Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13372
.pdf
опора, заканчивающаяся штифтом колодки, как это обычно используется для прибивания каблуков обуви на
колодках. 420 Для извлечения заготовки после завершения крепления и установки новых заготовок опора
заготовки нажимается с помощью педали, обычно предусмотренной в станках этого типа. 125 Степень
прогиба, желательная или необходимая для этих целей, особенно при работе над целым ботинком или
туфлей, значительно больше, чем та, которая требуется лишь для подачи заготовки из-под обуви (см. рисунок
5).
При движении по этой траектории ролик 66 выталкивает плоскую поверхность 64 наружу (в сторону
оператора) от стойки звукового сигнала, в результате чего верхний конец рычага 58 перемещается к стойке
звукового сигнала 70 и, таким образом, прижимает пятку ее кончиком к упору 72, установленному на нижней
стороне опорной плиты 24 станка.
Для того чтобы справиться с каблуками разных размеров (75), и, следовательно, с разной шириной между
грудью и задним краем каблука, вертикальные звенья 54 соединены вблизи своих верхних концов парой
звеньев 74, которые проходят по обе стороны от стойки рога (80) с регулируемой винтовой планкой 76,
соединенной одним концом с колонной станка 78, а другим — со звеньями 74. Стержень 76 имеет
противоположные резьбы на обоих концах, так что, поворачивая его на 85, можно регулировать расстояние от
верхних концов звеньев 54, а следовательно, и от верхнего конца рычага захвата заготовки 58, до
центральной линии стойки звукового сигнала. 90 При использовании описанного выше механизма оператор
станка берет каблук 62 и металлический наконечник 80, помещает последний в углубление в верхней части
подъемного механизма каблука, а затем прикладывает задний край каблука 95 к кромкомеру 72. Приведение в
действие дополнительной педали, соединенной со штоком 46, вызовет одновременное поднятие стойки
звукового сигнала 26 и перемещение внутрь верхнего конца рычага 58, захватывающего заготовку.
Величина подъема рога, необходимая для захвата пятки у подножки 24, сконструирована таким образом,
чтобы она была мала, так что кончик рога после прижимания пятки и металлического наконечника вверх к
подножке 24 останавливается до того, как педаль будет полностью нажата. Дальнейшее нажатие на педаль
приводит к тому, что рычаг 58 плотно прижимает пятку назад в положение, показанное на рисунке 5 110, к
кончику пятки, который не смещается назад с помощью кромочного упора, и таким образом кончик пятки и
пятка сближаются в правильном положении для забивания гвоздей, при этом следует понимать, что пятка 115
соскальзывает назад между опорной пластиной и кончиком рога под относительно сильным усилием рычага
захвата заготовки. В то время как этот мощный толчок поддерживается нажатием на педаль, педаль
сцепления машины 120 затем нажимается обычным способом, и гвоздь забивается через отверстие 82 в
наконечнике, которое было обнаружено со стороны привода способом, указанным выше, когда наконечник (на
пятке) 125 впервые был поднесен к машине.
Обычно рычаг 58 необходимо использовать только тогда, когда первый гвоздь забит в какой-либо из кончиков.
Как только пятка и носок будут соединены этим местом крепления (130 градусов) с другим.
Для работы с металлическими накладками на каблуки, которые обычно необходимо крепить к свободным
каблукам для обеспечения легкой и правильной установки накладок на каблуки, несмотря на возможные
выступы на накладках, как указано выше, может быть предусмотрена следующая конструкция механизма.
В конструкции, показанной на рисунке 5, верхняя часть 26 стойки рога, вместо того чтобы быть закрепленной
относительно вертикального перемещения на вертикальном валу 30, который приводит ее в действие для
захвата и освобождения заготовки i5 в каждом цикле работы машины.
