Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13437
.pdf
Проводники А и В соединены вместе в точке их вершины, которая находится на оси X-X, как показано на
рисунке. Провода питаются от промежуточных концов аналогично тому, как питается от промежуточных
концов генератора, работающего на длине волны в полволны. При желании, разумеется, как показано на
рисунке 2b, линия передачи 10 может заканчиваться на концах линейных излучателей A и B, а не соединять
их вместе.
Однако схема, показанная на рисунке 2c, является предпочтительной, поскольку она позволяет настраивать
антенный блок, состоящий из пары проводов A и B. Линия передачи 10 подает энергию на U-образную петлю
12, ножки которой закорочены регулируемым короткозамкнутым ремнем 14, представляющим собой узловую
точку напряжения.
Концы 16 петли 12 подают энергию в противофазе на проводники А. В. Регулировка импеданса таким
образом, чтобы не было отражения вдоль линии передачи 10, осуществляется вдоль плеч петли с помощью
соответствующих регулируемых точек отвода 18.
Использование петли позволяет завершить настройку антенных проводов, сделав общую эффективную длину
настройки каждого провода "V" излучающего блока равной нечетному числу четвертьволновых длин.
Эффективная длина излучения — это длина проволоки, входящей только в состав "V", поскольку петля не
излучает и может быть изготовлена любой длины.
Когда настройка "V" осуществляется надлежащим образом с помощью U-образного контура, системы
представляют собой чисто резистивную нагрузку для линии передачи. Подключив линию к ножкам антенны Ij
на подходящем расстоянии от короткозамыкающей полосы, можно сделать эффективное сопротивление
антенной системы равным импульсному сопротивлению линии, что является необходимым условием для
максимальной эффективности передачи.
Следует отметить, что энергия для излучателей А и В всегда должна подаваться в противофазе, иначе в
удаленной точке P вдоль оси X произойдет взаимное подавление излучения; и следует понимать, что
описанное выше устройство полезно не только для целей излучения, но и может быть в равной степени
использовано для резонирования. То есть, антенная система 4 согласно настоящему изобретению одинаково
хорошо подходит для любого типа излучательной деятельности, будь то сбор энергии излучения или ее
передача.
Кроме того, следует четко понимать, что провода каждого блока могут иметь любую длину при условии, что
они расположены под правильным углом относительно своей длины. Для оптимальной настройки общая
длина обоих проводов и петли "U" 75, на которую они на концах, должна быть, по идее, целым числом
полуволновых длин, однако длина участка, образующего излучающий элемент, может быть любой.
Закон, определяющий правильный угол для длин волн между нечетным и четным числом полуволн, не
приводится из-за его сложности, однако эмпирическая формула и кривая на рисунке 12 окажутся точными для
всех практических целей, где 8E, длина рассматриваемого провода, не соответствует целому числу длин
полуволн.
Для предотвращения нежелательного излучения под большими углами и для концентрации желаемого луча
по углу места следует использовать схему, показанную на рисунке 4-ia.y.
Здесь пары проводов A, B и A', B' расположены в параллельных горизонтальных плоскостях и
поддерживаются мачтами 20, а также соответствующим образом изолированы от них подходящими
изоляторами 22.
Обе пары проводов или блоков питаются кофазно от линии передачи 24 через проводники 26, при этом
провода каждой пары или блока I питаются в противоположной фазе. 10 Для увеличения концентрации
излучаемой энергии на высоте, используется эта пара. Провода A, B и пара проводов A' и B' расположены в
горизонтальных плоскостях на любом удобном расстоянии друг от друга, предпочтительно не менее
половины длины волны. Пара линз должна находиться на высоте не менее половины длины волны над
землей. Вдоль оси X-X происходит двунаправленное распространение, но в гораздо более
концентрированной форме, чем это было бы возможно с одним элементом.
Вертикальное расстояние между элементами, расположенными один над другим, не обязательно должно
быть равно целому числу полуволновых длин. Кроме того, следует отметить, что для проводов длиной в
несколько длин волн вертикальное излучение либо равно нулю, либо практически очень мало. В частности,
оно равно нулю для проводов, длина которых равна четному числу полуволновых длин, и мало для проводов
длиной в нечетное число полуволновых длин. Для проводов, длина которых приближается к порядку
величины от 6 до 10 волн, предпочтительны длины с расстоянием между ними, превышающим половину
длины волны.
