Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13463
.pdf
Отверстия 13 в двух боковых пластинах коробки 6, разумеется, совпадают, так что два шарика одновременно
попадают в отверстия в стенках коробки 6.
Кроме того, следует понимать, что элементы в двух боковых частях 6 по обе стороны подголовника
расположены таким образом, что все шарики 11 одновременно входят в соответствующие отверстия 13, так
что в любой момент времени четыре шарика входят в соответствующие отверстия.
Таким образом, не возникает трудностей с обеспечением надежной фиксации деталей, так что остальную
часть можно легко регулировать вручную при необходимости, но при этом она не может быть случайно
смещена под давлением головки. Однако в некоторых случаях может оказаться целесообразным
использовать в связи с каждой планкой 1 второй набор шариков 11 и специальный шарик 12,
взаимодействующий с другим рядом отверстий 13, расположенных на другом расстоянии от оси вращения 7.
В этом случае отверстия, относящиеся к различным наборам шариков, будут расположены таким образом,
чтобы все шарики одновременно находились в зацеплении с соответствующими отверстиями, что усилит
удерживающее действие указанных подпружиненных шариков.
Передняя часть 6a коробчатой детали 6z15 служит для предотвращения чрезмерного откидывания
подголовника назад, в то время как его перемещение вперед, конечно же, контролируется верхним концом
планки I, соприкасающимся со спинкой 3go остальной части кресла.
Подголовник, разумеется, обит в соответствии с общепринятой практикой, при этом удобно использовать
наполнитель из волос или других материалов, а также подходящую ткань или другое покрытие.
Как показано на рисунке 2, может быть желательно несколько изогнуть стержень 1.
удобно расположен недалеко от точки опоры 7. Степень изгиба или деформации этой планки, разумеется,
зависит от конструкции подголовника и той части, к которой он должен быть прикреплен.
Ранее подголовник описывался в виде единого блока. Это 3 7 J), 2,5 a 37i3,250, в которые можно ввести бары-
1.
Для обеспечения достаточной толщины металла для завинчивания крепежного винта 15 целесообразно
предусмотреть зажимной кронштейн, состоящий из приблизительно U-образной ленты или полосы 15a,
закрепленной на гнезде 14, плоской металлической лицевой пластины (не показана), также целесообразно
установленной в углубление на задней стороне спинки сиденья напротив указанной ленты 15a, и соединенной
с указанной лентой винтами, проходящими через боковые фланцы гнезда 14. Следует понимать, что гнезда
14 могут быть установлены на различной высоте в соответствии с существующими требованиями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено, я
приступил к его изготовлению.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373251A
[]
d(---fl-- ", i.". a,
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата подачи заявки: февраль. 17, 7931. № 4979/31.
Завершено: 17 мая 1932 г.
TW 3 1; ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области силовых установок, компрессоров и тому подобного.
Я, Жак Мухли, гражданин Палестины, проживающий на горе Кармель, Хайфа, Палестина, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к силовым агрегатам, компрессорам и подобным устройствам и, в частности,
представляет собой развитие изобретения, описанного в описании моего предыдущего патента № 336859.
В данной предыдущей спецификации описывается силовой агрегат, в котором пара отдельных поршней,
имеющих форму ствольного поршня и кольцевого поршня соответственно, расположены соосно друг внутри
друга и жестко соединены между собой, образуя составной поршень, способный к возвратно-поступательному
движению в паре жестко соединенных между собой цилиндров, называемых дуплексным цилиндром.
Конструкция такова, что приводной механизм может попеременно подаваться только с одной стороны
составного поршня, а также с его верхней и нижней сторонами.
Преимуществом данного силового агрегата является его короткая и компактная конструкция, благодаря
которой отпадает необходимость в обычных сальниковых уплотнениях и крестовинах.
Однако в этом силовом агрегате пространство между цилиндрами используется в качестве рабочего
пространства только с одной стороны поршня, а пространство с противоположной стороны этого поршня
открыто для атмосферы.
