 через контакт 283 к
точке 280 к соединенным точкам 2-50 поворотного выключателя через подвижный контакт 281 к
отрицательной линии 2661.
При включении реле двигателя 261 контакт 269 размыкается, так что двигатель обесточивается, после чего
рычаг поворотного переключателя перемещается на один шаг, затем контакт 269 снова замыкается, и цикл
работы повторяется до тех пор, пока подвижный контакт 281 не остановится на первой точке переключателя.
При использовании соединений, показанных на рис. 1 и 11, если забыть восстановить работоспособность
исправного термостата, нажатие кнопки сброса вернет поворотные переключатели в исходное положение на
первых точках, но сигнал пожарной тревоги, соответствующий неисправному термостату, немедленно
повторится.
Для возвращения системы в нормальное состояние необходимо восстановить работоспособность
термостата.
В приведенном выше описании указывалось, что нормальное положение поворотного переключателя или
переключателей — это первая точка контакта. Причина, по которой переключатели возвращаются в эту точку,
заключается в том, что первая точка является единственной мертвой точкой, и 372,249 12 372,2949
подтвердили характер нашего изобретения.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, является 1. В
электрической сигнальной системе, имеющей в цепи электромагнитный переключающий элемент,
отличительный сигнал тревоги, предназначенный для срабатывания при нажатии на указанный
переключающий элемент, средства контроля, взаимодействующие с указанным сигналом тревоги и
позволяющие протекать через него контрольному току без срабатывания сигнала тревоги, но указывающие на
прекращение протекания контрольного тока в сигнале тревоги, а также средства для обеспечения протекания
рабочего тока сигнала тревоги через него при нажатии на электромагнитный переключающий элемент, чтобы
вызвать срабатывание сигнала тревоги без срабатывания контрольного сигнала тревоги. - 2. Электрическая
сигнальная система по п. 1, в которой средства контроля включают электрочувствительное коммутирующее
устройство, управляющее вторым сигналом тревоги, предназначенным для индикации неисправности в цепи
первого сигнала тревоги.
3.
Электрическая сигнальная система по п. 2, в которой срабатывание электромагнитного переключающего
элемента приводит к короткому замыканию токоограничивающего сопротивления и к размыканию цепи
второго сигнала тревоги. -4. Электрическая сигнальная система по п. 3, в которой ограничивающее ток
сопротивление включает в себя вышеупомянутое электрочувствительное переключающее устройство,
расположенное последовательно с вышеупомянутым отличительным сигнальным устройством.
5.
Электрическая сигнальная система по п. 3 и 4, в которой короткое замыкание токоограничивающего
сопротивления и размыкание цепи второго сигнала тревоги осуществляется контактами управляющего реле,
управляемого самим электромагнитным переключающим элементом.
6.
Электрическая сигнальная система согласно п. 1, в которой предусмотрено средство для остановки работы
отличительного сигнала тревоги :50.
- 7.
Схема сигнализации по п. 1, в которой в цепи сигнализации предусмотрен предохранитель для защиты от
отказа остальной части системы в случае короткого замыкания сигнализации.
S. Электрическая сигнальная система по п. 5, в которой предусмотрено средство переключения для
размыкания цепи управляющего реле для произвольной остановки -оператор-60 Лев -отличительный сигнал
тревоги.
X 9. Электрическая сигнальная система, имеющая цепь сигнализации в соответствии с п., в которой
коммутационное устройство предназначено для управления при открытии дверцы шкафа, в котором
расположена сигнализация. 65 10. Электрическая сигнальная система, имеющая схему сигнализации с
точностью до 1, в которой отличительным сигналом является звуковой сигнал.
11. Электрическая сигнальная система 70 по п. 1, в которой отличительный сигнал тревоги предназначен для
индикации одного состояния цепи, а другой сигнал тревоги — для индикации другого состояния цепи, и в
которой выбор 75 срабатывающего сигнала тревоги осуществляется автоматически при увеличении или
уменьшении тока в цепи.