На практике, когда высота антенны ограничена экономическими соображениями и когда желательно свести
поглощение наземными волнами к минимуму, хорошим компромиссом является расстояние между
проводниками, равное половине длины волны. Для передачи энергии с длиной волны 17 или 18 метров можно
создать хорошую практичную антенну, у которой нижние провода находятся примерно на три четверти длины
волны над землей, а расстояние между проводниками составляет половину длины волны. Для поддержки
проводов может использоваться восемьдесят опор или мачт.
Для получения однонаправленной характеристики излучения пары блоков, как показано на рисунке 2, могут
быть расположены параллельно и на расстоянии вдоль оси X-X или биссектрисы угла, образованного каждой
парой проводов в каждом блоке, на расстоянии, равном нечетному числу четвертей длины волны.
Подобная система, сочетающая в себе средства концентрации пучка в направлении, пересекающем
плоскость проводов каждого блока, показана на рисунке 5. То есть, на рисунке показана система, подобная
показанной на рисунке 4, продублированная в направлении вдоль оси X-X, благодаря чему в горизонтальной
плоскости получается направленная характеристика, подобная показанной на рисунке 6, а в вертикальной
плоскости — характеристика распределения мощности, подобная показанной на рисунке 7. Система,
изображенная на рисунке 5, включающая пару проводов A, B, параллельных аналогичными парами a, b,
расположенных на расстоянии друг от друга вдоль направления X-X на нечетном числе четвертей длины
волны и, как показано, на расстоянии девяти четвертей длины волны позади вершины 28 проводов A, B,
возбуждается таким образом, что на проводах a, b возникают стоячие токовые волны, совпадающие по фазе с
токовыми волнами на проводах A, B на 90 градусов. Следовательно, энергия будет распространяться
главным образом вдоль оси X-X к расходящимся концам излучателей. Для концентрации излучаемого пучка
энергии, аналогичные пары излучателей размещаются -4A ниже пар A, B и a, b в плоскостях,
соответствующим образом удаленных от первых упомянутых пар излучателей, для получения желаемой
вертикальной или угловой концентрации. -Нижние пары излучателей возбуждаются кофазно с верхними
парами через проводники 26, 261, питаемые линией передачи 24. - Для настройки различных устройств
предусмотрены U-образные петли 3G, 30', закороченные перемычками 32, 32'. - Конечно, путем возбуждения
проводов a, b, отстающих на 90 градусов относительно излучателей A, B, - можно получить однонаправленное
распространение в противоположном направлении или к сходящимся концам или вершинам устройств. Если
требуется большая концентрация излучаемой энергии, можно использовать несколько систем, подобных
показанной на рисунке 5, например, включающих эффективный излучающий блок A, B и эффективный
отражающий блок a, 6.
быть размещен в боковом направлении и возбуждаться кофазно. Таким образом, на рисунке 8 каждый из
излучающих блоков A, -B, показанных в плане, снабжен отражающим блоком a, b.
Через разветвленные линии передачи, как показано на схеме 70 в точке Т, каждая система питается кофазно,
в результате чего чрезвычайно концентрированный пучок энергии в плоскости блоков передается в
направлении от отражающих блоков к излучающим блокам или в обратном направлении, в зависимости от
относительной фазы стоячих волн на блоках.
Блоки могут быть расположены торцом друг к другу или соосно, как показано на рисунке 9, где каждый из
блоков U расположен на некотором расстоянии друг от друга в направлении желаемого распространения.
Приравнивая разность фаз между каждым из блоков к 2n-), где S — расстояние между каждым блоком,
измеренное вдоль оси, можно получить концентрированное однонаправленное распространение в любом
направлении вдоль оси X-X в зависимости от того, отстают ли или опережают друг друга стоячие волны на
последующих блоках на величину разности фаз, заданную согласно выражению 9z.
Другие комбинации легко найдутся в распоряжении специалистов в данной области, например, блоки IV могут
быть расположены в форме алмаза, как показано на рисунке 10, или они могут быть наложены друг на друга,
как показано на рисунке 10a, при этом провода каждого блока пересекают друг друга.