предназначен для установки в нижней части на опоре 32 на валу 30 и может свободно перемещаться
вертикально от этой опоры относительно вала. К выступу, расположенному вблизи нижней части верхней
части стойки звукового сигнала, в точке 34 соединено звено 36, нижний конец которого шарнирно соединен в
точке 38 с одним концом рычага 40, который, в свою очередь, шарнирно соединен в точке 42 с неподвижной
частью 44 направляющей вала звукового сигнала, которая обычно является частью рамы машины.
На другом конце рычага 40 находится тяга 46, которая приводится в действие педалью (не показана),
дополнительной к тем, которые обычно требуются для работы машины. Ограничитель 48 и витая пружина 50,
установленные на штоке 46, обеспечивают плавное поднятие верхней части стойки звукового сигнала при
нажатии на педаль.
На неподвижной части 44 направляющей вала рога и вокруг вала 30 расположен кронштейн 52,
поддерживающий нижние концы пары вертикальных звеньев, одно из которых показано на рисунке 5 под
номером 54. Эти звенья простираются вверх до точки, расположенной немного ниже верхнего конца или
кончика рогового столба. На шарнире 56 относительно звеньев 54 расположен рабочий рычаг 58, имеющий на
своем верхнем конце пластину 60 с внутренней прямоугольной частью, предназначенной для зацепления с
кромкой, образованной верхней подъемной и верхней поверхностями каблука 62, расположенного таким
образом, что задний конец его опорной поверхности опирается на кончик рога. Нижний конец рычага 58
снабжен плоской поверхностью 64, предназначенной для взаимодействия с роликом 66, установленным на
шарнире 67 на внешних концах двух коротких звеньев 68, шарнирно соединенных своими внутренними
выступами 69 с вертикальными звеньями 54. Шарнир 67 ролика 66 соединен I-образным элементом 70 с
верхним концом педального штока 46. Конструкция такова, что при нажатии на педаль для подъема верхней
части стойки рога ролик 66 проходит по дугообразной траектории радиусом, определяемым звеньями 68, из
положения, показанного пунктирным кругом Ca. Звенья перемещаются из положения, приблизительно на 45°
от горизонтали, в почти горизонтальное положение, как показано на рисунках 3492,7 88 342,788. Это
положение по замыслу является средним креплением наконечника (то есть, не в самой задней точке каблука).
Обычно нет необходимости в дальнейшем стягивании каблука и наконечника вместе в любой точке, и
последующие крепления могут быть установлены без приведения в действие дополнительной педали и
рычага захвата 58.
Для того чтобы гвозди на кончике пятки можно было забивать под небольшим углом к середине пятки,
предпочтительно сформировать нижнюю поверхность опорной пластины 24 под небольшим углом к
горизонтали, как показано на рисунках 5 и 8, таким образом, чтобы поверхность протектора пятки,
расположенная между пластиной и кончиком рога, также находилась под небольшим углом к горизонтали,
наклоняясь вниз к передней части машины, как показано на рисунке 5. Также удобно сделать пластину 24 с
вырезом на переднем крае, чтобы конец привода 20, который проходит через этот вырез, как показано на
рисунке 7, и выступает вниз (то есть, кстати, когда машина остановилась в конце цикла операций) лишь чуть
ниже нижней стороны пластины для облегчения определения места работы, был виден лучше, чем если бы
привод просто работал через отверстие в пластине.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342789.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342789&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342789A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Сентябрь. 26, 1929. Нет, 29,216/29.
Завершено (слева): 13 июня 1930 г., Завершено (принято к публикации): февраль. 26, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный складной стол.
Я, Альфред Мейсон Александр, проживающий по адресу: Вестморленд Плейс, 15, Лондон, N. 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к усовершенствованному складному столу, который может удерживаться в рабочем
положении с помощью одной или нескольких опор и предназначен, в частности, для использования в
автомобилях, хотя он может использоваться и в других целях, например, в самолетах или в быту.
Целью настоящего изобретения является создание стола, который в сложенном виде занимает минимальное
пространство.
