Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13392
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374505A
[]
ygL.-- _. LCA 52
)! -a -t L=, k)A 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 марта 1931 года. № 7617/31.
Слева полностью: 6 июля 7931 г.
Полностью принято: дюна 73, 7932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся кораблей и люков.
Сообщение от ЭДВАРДА ПЕРЮРИНСА, британского подданного с острова Родос, Корейское море.
1,
Пи тирип Уортон Смит, подданный Великобритании, из компании Messrs. Компания George Smith & Son,
расположенная по адресу: Фенчерч-стрит, 11 и 12, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к судовым партиям и имеет своей
главной целью предоставление нового или улучшенного метода и средств для закрытия и открытия люков, в
частности, с целью использования стали в конструкции крышек люков.
Согласно настоящему изобретению, крышка люка, предпочтительно изготовленная из стали, соединена с
направляющими или рельсовой конструкцией и может подниматься в положение, совпадающее с
направляющими на палубе, прилегающей к комингсу люка, благодаря чему крышка в поднятом состоянии
может сходить с направляющих или рельсовой конструкции на прилегающие направляющие.
Для облегчения перемещения крышки с нижней стороны могут быть установлены ролики или колеса с
фланцами, предназначенные для движения по направляющим.
Для подъема и опускания люка с его направляющими или рельсовой конструкцией могут быть предусмотрены
любые удобные средства. Направляющие могут, например, проходить вдоль двух параллельных сторон
комингса люка и поддерживаться на концах или вблизи них с помощью подъемных механизмов, винтов или
аналогичных подъемных средств. Такие средства могут быть закреплены непосредственно внутри или
снаружи комингса люка и могут быть приспособлены для управления с помощью съемных рукояток,
поворотных ключей или тому подобного.
Опорные перила могут быть съемными, чтобы в нерабочем состоянии они не занимали место на палубе.
- Между крышкой люка и краем борта люка может быть установлена любая подходящая прокладка, а при
необходимости для надежной фиксации крышки на крае борта могут быть использованы зажимные средства.
Крышка люка может быть изготовлена из отдельных секций или из цельного куска, но следует понимать, что,
поскольку она легко транспортируется, как описано выше, нет необходимости изготавливать ее из отдельных
секций, исходя из соображений веса.
Дата: 12 марта 1931 года.
Для П. В. СМИТА, White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, дипломированных патентных поверенных, 5–9,
Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, и по адресу: 17, Thon Street, Нью-Йорк, IT.S.A.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корабельных люков.
Я, Филип Вантон Смит, подданный Великобритании, принадлежащий компании Messrs. Компания George
Smith & Son, расположенная по адресу: Фенчерч-стрит, 11 и 12, Лондон, Британская Колумбия, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в данном документе. на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к люкам судов, в которых крышка люка может перемещаться на роликах вдоль
направляющих на палубе, и его главной целью является усовершенствование конструкции таких люков.
Согласно настоящему изобретению, средства для покрытия и открытия [PArice 11-] Price 4s 6d.
Люк включает в себя подвижные направляющие, проходящие вдоль двух параллельных стенок комингса люка
практически по всей его длине, направляющие, пересекающие палубу, средства для подъема указанных
подвижных направляющих в положение, совпадающее с направляющими, и средства, такие как колеса на
крышке люка, для ее транспортной поддержки на направляющих, как описано выше.
Для подъема и опускания направляющих вместе с крышкой люка могут быть предусмотрены любые удобные
средства. Например, рельсы могут поддерживаться на концах или вблизи них с помощью подъемных
домкратов, винтов или аналогичных подъемных средств (374,505 Н x 374,505 Н). Такие средства могут быть
закреплены непосредственно внутри или снаружи комингса люка и могут быть приспособлены для управления
с помощью съемных рукояток, поворотных ключей или тому подобного.
Опорные перила могут быть демонтированы, так что, когда они не используются, они не будут загораживать
пространство на палубе.
Между крышкой люка и бортом люка может быть установлена любая подходящая прокладка, а при
необходимости для удержания крышки в правильном положении относительно борта люка могут быть
использованы зажимные приспособления.
