Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13484
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372865A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
улучшения в отношении продуктов питания и тому подобного.
Мы, компания J. LYONS AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Кэдби
Холл, Кенсингтон, Лондон, W.14.
Джон Герберт Бушилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Валлис Уэй, 21, Илинг, Лондон,
W.5, и Лесли Герберт Лампитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Торнли, Маунт Парк,
Хорроу-он-зе-Хилл, графство Мидлсекс, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к сушке пищевых продуктов и тому подобного и касается сушки
частиц или волокон, находящихся во взвешенном состоянии в жидкости.
Это технология обработки жидкостей, таких как молоко, для удаления воды и осаждения ценных компонентов
в виде порошка.
Значительные преимущества были бы получены, если бы другие вещества, такие как, например, сахарная
свекла и животные остатки, также могли бы быть обработаны подобным образом, и целью нашего
изобретения является разработка процесса и средств, позволяющих это осуществить.
Согласно изобретению, панировочные сухари, мясо или другое вещество измельчаются до состояния пульпы
с помощью соответствующих механизирующих машин и, при необходимости, с добавлением воды, становятся
достаточно жидкими, чтобы циркулировать в распылитель, а оттуда выбрасываться через распылительную
форсунку в сушильную камеру, где удаляется влага, а твердые частицы осаждаются в виде порошка или
гранулированной массы.
При работе с материалами, рассматриваемыми в данном изобретении, необходимо соблюдать определенные
меры предосторожности, и следует использовать специальную форму распылителя, являющуюся важной
частью нашего изобретения.
Для практического применения изобретения мы предлагаем трубопроводную систему с входной воронкой или
бункером для приема сжиженной массы в ее верхней точке и распылителем в ее нижней точке, а также
обводной контур, управляемый соответствующим клапаном, расположенный между входом и выходом.
Обрабатываемая жидкость подается в трубопроводную систему с помощью непрерывно работающего
роторного насоса, а посредством соответствующих клапанов жидкость может перекачиваться в распылитель,
и любой избыток, превышающий количество, поглощенное распылителем, подается в указанную воронку или
бункер, а оттуда возвращается в систему. Опять же, благодаря работе соответствующим образом
расположенных клапанов в различных ветвях контура жидкость может просто обходить контур, не поступая в
распылитель, а регулирование давления, при котором жидкость подается в распылитель, также может
осуществляться с помощью этих клапанов, которые могут выполнять функцию дроссельных заслонок.
В систему будет установлен манометр и продувочный клапан, чтобы избыточное давление, вызванное,
например, засором в системе, приводило к возврату жидкости в указанную воронку или бункер. Распылитель
имеет особую конструкцию и состоит из корпуса, внутри которого находится механическое устройство,
позволяющее отводить затор из контура и выбрасывать его в распыляющий поток или воздушный поток.
Такие средства могут представлять собой зацепляющиеся зубчатые колеса, одно из которых приводится в
движение, и которые работают по принципу насоса типа «Олбани» или червячного механизма. Скорость
вращения зубчатых колес или червячного механизма может регулироваться, а для работы с различными
материалами могут использоваться зубчатые колеса различной ширины и с зубьями разного размера. Эти
механические устройства подают жидкость из точки, где она подается потоком, к выходному отверстию
распылителя, которое имеет форму щели, размеры которой можно регулировать. Над камерой распыления
расположена паровая или воздушная труба, ведущая к щели распылителя, и жидкость, подаваемая в щель
зубчатыми колесами указанным выше способом, подается в сушильную камеру, которой служит распылитель,
в виде струи.
Сушильная камера может иметь любую подходящую форму и, как правило, устроена по тем же принципам,
что и сушильная камера молокосушильного завода.