Для достижения большей концентрации направленного пучка энергии в более широком направлении,
пересекающем плоскость каждого блока, системы могут быть расширены способом, показанным на рисунке
11. Здесь же система, показанная на рисунке 5, была продублирована в вертикальном направлении, что
привело к увеличению концентрации пучка в плоскости. Энергия подается в систему через устройство
согласования импеданса 40, а затем кофазно — на отражающие элементы — через соответствующее
соединение 42. Аналогичным образом энергия подается на излучающие блоки i1Ol через соответствующее
соединение 44. Благодаря соответствующей настройке и правильному расположению излучающих и
отражающих пар проводов можно получить однонаправленное распространение в любом направлении вдоль
биссектрисы угла, образованного проводами каждой пары. Расстояние между антенной и отражателем:
Система, показанная на рисунке 11, где провода имеют длину от G до 12 длин волн, выполнена,
предпочтительно, в девять четвертей длины волны. Для проводов длиной более десяти длин волн
предпочтительная форма должна иметь большее расстояние между антенной и отражателем, например, две
с четвертью длины волны или три с четвертью длины волны.
Для проводов длиной порядка трех или четырех длин волн расстояние от отражателя до антенны должно
составлять одну целую четверть длины волны или меньше. В целом, для достижения максимальной
концентрации, по мере увеличения длины проводов в пересчете на длину волны, следует увеличивать
расстояние между отражателями и антеннами.
В каждой из систем, разумеется, для приема, линия передачи просто соединялась бы с подходящим
приемником, а антенна направлялась бы на передающую станцию. Провода, хотя предпочтительно
располагать их в горизонтальной плоскости, могут быть размещены под любым желаемым углом, не выходя
за рамки данного изобретения, и во время передачи часто может оказаться желательным, чтобы плоскость
проводов была наклонена от земли в направлении, в котором должен распространяться луч энергии.
Настоящее изобретение отличается от устройств, описанных в наших предыдущих спецификациях № 346023
и
340,892 в том смысле, что эти изобретения не относятся к устройствам, работающим, по сути, со стоячими
волнами, как настоящее изобретение.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373693.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373693&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373693A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ) К N;, N 5 a a
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 марта 193 года! № 7943/31.
Полный левый угол: дек. 14, 1931, Завершено. Принято: дюна 2, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
6ff lB 1 27L1 U 37X39693in и относящиеся к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания.
Я, Джозеф Майна, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Мейбери Мэнсионс, Мэрилебон-стрит,
Нью-Кэвендиш-стрит, Лондон, Западная 1, 43, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение относится к системам зажигания, и особенно, хотя и не
исключительно, к катушечным системам зажигания для 10 двигателей внутреннего сгорания, особенно для
таких двигателей, которые устанавливаются на автомобилях и тому подобном, и имеет своей целью
предотвращение повреждения катушки, батареи и других частей, когда двигатель останавливается по
собственной воле или останавливается по желанию водителя, а также когда водитель забывает выключить
систему зажигания из цепи.
Нередко случается, что когда автомобиль находится в гараже, на парковке или стоит на месте, двигатель
глохнет до того, как водитель поймет, что нужно выключить зажигание, или даже после остановки водитель
забывает выключить цепь зажигания, и выключатель остается в замкнутом положении.
В результате, через несколько часов батарея разрядится, и включить наушник станет сложно или
невозможно, поскольку батарея полностью разрядится.
Хотя большинство систем катушечного зажигания оснащены резистором, предназначенным для уменьшения
интенсивности тока, проходящего через первичную обмотку индукционной катушки, тем не менее, при
длительном разряде сама катушка повреждается и требует замены.
Согласно настоящему изобретению, предлагается автоматическое отключение, включающее устройство для
автоматического отключения тока от батареи к аккумулятору, когда двигатель неподвижен, и для
восстановления цепи сразу после перезапуска двигателя вручную или с помощью электрического стартера, а
также для поддержания такой цепи при работе двигателя на любой скорости.
Автоматическое отключение срабатывает при возникновении разрежения, вызванного всасыванием воздуха
из двигателя во впускном коллекторе. Она независима от электрической системы автомобиля, полностью
механическая и не требует никакого внимания со стороны водителя, независимо от того, находится ли
автомобиль в движении или стоит на месте.
Устройство можно установить в любом подходящем месте в автомобиле, предпочтительно на приборной
панели или панели под капотом, вблизи катушки зажигания.
Устройства согласно изобретению включают в себя часть, приспособленную для перемещения,
предпочтительно против действия противодействующей пружины, и для создания электрической цепи
посредством такого перемещения, при этом эта часть подвергается всасыванию или всасыванию,
создаваемому двигателем, и таким образом, что при перемещении указанная часть замыкает электрическую
цепь. Следовательно, при соответствующем снижении давления всасывания или разрежения, например,
из-за преднамеренной или иной остановки двигателя, цепь размыкается, и катушка и батарея автоматически
отключаются от цепи, предотвращая тем самым нежелательный разряд.