Крышка люка может быть изготовлена из стали в виде секций или из цельного куска, но я понимаю, что,
поскольку она легко транспортируется, как описано выше, нет необходимости из-за соображений веса
изготавливать ее из секций.
Для того чтобы изобретение было ясно понятным и легко осуществимым, оно будет описано далее со ссылкой
на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой план люка судна и прилегающей палубы,
при этом крышка люка показана только точечными и горизонтальными линиями, чтобы показать
направляющие, расположенные в соответствии с настоящим изобретением в непосредственной близости от
двух концов комингса люка для выравнивания с направляющими, идущими вбок от правого края комингса
люка к правому борту судна.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, соответствующий рисунку 1, но с изображением крышки люка в виде
сплошных линий и в установленном положении на дороге.
На рисунке 3 представлен увеличенный поперечный вид краевой части крышки люка, фланцевого колеса,
рельса и сопутствующих деталей. Рисунок 4 представляет собой разрез устройства для затягивания крышки
люка на верхней части комингса люка вдоль правой и левой сторон комингса. Рисунок 5 представляет собой
увеличенный и фрагментарный вид сверху заднего правого угла люкового прохода и прилегающих участков
направляющих.
На рисунках 6 и 7 показаны внутренние виды люка, расположенного под прямым углом друг к другу и
снабженного внутренними средствами для извлечения и транспортировки крышки в соответствии с
настоящим изобретением.
На рисунке 8 показана модификация направляющего рельса, описанная ниже.
Обращаясь сначала к рисункам 1–5, видно, что вдоль каждого из двух концов 1 комингса, простирающегося
практически по всей его длине, расположена направляющая 2, закрепленная на кронштейнах или
кронштейнах 3, прикрепленных к внешней поверхности комингса. В продолжение каждой направляющей люка
2 находится направляющая 4, проходящая поперек (линии) и шарнирно закрепленная одним концом 5 к углу
комингса и поддерживаемая своим внешним концом 6 в гнезде 7. Каждый из направляющих 70 V-образных
направляющих 4 можно поворачивать на своей оси, располагая его вдоль комингса люка, когда он не
используется.
Под крышкой люка установлены колеса с поперечными балками, обычно зацепляющиеся с направляющими
люка 2 с усилием 75 g, а под концами направляющих люка 2 расположены подъемные домкраты 9 e re Fin,, на
палубе 10.
Люк обычно удерживается в нижнем положении — прижимается к краям обшивки люка 80 с помощью болтов
или защелок 11. Эти болты или рычажные механизмы удобно поворачиваются в выступах 12, а края
(например, выступа) утоплены или закрыты заглушками, как показано на рисунке 13, что позволяет
поворачивать их в положение 85° и выводить из него.
Когда необходимо снять крышку люка, направляющие 4 откидываются наружу, а их свободные концы
закрепляются в гнездах 7. Боковые и торцевые рычаги 90 11 ослабляются и опускаются вниз, освобождая
пространство L от крышки люка, после чего приводятся в действие подъемные домкраты 9 для подъема
направляющих 2, а следовательно, и крышки, до тех пор, пока направляющие 2 не окажутся на одном уровне
с направляющими 4. Следует отметить, что поднятая, но не перемещенная крышка люка обеспечивает
эффективную вентиляцию люка, оставаясь при этом защитной. Чтобы открыть люк, крышку теперь просто
отодвигают в сторону, и она перемещается на своих колесах вдоль направляющих люка 2 и направляющих
продолжения 4 на необходимое расстояние.
В случае люка, ширина которого не превышает ширину боковых пространств на палубе, крышка может быть
выполнена из одного куска, но в случае больших люков или в случаях, когда боковые пространства уже
ширины люка, крышка может быть выполнена из секций или может выступать за край судна в ограниченной
степени.
В любом случае желательно иметь определенный свободный проход вдоль люка как при снятой, так и при
установленной крышке, а в случаях, когда ширина крышки люка или ее секционной части меньше ширины
боковых пространств на палубе, направляющая рельса может быть выгодно выполнена из двух частей 4a и
4b, как показано на рисунке 8, так что, когда крышка установлена на направляющую 4b, соединительная
пластина 14 может быть восстановлена, а направляющая 4C может быть перемещена в положение вдоль
комингса.