В соответствии с общепринятой практикой, твердые частицы в жидкости осаждаются на стенках фильтрующих
конусов или мешков. Следует понимать, что вязкость жидкости может значительно изменяться, и, как
следствие, давление в насосном контуре, а также давление выталкиваемого воздуха или пара могут
изменяться в соответствии с требованиями каждой конкретной жидкости. Фактические сопла или щели
распылителя, через которые выбрасывается жидкость, могут быть регулируемыми по размеру, как указано
выше, или могут быть установлены альтернативные сопла в соответствии с требованиями конкретных
случаев. Благодаря данному изобретению стало возможным измельчать в порошкообразную или
гранулированную форму многие растительные вещества, которые ранее не поддавались такой обработке,
при этом сохраняя и подготавливая все ценные компоненты для использования по мере необходимости. В
случае с сахарной свеклой, которая является одним из материалов, подлежащих обработке, все трудности,
связанные с хранением и консервацией, полностью устраняются.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области сушки пищевых продуктов и тому подобного.
Мы, компания J. LYONS AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Cadby
Hall, Kensington, London, Джон Герберт Бушилл, проживающий по адресу: 21, Vallis Way, Laling, London, W.5, и
Лесли Герберт Лампитт, проживающий по адресу: Thornlea, Mount Park, Harrow-on-the-Hill, графство Мидлсекс,
оба британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к сушке пищевых продуктов и тому подобного и касается сушки частиц волокон,
находящихся во взвешенном состоянии в жидкости.
Хорошо известно, что такие жидкости, как молоко, обрабатываются методом распылительной сушки для
удаления воды и осаждения ценных компонентов в виде порошка.
Значительные преимущества были бы получены, если бы другие вещества, такие как, например, сахар и
животные компоненты, могли быть обработаны таким образом, и целью нашего изобретения является
предоставление процесса и средств, позволяющих этого достичь.
Согласно данному изобретению, свекла, мякоть или другое вещество измельчается до состояния пульпы,
например, с помощью соответствующих левигационных машин, и, при необходимости, путем добавления
воды, становится достаточно текучим, после чего механическим путем (под этим выражением следует
понимать локальные механические средства, в отличие от удаленного источника давления) транспортируется
в поток газа, где он распыляется и осаждается в виде порошка или гранулированной массы.
Для более ясного понимания изобретения будет описан соответствующий ему процесс со ссылкой на
прилагаемые чертежи, где фиг. 1 представляет собой схематическое изображение установки, на которой
осуществляется указанный процесс, фиг. 1 — боковой вид распылителя, показанного на фиг. 1, с удаленной
для наглядности закрывающей пластиной, фиг. 3 — план нижней части установки, фиг. 4 — нижний план
верхней части установки, фиг. 5 — разрез по линии X-X на фиг. 2.
Как показано на чертежах, жидкая масса подается в бункер 1 и с помощью непрерывно работающего
роторного насоса 2 по трубе 4 транспортируется из этого бункера в распылитель 8. Определенное количество
массы распыляется этим распылителем и подается в сушильную камеру, как будет более подробно описано
ниже, а избыточное количество возвращается в бункер по трубе 5. Клапаны 6 и 7 предусмотрены таким
образом, чтобы вход и выход распылителя 3 могли быть соответственно перекрыты от труб 4 и 5, а также
предусмотрен байпас, включающий клапан S, как показано на рисунке, так что распылитель может быть
обойден, а сжиженная масса может подаваться от насоса 2 непосредственно в обратную трубу 6. Очевидно,
что путем регулировки всех трех клапанов 6, 7 и 8 можно регулировать давление, при котором жидкость
подается в распылитель. Цифра 9 обозначает манометр для измерения давления на напорной стороне
насоса, а цифра 10 — продувочный клапан, через который при возникновении избыточного давления на этой
стороне насоса, например, из-за засора штока, сжиженная масса будет возвращена в бункер 1.
Распылитель 3 включает в себя горизонтальный сквозной канал, сообщающийся одним концом с входным
отверстием для сжиженной массы, а другим — с выходным отверстием, как показано на рисунке.
Параллельно этому проходному соединению a и сообщающемуся с ним через ответвление b, как это лучше
всего показано на рисунках.
3 а 5 — это камера c. Над этой камерой c находится паровой канал d, который ведет к щели распылителя e с
малым поперечным сечением, которая простирается вертикально вниз к выходному отверстию в ее нижнем
конце.
Камера c, расположенная сбоку и удаленная от прохода a, сообщается с щелью распылителя e в точке,
расположенной, скажем, посередине длины последней.