Устройства согласно изобретению могут иметь множество форм, но в предпочтительной форме включают
поршень, подверженный всасыванию или разжатию двигателем, движения которого замыкают или размыкают
цепь через катушку, или реле, 80 параллельную или другую цепь, влияющую на цепь через катушку.
Один из конкретных конструктивных вариантов осуществления изобретения включает в себя основание или
торцевой элемент из эбонита или другого изоляционного материала, например, материала, известного под
зарегистрированной торговой маркой «бакелит», который отлит с кронштейнами, выступами или другими
крепежными элементами, предназначенными для крепления к приборной панели или панели облицовки и т.п.
с помощью винтов или аналогичных средств. Это основание или концевой элемент включает в себя
центральную выступающую часть, простирающуюся в обоих направлениях и имеющую соответствующее
отверстие, в котором и 95 к одному из концов расположено гнездо из латуни или другого подходящего
материала, заканчивающееся снаружи соответствующим наконечником и включающее внутри гнездо,
расположенное в осевом положении с 1(0) отверстием в выступе из изоляционного материала.
К торцевой или гнездовой части прикреплен металлический или иной цилиндр желаемой длины, в котором
установлен ступенчатый или иной поршень, при этом между ступенчатым поршнем и кольцевым углублением
в торцевой части из изоляционного материала предусмотрена пружина сжатия.
Поршень включает в себя, помимо ступенчатого элемента, фланцевый элемент, причем оба элемента
скреплены между собой центральным стержнем из изоляционного материала, удерживаемым контргайкой, и
включает в себя выступающую вперед разъемную часть, образованную с помощью расширенного концевого
адаптера для скольжения внутри изоляционного канала и имеющую.
Эта часть, имеющая конусообразный или скошенный конец, предназначена для скольжения, подобно
ползунку, в указанном изолирующем отверстии, и при перемещении поршня входит в металлическую часть
или гильзу и устанавливает с ней электрический контакт. Она также может использоваться в качестве гибкого
проводника или другого контактного устройства. Для соединения поршня и электрического провода
используйте клемму. В другом случае - чем дороже, тем лучше, чтобы указанный вывод можно было
подключить к батарее или чему-то подобному. (см. раздел 2.3) Упомянутый вывод - это катушка или что-то
подобное.
b- h n cite Пространство в CY1111,11.0r C1 Pee поршень и {конец материала соединены Y подходящим 33
трубопроводом с впускным коллектором -переднего -пи между -m -11 en-me-,, xam e -Y,,,e t G, карбюратором-
и - клапаном o-rtg -эллипина. В процессе работы, как только двигатель J -35 запускается _либо механически,
либо вручную, происходит всасывание --- с помощью ленты -между поршнем и _и-e-p-cl--lne-raber ulatin nal
-поршень (если он находится в 1 серии, и - -всасывается--vm doiwar-d -с помощью - depresoi,. - TLIi-, --- лит. d
-контакт -встраивание -штифт40-- sp jan is ---brou c -металлическая линейка - контакт с Or- nietaLTic sock--6t -в
конце -be-c 11713 mem r onneeted-to {lie termina at -tl end.
Когда из-за -8-1выпуска-- двигателя, поршень перемещается так, что может образоваться -разрыв. - штифт в
-1,-ef; -контакт с металлической втулкой c-ndMIC111he 't- th-rough-h th- fl- i4 r, a- CITC-ul _-CO -устанавливается
и до тех пор, пока работает двигатель.
Вращает устройство. Защитная повязка будет удерживать P161011 в нижнем положении, и контакт будет
поддерживаться.
Когда двигатель останавливается, указанное разрежение прекращается, и поршень под действием пружины
возвращается в свое исходное положение, притягивая контакт, замыкающий цепь, тем самым прерывая цепь
и предотвращая прохождение тока.
-шляпка для катушки.
В некоторых случаях для минимизации трения и облегчения работы устройства могут использоваться
средства, снижающие трение, такие как шарики, ролики или другие контактные устройства. В одном из таких
устройств поршень, подверженный воздействию или механическому воздействию, представляет собой
стержень, работающий между подпружиненными шариками, роликами или другими элементами таким
образом, что движение облегчается за счет стержня, соединенного с металлической частью или стержня,
разделенного на части, и может быть соединен с шариками, роликами или другими элементами, так что при
желаемом движении определенная контактная часть соединяется с шариками, роликами или другими
элементами. suftable- -poeio-n-s to- establish the 7o- 1111- ectiOn.