При таком использовании рельсового элемента 45 шарнирная опора 4C предварительно опускается для
поддержки его свободного конца, как показано на рисунке S.
В модификации, показанной на рисунках 6 и 7, подъемные домкраты 9 расположены на внутренних
поверхностях комингса люка j30 и могут поворачиваться вдоль комингса люка 3a>, когда не используются.
3.
Средство согласно п. 1 или 2, в котором колеса установлены на нижней стороне выступающих краевых
участков люка. 35.
4.
Средства согласно п. 1, 2 или 3, в которых каждый непрерывный рельс может быть разделен на секции, по
существу, как и для указанной цели.
5.
Средство согласно п. 1, 2, 3 или 40, 4, в котором средства для подъема подвижных направляющих
расположены внутри комингса люка и управляются снаружи комингса.
6.
Способы снятия и установки крышек люков, по существу, описаны выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 6 июля 1931 года.
Для П. В. СМИТА, White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, дипломированных патентных поверенных, 5-9,
Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, и по адресу: 17, John Street, Нью-Йорк, США.
и могут управляться снаружи соединительного элемента с помощью съемных или складных ключей или ручек
15, входные отверстия которых могут быть заглушены или закрыты любым подходящим водонепроницаемым
способом.
Концы рельсов 2 могут быть зафиксированы в направляющих 16.
Для обеспечения водонепроницаемости между крышкой и краем комингса люка последний может быть
снабжен каналом 17, в который набит смазанный конопляный наполнитель 18.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374506A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 марта 7931 г. № 7620/31.
Полный левый угол: дек. 12, 1931.
Завершено: дюна 73, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся роторных опрокидывателей вагонов.
374.9506 Мы, Фредерик Уильям Роллик, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Babcock Rouse,
34, Farringdon Street, London, E.C. 4, и компания BAlBCOCE & WiLcox LIMITED, британская компания,
проживающая по адресу: Babcock Rouse, 34, Farringdon Street, London, E.C. 4, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к двойным роторным
опрокидывателям вагонов и, в частности, касается средств предотвращения расцепления двух вагонов при их
переворачивании.
В конструкции, соответствующей изобретению, предпочтительно посередине длины опрокидывателя
располагается приблизительно радиально расположенный кронштейн, на внутреннем конце которого
находится шарнирный штифт.
В трехкольцевом опрокидывателе кронштейн может быть прикреплен к центральному кольцу; в
двухкольцевом опрокидывателе кронштейн может быть прикреплен к любой удобной части конструкции.
На шарнирном соединении закреплен двуплечий рычаг, расположенный вертикально в нормальном
положении опрокидывателя; указанный рычаг -25 несет груз на своем нижнем конце и снабжен на своем
верхнем конце блоком, который может быть, например, из твердой древесины.
Рычаг стремится оставаться в вертикальном положении во время вращения опрокидывателя, пока цепь,
соединяющая два вагона, не зацепится за блок при вращении опрокидывателя.
После этого рычаг перемещается по кругу как часть опрокидывателя. По мере вращения опрокидывателя
момент силы тяжести, действующей на рычаг, относительно точки опоры неуклонно возрастает и всегда
превышает момент силы тяжести соединительной цепи относительно указанной точки опоры. В перевернутом
или полностью наклоненном положении вагонов сцепная цепь опирается на блок, поддерживаемый грузом на
другом конце рычага, и поэтому не может расцепиться.
Для облегчения центрирования двух вагонов в опрокидывателе концы рельсов платформы вагона могут быть
установлены на место.
Могут быть предусмотрены автоматические остановки, которые срабатывают, как только кольца
опрокидывателя начинают вращаться.
Дата: 11 марта 1931 года.
CRTWKSITANK & FAIRWEATHER, 2,9, Saint Vincent Place. Глазго и 65/66, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2,
агенты заявителей.
4OG 45.
50 (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования, касающиеся роторных опрокидывателей вагонов.
Мы, Фредерик Уильям Роллик, британское гражданство, и компания BABCOCK & WILCOX LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: Babcock House, 34, Farringdon 5 Street, London, E.C. 4,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторным опрокидывателям вагонов, предназначенным для работы с двумя
или более вагонами, и в частности к средствам предотвращения отсоединения цепи или цепей сцепного
устройства вагона от крюков сцепного устройства вагона во время опрокидывания вагонов.