В камере c расположены пара зацепляющихся зубчатых колес f и g, которые вращаются в таком направлении,
чтобы выводить определенную часть сжиженной массы из потока, проходящего по сквозному каналу a, в щель
распылителя c. Пар или воздух высокого давления подается из подходящего источника по трубе 11 в
паропровод {7}, из которого он проходит с высокой скоростью через щель распылителя e. Часть разжиженной
массы, подаваемая в щель распылителя, выбрасывается потоком пара в виде струи в сушильную камеру,
которая может быть выполнена по тому же принципу, что и сушильная камера молокосушильного завода, при
этом твердые частицы осаждаются на стенках фильтрующих конусов или мешков.
Конструкция распылителя 3 включает в себя, по сути, две отливки 3a и 3b. В отливке 3а содержится полость
камеры c, но без крышки, а также проход a и отводной проход b.
Отливка 3b образует крышку для указанной камеры c a:id, которая также содержит паровой канал d.
Указанный паровой канал d поворачивает под прямым углом, как показано на рисунке, и простирается до
внешней поверхности указанной отливки 8b, закрытой с помощью пластины 3c (рис. 1 и 8). Верхний конец
щели распылителя c выполнен в отливке 3b, а нижний — в отливке 3a. Внешняя сторона щели e простирается
до внешней поверхности обеих этих отливок и закрывается той же пластиной 3c, которая закрывает край
парового канала d. Как показано на рисунке, верхняя отливка 3b также образует подшипник для вала h,
посредством которого зубчатое колесо f приводится в движение.
Следует понимать, что вязкость жидкости может значительно варьироваться, и, как следствие, давление в
насосном контуре, а также давление выталкиваемого воздуха или пара изменяются в соответствии с
требованиями каждой конкретной жидкости.
Благодаря данному изобретению стало возможным измельчать в порошок или гранулы многие растительные
вещества, которые ранее не поддавались такой обработке, при этом сохраняются все ценные компоненты. В
случае с сахарным лизатом, который является одним из материалов, подлежащих обработке, все
существующие трудности с хранением и консервацией полностью устраняются.
Станет ясно, что для подачи затора в распылитель можно использовать любые механические средства,
помимо зубчатых колес g и f (например, червячный механизм).
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372866A
[]
1 i. -- --, fI h
J U licr v X
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 марта 7931 г., № 6754/37.
, it /lf6 мая 1931 г. № 13449137.
Остался один полный день: ноябрь. 23, 1931.
Сборник статей принят к публикации: 19 мая 1932 года.
372,866 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 6754, 1931 г.
Усовершенствования, касающиеся буферных зон для железнодорожных и аналогичных транспортных
средств.
Мы, Аллен Эксандер Спенсер, подданный Великобритании, и Джордж Спенсер, компания «Моултон и
компания», британская компания, обе расположенные по адресу: 2, Central Buildings, Westminster, London,
S.W.l, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к буферам для железнодорожных и подобных
транспортных средств.
В буферах для железнодорожных и подобных транспортных средств ранее предлагалось располагать две
пружины или комплекты пружин в корпусе буфера таким образом, чтобы одна пружина или комплект пружин
воспринимала начальное или легкое напряжение полировки, а другая — оставшееся и более сильное
напряжение полировки. Также было предложено расположить две или более пружины в буферном корпусе
между неподвижными опорами и сжимающими элементами таким образом, чтобы обе или все пружины
работали одновременно на протяжении всего хода буфера, так что начальные и конечные напряжения при
полировке воспринимаются обеими или всеми пружинами.
В такой конструкции пружины расположены последовательно внутри буферного плунжера и корпуса, что
приводит к ограничению длины пружин и, следовательно, к ограничению хода буфера.
Целью настоящего изобретения является, в частности, создание улучшенной конструкции буфера,
обеспечивающей больший ход, чем у ранее использовавшихся буферов, при этом обладающей достаточной
устойчивостью к сильным нагрузкам.