может быть защищен от дребезжания или вибрации, и в нем детали стола всегда доступны для
использования.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю стол, включающий столешницу, которая шарнирно
прикреплена к вертикальной стене или другой несущей конструкции, и одну или несколько стоек, шарнирно
соединенных с указанной столешницей и стеной, причем последнее шарнирное соединение выполнено таким
образом, что стойка может быть отсоединена от нее, когда необходимо сложить стол.
Другие особенности изобретения станут очевидны из следующего описания.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения, я предлагаю стол, включающий
столешницу, которая шарнирно соединена или прикреплена к вертикальной стене L5 или другой несущей
конструкции, например, к внутренней стороне стены или боковой части автомобиля или самолета, при этом
стойка шарнирно соединена с передней частью столешницы с целью удержания последней в горизонтальном
положении, когда это необходимо для использования.
Эта стойка также шарнирно соединена своим нижним концом с вертикальной стеной или другой несущей
конструкцией, и это шарнирное соединение таково, что стойку можно отсоединить или разъединить, когда
необходимо сложить стол.
Для этой цели и в соответствии с одной конкретной формой поворотного соединения она включает в себя
металлическую пластину, закрепленную на вертикальной стене или другой конструкции и имеющую выступы
или проушины на каждом конце, снабженные отверстиями или проемами [Цена 11-] 342,789, которые
предназначены для приема штифта, проходящего через нее и через нижний конец стойки.
К нижнему концу стойки может быть прикреплена U-образная или другая пластина подходящей формы,
предназначенная для установки такого штифта. Штифт съемно соединен с удерживающим элементом 6 на
нижнем конце стойки или с пластиной, закрепленной на стене, причем конструкция такова, что при
необходимости сложить стол этот штифт можно снять, освободив тем самым стойку 6,rj для опускания, и она
вместе со столешницей может быть сложена вплотную к стене.
Для предотвращения дребезжания или вибрации стола в сложенном состоянии я предусмотрел вторую
пластину 70 с выступами или проушинами, расположенную ниже первой пластины. Эта вторая пластина
надлежащим образом крепится к вертикальной стене или другой конструкции и располагается таким образом,
чтобы принимать шарнирный штифт, снятый с нижнего конца стойки, и проушины верхней пластины, когда
стойка опускается и она вместе со столешницей складывается к стене. В положении 80 конструкция такова,
что шарнирный штифт может проходить через выступы на нижней пластине и через нижний конец стойки, и
таким образом стойка надежно удерживается в сложенном положении.
При желании я могу установить более одной дополнительной пластины на вертикальной стенке или другой
опорной конструкции стола для крепления столешницы и стойки в сложенном положении (9). Дополнительные
соединительные штифты могут быть предусмотрены и приспособлены для прохождения через такие
пластины или выступы на них, а стойка, если не используется один штифт по всей длине, может быть
прикреплена к концу стойки.
Благодаря наличию нескольких пластинчатых элементов на стене или другой опорной конструкции, можно
регулировать угол наклона стола во время использования в соответствии с любыми конкретными
требованиями. При необходимости край стола может быть снабжен выступом, чтобы адаптировать его для
использования под разными углами или под углами, наклоненными к горизонтали. Таким образом,
последующие пластинчатые элементы 105 могут выполнять двойную функцию: поддерживать стол в
различных угловых положениях и защищать его от дребезжания или вибрации при складывании.
Шарнирное соединение в верхней части стойки, соединяющее ее со столешницей, может иметь аналогичную
форму, как описано в отношении съемного соединения в нижней части стойки, так что при необходимости
стойку можно полностью снять со столешницы и стены или другой несущей конструкции.
Однако, согласно моему изобретению, распорка обычно всегда соединена со столешницей, что
предотвращает ее обрыв, как это бывает в известных конструкциях, где распорка отсоединяется от
столешницы и от стены, когда необходимо ее обрушить.