До настоящего времени были предложены двигатели внутреннего сгорания, в которых дифференциальный
поршень, состоящий из стволообразных и кольцеобразных частей, выполненных в виде единого элемента,
совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре, имеющем больший внутренний диаметр на
одном конце для размещения кольцеобразной части поршня, при этом пространства по обеим сторонам этой
части поршня используются в качестве рабочих пространств в дополнение к пространству по меньшей мере
на одной стороне стволообразных частей поршня. В одном из таких двигателей внутреннего сгорания, где
цилиндрические части с различными диаметрами выполнены как отдельные элементы и скреплены между
собой, пространство на верхней стороне поршневой части в форме ствола и пространство на нижней стороне
поршневой части в форме кольца [Цена 1/-] используются в качестве камер взрыва, в то время как
пространства на противоположных сторонах этих поршневых частей используются для сжатия горючего
заряда с целью его передачи в камеры взрыва. В другом варианте, где в качестве камеры взрыва
используется только верхняя сторона поршневой части 60 в форме ствола, пространство с одной стороны
кольцеобразной части используется для сжатия продувочного воздуха, а пространство с другой стороны —
для сжатия горючей смеси.
65 Согласно одному из вариантов конструкции этой последней схемы, дифференциальный поршень
приспособлен для возвратно-поступательного движения в своем цилиндре без использования сальниковой
набивки или крестовины, а нижняя сторона 70-гранной части поршня, помимо нижней стороны
кольцеобразной части поршня, используется для сжатия продувочного воздуха.
Также был предложен односторонний двигатель внутреннего сгорания 7', в котором пара соосно
расположенных поршней, имеющих форму ствольного поршня и кольцевого поршня соответственно, жестко
соединены между собой посредством штоков 80, работающих в сальниковых уплотнениях, образованных в
цилиндре, в котором размещены поршни, а пространства по обе стороны от кольцевого поршня используются
в качестве рабочих пространств в дополнение к камере взрыва ствольного поршня 85.
Кроме того, предложен комбинированный двигатель внутреннего сгорания с пятитактным ходом поршня и
двигателем, работающим на сжатом воздухе, в котором группа поршней, имеющих форму ствола и
кольцевого поршня под углом 90°, является цельной и соосно расположена одна внутри другой, образуя
составной поршень, который совершает возвратно-поступательное движение в двухцилиндровом двигателе.
В этом двигателе 95 пространств на верхних сторонах поршней и поршневых колец используются
соответственно для сгорания и сжатия воздуха, в то время как пространства на нижних сторонах этих
поршней находятся в свободном взаимодействии друг с другом и используются для приема отработавших
газов из камеры сгорания, которые, завершая свое расширение, воздействуют на указанные нижние стороны
поршней. В этой конструкции используется обычный сальник и поперечина.
Основной объект настоящего исследования — на нижней стороне поршня c.
Изобретение направлено на повышение полезности цилиндра b, снабженного топливным силовым агрегатом,
описанным в предыдущем описании, без пространства h на верхней стороне цилиндра b и с выпускными
патрубками, используя в качестве рабочих пространств пространство между цилиндрами с обеих сторон
поршня b и с выпускными патрубками, в то время как цилиндр b снабжен топливным впрыскивающим
клапаном g', ведущим к поршню b и с выпускными патрубками, в то время как цилиндр b снабжен
пространством сгорания на нижней стороне поршня b и с выпускными патрубками, в то время как цилиндр b
снабжен топливным впрыскивающим клапаном g', ведущим к поршню b и с выпускными патрубками, в то
время как цилиндр b снабжен пространством сгорания на нижней стороне поршня b и с выпускными
патрубками, если... обеспечивает улучшенный автономный главный порт k. - перемещающий компрессор an4,
в котором обычные поршни a и a соосно соединены и приводят в движение друг друга. Они расположены один
внутри другого и вместе образуют составной поршень. Дальнейшие цели изобретения будут очевидны в
воплощении изобретения, которое соединено посредством соединительного стержня 1 и кривошипов m с
приводным валом n.