Изобретение в основном заключается в расположении маятникового рычага или рычагов [Pric Âlml z
c_-fulerumed или каждый рычаг расположен в точке между его концами на конструкции опрокидывателя 70 и
таким образом, чтобы во время опрокидывания вагонов цепь сцепного устройства вагона входила в
зацепление с одним из плеч рычага, благодаря чему последний качается на своей точке опоры против
действия силы тяжести и поддерживает сцепление указанной цепи с соответствующими крюками сцепного
устройства вагона.
В трехкольцевой конструкции опрокидывателя рычаг опирается на кронштейн, прикрепленный 8@ к
центральному кольцу; в двухкольцевой конструкции опрокидывателя кронштейн может быть прикреплен к
любой удобной части конструкции.
На прилагаемом чертеже 81 изображен вращающийся вагоноопрокидыватель, сконструированный в
соответствии с изобретением. 3,4.oC 06 --где на рис. 1, 2 и 3 показаны поперечные сечения,
демонстрирующие устройство для опрокидывания в вертикальном или нормальном положении, в частично
опрокинутом положении и в полностью опрокинутом положении, соответственно. На рис. 4 показан вид сбоку,
частичный разрез, перпендикулярный рис. 1.
На чертеже 1 и 2 обозначают два вагона на обычной опрокидывающейся платформе 3 конструкции
самосвала. Указанная конструкция 1O включает два концевых кольца, расположенных в точках 4, 5 (рис. 4), и
центральное кольцо 6.
К кольцу 6 прикреплен радиально расположенный кронштейн 7, на внутреннем конце которого находится
шарнирный штифт 8, поддерживающий подвесной двуплечий рычаг 9, 10, верхняя часть которого 9 несет
деревянный брусок 11, а нижняя часть 10 — грузы 12.
При вращении опрокидывателя в положение опрокидывания, т.е. в направлении, указанном стрелкой А (рис.
1), рычаг 9, 10 остается в вертикальном положении до тех пор, пока соединительная цепь 13, связывающая
вагоны 1, 2, не войдет в зацепление с блоком 11, как показано на рис. 2, после чего рычаг 9, 10
поворачивается как часть конструкции опрокидывателя. При дальнейшем вращении опрокидывателя момент
сил 12 относительно шарнирного пальца 8 увеличивается, всегда будучи больше момента, действующего на
рычаг 9, и, когда опрокидыватель достигает полностью опрокинутого положения, как показано на рис. 3,
давление, оказываемое на цепь 13 блоком 11, эффективно поддерживает цепь в зацеплении с сцепными
крюками 15 на вагонах. 16 обозначает свободную сцепную цепь одного вагона.
Для облегчения центрирования вагонов 1, 2 на платформе 3 концы рельсов 17 загнуты вверх, как показано на
рис. 1 8 40 (рис. 4).
Как следует из названия, для опрокидывателей, получающих более двух вагонов, количество рычагов,
например, 9, 10, будет умножено.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… В поворотном вагоноопрокидывателе, предназначенном для работы с двумя
или более вагонами, предусмотрено расположение маятникового рычага или рычагов, расположенных в точке
между его концами на конструкции вагоноопрокидывателя и таким образом, чтобы во время опрокидывания
вагонов цепь сцепного устройства вагона входила в зацепление с одним из плеч рычага, благодаря чему
последний качается на своей оси против действия силы тяжести и поддерживает сцепление указанной цепи с
соответствующими крюками сцепного устройства вагона.
2.
Роторный опрокидыватель Вагтона, сконструированный и сконструированный для работы в основном так, как
описано здесь со ссылкой на прилагаемый чертеж. 6 Дата: 11 декабря 1931 года.
CRUIKSHANK & FAIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65/66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, агенты
заявителей.
Redbill: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374507A
[]
ПАТЕНТ SPIEWC-I CAMTION
Дата подачи заявки: 12 марта 1931 г., № 7621/31, Полностью левый; Дек.
1
1, 1931, Принято к публикации: 13 июня 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся домашних бань.