-C1.1t-olits accords}"" 10 Изобретение, а.; -будет реализовано, является e-xtrainc--Простым по конструкции,
eheap to rilan-ti'iae'ture и легко устанавливается на автомобиль.
-Любые подходящие средства 2Day De для соединения, ---сила -вакуума -n-iini или - tn депрессии (Le_.
внутренний nianif Id или e, o-камера между подвижным a. d- Al -elo-etl in-sailating en- (1 nf li-e)t n e lisetol(lievi),
например, отрезок гибкой: - резины - или смещенной смазки -C, -изобретение ограничено +11' p точным--
формами -или] 8 Of- O S ractior.
описаны, а., эти -могут быть -различными (,L-к конкретным -случаям.
Дата: +14-й день 1931 г. B-Po,v L\TI, cc - Агенты -заявителя 93 Warwldk--0-6urt. Гостиница Gra YS. ' Лондон
W.C-.-1 W W -70 -C 0 illfLPSX4 TE - СПЕЦИФИКАЦИЯ.-pand rekatin Ap Ignitiorz--gysfte--,nal, Combustion. -aineQ.
--0f--ВнутренняяNA, Кин -1, JOS MAI, SU56Ct -Из-----Италия-., 43,-- Особняки Эйбери.
ales 'n:e treet New T dish 95-Mair -úY- - - aVen Strect, London, -W- 1 d6- hereby-- de-lat c nature of this in ven ion: an
th t, d in what -manner - the- same is- to: be- performed,- to, be -Pirtioularly de - ibed - - - cl ascertained -M and by-
-tlie----folllowin,-, -statement.- - - - i00 z-This - ineiition - refers- -to- - switches for -use in connection- withi ition ems
-1911 syst of- internal -.bomtiistiou--engines, a U- eh - a S are used --iii airtommobile -vehicles, -of the k7m'd-
embodyin- -a cylinder and -piston WS he on sale! На рисунке поршня 1 изображен основной корпус,
выполненный из изоляционного материала, в который установлена цилиндрическая облицовка 2. 3 изображен
поршень, к которому прикреплен поршневой шток 4.
На конце поршневого штока, обращенном к поршню, установлена контактная точка 5 из вольфрама под
номером 70. На противоположном конце 6 поршневой шток имеет резьбу для соединения с гайкой 7,
выполняющей функцию компрессионной крышки для пружины 8. Конец поршневого штока и пружины
заключены в пылезащитный колпачок 9, ввинченный в выступ 10 основного механизма 1. Пылезащитный
колпачок 9 предназначен для фиксации направляющей штока поршня 11, а также защитной шайбы 12.
Защитная шайба 12 имеет размер 80 и предназначена для предотвращения попадания воды или масла извне
внутрь устройства через отверстия 1i, расположенные в верхней части основного корпуса 1, с целью
обеспечения связи пространства 85 над поршнем с атмосферой. В нижней части корпуса 1 привинчена
торцевая крышка 14 из изоляционного материала, которая имеет штуцер 15, входящий в заглубленное
отверстие 90 в гильзу 2. Указанная облицовка 2 может быть либо отлита вместе с корпусом 1, либо
установлена отдельно, как показано на фиг. 1, в этом случае она зажимается на месте торцевой крышкой 14.
Шайба 9g 16 предназначена для предотвращения утечек и выполнена в сжимаемом виде, чтобы обеспечить
зажим гильзы цилиндра 2, а также герметизацию соединения между корпусом 1 и торцевой крышкой 14.
Торцевая крышка 14 снабжена выступом 17, в который направляющая 18 зажимается заглушкой 19. Внутри
направляющей 18 поршнеобразное гнездо 20 скользит против силы пружины 21 и снабжено выступом 105 22
для удержания его в верхнем положении в состоянии покоя. На верхнем конце гнезда 20 предусмотрена точка
контакта 23. Заглушка 19 выступает вниз, образуя патрубок 24 для размещения резиновой трубки 1W 25,
которая соединяет устройство с впускным патрубком двигателя.
-Носик 24 имеет резьбу рядом с пробкой 19, предназначенную для установки рифленой гайки 26 для зажима
клеммы 27. 115 Гнездо 20 просверлено на конце, обращенном к головке поршня, таким образом, чтобы
обеспечить связь между камерой 28 на стороне всасывания поршня и впускной трубой посредством
резиновой трубки 25, отверстия 12Q, просверленного в носике 24, и пространства, образованного между
гнездом 20 и внутренней стороной пробки 19.