Фраза «один описан внутри другого» используется для обозначения того, что изобретение представляет
собой силовой агрегат, в котором поршень с кольцевой рубашкой частично заключен в компрессор или
подобное устройство, в котором пара отдельных поршней, имеющих форму - Цилиндры U и d снабжены
соответственно поршнем с кольцевой рубашкой bl и d' и водяными рубашками bl и d' соответственно,
коаксиально расположены один с - В то время как выпускные отверстия i и 1, которые в другом и - жестко
соединены вместе, образуя составной поршень, который расположен таким образом,
возвратно-поступательно в двухцилиндровом цилиндре, с использованием сальниковой коробки или
крестовины, нижний конец его хода, выпускает и соединяется с ним - с обратным потоком - свободные газы и
продувочный воздух, которые выходят из - сообщение X между пространствами на от порты i при
относительно высокой скорости на нижней стороне поршней ствола и кольца входят и проходят через порт )C,
при этом расположение таково, что после пересечения кольцевого пространства o.
В 9.
пространство с обеих сторон поршня кольца, и таким образом создается небольшое отрицательное давление
или, по крайней мере, частичный вакуум, по крайней мере, с одной стороны поршня ствола, что может быть
использовано для обеспечения работы в пространстве. - - - Для обеспечения этого перемещения выхлопных
газов из пространства 71. Для цилиндра b 100 в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: каждое выпускное отверстие i расположено в осевом соответствии с рисунком 1, представляющим
собой поперечный разрез выпускного отверстия k, и в то время как отверстия i двухтактного дизельного
двигателя, построенного в соответствии с изобретением, уменьшаются в диаметре по направлению к их
внешним концам, чтобы увеличить скорость 10.
На рис. 2 представлен поперечный разрез выходных отверстий отработавших газов в одном из вариантов
осуществления изобретения, диаметр которых увеличивается в соответствии с изобретением. Эти отверстия
могут использоваться как в паровом двигателе, работающем на тройном топливе, так и в паровом двигателе,
работающем на тройном топливе.
расширение или в качестве многоступенчатой эры. Кроме того, выхлопные газы из компрессора iG-rX. _- в
камере сгорания f цилиндра d = Обращаясь теперь к рисунку 1, мощность выводится через отверстия k, когда
конец поршня a, предназначенного для возвратно-поступательного движения, находится в верхнем конце - -
--движется в -a-- цилиндре --b -жестко -от своего хода, и отверстия i закрыты :; X прикреплен -к юбке W
отдельно - таким образом, он будет - виден tliat tliat tliat tliat 15 ::= Xrate ring piston nj, предназначенный для
возвратно-поступательного движения Ek,: функционирует как общие выходные отверстия для tle in is a.
ctylIndef 4 концентрически окружает выхлопные газы из камер сгорания X::- - ft- ing =t-t-the clinder btand
surmoiintn thle с обеих сторон составного поршня.
: S -:- картер и т.е. - X: - - s -t:: =:X f:: - - - Дизельный двигатель, сконструированный в -- - Цилиндры b и d -
вместе в соответствии с вышеизложенным описанием, далее именуемые - -a- и -s, способные - 6f
функционировать - либо как a - - c ? ==Тилиндары и неразрывно соединены с двухтактными или однотактными
двигателями, образуя прочную конструкцию, необходимую аналогичным образом для легкой разборки. -- - - -
описаны в предыдущей спецификации:
=- Xa Для размещения поршневого кольца: здесь оно упоминалось ранее, то есть кольца большего диаметра,
чем его диаметр, двигатель функционирует как двухсторонний:
g - юбка -торт-ионр верхняя часть блока j, когда подается движущая сила --цилиндр-ctis-соответственно
увеличенный-как- попеременно в пространства / и h там-- Такое увеличение также обеспечивает и как
однодействующий блок, когда - для в кольцевом пространстве сгорания - Подача движущей силы в любой из
таких 130 = X: - - = -. -; -z - D X=eu S--:= X - = ? ; ffX z= A -; f= i X Ei 4373.,251 373,251 spaces is discontinued.