12. Электрическая сигнальная система по п. 11, в которой выбор срабатывающего сигнала тревоги
осуществляется путем включения реле перегрузки для одного сигнала тревоги или путем выключения
контролирующего реле недостаточной нагрузки для другого сигнала тревоги, причем оба реле соединены
последовательно в цепи 85.
13. Электрическая цепь пожарной сигнализации согласно любому из предшествующих пунктов, имеющая
сигнальный колокол пожарной сигнализации и сигнальный колокол неисправности, в которой сигнальный
колокол пожарной сигнализации 90 срабатывает в ответ на увеличение скорости протекания тока в цепи, а
сигнальный колокол неисправности срабатывает в ответ на уменьшение скорости протекания тока 95 через
указанную цепь.
14. В электрочувствительной системе, включающей множество аналогично управляемых устройств,
расположенных в разных точках, но соединенных в одной цепи, электрочувствительное устройство,
реагирующее на срабатывание одного из устройств, сигнализацию, вторую сигнализацию, второе
электрочувствительное средство, реагирующее на срабатывание второй сигнализации (105) первого
электрочувствительного устройства, третье электрочувствительное средство для контроля второй
сигнализации, соединения для последовательного соединения второй сигнализации и ее контролирующего
средства во второй цепи, цепи, включающей первую сигнализацию (110) и нормально разомкнутый контакт,
средства для приведения контакта в действие контролирующим средством для второй сигнализации,
средства для замыкания накоротко последнего указанного контролирующего средства, включающие цепь,
имеющую нормально разомкнутый контакт (115), средства для замыкания контакта вторым
электрочувствительным средством, контакт, приводимый в действие вторым электрочувствительным
средством, и в цепи первой сигнализации, и средства (120) для размыкания или замыкания цепи через второе
электрочувствительное средство для приведения в действие второй сигнализации.
15. Схема пожарной сигнализации согласно п. 1, в основном, как описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
Датировано 30 ноября 1931 года.
372,249 ALTER KIDDE & COMPANY, INC., White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, дипломированные
патентные агенты, 5-9, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, и по адресу: 17, John Street, Нью-Йорк,
США. Ihill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932. Для WS 4 H
o
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372250A
[]
ATl-C-zz -u. '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 8, 1931. № 33,953/317 372,250. Принято к рассмотрению: 5 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-усовершенствование ткацких станков для производства стационарных уточных материалов или связанное с
ними.
Мы, компания TióI GLEDIELL WEAVING MACHINE COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Station
Street Buildings, Luddersfield, графство Йоркшир, зарегистрированная в соответствии с законами
Великобритании, и Уолтер У. Ледхилл, проживающий по адресу: Wellhouse, Holmfirth, недалеко от
Хаддерсфилда, вышеупомянутый, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к ткацким станкам, использующим стационарные уточные нити, и, в частности, к
ткацким станкам такого типа, в которых уточная нить частично проходит через зев с помощью подающего
захватного устройства, установленного на горизонтально перемещающейся несущей планке, а затем
передается на принимающее захватное устройство, также установленное на горизонтально перемещающейся
несущей планке, причем последнее устройство завершает укладку уточной нити в зеве.
Если необходимо использовать несколько различных уточных нитей, на несущей планке съемно
устанавливается подающий захват, а также предусмотрен ряд таких захватов, число которых соответствует
количеству используемых уточных нитей. Предусмотрена возможность отсоединения одного захвата от
несущей планки путем вертикального перемещения челночного ящика, имеющего ряд расположенных друг
над другом отсеков, предназначенных для размещения подающих захватов, а также съемного соединения
другого захвата с несущей планкой.
Настоящее упоминание касается средств, позволяющих осуществлять отсоединяемое соединение между
захватным устройством и несущей планкой, основная цель которых состоит в том, чтобы обеспечить
усовершенствованные средства, с помощью которых соединение или разъединение захватного устройства с
несущей планкой или от нее может быть легче осуществлено путем вертикального перемещения захватного
Соседние файлы в папке патенты