Мы, Роберт Уильям и Эмисон Юниор, проживающие по адресу: Колквитт-стрит, 4A, Ливерпуль, графство
Ланкастер, подданные Великобритании, и компания CALOR LIMITED, проживающая по адресу:
Вестборн-террас, 33, Лондон, W.2, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
бытовым ваннам и имеет своей целью усовершенствование способов использования стенок и/или дна ванны
для целей отопления.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной системы ванны и отопления,
которая, помимо повышения температуры помещения, в котором находится ванна, будет также
непосредственно повышать температуру стенок ванны.
Изобретение представляет собой ванну, полностью или частично имеющую рубашку охлаждения,
обеспечивающую наличие каналов или трубопроводов между ее внешней и внутренней стенками для
прохождения нагретой жидкости или потока, такого как пар или газ.
Изобретение также включает в себя усовершенствованную ванну, в стенках и/или основании которой имеются
каналы или отверстия любого желаемого количества и конфигурации, а также краны или вентили для
регулирования прохождения через них теплоносителя.
Изобретение также включает в себя усовершенствованную ванну, имеющую каналы или трубопроводы,
отлитые заодно с ее стенками и/или основанием для обеспечения множества излучающих поверхностей, при
этом предусмотрены соответствующие соединения для регулирования прохождения через них
теплоносителя.
Изобретение также включает в себя усовершенствованную ванну, снабженную каналами или проходами,
расположенными в ее стенках и включающими верхний и нижний каналы, соединенные множеством
практически вертикальных элементов для циркуляции нагретой жидкости или потока.
0 Изобретение, наконец, представляет собой комбинированную ванну, радиатор и накопительный бак, как
описано ниже.
При реализации изобретения [согласно одному удобному способу] ванна имеет рубашку охлаждения,
обеспечивающую между ее внутренней и внешней стенками множество каналов, по которым может
циркулировать нагревательная жидкость. Водопроводы могут быть расположены снаружи четырех стенок
ванны, а при желании — и на ее основании.
Внешняя стенка куртки может не повторять форму внутренней стенки, но при желании может иметь любую
форму или дизайн, которые улучшат ее внешний вид и функциональность в качестве теплоотводящей среды.
Водопроводы или трубопроводы могут быть отлиты заодно с ванной и иметь соответствующие входные и
выходные отверстия для прохождения нагревательной жидкости или потока, при этом на входе или выходе,
или на обоих, может быть установлен термостат для поддержания температуры в заданных пределах.
Водопроводы или каналы могут быть расположены таким образом, чтобы проходить продольно вдоль стенок
ванны, а другие каналы располагались вертикально или по диагонали между ними. При желании каналы для
воды могут выступать с обеих сторон стенки ванны, или же они могут выступать только с одной стороны, при
этом противоположная поверхность стенки может быть гладкой или непрерывной. Можно обнаружить, что
путем отливки стенки или стенок ванны, как указано выше, достигается необходимая прочность ванны без
использования обычной толщины металла. В качестве дальнейшего усовершенствования, водопроводы или
каналы могут иметь часть своей длины, отстоящую от нормальной поверхности стен под углом 90 градусов, и
обеспечивать удобный способ нагрева любых предметов, размещенных на них, таким образом, создавая
своего рода «горячую рейку» для полотенец и тому подобного.
В качестве теплоносителя для ванны может использоваться горячая вода, подаваемая в бытовую ванну (95
градусов по Фаренгейту), или же водопроводные каналы могут находиться в системе прямой циркуляции
горячего водоснабжения. В качестве еще одной альтернативы подача горячей воды в ванну может
осуществляться через ответвление, подключенное к системе горячего водоснабжения, при этом подача может
регулироваться термостатом на входе, выходе или на обоих выходах. В связи с этим последним методом, при
желании, на входе в водопроводную систему может быть установлена смесительная камера374, 507 374,507,
которая затем будет подключена к системам горячего и холодного водоснабжения, и каждая из них будет
управляться термостатом или термостатами для обеспечения любой желаемой температуры воды в
водопроводах. Подача горячей воды к крану ванны может осуществляться либо из водопроводных каналов,
либо из смесительной камеры, либо из обоих источников одновременно, если это необходимо для
поддержания заданной регулируемой температуры воды в ванне. Если после наполнения ванны необходимо
поддерживать постоянную температуру воды в течение длительного периода времени, этого можно добиться
с помощью термостата или иным способом, регулируя подачу и отвод воды из ванны соответственно, при
этом дополнительная подача горячей воды регулируется таким образом, чтобы компенсировать потерю
температуры из-за охлаждения воды в ванне, а эквивалентное количество охлажденной воды сбрасывается.