Однако, для расширения функциональности описываемого двигателя, кольцевое пространство o между
цилиндрами b и d используется в сочетании с составным поршнем в качестве компрессора для сжатия
воздуха, и с этой целью снабжено автоматическими всасывающими и нагнетательными клапанами p и p', в то
время как поршневое кольцо c выполнено с достаточной притиркой, чтобы предотвратить сжатие воздуха
через выпускные отверстия k.
Сжатый до подходящего давления, например, от четырех до десяти атмосфер, воздух M из пространства o
может, следовательно, подаваться в камеры сгорания f и h для продувки через клапаны q и q', причем такой
сжатый воздух повышает эффективность работы двигателя.
Таким образом, получается автономный двигатель и компрессорный агрегат, в котором исключается обычное
соединение и привод между двигателем и компрессором. При желании пространство под поршнем a вместе с
пространством в картере e, который снабжен металлическим сепаратором el для предотвращения
разбрызгивания масла, может быть использовано в сочетании с поршнем в качестве компрессора низкого
давления, имеющего обычные всасывающие клапаны r и нагнетательные клапаны T'. Эти нагнетательные
клапаны r1 могут быть соответствующим образом соединены с всасывающими клапанами p компрессора,
образованного пространством o, и таким образом двухступенчатый компрессор и двухтактный двигатель
внутреннего сгорания образуются одним компактным двухтактным агрегатом, причем такой компрессор и
двигатель имеют общие цилиндры и поршни, которые соединены с приводным валом без использования
обычного сальникового уплотнения или крестовины посредством общего шатуна и кривошипа.
Металлический сепаратор e' представляет собой конус из листового железа с фланцем, установленный
между соединительными фланцами цилиндра и картера, и функция этого сепаратора, помимо
предотвращения чрезмерного разбрызгивания картерного масла на стенку цилиндра, заключается в сборе
любого мазута, который может пройти через поршневые кольца, тем самым предотвращая разбавление
картерного масла.
5: Обращаясь теперь к рисунку 2, на котором изображен силовой агрегат, способный использоваться либо в
качестве парового двигателя, работающего на тройном расширении, либо в качестве многоступенчатого
компрессора, следует отметить, что общая компоновка в основном аналогична описанной со ссылкой на
рисунок 1, за исключением того, что автоматические всасывающие и нагнетательные клапаны, а также
соответствующие выпускные патрубки отсутствуют, и предусмотрены соответствующие каналы для
обеспечения перемещения пара или воздуха, в зависимости от случая, из одной ступени двигателя или
компрессора в другую.
Описывая последовательность операций при использовании данной установки в качестве парового двигателя
высокого давления, работающего на тройном расширении и оснащенного необходимыми клапанами, пар,
поступающий в пространство высокого давления lh, проходит через каналы s в пространство среднего
давления f после воздействия на поршень a, когда составной поршень достигает нижнего предела своего
хода, и оттуда, после воздействия на поршень c, проходит через каналы t 80 в пространство низкого давления
o, когда составной поршень достигает верхнего предела своего хода, из этого пространства низкого давления
пар, наконец, выводится в атмосферу через каналы it, через отверстия w, когда составной поршень снова
достигает нижнего предела своего хода. Прохождение пара обозначено на чертежах стрелками, нанесенными
сплошными линиями.
Однако, когда расположение составляет 90.
Описанный компрессор используется в качестве многоступенчатого воздушного компрессора, при этом
движение воздуха происходит в обратном направлении по сравнению с движением пара, то есть воздух
поступает в порты w из соответствующего воздушного фильтра 95 и, пройдя через соответствующим образом
расположенные охлаждаемые соединения к различным ступеням компрессора, в конечном итоге подается
для использования либо непосредственно из помещения h, либо из четвертой ступени высокого давления 100
ax, объединенной с ним.