Я могу поворачивать или шарнирно закрепить верхний конец стойки в точке, расположенной на некотором
расстоянии от переднего края столешницы до ее нижней части, но я предпочитаю поворачивать ее в
переднем крае столешницы таким образом, чтобы при складывании стола стойка и столешница лежали ровно
или почти ровно у стены или другой несущей конструкции.
Стол согласно настоящему изобретению может быть изготовлен из дерева, металла или любого другого
подходящего материала. Для использования в самолетах, а также в автомобилях или везде, где требуется
или необходимо сочетание легкости и прочности, стол может быть изготовлен из алюминия или
дюралюминия.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается приведенными выше деталями конструкции, которые
приведены лишь в качестве примера, и я могу изменять форму и расположение стола и его опорной стойки
или стоек в соответствии с целью, для которой требуется стол, или любыми практическими требованиями,
которые могут потребоваться.
Дата: 26 сентября 1929 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный складной стол.
Я, Альфред Мэйсон Александр, ранее проживавший по адресу: Вестморленд Плейс, 15, Лондон, Северный 1,
а теперь проживающий в Саммерфилде, Вудберри Даун,
Лондон, № 4, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованному складному столу, который может удерживаться в рабочем
положении с помощью одной или нескольких опор и предназначен, в частности, для использования в
транспортных средствах, хотя он может использоваться и в других целях, например, в самолетах или в быту.
Целью настоящего изобретения является создание стола, который в сложенном виде занимает минимальное
пространство, защищен от дребезжания и вибрации, и детали которого всегда доступны для использования.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю стол описанного типа, имеющий распорку, которая на
одном конце имеет съемное и надежное соединение с опорной конструкцией, так что стол может быть сложен
путем разрыва этого соединения, после чего столешница и распорка могут свободно упасть на поверхность
опорной конструкции.
Изобретение также включает в себя складной стол, состоящий из столешницы, шарнирно закрепленной на
опорной конструкции, стойки, шарнирно закрепленной одним концом к столешнице, и средства 801,
предназначенного для взаимодействия с другим концом стойки и фиксации ее в рабочем положении, причем
указанные средства представляют собой съемное и надежное соединение между стойкой и опорной
конструкцией, благодаря чему столешница может удерживаться в рабочем положении или складываться по
желанию.
Другие особенности изобретения станут очевидны из приведенного выше описания 90 со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий одно
из применений изобретения; Рисунок 2 представляет собой вид, аналогичный рисунку 95 1, но показывающий
стол в сложенном состоянии; и Рисунок 3 представляет собой боковой разрез стола, изображенного на
рисунках 1 и Z1.
Обращаясь к прилагаемому чертежу 100, на котором показан мой усовершенствованный стол, установленный
на спинке сиденья (которое может быть сиденьем автомобиля или другого транспортного средства), стол
включает в себя столешницу 1, которая шарнирно соединена со спинкой сиденья 405, и стойку 2, которая
шарнирно соединена одним концом с передней частью указанной столешницы, в то время как ее другой конец
обычно свободен, но приспособлен для съемного и надежного соединения со спинкой сиденья 110 для
поддержки столешницы в положении для использования, как показано, например, на рисунке 1. Для этой цели
я могу использовать фитинг 3 из металла или другого подходящего материала, который крепится к спинке
сиденья и имеет пару выступов с отверстиями, предназначенными для приема штифта 4, которые
соответствуют отверстию, образованному в конце стойки.
Конструкция такова, что столешница может быть зафиксирована в горизонтальном положении для
использования, как показано на рисунке 1, путем соединения конца стойки с указанным креплением 3 с
помощью штифта 4, и может быть легко сложена при необходимости простым извлечением штифта.
Предпочтительно устанавливать U-образную пластину 5 на конец стойки, чтобы укрепить ее и предотвратить
повреждение.
В торцевых частях этой пластины имеются отверстия, соответствующие отверстию в стойке, чтобы штифт
имел металлический подшипник в стойке.