Вместо циркуляции пара, воды, газа или других жидкостей по водопроводным каналам ванны, теплоноситель
может проходить через рубашку ванны по трубам или аналогичным каналам в любой подходящей форме,
либо в водопроводные каналы могут быть установлены электрические нагревательные элементы, в этом
случае последние могут содержать только воздух. Во внешней оболочке куртки могут быть сделаны отверстия
для циркуляции теплого воздуха в помещение. Для поддержания уровня воды или другой жидкости на любом
желаемом уровне могут быть приняты меры по предотвращению испарения.
Описанный выше радиатор для ванны может быть выполнен в виде плавного соединения отопительного
оборудования и ванны. Газовый, масляный, топливный или иной вид отопительного котла, гейзера или
подобного устройства для нагрева воды или другой жидкости, или для выработки тепла, или электрического
отопительного оборудования для аналогичных целей может быть подключен к водопроводу вместо ранее
описанного источника отопления, и такое комбинированное отопительное оборудование обеспечит все
описанные комбинации.
Например, водонагревательный котел, работающий на топливе, может быть установлен рядом с ванной или
может быть частью ванны; в этом случае горячая вода будет циркулировать по помещению в любом из ранее
описанных примеров и также будет подавать горячую воду к крану ванны.
Очевидно, что описанный способ обогрева будет иметь преимущество не только в том, что будет излучать
тепло в помещение, где находится ванна, но и в том, что он повысит температуру самой ванны.
Дата: 5 марта 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Полная спецификация.
Улучшения и модернизация бытовых ванных комнат.
Мы, Роберт Уильям Андерсон-младший, проживающий по адресу: Колквитт-стрит, 4A, Ливерпуль, графство
Ланкастер, подданный Великобритании, и компания CALo1t LIMITED, проживающая по адресу:
Вестборн-террас, 33, Лондон, W.2, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бытовым ваннам и имеет своей целью создание в сочетании с ванной
системы отопления, предназначенной в первую очередь для повышения температуры помещения, в котором
находится ванна. Изобретение представляет собой бытовую ванну, состоящую из цельного корпуса с
теплоизлучающими панелями, отделенными от стенок ванны и образующими воздушную рубашку,
окружающую или частично окружающую ее, а также нагревательных элементов в виде труб или
водопроводов, приспособленных для приема нагревательной жидкости с целью повышения температуры
воздуха, циркулирующего через рубашку.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны ниже.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунках 1 и 2 показаны виды в проекции и
разрезе ванны, снабженной теплоотражающими панелями в соответствии с изобретением; на рисунках 3 и 4
показаны виды ванны, одна сторона которой закрыта теплоотражающей панелью и предназначена для
циркуляции теплого воздуха; на рисунке 1 показана ванна с баком для горячей воды и прикрепленными к нему
радиаторными панелями; на рисунке 6 — разрез рисунка 5; на рисунках 7 и 8 показаны дополнительные виды
ванны с нагревательными трубами или змеевиками с одной стороны и панелью, закрывающей одну боковую
стенку ванны; на рисунках 9 и 10 — виды в проекции и разрезе ванны с радиаторной панелью или кожухом,
расположенными с одной стороны.
На рисунках 11, 12 и 13 представлены модифицированные варианты ванны в разрезе, плане и в проекции,
имеющие каналы для воды, проходящие вдоль одной стороны и дна ванны, и канал 48, расположенный
непосредственно под изогнутым верхним краем ванны, и снабжаемые нагретой жидкостью через входную
трубу 48, при этом на противоположном конце, как показано на рисунке, предусмотрена выходная труба 49.
Кран 46 может быть соединен с трубой 48, ведущей к панелям 47. Описанное таким образом расположение
панелей позволяет прохладному воздуху поступать через нижние края панелей, а нагретому воздуху
выходить через верхний 75-й конец в помещение, где расположена ванна.