Подробно описывая последовательность работы компрессора, воздух, поступающий в порты w, входит в
каналы it, когда поршень находится в нижнем положении своего хода t, и проходит через них в пространство o,
составляющее первую, или низконапорную, ступень компрессора. На этом этапе воздух проходит через
каналы в пространство, когда составной поршень находится в верхнем положении своего хода.
Из этого пространства, представляющего собой вторую ступень компрессора, воздух поступает в
пространство h через каналы s, имеющие промежуточные охлаждающие устройства 11,5, когда составной
поршень снова достигает нижнего предела своего хода. Это пространство h может представлять собой
заключительную ступень компрессора, но при желании с ним можно объединить еще одну ступень E,
установив в верхней части цилиндра b цилиндр z для размещения небольшого поршня высокого давления x#,
соединенного с поршнем ствола a, при этом воздух из пространства h поступает в цилиндр z через
промежуточно охлаждаемый канал y, а затем через подающую трубу zS в воздушный сосуд. На рисунках
движение воздушного потока обозначено стрелками, показанными пунктирными линиями. 130 Из
вышеизложенного следует, что принцип изобретения может быть использован при конструировании
первичных двигателей и компрессоров для различных целей, и указывается, что конструктивные детали могут
быть модифицированы различными способами без отступления от сущности изобретения или от объема
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373252A
[]
-1, r > r\/7 - r " "
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17,1931, № 5051/31.
Полный левый угол: октябрь. 9, 7931.
Завершено: 17 мая 1932 г.
ПРОВЕДЕННАЯ И ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим радиаторам или связанные с ними.
Мы, компания BnxnHAm & SoNs LIMITED, британская компания, и Чарльз Рид Эйтленсби, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Вигмор-стрит, 66, Лондон, Западная 1, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям
электрических излучателей и особенно касается типов, включающих полые литые или кованые железные
секции.
В радиаторах этого типа было предложено заполнять или частично заполнять полые секции водой и
нагревать воду с помощью электрического элемента, или же образовывать пар, который нагревает радиатор.
Также было предложено установить электрический нагревательный элемент в отдельной нагревательной
камере для воды и соединить камеру с радиатором с помощью труб, так чтобы вода или пар из
нагревательной камеры поступали в радиатор, нагревая его.
Согласно настоящему изобретению, предлагается радиатор, имеющий по меньшей мере две полые секции,
расположенные рядом друг с другом, причем каждая секция получает тепло непосредственно от
электрического нагревательного элемента, расположенного внутри каждой секции.
Предпочтительно, чтобы электрический нагревательный элемент располагался в полой части радиатора и
проходил вдоль его длины.
Нагревательный элемент может состоять из проводов, соответствующим образом изолированных
изоляционными бусинами и продетых через полые пространства или каналы в секциях.
В одном из вариантов радиатора, согласно данному изобретению, выполнена секция из литого или кованого
железа, состоящая из двух параллельных вертикальных полых элементов, соединенных сверху и снизу. В
верхней или нижней части, в месте соединения элементов, предусмотрено отверстие для сообщения с
внутренними пустотами или каналами.
Изолированный проволочный нагревательный элемент продевается через отверстие вдоль одной детали,
вокруг ее основания и вверх по длине другой детали, причем оба конца заканчиваются подходящей
заглушкой, которая подходит к отверстию.
Нагревательный элемент из проволоки может входить в секцию через отверстие в верхней части секции и
выходить через другое отверстие, предусмотренное в нижней части.
Несколько секций могут быть расположены рядом друг с другом и скреплены винтами или стяжными
стержнями, образуя батарею, а нагревательные элементы из проволоки могут быть соединены между собой
изолированными клеммами или штекерными соединениями.
В тех случаях, когда используется несколько секций, они могут быть соединены проводами группами по две
или более секций, причем каждая группа соединяется друг с другом, как описано выше. В этом случае каждый
блок может быть соединен последовательно, а блоки — параллельно.