В соответствии с настоящим изобретением пружина, воспринимающая начальное напряжение, расположена
таким образом, что она телескопически складывается внутри или проходит внутри задней и большей
пружины, благодаря чему две пружины перекрываются, и можно получить больший ход головки зажима с
достаточным предельным сопротивлением.
Предпочтительно, чтобы обе пружины работали параллельно при смягчении сильных нагрузок, и чтобы
допускалось любое соответствующее перемещение буферной головки (цена 1/-1) до того, как задняя пружина
начнет работать.
Еще одной целью настоящего изобретения, особенно в отношении овальных буферов, является обеспечение
средств для правильного позиционирования буферной головки. Согласно этому аспекту изобретения, заднее
продолжение буферной головки, например, плунжера 55, снабжено выступающими вбок элементами,
входящими в направляющие пазы, образованные с каждой стороны корпуса буфера, что предотвращает
любое вращение буферной головки. 60 В предпочтительной конструкции эти выступающие вбок элементы
имеют форму ушей или выступов на поперечном фланце, образующем задний конец плунжера и
обеспечивающем опорную поверхность, которая 65.
При сильном шлифовальном воздействии на заднюю пружину происходит её деформация.
Согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения, овальная буферная головка снабжена
трубчатым плунжером или втулкой 7a, скользящим внутри корпуса, установленного снаружи передней стойки
или торцевой рамы транспортного средства. Между такой буферной головкой и 7а задним концом такого
корпуса располагается пружина, которая может быть стальной или представлять собой колонну из каучуковых
элементов, и которая сжимается при движении буферной головки внутрь.
Вторая пружина, в данном случае резиновая пружина, расположена на заднем конце 8a такого корпуса и
может окружать первую пружину, а также поперечный фланец на трубчатом плунжере, соприкасающемся с
легкой направляющей пластиной, для приведения в действие второй пружины под сильным полирующим
напряжением. 85 Удобно, что корпус имеет прямоугольную форму и с каждой стороны имеет выступающие в
стороны карманы, в которые вставляются упомянутые выше выступы или проушины, что позволяет
зафиксировать и предотвратить любое вращение буферной головки, в то время как 9g; цилиндрическое
расширение корпуса окружает указанный Т-образный выступ, обеспечивая эффективное направление во
время продольного перемещения буферной головки, когда.
1
i c cull p 2 - 3r72,866 a'ccommnodating buffing blows.
Когда пружина, воспринимающая начальное напряжение, представляет собой стальную пружину, на задней
поверхности буферной головки и передней поверхности корпуса, прилегающей к торцу транспортного
средства, предусмотрены подходящие центрирующие и фиксирующие средства, предпочтительно в виде
круглых выступов, входящих в отверстие пружины, и предпочтительно также для нейтрализации любого
крутящего эффекта при сжатии, используются дублирующие спиральные стальные пружины, намотанные в
противоположных направлениях, каждая из которых входит в центральный разделительный воротник,
снабженный цилиндрическими фланцами, выступающими в отверстие каждой пружины.
Для предотвращения деформации пружин под нагрузкой трубчатый плунжер или втулка на буферной головке
могут быть снабжены выступающими внутрь радиальными перемычками, которые образуют направляющие
для указанного разделительного кольца; такие направляющие простираются от прилегающей к буферной
головке части до поперечного фланца, образующего заднюю часть трубчатого плунжера, на котором
расположены вышеупомянутые выступы или проушины и который также служит упором для задней пружины.
Такие радиальные перегородки служат усилением трубчатого поршня.
Выступы или проушины, фиксирующие головку глушителя и предотвращающие ее вращение,
предпочтительно выполнены в виде коробок или перемычек, отлитых на поперечном фланце, который сам по
себе является неотъемлемой частью трубчатого плунжера, и перемещаются в вышеупомянутых боковых
карманах, образованных с каждой стороны корпуса глушителя; такие карманы закрыты с внешней стороны
стенкой, удобно переходящей в цилиндрическое продолжение корпуса, которое направляет трубчатый
плунжер, причем эта стенка ограничивает перемещение головки глушителя наружу.