Для предотвращения дребезжания или вибрации стола при его складывании к опорной конструкции я
предусмотрел еще один фитинг 3, который крепится к опорной конструкции таким образом, чтобы штифт 5 мог
пройти через него и через конец стойки, как показано на рисунке 2.
Я также могу предоставить одну или несколько дополнительных фитингов 3, т.е. в дополнение к верхним и
нижним фитингам, показанным на чертежах, которые будут расположены таким образом, чтобы их можно
было использовать для фиксации столешницы в различных угловых положениях по мере необходимости.
Кроме того, для дополнительной фиксации стола от дребезжания или вибрации в сложенном состоянии
можно использовать один или несколько дополнительных штифтов, а также соответствующее отверстие (или
отверстия) в стойке. Таким образом, на чертежах я показал дополнительную деталь 3, расположенную между
верхней и нижней деталями, и, как показано на рисунке 3, эта деталь может использоваться для фиксации
столешницы в угловом положении.
Я также могу предоставить одну или несколько резиновых или других упругих подушек 6, чтобы еще больше
предотвратить дребезжание или вибрацию обрушившегося стола.
Шарнирное соединение в верхней части стойки, соединяющее ее со столешницей, может иметь аналогичную
форму, как описано в отношении съемного соединения &5 для нижней части стойки, так что при желании
стойку можно полностью снять со столешницы и стены или другой несущей конструкции.
Однако предпочтительно, чтобы распорка была постоянно закреплена на столешнице, что предотвратит ее
потерю, как это происходит в известных конструкциях, где распорка отсоединяется от столешницы и от стены,
когда необходимо ее обрушить.
Я могу поворачивать или шарнирно закрепить верхний конец стойки в точке, расположенной на некотором
расстоянии от переднего края столешницы до ее нижней части, но я предпочитаю поворачивать ее в
переднем крае столешницы таким образом, чтобы при складывании стола стойка и столешница лежали ровно
или почти ровно у стены или другой несущей конструкции.
Стол согласно настоящему изобретению может быть изготовлен из дерева, металла или любого другого
подходящего материала. Для использования в самолетах, а также в автомобилях или везде, где требуется
или необходимо сочетание легкости и прочности, таблица 80 может быть изготовлена из алюминия,
дюралюминия или любого другого подходящего алюминиевого сплава.
Хотя на чертежах изображена только одна распорка, следует понимать, что при необходимости или по
желанию я могу предоставить и больше распорок.
Следует также понимать, что изобретение не ограничивается приведенными выше деталями конструкции,
которые приведены лишь в качестве примера, и я могу изменять форму и расположение стола и его опорной
стойки или стоек в соответствии с целью, для которой требуется стол, или любыми практическими
требованиями, которые могут потребоваться.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342790.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342790&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342790A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
-Vk I l Дата подачи заявки: 2 июля 7930 г.
№ 29,778/29.
Приём заявок на участие в программе Cornplate: февраль. 12, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в хлебопекарной и маслозаправочной машине.
Я, Джохв Томпсон, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 105, Мосс-Сайд, Манчестер, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для обмолота хлеба и нарезки ломтиков с буханки или плитки, в
которых хлеб закреплен на каретке! Перемещаясь по продольно движущейся каретке, приспособленной для
перемещения по емкости для масла, с передней стороны которой масло выдавливается в отмеренных
количествах с помощью поршня, к которому осуществляется прерывистое движение посредством зубчатой
передачи от возвратно-поступательного механизма, при этом хлеб протирается. Емкость для масла
перемещается по ножу, который отрезает смазанную маслом часть. Целью данного устройства является
создание усовершенствованной формы такой машины.
В соответствии с настоящим изобретением предусмотрена рама или основание, выполненные с
направляющими, на которых установлена каретка для приема хлеба, и которые приспособлены для
возвратно-поступательного движения вручную для перемещения хлеба по контейнеру для хлеба и под
наклонной ножкой, установленной на раме или основании, предназначенной для отделения кусочка хлеба от
буханки.