При желании радиатор может быть оснащен контрольной лампой, подключенной параллельно к цепи
отопления, чтобы показывать, когда радиатор находится в цепи или включен. Кроме того, может быть
предусмотрен термостатический выключатель, предназначенный для размыкания или замыкания цепи в
пределах заданных температурных диапазонов. Радиатор также может быть оснащен обычным главным
выключателем управления.
В другом варианте конструкции секции могут состоять из двух или более частей, собранных вместе после
установки проволочных нагревательных элементов на место.
При такой конструкции нагревательные элементы из проволоки могут быть изолированы слюдой, асбестом
или другим подходящим изоляционным материалом, расположенным в промежутках или каналах.
Датировано 17 февраля 1931 года.
G. F. REDFERN-& Co., 15, South Street, London, E.C.2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим радиаторам или связанные с ними.
Мы, [3ENHAm & SoNs Limited, Алленсби, британский подданный, оба из 90 British Company, и Чарльз Рид, 66,
Вигмор-стрит, Лондон, W.I, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование электрических радиаторов отопления.
Было предложено оснастить радиаторы отопления горячей водой и паром электрическими нагревательными
элементами, предназначенными для нагрева воды в радиаторе.
Такие радиаторы представляют собой множество расположенных рядом полых кольцевых тел, обычно
удлиненной формы, причем каждое тело состоит из двух трубок, соединенных между собой проходами сверху
и снизу.
Согласно изобретению, предлагается электрический радиатор, включающий в себя в комбинации радиатор
секционного типа с горячей водой, внутренняя часть трубок которого заполнена воздухом, и электрическую
нагревательную проволоку или полосу сопротивления, последовательно продетую через трубки радиатора от
одного конца до другого и закрепленную вне контакта с указанными трубками.
Два или более таких устройства, каждое из которых соединено последовательно, могут быть расположены
параллельно.
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез радиатора, изготовленного в соответствии с данным
изобретением; Рисунок 2 представляет собой торцевой разрез радиатора, показанного на Рисунке 1; и
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный разрез нагревательной проволоки.
На рисунках 1 и 2 показан электрический радиатор, состоящий из множества трубчатых нагревательных
элементов 1.
Трубчатые элементы 1 жестко скреплены между собой, предпочтительно сваркой, попарно, а пары элементов
соединены между собой, предпочтительно, стяжными стержнями 2, так что между каждым из элементов 1
образуются проходы 3.
Нагревательная проволока 4 спирально продета через нагревательные элементы и предпочтительно
выполнена в виде проволоки, идущей от одного конца радиатора к противоположному концу и
возвращающейся к первому концу, в точке -55 оба конца проволоки соединены с розеткой 6, к которой с
помощью вилки 7 подсоединен провод 6 от источника электропитания, или же на радиаторе могут быть
предусмотрены клеммы, к которым может быть подсоединен гибкий провод.
Следует отметить, что при желании внутри радиатора можно разместить более одного лечебного провода.
Нагревательная проволока 4 закреплена вне контакта с трубчатыми элементами, предпочтительно, с
помощью изоляционного покрытия, включающего множество изоляционных шариков 8, навинченных на
проволоку 4, и оболочки 9 из асбеста, слюды или аналогичного материала, которая окружает шарики и
проволоку.
В качестве альтернативы, покрытие 9 можно снять, а проволоку можно поддерживать вне контакта с
трубчатыми элементами исключительно с помощью изолирующих шариков 8.
При желании радиатор может быть оснащен индикаторной лампой, подключенной к контуру отопления, чтобы
показывать, когда радиатор находится в цепи или «включен».
Кроме того, при желании может быть установлен термостат, предназначенный для замыкания или
размыкания цепи в пределах заданных температурных диапазонов, или же радиатор может быть оснащен
главным выключателем управления.
С целью снижения температуры поверхности радиатора без уменьшения тепловой эффективности
устройства, при желании в стенке радиатора могут быть предусмотрены смотровые отверстия для циркуляции
воздуха через трубчатые нагревательные элементы в окружающую атмосферу и обратно. Например, верхние
и одна из нижних заглушек могут быть исключены из конструкции радиатора, а в отверстия для заглушек могут
быть установлены сетчатые проволочные сетки.
85. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373253.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373253&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373253A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 77,1931. № 5077/31.
14 апреля 1931 г. № 10,942131.
Один полный левый; дек. 17, 1931, Заявка принята: 17 мая 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 5077, 1931 г.
Усовершенствования в вязальных машинах и производстве тканей на них.
Я, ЭмиЛиз ДЖОН ВЕЛФРИБНС, проживающая по адресу: Уилмслбв Роуд, 490, Фаллоуфилд, Манчестер,
подданная короля Бельгии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение включает в себя усовершенствования вязальных машин и производства на них тканей и, в
частности, относится к круговым вязальным машинам.
Важной целью изобретения является упрощение и значительное ускорение производства трикотажного
полотна, которое становится нерастяжимым в продольном и/или поперечном направлениях петель за счет
включения нитей основы и/или утка.
Еще одной целью изобретения является облегчение производства трикотажного полотна, содержащего
основу, путем усовершенствования средств направления и подачи основы, а также средств поддержания
нитей основы под необходимым углом относительно игл во время производства ткани.
Еще одной целью изобретения является создание простого механизма остановки, который автоматически
остановит машину в случае обрыва нити или нитей или в случае чрезмерного ослабления такой нити или
нитей.
Ещё одной целью является общее улучшение и упрощение конструкции и компоновки вязальных машин для
производства тканей, как указано выше, а также обеспечение лёгкого доступа ко всем деталям, которые в
любой момент могут потребовать регулировки, замены и/или ремонта.
Особенностью настоящего изобретения является вязальная машина кругового типа, включающая
горизонтальное игольное ложе, домкраты, связанные с иглами, средства для направления и подачи ряда
нитей основы в требуемое положение между иглами, причем указанные средства подачи и направления нитей
основы работают таким образом, чтобы поддерживать нити основы на заданном расстоянии друг от друга при
их перемещении относительно игл, а домкраты работают таким образом, чтобы удерживать указанные нити
основы в положении, расположенном примерно посередине между соседними иглами во время работы
машины.
В машине, соответствующей данному изобретению, используются домкраты, которые могут быть описаны в
описании моей параллельной заявки № 340 825, но в любом случае предпочтительно, хотя и не обязательно,
они должны быть композитного типа и иметь такую конструкцию, чтобы образовывать направляющую с
канавками или углублениями между 60 иглами для надежного позиционирования нитей основы во время
производства ткани и обеспечения точной укладки этих нитей в ткань.
Еще одна особенность изобретения заключается в кругловязальной машине, включающей горизонтальную
игольную станину с вязальными кулачками, предназначенными для придания иглам
возвратно-поступательного движения, средства для придания относительного вращения вязальным кулачкам
и иглам, средства подачи и укладки уточной нити, связанные с указанными вязальными кулачками, и
указанные средства подачи и укладки уточной нити, включающие вращающееся устройство для
осуществления последовательной подачи уточной нити по иглам.
Для более ясного понимания изобретения и принципа его работы далее будет рассмотрен конкретный
вариант его осуществления, в котором держатель иглы неподвижен, а кулачки управления иглой вращаются
относительно этого держателя.
Указанный держатель включает в себя неподвижный кольцевой циферблат 85, предпочтительно
выполненный с выступами на его верхней поверхности, а иглы размещены внутри выступов и выступают
внутрь к центру циферблата. Вязальные кулачки установлены таким образом, чтобы вращаться вокруг и
непосредственно над горизонтальным игольным ложем, и такие кулачки переносятся сегментами,
закрепленными на короне. Цена 25 пенсов 1 цент 1 Цена 339 4 373,253 373,253 ii 1 i i I.
колесо надлежащим образом закреплено в раме, несущей указанную кровать. Указанная рама выполнена в
удобной форме внешнего корпуса, имеющего выступающие внутрь радиальные ребра жесткости, в котором
кровать поддерживается любым удобным способом.