Задняя поверхность бокового фланца на трубчатом плунжере буферной головки выполнена в виде
увеличенной плоской области, которая после перемещения буферной головки, достаточного для компенсации
незначительных ударных нагрузок при полировке, упирается в легкую прижимную пластину, расположенную
поперечно внутри корпуса в задней части и воздействующую на заднюю пружину, которая предпочтительно
представляет собой пружину из индийской резины, окружающую вышеупомянутую стальную пружину и
расположенную между указанной прижимной пластиной и задней стенкой корпуса.
Для предотвращения смещения указанной задней пружины и толкающей пластины, а также, при
необходимости, для образования направляющей для указанной толкающей пластины во время ее
перемещения назад при работе, задняя часть корпуса может быть утоплена или расширена, или могут быть
предусмотрены соответствующие направляющие выступы и углубления, а задняя пружина может быть
собрана из ряда элементов, каждый из которых включает металлическую пластину с кольцевыми резиновыми
кольцами, отлитыми внутри нее, сегментные блоки из каучука, отлитые через углы указанных пластин в
соответствии с общим контуром корпуса, или же стержни могут заменить указанные кольцевые кольца. В
качестве альтернативы можно использовать пружину, изготовленную из резиновых блоков. 70 С целью
обеспечения практически бесшумной работы буферного устройства, передняя поверхность направляющей
пластины может быть облицована резиной, чтобы на буферном фланце, соприкасающемся с ним, не
возникало 75 металлических соединений, и таким образом обеспечивалась тишина. В качестве альтернативы,
прижимную пластину можно опустить, а плоская поверхность фланца плунжера может непосредственно
соприкасаться с резиновой частью задней пружины.
Корпус может быть снабжен соответствующими трущими или износостойкими пластинами, удобно
расположенными на нижних стенках или боковых углублениях, а фланец, заканчивающийся буферным
плунжером 85, может быть выдвинут вверх для соприкосновения с опорными поверхностями,
расположенными на верхней внутренней стенке корпуса. В качестве альтернативы верхняя и нижняя стенки
боковых карманов могут быть снабжены защитными пластинами под углом 90 градусов.
-Обычно на практике удобнее, чтобы буферная головка была отделена от плунжера, чтобы ее можно было
установить при необходимости. С этой целью на задней части такой головки может быть сформирован
кольцевой фланец 95, который плотно прилегает к переднему концу трубчатого плунжера и крепится к нему
заклепками или болтами и гайками.
Преимуществом является то, что буферный блок является автономным и снабжен задней крышкой или
монтажной пластиной, прикрепленной болтами к корпусу, на которой расположен задний центрирующий
выступ для внутренней пружины и которая образует заднюю опорную поверхность как для пружин 105, так и
для комплектов пружин.
При сборке плунжер вставляется в корпус с задней стороны, затем устанавливается толкающая пластина
(если таковая имеется) и задняя пружина, после чего крепится крышка.
Внутренняя пружина располагается до закрепления буферной головки или, альтернативно, до установки
крышки, а корпус может быть установлен на передней балке или торцевой раме транспортного средства с
помощью болтов и гаек, удобно проходящих через поперечные фланцы, которые проходят между корпусом и
вышеупомянутыми карманами. 120 Если внутренняя пружина представляет собой колонну из резиновых
элементов, на задней крышке может быть предусмотрен осевой выступ, простирающийся вперед в
непосредственной близости от плунжера, тем самым центрируя задние 125 пружинных элементов; остальные
элементы могут плотно прилегать к трубчатому плунжеру и, таким образом, быть центрированными.
Следует понимать, что средства для фиксации и предотвращения вращения овальной буферной головки i30
372,866 в предпочтительном варианте исполнения могут быть исключены при использовании круглых
буферов, и, кроме того, такие средства могут быть использованы с пружинами, расположенными
последовательно или любым другим подходящим образом внутри корпуса.
В результате настоящего изобретения была разработана усовершенствованная конструкция буфера, которая
практически бесшумна в работе и обеспечивает необходимый ход с достаточным сопротивлением сильным
полировальным ударам.
Кроме того, цельная конструкция плунжера буфера и упорной пластины, приводящей в действие заднюю
пружину, позволяет вышеупомянутым установочным выступам соединяться с указанной пластиной и
препятствовать любому смещению головки буфера.