Хлеб помещается на вторую каретку, способную к поперечному перемещению относительно основной
каретки, при этом предусмотрен механизм подачи, который автоматически приводится в действие в конце
обратного движения основной каретки, чтобы подать буханку поперечно толщиной с ломтик и привести ее в
контакт с устройством для намазывания масла. Последнее устройство включает в себя контейнер,
установленный на раме или основании перед ножом, но расположенный на расстоянии от его боковой
стороны, равном требуемой толщине ломтика хлеба, который необходимо нарезать; предусмотрено
положение для регулировки расстояния между контейнером и ножом в зависимости от толщины ломтиков.
Передняя часть емкости для намазывания масла, далее именуемой масляным ящиком, имеет отверстия, а на
ящике установлена скользящая пластина с дополнительными отверстиями, позволяющая регулировать ее
подачу масла в пределах 1/3, при этом пластина предпочтительно установлена таким образом, чтобы под
действием пружины она закрывала отверстия по мере выхода хлеба и открывалась в конце обратного
движения каретки для хлеба, которая соприкасается с ней. Масляница 60 снабжена поршнем, приводимым в
действие с помощью червяка или винта и гайки, управляемых соответствующими рычагами,
предназначенными для этой цели и способными взаимодействовать с кареткой при ее возвратном движении
или 65 при указанном последнем движении в сочетании с ручным приводом.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид машины, сконструированной в соответствии с изобретением, Рисунок 2 —
вид спереди, а Рисунок 3 — вид сверху на Рисунок 1, в то время как Рисунок 4 — детальный поперечный
разрез коробки.
- На чертежах изображена литая металлическая конструкция или полоса, образованная с помощью
направляющих b 80 для приема каретки c, которая обслуживается в... Положение на ней обеспечивается
выступами, входящими в подрезные канавки под направляющими. Каретка перемещается вручную; для этой
цели предусмотрена ручка, а на ней установлен поперечно перемещающийся стол, приспособленный для
приема овса хлеба, подлежащего нарезке; предусмотрена регулируемая боковая пластина, которая надежно
удерживает буханку в любом заданном положении и позволяет нарезать буханки разных размеров.
Прерывистое перемещение стола e с буханкой хлеба осуществляется с помощью подающего винта /, который
входит в зацепление с полугайкой g, прикрепленной к каретке e, причем указанная полугайка удерживается в
зацеплении с винтом f посредством пружины g1, так что резьбу можно легко разъединить, нажав на ручку f2,
прикрепленную к полугайке g, когда необходимо отвести каретку назад.
К винту f прикреплено храповое колесо /l, которое входит в зацепление с храповиком, установленным на
сравнительно длинном рычаге храповика f3, при этом рычаг входит в зацепление с упором j3 на основании
10b a вблизи конца холостого хода 342Is790 Improvertient 342,790 каретки c, и так что последний шаг
перемещения каретки на обратном ходе передает вращательное движение винту f для подачи на стол c с
буханкой хлеба, расположенной на нем поперечно на расстояние, эквивалентное толщине ломтика хлеба,
который необходимо нарезать, причем величина перемещения регулируется регулируемым упором h, также
установленным на столе a, и с которым рычаг /2 входит в зацепление во время последнего шага перемещения
каретки c, буферы i, i ограничивают перемещение каретки c в этом направлении, при этом упор h
откалиброван таким образом, что его можно легко установить на любую требуемую толщину ломтика.
Наклонный нож j соединен с помощью зажима и гайки на одном конце со стойкой al, выполненной в виде
единого целого, закрепленной на столе a, а на другом конце jI — со боковой стороной указанного стола,
причем гайка позволяет натягивать нож до необходимой степени.