На внешней стороне игольницы в указанном корпусе установлены один или несколько вертикальных
приводных валов, которые передают движение корончатому колесу, несущему вязальные кулачки, а
вышеупомянутые сегменты также несут подающие устройства для уточных нитей, причем эти подающие
устройства приводятся в движение шестерней, которая зацепляется с зубьями, нарезанными на внешней
периферии игольницы. Под корончатым колесом установлен кольцевой держатель, поддерживающий
уточные бобины.
Нити основы протягиваются из множества балок или барабанов, установленных тангенциально относительно
корпуса, и предпочтительно, чтобы к каждому барабану был прикреплен механизм разблокировки тормоза
любого известного или одобренного типа.
Нити основы проходят от каждого вала через множество натяжных гребней, предпочтительно с множеством
таких гребней на каждый вал, к кольцевому направляющему кольцу, расположенному на удобном расстоянии
над иглами. Это кольцо неподвижно и снабжено рядом отверстий, через которые проходят нити основы,
причем расположение таково, что одна нить основы находится между последовательными иглами. Для
обеспечения возможности сверления отверстий сравнительно большого размера, указанные отверстия могут
быть расположены в шахматном порядке и связаны или интегрированы с верхней частью зубьев кольца,
образуя корончатое колесо, с помощью которого зацепляются колеса для привода нитеподающих устройств
вязальной машины. К кольцу могут быть присоединены иглы или другие подходящие направляющие
элементы для направления нитей от вязального валика к точке вязания.
Над указанным направляющим кольцом основы, приводимым в движение от вышеупомянутого вертикального
вала, расположено второе корончатое колесо, несущее бобины с вязальной нитью, и с этих бобин нити
поступают в упомянутые выше устройства подачи вязальной нити, получая свое движение от колес,
зацепляющихся с корончатым колесом, связанным или являющимся неотъемлемой частью верхней части
направляющего кольца основы.
С верхней части рамы, по центру иглодержателя, свисает вертикальный вал, на нижнем конце которого
крепится любой тип ткани или натяжитель ткани для направления ткани между оттягивающими валиками. Над
указанным растяжителем, непосредственно под иглами, расположен расширитель, который служит для
поддержания правильного расстояния между нитями основы в ткани во время ее производства. Над
расширителем на регулируемых по высоте подшипниках установлен легкий каркас, который может вращаться
с помощью рычага, соответствующим образом закрепленного на верхнем или втором упомянутом корончатом
колесе, и этот каркас предназначен для размещения слоев вязальных нитей, держателей защелок, если
используются иглы с защелками, или прижимных устройств для игл, если используются иглы с бородкой, а
также устройств натяжения нити. При желании, и для облегчения создания определенных эффектов, таких как
стежки с подгибкой, в одной и той же платформе могут использоваться как иголки с защелкой 75, так и иглы с
бородкой. В этом случае для игл с защелкой и игл с бородкой будут использоваться фиксаторы защелки и
прижимные устройства игл соответственно. Зубья обоих корончатых колес 80 закрыты L-образными кольцами,
надлежащим образом поддерживаемыми рамой машины.
Зубья рефиксатора вырезаны в верхней части этих колец, и конструкция такова, что в случае обрыва или
чрезмерного ослабления уточной или вязальной нити один или несколько фиксаторов, поддерживаемых
нитями и связанных с одним из корончатых колес, освобождаются и, таким образом, могут зацепляться с
зубьями соответствующего 90-градусного кольца. Затем кольцо вращается под действием соответствующей
корончатой шестерни, что приводит к разъединению ведущего колеса с ведущим валом и, таким образом, к
остановке машины. 95 В вертикальных стойках рамы предусмотрены маховики, позволяющие при
необходимости вручную управлять машиной.
На опорной плите рамы закреплены 100 обычных отжимных роликов, которые постоянно и надежно
приводятся в движение от главного приводного вала; зубчатая передача включает в себя зубчатые колеса с
мелким шагом и дифференциальный редуктор. С этих роликов ткань направляется и наматывается на ролик
Соседние файлы в папке патенты