Дата: 4 марта 1931 года.
Джон П. О'Доннелл и Ко.
Представители заявителей, Виктория-стрит, 47; Вестминстер, Лондон, S.W.1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 13449, 1931 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся буферных зон для железнодорожного и аналогичного транспорта.
Мы, Александр Спенсер, подданный Великобритании, и Джордж Спенсер, компания «Моултон и компания
Лимитед», британская компания, обе расположенные по адресу: 2, Центральные здания, Вестминстер,
Лондон, Юго-Западный 1, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к буферам из диоксида титана для железнодорожных и подобных
транспортных средств усовершенствованной конструкции, описанной в находящейся на рассмотрении заявке
№ 6754, поданной 4 марта 1931 года.
В одном из вариантов осуществления изобретения, описанного в вышеупомянутой заявке и использующего
овальную буферную головку, трубчатый плунжер или втулка в задней части головки снабжены боковыми
выступами или ушками, которые направляются боковыми углублениями, образованными в корпусе буфера,
тем самым предотвращая вращение буферной головки.
Настоящее изобретение относится к конкретным формам таких выступающих вбок элементов и их
направляющих карманов, и, согласно одному из вариантов осуществления, выступы или уши представляют
собой сужающиеся или конические выступы с каждой стороны плунжера или втулки буфера, которые
направляются в карманах соответствующей конфигурации, образованных для этой цели в корпусе буфера.
Такое расположение имеет значительное преимущество, облегчая доступ к болтам и гайкам, с помощью
которых корпус буфера крепится к торцевой балке или передней стойке кузова автомобиля, особенно в
условиях ограниченного пространства.
-Обычно опорные поверхности карманов корпуса оснащаются съемными износостойкими пластинами из
подходящего материала для поддержки и направления буферного плунжера, как в вышеупомянутом
применении.
В другом варианте осуществления изобретения выступы или проушины на плунжере или втулке буфера
снабжены направляющими пазами, через которые жестко закрепленные горизонтальные направляющие
элементы проходят продольно по буферу, причем эти направляющие элементы удобно выполнены в виде
стержней или болтов, которые достигают задней стенки корпуса буфера до передней стенки его
направляющих карманов, будучи ввинченными в корпус и опорную плиту C70 или закреплены на месте
гайками или иным удобным способом.
Предпочтительно, направляющие пазы в выступах или проушинах имеют в целом прямоугольную форму, при
этом направляющая часть стержней или болтов имеет соответствующее поперечное сечение, и
предпочтительно также, чтобы конструкция была такой, что буферный плунжер направляется исключительно
этими стержнями или болтами и, таким образом, удерживается вне контакта с внутренней поверхностью
своего корпуса, что уменьшает площадь изнашиваемых поверхностей.
В качестве альтернативы, фланец, на котором заканчивается буферный плунжер, может вступать в контакт с
подшипниковыми поверхностями, предусмотренными для этой цели на внутренней стенке корпуса.
Как видно, направляющие планки или болты можно легко заменить при необходимости, а направляющие
части могут быть выполнены в виде съемных втулок, и при использовании планок под углом 90 градусов
штифты могут быть прямоугольными или иметь другую форму, предотвращающую вращение.
Дальнейшее усовершенствование в соответствии с данным изобретением касается крепления съемной
буферной головки к трубчатой втулке или поршню.
В вышеупомянутом варианте применения отдельная буферная головка крепится к переднему концу плунжера
заклепками, проходящими соответственно через кольцевой фланец, выступающий из задней поверхности
буферной головки, и через трубчатый плунжер. Хотя такая конструкция легко собирается, для ее
отсоединения требуется обрезка заклепок.
Отсоединение может быть облегчено за счет использования штыкового соединения между буферной
головкой и плунжером, причем с таким штыковым соединением должны быть связаны средства,
удерживающие детали вместе во время использования.