Вкладыш 2 расположен и соединен с электрическим винтом -29.25, установленным в соответствующем
выступе казино 1.
На наружный конец винта 29 навинчивается гайка 30 с насечкой для зажима клеммы 31. Клемма 31
обеспечивает соединение с батареей 13W в зависимости от степени разрежения во впускном патрубке
двигателя, так что при остановке последнего контакты, приводимые в действие поршнем, размыкаются,
разрывая цепь зажигания.
Изобретение особенно применимо к системам, известным как катушечные системы, в которых ток подается от
электрической батареи или аналогичного источника тока к индукционной катушке, при этом следует понимать,
что если цепь не будет разорвана при остановке двигателя, батарея разрядится, а катушка будет повреждена.
В связи с подобными переключателями уже известно, что контактные элементы устанавливаются над
поршнем, а под поршнем располагается пружина, предназначенная для его подъема вверх.
В соответствии с настоящим изобретением, переключатель такого типа включает поршень, приводимый в
движение пружиной, и подвижный контактный элемент, расположенный на нижней стороне указанного поршня
и взаимодействующий с контрконтактом, расположенным на нижнем конце указанного цилиндра.
Предпочтительная конструкция переключателя включает пружину, расположенную над поршнем и
предназначенную для его перемещения вверх, контактный элемент на нижней поверхности поршня,
аксиально подвижную втулку, установленную в цилиндре под поршнем и несущую второй контактный элемент
и пружинный механизм для перемещения втулки вверх в пределах, ограниченных упорами на втулке.
Могут быть предусмотрены средства для соединения подвижного поршня или соединенной с ним части с
замыканием и размыканием цепи зажигания AO, причем указанные средства должны быть расположены
таким образом, чтобы не препятствовать ручному управлению указанной цепью зажигания.
Автоматическое отключение срабатывает при возникновении разрежения, вызванного всасыванием воздуха
из двигателя во впускном коллекторе. Она независима от электрической системы автомобиля, полностью
механическая и не требует никакого внимания со стороны водителя, независимо от того, находится ли
автомобиль в движении или в состоянии покоя. Устройство можно установить в любом подходящем месте в
автомобиле, предпочтительно на приборной панели или панели управления вблизи катушки.
Для лучшего понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 показывает в несколько увеличенном масштабе поперечное сечение одного из способов
осуществления изобретения, а фиг. 2 показывает в меньшем масштабе другой способ.
В конкретной конструкции, показанной на рис. 1 прилагаемого Z_.
373,693 4 X 37 3,6933 4 и клемма 27 - с катушкой, или наоборот, возвратная пружина 8 будет работать в
обратном порядке. Фланцевая часть торца, достаточно прочная для удержания крышки 14, снабжена
кнурисом или обеспечивает вышеупомянутое равновесие.
Выемки 32 для управления лентой. - В процессе работы будет видно, что ú В процессе работы, как только -
двигатель опустится на 7G.
Начинает вращаться либо при ручном вращении рукоятки за счет всасывания и подвергается воздействию
колебаний всасывания, контакт устанавливается в впускном коллекторе или впускном патрубке двигателя,
который будет притягивать поршень после того, как цепь будет установлена. -AQ поршень 3 вниз к гнезду 20.
-Установлен в начале этого хода; описанный выше ход возможен, когда устанавливается цепь зажигания. Эта
точка контакта, взаимодействуя с процессом, происходящим на самой ранней стадии хода поршня,
фиксируется на пружинном гнезде, чтобы устранить воздействие.
_15 зазор между 5 и 23, который в некоторых случаях достаточно велик, чтобы минимизировать трение и
облегчить работу устройства, для облегчения его работы могут использоваться средства снижения трения,
такие как шарик, ролик или другой контактный элемент 8. Как только поршень начинает двигаться, контактный
элемент 8 сжимается до тех пор, пока поршень не останется неподвижным, обеспечивая работу устройства. В
одном из таких устройств, сбалансированном в определенном положении благодаря пистолету,
подверженному воздействию вакуума или силы, действующей на поверхность поршня, шток поршня работает
между шариками, роликами или подобными элементами, сжатыми пружиной (8), таким образом, что движение
облегчается, так что баланс вышеупомянутых сил будет происходить в разных положениях поршня,
разделенных на изолирующий и проводящий ходы, так что при желаемом движении проводящая часть
приводится в контакт между 5 и 23. Когда двигатель останавливается, либо намеренно, либо независимо,
шток поршня соприкасается с шариками, роликами или подобными элементами.