Сбоку от последнего, параллельно ножу j, установлен контейнер для масла, представляющий собой полую
коробку k, передняя часть которой имеет приблизительно ту же форму и размер, что и буханка хлеба,
закрепленная на основании a, и регулируется относительно ножа j в соответствии с требуемой толщиной
хлеба. Коробка заполняется маслом через отверстие в верхней части, и масло подается вперед поршнем 1,
снабженным червяком или винтом 11, который зацепляется с гайкой mn, вращательно установленной в
задней части коробки. Эта гайка имеет в себе или прикреплена к ней храповое колесо m.2 и рифленую ручку,
а также храповой рычаг n, зацепляющийся с храповым колесом mns и обычно удерживаемый в положении,
показанном на рисунке 1, с помощью пружины -I. Один конец рычага o, шарнирно соединенного в точке o3 с
нижней стороной ящика для масла, прилегает к храповому рычагу, а другой конец o2 рычага находится на
пути выступа p под кареткой G. Конструкция такова, что во время последнего шага холостого хода каретки c
выступ p ударяет по другому концу o2 рычага o и раскачивает его вокруг оси oS, благодаря чему конец o
задевает храповой механизм, поворачивая гайку m для перемещения поршня и выдавливания необходимого
количества масла через отверстия k' в передней части ящика.
Когда контейнер опустеет, храповой механизм можно освободить, а поршень втянуть вручную, повернув
ручку. Передняя часть коробки имеет вертикальные отверстия kl по всей своей площади, но может быть
перфорирована или вырезана в соответствии с любым желаемым дизайном, а перед ней скользит заслонка
или затвор q, имеющий аналогичные отверстия ql, соответствующие отверстиям /cl, так что когда отверстия kI,
ql совпадают, масло выдавливается наружу в нужном объеме под действием поршня 1, так что при
поперечной подаче хлеба, как описано ранее, он трется о выдавливаемое масло в начале режущего
движения, образуя на нем пленку масла, прежде чем достигнет ножа j, продолжающего движение каретки c,
перемещающей хлеб против ножа, который отрезает от него ломтик, смазанный маслом 75. Пластина q имеет
выступ qs, на который воздействует пружина, обычно стремящаяся переместить пластину q в положение, в
котором отверстия q' смещены относительно отверстий kl, тем самым надежно предотвращая прохождение
масла. Однако каретка c при своем обратном движении входит в зацепление с выступом q3 и перемещает
указанную пластину против давления пружины до тех пор, пока соответствующие отверстия не выровняются,
так что масло, на которое одновременно оказывается давление через рычаг o, как описано ранее,
выталкивается и готово к нанесению на конец буханки при обратном движении под ножом для отрезания
следующего ломтика.
Вместо вертикальных щелей для прохождения масла щели могут быть диагональными, а регулируемая
пластина может быть приспособлена для перемещения вертикально или диагонально, а не продольно, или же
она может представлять собой круглый, овальный или другой диск, предназначенный для вращения вокруг
центральной оси.
Таким образом, масло можно равномерно нанести на хлеб в любом желаемом количестве, а хлеб или
аналогичный продукт нарезать ломтиками любой желаемой толщины.
Здесь следует отметить, что ранее предлагалось изготавливать ящики для масла с регулируемыми
отверстиями, через которые масло выдавливалось с помощью поршня, приводимого в действие зубчатой
передачей, и я не претендую на такие устройства в широком смысле.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я H1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342791A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ
Дата подачи заявки: октябрь. 72, 7929, № 30,963/29. 342,7t91 __ Полный левый январь.
2
,1930.
Завершено. Принято в феврале. 12, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных машин для сжатия или перемещения жидкостей, а также связанные с ними
концепции.
Я, Фредерик Шармс Гриффинд, из «Меревейла», Саттон-эт-Хоун, близ Дартфорда, Кент, Англия, подданный
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к роторным машинам для сжатия или перемещения жидкостей и
имеет своей целью создание таких роторных машин, которые будут сжимать или перемещать жидкости.
Настоящее изобретение по существу состоит из ряда переплетенных винтов, вращающихся внутри
подходящего облегающего элемента и соединенных со специальными пружинными наружными кольцами для
предотвращения проскальзывания жидкости, проходящей через машину.