В соответствии с этим аспектом изобретения, в одном из вариантов осуществления буферная головка
снабжена на своей задней поверхности подрезанными сегментными выступами, а передний конец трубчатой
втулки или плунжера имеет взаимодействующие сегментные выступы, выступающие внутрь, причем
конструкция такова, что выступы буферной головки могут проходить внутрь плунжера через промежутки
между сегментными выступами, и при угловом перемещении буферной головки относительно плунжера такие
выступы входят в зацепление с подрезанными частями выступов и прочно фиксируют буферную головку и
плунжер вместе.
- Сопрягаемые поверхности могут быть соответствующим образом скошены и наклонены для облегчения
сборки и обеспечения жесткого крепления буферной головки к плунжеру, в то время как стопорное кольцо или
отливка могут быть вставлены внутрь трубчатого плунжера с задней стороны, чтобы предотвратить
относительное вращение между буферной головкой и плунжером, которое могло бы привести к их
отсоединению.
Это стопорное кольцо может иметь передние выступы, которые занимают пространство между сегментными
выступами на плунжере и, таким образом, представляют собой распорные элементы, образующие упор для
выступов буферной головки, при этом предпочтительно, чтобы кольцо удерживалось на месте буферными
пружинами, образуя передний упор или толкатель для таких пружин и, следовательно, снималось сразу после
извлечения пружин из трубчатого плунжера.
В альтернативном варианте исполнения буферная головка может быть снабжена выступающим назад
кольцевым фланцем, от заднего края которого расходятся сегментные выступы, взаимодействующие с
внутренними сегментными выступами на переднем крае плунжера.
Благодаря настоящему изобретению достигается очень доступная и долговечная конструкция буфера.
Дата: 6 мая 1931 года.
JOHN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 47, Вестминстер, Лондон, - S.W.l.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к буферам для железнодорожных и подобных
транспортных средств. — Мы, Александер Ср., подданный Великобритании, и Джон Джордж С. С.,
Маунтин-энд-Компания, Лиахитбэнд, британская компания, обе компании, расположенные по адресу:
Центральные здания, Вестминстер, Лондон, юго-запад, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к буферам для железнодорожных и подобных транспортных средств,
использующих овальные буферные головки, и его основной целью является обеспечение средств для осевой
фиксации буферной головки с целью предотвращения ее вращения.
Ещё одной задачей является обеспечение бесперебойной работы:
Работа буфера в условиях удара.
В соответствии с настоящим изобретением, заднее продолжение буферной головки, например, плунжера,
снабжено выступающими вбок элементами, входящими в направляющие пазы, образованные с каждой
стороны корпуса буфера, тем самым обеспечивая аксиальное позиционирование буферной головки и
предотвращая ее вращение.
В предпочтительной конструкции эти выступающие вбок элементы имеют форму ушей или выступов на
поперечном фланце, образующем задний конец плунжера и обеспечивающем опорную поверхность, которая
приводит в действие полировальную пружину при сильных 85 ударах полировального инструмента.
Согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения, овальная буферная головка снабжена
трубчатым плунжером или втулкой, скользящей внутри корпуса, установленного на ходу снаружи передней
стойки или торцевой рамы транспортного средства. Между такой буферной головкой и задним концом такого
корпуса располагается пружина, которая может быть стальной или представлять собой колонну из каучуковых
элементов, и сжимается при движении буферной головки внутрь. Вторая пружина, в частности, резиновая
пружина, расположена на заднем конце такого корпуса и может окружать указанную первую пружину, а
поперечный выступ на трубчатом плунжере упирается в легкую направляющую пластину для приведения в
действие указанной второй пружины под сильным полирующим воздействием.
Корпус имеет прямоугольную форму и с каждой стороны имеет выступающие в стороны пазы, в которые
вставляются упомянутые выше выступы или проушины, что позволяет зафиксировать предварительно
сформированные элементы в задней части корпуса, снабженные гайками.
Корпус буфера 1 имеет в целом прямоугольную форму, как это более наглядно видно на рис. 3, и снабжен
фронтальным цилиндрическим выступом 6, образующим направляющую для трубчатого буферного плунжера
7.
Задний конец трубчатого буферного плунжера 7 имеет фланец или расширение наружу в точке 8, причем этот
фланец входит в зацепление с внутренней стенкой 85 корпуса 1 в точке 9, ограничивая перемещение
буферного плунжера наружу.