Отсутствие всасывания от индукционного клапана. Выключатели согласно изобретению, поскольку труба
воздействует на поршень, и пружина возвращает поршень вверх в исходное положение, чрезвычайно просты
в изготовлении и установке, а также не требуют контакта с поломкой, легко устанавливаются на автомобиль.
цепь зажигания. В альтернативном варианте устройства для подключения источника вакуума или, как
показано на рис. 2, - при использовании для разрежения (т. е., впускного коллектора или для автоматического
опережения зажигания или подобного) к камере между подвижным поршнем и закрытым изолирующим
концом j0, между поршнем и устройством, например, отрезком гибкой резиновой или другой трубки, могут
быть предусмотрены любые подходящие средства.
перерыв. Изобретение не ограничивается описанным выше способом соединения, поскольку его можно
изменять в зависимости от конкретных случаев. Предпочтительно, соединение состоит из точных форм или
деталей конструкции, таких как кривошипный рычаг 33, шарнирно закрепленный на атмосферной стороне
поршня.
Конструкция крепления рычага 33, подробно описанная и расположенная таким образом, чтобы обеспечить
изоляцию между внешним и внутренним металлическим элементом, а также то, каким образом изоляция
должна обеспечивать изоляцию, установлена. Теперь, после подробного описания и выяснения характера
моего изобретения, установлено, каким образом изоляция должна обеспечивать изоляцию между внешним и
внутренним металлическим элементом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373694A
[]
7Ejs_, -=--_ ' -1- '71 E7 rev
I -' '';=- -i'Pi -; -- kIt l. IT 1 1;- -d i- 1ut-- li' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА m7 pДата подачи заявки: 16 марта 1931 г.
№ 8067/31.
Полный левый конец: 16 декабря 7931 г.
Я полностью принял(а) диссертацию; 2 июня 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Мы, Альфред Гарольд Коулман и Джейс Уорд, оба из компании Watcoben Works, Stebbing Street, Latimer Road,
Notting Hill, London, MA11, оба являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к гребным тренажерам, включающим
в себя рукоятки для гребли, приспособленные для работы в одном направлении против подходящего
сопротивления, чтобы имитировать действия, связанные с реальной греблей, и таким образом обеспечить
пользователю полезные физические упражнения.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствований в конструкции и компоновке таких
машин, чтобы, помимо использования для физических упражнений, они также могли применяться в качестве
развлекательного оборудования на ярмарках, на борту кораблей или в других местах, поскольку с помощью
нашего изобретения мы вводим фактор конкуренции в связи с машиной, благодаря чему две или более
машины могут быть использованы для гонок.
В частности, мы предлагаем в сочетании с гребным тренажером указанного типа индикатор соответствующей
формы, с помощью которого можно наглядно отследить прогресс пользователя (в зависимости от количества
и интенсивности гребков за определенный промежуток времени).
В одном из вариантов, согласно изобретению, индикатор может управляться электрически и может включать в
себя ряд ламп и контактный элемент, приводимый в действие винтами (или одним из них), благодаря чему
лампы будут загораться последовательно, и таким образом прогресс любого конкретного участника может
определяться последовательным загоранием ламп, связанных с его конкретной машиной.
Таким образом, если индикатор включает в себя, например, сигнальные устройства для двух машин, то та
машина, которая первой замкнет цепь последней лампы в серии, может быть признана победителем гонки,
причем последняя лампа, замкнувшая цепь таким образом, очевидно, обозначает финишную черту.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания.
При осуществлении нашего изобретения в [Эйк. 11.1 373,694 Один из удобных способов создания машины
для выталкивания мяча может быть в целом аналогичен описанной в патентной заявке 55.