На рисунках 7 и 8 показан вариант изобретения, включающий водоотводные каналы по бокам ванны и
имеющий от верхнего края 80 сетку 58, образованную отверстиями 59, 60, причем сетка служит для создания
воздушного пространства, из которого горячий воздух, нагретый трубами 61, может выходить в помещение,
где расположена ванна. 85 Отверстия 59, 60 выполнены в виде решеток или жалюзи, при этом более
холодный воздух поступает через нижние отверстия 60, а нагретый воздух выходит через верхние отверстия
59, обеспечивая более или менее непрерывную 90 циркуляцию воздуха в контакте с водными путями.
Ещё один вариант изобретения показан на рисунках 9 и 10, где ванна снабжена излучающей панелью 62,
которая состоит из сравнительно неглубоких или тонких элементов, соединённых между собой и надлежащим
образом поддерживаемых распорками 63 от ванны. Панель 62 предпочтительно расположена в плоскости
выступающего изогнутого верхнего края ванны с зазором по верхнему краю для обеспечения циркуляции
воздуха и простирается практически по всей своей длине. Для подачи нагретой жидкости jUL в панель
предусмотрено соответствующее входное отверстие 64, а в нижней части панели расположено выходное
отверстие 65.
При желании панель можно расположить с обеих сторон ванны.
Ванна, изображенная на рисунках 1]1–13.10, снабжена с одной боковой стенки и дна рядом труб 78, которые
соединены своими верхними и нижними концами с подающими и обратными трубами 79 и 80. Подающая
труба 79 соединена 44n с s- itabk)! s см³ подачи горячей воды, и такая подача может контролироваться
термостатом 81. Панель 82 выполнена таким образом, что частично закрывает воздушное пространство
вокруг одной стороны ванны 120, при этом предусмотрены соответствующие отверстия 83 для выпуска
нагретого воздуха, как показано стрелками.
Трубы могут быть отлиты вместе с ванной или могут быть изготовлены отдельно и иметь форму, точно
повторяющую ее стенки.
На одной стороне ванны показан поручень 84, и при желании аналогичный поручень можно добавить с одного
или обоих концов. 130 внешняя панель или облицовка, закрывающая одну боковую стену.
На рисунках 1 и 2 показана ванна, снабженная с обеих сторон, торцов и дна рубашкой, образованной
наружным корпусом 12.
Внутрь этой оболочки входит нагревательный элемент 13, выполненный в виде U-образной трубчатой
конструкции, который может быть включен в контур iLO с системой центрального отопления или системой
горячего водоснабжения, либо, в качестве альтернативы, может быть предусмотрен отдельный нагреватель.
Корпус ванны снабжен соответствующим отверстием или отверстиями 14 для притока воздуха, а верхняя
часть корпуса снабжена отверстиями или жалюзи 15, через которые нагретый внутри кожуха воздух может
поступать в помещение, где расположена ванна. Для регулирования температуры нагревательного элемента
13 может быть предусмотрен термостат 16, реагирующий на температуру в помещении и регулирующий
подачу нагревательной жидкости в нагревательный элемент 13 с помощью соответствующего клапана или
крана 17.
По бокам или торцам ванны могут быть предусмотрены одна или несколько полых направляющих 18, которые
также получают тепло от нагретого воздуха, окружающего ванну.
Модифицированная конструкция показана на рисунках 3 и 4, в которой ванна 19 снабжена с одной стороны
панелью 20, образующей замкнутое воздушное пространство, в которое входит нагревательный элемент 21.
Данная конструкция обеспечивает циркуляцию воздуха, как показано стрелками, при этом нагретый воздух
выходит через отверстия 22. Подача теплоносителя к элементу 21 может регулироваться термостатом 23 так
же, как и в описанной ранее схеме ::5. Корпус 20 может охватывать один или оба конца ванны, а по бокам и на
торце корпуса может быть расположена полая направляющая 24.
В другом варианте изобретения, как показано на рисунках 5 и 6, ванна перемещается на более крупном
резервуаре или контейнере 41, при этом жидкость в нем подвергается воздействию температуры
Соседние файлы в папке патенты