На переднем конце трубчатый плунжер 7 имеет буферную головку 10 овальной формы.
11 представляет собой винтовую стальную пружину 80, проходящую внутри трубчатого плунжера 7 корпуса 1
от задней части буферной головки 10 до передней бабки 2 и выталкивающую эту буферную головку наружу из
корпуса 1.
12 представляет собой узел или опорную пластину, расположенную между пружиной 11 и передней балкой
или торцевой балкой 2 автомобиля и имеющую выступающий вперед центральный кольцевой выступ 13,
который центрирует задний конец винтовой стальной полировальной пружины 11. В данном варианте
исполнения буферная головка 10 имеет направленный назад кольцевой фланец 14, который плотно входит в
передний конец трубчатого плунжера и показан приклепанным к нему в точке 15, при этом 16 представляет
собой отливку 95, расположенную в задней части буферной головки внутри указанного кольцевого фланца и
заканчивающуюся кольцом 17, которое входит в отверстие винтовой стальной пружины 11 и центрирует ее
передний конец. По периметру отливки 16 могут быть выполнены соответствующие выемки 18 для
размещения головок заклепок 15, и предпочтительно имеется опорная поверхность 19, воспринимающая
усилие винтовой стальной 10.
весна 11.
В задней части буферного корпуса 1 размещен пружинный узел из высокопрочной индийской резины,
обозначенный цифрой 25, который имеет форму, позволяющую ему плотно прилегать к корпусу и охватывать
задний конец винтовой стальной пружины 11.
Пружинный блок 25 для полировки из каучука может иметь любую удобную или обычную форму, например,
пружина типа "стержень", 26 представляющая собой 115 прямоугольных металлических пластин, через
которые отлиты стержни 27 из каучука, 28 представляющая собой металлическую разделительную пластину
также прямоугольной формы, расположенную между каучуком двух элементов, составляющих пружинный
блок, и 29 представляющая собой легкую направляющую пластину, которая взаимодействует с боковым
фланцем плунжера буфера для осуществления сжатия пружинного блока 25 из двух каучуков. 125 Следует
понимать, что обычные напряжения при полировке смягчаются винтовой стальной пружиной «11», и что
высокопроизводительный полировальный узел из индийской резины «25» начинает работать только после
перемещения внутрь на 130°, предотвращая любое вращение полировальной головки, в то время как
цилиндрическое расширение корпуса окружает указанный трубчатый выступ, обеспечивая эффективное
направление при продольном перемещении полировальной головки при выполнении полировальных ударов.
Выступы или проушины могут представлять собой сужающиеся или конические выступы с каждой стороны
плунжера или втулки буфера, которые направляются в углублениях соответствующей конфигурации,
сформированных для этой цели в корпусе буфера, и такое устройство обладает значительным
преимуществом в облегчении доступа к болтам и гайкам, с помощью которых корпус буфера крепится к порогу
или передней балке автомобиля, особенно в условиях ограниченного пространства.
Обычно опорные поверхности карманов корпуса снабжены съемными износостойкими пластинами из
подходящего материала для поддержки и направления плунжера буфера, а также выступы или проушины на
плунжере или втулке буфера могут быть снабжены направляющими пазами, через которые жестко
закрепленные горизонтальные направляющие элементы проходят вдоль буфера, причем эти направляющие
элементы удобно выполнены в виде стержней или болтов, которые достигают от задней стенки корпуса
буфера до передней стенки его направляющих карманов.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые пояснительные чертежи, на которых
в качестве примера показаны два варианта осуществления.
На чертежах с фиг. 1 по 4 показан вариант исполнения буфера, в котором используется винтовая стальная
пружина в сочетании с резиновой пружиной, при этом фиг. 1' представляет собой продольный разрез, а фиг. 2
— частично горизонтальный разрез.
На рис. 3 представлено вертикальное поперечное сечение, левая половина которого взята по линии А-В на
рис. 1, а правая половина — по линии CO-D на рис. 1.
Соседние файлы в папке патенты