150,501 К вращающемуся элементу, приводимому в движение гребным колесом (которое, по сути, можно
рассматривать как одностороннюю муфту), мы крепим гибкий вал, на другом конце которого 60 находится
червяк, предназначенный для зацепления с червячным колесом, вращение которого передается либо
напрямую, либо через соответствующую зубчатую передачу на контактный рычаг, предназначенный для
перемещения по ряду шпилек или других электрических контактов 65, соединенных соответственно с рядом
электрических ламп, которые могут, например, быть расположены внутри подходящего корпуса с несколькими
полупрозрачными окнами или которые могут быть иным образом приспособлены так, чтобы 70 были хорошо
видны либо зрителям, либо пользователю гребного тренажера, либо обоим, причем индикатор обычно
содержит ряд таких рядов ламп, соответствующих любому конкретному числу 5 тренажеров, которые могут
потребоваться для участия в соревнованиях. Если, например, есть две машины, пользователи которых
соревнуются друг с другом, и индикатор содержит две отдельные серии ламп для каждой из них, то прогресс
участников в ходе того, что можно считать гонкой, можно определить по загоранию их индивидуальных ламп,
и тот участник, чья финишная лампа загорится первой, будет признан победителем гонки.
Приведенное выше описание в общих чертах отражает характер изобретения и не должно рассматриваться
как ограничивающее его объем, поскольку мы можем применять изобретение к любому другому типу
греблеобразных машин и можем изменять форму и конструкцию индикатора, а также способ его управления в
зависимости от конкретных практических требований, которые необходимо выполнить.
Кроме того, мы можем использовать любую подходящую форму трансмиссионного механизма, который, при
необходимости, может быть пропорционален перемещению электрического контактного рычага таким
образом, чтобы гонка по заданной «трассе», определяемой количеством зажженных ламп или других
управляемых индикаторов, могла занимать ограниченное время, в зависимости от веса участников и,
очевидно, протяженности «трассе», а время, затраченное на прохождение любой конкретной «трассе», может
изменяться либо путем изменения начального положения контактного рычага, либо путем изменения
передаточного отношения трансмиссии, либо иным способом.
Предпочтительно червячное колесо, через которое приводится в действие индикатор, установлено на
подпружиненном поворотном кронштейне, который может управляться с помощью ручного рычага или иным
способом, так что червячное колесо может быть приведено в зацепление с червяком в начале гонки, причем
это приведение шестерни в действие осуществляется либо с помощью пружинного механизма, либо с
помощью ленточного привода, воздействующего на пружинный механизм.
Дата: 16 марта 1931 года.
-МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improvernis. in Rowing or sculling Appaxctus.
Мы, Альфа Гарольд Коулман и Хорас Уорд, оба из компании Watcoben Works, Stebbing Street, Latimer Road,
Notting Hill, London, W-11, являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении.
Данное изобретение относится к гребным тренажерам, включающим рукоятки для гребли, приспособленные
для работы в одном направлении с преодолением соответствующего сопротивления, чтобы имитировать
действия, связанные с реальным греблем или греблей, и таким образом обеспечивать пользователю
полезную физическую нагрузку; эти тренажеры снабжены индикаторами соответствующей формы, с помощью
которых можно наглядно отображать прогресс пользователя (в зависимости от количества гребков за
определенный промежуток времени).
-40 Такие машины, помимо использования в целях физических упражнений, могут также использоваться в
качестве развлекательного оборудования на ярмарках, на борту кораблей или в других местах, поскольку
таким образом вводится соревновательный фактор, благодаря которому две или более машины могут быть
использованы для гонок. Ранее было предложено внедрить в машины вышеуказанного типа индикаторные
циферблаты, имеющие вращающиеся стрелки, приводимые в движение непосредственно от механизма
машины зубчатой или ременной передачей, так что их положение может указывать пользователю аппарата
расстояние, на которое эквивалентное усилие с его стороны продвинуло бы реальную лодку по воде. Также
было предложено разместить на одном циферблате две отдельные стрелки, приводимые в движение, как
указано выше, от механизмов отдельных машин для загрязнения, что позволит наблюдать за относительным
прогрессом пользователей обеих машин.
Целью настоящего изобретения является предоставление средств, подобных описанным выше, в связи с чем
изобретение представляет собой гребной тренажер, в котором движения весел передаются гибким валом к
средствам, позволяющим визуально отображать величину таких движений.
Изобретение также включает в себя гребную машину согласно предыдущему абзацу, в которой указанное
средство приводится в действие электрическим током. 75 В одном из вариантов, в соответствии с
изобретением, индикатор может работать от электричества и может включать в себя ряд ламп и контактный
элемент, управляемый винтами (или одним из них), благодаря чему лампы будут загораться
последовательно, и таким образом прогресс любого конкретного конкурента может определяться
последовательным загоранием ламп, связанных с его конкретной машиной.
Соседние файлы в папке патенты