Конструкция обеспечивает непрерывный и равномерный отвод жидкости из машины. Шнеки могут
приводиться в движение любым силовым агрегатом.
Датировано 11 октября 1929 года.
Ф. К. Гринфилд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение характеристик и "отношение к машинному оборудованию для сжатия или распространения
жидкостей".
i, REDERICKI CHANLES GREENFIELD, Of
Я, Мервейл, Саттон-эт-Хоун, близ Дартфорда, графство Кент, Эногланд, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является машина для сжатия и перемещения жидкостей за счет действия двух
или более переплетенных винтов, вращающихся в подходящем направлении, и имеющая средства для
минимизации механической неэффективности, утечек и проскальзывания. Ещё одной целью является
разработка таких практических решений, как ограничения точности, расширение частей и вариации
коэффициента сжатия.
Таким образом, изобретение относится к усовершенствованиям роторных насосов, компрессоров и подобных
устройств, в которых жидкости приводятся в движение действием винтов или спиралей, вращающихся в
корпусах.
Изобретение по существу заключается в том, что в машинах указанного типа предусмотрено устройство
корпуса, образованного одной или несколькими парами полых цилиндрических камер или туннелей, имеющих
входные и выходные каналы и сальниковые уплотнения, и снабженного вышеупомянутыми приводными
винтами, необходимыми им регулируемыми подшипниками, средствами вращения и винтовыми пружинами,
поддерживающими сжатие.
Дополнительные сведения об изобретении будут описаны и указаны ниже в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Описанное далее устройство 60 иллюстрирует применение изобретения к машине, пригодной для
перемещения газов при работе с любым подходящим первичным двигателем.
В этой конструкции корпус включает в себя две пересекающиеся полые цилиндрические камеры или туннели,
входные и выходные каналы для жидкости, имеющие средства для наружных соединений, сальниковые
уплотнения и прокладки, а также съемные и регулируемые корпуса для подшипников, поддерживающих
приводной механизм гребных винтов. Гребные винты снабжены подшипниками и упорными шайбами любого
удобного типа, зубчатыми колесами с передаточным отношением 1:1 и периферийными пружинами для
герметизации сжатия. Предусмотрена возможность добавления подходящей жидкости (например, обычной
смазки) в таких точках, которые обеспечат дополнительную герметизацию сжатия. Средство 8 (предусмотрено
для продольной регулировки одного или обоих винтов). Эта корректировка.
снабжен любым подходящим фиксирующим устройством, регулирует зазоры резьбы винта и предпочтительно
осуществляется с помощью длинного i- &( [ 5_51M 1-1, 1 - _ 11-. - -1-.
- смещение указанных подшипников и упорных шайб, но в качестве альтернативы, может быть осуществлено
любым другим подходящим способом, например, путем вращательного смещения одного из винтов
относительно другого.
Одна из особенностей изобретения заключается в том, что указанные винты! Обе резьбы имеют одинаковый
шаг и состоят из нескольких витков, количество которых пропорционально распределено таким образом,
чтобы обеспечивать одинаковую производительность сжатия или перемещения за один оборот, а также чтобы
вытеснять весь объем жидкости, содержащийся в пространствах, образованных взаимодействующими
винтами. Другая особенность изобретения заключается в том, что резьба спроектирована таким образом, что
спиральные поверхности резьбы одного винта ни в коем случае не касаются поверхностей другого винта.
На периферийной поверхности каждой из указанных резьб винта вырезана канавка или канавки, в каждую из
которых неплотно вставлена винтовая пружина прямоугольного сечения, имеющая тот же шаг, что и винт.
Указанные винтовые пружины, благодаря своей свободе относительно резьбы винта, могут перемещаться
радиально, несмотря на необходимые на практике зазоры, и при этом обеспечивать герметичность.
Изобретение также включает устройство, содержащее двойные упорные подшипники для достижения и
поддержания продольного равновесия винтов. Указанные двойные упорные подшипники могут иметь любую
Соседние файлы в папке патенты